プジョー３０７情報交換掲示板

[4846] 307CCルーフの接合部ゆるみ 　投稿者：Tak. 　投稿日：2014年01月31日 07:59:13  No.4846001 [返信] 質問というよりは情報共有です。 既出でしたら申し訳ないです…。 307CC前期に乗っております。 昨年夏頃クローズの状態で走行中、頭のあたりから突然何か部品が落ちてきました。 信号待ちの時に確認したら、ワッシャーでした。 家に帰り、半オープンの状態にすると、ピラーとの接合部分の屋根側の出っ張り棒？ （説明しづらい…）をルーフに止めているネジが左右のほぼ全部緩んでいました。 幸いネジもワッシャーも残っていたので、内張りを外しながら頑張って締め直し。 これが全て外れていたら、接合部が干渉し閉まらなくなることも考えられますので、 CC乗りの方は確認してみては如何でしょうか？ Re：307CCルーフの接合部ゆるみ 　投稿者：二月一日 　投稿日：2014年02月01日 12:09:10  No.4846002 久しぶりに投稿します。9万キロ超の後期307ccですが同様のネジ、ワッシャーこぼれ落ち、2度経験しました。 多分、5万キロぐらいの時と、7万キロぐらいの時だったかな〜。 いずれの時も、「あれっ、何だ、この金属部品は？〜」と気が付いたので大事に至りませんでしたがー。 一度は運転シートの上に転がっていました。2度目はオープンにした後の窓枠の間に、緩んで挟まっていました。 大事にワッシャーをディラーに持ち込んで、原状回復しました。 どこから落ちたのか、どこから外れたのか、直ぐ気が付かずにいたらすごいストレスになったんだろうと、思います。 Tak.さんの投稿よんで、あの時の不安と言うか、何とも言えないイヤーな気分が甦った次第です。307cc乗りの皆さん点検確認してみましょう！

[4840] エンジンがかからない 　投稿者：ＭＡＲＩＯＭＡＲＩＯ 　投稿日：2014年01月03日 18:00:37  No.4840001 [HOME] [返信] 　１２月３１日、７０ｋｍ運転して駐車後、買物を終えて再始動しようとしたらエンジンがかからなくなりました。その後４０ｋｍ運転して駐車後、食事を終えて再始動しようとしたらエンジンがかからなくなりました。気温２〜３度ぐらい。２回とも４セットセルを回してやっとかかりました。そして本日１月３日も約８０ｋｍ運転後、駐車後１０分ほどして再びエンジンをかけようとしたら、同じ状態に、２セットのチャレンジでかかりました。今日も気温２度くらい。 　もっと寒い日にも運転していますが短距離での運転ではこの現象は起きていません。 　過去に同じような症状になった方いませんでしょうか？できれば対処法も教えていただけるとありがたいです。 Re：エンジンがかからない 　投稿者：MARIOMARIO 　投稿日：2014年01月05日 19:06:05  No.4840002 [HOME] 自己レスです。 車体の情報を何も書いていませんでした。すみません。 2005年12月登録の307CCです。 現在の走行距離57338km。 過去ログは4000まで目を通しましたが、そこで気力がつきました。 4394の方の書き込みが症状的に一番似ていました。 ＜エンジンが始動しない関係　過去ログとキーワード　4000〜＞ 4766→　ダイレクトイグニッション　燃料ポンプ　イモビライザー 4663→　インジェクター　プラグ 4659→　バッテリーの電圧降下　イモビライザー 4525→　右後部座席下の燃料ポンプ　イグニションコイル 4465→　燃料ポンプ 4394→　＜症状が一番似ている＞　→　スタートモーターの取換 4381→　イモビライザー 4345→　燃料ポンプ 4332→　燃料ポンプ交換しました。 4099→　ミラーが開き切ってからエンジンを始動する。 4087→　プラグではなかった 4082→　イモビライザー 一応原因判明 　投稿者：MARIOMARIO 　投稿日：2014年01月12日 16:38:21  No.4840003 [HOME] 　本日プジョーに行ってエンジンがかからない症状の原因が判明しました。 　ディーラーの説明では、原因は水温計センサー不良とプラグかぶり。実際は高い温度なのに低い温度だと感知してコンピュータが燃料を濃く出すように指示しているとの説明でした。そのためにプラグもかぶり気味になっているそうです（なぜなのかは勉強不足でいまいちわかりません）。 　水温計センサーは在庫がなかったので来週プラグと一緒に交換です。 Re：エンジンがかからない 　投稿者：far 　投稿日：2014年01月12日 17:58:23  No.4840004 ブログ拝見しました。片道100kmですか、、、ディーラー。 参考までに教えて頂きたいのですが、 メーターパネルの水温計は正常だったのでしょうか？ また、燃費も悪かったのではないでしょうか。 燃費データ 　投稿者：ＭＡＲＩＯＭＡＲＩＯ 　投稿日：2014年01月12日 21:13:02  No.4840005 [HOME] こんばんは＆はじめまして　farさん 　メーターパネルの冷却水温度計は、今日みたいな外気温が０℃前後の日だと走行中は50℃より左のまま、市街地で渋滞している状態で70℃ぐらいです。真ん中の90℃にいったことがあるのは真夏の渋滞の時ぐらいです。来週センサーを交換して冷却水温度計と燃費がどうなるのか楽しみです。 　あと燃費のデータをblogの方にUPしておきました。確かに冬は少し燃費が悪いかなって思っていたものの、当方田舎暮らしなので都会の皆さんよりは良い方かなと思っています。 Re：エンジンがかからない 　投稿者：far 　投稿日：2014年01月12日 22:30:48  No.4840006 返信ありがとうございました。燃費のデータをみると去年と比べて悪くなっている、という訳では無さそうですね。 水温ですが、やはり低すぎますね。 こちら首都圏(の外れ？)ですが、早朝に運転することがあり氷点下〜0℃のこともあります。ですが、30分も走れば80℃ぐらいになりますし、日中だと90℃弱で安定していますね。（後期型 Feline2.0です。） 温度計が切れてくれればわかりやすいのに、中途半端に20度ぐらい低めに値を出していたのかな。 そうなると夏場(特に渋滞)のオーバーヒートは大丈夫だったのか心配になりますね。水温計は90度でも実際には水温が120℃ぐらいになっていた可能性があると思います。冷却ファンもこの温度計を元に動いているとするならば、実際の温度が100度以上(95℃だったかな。記憶が怪しいです...)になったときに、冷却ファンが回っていたかです。 冷却水温度計 　投稿者：ＭＡＲＩＯＭＡＲＩＯ 　投稿日：2014年01月13日 19:05:31  No.4840007 [HOME] 返信ありがとうございます。 やっぱり水温は、低めみたいですね。 あと夏場ですが水温計80〜90度ぐらいでも、冷却ファンはエンジン切った後も勢いよく回っていた記憶があります。 来週のセンサー交換して大きな差が出たらまた書き込みします。 P.S. 燃料が濃いとかぶる理由はNGKのホームページの説明を見て理解できました。 修理完了しました。 　投稿者：ＭＡＲＩＯＭＡＲＩＯ 　投稿日：2014年01月26日 18:04:09  No.4840008 [HOME] ３週間にわたりいろいろあった末、修理完了しました。詳細はブログに書いています。 ＜結論＞ サーモスタット常時開による水温の低下（＋水温センサー異常？）により水温を低いと判断→燃調が濃くなり→プラグかぶり→ 高速運転後の停車後の再始動、水温高を水温低と判断、エンジンが暖まっているのに、濃度の高い混合気→ミスファイア　始動性低 であってるのかな？ 水温センサー自体は壊れていなかった可能性があります。

[4844] シートレバー脱落 　投稿者：たくたく 　投稿日：2014年01月22日 09:27:36  No.4844001 [返信] 経験された方がおられましたら、お教えください。 昨日夜　運転席のシートベルトがシートを倒すレバーに引っかかっており、知らずにシートベルトを力で引っ張るとポロリ（音はしませんが）と取れてしまいました。 夜ですので、詳しくはわからないのですが、折れた？外れた？ですが、対処や費用が分かればお教えください。 Re：シートレバー脱落 　投稿者：メーカーマン 　投稿日：2014年01月22日 16:21:07  No.4844002 たくたくさんが質問とは珍しいですね。 御推測できると思いますが、“当該部品が折れた”と仮定した場合は当然、部品交換と工賃ですが、もし“外れただけ”で、ネジ等必要部品がそろっていた場合、通常は“仕直し”という項目でFree of Charge(＝ただ）です。　というのも、おそらく“分”の作業であり時間工賃に満たないので・・・。　よくあるシートリフターが外れたなんて場合はそのケースです。 　 Re：シートレバー脱落 　投稿者：たくたく 　投稿日：2014年01月22日 16:55:52  No.4844003 メーカーマンさん　ありがとうございます。 いやいや私は、サラリーマンいいかげんサンデーメカニックもどきですから、わからないことがたくさんあります。特にボロ外車ばかりいじっているとなにこれ？という事が、あります。 さて、朝になって確認できていないので、なんともなんですが、同じことになってディーラーでそこだけ部品ありません、シート交換で１５万円です。と軽く言われ方がおられるのかな？と思いまして、お聞きしました。 もしそうならば、解体屋から探して中古シートを死体移植します。またなんかエアバッグの警告灯が点灯しそうですが。 また報告します。（朝早くて夜遅いので、なかなか確認できません。 (ー_ー)!!） ありがとうございました。 Re：シートレバー脱落 　投稿者：たくたく 　投稿日：2014年01月25日 20:51:43  No.4844004 結果報告： トルクスネジが２本とも外れていました。なあーんだ。でした。 助手席もユルユルでした。 皆さんも一度確認されたほうがイイカモ？です。

[4838] ホイールサイズ 　投稿者：tonnto 　投稿日：2013年12月10日 21:25:10  No.4838001 [返信] スタッドレス用ホイールサイズについて教えてください。 307スタイルブレーク：タイヤサイズ＝195-65-R15を持っています。 今までは、夏＆冬タイヤを一組のホイールでまかなっていました、 ホイール(中古)購入に当たって、詳細なスペックを教えて下さい。 本日、太平タイヤセンターで探しましたが、ありませんでした。 もし、不要なホイル手放してもOkの方も、連絡願います。 Re：ホイールサイズ 　投稿者：コロコロ１７７ 　投稿日：2013年12月11日 05:06:45  No.4838002 参考までに　 プジョー純正１５インチ リム幅　　　　６,５J P C D　　　　　１０７,９５（１０８）ー４穴 インセット　　＋２８ ハブ径　　　　６５mm Re：ホイールサイズ 　投稿者：tonnto 　投稿日：2013年12月11日 11:27:59  No.4838003 コロコロ177様 早速の情報有難うございました。 インセット＆ハブ径は取説には載ってないのですね。 早速、あちこち探してみます。 情報感謝します。 　　　　　　　　　　　　　　　　　tonnto Re：ホイールサイズ 　投稿者：tonnto 　投稿日：2013年12月21日 01:30:43  No.4838004 コロコロ177さんへ ヤフオクで格安ホイールゲット出来ました。 いざ装着時、何とボルト形違いが発生！ 旧型ホイールの為、テーパーボルトをホワイトハウスにて 探していただき、12/22装着完了予定。 読者諸兄、ホイールゲットするときは、ボルト形状にも 注意が必要です、念のため・・・・・

[4837] ロービームが突然消えた 　投稿者：けんちゃん 　投稿日：2013年12月05日 15:20:40  No.4837001 [返信] 先日の夜、ライトオンしたら、左右のロービームが消えてつきません。 ハイビームとポジションライトは点灯します。 ヒューズ？ランプの同時切れ？ 原因と修理方法を教えていただけませんか？ Re：ロービームが突然消えた 　投稿者：メーカーマン 　投稿日：2013年12月06日 15:19:05  No.4837002 ヒューズが切れたら、全部つかなくなるので、ローのバルブ切れだと思います。　H7ですから、いくらもしないと思いますよ。 Re：ロービームが突然消えた 　投稿者：たくたく 　投稿日：2013年12月09日 10:23:07  No.4837003 同時ですか 珍しいですね。 ヒューズは左右　ローハイ　別々にあります。 エンジンルームのバッテリーのとなりあたり。ローは15Ａ　ハイは10Ａです。 バルブはメーカーマンさんのおっしゃるとおり、Ｈ7でしょうが、フェイスの変わった後期タイプでしたらＨ1です。ちなみにハイは前期Ｈ1，後期Ｈ7です。ＨＩＤですかね？

[4831] 買い替え 　投稿者：クラウス 　投稿日：2013年11月09日 21:27:14  No.4831001 [返信] 2003年307SWに乗り11年目。走行距離は、20万8000kmを超えました。 主だった故障は、ひと通り経験したかと思います。ただ致命的なものはありませんでした。10万km超えて調子良くなり、通常平均燃費も、11km/Lまで伸びています。 まだ25万kmくらいまで乗れそうでしたが、来春の車検と、ノーマル＆スタッドレスがともに交換時期であること、消費税＋3%増等から、来春前の買い替えを検討し始めました。 安全面と経済面で、ほとんど他メーカーにするつもりでしたが、ひょんなことから、このたび508に乗り換えることになりました。 この10年間、人生のたくさんの思い出を共にした307SWに感謝です。 この掲示板も、購入前の10数年前から、たくさん情報をいただきました。ありがとうございました。 Re：買い替え 　投稿者：うんちくか 　投稿日：2013年11月11日 10:04:24  No.4831002 クラウス様。20万キロ越え、すごいですね！ ただいま10万キロの当方も勇気がわきます！？ たしかに10万キロ超えてから、な〜んか走りがスムーズになったというか。 プラス思考の気のせいかもしれませんが・・。 まずは15万キロ目指してまだまだガンバッテもらいます。 508もよさげですよね。 307ライフ卒業おめでとうございます！ Re：買い替え 　投稿者：十一月十一日 　投稿日：2013年11月11日 20:37:46  No.4831003 当方、昨日90000キロ達成しました307ccの8年目です。 20万キロ、10万キロのお二人に比べ、ヒヨッコみたいな者ですが、 それなりにアレコレと修理治療、部品交換手術、検査入院していますが大病に至らず、第三京浜の暴走老人を楽しんでいます。 当面、100000キロを目指しますが、冬場が苦手でして〜、、、 Re：買い替え 　投稿者：黒ひょう 　投稿日：2013年12月06日 15:56:51  No.4831004 307SW卒業されて508ですかー。うらやましい限りです。 私の307SWも現在13万キロ超えました。 不思議な事ですが、最近燃費が改善して12〜12.5km/Lまで伸びています。 20万キロまでATが故障しないように願いながらもうしばらく頑張ってみます。

[4833] ウインター用ワイパーブレード 　投稿者：ノリ 　投稿日：2013年11月17日 16:40:41  No.4833001 [返信] はじめまして。前期（2004年）の307Xiに乗っているノリといいます。いつも気にかけて覗いては、愛車の参考にさせていただいています。実は愛車のワイパーのウインター用ブレードは、いままでは左右ともにBOCSHの650�oを使っていたのですが古くなってしまいました。交換したいと思い、あちこち探しましたが見当たりません。PIAAも合わないと聞きますし、BOSCHも廃盤のようです。どなたか合うメーカーと型番をご存じの方がいらっしゃたら情報がほしいのですが。 よろしくお願いいたします。 Re：ウインター用ワイパーブレード 　投稿者：きりん 　投稿日：2013年11月17日 22:08:56  No.4833002 前期307XSに乗っている私は、ＰＩＡＡのシリコンスノー輸入車用ＩＷＳ60Ｗをオートバックスで購入しましたけど、もう扱ってないのかなあ。ちょい短めだけど、ボタ雪時もしっかり視界確保出来ましたよ！ Re：きりんさん 　投稿者：ノリ 　投稿日：2013年11月18日 11:09:16  No.4833003 こんにちは。PIAAのIWS600ですね。 ちょっと短いのが気になりますが、探してみます。 情報ありがとうございました。