プジョー３０７情報交換掲示板

[4324] 2004年のバッテリーカバーの脱着 　投稿者：チャッキリ 　投稿日：2010年01月08日 16:47:43  No.4324001 [HOME] [返信] 2004年の307ＣＣに乗っていますが、そろそろバッテリー交換と思い、バッテリーを外し寸法等の確認をしたいが、カバーが、ヒューズケース、エァーエレメントケースが邪魔して脱着できません。 これではバッテリー交換も日本車みたいに自分で出来ないとあきらめていますが、方法はあるか知りたい。

[4320] ブレーキロータ　交換時の注意！ 　投稿者：ningle 　投稿日：2009年12月27日 20:33:51  No.4320001 [返信] こんにちは。2004年式の307StyleBreakで、走行距離は45000Ｋｍです。 先日、タイヤがやばい状態になっていたので、交換（ピレリーＰ６）しました（近所のブリジストン系ショップで交換）。そのときに、ブレーキパッドとロータが減っているとの指摘がありました。パッドはともかく、ロータも交換？と疑問におもったのですが、欧州車は、両方減って制動するようになっているとのこと。また、金属粉もたくさんでるとのこと。なので、国産（ＤＩＸＣＥＬ）のパッドとロータに交換したのですが、型番を確認して注文してもらったにもかかわらず、リアのロータは、ロータ以外になにやら純正の部品（ベアリングがはいったやつ？）がいるらしく、追加注文するはめに。。。またこれがひとつ12000円強もしました。痛い！後日、部品が届いたとの連絡を受け交換に・・やっと交換できたとおもいきや、ＡＢＳの異常を示すランプが・・・どうもセンサーが感応するのに必要な部品もいるらしい。。。よくわかりません・・・今、その部品を発注中です。みなさんも注意してください。 Re：ブレーキロータ　交換時の注意！ 　投稿者：rushi 　投稿日：2009年12月29日 02:31:05  No.4320002 こんばんわ！ 私もＤＩＸＣＥＬのローターに交換してますが、 ningleさんの言う、（ベアリングがはいったやつ？）何て 付いてませんよ！それにセンサーに感応する・・・・？ そんな物も付いてませんよ。 １年半、それで走行してますけど・・・。 おかしいですね！ Re：ブレーキロータ　交換時の注意！ 　投稿者：ningle 　投稿日：2009年12月29日 23:43:07  No.4320003 どうも、後期の型が一体型のロータのようです。rushiさんのは、あてはまらない型なのでしょうね。よかったですね。 Re：ブレーキロータ　交換時の注意！ 　投稿者：吉崎達郎 　投稿日：2009年12月30日 06:58:43  No.4320004 情報ありがとうございます。 この手の整備はBLで行うのが時間及び精神的にも有利なんでしょうね。 Re：ブレーキロータ　交換時の注意！ 　投稿者：くもすけ 　投稿日：2010年01月04日 10:16:09  No.4320005 こんにちは。 蛇足かもしれませんが、一般的な話を。 マメ知識程度です。 上述されているように、欧州車はロータを削る性質のパッドを使っており、 国産車に比べてロータの交換頻度は多いです。(=ロータの寿命が短い) また、ホイールの茶色い汚れはブレーキパッドに加えてロータの削りカスも含んでいます。 一方で　国産車はホイール汚れを嫌い、ロータ磨耗の少ないパッドを採用しています。 ということで、ロータの寿命も比較的長いです。 これらはメーカーのブレーキに対する考え方と、国民性の違いです。 (ユーザがどこに不満を感じるか) 何が言いたいかというと、ロータの寿命はパッドの性質に依存しますので、 いわゆる"ダスト低減パッド"などに変更すればロータ寿命は延びます。 が、なにぶん重要保安部品ですので、純正以外はお勧めしません．．． 不満があればディーラーさんやメカニックさんと相談するのが一番です。 ちなみに。 ブレーキロータの寿命は、だいたい1mm減ると交換です。 使っているうちにロータが削れて外周部に"耳"ができてきますので、 1mm程度削れていれば交換時期ということになります。 もうひとつ。 ABSセンサーはベアリングに組み込んでタイヤの回転を検知する部品ですが、 消耗品ではないはず．．．組み替えて再利用できないのでしょうか？ Re：ブレーキロータ　交換時の注意！ 　投稿者：まさくん 　投稿日：2010年01月07日 22:02:02  No.4320006 交換時の不注意で破損してしまったんでは？

[4139] 車検報告 　投稿者：road 　投稿日：2009年01月17日 14:21:02  No.4139001 [返信] Feline2.0Sに乗っています。 ３年目の初めての車検をプジョーディーラーにて受けましたので、 投稿させていただきます。（走行距離は約27,000kmです） 費用 　諸経費：\72,570 　整備代：\71,715 　合計：\144,285 整備代内訳 　車検の技術料　\29,600 　部品代合計　\29,200 　（オイル、オイルエレメント、ワイパー、 　　花粉フィルター、発煙筒、その他小物） 　保安確認検査料　\9,500 　消費税　\3,415 なお、バッテリーを通販で購入（\19,230）し、 持ち込みで交換してもらいました。 また、ラジエーターからのクーラント漏れがあったため、 保証にて無料交換となりました。 今回に関しては、交換部品が一般的な消耗品だけで済んだため、 それほど高い金額にはなりませんでしたが、 2回目の車検時には、それなりの金額を覚悟しないと いけないのかなと考えています。 しかし、部品単価は、やっぱり高いですね。 国産車であれば、半分くらいで済む気がします。 以上、ご参考まで。 Re：車検報告 　投稿者：AMI 　投稿日：2009年01月17日 19:33:47  No.4139002 私のFeline1.6も2009年3月で初めての車検を迎えます。 費用面で大変参考になりました。有難うございます。 車検とあわせて、延長保証1年 61,950円 or 2年 164,325円（税込み）のどちらかに加入しようかと検討中です。 （新車購入時もしくは初回車検前という条件付です） 今後の修理代などかんがえたら加入した方がいいですよね。 プジョーの公式ホームページにはまだ情報が見当たらないですが、 地元の正規ディーラさんに聞いてみたら教えてくれました。 Re：車検報告 　投稿者：MH 　投稿日：2009年01月24日 18:19:46  No.4139003 私もFeline1.6も、年末に３年目の車検を迎えますので参考にさせて頂きます。 延長保証1年 61,950円 or 2年 164,325円と２年は高いですね。 しかし最近よく壊れるので私は２年延長します。 ブランドセール激安市場 　投稿者： 谷本 学 　投稿日：2009年12月31日 14:49:00  No.4139004 2009年人気ブランドバッグ、財布、腕時計、サングラス、雑貨、小物 弊社は安価 販売ルイヴィトン(LOUIS VUITTON)、シャ2020 ◆ 2009年人気最新品、新素材入荷! ◆ 信用第一、スタイルが多い、品質がよい、価格が低い！ ◆ 送料無料(日本全国) ご注文を期待しています! ◆ S/SS品質 シリアル付きも有り　付属品完備！ ◆ 当社の商品は絶対の自信が御座います。 ◆URL：www.japan-bag.com ◆店 長： 谷本 学 ◆連絡先：japanbag88@gmail.com

[4318] マフラーがぼっきりと・・・ 　投稿者：トト 　投稿日：2009年12月23日 16:14:19  No.4318001 [返信] 307のスタイルブレイクを 格安中古車やさんで、購入しましたが 一ヶ月もしないうちに、突然暴走族のようなサウンドに・・・ 格安なので部品代はお客もち　だそうです　とほほ・・・ 純正か社外のスポーツマフラーにするか 検討したいのですが、 皆さんのお勧めはありますか？ また純正に交換した場合の費用はいくらくらい掛かりましたか 経験のある方おりましたら　教えてください。 Re：マフラーがぼっきりと・・・ 　投稿者：myu 　投稿日：2009年12月23日 19:40:44  No.4318002 お気の毒です。 　費用じゃないのですが、社外マフラーでの注意です。 車検制度が厳しくなって車検対応？（適合）マフラーでも基準音量を 測られます。　ですので社外入れる場合は純正並みの音量を 探してね Re：マフラーがぼっきりと・・・ 　投稿者：とと 　投稿日：2009年12月25日 12:43:34  No.4318003 myu様 ありがとうございました。 やっぱり純正品にします。 Re：マフラーがぼっきりと・・・ 　投稿者：とと 　投稿日：2009年12月29日 13:55:54  No.4318004 純正のセンターマフラーの交換のみで ２万円で済みました。 ありがとうございました。

[4314] キーレス効きが悪い 　投稿者：ココス 　投稿日：2009年12月18日 23:01:49  No.4314001 [返信] こんばんは。 307スタイル乗りの者です。 購入後6年目を迎えていますが、最近キーレスの具合が悪くなっています。 ロックしようと思っても作動しないことが稀にあります。 （至近距離でもダメ。また朝会社に着いたときに頻発します。夜は今のところ大丈夫。） 6年目ということもあり電池切れでしょうか？ また電池交換は特殊な形に合うドライバーが見つかれば自分でも出来ますか？ それともディーラー交換が無難でしょうか？ その場合の費用も合わせて教えてください。 よろしくお願いします。 Re：キーレス効きが悪い 　投稿者：はら 　投稿日：2009年12月18日 23:40:24  No.4314002 寒いと電池の能力も落ちますので ６年ともなるとそろそろ交換時期かと思います。 私も６年目くらいで交換したと思います。 電池交換については、トルクスドライバーとマイナスドライバーが あればキーレスを開いて電池を交換するだけです。 道具・電池は普通にホームセンター等で売っているモノで十分です。 交換する場合は自己責任でお願いします。　 Re：キーレス効きが悪い 　投稿者：美夕 　投稿日：2009年12月19日 08:45:42  No.4314003 ワタシの場合は、４年目で効きが悪くなったので自分で交換しました。不器用なワタシですが簡単でしたよ。 工具もマイナスドライバー１本で行なえました。 溝の対角線上の２コを使えば、マイナスドライバーで回せます。 電池もホームセンターで調達できましたので、費用は 電池代だけですみました♪ （欧州車に詳しい方から教えていただきました） とは言うものの、はらさまの仰る通り自己責任でm(_ _)m Re：キーレス効きが悪い 　投稿者：SAIA2004 　投稿日：2009年12月19日 23:23:59  No.4314004 こんばんは。 この春１回目の車検を終えました。 先日、別件でディーラーに車を預けた際、技術の方に 「作動しにくいときがありませんか？」と言われ、最近 確かに何度か反応が鈍かったことがあったので電池交換 もあわせてお願いしました。請求額は７５０円でした。 ご参考になれば幸いです(^-^)。

[4301] 認定中古車で307購入予定 　投稿者：福さん 　投稿日：2009年11月16日 17:36:07  No.4301001 [返信] はじめまして、この度2005年式307ＳＷ／走行距離2.3万キロを（認定中古車）車両価格138万で購入を検討している福さんです。 外車は、故障が多く大変そうだと聞いています。 何か、アドバイスを下さい。 Re：認定中古車で307購入予定 　投稿者：ぼの 　投稿日：2009年11月16日 22:55:14  No.4301002 確かに故障は多く大変です。（特にイタフラ車は） しかし、それ以上に所有したくなる魅力が有ります！ 試乗すると、もう後には戻れません！！ 是非プジョーの魅力にはまって下さい！！！ Re：認定中古車で307購入予定 　投稿者：祝迫 　投稿日：2009年11月17日 07:46:52  No.4301003 （１）故障の定義がはっきりせず、故障が多いという以前からの 固定観念が世間的に独り歩きしている感はありますが、 何かのために予算は確保しておいたほうが良いと思います。 （私は故障が多いとは思いません。） （２）修理歴、修復歴、リコール対策歴は必ずチェックする。 （３）テストドライブして直感的に感じることも重要だと思います。 何か感じたら質問して解決しておいたほうが良いでしょう。 私からはそんなところです。 Re：認定中古車で307購入予定 　投稿者：メーカーマン 　投稿日：2009年11月17日 17:39:31  No.4301004 正規販売店での認定中古車ということでしたら、まず、問題はないと思います。　リコールや事前整備や、油脂類はもちろんのこと、過去の履歴もはっきりしている車両のみが“認定”の称号を与えられているので・・・。　且つ、メーカーによる保証期間も付随されているので下手にワンオフでしか扱ってない業者さんよりは数十倍安全です。　距離も2万3千なら、一般的にはまだまだの距離ですね。 ただ、“故障が多くて・・・”という部分に関しては、まだまだプジョー車は、正直国産車ほど品管（品質管理）はよくないので、同等のレベルで考えるといわゆる“はずれ”る場合もありますので、期待感と現実を“はかりにかけて”購入される事をお勧めします。 ちなみに我が家の場合、初期型ですが、一度夏場にパーコレーションぽい症状が起きましたが、特に販社に見せずに治りました。　その後も、全くトラブルはありません。　 “個人的には”という前置きはつきますが、ご心配されている様なトラブルはないと思いますよ。　また、それが5年のった実感です。 Re：認定中古車で307購入予定 　投稿者：bon 　投稿日：2009年11月22日 18:44:26  No.4301005 私も認定中古車を購入しました。 かなり故障します。4年乗っていますが、当たりが悪かったのか 沢山修理しています。購入時の保障期間には原因がわからないと 言われたのに、保障期間が終わったとたん原因がわかり、有料修理ですと言われました。対応も良くなかったので、偏見もありますが、 故障は覚悟して購入を検討された方が良いと思います。 Re：認定中古車で307購入予定 　投稿者：妻の国埼玉 　投稿日：2009年12月19日 15:39:39  No.4301006 ６年乗っていますけど、これまで故障と呼べるようなものはありません。ハンドルを据え切りするとか、サイドブレーキかけないでＰレンジにいれるとか、そういった車に負担をかけるような行為をしなければ、そんなに壊れないと思いますよ。ランチアデルタインテグラーレに以前乗っていた際はいやと言うほど壊れましたが、あの時代のものとは全く別物なので、イタフラ：頻繁に壊れるという認識は誤りだと思うのですが。しょうもない細かい壊れはあるかもしれませんが、それを気にするのだったら国産に乗るべきでしょう。機械ですから、壊れたら直せば良いんです。中古車は、車の構造、性質自体がどうのこうのより、むしろ前オーナーの乗り方次第だと思います。でも、メーカーマンさんがおっしゃるとおり、品質自体の問題はあります。私の車は、キーレス使わず鍵穴に鍵をさしてロックをかけようとしてもかからないので、保証期間内に診てもらったところ、ドア部分の配線が左ハンドル用でした。あと、ワイパーが右ハンドル用の構造にしていないため端の拭き残しが多いとか、ＡＴのギアの変速が日本の交通の流れに合わせていないとか、プジョージャポンのやる気のなさは感じてしまいますが、車自体の素性はとても良いものだと思うので、是非、あたりの良いものを見つけてご購入頂ければと思います。

[4313] 車検費用について 　投稿者：ゆたとも 　投稿日：2009年12月14日 23:18:07  No.4313001 [返信] こんばんは。２００２年モデル３０７ＳＷを中古で購入し来月初の車検を迎えます。現在の走行距離は８万キロ。今年の１２ヵ月点検をディーラーで行い、大きな交換部分でプラグ交換をして頂いた他、異常も無く今日に至っています。点検の際ディーラーの方に車検時はブレーキパット交換時期かもしれませんとの話が・・。知人によるとキャリパーもセットで交換すると聞き、車検費用が幾ら位掛かるのか大変不安です。私を始め子供も気に入っている車だけに手放す事は考えていません。車検前に見積もりには行こうと考えています。車にうとい私ですが情報提供して頂ければ幸いです。 Re：車検費用について 　投稿者：ボィ 　投稿日：2009年12月15日 07:14:05  No.4313002 一般的にはブレーキパットのみの交換ですよ。ご安心を！ Re：車検費用について 　投稿者：なな 　投稿日：2009年12月15日 13:00:36  No.4313003 中古購入前にどれだけの整備がなされていたのか分かりませんが、 タイミングベルトなどのベルト類、ブレーキホース、エンジンマウントなどゴム類やウォーターポンプ等も交換が必要かも。その他いろいろでてくるので、車検と同時で行うとかなりの費用(25マン以上に）になると思います。 ブレーキは、初めてのパット交換ならパット交換のみで対応可能とおもいます。 Re：車検費用について 　投稿者：myu 　投稿日：2009年12月15日 20:59:18  No.4313004 キャリパー交換は相当な歪みが無いとしないよ。 　キャリパーはＯＨできるし、オイルシールくらい交換するだけで 踏み込みが軽くなる。 　きっとキャリパーとローターを間違えたのだよ。 Re：車検費用について 　投稿者：田舎のライオン 　投稿日：2009年12月18日 16:38:53  No.4313005 つい先日307ＳＷの2回目の車検を終えました。 走行距離63000キロ、金額12万円。 近所の民間車検屋さんです。 前はディーラーでしたから、今回は安くあがりました。 ご参考までに。 Re：車検費用について 　投稿者：ゆたとも 　投稿日：2009年12月19日 00:11:10  No.4313006 皆さんご意見・情報大変ありがとうございました。myuさんの言われたとおりローターの間違いでした。すみません。

[4312] エンジンは停止しなかったのだけれど・・ 　投稿者：ToTo 　投稿日：2009年12月14日 21:45:15  No.4312001 [返信] 皆様、こんばんは。8月にXSを中古で購入し6千キロ程走行してます。 ウィンカーが自動で逆に入ったり、助手席側の窓の「閉める」側だけオートが利かなくなったりするほかはこれといったトラブルがなかったのですが・・あぁ、あと時々外気温が-8℃とかになってますが＾＾； 今朝、通勤途中に突然メーター付近の走行距離などの表示が消えました。走行中だったので他の表示を見る余裕はなく「げげっ、エンジンとまった！」と焦って脇に寄せました。（今思えば脇に乗り上げることが出来たのでエンジンは動いていたものかと思います） 気持ちを落ち着けてエンジンをかけようと思ったのですが良く見ると走行距離などの表示は戻っており、エンジンはかかったままでした。 消えていたものといえばエアコンだけでした。 最近おかしいと思っているのはリモコンキーの効きが悪いことくらいですがバッテリーが弱っているのでしょうか？ その後何事もなかったかのように会社に着きこうして無事に帰宅をしたのですが、今朝の不具合の原因が分からず今後乗るのにも少し覚悟がいるようになりました。高速を多用するので止まると恐ろしい・・・。 このような不具合を経験した方はいらっしゃいますか？ 過去ログまだ全て見てないですが見て見ます。 Re：エンジンは停止しなかったのだけれど・・ 　投稿者：いやん、ばかん、あっはん 　投稿日：2009年12月16日 22:49:55  No.4312002 エンジン止まらなくてよかったですね。私は以前バッテリーが原因でエンストした時は、まずカーナビの画面から消え始めました。バッテリーの電圧テストをお勧めします。弱っていたら早めの交換が大切です。 それと、窓のオートが効かないというのは、窓モーターのトルク不足ではないでしょうか。私の場合はモーターを交換したら改善しました。 Re：エンジンは停止しなかったのだけれど・・ 　投稿者：ToTo 　投稿日：2009年12月17日 21:32:06  No.4312003 お返事ありがとうございます。 あれから同じ症状は起きてませんがちょっとビクビクしてます。 電圧テストですね。早速やってみます。 私の場合は、カーナビはモニター開閉式なのでたぶん余計に電力を 必要とするのかもしれませんがカーナビは消えなかったように記憶 してます。ただキーレスは相変わらず効きが悪いので（キーの電池 かもしれませんが）やはりバッテリーチェックしてみますね。 窓のオートはモーター交換ですか・・高そうですね（泣） そういえば全く関係ないかもしれませんが暖気しないで走りだすと 暫くフロアマットの下辺りからギシギシギコギコと音が鳴ってます。 ハンドルを切ると音が鳴る気がします。これもちょっと不気味です（笑）

[4269] エンジンが急に停止しました。 　投稿者：CH 　投稿日：2009年09月08日 06:52:17  No.4269001 [返信] エンジンが何の前触れもなく停止しました。 先日、都内の国道で信号待ちのため停車し、青信号に変わったので 走りだそうとアクセルをあおると、なんの前触れもなくエンジンが 停止しました。ストンと落ちるように非常に静かに停止し、オーデ ィオをOFFにしていなければ気付かなかったでしょう。 その後、再始動しようとキーを回すと、シフトがＤレンジに入って いることを叱られて、Ｐレンジに入れて再びキーを回すと普通にエ ンジンがかかりました。 その後は何事もありません。 実は、昨年も同様の事象が一度あり、BLに持ち込むと、「コンピュータ がなんの異常も検知していない。コンピュータのシステムを最新の ものに更新する」ということで一日だけ入院となりました。 今回も特に異常を検知している様子はありません。 それ以来の再発だったのですが、どなたかこのような事象にあわれ ているかたはいらっしゃいますか？ また、原因についてご存知の方いらっしゃいますか？ Re：エンジンが急に停止しました。 　投稿者：ロッシー 　投稿日：2009年09月08日 19:02:03  No.4269002 おそらくエンストだと思われます。 Re：エンジンが急に停止しました。 　投稿者：myi 　投稿日：2009年09月08日 21:51:59  No.4269003 この時期気温が下がってアイドリングが急に下がって７００rpmを 下回ったんじゃないですか、単純にアイドルを上げれば良いんじゃない？ 　きっとＢＬははっきり言わないけどアイドルが１０００くらいに上げてあるよ Re：エンジンが急に停止しました。 　投稿者：四丸 　投稿日：2009年09月13日 23:52:00  No.4269004 はじめましてCHさん 今ウチの後期型SWは入院しています。 家内が運転していたんですが、エンストして動けず、そのまま入院となりました。渋滞を引き起こし、多大の迷惑をかけたとのことでした。 原因は燃料ポンプの不良とのこと。 ３年強で燃料ポンプが壊れるとは・・・走行距離も２万強です。 ちょっと納得がいきませんが・・・ しかし、前兆が全くなかったわけではなく、２週間前にもエンストをBLに入院。原因不明でECUをリセットして様子を見ていました。 まあ、これで問題が解決してくれればと思っています。 燃料ポンプはアナログ部分なのでコンピューター診断では出ません。 一度疑ってみてはいかがでしょうか？ Re：エンジンが急に停止しました。 　投稿者：CH 　投稿日：2009年09月15日 12:36:37  No.4269005 ロッシー殿、myi殿、四丸殿 返信ありがとうございます。 突然のエンストが発進時であったので、エアコンをOFFにしてゆっくり とアクセルを吹かしたところ、５〜６００ｒｐｍくらいまで一度下が りましたが、特に問題ありませんでした。気温はエンジンに弊害がで るほど下がっては降りませんでした。 四丸殿のお話は、まだ1年強しか走っていない私の307にとっては非常 に不安を感じます。コンピュータで診断できない点からしても、おっ しゃるとおり、疑ってみようかと思います。 Re：エンジンが急に停止しました。 　投稿者：Duofold 　投稿日：2009年12月13日 13:53:00  No.4269006 2007年型307に乗っています。過去に何度か突然のエンジンストールに見舞われましたが、幸いにも徐行時ばかりでした。もちろん再始動で何事もなかったかのように走っています。 ディーラーのサービスに看てもらったところやはりエラーログは無いとのことでした。交差点右左折時など渋滞して寸動状態のときに、アイドリング状態からアクセルを素早く踏み込むと稀にエンジンストールすることがあり、吸気マニホールドの酸素濃度センサーの不調が疑われるとのことでセンサー交換しました。これで直らなければ次はインテークの吸気量調整機構かな。 その後、一回だけストール再発しましたが今はおさまっています。エンジンが低速回転時に急吹かしする操作は意識して避けた方がいいでしょう、エコにもつながりますし。 それから、環境への配慮からヨーロッパ車はガソリンタンクの揮発余剰ガスを外気排出するのではなくインテークマニホールドへバルブを介して導く仕様になっている車が多いので、目一杯満タンにしたり、車を熱い環境から冷えた状態を経て始動したりすると、高濃度ガソリンガスをエンジンが吸入し相対的に酸素不足となってコンピューターがエンジンを停止してしまうことが起こり得ます。たまたまガスドレンバルブ開のタイミングでのストールだったかもしれません。エンジンが中高速回転中にはならない現象のようですが、ご留意ください。

[4308] スペアタイヤ収納部の水たまり 　投稿者：カイちゃん 　投稿日：2009年11月28日 11:30:35  No.4308001 [返信] こんにちは、2002年式の307XSに乗ってます。 最近、駐車時にトランクルームあたりからチャポチャポという水の音が聞こえてきたので、トランクの下のスペアタイヤ収納部を確認してみたら、かなりの水が溜まっていました。 溜まっていた水を抜いたのですが、２・３日後に雨が降りまた確認してみたところまた水が溜まっていました。 どこから水が入っているのか調べようと、ホースのシャワーで雨を再現してみたのですが水の浸入は確認できませんでした。 このような事例を経験された方がみえましたら、どこが悪いとか対策等教えていただけたらと思います。 よろしくお願いします。 Re：スペアタイヤ収納部の水たまり 　投稿者：みゃう 　投稿日：2009年11月28日 17:46:17  No.4308002 私のも大雨の日に走行すると水がたまります。 ハッチのゴムを交換すれば直ると思いますが、 なぜかカーペット類の湿りは無いです。 なので対策はスペアーハウスに0.5mmのドリル穴開けて　貯まらないようにしています。　ついでにスペアータイヤとか工具を錆びようように袋で包んで　 Re：スペアタイヤ収納部の水たまり 　投稿者：カイちゃん 　投稿日：2009年11月28日 19:08:50  No.4308003 そうなんですよね。 なぜかカーペット類は湿ってないですし、濡れた形跡もないんですよね。 とりあえず、錆び対策と水抜き対策してみます。 ありがとうございます。 Re：スペアタイヤ収納部の水たまり 　投稿者：ねこ。 　投稿日：2009年12月02日 17:53:17  No.4308004 一番怪しいのはみゃうさんのおっしゃるとおり、テールゲートのEPDMモール。 良く有るのはNAVIの社外アンテナを引き込んで居る場合、経年によりモールに癖がつき かなりの確率でスペアタイヤの周りに水がたまります。 ただし、EPDMモールは昔の車のCRゴムモールの様に数年では劣化しませんので アンテナ引き込みや、キズ（割れや裂け）、剥がれが無い限り水が浸水する事は稀です。 それ以外に、テールランプとボディー接合面のパッキンの劣化も怪しいです。 テールランプを外してみて（簡単です）パッキンが硬化していないか確認して見てください。 また、水抜き穴を開ける場合は防錆対策をしっかりしないと錆を誘発する可能性があるので 控えた方が良いかと思います。 亜鉛メッキ鋼鈑は非常に強固な防錆効果がありますが、物理的に傷を付けられると メッキ層が浸食され、一気に錆が広がることがありますのでご注意ください。 他にはルーフキャリア用のアタッチメントのあたりなど、 意外な所から浸水してくることも ありますので、まずはプロに見てもらう事が確実だと思います。 Re：スペアタイヤ収納部の水たまり 　投稿者：far 　投稿日：2009年12月02日 20:59:05  No.4308005 私もモールが怪しいと思いますね。どこかキズが入っていたり、ひび割れ、ボディーとの接着面に浮きなどがありませんか？ ちなみにテールランプのパッキンであれば、両サイドの仕切りのあるスペース〜カーペット(トランク部の底板)が濡れますので、今回の現象だと可能性は低いように思います。（社外品のテールランプで経験済みです）

[4307] オルタネーターに注油可能ですか？ 　投稿者：ベゴ 　投稿日：2009年11月26日 17:23:36  No.4307001 [返信] 2003年スタイルMTです。 購入当初はこちらの掲示板でお世話になったり、 皆さんの問題点などで勉強させて頂き、 外車初の私には非常に心強く感謝しておりました。 今ではすっかり慣れてきており、とうとう13万�`に届きそうです。 これまで色々な不具合は沢山有りましたが、ハンドリングの良さに他の車には興味ある物の、次もまたプジョーで309SWかなと考えております。 （次も車検します。） さて本題ですがエンジン（運転席側）からカスレた音でヒュルヒュル！夜中など隣の家に聞こえる位の大きさで鳴っています。特に冬場は大きくなります。 この間クラッチ交換出した際にBLで聞くと、おそらくオルタネーターからで交換すると15万程かかるとの事。 症状が出て早３年弱。特に走行には問題なく音だけですが、交換するなら自分で出来る事を試してみたく今回、皆様のアドバイスを頂けたらと書き込みました。 オルタネーターへ注油などを試してみたいのですが、この様なDIYは避けるべきでしょうか？ Re：オルタネーターに注油可能ですか？ 　投稿者：事情通 　投稿日：2009年11月27日 00:08:02  No.4307002 完全分解しないでやろうと思っているのであればやめておいた方が無難です。 オルタのベアリング自体はかなり分解しないと出てこない上に 基本的に密閉タイプのベアリングを使用しているのでそもそも 注油そのものができないです。（これはプジョーに限った話ではない） 中途半端にスプレー式の浸透潤滑剤を使っても逆に油分を洗浄する 結果になりかねず、逆にベアリングにとどめを刺すことになります。 13万km目前と言うことであれば恐らくカーボンブラシも限界、 基本的にオルタネータ自体のオーバーホールもしくは交換を 視野に入れても全く問題ないレベルに入っています。 使用しているオルタネータによっては専門業者が今使用している オルタネータを下取りにする条件でオーバーホール済のリビルド品を 供給している場合もあり、新品よりは安く購入できる可能性があります。 自動車電装を専門にしている業者に聞いてみるのもアリかと思います。 Re：オルタネーターに注油可能ですか？ 　投稿者：ベゴ 　投稿日：2009年11月30日 00:42:57  No.4307003 事情通さん返信ありがとうございます。 返事遅れました申し訳ありませんでした。 家族がみな新型にかかりましてテンヤワンヤでして。 DIYはアドバイスにより中止いたします。 次回、車検が5月なのでその時に検討します。 ありがとうございました。

[4306] 求む！アロイホイールＣＯＴＹＡ 　投稿者：ミッドシップ 　投稿日：2009年11月26日 16:21:05  No.4306001 [返信] プジョー３０７ＳＷを乗っております。 最近アロイホイールＣＯＴＹＡを見てから気に入っており 中古品があったらとオークション等で探しているのですが、 なかなか見つかりません。 何か情報が有りましたら御願い致します。 スペックは１６インチ，６．５Ｊ，オフセット２３から３０位

[4275] トリップメータ 　投稿者：hiro307 　投稿日：2009年09月23日 00:02:40  No.4275001 [返信] こんばんは。 いつも拝見させていただいています。 みなさんにお伺いしたいことがあります。 307feline2.0Sに乗っているのですが、 スピードメータ下のトリップメータ（グロスではない方です。）が いつの間にか0に戻ってしまいます。 ディーラーに相談し、みてもらったのですが、最近また0になりました。 みなさんは同様の現象が起こっているでしょうか。 ちなみに今回は2000km程度だったと思います。 わかりづらいかもしれませんが、よろしくお願いします。 Re：トリップメータ 　投稿者：SWSW 　投稿日：2009年09月23日 08:36:28  No.4275002 2000Kmでゼロリセットされるのが仕様ですので故障ではありません。 ご心配なく。 ＞ディーラーに相談し、みてもらったのですが、最近また0になりました。 文面から推するに、先方もどうしてでしょう？という感じの反応でしょうか？ ディーラーもそれくらいは当然の知識として持っていてもらいたいですね。 ある意味ディーラーへの安心感も含めてそこで車を購入しているのですから．．． Re：トリップメータ 　投稿者：NTSB（秋分の日） 　投稿日：2009年09月23日 08:57:12  No.4275003 私も知りませんでした。 給油の度にリセットをしているので・・・。 Re：トリップメータ 　投稿者：MH 　投稿日：2009年09月23日 17:31:30  No.4275004 307OXYGOですが、私もよくリセットされます。 信憑性はありませんが車内清掃する時、エンジンを切っていてもボタンを触ってしまうとリセットされるようです。 Re：トリップメータ 　投稿者：far 　投稿日：2009年09月24日 07:01:25  No.4275005 2000kmでリセットされる仕様なので、勝手に0になったと思っちゃいますね。 私もしばらくリセット現象に悩んでいました。 ディーラーの方も2000kmでリセットされることを知らず、ディーラーがプジョージャポンに問い合わせてもそれを把握してなかった、というお粗末な状態でした。 プジョージャポンが扱っている車の仕様を把握してないとは、全く呆れた話です。 Re：トリップメータ 　投稿者：handam 　投稿日：2009年09月24日 20:12:37  No.4275006 [HOME] 過去の問合せ事例が収集・活用されてないことが最大の問題ですね。 Re：トリップメータ 　投稿者：hiro307 　投稿日：2009年11月22日 22:31:28  No.4275007 SWSWさん意見を下さった方々、 ありがとうございました。 2,000Kmでリセットされるんですね。 少し安心しました。 ただ、技術の方は対応もいいんですが、ちょっと不安ですね・・・。 確かに、以前もリアワイパーの交換をしたばかりなのに、 点検で、ふき取りが悪いから交換ですねと言われたので、文句を言ったところ、汚れがついてただけでしたと・・・。 うーん。やっぱりこのサイトは参考になります。 今後もよろしくお願いします。