プジョー３０７情報交換掲示板

[4787] ウォッシャー液 　投稿者：深大寺307 　投稿日：2013年04月28日 00:48:35  No.4787001 [返信] しばらくぶりにウォッシャー液を使おうとしたら、おじいちゃんの放尿みたいにチョロチョロしか出なくて、使い物になりませんでした。タンクに液はたっぷり入ってるので、ノズルのつまりかもしれませんが、経験者さま居ましたら、アドバイスをお願いします。 Re：ウォッシャー液 　投稿者：kimi 　投稿日：2013年04月29日 09:36:12  No.4787002 307XSIにて同様の事象がありました。液量充分、ポンプは作動しましたが、 何度やってもウオッシュ液が出ませんでしたが、翌日再度試みたところ、 何も無かったかのように正常でした。 恐らく、ノズルの詰まりだったのではと推察しております。

[4786] ワイパーブレード 　投稿者：たか 　投稿日：2013年04月23日 10:34:49  No.4786001 [返信] 2006年式型式Ｔ５ＮＦＵ307のワイパーブレードってどなたか純正？ 以外の品を買える所をご存知でしょうか？ ネットを見ると長さが短いとかアームとの取り付け部の形状が違う？ とか 助手席用だけって購入できますかね？ ちなみにゴムだけのステーの無いタイプで長さ700ｍｍですが。 Re：ワイパーブレード 　投稿者：tonnto 　投稿日：2013年04月24日 22:38:18  No.4786002 カー用品店やホームセンター等、ワイパーブレードを おいてある店で購入可能です、差込側が幅×高さが6*6、 だったと思いますが、数は少なく、おいてない店もあります。 値段も1000円程度だったと思います。 古いのを外して、これと同じのを下さいといえば、店員さんが 合うのを探してくれますよ。

[4785] コンピュータ？のリセット方法 　投稿者：bobobo 　投稿日：2013年04月20日 17:42:28  No.4785001 [返信] はじめまして。先日307SWを購入し春の快適なドライブを楽しんでおります。 購入前に下調べを色々としている最中、コンピュータ（正式名称は覚えていませんが…）をリセットする方法を見た記憶があり、それを実行したいのですが今いくら探してもどこでその方法を見たのかすら覚えていない状態でして…。 たしか、ブレーキペダル or　アクセルペダルを踏みながら、イグニッションON/OFFなような手順だったように思うのですが、 どなたがご存知のかたいましたら教えて頂けないでしょうか？ よろしくお願いいたします。 ※テスターを接続しての診断やリセットとは異なり、簡単な方法だったように思います。 Re：コンピュータ？のリセット方法 　投稿者：たくたく 　投稿日：2013年04月20日 22:03:08  No.4785002 サービスインジケーターでしょうか？ 説明書にあります。↓ サービスインジケーターは次回のメー カー推奨点検時期を知らせます。 イグニッションスイッチをオンにし た後、約5秒間次回の点検までのおよ その距離を表示します。 例：次回の点検ま で4800km エンジンオイル量を表示した後オド メーターまたはトリップメーターと して機能します。 次回の点検まで1000km以内のとき エンジンオイル量を表示した後、オ ドメーターまたはトリップメーター に戻ってもスパナのマークが表示さ れたままになります。 点検時期を経過したとき イグニッションスイッチをオンにし た後、数秒間スパナのマークと点検 時期経過後の走行距離が点滅します。 インジケーターのリセット： リセットはプジョーディーラーが点検 終了後に行いますが、ご自身でリセッ トするときは以下の手順で行います。 １．イグニッションスイッチをオ フにします。 ２．メーターパネルのリセットボ タンを押し続けます。 ３．イグニッションスイッチをオ ンにします。 ４．数字が10から0までカウント ダウンを始めます。 ５．0になったらリセットボタン をはなすとスパナのマークが 消えます。 Re：コンピュータ？のリセット方法 　投稿者：bobobo 　投稿日：2013年04月21日 08:58:10  No.4785003 たくたくさん、ご返信ありがとうございます！ いえ、スパナマークの消去や、キーレスの初期化といった類いのものではなく 車体自体のコンピューターをリセットするような記事をどこかで見た記憶がありまして…。 どこで読んだのか記憶をたどり一生懸命検索してはみたものの未だHitできず困っています。。。みんカラかどこかで見たような。。。 （車の調子が悪くなったらまずはリセットしてみるもの手…といった内容だったと思います。） ATの学習機能やその他諸々を初期化というものでして アクセルを底迄踏み込む、イグニッションON、イグニッションOFF、もういちどなにかをする…。といった内容だったように思います。 私のまるっきりの勘違い＆記憶違いでしょうか？ よろしくお願いいたします！ Re：コンピュータ？のリセット方法 　投稿者：たくたく 　投稿日：2013年04月21日 20:09:58  No.4785004 ECUのリセットでしょうか？ 私の少ない知識では、テスターでしか無理だと思います。 106とかで、仰る様にできるのは、聞いたことがありますが、307では知りません。 もし出来たとしても、生産時点に戻ってしまいますので、ディーラーで最新バージョンに書き換えてもらった方が、いいと思いますが、私はディーラーでＡＴＦ交換後タイマーの6000時間を0にリセットしてもらいました。 違うコンピューターですかね？ Re：コンピュータ？のリセット方法 　投稿者：bobobo 　投稿日：2013年04月24日 13:13:19  No.4785005 たくたくさん、中古車購入でしたのでとりあえずは初期化を…と思っていたのですがなにぶん素人なので別の車種と混同してしまい、リセット云々は私の思い違いのようですね。 お騒がせしてしまいすいません。丁寧なご返信有り難うございます、勉強になりました。m(_ _)m

[4772] ミシュランスタッドレス&純正アルミ 　投稿者：Octavianus48th. 　投稿日：2013年02月20日 08:25:16  No.4772001 [返信] 406,306,406そして去年の8月まで307CCに乗り継ぎました。 そのCC用のディーラー特注品アルミと、あとワンシーズンは使えるスタッドレスのセットを欲しい方はいませんか？ Re：ミシュランスタッドレス&純正アルミ 　投稿者：ローラン 　投稿日：2013年02月20日 11:15:08  No.4772002 初めまして。 先ほど書き込みを拝見いたしました。 307SW乗りですがもし条件等あえば譲っていただきたいです。 もしよろしければご連絡ください。 よろしくお願いいたします。 Re：ミシュランスタッドレス&純正アルミ 　投稿者：noby 　投稿日：2013年02月21日 09:08:59  No.4772003 おはようございます。 07年307cc2.0ですが、私も希望します。 よろしくお願いします。 Re：ミシュランスタッドレス&純正アルミ 　投稿者：たかさん 　投稿日：2013年03月15日 22:38:54  No.4772004 はじめまして。 307ＳＷ乗りです。 条件等ご提示下さい。 よろしくお願いします。 Re：ミシュランスタッドレス&純正アルミ 　投稿者：しゃる 　投稿日：2013年04月02日 15:46:45  No.4772005 初めまして！ 現在、307ccに乗っている者ですが、この一年間限定で、東北にすむことになりまして、ワンシーズン持つ中古のスタッドレス＆アルミを探しておりました〜。 まだ、お決まりになっていないようでしたら条件等お知らせください。

[4766] またかよっ 　投稿者：ごん 　投稿日：2013年01月29日 21:50:16  No.4766001 [返信] ２〜３年前にも愛車２００３年sw２Ｌ、エンジンかからずこの掲示板にて助けを求め、イモビか？燃料ポンプか？点火系か？と疑いとりあえずディーラーに持ち込んだ所、吸気バルブ、排気バルブ、共に焼け焦げているために圧縮できず交換ですね、と。結局原因は分からずじまい。　　 それから２〜３年後・・　 出かける為にエンジンをかけるべくキーを差し込みひねった所、キュルキュル、ブゥウン、ンンン、ブルブルン、ブルブルブル・・・ン・・ん？エンスト？ガソリンあるし・・　 もう一度、キュルキュルッウブウンッ、ブッブッ（かかるかっ？）キュルキュル（ダメだ）ブウンッキュルキュルッブゥンキュルキュルッ・・ピーーーーーstopランプ点灯・・　 またかよっ！　 　 エンジンが掛かりそうで掛からない、初爆？キュルッブウッン・・はあるが続かず、すぐに落ちる、または続いても不安定ですぐ落ちる。　 こういった場合どのような原因が考えられるのでしょうか？ご意見頂ければありがたいです。 Re：またかよっ 　投稿者：四丸 　投稿日：2013年01月29日 22:57:39  No.4766002 セルは勢いよく回っている様子なのでバッテリー関係ではないと思う。 点火系の可能性はあるが・・・ダイレクトイグニッション？？ だけど単純な燃料ポンプの故障に一票！ 右リアシートの下の燃料ポンプがありそうなところを思いっきり叩いて、エンジンがかかったらディーラーにて直行！ Re：またかよっ 　投稿者：キウイ 　投稿日：2013年03月16日 20:15:42  No.4766003 イモビライザーの不具合に一票！

[4776] 車検について 　投稿者：はらっち 　投稿日：2013年03月01日 08:50:09  No.4776001 [返信] プジョーディーラーにて車検見積もりをお願いしたらなんとビックリ３０万円の見積もりがきました(-_-;) これってどうなもんでしょうか(?_?) 307ＸＳI　GF-T5 走行１２万キロ Re：車検について 　投稿者：たくたく 　投稿日：2013年03月01日 09:58:45  No.4776002 あり得ます。 やつらは、予備的自動的にある程度の走行で部品を交換しますので、足回り、エンジン回りを「おまかせ」とか言うとためらいもなく交換します。 が、見積もり内容がわかりませんので、何ともです。 Re：車検について 　投稿者：kimi 　投稿日：2013年03月01日 20:05:42  No.4776003 車検に必要な項目は、安全走行に掛かる限られた項目です。これに限って依頼すれば、 タイヤなど大物がない限り、手続き費用を含めても14〜15万程度でしょう。 自分の場合は、基本的には壊れたら修理するというスタンスで、依頼しています。 現況についての診断結果は、出してもらい、どの程度厳しいかを聴いて、修理範囲をきめています。 とは言っても、十分な知識がある訳ではありませんので、そこは整備しとの会話から判断しています。 なんでも不安がらせる説明をしてくる人は要注意です。 まずは、内容の説明をよく聴くことからではないでしょうか。 Re：車検について 　投稿者：サトー 　投稿日：2013年03月02日 11:59:26  No.4776004 私も今回3度目の車検の見積もり依頼しました。 23万余の金額が計上されていました（走行7万キロ）。 タイミングベルト取り替え ウォーターポンプ取り替え ブレーキフルード取り替え ポーレンフィルター取り替え バッテリー取り替え 下回りスチーム洗浄＆防錆塗装 以上が主な内訳でした。格安一般車検場にお願いするにはリスクが大きい内容と思われるので、今回は泣く泣くディーラー車検かと。 安く入手出来る部品は自分で調達して抵抗していくしかないかな。 はらっちさんのように今後走行距離が12万キロ超えとなると、30万見積もりも現実味を帯びてきますね。 Re：車検について 　投稿者：kimi 　投稿日：2013年03月02日 19:17:59  No.4776005 サトーさんが提示されている、 タイミングベルト取り替え、ウォーターポンプ取り替え、ポーレンフィルター取り替え、 バッテリー取り替え、下回りスチーム洗浄＆防錆塗装は、いずれも車検の項目ではなく、 劣化を考慮した整備です。つぎの車検までに損傷するおそれがあるというのがディーラーの 見解で提示してきたのでしょう。 実際に、指摘ケ所を見て、説明を受け、その上で判断するのが良いのではないでしょうか。 御礼 　投稿者：はらっち 　投稿日：2013年03月08日 11:14:30  No.4776006 たくたくさん　kimiさん　サトーさん 貴重なご意見本当にありがとうございますm(__)m 私自身初の外車で、わからない事ばかりですが、皆さんのご意見で不安が解消できましたm(__)m 車自体は個人売買でいい方に譲っていただきまして、整備個所もわかりましたのでなんとか安く済みそうです)^o^( これは壊れやすい個所ってあれば教えてください。よろしくお願いしますm(__)m Re：車検について 　投稿者：アマン 　投稿日：2013年03月16日 20:13:05  No.4776007 下回りスチーム洗浄＆防錆塗装はサービスでやってくれますよ。 勇気を出して言ってみよう！

[4775] 前期型と後期型 　投稿者：ＭＫ 　投稿日：2013年02月27日 01:31:09  No.4775001 [返信] 2003年式の307ＳＷに乗っています。 2007年に15,000キロで買って今は176,000まで乗りました。 いままでかなりいろいろ壊れて修理してきましたがそろそろ買い替えを検討しています。 故障はよくしていましたが気に入って乗っていたのでまた307を買うというのも選択肢にあります。 いまはずいずん安くなっているようですが2006年式ぐらいだと2003年式に比べて壊れにくくなっていたりしますか？ 買うならディーラーで同じように買おうと思っています。 アドバイスよろしくお願いします。 Re：前期型と後期型 　投稿者：たくたく 　投稿日：2013年02月27日 09:37:56  No.4775002 基本的にＡＬ４で同じですから、なんで？と言うところが壊れます。しかしメーカーも黙ってこそっと部品を改良品にしていますので、初期よりはマシですね。ディーラーの中古車は正規品で登録から7年以内で整備記録がちゃんと残っており、事故車で無い事ですので、2006年は無いかもしれません。壊れるのもアジととらえ金食い虫を承知で買い替えされるのはいいでしょう。 私も、プジョーは2台所有していますが、毎月何かメンテ・トラブルあります。 　ＶＷ　ＢＭＷ　ベンツのドイツ車はイタ車ほど壊れませんし、部品が安い（国産よりは高い）からお勧めですね。 Re：前期型と後期型 　投稿者：MK 　投稿日：2013年02月28日 00:00:09  No.4775003 たくたく様 レスありがとうございます。 なるほど。ＶＷも選択肢に入っているのでもうちょっと比べてみようと思います。

[4771] リアゲートが閉まらない 　投稿者：おきらく 　投稿日：2013年02月17日 14:49:57  No.4771001 [返信] ３０７style１．６のマニュアル車2004年式に載っております。 昨日リアゲートを少し強めに閉めてしまい、その後リアゲートのロックが掛からなくなってしまいました。　ロックする音はしますが、そのあとすぐに開いてしまいます。。　何度か試していると、グッと押さえて閉めるとロックする事が分かりましたが、車に乗り降りするために扉を開ける、リモコンキーで解錠するの動作でリアゲートのロックが開いた状態になってしまいます。あかないときもありますけど、そのたびに今のところ確認し、開いていれば抑えて閉めるを繰り返していますが、なにか改善策はありますでしょうか？　 また同じような症状でお困りの方いらっしゃいましたか？　 　 Re：リアゲートが閉まらない 　投稿者：mm 　投稿日：2013年02月26日 21:41:21  No.4771002 多分リヤゲートレバー取っ手部内のリミットスイッチが入りっぱなしになっていると思う。自分のはレバーの破損でした。 Re：リアゲートが閉まらない 　投稿者：樂士 　投稿日：2013年02月27日 14:58:47  No.4771003 私も同じ症状に以前なりました。 リアゲート閉めてもしばらく走るとガチャ！ 思いっきり閉めて少しの振動でガチャ！っと リアゲートの取っ手（スイッチ部分）も何回も分解したし 中古で手に入れたスイッチと交換しましたが同じでした。 配線を繋いでいない時は開かない事がわかったので もう1つスイッチを付けました。運転席側後部座席後ろのトノカバーを乗せるプラ板に穴を開け配線を切断して赤いボタンのプッシュ式のスイッチを付けました。 使用方法は　まずハッチを開ける前に後ろのドアを開けスイッチをＯＮ（もしくは子供にお願いする）にしてハッチを開ける。 閉める時は　ハッチを開けた状態からスイッチに手が届くので はじめに後ろのスイッチをＯＦＦにしてハッチを閉める で　しばらく使用していましたが　なぜかスイッチ無しで開かなくなりました。　今は無用の赤いポッチのスイッチが付いております。

[4745] エアコン 　投稿者：とし 　投稿日：2012年10月14日 14:32:48  No.4745001 [返信] 2002年式の307に乗っています。 この夏あたりから度々送風口から温風が出るようになり、ここ数日は14度に設定してもヒーター状態で固定されました。 考えられる故障個所は何でしょうか? 修理費用が怖いです。 Re：エアコン 　投稿者：A 　投稿日：2012年10月16日 08:29:07  No.4745003 外気温の表示は正常ですか？ Re：エアコン 　投稿者：kazu 　投稿日：2013年02月22日 01:21:42  No.4745004 2007年SWに乗っていますが同じような症状になりました。 左側のドアミラーに内蔵されている外気温センサーのトラブルで正確な外気温が計れず、それでエアコンの冷房・暖房が誤作動（エアコンとしては”正しい”動作）しました。 外気温センターを交換して貰い、現在問題無く動作しています。 修理費用は1万〜2万くらいだったような気がします。 Re：エアコン 　投稿者：ぽんぽこ 　投稿日：2013年02月25日 00:14:27  No.4745005 ミクスチャーフラップのギア破損が考えられます。 補修パーツがありますのでお近くのディーラーにご相談下さい。 3000円程度で修理可能です。