プジョー３０７情報交換掲示板

[4960] 車検 　投稿者：竜馬 　投稿日：2016年07月02日 12:56:32  No.4960001 [返信] Ｈ18年式307ＳＷ走行距離3万5千ｋに乗っている 横浜市在住の者です。 今回、初車検を迎えるにあたり、ディーラーに車検の見積もりを お願いした所、35万オーバーの見積もりとなりました。 かといってオートＢとかに持ち込むのもどうなのかなと？と 悩んでいます。そこで皆様の教えて頂きたいのですが、横浜市全域、 東京都南部で、信頼できるイタフラ車の修理工場を ご存知の方、いらっしゃれば教えて頂ければと思います。 そこでも見積もりが同等の金額であれば納得しますが 見積もりを頂いたディーラーは信用できない所がありまして・・・。 なにぶん初めての外車なのでこの見積もりが適正なのかどうかも わかりません。皆様、どうぞ宜しくお願い致します。 Re：車検 　投稿者：ぷじお 　投稿日：2016年07月05日 08:19:44  No.4960002 私のはH18で4万キロ。で、この前車検でした。 同じような状況なので参考程度に。 結果から言うと、見積もりは30万近くでしたが、絶対必要な交換に絞って20万ぐらいになりました。 これまでに交換した部品はバッテリーとタイヤぐらいでした。 今回はウオーターポンプやタイミングベルトなどの交換も勧められましたが、断りました。ブレーキパッドのみ、次回の車検までに限界値を超える可能性があるとのことで交換しました。 まだまだ乗り続けることをお考えならある程度の金額を出しての交換が必要でしょう。 私はたまに乗る程度で、壊れたら最悪乗り換える考えでいますので、車検が通る必要最低限でお願いしました。 見積もりは、あくまで見積もりでそこから省いていけばいくらでも安くなります。 質問の答えにはなっていませんが、ご参考までに。 Re：車検 　投稿者：たくたく 　投稿日：2016年07月05日 09:54:20  No.4960003 回答されている通りですね。時間があり自分でやれば、重量税・自賠責・テスター料金（最近はライトが上目で検査ですので）等で10万程度いけます。ただ、ブーツ破れ、球切れ、ひどいオイル漏れは車検が通りませんので、整備交換が必要です。タイヤは溝なくても通るでしょう。　ただ万全を期するならばラテンの強い整備工場でドック入りしたらいいと思います。10年過ぎたプジョーでしたら距離が少なくても私ならば、ＷＰ，タイベル、他のベルト、ＡＴＦ，オイル、クーラント、エアコンガス、フィルター交換、マウント、パッド、ローターは交換しますね。40万超えるかも。　あと２回は車検受けるつもりならばね。　 主治医を作らないと一見では対応は冷たいかもね。 私の結論：自分で車検通しましょう。そしてつぶれたら捨てましょう。修理代で308だって買えちゃいます。きっと。 Re：車検 　投稿者：りょう 　投稿日：2016年07月05日 17:17:49  No.4960004 竜馬様 35万オーバーの見積もりの内容には納得されてるんですか？ 見積もりは予防的なメンテも含んでるはずです。本来の車検 の意味を理解されてるなら、その見積もりから削れるものは 削れば良いのです。 現状と照らし合わせ、実際に不具合など感じられる部分を除けば 後回しで良い項目が多いのでは？後々の付き合いも考えると 切り出しにくい。それはあるかも知れませんね。でもそれなら 極端な話、車検のみ輸入車でもOKなGSとかユーザー車検代行 業差に依頼しても良いと思いますよ。 そういう駆け引きは国産だから、輸入車だからというのは無関係 だと思います。 Re：車検 　投稿者：nori8270 　投稿日：2016年07月06日 23:05:17  No.4960005 竜馬様、はじめまして。 自分は平成16年式の307swに乗っています。 前回の車検は専門店にお願いして、約12万 でした。 とはいえ、それ以前に ・タイベル&ウォーターポンプ交換 ・O2センサー、イグニッションコイル、 燃料ポンプ交換 ・ATF交換 ・フロントブレーキ&ディスク交換 ・フロントスタビライザー交換 等々、車検以外でかなりお金を使いました(笑) 東京方面なのでお店の情報を知らない のでお役に立てず…ですが、皆さんが ご指摘の通り今の車をどこまで乗るか、 で、取捨選択して車検時に部品交換する というのが良いかと思います。 初回車検、という事は、しばらくは乗る つもりなのではないですか？ であれば、今回最低限の費用で車検を 通した上で、部品交換で出費が必要に なる費用を積み立てておく、というのが ベストだと思います。 ちなみに自分は今週末、運転席シートと ステアリングの補修に車を預けます。 費用は約6万です。 来年車検で買い換えも視野に入れて いましたが、妻が「お金無いんだから、 走れなくなるまで乗って！！」と言われ ました。 自分も初めての外車でしたが、個人的には プジョーって良い車だと思いますよ(笑) 維持に大変と思う事が出てきますが、ぜひ 可愛がってあげて下さいね。 Re：車検 　投稿者：竜馬 　投稿日：2016年07月08日 19:36:39  No.4960006 ぷじお様・たくたく様・りょう様・nori8270様 ご返事遅くなりまして申し訳ないです。 貴重なご意見ありがとうございました。 家の近所のオートＢでは10万以下の見積もりでしたが 今回はディーラーに預ける事にしました。 車検以外で必要な、持病のソレノイドバルブの交換等を お願いして、緊急性を要しないものはカットして約20万となりました。 あとは自分の小遣いで直していきます。いきなり35万ですと 国産に戻せと嫁に言われてしまいそうですので。 私もnori8270様の言われるように大変いい車だと思いますし 外見を一目ぼれして購入しました。 これからもこのサイトで勉強しつつ大切に乗って行こうかと思います。 色々とありがとうございました。

[4959] 自分で修理出来ますか。 　投稿者：かっちゃん 　投稿日：2016年06月21日 22:18:53  No.4959001 [返信] イグニッションコイルは、自分で交換出来ますか。 Re：自分で修理出来ますか。 　投稿者：たくたく 　投稿日：2016年06月23日 10:46:35  No.4959002 プラグ交換したことが有る方ならば、できます。 良く壊れますので、消耗品と考えて予防的にもいいかもです。 ただし、わたしの経験からすれば、エラーが出てエンジンガクガクでネットで購入した社外品で交換しましたが、直らん！　で　ディーラーでテスターかけてみてもらうと、イッジェクションです。との事、合計２０万（社外品のコイルも交換）でした。　もったない（貧乏人？）なので、インジェクターを外して洗浄に出して、組み直すとアララ　エンジン震え無、エラー消えた。合計３万程度で直った？　ただ、インジェクターを外すときは固着しているので、丁寧にね。 Re：自分で修理出来ますか。 　投稿者：かっちゃん 　投稿日：2016年06月23日 22:24:16  No.4959003 たくたくさん。ありがとうございます。 本当は車替えたいけど、家庭の事情で、無理なので出来るだけ自分で、 修理するしかないので、やってみます。 Re：自分で修理出来ますか。 　投稿者：たくたく 　投稿日：2016年06月24日 13:21:48  No.4959004 クルマの状態は１つ１つ違います。私のクルマがそうだから、あなたのクルマもそうとは限りません？　経験・技量も違います。私の投稿はあくまで１つの意見ですので、あたりまえですが、なにかをなさるのは全て自己責任でお願いします。お近くのメンテしてくれるところがないとの事ですが、他府県にはあるはずです。オペルですが、千葉のお店まで、四国や大阪から持って行っています。外車それもラテンの車を維持するのはそういう努力も必要です。自分で交換してもコーディングは専用テスターがないと無理かもしれません。307をこれから維持するにはある程度の時間とお金は必要と思います。いいドクターが見つかる事をお祈りします。

[4958] ディーラー 　投稿者：かっちゃん 　投稿日：2016年06月16日 21:59:41  No.4958001 [返信] 県内にディーラーが無くなったので、新しい所に行ってきました。（県外、約1時間半） 駐車場に着くなり、ここは完全予約制です。？ここは車のディーラーですよね。車見るのも予約が要るの。？？？？ 本題に戻ります。エラーが出たのでここに来たのに、ここは予約が必要です。車は見れません。と、　言われました。 そのあと、こんな古い車見る気無いから、新しい車買ったら、見ますよ。て、言われた。 これで、307乗る気無くなりました。 Re：ディーラー 　投稿者：たくたく 　投稿日：2016年06月17日 16:25:52  No.4958002 プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社に言いましょう。おたくはどんな対応を教育してるんだ！と。　実は私が307から降りたのは同じような理由です。横柄なディーラーがあります。 Re：ディーラー 　投稿者：かっちゃん 　投稿日：2016年06月17日 22:07:03  No.4958003 たくたくさん、ありがとうございます。早速連絡します。 Re：ディーラー 　投稿者：far 　投稿日：2016年06月18日 11:22:17  No.4958004 私も転勤族なので似たような経験をしたことありますね。 買ったところじゃなくても差別無く代車を用意してくれるところもあれば、某ディーラーは駐車場に着くなり軽く不審者扱いで、このクルマはなんだ？どこで買ったんだ？で、どこでメンテナンス受けてたんだ？と本題に移る前に事情聴取から始まる始末。そこの運営会社はプジョー以外の輸入車を扱っているせいか教育はされていて表面的には極丁寧な対応でしたが、不快感たっぷりでした。 幸い、その運営会社以外のディーラーや仏車に強いショップもそれほど変わらない距離にあったので、二度とそこには行っていません。 ま、あの大手輸入車販売店ヤ○○はもっと酷いとか。 転勤するときは買った○ナセで売却して、行った先で買い直した方がマシだ、とかいうグチも聞いたことがありますね。 ディーラーネットワークをどうするのかプジョー・シトロエン・ジャポン次第でしょうけど、状況からするとディーラの方が強いのかもしれませんね。 Re：ディーラー 　投稿者：かっちゃん 　投稿日：2016年06月21日 22:23:28  No.4958005 プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社に、連絡したけど、 ディーラーからの連絡来ません。 Re：ディーラー 　投稿者：たくたく 　投稿日：2016年06月23日 10:49:44  No.4958006 あらら。メーカーも日本じゃ売れていないので、ディーラーに強く言えないのかな。 フランスの車に強い修理屋さん　お近くにないですか？　長く使うなら、ディーラーより頼りになりますよ。 Re：ディーラー 　投稿者：FUKU 　投稿日：2016年06月23日 16:13:56  No.4958007 私が買ったディーラーはちゃんと面倒を見てくれますよ、スタッフ、メカニックの方も気さくに対応してくれます。九州（福岡県）です。まあ、そんな対応だったら私もすぐ降りてたと思います。 Re：ディーラー 　投稿者：かっちゃん 　投稿日：2016年06月23日 22:31:28  No.4958008 ここ、田舎なんで、輸入車見てくれる所が、無いです。 近くの修理やさんに、50以上電話したけど。無理でした。

[4957] （無題） 　投稿者：たくたく 　投稿日：2016年05月02日 21:51:17  No.4957001 [返信] ＭＤＦの設定はオディオではありません。サイドブレーキのところの丸いツマミです。 詳しくはプジョー、説明書で調べるとプジョーのＨＰで各車の取説がありますので、ご参照ください。日付等を設定したら治まるでしょう。バッテリー交換してＭＤＦそのままか？ Re：（無題） 　投稿者：アンテナ 　投稿日：2016年05月04日 13:47:42  No.4957002 ご回答ありがとうございます。 ＭＦＤの設定ツマミですが、シフトレバー周りには無く 取り説みると、オーディオでも出来るようなのです。 社外ナビのため。オーディオは取り外してあります。 ちなみにバッテリー交換して、時計も合わせられません。 Re：（無題） 　投稿者：たくたく 　投稿日：2016年05月06日 06:28:46  No.4957003 有りませんか　　うーん　　ディーラーでテスターにつないで、ＥＣＵ直接リセットするしかないでしょうね。　６千円程度か　アッツデートもしてもらえます。　これくらいしか分かりません。すみません。 Re：（無題） 　投稿者：アンテナ 　投稿日：2016年05月07日 10:18:51  No.4957004 たくたくさん　ありがとうございました。参考になります。ディーラーに行ってみます。 Re：（無題） 　投稿者：マオ 　投稿日：2016年05月07日 19:57:19  No.4957005 アンテナさん、お邪魔します。 T6・307CCに乗っています。アンテナさんはT5でしょうか？ T6でしょうか？　T5でしたら、たくたくさんの仰るように年式で サイドブレーキの所にツマミが有るようですが、T6では付いて いませんね。（私のも付いていません。） 　あと、たしかオーディオはコンピューターが組み込まれていて 取り外しが出来なかったのではなかったでしょうか？ 2DINを取り付けた方が、グローブボックス内に移設したとの話が 有ったと思います。購入された所で確認されてみてはいかがで しょうか？　間違えていたら申し訳御座いませんが・・・・ Re：（無題） 　投稿者：アンテナ 　投稿日：2016年05月09日 11:11:48  No.4957006 マオさん　ご教授ありがとうございます。 ディーラーにて確認してみます。

[4863] 307CC 時計のリセット 　投稿者：Tak. 　投稿日：2014年05月12日 21:46:01  No.4863001 [返信] 皆様、お世話になっております。 307CC前期乗りです。先日、マルチファンクションディスプレイの時計がリセットされるということがありました。WEBで調べてみると、どうもマルチファンクションディスプレイの不具合（？）の可能性があること、オートワイパー、オートライトの設定時に起こりうることがわかってきました。私の発生した状況は、 ・時計がリセットされた ・トリップメーターは大丈夫そう（ガソリンを入れて間もないので、恐らく、です） ・ショートドロップ機能も最初は動かず、ウィンドウ位置をリセットし直した やはり上記の通り、マルチファンクションディスプレイの問題でしょうか。 ちなみにバッテリーも疑いましたが、新品に交換して1年も経っておりません。 みなさまで、同様の現象を経験した方はいらっしゃいますでしょうか。 また、その後対策などはされましたでしょうか。 すみませんが、よろしくお願いいたします。 Re：307CC 時計のリセット 　投稿者：たくたく 　投稿日：2014年05月15日 09:27:26  No.4863002 おまじないです。 バッテリー端子を15分程度はずして再度つないでみてください。（奥のマイナス端子です。） ＥＣＵがリセットされます。 これで、直れば0円でもうけもんです。 ただし、ラジオプリセットとかパワーウィンドもリセットされますので、再度設定してください。 だめならば、ＥＣＵはこれでは、すべてデホルト状態にには戻りませんので、ディーラーでテスターでログを見てもらい、最新のデータに書き換えてもらいましょう。 ディスプレイ部分だけの問題でしたら中古で3千円程度でありますので、交換しましょう。10分もあれば交換できます。 Re：307CC 時計のリセット 　投稿者：Tak. 　投稿日：2014年05月16日 20:48:05  No.4863003 > たくたく様 いつもありがとうございます！ ECUのリセット、週末に試してみます。 ディスプレイの交換も、これから調べてみます。 追加で申し訳ないですが、中古のパーツを探す場合、オークション等が良いでしょうか。 それともどこかオススメのサイトなど、ございますでしょうか？ Re：307CC 時計のリセット 　投稿者：たくたく 　投稿日：2014年05月17日 21:10:54  No.4863004 バッテリー端子外すだけでＯＫでしたらいいですね。 ヤフオクで中古以前は3千円程度でありましたが、現在は8千円ぐらいですね。 外車の中古パーツならば、株式会社　大衆自動車商会 がいいでしょうね。ＨＰに307は3台ありましたから、あるかもしれませんね。ただ、お安くは無いと思いますが。 まずディーラーに症状をお問い合わせされたほうがいいと思いますが。 ＤＩＹで失敗することは、よくあります。自己責任でお願いします。 Re：307CC 時計のリセット 　投稿者：くるまやさん 　投稿日：2014年05月24日 13:21:19  No.4863005 匿名希望のディーラーのサービスフロントです。 ３０７ＣＣ前期はＭＦＤのトラブルはほぼないと思います。 いろんな書き込みであるのは後期型ではないでしょうか？ 確かに後期型は度々見受けられておりメーカー保証で交換をしてました。窓のショートドロップも同時にダメになっていることを考えると出電源供給系を疑うべきと思います。バッテリーは新しいのであればターミナル部の劣化やケーブル類などを確認して下さい。 Re：307CC 時計のリセット 　投稿者：Tak. 　投稿日：2014年06月01日 08:17:59  No.4863006 すみません、体調を崩しておりました… たくたく様 情報ありがとうございます！そして端子を外して様子を見てみましたが、 あれ以来起きておりません。直ったのか？？ちょっとよくわからないですが、 様子を見てみることにしてみます。 くるまやさん様 ありがとうございます。あれからまた色々調べてみますと、確かに仰るとおり MFDのトラブルは基本後期型のようでした。 6月になり、今月車検になりますのでディーラーにも見ていただこうと考えております。 Re：307CC 時計のリセット 　投稿者：アンテナ 　投稿日：2016年05月02日 12:40:43  No.4863007 中古車で購入して者です。 今現在307ＣＣで社外の2ＤＩＮナビが付いてますが ＭＦＤを調整するスイッチがありません。 この場合　純正ラジオで設定するモデルなのでしょうか？ ＭＦＤの点滅がうっとおしいので、裏のカプラーを外してしまっても 大丈夫でしょうか？

[4945] 6回目の車検 　投稿者：かっちゃん 　投稿日：2015年12月05日 22:51:34  No.4945001 [返信] 定期点検　　　３万 　　　交換部品 エンジンオイル プラグ ポーレンフィルター フロントブレーキパッド（左） クーラント ATFオイル バッテリー ウインドウォッシャーモーター オイル関係のシール 総額　30万です。 Re：6回目の車検 　投稿者：こな 　投稿日：2016年04月11日 22:28:52  No.4945002 わー、ATF換えたんですね。こちら取説を信じて、そのままです(^_^;) うちの子の6回目はタイロットエンドとエンジンオイル、ブレーキオイル交換のみで9万台でした。前回プラグやブーツ等色々変えてますので、今回はやすく済みました。

[4953] クラクションが突然鳴らなくなりました 　投稿者：NAO 　投稿日：2016年03月13日 17:58:28  No.4953001 [返信] クラクションが突然鳴らなくなりました フューズ確認しました　OKです。 ステアリング内部のスイッチでしょうか？ どうしたら外して確認できるでしょうか？ 経験の有るかた教えてください、ディーラーで修理された方は費用を教えてくださいませ。 どなたか同じ経験をされた方はいらっしゃるでしょうか。 何か対策等ご教授いただけると幸いです。 Re：クラクションが突然鳴らなくなりました 　投稿者：くろやん 　投稿日：2016年03月16日 14:47:19  No.4953002 とりあえず接点の確認をしなければなりませんが、 それにはエアバッグユニットの取り外しが必要です。 その前にバッテリー端子の取り外しも必要です。 最近の車はそれらにも「儀式」が必要でして、私がここで長文を 連ねるより検索していただくほうが早いです。「307　ホーンスイッチ」 で恐らく出てくるかと思います。お決まりの文句ですが作業は自己責任で・・・ という事で作業内容をご検討下さい。

[4952] ディーラー 　投稿者：かっちゃん 　投稿日：2016年02月27日 21:41:20  No.4952001 [返信] 県内にディーラーが、無くなってしまいました。 一番近い所でも、高速道路使って、１時間掛かります。 Re：ディーラー 　投稿者：minato 　投稿日：2016年02月29日 16:17:18  No.4952002 高速で１時間遠いですね。 私は輸入車もみてもらえる市内の修理工場で車検や整備をしてもらっています。 何かあった時のために近くでプジョーがみれる工場を探してみるのもいいと思います。

[4948] エンジン下のほうから大きなカタカタ音 　投稿者：あっきー 307sw 2005年前期65,000km 　投稿日：2016年01月01日 17:37:34  No.4948001 [返信] 今朝エンジンを掛けるととても大きなカタカタ音がしています。 昨日、帰省のための高速走行は全く問題なかったのに。 エンジンの回転に合わせてカタカタ音はなっています。 何か硬いプラスチックのようなものを、打ちつけるようにも聞こえます。 以前経験したエキゾースト系のカラカラ音とは違います。 修理するうえでのアドバイスをお願い致します。 Re：エンジン下のほうから大きなカタカタ音 　投稿者：５代目ライオン 　投稿日：2016年01月02日 06:16:43  No.4948002 あけましておめでとうございます 今年もお世話になります エンジンオイルが半分くらいまで減っていそうです 安い４リッター缶でかまいませんので、大至急オイルを足してください 時間があればちょい乗りした後、オイルとエレメント交換したほうが安心です たぶん、真っ黒かも？ 自然減のはずですが、いちおうオイル漏れも確認してくださいね カタカタ音が回転数に比例するということなので、タイベル、テンショナーあたりではないと思うんですが．．．．． Re：エンジン下のほうから大きなカタカタ音 　投稿者：あっきー 　投稿日：2016年01月02日 07:17:54  No.4948003 ５代目ライオン様 あけましておめでとうございます。 お世話になっております。 さっそくのご返信ありがとうございます。 オイル不足ですね。お店が開いたら試してみます。 心当たりがあるのでなんだか直りそうな気がします。 ただ、帰省前に点検したときは規定値ありました。 高速走行して減ったかもしれませんが。。 （いまは朝早くてオイル点検作業ができません） ここにいたる２万キロの間、実はオイル交換したことはありませんでした。数ヶ月に５００ml程度減るので、モービル1の合成油10-40を継ぎ足し継ぎ足し乗っていました。まさかこんなことになるとは。反省です。 劣化オイルが規定値あってもだめなのでしょうね。交換すればオイルが本来の機能を発揮して、エンジンが直るのかも知れませんね。 Re：エンジン下のほうから大きなカタカタ音 　投稿者：あっきー 　投稿日：2016年01月02日 08:47:32  No.4948004 ５代目ライオン様 まだオイル交換できていませんが、 エンジンを掛けてみると何事もなかったように。 異音もありません。 オイルを触ってみましたが、汚れていることと、粘度が少し薄いように感じました。量はありました。 取り急ぎオイルを交換し、４日にディーラーへ行ってみます。 今後はオイル管理は気をつけます。 アドバイスありがとうございました。 Re：エンジン下のほうから大きなカタカタ音 　投稿者：メーカーマン 　投稿日：2016年01月05日 16:35:05  No.4948005 もう既に販社さんで原因解明されたころでしょうか？ エンジンかけてカラカラ音との事なのでエグゾーストマフラーの遮熱版かな？　と思いましたが、それですともっと金属音に近いので・・・。 朝イチでＩＧオンで、カタカタ音で回転数に応じて上昇との事なので、もしかしたら、「タペットノイズ」かな？と・・・。　もしそうであれば、エンジンが温まるとこの音はほぼ消えるので、販社さんでバルブクリアランスの調整をしてもらえばよろしいかと・・。 ただヘッドを開ける必要があるのでそれなりの工賃はかかるとおもいますが・・・・。 Re：エンジン下のほうから大きなカタカタ音 　投稿者：minx 　投稿日：2016年01月05日 18:38:19  No.4948006 2.0Lの307SWを24万km乗り、508SWに乗り換えました。 その間でその様な大きな異音発生はなかったです。 但し、オイルは5000km以内で必ず交換していましたね。 それでも、ヘッドのラッシュアジャスタからの音は 出ます、特に1500〜2000rpmあたりで気になるのですが 交換しても10000km持たないで異音が出ました。 油圧ラッシュアジャスタですので、バルブクリアランスの 調整は不可能です。 良質のオイルに交換して暫く様子をみてみたら 如何でしょうか。 ラッシュアジャスタを全交換すると10万円以上は 掛かります、念の為。 Re：エンジン下のほうから大きなカタカタ音 　投稿者：あっきー 　投稿日：2016年01月17日 08:50:19  No.4948007 修理から戻ってきました。 原因はウォーターポンプのガタつきでした。 ついでにタイミングベルト、エンジンマウントも交換して スッキリと直りました。 全部で12万円。 もう5万キロは頑張ってもらいます。。(^ ^) 皆さん、多数ご意見いただきまして有難うございました。

[4949] ビルシュインのエンジン内部洗浄された方、いますか？ 　投稿者：norisan8270 　投稿日：2016年01月07日 15:51:14  No.4949001 [返信] お世話になります。 タイトル通り、ビルシュインのエンジン内部洗浄システムを利用してみようと思っています。 理由はアンチポリューション対策です。 費用は約3万5000円ほどになるので、正直躊躇しています。 とはいえ、シリンダーヘッドのオーバーホール15万より安価で効果があるなら実行したいと思います。 ビルシュインに限らず、類似の事を施行されたことのある方、アドバイス願います。 Re：ビルシュインのエンジン内部洗浄された方、いますか？ 　投稿者：ＲＩＫＵ 　投稿日：2016年01月07日 20:36:49  No.4949002 norisan8270様 はっきり言って、直接効果は現れないと思います。アンチポリューションフォルトの原因が、よくある２次エアインテークのつまりだとすれば、直接当該箇所への洗浄効果は少ないと思われます。少なからずエンジン内部の状態は良い方向へ改善され、アイドリング等は安定すると思われますが、目的がチェックランプの消灯だとすれば、ほとんど意味がないでしょう。私も類似の洗浄装置やワコーズのRECS等を試しましたが、ランプが安定して消灯することはありませんでした。このエラーはエンジン始動の際の冷感時のみに作動する、２次エアポンプによる吸気ポートの詰まりなので、暖気後は全く影響しないとの説明を受けたことがあります。要は、チェックランプの点灯とインフォメーション表示を気にしないことだと思います。発症から５年ほど経ちますが、エンジン及び排気系（触媒）には全く異常は認められません。 Re：ビルシュインのエンジン内部洗浄された方、いますか？ 　投稿者：norisan8270 　投稿日：2016年01月09日 09:28:56  No.4949003 rikuさん 返信、有り難うございました。 自分もRECSしましたが、解決せずでした。 ただビルシュインのエンジン内部洗浄システムは機械で洗浄液を 循環させる分、効果があるかな、と思いました次第です。 やはり、シリンダーヘッドのオーバーホールが一番近道なんですね(笑)。 確かにアンチポリューション表示で実害は今のところ無いので、このまま様子見するとします。

[4947] re:さようなら307ＳＷ 　投稿者：fuku 　投稿日：2015年12月18日 12:54:33  No.4947001 [返信] ＯＲＶＩＮ様へ、私は九州地区です。まだ実車（307ＳＷ）は手元にありますが、今月末ディーラーへ帰っていきます。（208シエロ納車時入れ替え）まだまだ元気にエンジンも快調です、（走行距離９万、タイベル、ウオーターポンプ、ＡＬ4も５万キロ位で保険で新品交換、シリンダーヘッドカバーも交換済みで、あと懸念される故障は、パワステポンプと燃料ポンプ位です。みなさんいっしょだとおもいますけど、ルーフバーは黒カビがでましたので、取り外してＤＩＹで塗装しました、ほんとに残念ですが、情報はここまでお伝えします。 Re：re:さようなら307ＳＷ 　投稿者：ORVIN 　投稿日：2015年12月18日 15:04:37  No.4947002 fuku様わざわざご返信ありがとうございます。 車の状態はまだまだ大丈夫そうな感じなので、お気持ちお察しいたします。まだまだ元気な愛車を手放すのは心苦しいものですよね。 私は10万km超えの307CCに乗っているのですが、子供が大きくなって後席が手狭になってしまい、乗り換えが必要な状態です。 307CCに不満があるわけでなく、居住性の問題だけなので307SWを探しておりました。 307CCの買い取り査定が￥10万くらいだったので、手出し０で乗り換え出来ればと思っていたのですが、陸送費を調べたら約8万（私は東北在住）でしたので、ちょっと厳しいでしょうか。 Re：re:さようなら307ＳＷ 　投稿者：たくたく 　投稿日：2015年12月22日 09:36:43  No.4947003 fuku様、ＤＲＶＩＮ様、横から失礼します。　私の307ＳＷと307ＣＣと交換はいかがでしょうか　後期の1600のＳＷです。ルナー・ミストで5名乗車です。ＣＣは後期でしょうか　詳しくはメールで。 Re：re:さようなら307ＳＷ 　投稿者：ORVIN 　投稿日：2015年12月25日 09:38:30  No.4947004 たくたく様こんにちは 私のCCは前期型2004年式です。 お互い金銭のやり取りが発生しない車両交換は魅力ですね。 ただ、私が探してるSWは7人乗りなので、せっかくお声掛け頂きましたがすみません。

[4935] ギシギシ音 　投稿者：チョコボール 　投稿日：2015年07月15日 16:06:50  No.4935001 [返信] 初めまして。先月中古でXSiを購入し、晴れてプジョーオーナーになれました新参です。 走行5万5000km、状態良です。 購入当初から気になっていたのですが、車両乗降の際、ボディーが異様にギシギシ軋むのですが、これは仕様なのでしょうか？若しくは経年劣化からくる症状なのでしょうか？ 皆様の愛車も同じような症状になっているのかどうか気になり、質問させて頂きました。 Re：ギシギシ音 　投稿者：13年目のプジョー 　投稿日：2015年07月16日 22:12:12  No.4935002 私の車も新車時の13年前からそうでしたが、多分サイドブレーキの引きが甘いためだと思いますが、いかがでしょうか？ Re：ギシギシ音 　投稿者：チョコボール 　投稿日：2015年07月17日 15:24:26  No.4935003 13年目のプジョー様 サイドブレーキを思い切り引いたら軋み音が無くなりました。 的確なアドバイスを有り難うございました！ Re：ギシギシ音 　投稿者：一発回答 　投稿日：2015年11月25日 19:08:53  No.4935004 普通はサイドブレーキを引いてからフットブレーキを離すのを、私の場合はまず「Ｐパーキング」に入れてフットブレーキから足を離してから、サイドブレーキを引くようにすると直りました。 私の場合は下記と止まりました。 ギシギシ音する場合 サイドブレーキ⇒フットブレーキ離す→パーキング ギシギシ音しない パーキング→フットブレーキ離す→サイドブレーキ