プジョー３０７情報交換掲示板

[4224] 室内清掃・樹脂の劣化 　投稿者：ライ 　投稿日：2009年06月27日 23:09:57  No.4224001 [返信] こんにちは。2006年のMC後に乗っています。 初回の車検も過ぎ、新鮮さは程遠くなってしまいましたが 最近特に室内の樹脂の劣化（白化）が気になっています。 傷つきによる削れもそうなのですが、 おそらく経年によってドアパネルやインパネ（SRSエアバック周辺） の樹脂が部分的に白くなっていて室内を古臭く感じ させてくれています・・・。 また、ウィンドウ上下スイッチ周辺のファブリック材も 白っぽさが取れません。 何か良い対処法をご存知の方が見えましたら 教えてください。 Re：室内清掃・樹脂の劣化 　投稿者：ひぃ〜 　投稿日：2009年06月29日 19:03:16  No.4224002 はじめまして、ライ様。 表題の件、一般的には室内樹脂用のつや出しスプレーが 有りますが、物によっては濡らしたような光り方で、触ると ツルツルする物が多く、個人的には好きではありません。 私が使用している物は革シート用保護つや出しクリーナー （オートグリム社製）が汚れも取れ、光沢も自然で乾燥した 状態から油分をしみ込ませた状態にしてくれますし光沢も テカテカして無く自然です。 車は６年経ちますが半年に１回位の施工でいい状態を保っています。 値段も２千円位で５年（１０回分）持ちました Re：室内清掃・樹脂の劣化 　投稿者：ライ 　投稿日：2009年06月29日 20:01:06  No.4224003 ＞ひぃー様 ありがとうございます。 まさに言われていた艶出しコーティングをして テッカテカになってしまいました・・。 もう黒光りするくらいのテッカテカです。 クリーナーで他の箇所を試して見ます。

[4223] カーオーディオ　不具合その２ 　投稿者：美夕 　投稿日：2009年06月23日 12:40:52  No.4223001 [返信] 以前に、カーオーディオの不具合の件で投稿させていただきましたが、 今回は、また違う症状が出てしまいまして改めて投稿させていただきます。 エジェクトボタン等のＳＷ全てが全く利かなくなってしまいました。 幸い再生やラジオは聞けますのでよかったのですが ＣＤを入替えることができません。 次から次へと問題が発生してしまい、困っています。 何か良い対処法あれば、ご教示くださいませ。 宜しくお願いします。 Re：カーオーディオ　不具合その２ 　投稿者：美夕 　投稿日：2009年06月24日 12:16:33  No.4223002 自己レスですみません。 取説を読んで、リセットボタンを押したところ、 何とかＣＤを取り出すことはできました。 ですが、操作ボタンは相変わらず反応ありません（泣） Re：カーオーディオ　不具合その２ 　投稿者：あおねこ 　投稿日：2009年06月24日 19:30:30  No.4223003 　ＣＤプレーヤーはＣＤを出すとき前面のパネルが下に９０°開きますよね。操作ボタンはその前面パネルにすべてあります。パネルのちょうつがいの部分にある信号の伝達回路の断線かも、と思うのですが．．．　リセットして駄目であれば素人でできることはもうない気がします。（Ｔ＿Ｔ；　美夕さんはそのプレーヤーは何年使っていますか？　４〜５年経つようなら買い替えもお勧めします。逆に買って（納車して）間もないようならディーラーに訴えたほうがいいかもしれないですね。　（プレーヤー部分は社外品なのでどの程度対応してくれるかはわからないですが．．． Re：カーオーディオ　不具合その２ 　投稿者：kimi 　投稿日：2009年06月24日 21:05:54  No.4223004 CDプレーヤーの型番が判るとコメントが増えるのではないでしょうか。 多くのメーカーでは電話による取り扱いについてのサポートが受けられます。 これを利用するのは如何でしょうか。 Re：カーオーディオ　不具合その２ 　投稿者：美夕 　投稿日：2009年06月27日 17:12:35  No.4223005 >あおねこさん ２００３年から使用し続けておりました。 ディーラーに確認したところ、修理可能とのことでしたが、 修理金額が高額になると事前に言われましたので、 結局は買い替えしました。 貴重なご意見有難うございました♪ >kimiさん ＳＯＮＹ製で、電話の問い合わせを行ってみましたが、 やはりディーラーからの回答と同じ内容でした。 ありがとうございました。

[4222] ガラスルーフのスクリーンが・・・ 　投稿者：夜鳴爺 　投稿日：2009年06月14日 23:29:39  No.4222001 [返信] いつもこの掲示板は拝見させて頂いておりますが、 初めて書き込みさせて頂きます。 2005年式のＳＷ Griffeに乗っています。 昨年中古購入したのですが走行距離も1万弱で程度も良く、 実に快適な日々を楽しんでいたのですが・・・ここ数日で遂に出ました。 まずウィンカーが稀にハイフラッシャーのように早くなることがあり、 今のところじきに元に戻るのですが次第に頻度が高くなってきた気が・・・。 まぁコレは普通の車で考えれば修理しても然程の額にはならないでしょうし大した問題でも無いと思うので、 特に気にはしていないのですが問題はタイトルにあるガラスルーフのスクリーンで・・・。 ご存知かとは思いますが、4〜5枚に分割されたスクリーンを車体後方の収納スペースから出し入れしていますね？ それが一度スクリーン同士の連結を解除して収納スペースまで押し込む（ガラスルーフ部開）までは良いのですが、 次に引き出して来る（ガラスルーフ部閉）ときに何か引っかかるのか抵抗があるようで、 駆動部分の一枚目の連結部分に2枚目以降が上手く繋がらず（ペキパキと音を伴いハズれる）一枚目だけが出てくる状況です。 一度、奥に取り残された2枚目以降を抵抗の確認をしながら引き出し（重い感じはしましたが元々の状態がどの程度か解らないので・・・）、 全閉状態で一枚目の連結部分にキッチリと繋いで見ましたがやはり一度全格納すると同様の事が起こります。 勝手な想像ですが2枚目以降のレールや受け部分の破損・または単純に脱線のようなことを考えているのですが、 どなたか同様のトラブルを経験された方が居られましたら、 その解消方法（自己補修・Ｄ修理なら代金など）などをお教え頂ければ幸いです。 長々と申し訳ございませんが、何卒、よろしくお願い致します。 Re：ガラスルーフのスクリーンが・・・ 　投稿者：村林厚子 　投稿日：2009年06月15日 22:10:08  No.4222002 Ｄ修理なら天井を全て取り除くので約20万円かかるそうです。 だから私は修理していません。 ・・・20万！！ 　投稿者：夜鳴爺 　投稿日：2009年06月16日 00:56:37  No.4222003 >>村林様　レス有難うございます。 予想の遥か上を行く驚愕の数字に目がおかしくなったのかと・・・。 ・・・というか、金額を確認出来てからはＰＣ画面が更に霞んで見え難くなりました（涙。 走行に支障のあることなら諦めも付きますが・・・コレはモノを考えると正直、微妙な額ですね・・・。 ある程度の覚悟は決めて購入した車ですがナカナカ泣かせてくれます。 原因が解ればＤＩＹの方策も考えられないことも無いのですが・・・。 得体の知れないトラブルだけに、現時点では手間を掛けて原因究明から・・・という気も起きかねます（悩。 トラブルの事例としては多いケースなんでしょうかね？ いずれは何らかの手段で自分で修理という方法をとるとは思いますが、 もう少しどなたかのレスも待ちつつ、色々調べてみたいと思います。 貴重な情報をどうも有難うございました。 Re：ガラスルーフのスクリーンが・・・ 　投稿者：メーカーマン 　投稿日：2009年06月16日 10:45:38  No.4222004 内装って難しいですよね。 実際のところ、輸入車等の内装修理は殆ど外注（専門の業者）さんにお願いしちゃうので値段がどうしてもあがっちゃうんですよね。　機械的（エンジンやサス、ボディーの一部）な部分は整備士の免許制度の下修理しなくてはクレームに繋がる上に、数が多い（＝経験も多い）ので時間工賃も低くなる傾向がありますが、内装はまさしくおっしゃるとおり“走行に支障がない”ので、よほどクレーム処理が多くない限り整備士さんも作業経験も少ないですし、故に実際に行っても時間も掛かるのですが、そうかといって丸々時間工賃に載せるのも・・・というので、どうしても見積もりが高くなってしまいます。　 例えば、古い輸入車の天張りのタレなんかは正規販売店だとほぼルーフインナーパネル交換になるので、高額になり、張替えとなると外注さんになりますが、それとて職人による手作業なので、想定以上に金額は掛かり、じゃあ、その金額でどのくらい保つのかの保証ができないので正規店では、外注にも出しにくいでしょうね。 おっしゃる部分が単純に、スクリーン同士のキャッチのちょっとした不具合であれば、いわゆる“仕直し”で直るケースが多いでしょうが、どうも、これはオーナーさん自らが確認されたようなので、仮にキャッチ部の欠損となると、スクリーン一枚交換となり、普通に考えればインナーパネル外しての交換になるでしょうから、それ相応くらいするでしょうね。 全く『お車に詳しいのでなく、でも、直したい』というのであれば、いわゆる“内装修理業者”さんを探した方がいいでしょうね。　その中で経験がある方がいれば“もうけもん”ですね。 Re：ガラスルーフのスクリーンが・・・ 　投稿者：マッツPX 　投稿日：2009年06月17日 09:43:06  No.4222005 03年式swに乗ってます。 昨年、自分も同じ症状に見舞われました。 修理に約２０万！という事だったので入院は即あきらめました。 家に帰ってパネルを引っ張りだしてよく見たら、パネル同士をつなぐ部品は 破損していないようなので、とりあえずレールにグリス（子供のミニ四駆に ついてたやつです）を少し塗ってみたら、なんと直っちゃいました！ １年経過しましたが問題なく開閉しています。 自分の場合と夜鳴爺さんでは、不具合の原因が違うかもしれないので、 これだけで直るかどうかわかりませんが、一応ご報告まで。 ただ、油脂類にはプラスチックに適さないものもあるようなので、 調べてから試された方がいいと思います。 皆様、有難うございました。 　投稿者：夜鳴爺 　投稿日：2009年06月17日 21:52:17  No.4222006 >>メーカーマン様　>>マッツＰＸ様　レス有難うございます。 件のスクリーン、発症時から状況を確認できるのが日暮れ以降ばかりで状況の詳細が良く解らなかったのですが、 明るい内に確認できる機会がありましたので出来れば修理まで・・・と様子をうかがってみました。 ただ、前回に様子を見て最後にフルオープン（収納）状態で放置していたのですが、 今回2枚目以降を引っ張り出そうとしても何かが引っかかる感じがして出てきません（前回は重かったですが手で引き出せた）。 これは？と思い収納部の奥を懐中電灯片手に覗き込むと2枚目のスクリーンの前方連結部の片側が脱線＆変形していました。 ついでに斜めに押し込まれるようになっており、前方の片側角が支えてスライド出来ない状況でした。 隙間が狭いためラジオペンチの様なモノで挟んで引き出せないかと思いましたが上手く行かず・・・。 仕方なく内張りを剥がす算段も立てましたがセンターピラーに『エアバッグ』の文字。 何かあっても面倒なので結局ソレも諦め、取り敢えず隙間から脱線だけを直す道具を作る事にしてどうにか上手く引き出せました。 結局、ソレが原因で脱線・真っ直ぐ収納出来ない状態になっていたのか、歪んで収納されたものを引き出そうとして壊れたものかは解りませんが・・・、 当初に確認できた2枚目前方の連結部が若干変形＆スクリーンから少し剥がれるようになっており上手く連結出来ない様子だったので補修して取り付けなおしました。 ・・・で、2枚目・3枚目だけを手動で動作させると所々スムーズさに欠け片側だけ重たく感じる箇所が有ったため、 スライドレールにシリコングリースを塗布したところかなり改善し、 結果、3枚目の収納時にガタっと少し音はしますが何とか普通に開け閉めできるようになりました。 　（3枚目収納時の音＝連結部が外れる時の音は元々していたかも知れません・・・が記憶が定かでないです） 多分ですがマッツＰＸさんと同じ症状（+少し酷い）だったのでしょうね。 レールの滑りが悪くなり、スクリーンを真っ直ぐ引き出し・収納出来なくなったのがそもそもの原因でしょうか。 電動依存部分のためナカナカ気付き難い事ですし、これからはタマにレール部への給脂を行おうと思います。 根本的な何かは改善していないのかも知れませんが、 多額の費用も掛からず通常の使用ができるようになったので取り敢えずは御の字です。 皆様、どうも有難うございました。 Re：ガラスルーフのスクリーンが・・・ 　投稿者：kimi 　投稿日：2009年06月18日 06:12:33  No.4222007 ウインカーの点滅が早くなる件。 以前、ウインカーの点滅が早くなったことがあり、調べると、ランプが点いていませんでした。 ランプを交換し直りましたが、ランプを処分する前にテスターでチェックしたところ、ランプは、 問題ありませんでした。そこで再度、取り付けてみると正常に作動し、２年以上使っています。 一度、ランプを外して、接点を掃除してみては如何でしょうか。 ウィンカーの件。 　投稿者：夜鳴爺 　投稿日：2009年06月18日 23:15:43  No.4222008 >>kimi 様　レス有難うございます。 ＞一度、ランプを外して、接点を掃除してみては 私も普通の車と同様のケースとして、その点は疑っています。 ただ・・・稀に起きる程度ですし、じきに元に戻ってしまう為にドコのタマがおかしいのか今のところ特定できていません。 走行中の振動で接点の不良部分が悪さをするのでしょうが、 「今だ！」と言う時はナカナカ降車して確認できる状況ではなかったり（笑。 もちろん振動の少ない停車中では試しても思ったように不具合も起きてくれず、 全ての箇所を確認して・・・と言うのも面倒なので、この点に関しては『もう少し酷くなるのを』気長に待つことにしました。 多分、kimi様の仰るとおりのトラブルでしょうね。 お蔭様で確信が深まりました・・・どうも有難うございました。 Re：ガラスルーフのスクリーンが・・・ 　投稿者：メーカーマン 　投稿日：2009年06月19日 08:39:07  No.4222009 既にご存知とは思われますが、ウインカーのハイフラは、電圧と抵抗で管理されます。　ひとつでも切れると電圧が変り、なんらかの理由で電球が切れた事をいち早くドライバーに伝える為のシステムでほぼ、世界中のどの車両も同じシステムです。 “たまに起こる”という部分なのでいわゆる“玉切れ”ではなさそうなので、バルブの接点不良か、リレーの不良の可能性が高いです。　 いくらもしないので正規店で見てもらったほうがいいのではないでしょうか？ ウインカーのハイフラ 　投稿者：夜鳴爺 　投稿日：2009年06月19日 23:16:17  No.4222010 >>メーカーマン様　マメなレス本当に有難うございます。 ＞いわゆる“玉切れ”ではなさそうなので、バルブの接点不良か、リレーの不良の可能性が高いです。 そうですね。走行の振動に左右されているので、恐らくそうだと思います。 確かに幾らもしないでしょうから正規店で見てもらうのも良いですが、トラブルの程度と、コレでわざわざ正規店まで・・・というのを天秤に掛けると・・・ですね。 私自身、正直さほど気にもしていないのでもう少し様子を見ようかなと（笑。 私自身は普段の自分の足として大方35年オチの旧車に乗っていまして、 307は２人目の子供が生まれるにあたり、家族の為にとそれまで嫁さんが使っていたゴルフワゴンと入れ替えで購入しました。 私個人の好みとしてはグランドワゴニアやヴァナゴン等が欲しかったのですが『普段使いには心配』という嫁の圧力に負け（当然でしょうね）、 しかしながら嫁の推すチョイスも納得できなかった私がどうせなら思いっきり洗練された車を・・・と選んだのがＳＷ Griffeです。 実際、購入してみて・・・確かに国産の同コンセプト車には性能その他では劣る部分があるのは否めないものの、 逆に国産車にはない個性や佇まいと言うのですかね？私的には非常に満足のいく一台となりました。 ただ・・・最近の国産車でも同じですが高年式車は何かあると部品はアッセンブリ交換だったり、 内装の取り外し一つとってもナカナカ大変だったりと昔の車みたいに『見れば分かる』とか一寸した細工や流用が上手く効かないのは、 当たり前の事でしょうし仕方の無いことですがナカナカ難しいですね。 自分の車の事なら『壊れたモンはしょうがないので直せばイイ』をモットーにエンジンから足回り・電装までほぼ何でもしますが、 初めての『サイバーな高年式車』はソッチに疎い私には結構、難敵です。 何でもコンピューターなり電子機器に繋がってるんじゃないだろうかと思ってしまうので（笑。 まぁトラブルを嫌う嫁を言いくるめて購入した車ですし、ホント気に入ってますので・・・今後大したトラブルが無いのを祈るばかりです。 長々と申し訳なかったですが、初めてのトラブルに戸惑う私に、皆様暖かいレスとアドバイス有難うございました。 本当に感謝しております（嬉。 Re：ガラスルーフのスクリーンが・・・ 　投稿者：メーカーマン 　投稿日：2009年06月22日 13:06:46  No.4222011 夜鳴爺 様 了解いたしました。　よくプジョーのオーナーさん達では“代理店が遠い”というのを聞きますが、それでも、購入してくれるお客さん達がいるので商売が支えられているのでしょうね。　特にウィンカーの場合は、作動しないと場合によっては道交法で整備不良キップが切られる場合もありますので頻繁であるのであれば早急をお勧めします。　実際に事故時も不利になるケースがありますので・・・。 35年経過車とはすごいですね。プリウスへ交換なら補助金、減税合わせて40万越えですね。　私も現在17年経過のチェロキーも持っています。全部ディーラー整備なので驚く程故障は少ないですけどね。 307いい車だと思います。外観がコンパクトなサイズの割りには車室内は広く、又2リッターのエンジン搭載といい、更に問題のあるミッションですが、それが故に一般道でも全くストレスの無い加速といい味のある車だと思います。 ただ、絶えず、市場のデータと製造現場のデータを元にした絶え間ない“カイゼン”に代表される国産車と比べると、やはり、遠いアジアのローカルの地域特性にセットアップを仕切れていないのかも知れません。まあ、それはインポーターの仕事なんですけどね・・・。 車載電子システムに関しては、96年以降アメリカを発端にヨーロッパでも採用されているOBD-IIの為、排気に関する全てのシステムはECUを通してチェックされなくてはいけない決まりがあるのでおっしゃる電子化もいたし方ありません。　国産のコンパクトや軽でも、プロトコルは違えども同じようなシステムは採用していると聞きます。 私も100％この車に関して分かっている訳ではありませんので、僭越ながら、知っている範囲でお答えさせて頂きました。　『餅は餅屋』ではないですけど、やはり、経験が多いディーラーサービスが間違いないと思うので、私のほうはあまり鵜呑みにしないで下さいね（笑）。 では、楽しいプジョーライフをお過ごしください。

[4220] セルがカッカッカッ 　投稿者：ひろお 　投稿日：2009年06月09日 18:46:32  No.4220001 [返信] みなさん教えてください　３０７STYLEなのですが冷間時の始動は全く問題ないのですが、エンジンが暖まった後に再始動しようとすると、セルがカッカッカッとつっかった感じでなかなか回ってくれません　バッテリーが弱ってるのでしょうか？しかし、走り回って帰ったあとすぐでもかこんな感じなので？？？です　ちなみに辛抱強くセルに挑戦し続けるとセルがまわり、エンジンはすぐにかかってくれます　どなたかあやしそうな部分を教えてください Re：セルがカッカッカッ 　投稿者：ぶんご 　投稿日：2009年06月09日 20:31:54  No.4220002 イモビライザーの不具合かもしれませねな。 Re：セルがカッカッカッ 　投稿者：handam 　投稿日：2009年06月09日 21:29:06  No.4220003 [HOME] 冷間時にOKなら、水温センサというのも考えられますね。 始動に失敗した時ガソリンの臭いはしますか？ Re：セルがカッカッカッ 　投稿者：ひろお 　投稿日：2009年06月09日 22:13:05  No.4220004 ガソリンの臭いはないようです　一体どこがスネているんでしょう… 本当に困ってます Re：セルがカッカッカッ 　投稿者：メーカーマン 　投稿日：2009年06月16日 11:07:23  No.4220005 簡単なところではプラグ、プラグコード、フューエルポンプの不具合。 夏場等高湿、高温下の条件で起こるのであればフューエルラインのパーコレーション（蒸発）。 走行中とかでも頻繁に起こるのであればクランクシャフトセンサーの故障。 ATのシフトシグナルの故障っぽいのであればインヒビタースイッチの故障。 オーソドックスな線でセルモーターかな〜。 “エンジンが掛かりづらい”というのは様々な症状が絡み合ったり考えられたりするので一概にオーナーさんが記述されていたことだけでは特定できません。 CPUにエラーメッセージが残されているでしょうから、やはり、正規店（もしくはBosch店やデルコ店）でテスターあてて原因追求するのが一番手っ取り早いですね。　一度そういう症状が出始めると機械的修理をしない限り症状はもっと頻繁にでるようになる可能性が高いです。

[4221] ホーンが鳴らない 　投稿者：やまちゃん 　投稿日：2009年06月09日 23:02:09  No.4221001 [返信] 最近中古で３０７を買いました しかしホーンが鳴らない ヒューズを調べましたが切れてません ホーンの故障かと思いホーンを探しましたが ホーンはどこに？ 見当たらないんですが知ってる方いますか？ それと他にも鳴らない原因を 心当たりのある方、おりまいたら教えてください Re：ホーンが鳴らない 　投稿者：横山和洋 　投稿日：2009年06月10日 06:55:52  No.4221002 ホーンは電気式ですので、接点が汚れていたら鳴らなくなることはあります。 Re：ホーンが鳴らない 　投稿者：だま 　投稿日：2009年06月10日 15:41:35  No.4221003 私もありました、ホーンがならない症状。 ハンドルを切っているときに鳴ったりしてましたが、コラムコンピューター内のスイッチ・配線をいろいろいじってもらい、直りました。 一度ハンドルを切った状態で試してみては？？ Re：ホーンが鳴らない 　投稿者：ただ 　投稿日：2009年06月10日 16:37:00  No.4221004 ハンドルの中央部パッドをはずすと、非常にちゃちな接点が表れます。 そこを清掃、注油などすれば、治ったりします。 Re：ホーンが鳴らない 　投稿者：ミゼット 　投稿日：2009年06月12日 15:31:51  No.4221005 接点不良の可能性が高いですが 一応ホーン本体の位置は、バンパー内の左側、ライトユニット下です。右側はウォッシャータンクです。 バンパー外さないと見えません。 Re：ホーンが鳴らない 　投稿者：やまちゃん 　投稿日：2009年06月15日 21:27:48  No.4221006 皆様ありごとうございます と、なぜか鳴りました なんででしょう？ いまは問題なく鳴るんです

[4214] 後期型のワイパーについて 　投稿者：mayukichi 　投稿日：2009年05月31日 13:03:17  No.4214001 [返信] 後期型のフェリーヌ2.0Sに乗っています。 フロントワイパーについてですが、 後期型の場合、ブレード毎の交換となり、料金が高くついてしまいます。（そういうものと解っていましたが・・・） これから雨の多い季節となりますが、ワイパー交換について、工夫されている方、安く仕入れている方等がいらっしゃいましたら、ご教示願いたいです。 よろしくお願いします。 Re：後期型のワイパーについて 　投稿者：にゃ〜 　投稿日：2009年05月31日 13:23:17  No.4214002 ゴムだけ交換じゃだめなのかな 　ゴムだけでも高いけど Re：後期型のワイパーについて 　投稿者：far 　投稿日：2009年05月31日 17:32:15  No.4214003 後期型はブレードとゴムが一体だから高いですよね。 カーメイトからフラットワイパーアダプターというものが出ていて、これを使えば一般的なU字タイプのものが装着できるようです。 ただ、デザイン的にはちょっと気になるかもしれませんね。 私も今のブレードの寿命が来たら考えようかと思ってます。 Re：後期型のワイパーについて 　投稿者：モロッコ 　投稿日：2009年06月01日 11:50:33  No.4214004 2006年式SWに乗っています。 私も同様の考えから、海外オークション（英国eBay）にて後期型にワンタッチで装着可能なエアロワイパーブレードを購入したことがあります。送料を含めても（当時のレートで）5000円相当くらいで入手できました。 ただし、正直おすすめできません。 最初は良かったのですが、2〜3ヶ月で鳴きがひどくなり、ふき取り状態も不良に。結局純正ブレードに交換しました・・・・。 オークションを見ると何種類か後期型適合のワイパーがあるようなので、もしかしたらまともな製品もあるかもしれませんが。 ご参考までに。 Re：後期型のワイパーについて 　投稿者：mayukichi 　投稿日：2009年06月02日 18:33:41  No.4214005 皆さんありがとうございます。 色々と検討してみます。 Re：後期型のワイパーについて 　投稿者：GRETSCH 　投稿日：2009年06月15日 17:47:27  No.4214006 コレなんてどうでしょうか？？ ttp://minkara.carview.co.jp/userid/424184/car/336672/1587545/parts.aspx

[4217] プライマシーＬＣってどう？ 　投稿者：ぽるこ 　投稿日：2009年06月07日 22:14:21  No.4217001 [返信] 2002年式 Berline XSに7年乗っています。 最初についてきたタイヤ（ダンロップSPスポーツ2000）の硬さ、 ロードノイズ、ステアリングへの微振動に我慢できず、3年でBS レグノGR8000に履き替えました。結果、満足してましたが、さす がに4年たち、山は3分程度、乗り心地も悪くなり、この度7年目の 車検で同時に交換しようと思います。 整備の人は欧州車にはミシュランがベストと、プライマシーＬＣ をしきりに勧めます。価格的にもかなり勉強してくれるのでお得感 があるのですが、逆に、こんなに引いてくれるってことは… よからぬことも考えてしまいます。 実際、ベストマッチでしょうか？？この件について詳しい方、 ご助言いただければ幸いです。　　長々とごめんなさい。 Re：プライマシーＬＣってどう？ 　投稿者：minx 　投稿日：2009年06月07日 23:56:43  No.4217002 6年目の307SWに乗っています。 私も同様にSP-2000 -> GR-8000 に交換して、先日 GR-9000にしました。 某タイヤ館で、全て込みで\95000弱でした。 BL世田谷サービスステーションで、ミシュランを格安で… って話を聞いたのは既にGR-9000に交換後でした。 担当者曰く、音が気になるならレグノの勝ち、耐久性なら ミシュラン…って事でした。 訳あり品を格安で…って訳ではないようですよ。 私はGR-9000で大満足しています。 少々ケチって音に悩まされるのは嫌ですから。 Re：プライマシーＬＣってどう？ 　投稿者：グミパパ 　投稿日：2009年06月09日 00:17:35  No.4217003 こんばんは。2005年式styleですが、5月に純正のコンチネンタル プレミアムコンタクトの五分山からLCに変えました。195/65-r15です。正直なところ音ノイズはそれ程変わってない気がします。接地感が無いのも変わりません。良くも悪くも。乗り心地は格段に向上しました。特に駐車場から道路へでる時の低速段差越えとか、走行時の細かい振動とか。タイヤってゴムなんだなーって感じがひしひしとします。 一番感動したのは交換して走りはじめでしょうか。ミッション車がニュートラルで滑空してるような感じでツーっと進みます。 コンフォート系で選ばれるなら外れではないと思います。LCは新商品なので長期在庫品に当たることもまだないかと。 レグノを履いたことがないので比較が書けませんがご参考まで。 Re：プライマシーＬＣってどう？ 　投稿者：ぽるこ 　投稿日：2009年06月09日 14:00:32  No.4217004 minxさん、グミパパさん、貴重なご意見ありがとうございました。 価格からみますとこちらは地方のためか、LCが作業料税込みで9諭吉、 レグノはさらに諭吉が3人と高めです。価格差も微妙ですね。 グミパパさん、LCは乗り心地はいいけど接地感が希薄なのですか。 う〜ん！さらに悩みは深くなりますね。 minxさん、GR9000は8000の進化型と考えて間違いないですかね。 ありがとうございました。もう少し悩んでみます。 Re：プライマシーＬＣってどう？ 　投稿者：グミパパ 　投稿日：2009年06月10日 00:03:41  No.4217005 あ、接地感がないのは元々そういう車なのと扁平率も大きいからだと思います。LCがダメという意味ではなくて(当たり前かもしれないけれど)改善はしませんでした、の意味でした。 Re：プライマシーＬＣってどう？ 　投稿者：ぽるこ 　投稿日：2009年06月10日 18:15:35  No.4217006 グミパパさん、わかりました。期待できますね。 ありがとうございました。 Re：プライマシーＬＣってどう？ 　投稿者：ミゼット 　投稿日：2009年06月11日 17:56:13  No.4217007 ＬＣかレグノか、迷うところですよね。自分も散々迷ってます。 そんな折に興味深いレビューを見つけましたのでアドレス貼っておきます。 ttp://minkara.carview.co.jp/userid/331352/car/230427/2214207/parts.aspx さらに選択肢が増える可能性もありますが（笑 Re：プライマシーＬＣってどう？ 　投稿者：ぽるこ 　投稿日：2009年06月11日 23:56:40  No.4217008 ミゼットさんありがとうございます。 エナジーセイバーですか。省燃費タイヤだとばかり思って いましたがこれがユーロースタンダードだったとは、これは 盲点でした。プジョーらしさがより濃く出るというのも良いですね。 ちょっとこれで見積もりをしてみようと思います。 ちょっとプレセダPP2もきになるなぁ。 Re：プライマシーＬＣってどう？ 　投稿者：ミゼット 　投稿日：2009年06月12日 14:06:02  No.4217009 ３〜４年付き合うわけですからタイヤ選びって迷いますよね。おいそれと履き替えるわけにもいきませんし。 一度レグノ履かれちゃうとどのタイヤにしても煩く感じてしまいそうですね、更にＧＲ−９０００は８０００とは比較できないくらい良くなっているとも聞きますし。 ＬＣもレグノを相当意識して作られたらしいので良いタイヤなのは間違いなさそうです。 ただ、製造国が日本・タイ・中国らしいのでいくら製造過程で差は出ないと言われても中国製を引いたりすると心配です、やっぱり・・・。 プジョーらしさというものを体感してみたい気もします。まだ自分は結論でませんね・・・。

[4215] 前期Xsiに15インチ 　投稿者：nyanyago 　投稿日：2009年06月06日 12:10:26  No.4215001 [返信] 前期Xsi買いそうなんですが、15インチホイルって入りますか？ 前の車用に余っているのでスタッドレス用に使えるといいなー。 使えないなら売ってしまう Re：前期Xsiに15インチ 　投稿者：かっちゃん 　投稿日：2009年06月06日 23:15:38  No.4215002 自分もXSiですが、スタッドレスは15インチ履いてますよ。 Re：前期Xsiに15インチ 　投稿者：nyanyago 　投稿日：2009年06月07日 16:39:48  No.4215003 ありがとうございます 　15アルミにで195探して使います

[4213] 異音 　投稿者：西宮 　投稿日：2009年05月31日 09:21:51  No.4213001 [返信] ２００３年式スタイルＡＴに乗っています。 以前から、車庫入れの際にＲ⇒Ｄ、Ｄ⇒Ｒとシフトチェンジする たびに、ボンネットのほうから「キュッ」という音がしていました。 最近では車庫入れ時に加えて、通常走行中でも、窓を開けていると シフトアップしていくたびに同じような音が聞こえはじめました。 このような症状が出たことがある方いらっしゃいますか？ これまでは大したトラブルなく快適に過ごしてきただけに少々心配しております。 ちなみに走行距離は２０，４００ｋｍ、エンジンオイルを２年前に交換した以外は一切手入れはしていません。 よろしくお願いします。 Re：異音 　投稿者：イワシ 　投稿日：2009年06月02日 01:15:49  No.4213002 同じ症状が出ました。R<->Dの時とか、1<->2でも「キュ」とか「キ！」とか音が出るようになりました。 ディーラーに持っていったところマフラーのつなぎ目をグリスアップしてくれましたが、１ヶ月ほどはおとなしかったのですが再発して再度ディーラーへ行きました。 これ以外にエンジン始動直後に「ビリビリ」とか「カラカラ」などの音がするので、その事も伝えたところ後日部品を交換してくれることになりました。 その部品を交換してから１年経ちますが今のところなんともありません。サービスの方は「エンジンとマフラーを繋ぐ部品を交換しました」と言ってました。その時に突っ込んで、どんな部品を交換したか聞かなかったので正確な部品名などわかりません。 とりあえず治る症状ですよ。と伝えたくて書き込みしました。 Re：異音 　投稿者：西宮 　投稿日：2009年06月06日 00:28:38  No.4213003 ご返事遅くなりすみません。イワシさん、どうもありがとうございました。 私も気になり、ディーラーを尋ねたところ「フィキシング」という マフラーとエンジンのつなぎ目に装着する部品の交換で治るのではと診断されました。今週持込、修理の予定です。 費用は部品が３０００円、工賃４０００円の計７０００円とのことでした。

[4200] ANTIPOLLUTION FAULT を修理しました 　投稿者：ARE 　投稿日：2009年05月17日 11:09:51  No.4200001 [返信] 昨年の後半頃からうちのＳＷもANTIPOLLUTION FAULT がたまに出るようになりました。 症状としてはベリーズさんと同じで、アイドリング時に振動が出る、 エンジン回転の上昇が鈍いような気がする？というものでした。 印象として死んでいる気筒がある様な感じでした。 発生当初ディーラーに電話で相談した所、寒い時に出やすいので 走行出来るのでしたら様子を見ていてほしいといわれました。 ところが、暖かくなったにもかかわらず、いまだに発生する為、 ディーラーに持ち込んでみました。以下がその内容です。 1.通常つなぐチェック用のコンピューターでは、エラーが表示されなかった。 　（これだけだと問題ないと判断されるかも） 2.この時点で、担当者がエラーがいつ発生したのか確認に来た。 　発生はここに来る時だよと笑顔で伝える。 　良く分からないのですが、エンジンを規定回数オン、オフすると、 　エラーが消えると言っていた。 3.奥のほうを確認したら原因不明のエラーがあったという。（奥の方て何？） 4.イグニッションコイルがダメというので、発注する事になった。 で、一週間後の昨日交換してもらいました。 部品代2万強、工賃１万弱。計3万弱です。 イグニッションコイルは四気筒一体になっている為か？（良く分かりません） 四気筒分まとめて交換になるので、とてもお得な気がします。♪ 下の書き込みを見ると他にも原因がありそうなので少し心配ですが、 直ってくれることを祈ります。 Re：ANTIPOLLUTION FAULT を修理しました 　投稿者：ARE 　投稿日：2009年05月17日 10:58:03  No.4200002 自己レスで申し訳ございません。 上記1.ですが、もしかするとこの時点ではコンピューターに繋いでいなかったかも知れません。 マルチファンクションモニターを見ていただけだったのかも。 そうすれば内容のつじつまが合います。 3.でチェック用のコンピューターに繋いだのかも知れません。 この部分は、想像で書いてしまいました。曖昧で申し訳ございません。 他の内容は事実です。 失礼いたしました。 Re：ANTIPOLLUTION FAULT を修理しました 　投稿者：YUさん 　投稿日：2009年06月02日 22:10:46  No.4200003 その後どうでしょう？うちのは中古車を購入したんですが、納車日からエラー出てて、症状が似てるので気になりました。

[4197] オートマのレバーが動かない 　投稿者：ATU 　投稿日：2009年05月13日 11:03:23  No.4197001 [返信] 2005年　307SWにのっております。 最近，頻繁に　エンジン始動→オートマのレバーをＰからＤにかえようと すると動かなくて　再度，エンジンを切って，エンジン始動すると うごくようになります。 最近，ひんばんに起こるのでなにが悪いのか分かる方　おしてください。 Re：オートマのレバーが動かない 　投稿者：エーゲおじさん 　投稿日：2009年05月13日 21:00:54  No.4197002 2006年 後期型307SWに乗っております。 そういえば、私の車両も時々発生しておりました。 今年2月10日のリコールで最後のほうに「シフトレバーがパーキング位置から動かなくなる、または再始動できないおそれがある。」とありました。 www.peugeot.co.jp/services/recall/detail_1557.html 気のせいが、2月下旬に対応してもらってからは発生してないと思います。 もし、リコール対応が未だでしたら、こちらで改善できるかもしれませんので、ディーラーへ相談してみてはいかがでしょうか。 Re：オートマのレバーが動かない 　投稿者：2004SW 　投稿日：2009年05月14日 02:26:50  No.4197003 私の前期型SWは、シフトレバーがＰの位置でブレーキを 踏み続ける（６０秒弱？）と、シフトレバーがロックされ、 動かなくなります。 ブレーキを一度離して、また踏めば動くようになります。 そういう作りだそうです。ご参考までに・・・ そうでなければリコールのような件かもしれませんね。 Re：オートマのレバーが動かない 　投稿者：hiro 　投稿日：2009年05月23日 19:58:51  No.4197004 私も307felineでオートマのレバーがPで固定されてしまい ディーラーに相談したところ、ブレーキとの電気接触不良ということで小さい部品交換で対応してもらいました。 確かに2月下旬にリコール発生していたと思いますが、 自分の場合は昨年の夏ごろでしたか・・・。 保障期間内だったので無償でした。 Re：オートマのレバーが動かない 　投稿者：せいれん 　投稿日：2009年06月02日 01:09:45  No.4197005 初めまして、2005年のXSに乗っております、せいれんと申します。 私も、ATUさんと同じ症状がありましたが、先日部品交換で一応完治しました。 今回交換した部品は、シフトレバーASSY（ユニット全部）とブレーキ スイッチの2点です。費用はディーラーによって違うかもしれませんが、￥40000（工賃込）ぐらいだと思います。 シフトレバーASSYの中にあるシフト・アキュチェレーターが動作不良だったということで、それだけを交換できればよかったのですが、 単体での交換は不可とのことでユニット全部の交換になりました。 ブレーキスイッチは接点が接触不良だったらしく、こちらも交換になりました。 ATUさんの307SWが、私と同じ部品交換になるのかどうかわかりませんので、一度ディーラーで見てもらって下さい。 それと、今回の部品交換でもう1つ気になっていた症状が改善されました。 2速から3速にシフトアップする時の回転数が以前は2400rpmぐらい だったのですが、この症状が出だした頃から2800rpmから3000rpmになり、少し引張り気味でエンジン音も少し変わった感じでした。 アクセルワークを注意しても変わらなかったので、経年劣化(?)と思い諦めていたのですが、シフトレバーASSYの交換で元の回転数になりましてエンジン音も元に戻りました。 詳しいことはわかりませんが、結局原因は同じ箇所だったように思います。 言葉足らずで申し訳ありませんが、何かしら参考にして頂ければと思い、書き込ませて頂きました。 長文、失礼致しました。

[4195] ウィンドウの開閉異常 　投稿者：ぷじお 　投稿日：2009年05月08日 22:55:25  No.4195001 [返信] ３０７sw1.6を新車購入して二年ほどになりますが、以前から以下の症状があります。 運転席側の窓を少しor半分ほど開けた状態から閉めようとすると、一瞬閉まる方向に動いた後、全開or全開近くまで窓が開きます。また、窓を開けた状態でエンジンを切り、窓を閉めるためにキー長押しでロックをした時も同じ症状が出て不便です。挟み込み防止のセンサーが誤作動してしまっているのでしょうか？ また、このような症状は新車３年保証の適用内で修理できるのでしょうか？ご教授くださいｍ＿＿ｍ Re：ウィンドウの開閉異常 　投稿者：ｈｉｒｏ 　投稿日：2009年05月08日 23:37:46  No.4195002 ふじおさん　こんばんは ０６年２月に３０７ＳＷを購入した者です。 僕のＳＷの症状もふじおさんのＳＷと全く同じでした。 今年の２月の車検時にディーラーで相談したところ保証適用期間内 ということで無料で修理してもらいました。 原因は挟み込み防止装置センサーの誤作動ということでした。 ちなみにその時は運転席の窓だけだったのですが、ディーラーから助手席側も同じ症状が出初めていますということで助手席側も無償で修理してもらいました。 Re：ウィンドウの開閉異常 　投稿者：ぷじお 　投稿日：2009年05月09日 00:25:57  No.4195003 hiro様、早速のご回答ありがとうございます。 当方の原因もhiro様と同じような気がします。とても参考になりました！ やはりディーラーで修理してもらった方が良さそうですね。 ありがとうございましたｍ＿＿ｍ Re：ウィンドウの開閉異常 　投稿者：りん 　投稿日：2009年05月09日 18:15:19  No.4195004 ぷじおさん、こんばんは。 私のは2006年式307Felineですが新車購入後、数か月でこの症状がでました。現在まで３度程パワーウィンドウスイッチを交換しています。 ここ一年程は同症状はでていません。スイッチが対策品になったかどうかは定かではありませんですが、最初の内は交換しても直ぐに症状が・・・・。走行に支障があるわけでもないので点検時に交換してもらっていました。勿論無償です。 Re：ウィンドウの開閉異常 　投稿者：ぷじお 　投稿日：2009年05月31日 21:25:02  No.4195005 遅くなりましたが、りん様hiro様ありがとうございました。無事、修理終わりました。結果としては、挟み込み防止センサーの誤作動ではなく、モーターのトルク不足ということでした。そういわれれば、確かに運転席側だけ開閉スピードが遅かったように思います。モーターの交換でスムーズに開閉するようになりました＾＾もちろん保証内の無償交換でした。お騒がせしました。

[4196] ANTIPOLLUTION FAULT 　投稿者：ベリーズ 　投稿日：2009年05月09日 23:08:44  No.4196001 [返信] 2002年式のプジョー307ＳＷに乗っています。今日、突然にエ ンジン診断警告等が点り、マルチファンクションディスプレイ にANTIPOLLUTION FAULTという文字が出ました。気になる点としてアイドリング時に振動が出るときがあります。原因として何が考えられるでしょうか？また修理をするとすれば大体いくらぐらいかかるでしょうか？ Re：ANTIPOLLUTION FAULT 　投稿者：キグレＮＥＷサーカス 　投稿日：2009年05月10日 08:55:19  No.4196002 2ヶ月前にバックをしていると軽いショックを伴って３日間エンジン診断警告等が点きぱっなしになりました。 しかし４日目に消えました。 念の為、12ヶ月点検（BL）の時にエラーログ等が残っていないか調べてもらいましたが何も残っておらず異常無しとのことでした。 恐らく何らかの誤信号がＣＰＵに伝わったことによるミスとのことでした。 まあようするに私の場合はコビトさんの悪戯だったようで（笑） 一度、ＢＬでエラーログのチェックをしてもらったら如何でしょうか？ Re：ANTIPOLLUTION FAULT 　投稿者：ベリーズ 　 　投稿日：2009年05月10日 14:26:27  No.4196003 ありがとうございます。本日早速ディーラーに行き、ＢＬでエラーログのチェックをしてもらいました。 結果、エアポンプの不具合ではないかということです。エアポンプは エンジンが温まった状態ですと、調べることが出来ないので、明日改めて見て頂くことになっています。もしエアポンプが原因と分かれば 交換になってしまい、痛い出費になります。しかしただのエンジン内の汚れが原因によるエラーとなればエンジンクリーナーだけで済むそうです。クリーナーだけで済むことを祈っています。 Re：ANTIPOLLUTION FAULT 　投稿者：minx 　投稿日：2009年05月11日 00:06:59  No.4196004 冷間始動時のエラーであればエアポンプの可能性がありますが 暖気後の走行中にエラーが出ている場合は原因が違います。 『ANTIPOLLUTION FAULT』は触媒の過熱を表しますので 燃料が過剰に供給されて、触媒が過熱している可能性があります。 触媒温度センサーの故障も考えられますし、インジェクタの 密閉不良も考えられます。 インジェクタ不良の場合、@\18000+工賃でした、結構痛い 出費でした。 Re：ANTIPOLLUTION FAULT 　投稿者：浦和レッズ 　投稿日：2009年05月31日 15:51:56  No.4196005 私も先日「ANTIPOLLUTION　FAULT」のメッセージがエンジン始動時に出て、エンジン警告灯点灯が出放しでした（毎日同じ）ので、プジョーディーラへ持って行きました。エアポンプから送られる空気の送り穴にカーボン塵が詰まっており、エンジンヘッドを外して清掃する必要があるということです。エンジンを払すため、２０〜３０万円かかると言われました。但し、致命的ではなく、エラーのデータを消すとメッセージもなくなったので、そのまま使用することとしました。但し諸々の警報がこのメッセージにが含まれているようなので、また警報が出た場合には、ディーラーに持っていくつもりです。 ちなみに、一度、誤ってレギュラーガソリン（満タン）を入れてしまい、使い切ったことがあり、それが原因だとカミさんから責められています（因果関係は、私には分かりませんが・・・）

[4210] 購入ディーラー以外での車検 　投稿者：さんた 　投稿日：2009年05月28日 18:48:39  No.4210001 [返信] 2004年307styleに乗ってます。2回目の車検を迎えますが、数ヶ月前に購入したディーラーが閉店してしまい車で1時間ほどかかる店に担当がかわりました。車検でわざわざ1時間もかかるとこまでいきたくないし、BLでの車検は前回の車検で高額であることで嫌になってます。 近くにあるシトロエンとルノーを扱う車屋さんにだそうと思ってますが、大丈夫なんでしょうか。コンピューターでチェックしてると思いますが、その点はどうなんでしょうか。 車に関してはほぼ無知な私です。 皆さんはどういうとこで車検うけてるんでしょうか。 Re：購入ディーラー以外での車検 　投稿者：次郎柿 　投稿日：2009年05月28日 19:57:44  No.4210002 ＞車に関してはほぼ無知な私です。 だからこそ正規ディーラーで受けるべきでは！？ 専用のコンピューターが無いと不具合を発見できないでごわす。 Re：購入ディーラー以外での車検 　投稿者：ぼの 　投稿日：2009年05月29日 08:02:28  No.4210003 2002年式のｓｗ乗りです。 私の場合リコールの場合はディーラー、点検修理は民間のショップ、 と使い分けています。 ショップと言いましてもイタフラ車専門のショップを見つけ、 「チョコチョコいじりながら付き合ってる」という感じです。 知識も有るし純正部品以外もいっぱい有るし 専門のショップと言うのも面白いですよ！ Re：購入ディーラー以外での車検 　投稿者：メーカーマン 　投稿日：2009年05月29日 09:34:16  No.4210004 テスター次第ですね。 ソレノイドを使っている部品の不具合のチェックや調整は純正テスターや最低でもボッシュあたりのPSA（プジョー・シトロエン）車のデータが入ったテスターが必要となるケースがあります。　車屋さんがBoschサービスやACデルコサービスの直営店でしたらそこら辺の資料もお持ちでしょうが、いわゆる町の何でも屋さんでは、ケースによっては修理できないでしょうね。　むしろ車検だけ通すなら、陸自の近くにある代検屋さんで通したほうがカクヤスでしょう。 PSAグループでは、たしかテスターを共有しているはずですから、シトロエンの直営でしたら車検受け付けてくれるはずですよ。　但し、プジョー以上にお店が少ないですけどね。 ポルシェなんかは、水冷になってから昔の業者さんはお手上げですよ。 最新のはフルCANに近いシステムですからね。 Re：購入ディーラー以外での車検 　投稿者：さんた 　投稿日：2009年05月30日 22:53:08  No.4210005 皆さんありがとうございます。 実は徒歩で行ける範囲にシトロエンを扱ってるディーラーさんがありまして。プジョーとシトロエンは仲間だからきっと大丈夫なはず！と思って問い合わせてみました。もちろんＯＫの返事でした。（商売ですから、できないとは言いませんよね）同じこと考えて依頼してくるプジョーオーナーが何人かいるそうです。 やっぱり、近くに自分の車を預けれるところがあると安心します。

[4199] ３０７のフォグランプ 　投稿者：ミッキー 　投稿日：2009年05月16日 14:02:15  No.4199001 [返信] ３０７にフォグランプを取り付けたいのですが、純正品又は市販品で３０７ のフロントバンパーにマッチするフォグランプはあるでしょうか？ 他メーカーでマッチするフォグランプを取り付けて折られる方はいらっしゃいますでしょうか？ 付けておられれば、どの位置に取り付けておられますか？ Re：３０７のフォグランプ 　投稿者：七之助 　投稿日：2009年05月16日 23:16:27  No.4199002 もし、CCにお乗りでしたら、元々ヘッドライトにフォグは内臓されていますよ。見た目だけで、フォグを増設されるのであれば、くれぐれも霧の無い時に点灯するのだけはお止めくだされ。霧も出ていないのに、カッコだけでフォグ点灯している人が多く見受けられますけど、対抗でも背面でも眩しくてかないません…。（欧米では霧が無い時のフォグ点灯は違反罰金対象の国もあるぐらいです）。いきなりの説教じみた内容で恐縮ですが、ぜひとも熟孝を！！ Re：３０７のフォグランプ 　投稿者：ミッキー 　投稿日：2009年05月17日 12:51:09  No.4199003 七之助さん、回答ありがとうございました。 ライトの調整がありますよね？右の下側に上下にグリグリするやつが。 それを最大限上にしてもまだ低過ぎるので困っていました。 ヘッドライトにフォグは知ってましたが手前が少し明るくなるだけで もう１０ｍ前方が明るくなれば良いのにと夜間走行時思っていました。 ただ七之助さんが言われるとおり、、カッコだけの設置も実は考えていました。 ヘッドライトの角度調整も程々にしないといけませんが、、もう少しだけ前 が方が鮮明に見れたなら夜間走行は目が疲れずに出来るのにと思いますが対 向車両がありますからね。悩むところです。 Re：３０７のフォグランプ 　投稿者：ぶんご 　投稿日：2009年05月18日 18:46:25  No.4199004 ZONE Racingのフォグつきバンパーグリルなんてどうですか？ ↓ ttp://minkara.carview.co.jp/userid/180140/car/69768/571626/parts.aspx Re：３０７のフォグランプ 　投稿者：ミッキー 　投稿日：2009年05月18日 23:33:41  No.4199005 ぶんごさん、回答ありがとうございました。 センスの良いフォグの取り付け位置ですね！ ここの位置ならバンパーに穴を開けないで 良いですから、マッチしますね！ デカールの貼り付けも良い感じですね！ フロントスポイラーの取り付けや 車高の低さが、特に参考になりました。 ちなみにこんなに低くなったら乗り心地は 悪くないでしょうか？ 数少ないパーツでここまで仕上げるには 予算とセンスが無ければ出来ませんね？ パーツリストも参考になりました。 Re：３０７のフォグランプ 　投稿者：おてじょ 　投稿日：2009年05月20日 12:21:36  No.4199006 フォグの増設という手法をとらず、光軸自体を車検に通る範囲内で上向きにするのはどうでしょう？僕も307ccに乗っていた頃は、あまりにライトが下向き過ぎる気がして、少し上向きにしていましたよ。 六角レンチで簡単に調整できるのですが、場所はボンネット内、ライトの内側のあたりです。うまく説明できなくてごめんなさい。 Re：３０７のフォグランプ 　投稿者：ミッキー 　投稿日：2009年05月22日 23:18:26  No.4199007 おてじょさん、回答ありがとうございました。 そうですよね、光軸調整を試してから考えることにしました。 来月が６ヶ月点検なんで、ついでに見てもらうことにしました。 本当、ライトがした過ぎて夜間走行が疲れます。 また困ったことがありましたら回答を宜しくお願いします。 Re：３０７のフォグランプ 　投稿者：ぶんご 　投稿日：2009年05月24日 07:29:19  No.4199008 ちなみにライトはHIDですか？ Re：３０７のフォグランプ 　投稿者：ミッキー 　投稿日：2009年05月29日 22:29:06  No.4199009 ぶんごさん、こんばんは、HIDです。手前はかなり明るいのですが、１０M位 先からが逆に暗いのです。　雨の日なんかは先が見えなくて怖いです。

[4211] オーディオ取り付けについて 　投稿者：佐藤 　投稿日：2009年05月29日 19:49:50  No.4211001 [返信] 2004年式307SWに乗っております。 オーディオのヘッドユニットを交換したいと思っております。 以前、納車したときに付いていたSONY製から同じくSONY製に 一度交換した事があります。その際は、簡単に交換できました。 今回カロッツェリア製の物に交換しようとしたのですが、 車から出ているカプラー形状がデッキのカプラーとは違う物でした。 別売りの電源カプラーが必要なのでしょうか？ また、カプラー購入の際は、輸入車用という物でよろしいのでしょうか？ よろしくお願いします。