プジョー３０７情報交換掲示板

[4948] エンジン下のほうから大きなカタカタ音 　投稿者：あっきー 307sw 2005年前期65,000km 　投稿日：2016年01月01日 17:37:34  No.4948001 [返信] 今朝エンジンを掛けるととても大きなカタカタ音がしています。 昨日、帰省のための高速走行は全く問題なかったのに。 エンジンの回転に合わせてカタカタ音はなっています。 何か硬いプラスチックのようなものを、打ちつけるようにも聞こえます。 以前経験したエキゾースト系のカラカラ音とは違います。 修理するうえでのアドバイスをお願い致します。 Re：エンジン下のほうから大きなカタカタ音 　投稿者：５代目ライオン 　投稿日：2016年01月02日 06:16:43  No.4948002 あけましておめでとうございます 今年もお世話になります エンジンオイルが半分くらいまで減っていそうです 安い４リッター缶でかまいませんので、大至急オイルを足してください 時間があればちょい乗りした後、オイルとエレメント交換したほうが安心です たぶん、真っ黒かも？ 自然減のはずですが、いちおうオイル漏れも確認してくださいね カタカタ音が回転数に比例するということなので、タイベル、テンショナーあたりではないと思うんですが．．．．． Re：エンジン下のほうから大きなカタカタ音 　投稿者：あっきー 　投稿日：2016年01月02日 07:17:54  No.4948003 ５代目ライオン様 あけましておめでとうございます。 お世話になっております。 さっそくのご返信ありがとうございます。 オイル不足ですね。お店が開いたら試してみます。 心当たりがあるのでなんだか直りそうな気がします。 ただ、帰省前に点検したときは規定値ありました。 高速走行して減ったかもしれませんが。。 （いまは朝早くてオイル点検作業ができません） ここにいたる２万キロの間、実はオイル交換したことはありませんでした。数ヶ月に５００ml程度減るので、モービル1の合成油10-40を継ぎ足し継ぎ足し乗っていました。まさかこんなことになるとは。反省です。 劣化オイルが規定値あってもだめなのでしょうね。交換すればオイルが本来の機能を発揮して、エンジンが直るのかも知れませんね。 Re：エンジン下のほうから大きなカタカタ音 　投稿者：あっきー 　投稿日：2016年01月02日 08:47:32  No.4948004 ５代目ライオン様 まだオイル交換できていませんが、 エンジンを掛けてみると何事もなかったように。 異音もありません。 オイルを触ってみましたが、汚れていることと、粘度が少し薄いように感じました。量はありました。 取り急ぎオイルを交換し、４日にディーラーへ行ってみます。 今後はオイル管理は気をつけます。 アドバイスありがとうございました。 Re：エンジン下のほうから大きなカタカタ音 　投稿者：メーカーマン 　投稿日：2016年01月05日 16:35:05  No.4948005 もう既に販社さんで原因解明されたころでしょうか？ エンジンかけてカラカラ音との事なのでエグゾーストマフラーの遮熱版かな？　と思いましたが、それですともっと金属音に近いので・・・。 朝イチでＩＧオンで、カタカタ音で回転数に応じて上昇との事なので、もしかしたら、「タペットノイズ」かな？と・・・。　もしそうであれば、エンジンが温まるとこの音はほぼ消えるので、販社さんでバルブクリアランスの調整をしてもらえばよろしいかと・・。 ただヘッドを開ける必要があるのでそれなりの工賃はかかるとおもいますが・・・・。 Re：エンジン下のほうから大きなカタカタ音 　投稿者：minx 　投稿日：2016年01月05日 18:38:19  No.4948006 2.0Lの307SWを24万km乗り、508SWに乗り換えました。 その間でその様な大きな異音発生はなかったです。 但し、オイルは5000km以内で必ず交換していましたね。 それでも、ヘッドのラッシュアジャスタからの音は 出ます、特に1500〜2000rpmあたりで気になるのですが 交換しても10000km持たないで異音が出ました。 油圧ラッシュアジャスタですので、バルブクリアランスの 調整は不可能です。 良質のオイルに交換して暫く様子をみてみたら 如何でしょうか。 ラッシュアジャスタを全交換すると10万円以上は 掛かります、念の為。 Re：エンジン下のほうから大きなカタカタ音 　投稿者：あっきー 　投稿日：2016年01月17日 08:50:19  No.4948007 修理から戻ってきました。 原因はウォーターポンプのガタつきでした。 ついでにタイミングベルト、エンジンマウントも交換して スッキリと直りました。 全部で12万円。 もう5万キロは頑張ってもらいます。。(^ ^) 皆さん、多数ご意見いただきまして有難うございました。

[4949] ビルシュインのエンジン内部洗浄された方、いますか？ 　投稿者：norisan8270 　投稿日：2016年01月07日 15:51:14  No.4949001 [返信] お世話になります。 タイトル通り、ビルシュインのエンジン内部洗浄システムを利用してみようと思っています。 理由はアンチポリューション対策です。 費用は約3万5000円ほどになるので、正直躊躇しています。 とはいえ、シリンダーヘッドのオーバーホール15万より安価で効果があるなら実行したいと思います。 ビルシュインに限らず、類似の事を施行されたことのある方、アドバイス願います。 Re：ビルシュインのエンジン内部洗浄された方、いますか？ 　投稿者：ＲＩＫＵ 　投稿日：2016年01月07日 20:36:49  No.4949002 norisan8270様 はっきり言って、直接効果は現れないと思います。アンチポリューションフォルトの原因が、よくある２次エアインテークのつまりだとすれば、直接当該箇所への洗浄効果は少ないと思われます。少なからずエンジン内部の状態は良い方向へ改善され、アイドリング等は安定すると思われますが、目的がチェックランプの消灯だとすれば、ほとんど意味がないでしょう。私も類似の洗浄装置やワコーズのRECS等を試しましたが、ランプが安定して消灯することはありませんでした。このエラーはエンジン始動の際の冷感時のみに作動する、２次エアポンプによる吸気ポートの詰まりなので、暖気後は全く影響しないとの説明を受けたことがあります。要は、チェックランプの点灯とインフォメーション表示を気にしないことだと思います。発症から５年ほど経ちますが、エンジン及び排気系（触媒）には全く異常は認められません。 Re：ビルシュインのエンジン内部洗浄された方、いますか？ 　投稿者：norisan8270 　投稿日：2016年01月09日 09:28:56  No.4949003 rikuさん 返信、有り難うございました。 自分もRECSしましたが、解決せずでした。 ただビルシュインのエンジン内部洗浄システムは機械で洗浄液を 循環させる分、効果があるかな、と思いました次第です。 やはり、シリンダーヘッドのオーバーホールが一番近道なんですね(笑)。 確かにアンチポリューション表示で実害は今のところ無いので、このまま様子見するとします。

[4947] re:さようなら307ＳＷ 　投稿者：fuku 　投稿日：2015年12月18日 12:54:33  No.4947001 [返信] ＯＲＶＩＮ様へ、私は九州地区です。まだ実車（307ＳＷ）は手元にありますが、今月末ディーラーへ帰っていきます。（208シエロ納車時入れ替え）まだまだ元気にエンジンも快調です、（走行距離９万、タイベル、ウオーターポンプ、ＡＬ4も５万キロ位で保険で新品交換、シリンダーヘッドカバーも交換済みで、あと懸念される故障は、パワステポンプと燃料ポンプ位です。みなさんいっしょだとおもいますけど、ルーフバーは黒カビがでましたので、取り外してＤＩＹで塗装しました、ほんとに残念ですが、情報はここまでお伝えします。 Re：re:さようなら307ＳＷ 　投稿者：ORVIN 　投稿日：2015年12月18日 15:04:37  No.4947002 fuku様わざわざご返信ありがとうございます。 車の状態はまだまだ大丈夫そうな感じなので、お気持ちお察しいたします。まだまだ元気な愛車を手放すのは心苦しいものですよね。 私は10万km超えの307CCに乗っているのですが、子供が大きくなって後席が手狭になってしまい、乗り換えが必要な状態です。 307CCに不満があるわけでなく、居住性の問題だけなので307SWを探しておりました。 307CCの買い取り査定が￥10万くらいだったので、手出し０で乗り換え出来ればと思っていたのですが、陸送費を調べたら約8万（私は東北在住）でしたので、ちょっと厳しいでしょうか。 Re：re:さようなら307ＳＷ 　投稿者：たくたく 　投稿日：2015年12月22日 09:36:43  No.4947003 fuku様、ＤＲＶＩＮ様、横から失礼します。　私の307ＳＷと307ＣＣと交換はいかがでしょうか　後期の1600のＳＷです。ルナー・ミストで5名乗車です。ＣＣは後期でしょうか　詳しくはメールで。 Re：re:さようなら307ＳＷ 　投稿者：ORVIN 　投稿日：2015年12月25日 09:38:30  No.4947004 たくたく様こんにちは 私のCCは前期型2004年式です。 お互い金銭のやり取りが発生しない車両交換は魅力ですね。 ただ、私が探してるSWは7人乗りなので、せっかくお声掛け頂きましたがすみません。

[4935] ギシギシ音 　投稿者：チョコボール 　投稿日：2015年07月15日 16:06:50  No.4935001 [返信] 初めまして。先月中古でXSiを購入し、晴れてプジョーオーナーになれました新参です。 走行5万5000km、状態良です。 購入当初から気になっていたのですが、車両乗降の際、ボディーが異様にギシギシ軋むのですが、これは仕様なのでしょうか？若しくは経年劣化からくる症状なのでしょうか？ 皆様の愛車も同じような症状になっているのかどうか気になり、質問させて頂きました。 Re：ギシギシ音 　投稿者：13年目のプジョー 　投稿日：2015年07月16日 22:12:12  No.4935002 私の車も新車時の13年前からそうでしたが、多分サイドブレーキの引きが甘いためだと思いますが、いかがでしょうか？ Re：ギシギシ音 　投稿者：チョコボール 　投稿日：2015年07月17日 15:24:26  No.4935003 13年目のプジョー様 サイドブレーキを思い切り引いたら軋み音が無くなりました。 的確なアドバイスを有り難うございました！ Re：ギシギシ音 　投稿者：一発回答 　投稿日：2015年11月25日 19:08:53  No.4935004 普通はサイドブレーキを引いてからフットブレーキを離すのを、私の場合はまず「Ｐパーキング」に入れてフットブレーキから足を離してから、サイドブレーキを引くようにすると直りました。 私の場合は下記と止まりました。 ギシギシ音する場合 サイドブレーキ⇒フットブレーキ離す→パーキング ギシギシ音しない パーキング→フットブレーキ離す→サイドブレーキ

[4942] ３０７新品未使用の内装部品 　投稿者：フェリーヌ 　投稿日：2015年11月23日 20:41:33  No.4942001 [返信] ここに書いていいものかどうかはわかりませんが、 ３０７乗りの方にどうしても見てもらいたいので書かせて頂きます。 最近まで中古で購入した３０７フェリーヌに乗っていたのですが、 うちの主人が小キズを気にする人だったので 新品のパネルに交換したいと言い、 内装の部品５点程をわざわざ本国から、ディーラー経由で輸入しました。 しかし、事情により３０７を売却した為、箱から出すこともなく 使用しなくなってしましました。 総額７，８万円程しました。 送料込みでの価格交渉も致しますので、どなたか３０７乗りの方に 使っていただきたいと思っています。 �@ウィンドウスイッチ運転席側 �Aウィンドウスイッチ助手席側 �Bシフトパネル（灰皿周辺のパネル） �Cセンターパネル（ハザードランプから下にかけてのパネル） �Dセンターコンソール（運転席と助手席の中央、 ドリンク置き・コイン置き・小物入れ一体となった箇所） 以上５点です。 新品で家の中で保管しており、傷・汚れ・劣化などは一切ありません。 メールにて写真の添付も可能です。 こちら北海道からの発送となります。 少しでも気になった方はメールを頂ければと思います。 ght5nfu@yahoo.co.jp

[4936] 吸気温センサーの故障 　投稿者：チョコボール 　投稿日：2015年07月17日 18:25:32  No.4936001 [返信] 先日、プジョー307のギシギシでご相談させて頂いたチョコボールです。 今度はちょっと厄介なマイナートラブルが起きてしまいました。 本日、千葉の某輸入車整備工場にてテスター診断を行ったところ、吸気温センサーが16℃に固定されたまま変動せず、故障という診断を受けてしまいました。 しかし整備士曰く、別に走行上は問題無いから交換はしなくても良いとの事だったのでそのまま帰って来たのですが、本当に吸気温センサーの故障は無視しても良いものなのでしょうか？ また、上記のトラブルはプジョーにはよくあることなのでしょうか？ Re：吸気温センサーの故障 　投稿者：たくたく 　投稿日：2015年07月21日 15:04:42  No.4936002 センサーがショートしたり、断線した時に、正常に動かすためにＥＣＵでフェイルセーフ機能（バックアップモード）が働いて固定されているものと思います。安い部品ですから、交換した方が故障があって乗っていると思い続けるより精神的にもいいんじゃないですか　燃費も悪くなっていませんか？　プジョーによくあるかどうかは分かりませんが、ラテンの車はよくわからないエラーや警告は良くありますね。 Re：吸気温センサーの故障 　投稿者：チョコボール 　投稿日：2015年07月24日 00:37:18  No.4936003 たくたく様 有り難うございます。あまり高価な部品では無いことを知り安心しました。 燃費も17/100(km)という酷い数値になっていたので早急に修理に出そうと思います！

[4932] お世話になりました 　投稿者：glass cup 　投稿日：2015年06月02日 20:55:21  No.4932001 [返信] ５月末に１０年間お世話になった307swとお別れし、2008が納車されました。 14万km少々走りましたが、トラブルの数々も下の子供と３ヶ月違いでもあり、佳い思い出。なかなか手放し難いものがありました。 下取りされた307は暫くの後廃車にされるようですが、タイヤサイズが同じだったため交換間もないオールシーズンタイヤはホイールごともらえることになりました。 　こちらのページにも随分お世話になりました。ありがとうございました。 　また暫くは、プジョーライフが続くことになります。 Re：お世話になりました 　投稿者：ＲＩＫＵ 　投稿日：2015年06月05日 19:58:26  No.4932002 glass cup さん、お気持ち察します。私も2003年式のＳＷで今年12年目です。子供が小さい頃から、数々の想い出を共にしてきました。常態化しているアンチポリューションホルトの警告は気になるものの、経済的な理由もさることながら、満足感の高い乗り味と使い勝手の良さから、まだまだ乗り続けたいと思ってます。様々な事情の中で、手放さざるを得ないという方々が少なくないのでしょうが、私としては致命的なメカニカルトラブルがない限り、節度あるコンパクト感と実用的なパッケージング、そして何よりも満足感の高い操縦性から離れることができず、暫くは乗り続けるつもりです。 Re：お世話になりました 　投稿者：glass cup 　投稿日：2015年06月08日 19:04:19  No.4932003 RIKUさま 状況が許されるのであれば、乗り続けられるのは善い事だと思われます。 ウチは、乗り続ける事にはヨメの猛反対と、プジョーの営業さんの猛攻、良い値引きに根負けの感があります。マフラーもダメでしたし。 あれほど不評だったAL4も最後の方は変速ショックを全く感じませんでしたね。その代わりいろんな音があちこちから聞こえてましたけど。

[4931] コンピュータープログラムのアップデート 　投稿者：nori1972 　投稿日：2015年05月25日 23:09:07  No.4931001 [返信] ご無沙汰しています。 かれこれ2年近く307swに乗ってきました。 故障予防の対策や、定番の部品交換にお金がどんどん飛んでいってます(笑)。 相変わらず「アンチポリューション　フォルト」の表示が消えず、 ネットで書き込みのあった、コンピュータープログラムのアップデートを してみたら消えるのかな？？と考えはじめました。 アップデートの効果をぜひ教えて下さい。 あと、アップデートはディーラーでしか出来ないでしょうか？ 今年車検を通すつもりです。 皆さん、宜しくお願いします。 Re：コンピュータープログラムのアップデート 　投稿者：たくたく 　投稿日：2015年06月02日 09:26:27  No.4931002 誰も追記しないので私の考えを書いてみます。個人意見です。　フォルトの表示は様々です。アップデートやフォルトを消せば取り敢えず消えるでしょうが、他の原因、Ｏ２センサーやＴＣＵや配線切断等ありますので、再度点灯するかもしれません。外車専門店でもボッシュツやほかのテスターでアップデートは可能ですし。ロムチューンもできますが、メーカーがこっそりアップデートしているものやリアルタイムの更新は不可能ですので、ディーラーをお勧めします。　ＡＴＦも交換すれば劣化カウンターをデホルトにしてくれます。車検とセットならばサービスもありでしょう。車検時にはテスターでエラーメッセージをみますので。お値段はそれなりですが・・・。 Re：コンピュータープログラムのアップデート 　投稿者：nori1972 　投稿日：2015年06月03日 20:30:49  No.4931003 たくたくさん、ご返信、ありがとうございます。 ちなみに、アンチポリューション対策も兼ねて、 ・O2センサー ・イグニッションコイル を交換しました。 （この時、対策とは無関係で燃料ポンプも交換しました） が、やっぱり表示されるので、どうしたものかと。 原因の根本的対策にシリンダーヘッド部のOHを言われていますが、 さすがに10以上の諭吉様が飛んでいくとなると・・・でして。 正直、シリンダーヘッドのOHより安いコンピュータープログラムの アップデートで改善するなら、そうしたいとも思っています。 ちなみに、アップデートはいくらくらいなのでしょう？ Re：コンピュータープログラムのアップデート 　投稿者：たくたく 　投稿日：2015年06月04日 09:35:48  No.4931004 nori1972様 O2センサー イグニッションコイル 交換されたんですね。　ディーラーでしょうか　交換の際にテスターをつなぐはずですので、フォルトがあればクリアーされているはず？ですが。その際アップデートやメンテナンスの初期化も行いますがね。 私は、ＡＴＦ交換に失敗してディーラーに泣きつたときにアップデートしておきますね。でしたので明細はＡＴＦ交換、調整一式でしたので、個別は分かりませんが、５-６千円では？　 シリンダーヘッドＯＨはあまり聞いたことがありませんね。 アンチポリューション　フォルトは実害がないならば無視でもいいんじゃないすかね。　307は別の車を購入したんで、後部座席を取っ払い荷物を運ぶ時しか使用しないようになりましたので、タマに乗るとフォルトがありますが、消えますね。　うん十万も修理代がかかるのでしたら、別の車にすることをお勧めします。思い入れがないならばね。 Re：コンピュータープログラムのアップデート 　投稿者：ペコー 　投稿日：2015年06月04日 17:45:54  No.4931005 ＞アンチポリューション 私も色々戦ってみました 最終的には診断機まで買いましたよｗ ■O2センサー交換 調子よくなりましたがまだ出ます ■EGRバルブ清掃 なんも効果なし　 ■クランク、カムセンサー交換 かかりがよくなりましたが、エラーは変わらず クランクセンサーはアイドル安定など効果が高いです 安い（3000円）なのでDIY派は変えてみる価値あり ■プラグ、イグニッションコイル交換 特に効果が有りませんでしたが、加速が良くなりました 停止からグッと踏み込むとホイルスピンしますｗ こりゃヘッド下すしかないかな〜と思いましたが ヤケクソでエンジンコンデイショナーをスロットルから インマニがいっぱいになるぐらい吹き込み、ちょっと クランキングして30分放置　これですっきり治りました その後診断機でチェックしましたが、エラーは何も 記憶してません　まさかの完治 カーボンたまりやすいってのは本当だったんですね いい勉強になりました　参考までに報告します Re：コンピュータープログラムのアップデート 　投稿者：nori1972 　投稿日：2015年06月07日 21:13:29  No.4931006 >たくたくさん 返信、有難うございます。 プログラムアップデート、検討してみようと思います。 >ペコーさん 返信、有難うございます。 カーボンがたまりやすいのは本当みたいです。 ただ、たくたくさんも書かれていましたが、ショップの人からは 実害はさほど無いようなので、気になるものの、そのまま無視 して乗っている人はいますよ、との話でした。 ちなみに、先日見積りが来ましたが、ヘッドのOHの金額、周辺部 部品交換も含めると、14諭吉だそうです。 8月に車検もあるのと、正直、最近生活環境が変化したこともあり、 今回の車検を最後にする可能性が高いので、見送りました。 ベースは良く出来た車だと思いますが、やはり外車の維持はそれなり にお金の余裕が無いと厳しい・・・と痛感しました。 パーツは製造中止後何年くらい市場に出回っているのかもありますし。 Re：コンピュータープログラムのアップデート 　投稿者：glass cup 　投稿日：2015年06月08日 18:31:23  No.4931007 もう手放した307ですが、３〜２年前まで、アンチポリューションフォールトがしょっちゅう出ていました。（以前も書いたのですが） 気にするなと言う人、気にならない人、色々あると思いますが、気休め でガソリン添加剤を入れたことが３回ほどありました。 ホームセンターで適当に選んで３回とも違う種類のものでした。 結果、数ヶ月は消えてくれました。その時は気分が楽でしたね。 再発するので効果のほどはどんなもんかわかりませんが、１回千円もか かりません。全ての方に効果があるかどうかも判りませんが、まあ気が 向いたらお試し程度にどうぞ。 入れるのは良くないと言う意見もあるようなので、そこは自己責任でお願いします。 その後、なんですが昨年９年目の車検を受けるにあたり、ディーラーで 見積もりを頼むと２５万円との事。 マフラーに穴が空いていたので、その部品代、ファンベルト、バッテ リー、プラグも要交換との事。 あんまりなので、近所の民間車検工場のモータースで車検を通し１１万 円で済ませました。 そこでは、上記の部品交換は不用とのでした。（マフラーはパテ埋で） その時、ザー○ンのオイルキープを勧められ、オイルが4000k位で無くなるような状況だったのでキープしました。（車検代はオイルキープ込みの代金） 車検後１年２ヶ月はアンチポリューションは再発しませんでした。 オイルの減りは相変わらずでしたが、調子はずっと良かったですね。 これも、皆さんに当てはまるかどうかは判りませんが、、、、 ディーラーと近所のモータースの見積もりを比べましたが、部品はディーラーが少し安く、工賃はモータスがグッと安かったですね。 セカンドオピニオンじゃないですが、気軽に車の事を相談できる修理屋 さんの大切さを痛感しましたね。全然オシャレ感はありませんが、、、 最後まで可愛がってあげてください。