プジョー３０７情報交換掲示板

[4162] 誤動作？？？ 　投稿者：today 　投稿日：2009年03月16日 11:42:59  No.4162001 [返信] こんにちは。 過去に同様の書込みあったらすみません。 今朝、ウチの307SWの運転席側の窓が、全開になっていました。 昨日は上数センチくらいを開けて走っていたことはあるのですが・・・ 気候的なこともあり、「全開にした」ことは絶対にあり得ません。 自動改廃機能の誤動作・・・ということはあり得るのでしょうか？ ご存知の方いらっしゃいましらた、教えてください。 よろしくお願いします。 Re：誤動作？？？ 　投稿者：far 　投稿日：2009年03月16日 20:39:02  No.4162002 スイッチの接点不良ですね。 結構良くあるトラブルです。私の場合(Feline)は、２年で２回も交換してもらいました。 部品はディーラーで普通は在庫しているようですので、問い合わせてみてはいかがでしょうか。 Re：誤動作？？？ 　投稿者：today 　投稿日：2009年03月17日 13:10:19  No.4162003 far様, ご回答ありがとうございます。 スイッチとは、運転席ドアのところの集中スイッチのこと・・・ですよね？ 助手席側の窓の、一度スイッチを引いて離すと最後迄閉まりきる機能が効かなくなり、 昨年10月の車検の時にまるごと交換したばかりなんですが・・・（泣） ディーラーに訊いてみます。 ありがとうございました。 Re：誤動作？？？ 　投稿者：MH 　投稿日：2009年03月18日 19:13:26  No.4162004 私も１ヶ月前に症状が出て、集中スイッチパネルごと交換しました。 部品があれば修理時間30分もかかりませんでした。

[4154] フロントソナー 　投稿者：たかし 　投稿日：2009年02月27日 22:05:14  No.4154001 [返信] ハンドル下の小さなスイッチはオプションのフロントソナーと以前教えていただきました。ＯＮにするとピーと音が鳴りますが・・・ その後何も起こりません。。。。 どういうときにビープ音がするのでしょか？ フロントソナーもギアーをＲに入れた時だけにしか動かないのでしょうか？ それとも、故障でしょうか？ Re：フロントソナー 　投稿者：いしころりん 　投稿日：2009年03月01日 19:56:45  No.4154002 取説を探したんですが見当たらないので、経験でお話します。 Rに限らず、走行中でも作動してると思います。 角度、距離はよくわかりませんが 走行中でも、例えば横をバイクがすり抜けていったり 駐車場で近くを歩行者が横切った場合でもピピッと音がします。 動くものは、すぐ通り過ぎるんでピピッですが 近くにずっとあればピーだったように思います。 中途半端な情報で申し訳ありませんが 少しでも参考になれば幸いです。 いしころりんさん 　投稿者：たかし 　投稿日：2009年03月16日 08:44:31  No.4154003 ありがとうございます。 どうやら私のは故障のようで・・・ 一切鳴りません。 中古だから仕方なしと 深く考えないようにします。 ありがとございました。

[4161] ルーバー外れ 　投稿者：akirajijii 　投稿日：2009年03月15日 12:46:57  No.4161001 [返信] 先日、エアコンの助手席側エアコン吹き出し口のルーバーが故障していまいました。 （吹き出し口に着ける100均ドリンクフォルダーに子供がぶつかったようです。） ルーバー内の5枚の板を左右に連動させるバーが外れてしまっでいます。どなたか吹き出しを取り外す方法をご存じないでしょうか？グローブボックスを外してみましたが、アクセスできなさそうでした。 宜しくお願いいたします。

[4158] アイドリング不良 　投稿者：ゆーた 　投稿日：2009年03月12日 21:17:58  No.4158001 [返信] 2004年式プジョー307スタイルMTに乗っています。 下のほうのスレで次回車検は『買い替え』か『乗り続けるか』でアドバイスを請った者です。 今日退社時にエンジンを掛けたところアイドリング不調がおきました。 初めてのことで正直心配でいます。原因が分かる方や、経験者の人がいましたら一言お願いします。 状況としましては夕方、退社時にエンジンを掛けたところ（エンジンは普通に掛かったと思います。） アイドリングが安定せずに、エンジンの振動が感じられました。 またエンストしそうな感じがしてエンジン回転数を故意に上げました。 そしてとりあえず駐車場から車を出し、運転していたのですがその後は問題なく家に着きました。 アイドリングの不調も回復していました。 スパークプラグは去年末に交換。バッテリーは1年前くらいに交換。 エアーフィルターは確か車検のときに交換？（もしかしたら交換していないかも？？）です。 明日の状況をみて投稿しようかとも思ったのですが、皆様の意見や状況によっては整備工場行きも考えています。 （整備工場は遠方に有るためできれば避けたいが・・・。） どうかご意見伺わせてください。 よろしくお願いします。 Re：アイドリング不良 　投稿者：祝迫 　投稿日：2009年03月13日 06:49:35  No.4158002 私は以前乗っていたクルマで、 １、駐車中にエンジン回転数が500回転程度まで下がる。 ２、それに伴い、エンジンがガタガタ震える。 ３、エンジン回転数を1,000回転程度まで上げると「２」が収まる。 ４、走行中は何も問題がない。 という現象が出たことがあるのですが、こういった症状でしょうか。 もし同じようでしたら、私の対処法は １、左足でブレーキを踏む ２、右足でアクセルを少し踏み1,000回転程度を維持する。 で回避していました。 回避法がはっきりしていたので、修理はしませんでした。 修理して治るようでしたらその方が良いですね。 参考になりましたか。 Re：アイドリング不良 　投稿者：キグレニューサーカス 　投稿日：2009年03月13日 06:52:17  No.4158003 スパークプラグは関係ないと思います。 以前、まるで1気筒でも死んでいるかのような振動がありました。 その時は、ソルドノイド？（すいませんちょっと忘れました・・・）バルブが目詰まりしているとのことで、要交換になりました。 保証期間だったので費用は分かりません。 しばらく続くようでしたら、精神上もよくないですので入庫された方がいいと思います。 Re：アイドリング不良 　投稿者：いしころりん 　投稿日：2009年03月13日 11:29:29  No.4158004 私の場合も、同様の症状が何回かあり、 頻発するようになったため、ディーラーに入庫しました。 （1）コンピュータのリセット→症状変わらず （2）Ｏ２センサー交換→直ったみたい 昔乗っていた、ＢＭＷでも同様の症状があり やはり、Ｏ２センサー交換で直ったことがあります。 コンピュータの診断だけでは、どの箇所が悪いといった 部位の特定まではできないようですが、一度、入庫されたほうが よいと思います。 Re：アイドリング不良 　投稿者：minx 　投稿日：2009年03月13日 19:41:00  No.4158005 2003年型SWに乗っています。 皆さんが挙げた原因の他に、動弁系のラッシュアジャスター の動作不良が原因で、始動時のアイドル不調になることが あるそうです。 私が経験したのは上記原因ではなく、インジェクターの 密閉不良で燃調が濃くなっていてアイドル不調と エンジンストールを経験しました。 ちなみに、インジェクター一本\18000、工賃\6000 だったと記憶しています、四本中三本交換しました 財布にとても痛かったです。 Re：アイドリング不良 　投稿者：ゆーた 　投稿日：2009年03月13日 20:11:16  No.4158006 皆様、いろいろと書かれて下さり、本当にありがとうございます。 祝迫さん 回転数は不明です。 エンジンが震えだしたため焦ってアクセルを吹かしたり、クラッチを切ったりと。 とにかく焦っていました。 でも殆ど同じ症状かと。 皆様の意見をまとめますとO2センサー、バルブ、弁等による不良が考えられそうですね。 しかしインジェクター1本\18,000はきついですね。 それだけはない事を祈ります。 とりあえずもう1回だけ症状が起きたら入庫したいと思います。 皆様ありがとうございました。 今朝方と夕方、エンジンを掛けましたが全く以上無しでした。

[4156] 307SW購入検討 　投稿者：ひろひろ 　投稿日：2009年03月05日 12:58:54  No.4156001 [返信] 現在307SWの購入を検討させて頂いております。そこでアドバイスを頂きたいのですが、前期型、後期型では大きな違いが有るのでしょうか？フェイスは好みだと思いますが、機械的な違いがあれば、アドバイスをお願い致します。 Re：307SW購入検討 　投稿者：きろり 　投稿日：2009年03月05日 21:36:03  No.4156002 後期型よりエアコンが左右独立調整式に変更になりました。 Re：307SW購入検討 　投稿者：ムッシュ 　投稿日：2009年03月06日 15:22:51  No.4156003 大きなとこではエンジンが違いますよ。ＭＣ後のほうが燃費がちょっと良いです。 足回りもＭＣ後の方が乗り心地等良くなってるようです。 基本的に、年式が新しいほど完成度が高いようです。が、ＭＣ後はナビの選択や取り付けで苦労があるようです。 Re：307SW購入検討 　投稿者：CMB 　投稿日：2009年03月06日 22:08:01  No.4156004 エンジンに違いってありましたっけ〜？ Re：307SW購入検討 　投稿者：えげえげ 　投稿日：2009年03月07日 08:17:01  No.4156005 後期型307SWに乗っております。 後期型は可変バルブタイミング機構が入り、たしか137ps→140psに少しだけ馬力も上がっております。 また、マイチェン後という訳ではないのですが、マルチファンクションディスプレイの形式も違っていたかもしれません。(初期は燃費表示が100kmあたり何リッターという形式、後期は日本的な1リッター何キロの表示形式と選べる) その他、後期型でも途中からですが、オーディオがCDプレイヤーからソニー製MDプレーヤーになって、ステアリング側のオーディオリモコンが非搭載になりました。 Re：307SW購入検討 　投稿者：ひろひろ 　投稿日：2009年03月07日 11:58:37  No.4156006 皆様情報ありがとうございます。 自分でも調べたところ皆様の情報通りの違いはあるものの、大きな違いはないのかなと思っております。前期型が１００万前後、後期型が１７０万前後のようですが、悩ましい価格差だと思います。皆様であれば、どちらを選択されますか？ Re：307SW購入検討 　投稿者：祝迫 　投稿日：2009年03月07日 13:59:54  No.4156007 ひろひろさま その悩みが楽しいんですよぉ〜。 Re：307SW購入検討 　投稿者：M101 　投稿日：2009年03月07日 14:32:57  No.4156008 オーロラグリーンは前期型だけの設定でグリーン系の内装、 前期型エーゲブルーはブルー系の内装が標準でした。 どちらの内装も国産車にはない華やかさがあって悩んだものです。 前期型のごく初期にはパプリカなんていう設定もありました。 今となっては稀少感バツグンですね。 後期型で追加された外装色もありますが、内装はグレーのみに 簡素化されてしまいました。 Re：307SW購入検討 　投稿者：WBC 　投稿日：2009年03月08日 06:59:56  No.4156009 そうそう、前期型は外装色によって内装色が違うかったんですよねぇ〜。 後期型の顔は、今でも違和感を感じるのは個人の問題なのか！？ Re：307SW購入検討 　投稿者：７人乗り検討中 　投稿日：2009年03月10日 12:27:02  No.4156010 1.5t未満で７人乗れて、スタイルいい車ってあまりないですよね。 307SWはいいコンセプトで作られてるのではないでしょうか。

[4157] ゴリゴリ音 　投稿者：美夕 　投稿日：2009年03月05日 18:31:17  No.4157001 [返信] 2003年式307SWです。 最近、バックしつつハンドルを切ると、エンジン下あたりから 「ゴリゴリ」って音がするようになりました。 何か悪い前兆なのかしらと思い、ディーラーに持っていこうと 思いますが、このようなご経験なさった方いらっしゃったら 何が原因なのかだけでも先に知りたいと思い投稿しました。 よろしくお願いいたします。 Re：ゴリゴリ音 　投稿者：ムッシュ 　投稿日：2009年03月06日 15:33:20  No.4157002 ゴリゴリ音だと、スタビライザーリンクのキャッチだと思います。 走行に支障はありませんが、気になるようでしたら部品交換です。僕も去年変えました。 ディーラーなら把握してると思いますよ。 Re：ゴリゴリ音 　投稿者：美夕 　投稿日：2009年03月06日 20:07:54  No.4157003 >ムッシュ様 早速ディーラーに行って診てもらいたいと思います。 判りやすいご説明で、少しホッとしました＾＾ どうもありがとうございました♪

[4155] 2回目の車検、買い替え迷ってます 　投稿者：ゆーた 　投稿日：2009年02月28日 23:14:15  No.4155001 [返信] こんにちは。 307スタイルMTに乗っています者です。 私の307は今年2回目の車検を迎えます。 そこで買い替えも視野に入っているのですが、皆様のご意見や感想を聞かせてください。 何故買い替えを考えているかと言うと、いくつかの理由があります。 �@車検代が高そう。 （バッテリー、プラグ交換済みです。ブレーキ系も問題ないようです。 年間の点検はしていますが、20は超えますか？） �Aこれからの維持費が心配。 （今までクーラー故障、ハンドルぶれ、エンジンストール、・・・様々なトラブルを保証等で対処してきました。） �B単純に大きな車が欲しい。（新しい家族も増えたので） �C売るなら今じゃないと値段付かなくなりそう。 （走行4万弱、今売ったとしても40万がいいとこでしょうか？） 基本的には新車購入の出費はこのご時世きついです。 しかし故障時のことなどを考えると買い換えるべきか・・・とも思ってしまいます。 乗り潰す考えの方、車検のタイミングで乗り換える考えの方等いるかと思いますが ご意見やアドバイスが有れば言ってください。 実際のオーナーさんのご意見が一番参考になるかと思っていますので。 よろしくお願いします。 Re：2回目の車検、買い替え迷ってます 　投稿者：マイレージ 　投稿日：2009年03月01日 07:23:25  No.4155002 私も家族が増えたのでワンボックスカー（トヨタヴェルファイヤ3.5L）に乗り換えを検討しました。 しかし下取りが30万円（予想をハルカニ超える低さ）と強気の値引き額（32万円）の提示で嫌になって乗り潰す気になりました。 走行距離からタイミングベルトの交換は不要かと思われますが、交換するなら30弱は覚悟された方がよろしいかと・・・。 Re：2回目の車検、買い替え迷ってます 　投稿者：祝迫 　投稿日：2009年03月01日 09:18:00  No.4155003 ゆーたさんこんにちは。 �Bの新しい家族ができたから買い換えるのでしたら、優しいお考えだと思います。 今まで数々のトラブルを経験されているようですので、精神的な安心のために買い換えることもあるかと思います。 ですが�@と�Aの理由で買い替えるのでしたら、私はあまり賛成しません。 金銭的な面だけでお話しすれば、新車を購入して200〜300万円払うことになれば、 307を継続して乗り続けるより高くつきます。 今回2回目の車検をとおして20万円払い、その後3回目、4回目の車検までに200〜300万円の修理代はかからないと思います。（以前8年乗っていた406ブレークの経験から） �Cは確かにそうでしょう。私の知り合いは206を中古車買取店で「プジョーは遊びクルマだから高く買い取れない。」と言われ、ホンダバモスより査定が低かったそうです。 参考になれば幸いです。 Re：2回目の車検、買い替え迷ってます 　投稿者：けんけん 　投稿日：2009年03月01日 09:50:02  No.4155004 こんにちは。 はじめまして。 2回目の車検と言うことは'04年式ですよね?? 私も'04年7月登録の2.0L XSブレーク(エーゲブルー) 走行距離 4.4万KM,禁煙,自分で言うのはなんですが、外傷等はあまり無い に乗っております。 実は私、各おのおのの事情があって どうしても換えなければならなく、乗り換えを決めたのですが、下取り価格はどんなにがんばっても30万でした。(最初は25万。各買取業者とも多少のばらつきはありますが、この買取価格帯です。 私は当初、50万と見込んでいたのですが。← 昨年2月は80万だったので。) ※ あと、307は308が出たことにより、まずは価格が下がり、現在 世界的な不況にて新車は勿論、中古在庫もだぶついております。また、これは 失礼とは思われますが、307の中古市場におけるニーズは トランスミッションとしてはAT,エンジンは2.0Lのため、MTと1.6Lの市場性は低く、価格はもう少し 低くなるかと。 どうしても買い替えなければならない事情がなければ、乗っていたかったのですが・・・ やはり、どうしても、先々のコスト計算(車検や修理費用)と新たな車購入に発生するコストと原価償却を比較しても、この下取り価格からでは損でして。乗り続けられる精神があれば、乗った方が 得かと思います。 色々、不躾でしたが、ご参考になれば幸いです。 Re：2回目の車検、買い替え迷ってます 　投稿者：ゆーた 　投稿日：2009年03月01日 17:42:32  No.4155005 皆様、本当に親身になったご意見、ありがとうございます。大変参考になります。 言われている通り、私の車は色こそ人気色（定番？）のチャイナブルーですが、1.6lのMTなので けんけんさんの車が30万なら私のは20万以下・・・・。全然元気に走れる分ショックですね。 ちなみに2004年の9月登録の車両です。 しかし新しい大き目のファミリーカーへの需要（奥さんや子供）も強く本当に迷いますね。 買った当初は売却価格が付かない車だと覚悟して乗り潰すつもりだったとはいえ。 しかし皆様のご意見を聞き、改めて考えると今売っても値段付かないし 乗り潰すぞ！という気が強くなってきました。 後は致命的な故障が起きなければ・・・と願うばかりです。 私の307の場合、忘れた頃に小〜中規模トラブルが起こるもので。 Re：2回目の車検、買い替え迷ってます 　投稿者：けんけん 　投稿日：2009年03月01日 20:57:29  No.4155006 今このご時世のこともありますので、ゆーたさん、御家族が トータルとして 満足に近い形にて よい結論が出ることをお祈りいたします。 Re：2回目の車検、買い替え迷ってます 　投稿者：ドラゴン 　投稿日：2009年03月02日 01:44:24  No.4155007 うちの３０７オキシゴは走行１７０００キロ、2年ちょいで40万の査定でした。あんまりなんであと５年ぐらいがんばってしまおうかなと。 Re：2回目の車検、買い替え迷ってます 　投稿者：ＭＡＳＡ 　投稿日：2009年03月03日 20:30:44  No.4155008 私は2002年式のスタイルブレイク１．６　チャイナに乗っていますが参考になればと。 今年で７年目に突入です。２回目の車検の時に大きな交換項目が（そのときの距離は５５０００ＫＭでした）�@タイミングベルト、ウォーターポンプ一式�Aブレーキパット、前輪ブレーキディスク一式（パットはダストが出ないタイプに交換）、あとエンジン関係のメンテナンス等でいろいろ調整していただき　約４０万くらいかかりました。 （某有名ラテン車を扱っているところ　岐阜県の某ショップ、結構有名） はじめは見積もりみてちょっとびっくりしました。そのときの下取り金額は５０万くらいでした。買い替えを考えたのですが、追い金してもかなりの金額がいくので車検を通して乗りつぶす（目標11年間）つもりで意向と判断しました。　 ただ車検でこの値段は非常につらいものがありましたが、出費のコと考えるとこれが一番少ないと判断してのことでした。 車検後は生き返ったくらい（新車以上のエンジンの吹け）で本当に今までの同じ車かなと信じられなかったです。さすが某ショップですさすがに高い金払うだけあって仕上がりは最高でした。これであと5年は乗れると判断できました。ショップの方はいい車なのでメンテして長乗れば１４年でもそれ以上でも乗れますよといってくれました。 今は長く乗ることに決めたので愛着がわいてきたし、あまり町で見かけないので古さを感じないところがいいですね。逆にもっとホイルや足回りなど変えてしまえば長く乗るのもいやじゃなくすきになると思います。し思っています。 やはりフランス車ですよ！　おしゃれじゃないですか！ と思えば価値はありますよ！　ドイツ車にはない　おしゃれ感です。。 この決断はなかなか出来ないと思いますが参考になればいいと思います。 Re：2回目の車検、買い替え迷ってます 　投稿者：ゆーた 　投稿日：2009年03月03日 22:27:54  No.4155009 けんけんさん 本当に親身にありがとうございます。 ドラゴンさん やはり査定額は厳しいですね。 でもオーナーである自分でも、確かに中古では買いたくないなぁって思いますが。 （リスクが高いと言う意味で） MASAさん 良いチューンを施された感じですね。車への思いが強くなったのが伝わってくる文ですね。 確かにこの車はメンテさえ続ければ日本車より長い年月乗れる車なのですよね。 ずっと乗り続けたいカーエクステリアも魅力ですし。 皆様本当にご意見ありがとうございました！ 惚れて買った307MT、売却の決断は暫く先延ばしです。 車検は今後長く付き合うものと割り切ります。スッキリしました。 皆様のおかげです。ありがとうございした。

[4054] 査定額にガクっ・・・。 　投稿者：銀次郎 　投稿日：2008年08月17日 22:53:38  No.4054001 [返信] 当方、３０７スタイル（2005年式、走行距離１万６千km　内装は後期形）に乗っているものです。 年末で３年目の車検を迎えるのですが、先だって某中古査定のガ○バーにて査定していただいた所、なんと３６万円…と言われてショックを受けてました・・・。傷も無ければ中身も禁煙で小奇麗に乗っており、走行距離も少ないのに…。 ちなみに売却を少し頭に置いていたのですが…これでは…。 BLに直接下取り査定してもらった方がまだ値は付くものなのでしょうか？ Re：査定額にガクっ・・・。 　投稿者：SHIN 　投稿日：2008年08月18日 21:24:37  No.4054002 36万はビックリですね〜 まだ乗りますがうちの307(2003年式　28000キロ） なんか怖くて聞けません 前の車306Xsi（8年、85000キロ走行 車検残1年　AT） をBLに下取りに出した時に16万でした。 キャンペーン期間中に下取りで乗り換えなら多少いいでしょうが 査定を気にしたらプジョーを含めたラテン車は乗れません（笑） Re：査定額にガクっ・・・。 　投稿者：銀次郎 　投稿日：2008年08月19日 00:39:50  No.4054003 そうですねぇ…それにしても驚きです。。。 乗り換えでないと、尚更、値を付けて貰えないのですかね。 確かに査定を気にしたら乗れないですね（笑＆ため息）。 Re：査定額にガクっ・・・。 　投稿者：ramo 　投稿日：2008年08月20日 22:21:08  No.4054004 私は３０７XSIペルセ（２０００年）でガリ○ーで１５０万円でした。 これ、ほんとの話です。 Re：査定額にガクっ・・・。 　投稿者：銀次郎 　投稿日：2008年08月21日 01:02:01  No.4054005 えっ、マジですか…。年式等から考えても我がSTYLEとは違う XSIのグレードさが大きく出ているのでしょうか？？？ なんだ、このギッップは…。。。 早々にディーラーの方へ査定をして見てもらうつもりです。 いや、驚いた。 Re：査定額にガクっ・・・。 　投稿者：ponyo 　投稿日：2008年08月21日 12:17:39  No.4054006 MC前の307ハッチバック系で150の査定額はありえませんｗ Re：査定額にガクっ・・・。 　投稿者：事情通 　投稿日：2008年08月21日 23:57:45  No.4054007 MC前以前に307で'00モデルはあり得ないでしょう。 307自体、'01の3月にジュネーブ・ショーで正式公開、 日本への正式導入開始はその年の秋です。 （'01の9月下旬にプレス関係者への発表会が催されています） それに、通常の中古車相場より高めの値段設定がされている 認定中古車ですら'03モデルのXSiの売値が100万円前後、 どう考えてもそれより古い車でそんな買い取り額が出るわけもなく。 冷静に見ると307Styleの認定中古でも売値が100万切ってるから 普通の買い取り屋あたりだとそれほど高値で取ってもらうのは 厳しいっちゃ厳しいでしょう。買い換え前提の下取りだとまだ もうちょい上乗せしてもらえる可能性はありますが。 売るんだったらイタフラ車をわかってる店に出さないといずれにしても 買い叩かれますよ。 Re：査定額にガクっ・・・。 　投稿者：すぬ 　投稿日：2008年08月22日 07:40:16  No.4054008 前2003年307SWのりです さていじ40000km 国産販売店３軒ではのりかえでも51-55万　１軒でがんばって65万にするといわれました BLでのりかえだと80万売るだけだと65万といわれました 前のっていたルノーキャトルも国産系だと廃車でしたがキャトル専門店で買い取ってもらえました。 国産車系より輸入車に詳しいお店がいいかもしれませんね Re：査定額にガクっ・・・。 　投稿者：ライ太 　投稿日：2009年03月03日 12:51:22  No.4054009 ハッチバック乗りのライ太です。 スタイル、6年、4万キロ、ナビありで、 先月他社ディラーで20万と言われました。 ナビ無しならもっと下がると・・ ちなみにゴルフなら40、ミニなら60だそうです。 以前妻がゴルフ乗っていたので、わかっていましたがここまで差がでるとは・・。 がんばって乗り続けます！ 関係ありませんが、 3/31でブルーライオン春日井が閉店し、 その後のサービスは同系列の名古屋か一宮になります。

[4151] 掲示板トラブルについて 　投稿者：シオヤ＠管理人 　投稿日：2009年02月26日 14:43:46  No.4151001 [返信] いつもご利用ありがとうございます。 さて、当掲示板の運営業者からトラブルの報告がありました。 サーバＨＤＤのトラブルに伴って、 １月２８日以降の書き込みを消失した、とのことです。 ご自身の投稿が消えてしまった方は、 お手数ですが、必要に応じて、再投稿をお願いいたします。 よろしくお願いいたします。

[4141] ダウンスプリングについて 　投稿者：にゃんこ 　投稿日：2009年01月23日 02:35:45  No.4141001 [返信] 2003式xsiに乗っているにゃんこと言います。 以前より車高の高さが気になり、車高を３０mm程度下げるべくダウンスプリングを入れたい考えています。 ダウンスプリングを入れている方で、スプリング交換した後、乗り味、操縦性などに大きな変化等はありますでしょうか？ またスプリング交換したことで足回り等に不具合はでませんか？ お勧めの社外品などありましたら参考にさせて頂きます。 Re：ダウンスプリングについて 　投稿者：わんこ 　投稿日：2009年01月26日 23:29:45  No.4141002 こんばんは。にゃんこさん。 私は０４モデルＳＷに乗っています。 私も新車購入時即、スプリングを変更しました。 プジョーの”猫足”が私は素人でよくわかりませんでしたし、フェンダーの隙間も気にいりませんでしたので、 過去に使用実績のあるメーカーのスプリングに交換しました。 車高は３０ｍｍ＜は下がっています。 ホイールは標準１６”で、不具合などは５年乗っていますが問題はありません。 乗り味は人によって好みも感覚も違いますのでなんとも言えませんが、 ソフトな乗り味（車高調などと比べて）になるスプリングで気に入っています。 なによりも、フロントサスの交換が面倒だったような気がします。。。 Re：ダウンスプリングについて 　投稿者：にゃんこ 　投稿日：2009年01月27日 20:44:43  No.4141003 わんこさん貴重な情報ありがとうございます。 私もフェンダーの隙間が気になり車高を下げたいと思っています。 最近ＢＬの点検時にローダウンスプリングについて聞いたのですが、その時あまりいい返事ではなかったのでそれ以降気になっていました。 差し支えなければ、わんこさんの使用しているスプリングメーカー教えてもらえますか？ 参考にさせていただきます。 Re：ダウンスプリングについて 　投稿者：わんこ 　投稿日：2009年01月28日 09:19:36  No.4141004 にゃんこさん、おはようございます。 ディーラーは、カスタムに関しては知識がないなと私も思います。 以前、純正スピーカー交換時に情報をと尋ねたところ、まったく知識がなく驚きました。 正直、それでもプジョーディーラー？と思うほどでした。 さてさて、スプリングの話しですが、 にゃんこさんはＸｓｉ３ドアなんでしょうか？ それなら尚更、ローダウンすると引き締まりますね。 私が使用しているスプリングは『ＡＰＥＸ』というオランダのメーカーのものです。 車高は下品ではなく、いい具合に下がります。 私は前の車で、『ＡＰＥＸ』⇒『車高調』に交換しましたが、 車高は『ＡＰＥＸ』装着時と同じ高さでした。 しかし、乗り味は車高調とはまったく違いますが… ノーマルホイールでは干渉などは一切ありません。 ちなみにスプリングは黄色です。 ノーマルとの比較、交換時の写真などもあったと思います。 参考になりましたか？？

[4145] 本日納車 　投稿者：ぷーちゃん2代目 　投稿日：2009年01月27日 22:38:06  No.4145001 [返信] 本日我が家の2代目プジョー：307フェリーヌ2.0 （新古車08年12月登録）走行距離500kmが納車されました。 今日までお世話になった206XTが離れていくのは寂しく思いました。02年に購入し7年間に渡りよく頑張ってくれました。途中でミッション乗せ換え等のトラブルは多々ありましたが、やはり可愛い愛車でした。 308や207等選択肢は他にもありましたがメインで運転する嫁の一言で307購入の運びになりました。 今後皆様にご教示いただくこと多々あるかと思いますがどうぞよろしくお願いいたします。 ちなみに今、嫁は307の取説を無言で読みふけっております。 Re：本日納車 　投稿者：sugiyama 　投稿日：2009年01月28日 06:11:10  No.4145002 納車おめでとうございます。 ドライブが楽しみですね。

[4144] 右に行きたいのに右に曲がらないぞ 　投稿者：MH 　投稿日：2009年01月24日 18:12:11  No.4144001 [返信] ２.3年目の307OXYGOに乗っています。 それは３日前の出来事です。 普通に走っていて駐車場に入ろうと発券を受け取り右に曲がろうと思いハンドルをすこしきったら、ブレーキパダルとハンドルが異常な程に振動がして右に曲がらなくなりました。 ※普通のタイヤで雪道を走る感じです 何度もエンジンを再起動したりしましたが効果なし。 その日は右に曲がらないだけで、直進と左にだけは曲がるので自力で自宅までたどり着きました。 おかげて３０分のコースが２時間掛かりました。 翌日直ってましたので会社通勤しました。 本日点検してもらい、ただいま部品を輸送中とのことですが原因はパワステの油圧ポンプが異常らしく、取り替えないといけないとの事でした。 ３年保険でなんとか無償でありました。 来週までなら走っても大丈夫と言われたが、本当に大丈夫なのか心配になります。 もう一点、助手席のパワーウィンドーが上がらなくなるです。 故障は年末に発覚したが、ディーラーの最終営業日だったため今までほかっておきましたが、これも部品の輸送中です。 運転席側の操作パネルで操作した時だけ助手席のパワーウィンドーがちょっとづつ(2cm)だけしか上がらなくなると言う現象でした。 操作パネルが故障との事であり、無償交換でした。 新車購入時は故障すると怒りましたが今では多少カランコラン言ってるが慣れました。 しかしよ〜壊れる車ですが、楽しい車でもあり愛着があります(笑) Re：右に行きたいのに右に曲がらないぞ 　投稿者：far 　投稿日：2009年01月25日 09:48:51  No.4144002 右に曲がらない....、なんか昔のテレビゲームでありましたよね。 でも、ご自宅まで無事にたどり着けたようで何よりです。 そして、まだ補償期間内で良かったですよね。 私も２年目のFelineですが、パワーウインドウのスイッチは２回交換しました。あと冷えているときにエンジンを始動すると、ガタガタとかなりの振動と音が出るのでるので、一度、調整してもらいましたが、再発。でも慣れてしまいました(苦笑 保証期間内なので、”楽しんで”ますが、保証が切れたらどうしようかと、ちょっと不安でもあります。 Re：右に行きたいのに右に曲がらないぞ 　投稿者：MH 　投稿日：2009年01月25日 12:57:38  No.4144003 farさん、こんにちわ。 駐車場の入り口で右に曲がらないと、もうパニック症状でしたわ。 誘導員が右に誘導しても、すまん右に曲がれないので左に行くよって(笑) パワーウインドウのスイッチは２年で２回ですか、恐れ入りました。 Felineのガタガタ症状は皆さん出るようですので少々安心しましたが、ATショックでいつATが壊れるか不安なので、かなり高いですが２年延長保障に入る予定です。 Re：右に行きたいのに右に曲がらないぞ 　投稿者：デメルジャパン 　投稿日：2009年01月25日 21:12:49  No.4144004 それにしても2年延長保証は、かなり高価ですね。それだけ壊れる可能性が高いことをPJが認識しているのでしょう。 私の場合（307SW、6年目、9万キロ）は、不具合は3年の間に出尽くした感があります。それだけ結構走ったのもあると思いますが。 ATもしっかり（？）故障し、なんとか（名前忘れました）バルブを修理しています。エンジンの不具合もあったかな。1気筒が死んでいるような振動（ガタガタ）が発生。フロントガラスに至ってはフランスのゴミ迄入っていました。よく嫌にならずにきたもんだと我ながら感心してます。 ・・・が、2回目の車検直前にガラスルーフのカバーが開閉不可能になる故障が発生。修理すれば20万円以上するとのことでちゃんと直していません。 ちなみに現状での下取りは30万円です。安っ（汗） まだまだ活躍してもらいますかいな（笑）