プジョー３０７情報交換掲示板

[4374] 車検で 　投稿者：darnyan 　投稿日：2010年03月28日 16:14:55  No.4374001 [返信] １５年式３０７ＸＳに乗ってます。 これまでの車検は近所の整備工場で受けてたのですが、今回わけあってディーラに行きました。 そこで聞いてみたところ、第一声が３０〜４０万円は見といてください、と・・・。 確かに３回目の車検だし、これまでディーラーで受けてなかったから、というのはあるのですが、あまりの値段に驚いてます。 やはり３回目ともなるとこれくらいするものなのでしょうか？ Re：車検で 　投稿者：handam 　投稿日：2010年03月28日 20:53:29  No.4374002 [HOME] とりあえず見積の内訳もらってはどうですか？ その内容の妥当性はここをご覧の方々が 評価してくれると思いますよ。(^^) Re：車検で 　投稿者：darnyan 　投稿日：2010年03月29日 00:12:01  No.4374003 それはその場でも言ったんですが、 「車検を受ける前提でしか、見積もりは作らない、単に見積もりだけなら見積もり料が１万５千円かかります」との返答で・・・ 値段もわからずに買い物する人はいないと思うんですが、ディーラーだとこんなもんなんですかね？？ Re：車検で 　投稿者：メーカーマン 　投稿日：2010年03月29日 10:21:56  No.4374004 ＞「車検を受ける前提でしか、見積もりは作らない、単に見積もりだけなら見積もり料が１万５千円かかります」・・・・ ＞第一声が３０〜４０万円は見といてください・・・・ 見積もりをするということは、いろんな部分を外したりテスターを試したりとして、実際にメカに工賃のかかる時間と作業を強いて実際に費用がかかるのでお金を取るという事自体は、正直なところ違反ではないのかなと思います。 が、上記のような第一声や、明らかに車検ありでしか見積もらないという言い方はメーカーの看板を掲げている正規ディーラーでは一般的にはあまり言わないですよね。じゃあ、国産のトヨタさんや日産さんでそういう言い方するか？っていう話しにもなると思いますが・・・。　もし、そうならば、そういう風に“なぜお金がかかるのか？”の理由をきちんとユーザーさんに説明して理解を求めるのがまっとうな販社の姿であると思います。 病院でもそうですが、セカンドオピニオンという様に、別の販社の意見を聞くというケースも当然消費者には権利がありますので、ここからが重要ですが、“経営元が違うプジョーディーラーで”今回の見積もりの件を相談されてはいかがですか？　 Re：車検で 　投稿者：handam 　投稿日：2010年03月29日 20:09:26  No.4374005 [HOME] > 車検を受ける前提でしか、見積もりは作らない、 > 単に見積もりだけなら見積もり料が１万５千円かかります ありえない対応ですね。 関わらないほうがdarnyanさんの為かと思います。 「ありえない」という理由は二つあります。 一つは顧客に対する情報開示の姿勢を疑うこと、 そしてもう一つは、有償になってしまうほど その作業効率の悪さが察せられることです。 見積でその値段を提示してくるということは、 車検の工賃もうかがい知れようというものです。 同じ作業をするにしても、他店より時間がかかってしまうなど 能力が低いと解釈されても仕方ないと思います。 想像ですがdarnyanさんは見積依頼の際に 実車を調べてまでの精度は求めなかったろうと思います。 そうであれば、依頼を受けた側は見積る際に 前提条件を付けるのが商取引の常識だと思います。 「仮にこういう内容だったら」この金額になります、 この概算でよろしいですか、と。 顧客がどこまで求めているかをきちんと理解でき、 それに即した対応を行なうことは、サービス業の基本だと思います。 正規ディーラーであれば、過去の事例を蓄積・管理しておくのは 当然ですし、その情報を活かして提供できなければ、 顧客にとって価値はないと思います。 そのように考えると、darnyanさんが取引するメリットは 皆無と思われますがいかがでしょうか？ Re：車検で 　投稿者：p- 　投稿日：2010年03月29日 22:21:58  No.4374006 >>これまでの車検は近所の整備工場で受けてたのですが、今回わけあってディーラに行きました。 どこかわからんＤラー以外にも↑に問題があるかも 車検ってやっぱり本人の納得だけよ 　いちいちネットで聞く意味がわからん Re：車検で 　投稿者：kimi 　投稿日：2010年03月30日 10:57:53  No.4374007 2002年登録、3回目（走行：32000km、2009年）の車検の明細がありましたので、概略記載します。 諸費用；６２０７０円｛重量税37800、自賠責保険料22470、印紙代；1800｝ 技術料；４９６００円 　｛法定24ヶ月定期点検整備費用： 29600（PJデーラー共通） 　　検査更新料；8000、 　　保安検査確認費用；10000、下記 部品交換技術料；2000｝ 部品代合計；約２７０００円 　｛エンジンオイル＆フィルタ；11025、ブレーキオイル；1000、エアーフィルタ；1700、 　　スパークプラグ（4本）；5200、チャコールフィルタ；3800、その他リアワイパー他；2900｝ 消費税；３８００円（諸費用以外の） 合　計；約１４２０００円 走行距離が少ないのですが、参考になるでしょうか。 Re：車検で 　投稿者：RN 　投稿日：2010年03月30日 22:21:43  No.4374008 ↑からあえて言えば、検査更新料と保安検査確認費用が実際のメカニックさんの見積もり作業賃ですな。 まあ、こんなもんでしょ。 Re：車検で 　投稿者：ぷじお 　投稿日：2010年03月30日 22:29:48  No.4374009 darnyanさんのおっしゃる、「今回わけあって」の「わけ」が気になりますが、車検費用は、走行距離や交換部品の有無によって大分変わってくるのではないでしょうか？ 参考になるかわかりませんが、当方、先日一回目の車検が終わったところですが、走行１万７０００�`ほどで、特に大きな交換部品もなく、諸費用＋技術料＋部品代で１４万円ほどでした。 上記のkimi様とよく似た感じです。バッテリーは昨年交換していたので、もし今回交換していれば１６万〜１７万ほどだったと思います。 他の人もおっしゃってるように、「内訳」が分からないとなんとも言えません。ただ、見積もりに１万五千円かかるというのは、初めて聞きましたｆ＾＿＾； Re：車検で 　投稿者：darnyan 　投稿日：2010年04月03日 10:28:39  No.4374010 レスが遅くなってすいません、みなさまありがとうございました。 確かに見積もりも作業が発生するわけですし、これまでディーラーで車検をしてなかった、という事情もあるので、対応としてはそういうものなのかもしれませんが・・・ ちょっと担当の人の言い方に反応してしまったかもしれません。 でもkimiさんのように３年目で１０万円台といった人もいるんですね。 私も走行は３万キロ弱程度です。バッテリーやタイヤなども昨年交換したばかりです。 今回、ワイパーのアームが折れてしまい、修理しないと車検が通らないけど近所の工場では治せない、という事情でディーラに持っていきました。車検終了まで間がなかったので、そのまま車検もお願いしようかと思ったのですが、けっきょく仮ナンバーとって、当初予定していたところにお願いすることにしました。 Re：車検で 　投稿者：ぺロパパ 　投稿日：2010年04月04日 22:03:55  No.4374011 初めまして。 仮ナンバー取って当初のところで。とありますが、すでに車検は済まされたようですね、金額的にはどうでしたか？ 当方も車検時にディーラーより見積もりはするが、もし見積もり後に他で車検を受けるなら見積もり金がかかります、と。申し訳なさそうにディーラーの方から言われたのを覚えております。 確か金額的にもdarnyan様と似たような金額だったかと。 その時は当初からディーラーで車検を受けるつもりだったので見積もり費用については特に気にはしなかったのですが確かに高いというか、そんなものなのかというか。 ２００３年式、走行距離も６万５千キロ、年式や距離を考慮してディーラーでと思い車検をとったのですが意外や意外、全部で１２万強でした。 一応年式や距離から察するに２０万は最低でもと思っていたので拍子抜け、逆に心配になって何度か聞きなおしました。 確かに見積もり金はクエスチョンな部分もありますが最後のご判断はやはり当人だと思いますのでご納得されるところで見てもらうのがベストではないでしょか Re：車検で 　投稿者：darnyan 　投稿日：2010年04月05日 00:24:58  No.4374012 まだ返ってきてないですが、見積りで１２万円弱でした。 ディーラー車検でもそんなに安い場合もあるんですね。 見積り依頼をした時は２０万円前半くらいならそれでお願いしようと思ってたんですが・・・。 まあ今回はいい勉強になりました。

[4375] プジョー 　投稿者：ほっしー 　投稿日：2010年04月03日 01:00:41  No.4375001 [返信] プジョーに乗っていますが、ナンバープレートの下やバンパーの下を段差などでたまに擦ります。あまり気にしない方がいいでしょうか？ Re：プジョー 　投稿者：とくちゃん 　投稿日：2010年04月03日 11:08:28  No.4375002 307CCに乗っています。 私も乗り始めたころはよく擦ってしまいました。 特に職場の駐車場が歩道の段差＋急な坂で車道から垂直に入るとガリガリ。傷そのものは目立たず気になりませんけど、心が「あっ！」と痛みますよね。それ以後は段差を越えるときは斜めに進入するようにしています。 ３０７に乗って６年ですが、愛車はかわいいので、いたわって乗っています。 Re：プジョー 　投稿者：お父さん 　投稿日：2010年04月03日 12:00:42  No.4375003 307フェリーヌに乗っています。 私も、同じように擦ってしまいました。 ナンバープレートが曲がってしまい、擦るというよりもぶつかったに近いですね。 何とかならないかと、以前この掲示板でベースのアルミ板を上にずらす方法が載っていましたので、試しました。 アルミ板をバンパーに止めてる、ハトメをドリルで貫通して、外します。次に、外した、アルミ板に穴を開けます。 アルミ板に穴をあけるときにずれると、やすりで修正するようになるので、慎重に。 アルミ板を止める金具、工具は、ホームセンターで販売されていると思います。 ピンを抜いて、ハトメをかしめるやつです。すごい力が必要ですので、覚悟してください。 分かり難くて申し訳ありませんが、覚悟がない人にはお勧めできませんが、いかがでしょうか?

[4366] プジョーのディーラーの対応・・？ 　投稿者：あこがれ 　投稿日：2010年03月21日 00:53:29  No.4366001 [返信] 数年前からプジョー３０７が欲しくて、今回トヨタ車から乗り換えたく、307探しに明け暮れております。 先日、都内のプジョーへ3か所伺いました。 認定中古車を拝見するのと、納得行く３０７に出会えない場合、３０８を検討する・・・為です。 これまで、親は乗っていましたが、輸入車（フレンチ）を私自身が購入するのは初めてです。 どうでもいい疑問なのかもしれませんが、深い意味は無く素朴な疑問です。 これまで国産車しか乗った事が無く、国産車のディーラーしか伺った事は無かったのですが、どこのディーラーの対応も、ドリンクサービスから、色々な小物を下さったりと、お店に行くだけで、いわゆるサービスをして下さるのですが（例外無く）プジョーの３店は、コーヒーは勿論出ませんし、カタログや名刺までも要求しないと下さいませんでした。売るつもりがないのかしら・・？と思うほどでした。 私が伺った３店が、たまたまこの様なお店だったのでしょうか？大変不思議に思い、こちらで伺ってみようと投稿いたしました。場違いでしたら申し訳ありません。ディーラの熱意と愛情がが全く感じられず、中古車なら認定でなくても良いような気がしてきましたで・・。 Re：プジョーのディーラーの対応・・？ 　投稿者：far 　投稿日：2010年03月21日 07:52:10  No.4366002 どちらの店に行かれたのでしょうか？ 国産車だと、地域ごとにメーカー系の子会社があってディーラーをやってる場合が多いですが、プジョーの場合（外車全般かな）、完全に別の会社が数店規模でディーラーをやっています。 そのため、運営会社によってそういうちょっとしたサービスの違いがあります。 都内の事情がよく分かりませんが、ひょっとすると、その３店は運営会社が一緒でそういう方針なのかもしれませんね。 あと、認定中古車に着いてくる保証は、販売店個別の保証では無く、メーカーとしての保証ですので、購入したところ以外のディーラーでも有効です。また、一定以上の水準で無いと認定にはならないため、品質的には安心があるかと思います。 Re：プジョーのディーラーの対応・・？ 　投稿者：祝迫 　投稿日：2010年03月21日 17:55:38  No.4366003 サービスって何？、って思います。 ドリンクサービスやいろいろなものをくれるのは、差別化できない国産車の販売店が自分のところで買ってもらうために編み出したおまけと思います。 ただこのおまけが国産車販売店ではまかり通っているのが実情で、お客さんの目をくらましているのだと思います。 認定中古車の「保証を付ける」というように、クルマとお客さんにクルマに関することで安心してもらうとか、運転を楽しんでもらうとかクルマそのものに与えるものがサービスと思います。 生意気ですいませんが、私はそう思います。 あと、プジョーのusedをお探しでしたら認定中古車の方が良いと思います。 基準を満たして認定されているので安心です。 Re：プジョーのディーラーの対応・・？ 　投稿者：はら 　投稿日：2010年03月22日 00:05:39  No.4366004 私も最初行ったときは、こちらから話しかけないと対応なかったので 拍子抜けしましたが、今となってはゆっくりご覧下さいという意味なんだろう・・・と、勝手に解釈しております。 来場プレゼントも結局はお客さんが車を買って払った金から 出しているんだろうし・・・まぁ考え方次第かと思います。 Re：プジョーのディーラーの対応・・？ 　投稿者：あこがれ 　投稿日：2010年03月22日 12:01:53  No.4366005 皆様、ご丁寧な返答感謝いたします。 そう言えば、そうでうね・・・。こちらがゆっくり自由に？拝見出来ますね。 その分、お値段に反映しているのは勿論ですので、国産車の販売店での「あたりまえ」を、私も常識・・・と勘違いをしていた気がします。 無駄な事はこちらも期待せずに、お気に入りの認定か、現行３０８を必ず購入します。 楽しみです。 有難うございました。 Re：プジョーのディーラーの対応・・？ 　投稿者：メーカーマン 　投稿日：2010年03月24日 16:04:27  No.4366006 都内の3店といいますと、旧日商岩井系（N.I.）で現在PCJの直営子会社になりますかね？　 社員の殆どはN.I.からの引継ぎでしょう。静岡でプジョーの代理店をしているA.L.Cなんかもコーヒーは出しませんし、同じく、経営しているアルファでも出ません。　でも、VW東京の販社ではお茶菓子が出ました。 こればっかりは、経営している親会社の対応によるでしょうね。　VWでも旧DUO（トヨタ系）と旧ファーレン（地場の業者）で対応は違うことは有名な話ですし・・・。 認定だろうが、認定じゃなかろうが、新車以上に中古車は買った時からテクニカル・サービスが必需となります。ましてや308を新車で検討できるだけの財力をお持ちなので、中古でもソレ相応のクオリティーと価格の車両をお探しと推測いたします。 その上でのご提案なのですが、決して安い車を買うわけではないので、ご自信が納得いくお店でお買い上げください。　消費者なので多少のわがままな目線はあってもいいと思います。　逆に売るほうは商売なので消費者のわがままに答えられるところだけが支持されて生き残るのです。　それはプジョーだろうがどこだろうが皆統一のコンディションです。 ＞国産車の販売店での「あたりまえ」・・・ 皆さんがよく言われるAL4という型のトランス・ミッションにしても、ライバルのVW辺りと比べてもこのメーカーの車両はまだ100％のローカライズ（日本仕様現地化）はできていないので、そこだけは逆にフランス現地での「あたりまえ」なんだと理解してお乗りいただければ、楽しめると思います。 せっかくプジョーを検討されているのでしたら、“たられば”（こうであったら・・・、そうであれば・・・）をなくして納得いくお買い物になるといいですね。　 でも、期末で割引購入をお考えでしたら、月末登録残り5日なので車庫証の申請を考えると今日、明日がギリギリですかね？ Re：プジョーのディーラーの対応・・？ 　投稿者：handam 　投稿日：2010年03月29日 21:27:14  No.4366007 [HOME] 亀レスですが。 あこがれさんが書かれている範囲に限っていえば、 そのような対応もアリだと思いますよ。 国産車と輸入車とでは、お店にやってくる方の”客層”が違うでしょうから。 国産車ディーラーの場合、千差万別なお客さんに ある意味まんべんなく売らないといけないのでしょう。 いってみれば大型電気店のようなポジションだと思います。 かたや輸入車は、指名買いの傾向が強く、 安くすれば売れるという訳でもないでしょう。 その違いが営業政策に現れているのではないでしょうか。 私は以前VWに乗っており、トヨタを母体とする 正規ディーラーとの付き合いがありました。 そこの場合、国産車ディーラーのような「サービス」がふんだんになされ、 定期的に小冊子(DMを超えるレベルの)が送られてきたり、 クリスマスシーズンになると木箱に入ったワインが届いたりしました。 もらって嬉しいのは事実ですが、正直なところ そこまでやる必要があるのかな？と疑問でした。 はらさんがお書きのように、そのコストは我々が負担しているわけですし。 個人的には、商取引の常識を守り 引き受けた案件に対して約束通りの対応ができれば、 サービスとしては十分だと思います。 Re：プジョーのディーラーの対応・・？ 　投稿者：あこがれ 　投稿日：2010年04月02日 17:40:34  No.4366008 メーカーマン様 ご返答有難うございました。暫く掲示板を拝見していなかった為、 気づくのが遅くなり、申し訳ありませんでした。 目白や今年初めに無くなった足立店など、そっけない・・と思っておりましたが、冷静に判断すると、別に非常識な事をされていない事に気づきました。 そして、2006年のＳＷグリフ4万キロ弱を購入することになりました。 全て込で150万強です。 とても楽しみです。 今後とも、是非こちらにお邪魔させて頂きたいと思います。 有難うございました。 Re：プジョーのディーラーの対応・・？ 　投稿者：あこがれ 　投稿日：2010年04月02日 17:46:00  No.4366009 handam様、ご返答有難うございます。返信が遅れて申し訳ありません。 handam様の文章を、その通りだと何度も読み返しました。 一昨日、無事に2006年ｓｗグリフ4万キロ弱を１５０万強で購入しました。 これから楽しみです。 色々と有難うございました。今後ともどうぞ宜しくお願い申し上げます。

[4368] 異音発生 　投稿者：ぺロパパ 　投稿日：2010年03月21日 18:14:13  No.4368001 [返信] 我が家のプジョーＳＷももうじき７万キロ。 今まで色々ありました、その都度これで最後にしてくれな？と願いつつ・・そして最近ふと異音が気になり自分なりにいろいろと音の発生場所を調べてみたら、どうやら助手席側のＢピラーから段差を乗り越えたりした際にキシキシ、カタカタと。 初めはルーフのシェードか？はたまたレールか？と思いつつストレスも限界値に達したのでディーラーにて再度確認してもらった所、確かにＢピラーからだがＢピラーの溶接部分、スポット溶接してある部分からの異音とのこと。？？ 溶接してある部分がこすれての異音、大して気にならなければほっといても・・とのことでしたが溶接してある部分からの異音ならば溶接自体が剝がれているのでは？？と今になって気になりだしてきました。 そこでお伺いしたいのですが皆様のお車ではこの様な異音などはどうでしょうか？体験なさっている方などはいらっしゃらないでしょうか？ このまま音が酷くなるようであれば修理に出すか、とも思うのですが逆に放置した場合は精神的なストレス以外に車にもよくないのかと・・ ディーラー言う通り見ざる聞かざる、ストレスの限界値を高めるか・・ 皆様より何かアドバイスいただけないでしょうか？ Re：異音発生 　投稿者：うり 　投稿日：2010年03月21日 22:27:32  No.4368002 よくなっています。というかなってると思います。 以前から，よく音がしているので何度も見てもらっていたのですが，そういうものだと思って，最近は気にならなくなりました。かなり気にしてストレスを感じる時期もありましたが，それで車が走らなくなるわけではないので大丈夫と思い，最近は気にしていません。ちなみに10万キロを超えました。 Re：異音発生 　投稿者：ぺロパパ 　投稿日：2010年03月22日 00:43:55  No.4368003 うり様、ご返答ありがとうございます、よくなっている。ということは異音がよくするという事でしょうか。確かに車自体それでどうのという事ではないですよね、そして１０万キロおめでとうございます。 当方も１０万、いや１５万キロがんばって突破したいと思うのですが、いかんせんうり様のように大きく構えれず・・ シェードをオープンの状態だと余計に異音が酷く、コレ大丈夫か？状態です。 これ以上酷くならなければいいのですが。 Re：異音発生 　投稿者：ごゆ 　投稿日：2010年03月22日 01:12:38  No.4368004 　私も、このあいだまで乗っていたブレークはよく鳴っていました。買った当時から、段差とか激しいコーナーでは鳴っていましたよ。そのまま12万ｋｍ超えるまで変わらずでしたから、安心していいと思いますよ（気にはなってしまいますが、、、）。もともと（大柄な）コンパクトボディの307を伸ばしたワゴンですから、ちょっと剛性が足りないんでしょうね。3ドアに乗り換えたら、全く鳴きません。　 　それと、おそらくスポット剥がれではありませんよ。ボディがよじれて部品どおしで鳴いているだけでしょう。溶接剥がれだと、高い音でキーというかピーというか我慢できないくらいの音が出ますから。 　ぜひ15万ｋｍ突破してくださいね。 Re：異音発生 　投稿者：ペロ 　投稿日：2010年03月23日 21:43:47  No.4368005 ごゆ様ありがとうございます、お話を聞く限り大丈夫そうで安心しました。 確かに部品どうしがないているような感じです、車も人と同じで時間がたてば致し方ないのでしょうね。 今まで以上に大事に乗って（ガシガシ乗って）いきたいと思います。 Re：異音発生 　投稿者：hide307sw 　投稿日：2010年03月31日 16:50:47  No.4368006 うちも昨年末に購入した307SWで同様のキシミがありました。 Bピラーのカバーをはがしてこすれそうな所にテープを貼ってみたりしてもだめで、 あきらめかけたところ、下記のブログを発見、試したら一発でなおりました。 ドアキャッチフックが摩耗し動くようになるため、きしんでしまうようです。 勝手にのせて申し訳ないですが、ぜひ一度お試しを。 ttp://blog.goo.ne.jp/tackys_001/e/f7b8ef8ba30570ccdfdeb3263d8e4c23 Re：異音発生 　投稿者：ペロパパ 　投稿日：2010年04月02日 12:35:38  No.4368007 hide307sw様、貴重なご意見有り難うございます。 早速実践してみたのですが、なかなか・・ですがキシミは消えなかったものの、これはこれでドアの閉まり具合がいい塩梅に。思わずドア４枚すべてテープを。 そして自分なりによくよく観察してみたところ、シェードのレールがやはり・・怪しい。 内張りを若干剥がし走行中にシェードのレール部分を手で押さえつけると気持ち音がしない！？いやするか？ 音はするが多少は？もしやレールとガラスルーフが干渉してるのか。 いやいやレールより枠自体が？ うん、ワカラン。 と、このような状態ですが諦めつくまで何とかやってみます、hide307sw様有り難うございました。

[4371] 307sw後期部品取車情報求む 　投稿者：m_kabu 　投稿日：2010年03月24日 01:13:26  No.4371001 [返信] こんばんは、 先日、自損事故をおこしてしまい、 車両修理の概算見積をだしてもらったところ、修理費用は、約「100万円超」とのことでした。 中古でもう１台手に入りそうな金額のため、なんとか、中古部品等をうまくやりくりして、再生したいと考えております。 そこで、皆さんの知見と情報網のお力をお借りしたいと思い、この掲示板に投稿いたしました。 事故の状況は、車が、左に流れて、そのまま縁石に左側の前後タイヤがヒットした状態で自走不可能な状態になりました。幸い、と言いますか、大変珍しい状況ですが、ボディは損傷無しです。 よって、補修箇所は、左側のフロント、リアの足回り一式と助手席シート（エアバックが開いています。）及び、サイドエアバック、天井内張（ベージュ）等です。 どうか、皆様からの情報等のご提供をお願いします。 Re：307sw後期部品取車情報求む 　投稿者：らいをん丸 　投稿日：2010年03月30日 18:46:44  No.4371002 m_kabuさんの求められている情報ではないですが、中古部品をやりとりして…ということですが、部品を入手した後の取り付けをどのようになさるおつもりでしょうか？ もし、ご自分で悪くなった部品を交換しようと思っているのでしたら、おやめになったほうがよろしいですよ。 失礼ながら、質問文の書き方から整備士免許などをお持ちのようには思えませんし、エアバックや足回りの部品交換は素人が部品をただ入れ替えただけでは安全に走行できません。 また、自走不能になるほどサスペンション等が損傷したということは、肉眼ではわからなくても、少なからずボディにも歪みが発生している事も想定されますし、足回りの損傷が左のみであっても、左側だけ交換してしまうと左右のバランスが崩れてしまうので、左右セットでの交換をした方がいいですよ。 学生の頃に、バイト先でサスペンションを１本交換した手抜き修理の事故車に乗ったことがありますけど、ちょっとしたギャップで車体が左右どちらかにぶっ飛んでいく、ハンドルの操作量と進行方向の変化が一致しないなど大変恐ろしい思いをしましたので… まあ、余計なお世話と思われたら読み流してください。

[4372] 初めまして！ 　投稿者：人生オヤジ打ち 　投稿日：2010年03月24日 05:25:30  No.4372001 [返信] 先日、０２年式Ｘｓの赤を念願かなって購入しました。 ところが、早速というかエンジンがかからなくなってしまいました・・・。 しばらく動いてなかった車なので、バッテリーを交換すれば直るのでしょうか？ アクセサリー位置から回しても、セルが動く気配すらありません。 ただラジオなどは鳴るし、ライトも問題なく点きます。 よく言われている電装系なのでしょうか？ Re：初めまして！ 　投稿者：handam 　投稿日：2010年03月28日 20:58:28  No.4372002 [HOME] 最近の車はコンピュータでエンジンをスタートさせますから それが機能しないほど供給電力が弱ければ、 バッテリがある程度生きていてもダメなこともあります。 とりあえずブースターケーブルで他車から電源を取って エンジンがかかるか試してはいかがでしょう。 それでかかればバッテリかと思われますので。 まずは出来ることから原因の切り分けに着手しましょう。

[4354] 燃料残量計について 　投稿者：pierre 　投稿日：2010年02月28日 18:10:54  No.4354001 [返信] みなさんこんにちはpierreです。 燃料残量計についてお伺いします。 この前燃料がどれだけ持つか、残量計を頼りに限界まで走行を行いました。 結果は（１）残量80kmでガス欠、（２）残量115kmでガス欠でJAFにお世話になりました。（JAFの人ごめんなさい） 結論は残量計（デジタル）は信用するな！　　　でした。 今後もスニーカー的な車としてガシガシ使い倒していきます。酢昆布的な噛めば噛むほど味が出る車と思います。日本車にはなぜか無い味です。これからも走り続けます。目標はとりあえず２０００００kmです。 これからもこの板を参考にします。みなさんよろしくお願いします! Re：燃料残量計について 　投稿者：handam 　投稿日：2010年03月01日 20:07:38  No.4354002 [HOME] 残量警告灯が点いた時の表示距離は何kmでしたか？ Re：燃料残量計について 　投稿者：pierre 　投稿日：2010年03月02日 00:07:05  No.4354003 残量警告灯がついたのは（１）で１００ｋｍでした。過去も大体１００ｋｍくらいで点灯してました。なので（２）は突然のような感じでエンストになりました。 燃料メータ（アナログ）を確認しながら早め早めの給油を心がけます。 Re：燃料残量計について 　投稿者：handam 　投稿日：2010年03月07日 00:40:30  No.4354004 [HOME] 情報ありがとうございました。 警告灯が点くタイミングで残ってるはずの量を考えると解せないですね… 私も今後は両方注意するようにします。 Re：燃料残量計について 　投稿者：na0 　投稿日：2010年03月13日 09:03:50  No.4354005 ちょっと余計なことで、せっかくの探究心に水を差すようですが、残量計の限界を確かめるような走行はすべきではありません。 なぜなら、燃料ポンプはガソリンで潤滑してしており、燃料タンクの残量が1/4を切ったあたりからエンジンで潤滑油切れのような症状になるからです。　ましてやエンストまで乗ると、いわばオイルの入っていないエンジンを回すようなもので、これを繰り返すとポンプが逝きますよ。 Re：燃料残量計について 　投稿者：handam 　投稿日：2010年03月20日 18:11:39  No.4354006 > 燃料タンクの残量が1/4を切ったあたりからエンジンで潤滑油切れのような症状になる にわかには信じ難い話ですね。 本当でしょうか? Re：燃料残量計について 　投稿者：far 　投稿日：2010年03月21日 08:53:15  No.4354007 残量が減ってくると燃料ポンプに負担がかかる、という話は聞きますが、残量1/4で潤滑油切れ的な症状になるなんて初耳です。 完全にガス欠、ポンプが空回り状態になるのなら、分からなくは無いのですが、1/4(307だと15リットル)で空回りというのは考えられません。まして、ポンプ空転＝ガス欠ですので、潤滑油切れになる前に、それ以上ポンプは稼働しないのでは？ Re：燃料残量計について 　投稿者：pierre 　投稿日：2010年03月21日 19:09:19  No.4354008 みなさんこんばんわpierreです。 JAFの人に来てもらって、その後のお話です。 実費で燃料を入れてもらいました。待機中にはセルを回すと息切れのようになりましたが、燃料を入れるとすぐに始動しました。なので、やはりタンクからエンジンまでの間には燃料が残っていてすぐに始動できたのだと思います。 ゆえに残量４分の１で空回りという説には賛同できません。naOさんのご助言にはほんとうに感謝ですが（ダメージ警告という面ではご助言うれしかったです。） 賛否両論お待ちしていますので、何かあれば書き込みよろしくお願いします。 ちなみに現在の走行距離は１２５０００ｋｍです。 Re：燃料残量計について 　投稿者：ごゆ 　投稿日：2010年03月22日 01:31:17  No.4354009 　いつも空近くで走っていると、ポンプは壊れませんでしたが、残量計が壊れました（調子が悪くなるだけですが）。 　ちなみにガソリンポンプはタンクについていません。でもタンクには油量系がついています。たいしたメカニズムではなく、増えたり減ったりすることで上下するメーターです。なので、いつも空タンクにしていると、満タンに近いゲージの方から動きが渋くなります。 　恥ずかしながら、いつも残量計点灯してから給油していたため、いつの日からか、満タンにしても満タンを指さなくなってしまいました。ひとメモリ手前でとまってしまうようになってしまったんですね。 　困るか？といわれると、そうでもないのですが、ちょっと気分がよろしくないので、早めに給油したほうが良いのではないでしょうか。 Re：燃料残量計について 　投稿者：はら 　投稿日：2010年03月22日 03:01:09  No.4354010 いつも半分くらいで給油してますが、満タンにしても燃料計が満タン 指さなくなりました。ごゆさんと同じような状態です。たまに満タン指すときもあるんですが、どうも気まぐれみたいです。 初めて気づいたときは満タン直後なのに、１目盛手前を指してたので燃料漏れてるのかと思いました。 Re：燃料残量計について 　投稿者：pierre 　投稿日：2010年03月24日 22:55:44  No.4354011 ごゆさま　はらさま　情報ありがとうございます。 やはり頻繁に使わない部分から調子がわるくなるのですね。機械も人も同じですね。 燃料もフルに入れると、その重みを運ぶために燃料を消費する側面が有るかなと思い、いつも大体８分目補給してましたが、たまにはフル給油もいいのでしょうね。

[4365] 遂に登場 　投稿者：じゅん 　投稿日：2010年03月15日 22:54:12  No.4365001 [返信] 308ですが遂にccに6ATが搭載されるようです。 Re：遂に登場 　投稿者：307SWの夫 　投稿日：2010年03月16日 23:55:17  No.4365002 6ATならアイシン製かと思いましたが、「摩擦による動力のロスの低減や静粛性の高い新型ＡＴ」とありますね。 それにしてもやっとですが、ccだけですか？ 実は308ccすごく気になっていましたが、これでまたまたccが欲しくなります。 ときどき6人乗車の我が家は3列が不可欠なので、307swと308ccのプジョー2台所有？それも悪くないと思える私はプジョーばかですかね。ｗ Re：遂に登場 　投稿者：くまだまさし 　投稿日：2010年03月19日 12:59:54  No.4365003 ６AT、本当に待ちに待ちましたね。CC以外にも順次導入されるとのことで、これでやっと308シリーズもvWゴルフ等と競うことが出来ますね。207にも導入されないのでしょうか？ Re：遂に登場 　投稿者：5150 　投稿日：2010年03月20日 11:37:41  No.4365004 6ATはアイシンAW製だという情報が多いですよ。 同じ6ATでも、407等に搭載されているものより、新しい世代で小中型車用の6ATだということです。 信頼性はもちろんのこと、シフトレスポンスのUPや燃費の向上など、ATでもDCTに対向できる仕上がりになっていることを期待しております。ルーズな制御のATにはして欲しくない。やはりプジョーは走ってナンボだと思いますので。

[4363] オーディオの不具合について 　投稿者：ひろ 　投稿日：2010年03月15日 18:45:47  No.4363001 [返信] 現在中古にて購入の３０７SW　16年式に乗り始めたものです。 とても気に入って喜んでいるのですが・・ 不具合は純正のMDデッキがついているのですが、スピーカーが右側は 常に鳴るのですが左側が時々音が途切れます。しばらく途切れたままになり、 何かの拍子でまた復活したりするのですがこのような症状を 経験された方はおりますでしょうか？ 対応方法もご存知の方がいれば教えていただけましたら幸いです。 どうぞよろしくお願いします。 Re：オーディオの不具合について 　投稿者：コナちん 　投稿日：2010年03月16日 12:22:52  No.4363002 純正のデッキではありませんが、同じように片側のスピーカー音が 途切れることがありました。 私の場合、デッキ裏のコネクタ部を少しさわると一時的に復活しました。 コネクタ部に接点復活材を塗ってからは不具合はありません。 音が途切れる原因は ・デッキ本体の不良 ・スピーカーの不良 ・接続ケーブル（コネクタ＆端子部）の不良 ですので、地道に探って行くしかありません。 Re：オーディオの不具合について 　投稿者：山田 　投稿日：2010年03月18日 14:02:09  No.4363003 [HOME] コナちんさんがおっしゃるようにデッキ裏のコネクターとハーネスの間の接点不良と思います。接点が非常に小さく、長い間の振動で、接点が黒くなっています。接点復活剤を綿棒にしみこませ、デッキ側のピンに塗布してみてください。それでもダメならば次はハーネス交換ですね。

[4360] はじめまして。今日でまる１年。 　投稿者：307SWの夫 　投稿日：2010年03月07日 01:06:16  No.4360001 [返信] はじめまして。 発売当初、試乗して恋に堕ち、契約の一歩手前まで行ったものの様々な理由で諦めたのがエーゲブルーの307SW。 一昨年の暮れから308SWやシトロエンのC4ピカソに試乗し、ピカソに心動いていたのですが、初恋の人を思う気持ちは抑えがたく、そんな時に2007年6月登録で走行12000km弱の認定中古車のSWに出会いました。初恋当時に比べると、厚化粧になっていましたが、エーゲブルーのボディに運命を感じ、去年の3月7日に無事納車と成りました。 標準のGoodYearがゴツゴツしていたので、ミシュランのプライマシーHPに履き替えた他はまったくのノーマルです。 この１年で11000kmほど走りましたが、高速走行時の静粛さとハンドリングの素直さには今でも感服しています。 最近、206をドライブする機会がありましたが、兄弟とは思えないほどの車格の違いを実感し、あらためて307の素晴らしさを実感しました。 という訳で新婚1年を過ぎた今も蜜月状態が続いていますが（笑）、噂通りちょっと病弱なところが気になります。 この１年に定期点検以外で３度ほど入院。 一度目は4ALが3速でスタックしたのが理由。二度目はライトが走行中に突然消えてしまうトラブルに遭遇したのが理由。三度目は不慮の飛び石によるウィンドシールドの破損（クルマに責任はありませんが）。そして今月は定期点検（時期がおかしいのは購入時の整備で12ヶ月点検がずれたから）と兼ねて、リコールの対応で数日間の入院となりました。実は点検時にオイル漏れが見つかり、オイルポンプ交換、更にエアコンコンプレッサーもオイル漏れによる交換を行いました。 この１年間の部品代＆工賃は殆ど保証で賄えましたが、もし実費扱いだったら数十万円になっていたかもしれません。 6月の車検までは保証期間中ですが、この１年と同じようなトラブルが重なればあっという間に延長保証の代金を超えてしまいそうなので、延長保証を申し込むか悩んでいます。１年プランで61,950円、２年プランで164,325円。最低限１年の延長は申し込むつもりですが。 長々と書いてしまい、すみません。 長く乗り続けるつもりですので、これからも宜しくお願いします。 Re：はじめまして。今日でまる１年。 　投稿者：同志 　投稿日：2010年03月07日 22:00:06  No.4360002 2002　xs　120000Kです またまた2002スレにするつもりではありませんが、これから考えられる事を書いてみましょう！ 毎日乗ってるようでしたら(走行距離にもよりますが)2年延長をお勧めします。 燃料ポンプ、エアコン、パワステ系、シフトノブラッチ、エキゾーストマニホールド異音、ヘッドカバーシール交換、インジェクション交換、ＡＬ４はまた発生の可能性がありますが、暖機運転で防げますよ。 車両保険は必ず加入しましょうね（ガラスは１５万以上） オイル交換はまめに！ミッションオイルもね！ 上記で元は取れるはず、１年以内に乗換えを考えないならぜひ２年で！ Re：はじめまして。今日でまる１年。 　投稿者：307SWの夫 　投稿日：2010年03月08日 20:59:26  No.4360003 2007　sw　23000Kです。(^^ゞ アドバイスありがとうございます。m<(._.)>m 毎日通勤でちょっとずつ乗り（それがクルマにあまり良くないのはわかっていますが）、月に１〜２回の遠出で、年間10000〜12000kmです。1年以内に乗換えどころか、可能であれば10万キロを目指したいので、2年延長を決心しました。16万は高いけど、背に腹は代えられないようですね。 車両保険はもちろん入っています。去年の夏は、飛び石によるクラックでウィンドシールド交換になってしまいましたが、確か総額16万（免責5万）くらいでした。 ところで、エンジンオイル、ミッションオイルは、それぞれどのくらいで換えてますか？ Re：はじめまして。今日でまる１年。 　投稿者：同志 　投稿日：2010年03月10日 23:23:43  No.4360004 2年延長　おめでとうございます！ 故障の無い方もおられるようですが、早かれ遅かれ上記のパーツは劣化を起こして交換の時期が来てしまうように感じます。 期間内にどんどん替えてもらいましょう（・・）/ 先日数年前から勧められていたインジェクションを全て替えたのですが、高速道路での加速感や最高速度？も１０％ＵＰしました！ （プラグはデンソーイリジウムパワーです） 私も飛び石２回ありました、免責0-10がおすすめです！ エンジンオイルは１００％化学合成５Ｗ−４０を３〜５０００ｋｍ毎 ミッションオイルは今回で３回目なので４万ｋｍくらいですかね。 寒い日が続きますね、暖気運転はエコに反しますが、長く乗るのが本当の意味でのエコだと思います、それと毎日通勤は３０７にとって良いことです！ うちのは２０万ｋｍ行けそうで楽しみです。 御礼が遅くなってしまいすみません。 　投稿者：307SWの夫 　投稿日：2010年03月16日 23:34:33  No.4360005 いろいろありがとうございます。 大先輩のアドバイスはとても参考になります。 今まで乗ったクルマの中で一番気に入ったクルマなので大事に乗りたいと思います。

[4355] ブルルン　ドンガラ　ガラ〜 　投稿者：樂 　投稿日：2010年03月01日 09:24:06  No.4355001 [返信] 現在　2002　XS　62000Kｍ　 以前から気になっていた　冷めている時にエンジン始動するとガラガラする音が、 ウォーターポンプだろうと思ってタイベル一式　ウォーターポンプ交換してリフレッシュしよう思い工場へ。 音の原因はそれどころでは無く　A/Cコンプレッサーからも音が出ているらしい　またプーリーがガタがきてズレがある　結果 タイベルキット ウォーターポンプ（対策品アルミ製　今まではプラスチック） クランクプーリー マルチドライブベルト テンションローラー　 ヘッドカバーシール　プラグ ポーレンフィルター A/Cコンプレッサー（リビルト品　持込）　パイプシール ついでに Fローター（Dixcel　PD　持込）　Fパッド（STOLZ　持込) Rパッド（STOLZ　持込） パーツ＆工賃159000　パーツ持込70000 なんと229000円 さらにタイヤを新調して＋60000（プライマシーHP） ウチの車の査定超えてますよぉ おかげで始動時の音は一切なし　ドア閉めると ウチのと「これエンジンかかってる？」と言うくらい静か タイヤは4年使用のプライマシーからHPに　比較対照ではないですが 当然　静かでソフトな感じで快適 足回りは40000ｋの時交換（ザックス＆アイバッハ） あと3年は故障なしでもって欲しい。 Re：ブルルン　ドンガラ　ガラ〜 　投稿者：サパタ 　投稿日：2010年03月01日 22:26:44  No.4355002 私も２００２年式です。 走行距離は比較にならないほど少ないですが。 お互い乗りつぶしましょう！！ Re：ブルルン　ドンガラ　ガラ〜 　投稿者：同志 　投稿日：2010年03月01日 23:59:05  No.4355003 飽きませんよね！ ２００２　ＸＳ　１２００００K　 今、タイベル2回目お願いしています。 色々ありましたけど何故か次の車検も受けようと思います！ ローターはDixcel　PDにスリット加工、パッドはDixcel　Mでダスト対策ばっちりでしたよ！ 私もプライマシーＨＰ205/55/16 2回目です、相性GOOD！ ピレリ→パイロットプライマシー→プライマシーHP→PP2→プライマシーHP です、冬はＸアイス。 （一度プレセダPP2はいてみたけど違う車みたいで、1000Kで交換） 100000KあたりでKONI　FSD入れました。 純正のハンドリング重視で悩みましたが、FSDで正解でした！ 似たような方がおられて安心しました 未だに色褪せしない存在感と高速道路SA,PAでの注目度は何故なんでしょうね？ 世話がやけるけど憎めない車です、私ももう少し頑張りますよ！ Re：ブルルン　ドンガラ　ガラ〜 　投稿者：ぼの 　投稿日：2010年03月02日 20:21:10  No.4355004 ２００２　SW乗りです！ 走行距離１０万ｋｍ越えはビックリしました。 私はまだ５万ｋｍも行ってません。 ホントに飽きませんよね〜、何故なんだろ？ 私も何の迷いもなく次回の車検も受けようと思っています。 SWはルーフレール、ドアノブの塗装が悪く、１回塗装し直しました。 その他にはパワーウインドー不動、ウインカー音が出なくなる、 フロントサスからの異音、インテークマニホールドの割れ等 マイナートラブルは有りましたが、特に大きな故障は無く今迄来ています。 ブレーキパッドは私もDIXCELタイプM、（ホントにダストが出ない！） ブリジストン、レグノGR-9000、215/45-17でOZウルトラレッジーラ （結構静かです） 後、スピーカーをフォーカルに変えています。 ４ＡＬはよく酷評されますが、エンジンブレーキが好く使えるし プログラムは私好みです。 前期の３０７、フロントデザインは素敵です！！ Re：ブルルン　ドンガラ　ガラ〜 　投稿者：山田 　投稿日：2010年03月02日 21:13:27  No.4355005 [HOME] ここは２００２年式スレッド？？ うちも、２００２年式　XS　50000Kmです。 パワステポンプが回らなくなったり、シフトレバーがぶらぶらになったりしましたが、突然のトラブルでレッカーにお世話になったことは1度もなく、ハンドルを握るたび、顔がにやけてきてしまう、ほんとに楽しい奴です。 タイヤはフロントにDNA　ｄB　EURO、リヤにプライマシーHPを履いてバランスをとっています。冬タイヤはX-ICE。ミシュランスタッドレスはは高速安定性が良く安心感があります。 Re：ブルルン　ドンガラ　ガラ〜 　投稿者：MILK-K 　投稿日：2010年03月02日 22:38:17  No.4355006 2003年SWは快調に一昨日77777キロになりました。 ルーフレールは最近塗装が膨らんできています。 運転席側のパワーウインドースイッチユニットは今回で３回目の ユルユルになって、動作はしますがそろそろ交換です。 今はスーパーツーリズモにミシュランX-ICE�Uで雪道もOKですが 購入直後からアイバッハ装着で30ミリ以上下がってるので轍は苦手です。来月の車検時に樂さん同様に気になってるところ徹底的に治そうと思っています。私もまだまだ付き合うつもりです（^^)V Re：ブルルン　ドンガラ　ガラ〜 　投稿者：樂 　投稿日：2010年03月03日 08:15:36  No.4355007 皆さんまだまだ現役で乗っておられて　ほっとしますね。 私も顔は前期の方が好きですね！ 最近　スペアタイヤの底に水が入り込んでいるのを発見！ ハッチのゴムパッキン取り替えたらいくらくらい掛かるのかご存知ですか？ 今回 真剣に乗り換え検討して207、308、プント、カングーと試乗しましたが 　2、300万出してまで買いたい車が　正直無いので　きっちり治そうと カングー嫌いじゃないですが　もう少し軽くてパワーがあればなぁ〜 まあ　3，4年後の話しですが Re：ブルルン　ドンガラ　ガラ〜 　投稿者：同志 　投稿日：2010年03月13日 23:09:39  No.4355008 参考になるかどうか解りませんが、右ドアのパッキンを替えましたが1.5万位だったと思います。 山田さんのHPは参考になりました！私もシフトノブがブラブラになって5〜6万掛かるって宣告され、悲しい思いをしたことを思い出しました。次に起こったらDIYしてみます！ 以前GOLF�X GTIを友人が買って乗せてもらったとき「このエンジンとミッションをPEUGEOT307に乗せたら大ヒット」と思いました(GOLF�Xは完成度が高いけど大ヒットしなかった） この際、エンジンやミッションは合理化を図って「共有、共同開発」していけばいいなぁと思う・・独り言です 樂さんと同じく、ときめく車が無いのは同感です。

[4359] リコール情報 　投稿者：handam 　投稿日：2010年03月07日 00:37:39  No.4359001 [HOME] [返信] すでにご存じの方も多いかと思いますが ここに載ってないようなので… 上記[HOME]をクリックするとプジョージャポンのサイトに飛びます。

[4358] エアコン急停止 　投稿者：ＣＣ 　投稿日：2010年03月04日 21:56:05  No.4358001 [返信] ０５年式３０７ＣＣに乗ってます。 先日、暖かい日にエアコン設定温度２１℃、風量ＭＡＸで使用していたところ、室内が全然冷えてないのに、エアコンが急停止しました。しばらく（５分程度）暑いのを我慢して待っていたら、動き出し、しばらくするとまた急停止・・・が繰り返し起きました。 風が出ているときは充分冷えます。 室温を感知するセンサーか何かに異常があるんですかね？ 冬季の暖房使用時には全くそのような急停止はありませんでした。 同様な事象を経験されたいらっしゃいますか？ Re：エアコン急停止 　投稿者：ピロシ 　投稿日：2010年03月05日 11:45:25  No.4358002 ２年ほど前にまったく同じ事になりました。 しかも真夏だったのでいきなり止まるのは辛かった。。 しばらくすると動き出すのですがすぐに止まり、だらだら汗をかいていたのを思い出しました。保障期間中でしたのでディーラーで無償修理してもらいました。おっしゃるとおりセンサーの故障です。。 Re：エアコン急停止 　投稿者：CC 　投稿日：2010年03月05日 19:50:25  No.4358003 そうですか〜やっぱりセンサーなんですね。 まもなく５年目突入なので当然保証は残ってません・・・。 自費で修理された方いませんか？ いくらぐらい掛かりますかね？

[4356] 買いました！ 　投稿者：307若葉マーク 　投稿日：2010年03月01日 18:55:19  No.4356001 [返信] 故障が多いと噂で聞いていましたが、実際車を見てしまったら 全て吹っ飛んでしまい（笑）購入を決めてしまいました。 2006年式　プジョーフェリーヌ　サラマンカオレンジ 走行18000ｋｍ　です！ 今後お世話になるとは思うのですが、ＡＬ４についてのメンテナンスの心得を教えていただければと思います！ 中古車屋さんではリコールチェックが難しいと言われたので、 まずは近くのプジョーに持っていくべきでしょうか？ 宜しくお願い致します！！！ Re：買いました！ 　投稿者：ｃｃ乗りのオッサン 　投稿日：2010年03月02日 23:07:18  No.4356002 ３０７若葉マークさん、購入おめでとう サマランカオレンジいいよね あの色は超レアだし綺麗だね そして、ＡＬ４地獄へようこそ（笑） まー上手く付き合えば何とかなりますよ 楽しむくらいでなきゃね！！ リコールはディーラーへ行くか、プジョーホームページから分かりますよ。 極個人的な発言ですがＡＬ４メンテについて なるべくシフトＵＰ・ＤＯＷＮを減らす（劣化が遅くなります）→ブレーキで制動する（私は無視してかなりこき使ってますが動いてます） オイル交換はまめに行う。グレードＳＭ推奨 高熱に弱いのでエンジンオイルに添加剤入れる 一定期間で、ＡＴＦ交換する（メーカーはノーメンテナンスと言いますが、オイルは確実に劣化・酸化します→負荷がかかります。しかも純正ＡＴＦは粗悪品・・・交換時に注意点もありますが） 何せオイルは性能の限界を超え、高熱になると能力が激減します。 そしてその後の性能も悪いままです。 ３速固定になりエラー発生したらあわてず路肩へ停止し、エンジン再起動で回復することあります。 私の３０７ｃｃもＡＬ４で色々ありましたが、現在７万キロ弱で高速もビュンビュン元気です。 ＶＲタイヤ装着で高速の安定性は鉄板ですよ。 基本、年に１回位しか追いつかれない走行できます（笑） Re：買いました！ 　投稿者：ケラー 　投稿日：2010年03月02日 23:35:00  No.4356003 昨年、中古で2006年型SWを買いました。 正規ディーラーの認定中古ではないですが、納車前に中古屋サンがディーラーに持ち込んで未済のリコール対応をしてくれました。 そして先月、「Gearbox Fault」が出て三速固定を初体験→頻発 AL4オーバーホール＋ソレノイドバルブ交換となりました。作業見積りを見て目玉が飛び出しましたが、これまた中古屋サン独自の特別保障（有償）に入っていたため出費はゼロでした。 不測の事態に備えてメンテ費の積み立てをお勧めします！

[4357] 買っちゃいました 　投稿者：be resonant 　投稿日：2010年03月01日 20:25:38  No.4357001 [返信] 友達からの個人売買ですが 2005年式前期プジョー３０７ＳＷ（28,000Km）を購入しました。 今後宜しくお願い致します。

[4352] 集中ドアロック不良 　投稿者：なお 　投稿日：2010年02月21日 17:28:58  No.4352001 [返信] 今朝、リモコンキーで何時ものようにドア開閉し何も問題なかったのですが、お昼に車に乗ろうと思ったらリモコンがきかない仕方なくキーを差し込んで開けたのですが運転席以外ドアが開かない、同じような経験したかたおらえましたらアドバイスお願いします。 Re：集中ドアロック不良 　投稿者：じろう 　投稿日：2010年03月01日 17:50:49  No.4352002 私のリモコンキーは、電池の接触があまりよろしくないらしく、日によって開いたり開かなかったりします。リモコンキー内の電極をアルコールか何かで拭いてあげるとよくなるんですけど。

[4348] なんでもないですが・・・ 　投稿者：cocosu 　投稿日：2010年02月12日 23:27:30  No.4348001 [返信] 皆さんこんばんは。 故障したとか、そういう報告ではないですが・・・ この掲示板って息長いですよね〜。 ふとそう思って書き込みしちゃいました。 私が最初に307購入しようと思ったときが5、6年前。 購入前は色々勉強させていただきました。 その頃はまだ発売から2年位しか経っていなく車検を通したという情報が出てきたのは私が307購入後のことでした。 その頃からずーっとこの掲示板見てる人っているのかなぁ？って思うのですが、どうなのでしょう？ 昔は獅子めくりカレンダー買ったり、307オーナーさんのＨＰをよく見たりしてたなぁって思います。 私もまだ現役オーナーではありますが、愛着は薄れちゃってます。 でも、、もう一度本当に素晴らしい大好きな愛車を見直したいと思います。 独り言でした。 Re：なんでもないですが・・・ 　投稿者：ただ 　投稿日：2010年02月13日 19:36:53  No.4348002 本当に長いですよね、私も１２月に３回目の車検を通しました。この掲示板をずっと開いています。何か新しいことがないかと。 愛着が薄れるときはいつもワックスがけをしています。きっとまた愛着が出ると思いますよ。 Re：なんでもないですが・・・ 　投稿者：yamanashi 　投稿日：2010年02月14日 16:12:42  No.4348003 私は、購入してから、１２月で丸７年が経過しました。 確かにあの頃は、ここをはじめオーナーさんたちのHPが沢山あって、オフ会の案内やモディファイの報告やらで盛り上がっていました。 みなさん、３０７というかプジョーにかなり愛着を持っておられたようでしたけど、降りちゃったんでしょうね。 今はどんな車に乗っているのかなあ。 私は、滑らかな足回りやハンドリングの良さに、今でも乗るたび、良い車だなあと思うことがありますよ。 Re：なんでもないですが・・・ 　投稿者：K2 　投稿日：2010年02月15日 23:15:26  No.4348004 私も購入以来、ちょくちょくお伺いしていますが あれですね、308が出てから（WEBから307が消えてから） 何となく薄くなった感じですね。 ここに載っている程のトラブルもなく、妻も運転がうまくなり、 これからも末永く乗っていきたいなぁと思ってます。 長く乗ってくると細々とトラブルも出てくるんでしょうね。 その際は皆様宜しくお願いします。 Re：なんでもないですが・・・ 　投稿者：ひろちゃん 　投稿日：2010年02月21日 10:13:03  No.4348005 我が家のＭＣ前３０７は古くなるほどデザインの好さが増してますよ。デザインは好きだな〜３０７。　まだ５年目ですけど、アブソーバー変更したりして楽しんでます。車内はうるさいし、ヒンジとかは「キューッ」て泣いてますけどね。 Re：なんでもないですが・・・ 　投稿者：プジョじー 　投稿日：2010年02月21日 13:52:30  No.4348006 私も購入前からこちらには大変お世話になり、管理人様はじめ皆様には、改めて感謝しているしだいでございます。お陰様で、先日三回目の車検を無事？終えることが出来ました。基本料金以外にはウォッシャータンク交換＋αで総額１３万円足らずの費用でした。（消耗品は自分で交換しております。） 確かに愛着は薄れたものの、７年たった今でも休日はドライブ、 暇があればホイール（白）から、エンジンルームまで徹底的に磨き上げております。 ただ、さすがに足回りには疲れが出ており、１番の魅力であったハンドリングはサスのヘタリと共に大分変わってしまい、高速の安定性も落ちてしまいました。先立つものがあれば、足回りはそっくり純正品で交換したいと考えておりますが…。 ３０８は好みではないので、私には最後のプジョ−となってしまいそうですが、私と車のどちらかがリタイヤする迄乗り続けたいと思っております。 Re：なんでもないですが・・・ 　投稿者：yukaho 　投稿日：2010年02月21日 19:49:25  No.4348007 5年前、307フェリーヌの購入を決める際に、この掲示板を大変参考にさせていただきました。 幸い、さしたるトラブルも無く今も、プジョーライフを送っています。流行のエコカー・ハイブリッド車も魅力ですが、307は捨てがたいですね！1日でも長く付き合えるようにただ祈る？ばかりです。 Re：なんでもないですが・・・ 　投稿者：MILK-K 　投稿日：2010年02月28日 01:07:18  No.4348008 購入後すぐに、こちらを知り、ちょくちょく訪問させて頂いています。あと20キロで77777キロになります・・・・・・7年ほぼ毎日乗ってもなぜか新鮮です。もうすぐ車検なのすが、心動く車が見つからないし、この際、徹底的にメンテしようと考えています。