プジョー３０７情報交換掲示板

[4942] ３０７新品未使用の内装部品 　投稿者：フェリーヌ 　投稿日：2015年11月23日 20:41:33  No.4942001 [返信] ここに書いていいものかどうかはわかりませんが、 ３０７乗りの方にどうしても見てもらいたいので書かせて頂きます。 最近まで中古で購入した３０７フェリーヌに乗っていたのですが、 うちの主人が小キズを気にする人だったので 新品のパネルに交換したいと言い、 内装の部品５点程をわざわざ本国から、ディーラー経由で輸入しました。 しかし、事情により３０７を売却した為、箱から出すこともなく 使用しなくなってしましました。 総額７，８万円程しました。 送料込みでの価格交渉も致しますので、どなたか３０７乗りの方に 使っていただきたいと思っています。 �@ウィンドウスイッチ運転席側 �Aウィンドウスイッチ助手席側 �Bシフトパネル（灰皿周辺のパネル） �Cセンターパネル（ハザードランプから下にかけてのパネル） �Dセンターコンソール（運転席と助手席の中央、 ドリンク置き・コイン置き・小物入れ一体となった箇所） 以上５点です。 新品で家の中で保管しており、傷・汚れ・劣化などは一切ありません。 メールにて写真の添付も可能です。 こちら北海道からの発送となります。 少しでも気になった方はメールを頂ければと思います。 ght5nfu@yahoo.co.jp

[4936] 吸気温センサーの故障 　投稿者：チョコボール 　投稿日：2015年07月17日 18:25:32  No.4936001 [返信] 先日、プジョー307のギシギシでご相談させて頂いたチョコボールです。 今度はちょっと厄介なマイナートラブルが起きてしまいました。 本日、千葉の某輸入車整備工場にてテスター診断を行ったところ、吸気温センサーが16℃に固定されたまま変動せず、故障という診断を受けてしまいました。 しかし整備士曰く、別に走行上は問題無いから交換はしなくても良いとの事だったのでそのまま帰って来たのですが、本当に吸気温センサーの故障は無視しても良いものなのでしょうか？ また、上記のトラブルはプジョーにはよくあることなのでしょうか？ Re：吸気温センサーの故障 　投稿者：たくたく 　投稿日：2015年07月21日 15:04:42  No.4936002 センサーがショートしたり、断線した時に、正常に動かすためにＥＣＵでフェイルセーフ機能（バックアップモード）が働いて固定されているものと思います。安い部品ですから、交換した方が故障があって乗っていると思い続けるより精神的にもいいんじゃないですか　燃費も悪くなっていませんか？　プジョーによくあるかどうかは分かりませんが、ラテンの車はよくわからないエラーや警告は良くありますね。 Re：吸気温センサーの故障 　投稿者：チョコボール 　投稿日：2015年07月24日 00:37:18  No.4936003 たくたく様 有り難うございます。あまり高価な部品では無いことを知り安心しました。 燃費も17/100(km)という酷い数値になっていたので早急に修理に出そうと思います！

[4932] お世話になりました 　投稿者：glass cup 　投稿日：2015年06月02日 20:55:21  No.4932001 [返信] ５月末に１０年間お世話になった307swとお別れし、2008が納車されました。 14万km少々走りましたが、トラブルの数々も下の子供と３ヶ月違いでもあり、佳い思い出。なかなか手放し難いものがありました。 下取りされた307は暫くの後廃車にされるようですが、タイヤサイズが同じだったため交換間もないオールシーズンタイヤはホイールごともらえることになりました。 　こちらのページにも随分お世話になりました。ありがとうございました。 　また暫くは、プジョーライフが続くことになります。 Re：お世話になりました 　投稿者：ＲＩＫＵ 　投稿日：2015年06月05日 19:58:26  No.4932002 glass cup さん、お気持ち察します。私も2003年式のＳＷで今年12年目です。子供が小さい頃から、数々の想い出を共にしてきました。常態化しているアンチポリューションホルトの警告は気になるものの、経済的な理由もさることながら、満足感の高い乗り味と使い勝手の良さから、まだまだ乗り続けたいと思ってます。様々な事情の中で、手放さざるを得ないという方々が少なくないのでしょうが、私としては致命的なメカニカルトラブルがない限り、節度あるコンパクト感と実用的なパッケージング、そして何よりも満足感の高い操縦性から離れることができず、暫くは乗り続けるつもりです。 Re：お世話になりました 　投稿者：glass cup 　投稿日：2015年06月08日 19:04:19  No.4932003 RIKUさま 状況が許されるのであれば、乗り続けられるのは善い事だと思われます。 ウチは、乗り続ける事にはヨメの猛反対と、プジョーの営業さんの猛攻、良い値引きに根負けの感があります。マフラーもダメでしたし。 あれほど不評だったAL4も最後の方は変速ショックを全く感じませんでしたね。その代わりいろんな音があちこちから聞こえてましたけど。

[4931] コンピュータープログラムのアップデート 　投稿者：nori1972 　投稿日：2015年05月25日 23:09:07  No.4931001 [返信] ご無沙汰しています。 かれこれ2年近く307swに乗ってきました。 故障予防の対策や、定番の部品交換にお金がどんどん飛んでいってます(笑)。 相変わらず「アンチポリューション　フォルト」の表示が消えず、 ネットで書き込みのあった、コンピュータープログラムのアップデートを してみたら消えるのかな？？と考えはじめました。 アップデートの効果をぜひ教えて下さい。 あと、アップデートはディーラーでしか出来ないでしょうか？ 今年車検を通すつもりです。 皆さん、宜しくお願いします。 Re：コンピュータープログラムのアップデート 　投稿者：たくたく 　投稿日：2015年06月02日 09:26:27  No.4931002 誰も追記しないので私の考えを書いてみます。個人意見です。　フォルトの表示は様々です。アップデートやフォルトを消せば取り敢えず消えるでしょうが、他の原因、Ｏ２センサーやＴＣＵや配線切断等ありますので、再度点灯するかもしれません。外車専門店でもボッシュツやほかのテスターでアップデートは可能ですし。ロムチューンもできますが、メーカーがこっそりアップデートしているものやリアルタイムの更新は不可能ですので、ディーラーをお勧めします。　ＡＴＦも交換すれば劣化カウンターをデホルトにしてくれます。車検とセットならばサービスもありでしょう。車検時にはテスターでエラーメッセージをみますので。お値段はそれなりですが・・・。 Re：コンピュータープログラムのアップデート 　投稿者：nori1972 　投稿日：2015年06月03日 20:30:49  No.4931003 たくたくさん、ご返信、ありがとうございます。 ちなみに、アンチポリューション対策も兼ねて、 ・O2センサー ・イグニッションコイル を交換しました。 （この時、対策とは無関係で燃料ポンプも交換しました） が、やっぱり表示されるので、どうしたものかと。 原因の根本的対策にシリンダーヘッド部のOHを言われていますが、 さすがに10以上の諭吉様が飛んでいくとなると・・・でして。 正直、シリンダーヘッドのOHより安いコンピュータープログラムの アップデートで改善するなら、そうしたいとも思っています。 ちなみに、アップデートはいくらくらいなのでしょう？ Re：コンピュータープログラムのアップデート 　投稿者：たくたく 　投稿日：2015年06月04日 09:35:48  No.4931004 nori1972様 O2センサー イグニッションコイル 交換されたんですね。　ディーラーでしょうか　交換の際にテスターをつなぐはずですので、フォルトがあればクリアーされているはず？ですが。その際アップデートやメンテナンスの初期化も行いますがね。 私は、ＡＴＦ交換に失敗してディーラーに泣きつたときにアップデートしておきますね。でしたので明細はＡＴＦ交換、調整一式でしたので、個別は分かりませんが、５-６千円では？　 シリンダーヘッドＯＨはあまり聞いたことがありませんね。 アンチポリューション　フォルトは実害がないならば無視でもいいんじゃないすかね。　307は別の車を購入したんで、後部座席を取っ払い荷物を運ぶ時しか使用しないようになりましたので、タマに乗るとフォルトがありますが、消えますね。　うん十万も修理代がかかるのでしたら、別の車にすることをお勧めします。思い入れがないならばね。 Re：コンピュータープログラムのアップデート 　投稿者：ペコー 　投稿日：2015年06月04日 17:45:54  No.4931005 ＞アンチポリューション 私も色々戦ってみました 最終的には診断機まで買いましたよｗ ■O2センサー交換 調子よくなりましたがまだ出ます ■EGRバルブ清掃 なんも効果なし　 ■クランク、カムセンサー交換 かかりがよくなりましたが、エラーは変わらず クランクセンサーはアイドル安定など効果が高いです 安い（3000円）なのでDIY派は変えてみる価値あり ■プラグ、イグニッションコイル交換 特に効果が有りませんでしたが、加速が良くなりました 停止からグッと踏み込むとホイルスピンしますｗ こりゃヘッド下すしかないかな〜と思いましたが ヤケクソでエンジンコンデイショナーをスロットルから インマニがいっぱいになるぐらい吹き込み、ちょっと クランキングして30分放置　これですっきり治りました その後診断機でチェックしましたが、エラーは何も 記憶してません　まさかの完治 カーボンたまりやすいってのは本当だったんですね いい勉強になりました　参考までに報告します Re：コンピュータープログラムのアップデート 　投稿者：nori1972 　投稿日：2015年06月07日 21:13:29  No.4931006 >たくたくさん 返信、有難うございます。 プログラムアップデート、検討してみようと思います。 >ペコーさん 返信、有難うございます。 カーボンがたまりやすいのは本当みたいです。 ただ、たくたくさんも書かれていましたが、ショップの人からは 実害はさほど無いようなので、気になるものの、そのまま無視 して乗っている人はいますよ、との話でした。 ちなみに、先日見積りが来ましたが、ヘッドのOHの金額、周辺部 部品交換も含めると、14諭吉だそうです。 8月に車検もあるのと、正直、最近生活環境が変化したこともあり、 今回の車検を最後にする可能性が高いので、見送りました。 ベースは良く出来た車だと思いますが、やはり外車の維持はそれなり にお金の余裕が無いと厳しい・・・と痛感しました。 パーツは製造中止後何年くらい市場に出回っているのかもありますし。 Re：コンピュータープログラムのアップデート 　投稿者：glass cup 　投稿日：2015年06月08日 18:31:23  No.4931007 もう手放した307ですが、３〜２年前まで、アンチポリューションフォールトがしょっちゅう出ていました。（以前も書いたのですが） 気にするなと言う人、気にならない人、色々あると思いますが、気休め でガソリン添加剤を入れたことが３回ほどありました。 ホームセンターで適当に選んで３回とも違う種類のものでした。 結果、数ヶ月は消えてくれました。その時は気分が楽でしたね。 再発するので効果のほどはどんなもんかわかりませんが、１回千円もか かりません。全ての方に効果があるかどうかも判りませんが、まあ気が 向いたらお試し程度にどうぞ。 入れるのは良くないと言う意見もあるようなので、そこは自己責任でお願いします。 その後、なんですが昨年９年目の車検を受けるにあたり、ディーラーで 見積もりを頼むと２５万円との事。 マフラーに穴が空いていたので、その部品代、ファンベルト、バッテ リー、プラグも要交換との事。 あんまりなので、近所の民間車検工場のモータースで車検を通し１１万 円で済ませました。 そこでは、上記の部品交換は不用とのでした。（マフラーはパテ埋で） その時、ザー○ンのオイルキープを勧められ、オイルが4000k位で無くなるような状況だったのでキープしました。（車検代はオイルキープ込みの代金） 車検後１年２ヶ月はアンチポリューションは再発しませんでした。 オイルの減りは相変わらずでしたが、調子はずっと良かったですね。 これも、皆さんに当てはまるかどうかは判りませんが、、、、 ディーラーと近所のモータースの見積もりを比べましたが、部品はディーラーが少し安く、工賃はモータスがグッと安かったですね。 セカンドオピニオンじゃないですが、気軽に車の事を相談できる修理屋 さんの大切さを痛感しましたね。全然オシャレ感はありませんが、、、 最後まで可愛がってあげてください。

[4930] エキマニ交換 　投稿者：しろくま 　投稿日：2015年05月13日 12:53:04  No.4930001 [返信] はじめまして。 ２００２年307SW乗りです。マフラーからの異音が出ており、エキマニを交換したいのですが、エンジンを下さなければ交換できませんか? ご経験のある方、お教えくださいませ。 Re：エキマニ交換 　投稿者：たくたく 　投稿日：2015年05月14日 09:36:06  No.4930002 307定番です。エンジンはそのままで作業はできます。ただし、周りを色々ばらしてください。整流版？の溶接が不良です。ラテンだね。　交換してもそもそも品質が悪いので、何年後かに再発する可能性大です。　わたしゃ、街の鉄工所でスポット溶接してもらいました。500円　ディーラーでは交換で8万円程度か？ Re：エキマニ交換 　投稿者：しろくま 　投稿日：2015年05月14日 12:17:07  No.4930003 たくたくさま、貴重なご意見、ありがとうございます。 スポット溶接、是非そうしたいと思います。 本当にありがとうございました。

[4929] 水温計が・・・ 　投稿者：優 　投稿日：2015年05月04日 12:10:37  No.4929001 [返信] ３０７スタイル乗りです。 中古で手に入れて１ヶ月なんですが　最近の暑さで水温計が　 ９０℃越えて１００℃オーバーになってしまいます。 少し走りだすと９０℃に下がるんですが　 信号待ちでまた　１００℃以上になっちゃいます。 エアコンを入れると　いっきに８０℃まで下がるんですけれども これって　普通ですか？ Re：水温計が・・・ 　投稿者：たくたく 　投稿日：2015年05月07日 09:59:42  No.4929002 オバーヒートの原因は沢山ありますので、まずクーラントを確認して、減っていたらどこか漏れている。ホース、タンク、サーモスタット、一番厄介なのは、ラジエター　減っていなければ、水温センサー（たぶん大丈夫）　電動ファンが回るのであれば、リレーかレンジスター　よくあるのが、低速レジスターの断線です。　テスターで導通を確認してみましょう。エアコンを入れると水温が下がるのはファンが回転して水温を下げるからです。走行中も同じく風が入ってくるからラジエターを冷やします。まー　プジョーはだいたい水温は高めですがね。私は強化サーモを入れていますが、燃費はメチャ悪です。7-8ｋｍ/L Re：水温計が・・・ 　投稿者：優 　投稿日：2015年05月08日 10:40:57  No.4929003 たくたくさん　ありがとうございます。 確認してみます。 話をお聞きした限りでは　低速レジスターっぽいです。 テスターで確認してみます。 最初は　ギアチェンジの時の衝撃がすごかったんですけど 1ヶ月乗ったら　それもなくなり　逆に乗りやすい車になりました。 乗り込むと　３０７っていい車ですね

[4927] プジョーライオン　ミーティング2015開催 　投稿者：山田 　投稿日：2015年05月01日 07:11:49  No.4927001 [HOME] [返信] プジョーオフィシャルのイベント！ ２０１５．５．３０（SAT) 長野　富士見高原リゾートで開催されます。 プジョー乗りの皆さん参加しましょう！！！

[4925] マルチファンクションディスプレイについて 　投稿者：kazu 　投稿日：2015年04月22日 14:35:17  No.4925001 [返信] H16年の前期307スタイルHBなのですが、タイトルにありますディスプレイで燃費等の表示はできるものなんでしょうか？ 過去にシトロエンに乗っており表示されて便利だったのですが 307スタイルの説明書にはできるかのように記載ありますがその通りにしても 外気温・時計のみの表示です。 もしかするとスタイルなので出来ないのかなと思いつつ諸先輩の皆様に御教授させて頂ければと思いまして・・・ よろしくお願い致します