プジョー３０７情報交換掲示板

[4844] シートレバー脱落 　投稿者：たくたく 　投稿日：2014年01月22日 09:27:36  No.4844001 [返信] 経験された方がおられましたら、お教えください。 昨日夜　運転席のシートベルトがシートを倒すレバーに引っかかっており、知らずにシートベルトを力で引っ張るとポロリ（音はしませんが）と取れてしまいました。 夜ですので、詳しくはわからないのですが、折れた？外れた？ですが、対処や費用が分かればお教えください。 Re：シートレバー脱落 　投稿者：メーカーマン 　投稿日：2014年01月22日 16:21:07  No.4844002 たくたくさんが質問とは珍しいですね。 御推測できると思いますが、“当該部品が折れた”と仮定した場合は当然、部品交換と工賃ですが、もし“外れただけ”で、ネジ等必要部品がそろっていた場合、通常は“仕直し”という項目でFree of Charge(＝ただ）です。　というのも、おそらく“分”の作業であり時間工賃に満たないので・・・。　よくあるシートリフターが外れたなんて場合はそのケースです。 　 Re：シートレバー脱落 　投稿者：たくたく 　投稿日：2014年01月22日 16:55:52  No.4844003 メーカーマンさん　ありがとうございます。 いやいや私は、サラリーマンいいかげんサンデーメカニックもどきですから、わからないことがたくさんあります。特にボロ外車ばかりいじっているとなにこれ？という事が、あります。 さて、朝になって確認できていないので、なんともなんですが、同じことになってディーラーでそこだけ部品ありません、シート交換で１５万円です。と軽く言われ方がおられるのかな？と思いまして、お聞きしました。 もしそうならば、解体屋から探して中古シートを死体移植します。またなんかエアバッグの警告灯が点灯しそうですが。 また報告します。（朝早くて夜遅いので、なかなか確認できません。 (ー_ー)!!） ありがとうございました。 Re：シートレバー脱落 　投稿者：たくたく 　投稿日：2014年01月25日 20:51:43  No.4844004 結果報告： トルクスネジが２本とも外れていました。なあーんだ。でした。 助手席もユルユルでした。 皆さんも一度確認されたほうがイイカモ？です。

[4838] ホイールサイズ 　投稿者：tonnto 　投稿日：2013年12月10日 21:25:10  No.4838001 [返信] スタッドレス用ホイールサイズについて教えてください。 307スタイルブレーク：タイヤサイズ＝195-65-R15を持っています。 今までは、夏＆冬タイヤを一組のホイールでまかなっていました、 ホイール(中古)購入に当たって、詳細なスペックを教えて下さい。 本日、太平タイヤセンターで探しましたが、ありませんでした。 もし、不要なホイル手放してもOkの方も、連絡願います。 Re：ホイールサイズ 　投稿者：コロコロ１７７ 　投稿日：2013年12月11日 05:06:45  No.4838002 参考までに　 プジョー純正１５インチ リム幅　　　　６,５J P C D　　　　　１０７,９５（１０８）ー４穴 インセット　　＋２８ ハブ径　　　　６５mm Re：ホイールサイズ 　投稿者：tonnto 　投稿日：2013年12月11日 11:27:59  No.4838003 コロコロ177様 早速の情報有難うございました。 インセット＆ハブ径は取説には載ってないのですね。 早速、あちこち探してみます。 情報感謝します。 　　　　　　　　　　　　　　　　　tonnto Re：ホイールサイズ 　投稿者：tonnto 　投稿日：2013年12月21日 01:30:43  No.4838004 コロコロ177さんへ ヤフオクで格安ホイールゲット出来ました。 いざ装着時、何とボルト形違いが発生！ 旧型ホイールの為、テーパーボルトをホワイトハウスにて 探していただき、12/22装着完了予定。 読者諸兄、ホイールゲットするときは、ボルト形状にも 注意が必要です、念のため・・・・・

[4837] ロービームが突然消えた 　投稿者：けんちゃん 　投稿日：2013年12月05日 15:20:40  No.4837001 [返信] 先日の夜、ライトオンしたら、左右のロービームが消えてつきません。 ハイビームとポジションライトは点灯します。 ヒューズ？ランプの同時切れ？ 原因と修理方法を教えていただけませんか？ Re：ロービームが突然消えた 　投稿者：メーカーマン 　投稿日：2013年12月06日 15:19:05  No.4837002 ヒューズが切れたら、全部つかなくなるので、ローのバルブ切れだと思います。　H7ですから、いくらもしないと思いますよ。 Re：ロービームが突然消えた 　投稿者：たくたく 　投稿日：2013年12月09日 10:23:07  No.4837003 同時ですか 珍しいですね。 ヒューズは左右　ローハイ　別々にあります。 エンジンルームのバッテリーのとなりあたり。ローは15Ａ　ハイは10Ａです。 バルブはメーカーマンさんのおっしゃるとおり、Ｈ7でしょうが、フェイスの変わった後期タイプでしたらＨ1です。ちなみにハイは前期Ｈ1，後期Ｈ7です。ＨＩＤですかね？

[4831] 買い替え 　投稿者：クラウス 　投稿日：2013年11月09日 21:27:14  No.4831001 [返信] 2003年307SWに乗り11年目。走行距離は、20万8000kmを超えました。 主だった故障は、ひと通り経験したかと思います。ただ致命的なものはありませんでした。10万km超えて調子良くなり、通常平均燃費も、11km/Lまで伸びています。 まだ25万kmくらいまで乗れそうでしたが、来春の車検と、ノーマル＆スタッドレスがともに交換時期であること、消費税＋3%増等から、来春前の買い替えを検討し始めました。 安全面と経済面で、ほとんど他メーカーにするつもりでしたが、ひょんなことから、このたび508に乗り換えることになりました。 この10年間、人生のたくさんの思い出を共にした307SWに感謝です。 この掲示板も、購入前の10数年前から、たくさん情報をいただきました。ありがとうございました。 Re：買い替え 　投稿者：うんちくか 　投稿日：2013年11月11日 10:04:24  No.4831002 クラウス様。20万キロ越え、すごいですね！ ただいま10万キロの当方も勇気がわきます！？ たしかに10万キロ超えてから、な〜んか走りがスムーズになったというか。 プラス思考の気のせいかもしれませんが・・。 まずは15万キロ目指してまだまだガンバッテもらいます。 508もよさげですよね。 307ライフ卒業おめでとうございます！ Re：買い替え 　投稿者：十一月十一日 　投稿日：2013年11月11日 20:37:46  No.4831003 当方、昨日90000キロ達成しました307ccの8年目です。 20万キロ、10万キロのお二人に比べ、ヒヨッコみたいな者ですが、 それなりにアレコレと修理治療、部品交換手術、検査入院していますが大病に至らず、第三京浜の暴走老人を楽しんでいます。 当面、100000キロを目指しますが、冬場が苦手でして〜、、、 Re：買い替え 　投稿者：黒ひょう 　投稿日：2013年12月06日 15:56:51  No.4831004 307SW卒業されて508ですかー。うらやましい限りです。 私の307SWも現在13万キロ超えました。 不思議な事ですが、最近燃費が改善して12〜12.5km/Lまで伸びています。 20万キロまでATが故障しないように願いながらもうしばらく頑張ってみます。

[4833] ウインター用ワイパーブレード 　投稿者：ノリ 　投稿日：2013年11月17日 16:40:41  No.4833001 [返信] はじめまして。前期（2004年）の307Xiに乗っているノリといいます。いつも気にかけて覗いては、愛車の参考にさせていただいています。実は愛車のワイパーのウインター用ブレードは、いままでは左右ともにBOCSHの650�oを使っていたのですが古くなってしまいました。交換したいと思い、あちこち探しましたが見当たりません。PIAAも合わないと聞きますし、BOSCHも廃盤のようです。どなたか合うメーカーと型番をご存じの方がいらっしゃたら情報がほしいのですが。 よろしくお願いいたします。 Re：ウインター用ワイパーブレード 　投稿者：きりん 　投稿日：2013年11月17日 22:08:56  No.4833002 前期307XSに乗っている私は、ＰＩＡＡのシリコンスノー輸入車用ＩＷＳ60Ｗをオートバックスで購入しましたけど、もう扱ってないのかなあ。ちょい短めだけど、ボタ雪時もしっかり視界確保出来ましたよ！ Re：きりんさん 　投稿者：ノリ 　投稿日：2013年11月18日 11:09:16  No.4833003 こんにちは。PIAAのIWS600ですね。 ちょっと短いのが気になりますが、探してみます。 情報ありがとうございました。

[4782] ガソリン臭について 　投稿者：tonnto 　投稿日：2013年04月06日 10:57:50  No.4782001 [返信] 久しぶりに投稿します。 2003年式307ブレイクスタイルですが、 ガソリン満タン時、結構ガソリン臭がし、ディーラーに見てもらったら、 少し、ガス漏れの跡があり、燃料ポンプの交換が必要とのことでした。 納得がいかず、現状では８割方燃料を入れて済ませていますが、 満タンにすると、やはりガソリン臭がします。 ガスケット交換程度の修理で済むと思うのですが、 メカに詳しい、諸兄の意見や、対応可能なお店の情報等を をお聞かせ下さい。 Re：ガソリン臭について 　投稿者：たくたく 　投稿日：2013年04月06日 14:59:25  No.4782002 エンジンルームから強く臭いませんか？臭う時に、エンジンルームを開けてみてください。そしてエアコンを入れて強く臭うか診てみてから、少々危険ですが、燃料キャップを開けて気化した分を逃してから室内で臭うか確かめてください。火気厳禁です。 ひょっとしたら、チャコールキャニスターが不都合かもしれません。私の経験では、チャコールキャニスターのパイプが割れていましたので、臭っていました。耐熱・耐油のパイプを２輪館（バイク用品屋）で３００円程度？で購入で解決しました。 もちろんチャコールキャニスター本体かもしれませんし、ポンプかもしれません。その場合は、３万円は必要でしょう。ガスケット（パッキン・シール）単体では部品がないとおもいます。 どちらにしろ、危険ですので、ディーラーかフランス車に詳しいところに相談してください。 年間１万台近くの車の火災がありますので・・・。 Re：ガソリン臭について 　投稿者：tonnto 　投稿日：2013年04月06日 19:11:20  No.4782003 たくたく様、早速のご意見有難うございます。 天気の良い日に早速エンジンルームを開けてみます。 チャコールキャニスターもチェックしてみたいと思いますが… どこに付いているものなのでしょうか？ ネットでBMWではマフラー付近に付いている黒い、 プラスチックの箱状でしたが、307もその辺について いるのでしょうか？ Re：ガソリン臭について 　投稿者：tonnto 　投稿日：2013年04月07日 12:38:12  No.4782004 エンジンルームからもエアコンからも、特にガソリン臭いません。どちらかというと、窓を開けているとき車外から臭うようです。 新たなヒントになるでしょうか？ ジャッキUPして、チャコールキャニスター付近及び、ガソリンタンク付近をチェックしてみます。 Re：ガソリン臭について 　投稿者：たくたく 　投稿日：2013年04月08日 00:03:00  No.4782005 ガソリンが気化した臭いですので、エンジンストップ状態では、臭いません。エアコンを入れるのは、回転数を上げるためで、エアコンからは臭わないと思います。 また気温が低いときも臭いはしないと思います。 前輪のタイヤハウスの上あたりの円筒形です。 プジョーではないですが、ＤＩＹでチャコール（活性炭）を冷蔵庫の匂い取り（キ○コ）と入れ替えた方の記事を見たことがあります。そんなハイテクなものでは、ないです。 燃料キャップの劣化でも起きますが、そもそも良くある事出消耗品ですからディーラーが気づかないのは少々？ですね。 排気は大丈夫ですか？マフラーが破れているとか？ Re：ガソリン臭について 　投稿者：tonnto 　投稿日：2013年04月18日 17:43:41  No.4782006 たくたく様、いつもご意見有難うございます。 その後、走行後もほとんど臭わなくなっています。 チャコールキャニスターって、前輪のタイヤハウスの上あたり？を 探したのですが、それらしき物を発見できませんでした・・・・ エンジン周りや、ガソリンタンク、給油口付近にも、漏れ跡も無く、 ガソリンも人も腹八分程が、調子が良いようで・・・・ Re：ガソリン臭について 　投稿者：たくたく 　投稿日：2013年04月20日 22:17:35  No.4782007 キャニスターラインはディーラーの定期検査（消耗品交換は別料金）で4200円にてやってくれます。色々な項目を検査してくれますので、お勧めですよ。ただ部品交換等を勧められますが・・・。 専門テスターもやってくれました。 原因が良くわからないガソリン臭は不安でしょうからやられたらいかがでしょうか チャコールキャニスターは外またはエンジンルームからは見えません。タイヤハウス内のカバーを外さないと見えません。 しかし不都合かどうかは、目視ではわからないと思います。 Re：ガソリン臭について 　投稿者：tonnto 　投稿日：2013年11月05日 22:59:40  No.4782008 久しぶりに投稿します。 2003年式307ブレイクスタイルですが、 以前、ガソリン満タン時、ガソリン臭がする件で、 WHで見てもらったら、燃料ポンプの交換が必要とのことでした。　 ８割方燃料を入れて済ませていましたが、うっかり満タンに したところ、やはりガソリン臭がするので再度WHで見てもらいました。 ガスタンクのパッキンを締めている樹脂部品に割れがあり、その部分の部品 交換と、確認のために満タンにしたガス代で￥1.3万程でした。 前回指摘された、燃料ポンプの交換が必要で見積もり\5万はいったい なんだったのでしょうか？ WHの担当者の技能レベルの差？？納得できません、諸兄の意見や、 似たような経験あれば情報等をお聞かせ下さい。 Re：ガソリン臭について 　投稿者：たくたく 　投稿日：2013年11月07日 09:31:07  No.4782009 故障・不都合の理由はいろいろとあります。 ディーラーは経験則からメジャーな燃料ポンプと言ったのでしょう。 パッキンの劣化で臭うことは、レアケースだと思います。20年近く前の406もありますが、そのトラブルはありません。燃料ポンプは2度、307では1度交換しました。ＤＩＹですが・・・。 年式からポンプを交換されても、安心料として問題ないでしょう。 よくよく調べれば発見できたとは思いますが、技能レベルという程ではないと思います。 ところでＷＨってなんですか？ Re：ガソリン臭について 　投稿者：tonnto 　投稿日：2013年11月07日 10:10:56  No.4782010 たくたく様 早々のご意見有難うございます。 WH:ホワイトハウスグループのプジョーディーラーの省略のつもりです、 勝手な短縮語、判りずらくてすみませんでした。 これからも、色々とアドバイスお願い致します。

[4828] ヘッドライトとテールランプ内側への水滴 　投稿者：nori1972 　投稿日：2013年10月25日 22:53:08  No.4828001 [返信] 先日ですが、タイトルの通り、ヘッドライトとテールランプのユニット内側に水が浸入したようで、水滴が付くようになりました。 本日休みだったため、車屋さん（買ったお店でない専門店）に行き、ひとまず水滴除去と防水加工をして貰いました。 が、ある程度の効果はありましたが、それでも完全に「元通り」にはなりませんでした・・・。 以前検索してこの手の書き込みがありましたが、改めての質問ですが、 1：書き込みの通りな加工（シーリング）をして貰いましたが、完全に除去が難しいようです。 根本的な解決方法はやはりユニットごと交換しかないのでしょうか？ 2：ヤフオクで、307sw後期型（プロジェクターランプ仕様）のヘッドライトユニットが出ていますが、前期型も装着可能でしょうか？ 3：同じく、ヤフオクにテールランプユニットのクリア仕様（社外品）が出ていますが、これは車検は問題ないのでしょうか？ 以上、ご存知の方がいらっしゃいましたら教えて頂けたら助かります。 ちなみに当方の車は、307sw2004年3月登録モデルになります。 それではよろしくお願いします。 Re：ヘッドライトとテールランプ内側への水滴 　投稿者：たくたく 　投稿日：2013年10月28日 09:25:00  No.4828002 1：　私も経験があります。全体にシーリングしましたが、未だ豪雨の時には漏れます。どこからか場所の特定が困難だと思います。 2：　タブン無理でしょう。品番が違いますからね。 3：　以前に台湾製？ソニ・・・の物に交換しましたが、欧州仕様ですから光軸が合いませんでした。それで急きょ純正に戻しました。　それと半端なく雨漏りします。バスコンクで十分に施しても無理でした。作りもチャチでＬＥＤはすぐに不点灯（雨漏りのせい？）となりました。 カッコイーですがね。 個人的意見ですので、ディーラーでお問い合わせください。 307ならば中古たくさんありますから、それのキレイそうなのをゲットするのがいいでしょうが、漏れはわかりませんね。 私は放置プレイです。 Re：ヘッドライトとテールランプ内側への水滴 　投稿者：nori1972 　投稿日：2013年10月28日 23:29:49  No.4828003 >たくたくさん 返信、有難うございます。 たくたくさんの仰る通り、修繕をしてもらいましたが、結局は漏れる場所を特定するのは困難な気がしました。 色々と頑張ってもらったので、ユニットごと交換するしかないかな・・・と思っています。 クリアのテールランプのユニットは台湾製なんですね！！ 出来が良くない、ということでしたら、ちょっと購入は見送りたいです。 今の車は社外のHIDキットが付いていますので、交換するなら、やはり前期仕様で行いたいと思います。 何かありました時にはこちらでご相談させて貰いたいと思いますので、今後ともアドバイスをお願いします。 Re：ヘッドライトとテールランプ内側への水滴 　投稿者：far 　投稿日：2013年10月28日 23:35:35  No.4828004 ヘッドライトは自分で外したことが無いので具体的なことは分かりませんが、テールランプの場合はランプユニットとボディーとの間のスポンジゴムの劣化が考えられます。 レンズ部とベース部のシーリングが注目されるのですが、配線などを伝って入り込むルートが無いか、特にテールの場合、ボディーランプユニットとの間に隙間が無いか、要確認です。 クリアテールですが、発光色（ブレーキ：赤、ウインカー：黄、リバース：白）が正しければ大丈夫です。 ただ、注意が必要なのは左ハンドル仕様の場合、リバースランプとリアフォグが左右反対になっています。その場合は配線に工夫が必要かもしれません。 Re：ヘッドライトとテールランプ内側への水滴 　投稿者：たくたく 　投稿日：2013年10月29日 10:00:36  No.4828005 失礼しました。テールランプでしたか　ヘッドばっかり考えていました。 テールは社外品でもＯＫでしょう。　farさんが書かれているとおりです。バックランプ（リバースランプ）は左右反対でもいいらしいです。ユーザー車検の時に検査員が言ってました。プジョーをしらない修理屋さんが車検時に片方切れてるとわざわざ配線を引っ張ってきてバックランプを両方点けた例もあります。 台湾製のテールランプも粗悪ですが、簡単にＤＩＹでシーリングできますのでヘッドほど困難ではありません。ただ熱でソケット近くが溶けるおそれがありますので、私は全ＬＥＤにしました。 ヘッドはバンパーをはずさないとユニットが外せませんので厄介です。 最初無理やり力を入れすぎ配線を切断してしまいました。ソナーが効かなくなりました。 今朝もヘッドには内側に水滴いっぱいです。(ー_ー)!! 参考まで。 Re：ヘッドライトとテールランプ内側への水滴 　投稿者：far 　投稿日：2013年10月29日 22:07:09  No.4828006 たくたくさん、すごいですね。ヘッドランプを弄ろうにもバンパーをどうにかしないといけないという時点で敬遠してしまいました(苦笑 バックとフォグはどちらでも良いようですね。 ただ、私の後期型Feline2.0に左ハンドル仕様品（バックとフォグが逆）を取り付けた場合、どういうわけかナビが常にリバースに入っている状態になってしまいました。画面上、後退していきズレが大きくなったら正しい場所に飛んで、の繰り返しです。 haynesのマニュアルを見たり、テスターで配線を当たったりもしましたが、なぜそうなるのか掴めずです。 結局、テールのコネクタからバックとフォグの配線を取り出し、右側−左側にクロスに配線を追加しました。 Re：ヘッドライトとテールランプ内側への水滴 　投稿者：nori1972 　投稿日：2013年10月29日 23:26:34  No.4828007 たくたくさん、farさん、返信有難うございました。 今日出張から戻り駐車場に止めている自分の車を見てみたところ、ヘッドライト内側の水滴は消えてました。 が、テールランプの内側はうっすら水滴が付いたままでした。 （自分でも加工したのですが・・・） 暫くは様子見かな、とは思っていますが、いずれは何がしかの対応をしないといけないかな、と思っています。 テールランプは社外のものに換えるのは勇気が入りそうな感じですので、中古の純正品での交換を考えたいと思います。 ヘッドライトのユニット交換は確かに大変ですよね。 先日の修繕の時も、上手くバンパーの一部だけを外してユニットを取り出し、修繕してくれてました。 青空駐車の自分としては、ちょっと厳しいかな・・・というところです（笑） Re：ヘッドライトとテールランプ内側への水滴 　投稿者：たくたく 　投稿日：2013年10月30日 18:30:42  No.4828008 頑張って下さい。裏側ですので、十分にコーキングしても見えないから大丈夫ですよ。しかし、表面に傷がある場合もあります。小さいキズがあるかもしれませんね。 farさま　ひょっとしてバックランプかバックフォグの球がＬＥＤじゃないですか　抵抗値が違いますので電流も違うＥＣＵ？がそれで誤作動するんじゃないですか。車速センサーがマイナスと捉えている。ＬＥＤにしたらウィンカーがハイフラになるように・・・。違うか？ディスプレーでログを見たらなんか出ませんか？ バンパー簡単ですよ。下側に6本？のトルクスと差込んで止めるやつ（グロメット？）とタイヤハウス左右に1本のトルクスがあり、エンジンルームのトルクスとグロメット？を外せばＯＫです。 私はフロントセンサーと自光式ナンバーでしたので、配線を意識せず切断してしまいましたが・・・。最初は1時間、今なら15分で可能です。 ただ、バンパーのツメ喪失してしまっていますが・・・・。 Re：ヘッドライトとテールランプ内側への水滴 　投稿者：far 　投稿日：2013年10月30日 20:36:47  No.4828009 nori1972さん、私も青空駐車なので水滴がついていないか気になります。幸い今のところ大丈夫ですが、ヘッドライトは少し黄ばみが出てきたので磨こうかと考えています。 たくたくさん、15分ですか...。 機会があればトライしてみます。 バックランプの件ですが、普通の電球タイプです。で、センターディスプレイにもエラーが出ておらず、当然シフトのインジケータも正常なので、余計に？でした。 今は純正に戻してしまったのと、数年前のことなので記憶が怪しいですが、何かの参考のために書いておきます。 ・テールランプは配線が左右それぞれ一つのコネクタにまとめられている。 ・そのコネクタは左右で同じ形状でピンアサインも同じ。 ・リバースとフォグは別のピンに割り当てられており、左右両方に配線は来ている。右ハンドル仕様、左ハンドル仕様、どちらでも接続できるはず。 ・ただし、そのリバースとフォグの配線は左右別々？らしい？ 　　右−左間で導通が無かったと思います。一つの出口から二つに分岐しているわけでは無さそうです。 Re：ヘッドライトとテールランプ内側への水滴 　投稿者：nori1972 　投稿日：2013年11月02日 08:18:27  No.4828010 たくたくさん・farさん、返信ありがとうございます。 明日は雨降りの予報が出ているので、雨が降れば再度チェック出来る機会だと思っています。 正直、作業して貰った時が雨降りだったので、どこまで修復できているかどうかを判断するのが次ぎに雨が降ったときだとは思っていました。 連休なので、ずっと天気のほうがいいんですが（笑）