プジョー３０７情報交換掲示板

[4411] エンジンオイル交換料金について 　投稿者：Ｙａｓｕ 　投稿日：2010年06月15日 19:50:15  No.4411001 [返信] すいません。 307の前期、スタイルに乗っています。 今更すぎる質問ですが、エンジンオイル交換ってディーラーだと交換のみでも４〜５，０００円程度かかると思います。 近くのイエローハットで３，０００円程度。エレメントが確か２，０００円弱程度かかります。 知り合いのＧＳでエレメント込みで５，０００円弱となりそうですが妥当な料金だと思われますか？ 因みにオイルはモービルのＳＭ規格の鉱物油で１０Ｗ３０です。 ベタな質問で申し訳ないですがよろしくお願い致します。 Re：エンジンオイル交換料金について 　投稿者：far 　投稿日：2010年06月19日 08:42:33  No.4411002 何がどうなら妥当なのでしょうか...？ そのイエローハットやGSのオイルの種類(名称)わからないのでコメントしにくいのですが、まずディーラーで純正のオイル(QUARTZ 7000)だと8000円程度すると思います。 純正オイルはTotalの部分合成油(もっと上の100%合成油もありますが)で、プジョーが保証するものです。 そのGSのオイルですが、お値段からすると小〜中型向けの普通のものですね。鉱物油なのとそれほどグレードは高くないので、耐久性能は化学油に比べて高くないので交換頻度は多くした方が良いでしょう。 一方で純正オイルの場合は、307の取説を見れば分かりますが20000kmでの交換となっています。ヨーロッパでは5000km毎で交換という風習はないようですし、環境面からも長く使うことを想定しているようです。（にも変わらず、純正オイルを5000kmで交換を勧めるディーラーがあったりして閉口しますが） オイル交換による燃費向上効果は微々たるものですし、交換頻度が上がることによるコストと合わせて検討してみてください。 街乗りだけで年間数千km程度の走行距離が少なく、年一回ぐらいはオイル交換を、という感じなら、安オイルでもメリットは有るかと思います。 ちなみに私は10000kmで純正オイルを交換しています。時々高速を使って旅行や帰省をしますが、通勤で短距離走行が多いことと、ちょうと年間走行距離が10000kmなので点検と一緒に交換しています。 Re：エンジンオイル交換料金について 　投稿者：Ｙａｓｕ 　投稿日：2010年06月21日 18:36:18  No.4411003 farさんありがとうございます。 すいません。言葉足らずな書き込みでした。 単純に、外車ってだけでなにをするにしろ割高感があるのでみなさんがどんなオイルをどんな時期でいくら位で変えてみえるのかが知りたかったんです。 ディーラーでは今の所、交換したことはなく最近は5,000�`に一度、鉱物油を変えています。今後はfarさんのご意見を参考にし純正オイルを10,000�`に一回変えるようにしたいと思います。 Re：エンジンオイル交換料金について 　投稿者：渋谷区民 　投稿日：2010年06月26日 08:58:11  No.4411004 QUARTZ 7000と9000の差は実際走ってみても体感の差はありません。よって価格の安い7000で上等だと思いますよ。 Re：エンジンオイル交換料金について 　投稿者：far 　投稿日：2010年06月27日 14:35:48  No.4411005 7000と9000、あんまり変わらないですか．．．。 7000は10W-40で、9000は5W-40だったと思うのですが、冬場はオイルが硬い感じがしたので、一度9000にしてみようかかなとか思ってました。 値段差があるので微妙ですね。 Re：エンジンオイル交換料金について 　投稿者：km 　投稿日：2010年06月28日 08:46:57  No.4411006 オイルの考え方 規格はエンジンに対応してる（取説）などに書かれているものを 使うこと　環境対応など最近柔らかいオイルを入れることを勧めてますが　エンジンブロックの精度がいいものであれば良いのですが 逆効果もありますので そして　できることならロングライフオイルを選択すればいいでしょう　交換時期は目視で色と指で触って判断し汚れてからで十分です大体1.5万キロくらい 早く変えないと気持ち悪い（精神的に） お金が余ってるという方は上記には当てはまりませんので早く変えるに越した事はありませんのでどんどん変えてもらっても良いでしょう ディーラーで変えるもどこで変えるも　これも精神的、金銭的な問題なので自分の納得のいくとこであればどこでもＯＫということです 個人によって考えが違いますから正解はありません ただ、目安をオイルのメーカー、ディーラーは定義しているだけですから Re：エンジンオイル交換料金について 　投稿者：Ｙａｓｕ 　投稿日：2010年06月29日 19:56:50  No.4411007 渋谷区民さん、farさん、kmさんありがとうございました。 実は、オイル交換した３日後の６月２３日に堤防でハイラックスサーフが突っ込んできて廃車となってしまいました。（避け切れませんでしたが動いていた為、８：２か９：１になりそうです） ６年、５万キロとまだまだ乗る気だっただけに残念でした。 次はめげずに３０７のＳＷに行こうと思ってます。 皆様、ご返信ありがとうございました。 Re：エンジンオイル交換料金について 　投稿者：far 　投稿日：2010年06月30日 07:48:15  No.4411008 事故廃車ですか。残念ですね。 お身体は大丈夫ですか？？ オイル、たまたま純正オイルの適合表を見つけました。 ttp://nagasaki.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/Peugeot.woa/wa/image/pj_11f8237d137 kmさんが書かれている環境対応のオイルは、純正の中ではINEOが相当するようです。純正のtotalオイルはロングライフですので安心していれていますが、他のブランドのものだとカー用品店などでは判断がつかないものが多いですね。 ちなみに交換時期を感覚で判断するのは、それなりに経験が無いと無理です。ちょっとの変色ぐらいで「劣化している。交換が必要だ」などど騙して交換させる悪徳業者が決して少なくないです。残念ながら、有名ブランドのスタンドやカー用品店でも時折見られます。 掲示板では経験や知識が様々な方が閲覧されるので、感覚での判断を勧めると騙される方が出てくるのではないかと心配になります。

[4415] ７年目車検のご報告 　投稿者：じろう 　投稿日：2010年06月27日 06:18:11  No.4415001 [返信] 年式2003/06　型式GH-3EHRFN 走行　62,615km ※点検での指摘事項 エアクリーナ汚れ⇒清掃 タイロッドエンドのガタ⇒交換 リアブレーキパッド摩耗⇒交換 ポーレンフィルター汚れ⇒交換 タイヤ残　ＦＬ4.4mm　FR4.8mm　RL5.5mm　RR5.6mm ブレーキパッド残　FL7.5mm　FR8.0mm　リア交換 ※整備よりのコメント ATF　40,000km時に交換済み　OK ドライブベルト　OK タイミングベルト　それほど劣化してない、次回車検時に交換か？ オイル交換は別途施行 ※費用一覧 車検整備料　31,000　　確認検査料　11,900　　 車検代行手数料　10,000　　総合検査料　4,240 自賠責保険　22,470　　重量税　30,000 印紙　1,800　　　 タイロッドエンド交換　7,200(部品)+4,000(工賃) リアブレーキパッド交換　9,500(部品)+8,800(工賃) ポーレンフィルター交換　3,800(部品)+800(工賃) 【フィルターは自分でやろうと思っていたが面倒になった】 値引き　69　　 支払合計　150,000

[4002] エアコンの調子が・・・ 　投稿者：よび 　投稿日：2008年05月19日 00:58:49  No.4002001 [返信] 2004年のXSiに乗ってます。 最近暑くなってきたので、エアコンを稼動させようと思い、 エアコンを付けると、冷気が出るときと出ないときとが あり、すごく不安定です。 これは、どこが悪いんでしょうか。 やはりコンプレッサーがやられているんでしょうか。 これからの季節ちょっときついのでアドバイスお願いします。 Re：エアコンの調子が・・・ 　投稿者：yoshikawa 　投稿日：2008年05月19日 02:31:38  No.4002002 わたしも同じ現象が起きます。 コンプレッサーは正常に動いていたんで思考錯誤した結果、 温度ボタンを最高温度にして長押ししてから希望温度にすると冷気が出てきました。 これで直ったので毎回ごまかしてます。 きっと基盤が悪いんでしょうけどね。 Re：エアコンの調子が・・・ 　投稿者：SHIN 　投稿日：2008年05月19日 20:59:07  No.4002003 状況が違うかもしれませんが 参考になれば... 以前、冷気が出ずに見てもらったところ エアコンのダクトが中でずれていた（外れていた？） ことがありました。 Re：エアコンの調子が・・・ 　投稿者：yama 　投稿日：2008年05月19日 22:26:03  No.4002004 僕も冷気が出なくなって、ディーラーに預けて診てもらったところ 、コンプレッサーのコネクタの接触不良とのことでした。 無料で直してもらえて助かりました。 Re：エアコンの調子が・・・ 　投稿者：nino 　投稿日：2008年05月19日 23:26:30  No.4002005 私も昨年の夏、エアコン起動後数分で冷気が出なくなる現象が発生しました。 特に、炎天下に駐車していた時によく発生しました。 長時間運転すると起動するのですが、熱い中運転するのが厳しくてUSBの扇風機を設置しました。 デーラーに見てもらうと、特に異常な無い。温度センサーがおかしいのかも、と２回交換しました。 その後、秋になり涼しくなったので治ったかどうか心配です。 今年4年目なので今後も無料で治してもらえるか心配です。 まずは、デーラーに持って行きましょう。 Re：エアコンの調子が・・・ 　投稿者：アステア 　投稿日：2008年05月22日 08:50:08  No.4002006 私も今年その症状に襲われました。旅先でディーラーにみてもらったところ、接続周りにもガスにも異常はないとのこと。 そのとき教わったのが、温度設定を最高にして動かしてから、設定温度を下げるということでした。 その後もう１度再発しましたが、この処置で事なきを得ました。 Re：エアコンの調子が・・・ 　投稿者：りゅた 　投稿日：2008年05月22日 23:16:10  No.4002007 私も同様の内容で2年前からから悩んでおります。 ガスがホースから漏れていた？とかいう理由で 去年は保障期間だったので無料修理してもらいました。 ただその後もたまーに症状は発生しました。 そして今年も発生しました。 しかし今週ディーラーに行くぞ。というタイミングで治ってしまってるのですよね。 真夏に完全に壊れるのは勘弁なのに。 Re：エアコンの調子が・・・ 　投稿者：よび 　投稿日：2008年06月16日 10:35:19  No.4002008 みなさんありがとうございます。 とりあえずコンプレッサーを交換して、冷気が出るように なったのですが、ninoさんのおっしゃってるような炎天下で 駐車した後や暑い日の運転時は全く冷気が出ませんし、長時間 運転させても、改善の余地なしです。。。 しかも、あまり暑くない日や停止状態ですと効くこともあり、 なかなか再現が難しいです。 購入店(ディーラーではないですが）さんに持っていっても、 コンプレッサーも冷気もガスも全く問題ないとのことでした。 皆さんのアドバイスを聞いて、温度設定を上げて下げるってやつも やってみたんですが、駄目でした。 やっぱり温度センサーでしょうか。これから暑くなるので非常に不安 です。 Re：エアコンの調子が・・・ 　投稿者：とこ 　投稿日：2009年07月07日 12:35:47  No.4002009 こんにちは。先週、エアコンの冷気がでないという現象がおきて、 ディーラーに診てもらいにいきました。 エアコンのコンプレッサーが故障してるといわれ、修理に14万と言われました。その日は、在庫もなく修理がすぐにできないということで 車に乗り込むと、冷気がでているのです・・・・・。 どういうことなんでしょう？ しばらく、様子をみるということで、いまだに修理はしていません。 しかし、今日もエアコンをつけると、ぬるい空気がでています。 Re：エアコンの調子が・・・ 　投稿者：namo 　投稿日：2010年06月26日 13:57:33  No.4002010 同じくみなさまと同じ上記の症状 涼しい日にディーラーに持ってくと症状も出ないし 炎天下に効かなくて熱い思い・・・ どこが悪いんでしょうか？ Re：エアコンの調子が・・・ 　投稿者：とし坊 　投稿日：2010年06月26日 17:50:47  No.4002011 それはブロアモーターの故障ではないですか？307によくある症状 です。過去スレにも出ています。ご参考まで。 Re：エアコンの調子が・・・ 　投稿者：ぷぢお 　投稿日：2010年06月26日 21:55:21  No.4002012 過去スレにもあるようですが、、、。 当方も灼熱車内→エアコンAuto→（２分稼働→５分停止）以下（）の エンドレス状態で、修理致しました。 やはりブロアモーター故障でユニット交換。部品＋工賃で５諭吉でございました。と・ほ・ほ 真夏以外は大丈夫なのですがね・・・・ Re：エアコンの調子が・・・ 　投稿者：namo 　投稿日：2010年06月26日 22:16:22  No.4002013 風量はあるのでブロアモーターとは思えないのですが・・・ コンプレッサーもガスの動きもＯＫだとしたら後は何だろう

[4409] ナビ＋ステアリモコン 　投稿者：マコレート 　投稿日：2010年06月11日 15:34:42  No.4409001 [返信] ３０７ＣＣ前期形の乗っております。 皆さんのお知恵を拝借したくお願いします。 現在取り付けられている１ＤＩＮＤＶＤナビ＋純正ＭＤデッキ（ＳＯＮＹ）を ２ＤＩＮＨＤＤナビに交換しようと思っています。 ステアリモコンで操作したいのでデイーラー純正のエクリプスＡＶＮ６９９を検討しましたが価格が273,000円と、同機種の市場価格より150,000近く高いので躊躇してます。 ネットで検索したところステアリモコンのエミュレーターをみつけたのですが、これはナビの操作も学習させることができるものなのでしょうか。 現在取り付けられているステアリモコンはＭＤデッキにのみ有効で、ナビの操作はできません。 Re：ナビ＋ステアリモコン 　投稿者：じゅん 　投稿日：2010年06月11日 20:22:23  No.4409002 残念ながら　あのステアリングリモコンはオーディオ（ラジオ・MD・CD）にのみ有効です。 Re：ナビ＋ステアリモコン 　投稿者：マコレート 　投稿日：2010年06月14日 06:57:55  No.4409003 じゅん様 お答えありがとうございます。 やはりナビをステアリモコンで操作するには純正ナビでなければ ならないのですね。 ６月３０日までディラーではナビ取付工賃無料キャンペーンを 行っているみたいですが、ナビに27万円はちょっときびしいものがあります。 Re：ナビ＋ステアリモコン 　投稿者：じゅん 　投稿日：2010年06月14日 08:03:17  No.4409004 マコレートさんが　どの機能をステアリングリモコンで操作したいのかイマイチ分りませんが　純正のナビに換装してもステアリングリモコンで操作出来るのはオーディオ機能だけです。ナビゲーション機能は純正に換装しても操作出来ませんよ。 Re：ナビ＋ステアリモコン 　投稿者：aozisicc307 　投稿日：2010年06月16日 20:15:22  No.4409005 私も３０７ｃｃ前期２００５年式に乗ってます、MSSA（マルチサテライトスイッチアダプターを取り付けて、快適にステアリングリモコン使ってます、ぜひホームページ見てください、ナビも純正でないパナのストラーダです、価格も安く、森てつさんのハンドメードですが、もう３年使ってますが、快適です。参考までに Re：ナビ＋ステアリモコン 　投稿者：マコレート 　投稿日：2010年06月22日 13:57:22  No.4409006 お返事遅くなって申し訳ありませんでした。 じゅん様 お返事ありがとうございます。 操作は�@トラック（チャンネル）�Aボリューム�Bソースだけでいいのですが３０６時代からあのスイッチに慣れているものでなるべくなら使い続けたいと・・・。 aozisicc307様 情報ありがとうございます。 MSSAは純正ステアリモコンが赤外線式のものに対応するのですよね？。 ３０７CCは赤外線式とワイヤードの二つのタイプのステアリモコンがあると聞いたものですから・・。 自分のCCは多分ワイヤードのタイプと思うので一度MDデッキを外して 調べてみます。 その上でMSSA（エミュレーター）＋ナビを検討します。 大変参考になりました。

[4377] ハッチが閉まらなくなった 　投稿者：樂 　投稿日：2010年04月12日 08:29:12  No.4377001 [返信] こんにちは、2002　XS です。ハッチバックが閉まらなくなりました。 ひどい時は、閉めても直ぐに開いてしまいます。かなり微妙で　閉まったなぁーと思い座り込むと「ガチャ」っと　または走り出すと「ガチャ」っと しかし今日通勤で使用しましたが一応閉まっています。　また再発する事でしょう。何処をチェックすべきなのでしょうか？経験された方教えてください。 ハッチのスイッチの接触？ 引っかかるバーがズレて引っかりが弱くなってる？ 仕組みがまだ良く分からないがどこかのバネ？もしくはワイヤー？ 以前　ハッチに水が入り込んでいたのですがＴＶのアンテナのケーブルが原因でした。何年も大丈夫だったのですがゴム枠を劣化で入り込んだのでしょう。　ワンセグでもないしＴＶ見ないのでケーブル外して終了。 Re：ハッチが閉まらなくなった 　投稿者：きりん 　投稿日：2010年04月12日 19:59:17  No.4377002 以前リヤバンパーをぶつけられた後、閉まらなくなった時の投稿が参考になると思います。2008.12.16投稿の[4210]で回答して下さった、山田さんのホームページをご覧下さい。私の場合、キャッチャー調整した後二ヵ月で再発し、山田さんの修理方法で修理した後は再発しておりません。是非お試しあれ。 Re：ハッチが閉まらなくなった 　投稿者：テル 　投稿日：2010年04月13日 23:28:35  No.4377003 購入して２，３年で昔私も同じ症状になりました。 電子ロックなので接点不良だそうで外して色々やってもらいましたが最後は展示車のと交換して今ではまったく起こっていません。 部品不良でしょう。繊細な部品です（笑） 今では購入から８年が経過してしばらく無かった故障に遭遇しております。 エアコンのコンプレッサーが故障したようでおそらく交換です。 電磁石に亀裂が入り断線とかのブログがありました。おそらくこれでしょう。中古のコンプ探してもらってますが２０６とは共通部品では ないのかな？ Re：ハッチが閉まらなくなった 　投稿者：樂 　投稿日：2010年04月14日 08:15:57  No.4377004 きりんさん＞ 分解して組みなおしで一応再発していませんが　山田さんのＨＰを見て スイッチのクリアランスなども見たのですが問題なさそうでした。 様子見です。 テルさん＞ 私もこの前交換いたしましたので参考に 2002　XS T5は SD6V12 1430F (F=対策後)　1年保障付で　まけて貰いリビルト品で31000円でした。新品だと7万位だといわれました。 ひどい所（某廃車パーツ取専門店）は リビルトでないボロボロの物でも45000円と言われました。 206とは共通部品かどうか一部の型式では共通しているのかも よく206、307用として売っているのを見た事があります。 　ただ　型番違いの307のコンプレッサー（1438だったかな)はＡＣリビルト屋さんは、使えると思いますとの答えでしたが怖いので　私は、使いませんでしたが。 Re：ハッチが閉まらなくなった 　投稿者：テル 　投稿日：2010年04月15日 01:28:50  No.4377005 樂さん そうでしたか。 リビルト品で31000円は安いですね。 ショップで交換したのでしょうか？ BLで交換するので見積もり金額が出た時に聞いてみます。 ちなみにF=対策後っていうのが気になりますね。 情報ありがとうございます（笑） Re：ハッチが閉まらなくなった 　投稿者：山田 　投稿日：2010年04月16日 22:19:56  No.4377006 [HOME] きりんさん、お役に立ててうれしく思います。 樂さん、うちのもそろそろ、コンプレッサーが逝くだろうと思って楽しみにしていますので、そのときに備え、もう少し情報を教えていただけないでしょうか？SD6V12 1430Fの入手先のリビルト会社名を教えていただけないでしょうか？ Re：ハッチが閉まらなくなった 　投稿者：樂 　投稿日：2010年04月19日 08:13:59  No.4377007 ヤフオクでプジョーのＡＣコンプレッサーのリビルトしている所やパーツ屋にサンデン製　SD6v12 1430の在庫があるか？質問して 一番条件の良い所を選びました。私のに付いていたのは、1430で後ろにＦが付いた物は対策後との事でした。 ちなみにヤフオク　ユーザーＩＤ　frx0x_41（大阪のF.R.Xという会社）の方から購入しました。 物は新品並にピッカピカで保障も付いています。購入するには、現在お使いのコンプレッサーを返品しないといけないので　次に購入する方は私のコンプレッサーのリビルトかも！？ Re：ハッチが閉まらなくなった 　投稿者：山田 　投稿日：2010年04月20日 07:09:07  No.4377008 詳しい情報ありがとうございます。 コンプレッサーが逝ったら利用させていただきます。 ところで、どこが対策されているのでしょうかね？ Re：ハッチが閉まらなくなった 　投稿者：樂 　投稿日：2010年06月17日 08:13:27  No.4377009 また　再発しました。 先日　ハッチのスイッチ部分と引っかかるキャッチ部分全て分解して キャッチ部分の動きが渋いのかと思い　可動箇所にグリスアップをして 様子見　しばらく1週間位はちゃんと閉まりましたが　また再発です。 朝から家の駐車場でバンバン　ハッチを何回も閉めるのは イライラする 諦めて開いたまま通勤する事もあります。 素直にスイッチ部分とキャッチ部分を交換した方が　いいのか？ 値段次第ですね Re：ハッチが閉まらなくなった 　投稿者：きりん 　投稿日：2010年06月20日 14:12:20  No.4377010 先月末に私のも再発したので、指先の当たる部分の内側に圧縮スポンジを入れてみました。長さを調整して、プレート板（指先の当たる部分）に常に下向きに力がかかる様にしてみたらうまくいきました。

[4401] 3008 　投稿者：プジョ丸 　投稿日：2010年05月23日 17:52:56  No.4401001 [返信] 307SW乗りです。今日ディーラーに行ったところ3008の買い替えを勧められました。SUVタイプなので乗り降りは便利そうです。車幅も広い割には小回りも307同等だそうです。 難点は車重が1.5トンを超えるので燃費が悪いこと（公称データで10km前後）、フロントグリルがプジョーらしくないことです。 どなたか詳しい情報お持ちの方、ご教授下さい。 Re：3008 　投稿者：プジョ○ 　投稿日：2010年05月23日 17:54:02  No.4401002 すみません。二度投稿してしまいました。 Re：3008 　投稿者：SHIN@307xsbreak 　投稿日：2010年05月23日 20:49:04  No.4401003 私も興味がありいろいろ情報収集してますが プレミアム（パノラミックガラスルーフ標準装着） とグリフ（レザー内装、電動シート、バイキセノンディレクショナルヘッドライト）の２グレード カラーは全部で７色とのこと うちのお世話になってるディーラのblogからの情報です 確かに1.5トン超えると税金高くなるし 今の車より燃費悪くなると考えちゃいますね Re：3008 　投稿者：Zoom 　投稿日：2010年05月27日 08:37:08  No.4401004 今週末のPreview Fairの案内来ました。 プレミアム 339万 グリフ　385万 だそうです。 Re：3008 　投稿者：プジョ丸 　投稿日：2010年05月28日 21:14:15  No.4401005 う〜ん。微妙な価格設定。税金高くなるし、ガス代もかかるのでパスかなぁ？ Re：3008 　投稿者：buchan 　投稿日：2010年05月29日 08:32:30  No.4401006 ５月３０日（日）プジョー所沢（埼玉県）で展示するようですよ。間違ってたらゴメンナサイ。 Re：3008 　投稿者：kk 　投稿日：2010年05月29日 17:55:42  No.4401007 本日見て来ました！ 写真で見るよりも、かなりいい感じでした。 正直乗り換えたい！ でも、お値段が・・・。 「3%は値引きします」とのこと。 プレミアム＋諸費用＋カーナビ、−10万値引き、307下取り10万円でも380万くらいになってしまう感じです。 正式な見積もりは来週の正式発表後より。 Re：3008 　投稿者：ホンマ 　投稿日：2010年05月29日 19:55:04  No.4401008 燃費はどうですか？ Re：3008 　投稿者：SHIN 　投稿日：2010年05月29日 20:43:11  No.4401009 雑誌AUTOCAR JAPANの記事によると1.6HTP 6MT 車両重量1459kg　パノラミックサンルーフ無しという仕様で公称燃費7.4km/lとなっています 日本仕様は6AT サンルーフ有り仕様なのでこれより悪くなるなるでしょうね〜 内覧会とかの案内来る人はいいですね。 うちは今年の秋、車検なのに担当コロコロ変わって放置プレーですw ところで既にみてきた皆様、まさかキノコミラーはついてなかったですよね？ Re：3008 　投稿者：佐藤 　投稿日：2010年05月29日 22:16:27  No.4401010 アイシン製の6ATのみのハイオクガソリンモデルのみ。 気になる燃費は10.15モードで10.6km/l。 車重がＰｒｅｍｉｕｍで1540kg、Ｇｒｉｆｆｅで1560kg。 直4の1.6Lターボ 地方でも展示してました。 Re：3008 　投稿者：祝迫 　投稿日：2010年05月30日 13:11:49  No.4401011 試乗してきました。 いい感じでした。 着座位置が高いので1,800mm超えてる車幅の割りに、運転しやすいと思いました。 思いのほかロールしません。 サスペンションは硬すぎず柔らかすぎず好印象です。 6段ATは55kmくらいで5段までシフトアップしていたので、低いギアで引っ張る設定ではないようです。 買えませんが欲しいと思いました。 Re：3008 　投稿者：エーゲおじさん 　投稿日：2010年05月30日 21:09:24  No.4401012 私も昨日に修理上がりの307SWの引き取り時に試乗してきました。 第一に、ドアの閉まる音がプジョーと思えないような高級な感じ の音でした。 そして、エンジン始動時と走行時の静粛性にも驚きました。 コーナリングの時もヨロッと来る感じはまったくなく、ハンドルの 修正もまったく要求しません。コンパスで円を書くように走って くれます。 但し、本国ではナビが付くスペースがただの出っ張った物置スペース になっており、全体の質感を台無しにしている感があります。 あと、車体の幅の割には足元の横方向のスペースが小さいような気が します。 20km程度の町乗りでしたが、燃費は「10.2l/100km」との表示でした ので、9.8km/リッター程度でしょうか。 6速ATの恩恵でしょうか。今乗っている307SWよりは燃費はいいと感 じました。 機会があれば、高速をクルーズコントロールで100km/h巡航したとき の燃費も調べたいところです。 Re：3008 　投稿者：サガテレビ 　投稿日：2010年06月01日 07:02:34  No.4401013 正規ディーラーでは、カタログの配布も開始されたようですよ！ 早く貰いに行こう！ Re：3008 　投稿者：メーカーマン 　投稿日：2010年06月04日 16:50:47  No.4401014 評判は上々のようですね。 問題はX5を出して5シリーズのセダンクーペ以外の顧客を増やして味をしめて、X3、X1と出して全体のボリュームを増やしたBMWのように、3008で308と同SW以外の顧客が増えるか否かがインポーターさんに取って鍵でしょうね。 206が出てその後307が出たときに、Cセグメントで今までなかったルーミーで広い室内でありながらコンパクトハッチバックというコンセプトが旧306以外の客で特にゴルフからのお客さんを呼び込んだのはその後のゴルフプラスや、ルーテシア、国産で言えば、オーリス/ブレイドの発売を見れば明らかですよね。 3008でその再現ができればいいですね。 Re：3008 　投稿者：そのまる 　投稿日：2010年06月19日 19:34:57  No.4401015 今日、ディーラーで実車を見てきました。307SWより後部座席が狭く、フロントガラスも小さいので視認性に難点あり。燃費も担当者曰く、町乗りで8km前後。購入諦めました。

[4396] ブレーキペダル奥のシャフトについて 　投稿者：ぷぅ次郎 　投稿日：2010年05月16日 14:30:10  No.4396001 [返信] マルチ投稿すみません。 画像掲示板のほうに画像付きでブレーキペダル奥のシャフトについて質問をさせていただきました。 ご回答いただければ幸甚です。 よろしくお願いいたします。 Re：ブレーキペダル奥のシャフトについて 　投稿者：鳴門金時 　投稿日：2010年05月17日 06:51:14  No.4396002 むき出しで正解です。過去スレ等で話題に出ていませんので特に問題は無いかと思います。靴紐が巻きつく方が奇跡ですよ。 Re：ブレーキペダル奥のシャフトについて 　投稿者：さんばぁ 　投稿日：2010年05月17日 19:50:25  No.4396003 307SW(T5)に乗ってます。鳴門金時さんのレス同様問題ありません。 私のも同様です。 ちなみに前に仕事で乗ってたスバルサンバーなんか両足の間をステアリングシャフトが通っていたはず．．． Re：ブレーキペダル奥のシャフトについて 　投稿者：ぷぅ次郎 　投稿日：2010年05月17日 21:43:25  No.4396004 鳴門金時さん、さんばぁさん ご回答ありがとうございます。 今まで日本車ばかりで目にしたことが無かったので、ちょっと驚いてしまいました。 でもご回答いただけて、ほっとしました。 最近は週末が本当に待ち遠しいです（笑）。 Re：ブレーキペダル奥のシャフトについて 　投稿者：far 　投稿日：2010年06月13日 20:02:28  No.4396005 遅ればせながら、フットレストを装着した写真をアップしました。 靴紐はまず大丈夫ですね。一方向にしか回転しない軸なら危険ですが、巣エアリングなら問題ないですね。 確かに軽の商用車はもっとすごいですね（笑 Re：ブレーキペダル奥のシャフトについて 　投稿者：ぷぅ次郎 　投稿日：2010年06月14日 21:51:20  No.4396006 farさん ご返信ありがとうございます。 フットレストは考えているのですが、ヤフオク等ではボルトで留めるとしか 書かれて居ない場合がほとんどです。 装着はドライバーさえあれば誰でも出来るくらい簡単でしょうか？ 質問ばかりでスミマセン。 Re：ブレーキペダル奥のシャフトについて 　投稿者：far 　投稿日：2010年06月19日 10:22:02  No.4396007 ヤクオフに多く出ているのは、銀色のパッド部分のみのようです。もしオークションで購入されるのでしたら、確認してみてください。 私が購入したのは純正のものです。銀色のプレートと写真ではわかりづらいですが、その下の黒い台(と言っても、金属板を曲げて作ったようなものです)がついています。この台が無いと取り付けできません。 取り付け自体は、特殊な工具は必要なくスパナとペンチがあれば出来ます。今説明書が見あたらないのですが、もし出てきたら掲示板にアップしたいと思います。 が、場所が場所だけに体勢がキツイです(^^;; 助手席側から寝っ転がったり、運転席を倒したりで、むしろ作業しやすい姿勢を見つけるのが大変でした（苦笑

[4413] バックランプが暗い 　投稿者：ハッチＸＳ 　投稿日：2010年06月17日 21:49:43  No.4413001 [返信] 2002年式XSですが、バックランプが暗くて困っています。 マイナーチェンジのタイプは明るいですか？ バックランプの2灯式を見かけた事が無いのでいかがなものでしょうか？ 汎用のＨＩＤ付けてみましたが光漏れがすごくて・・ 皆様どうされてますか？ Re：バックランプが暗い 　投稿者：ハッチ 　投稿日：2010年06月18日 00:51:23  No.4413002 オークションにLEDテールランプ出てましたね、今は100円ですが・・ ランプのみをLEDにされる方が多いのですかね 上記テールが良さそうなら入札してみます！

[4408] 出ましたね！ 　投稿者：ミンボス 　投稿日：2010年06月03日 21:40:04  No.4408001 [返信] いよいよ３０８ＨＢとＳＷが６ＡＴ搭載と予想どおりのパワーＵＰしましたね〜 ビックリしたのは値段です、おもいっきり値下げしちゃってます！ ユーロ安の影響かＰＪの戦略か・・・ 値下げの影響で装備が省かれてなければ良いんですが。 アクセルレスポンスとブレーキのタッチも改善されてるのかな？ 個人的にはガラスルーフの無いシエロ仕様が欲しかったです。 既に３０８を買った人は怨んじゃいますね。 Re：出ましたね！ 　投稿者：netland 　投稿日：2010年06月04日 10:20:26  No.4408002 出ましたね、ＳＷ良いですよね 価格も良いですよね ここの住人の方に、早く買って頂いて どんな車に仕上がっているか、情報が聞きたいです 期待しております

[4407] ルームミラー 　投稿者：CC 　投稿日：2010年06月03日 20:39:54  No.4407001 [返信] ０５年式３０７ＣＣに乗っています。 暑い日に駐車した際、車内温度が高温になると、ルームミラーの付け根のところ（金属）が熱くなり、ミラーがクタクタになってしまい下を向いて調整不能になってしまいます。 クーラーが効いて車内が冷えてくると普段通り調整可能になります。 何かいい対処法はないですかね？ Re：ルームミラー 　投稿者：あかへび 　投稿日：2010年06月04日 01:59:31  No.4407002 同じ車輌、年式も同じです。 同じ症状で悩まされておりました。 得に屋根を開けると顕著で、振動で下がってくるようです。 高速道路で車線変更しようとしてミラーを見ると助手席の座面が 映ってて焦ります。 何度直しても下がってめんどくさいんで、 ルームミラー上部と内装の隙間を両面テープで 止めちゃいました。 今のところさがりません。 ミラーの調節はできなくなりましたが、 自分しか乗らないのでこれでいいや、って思っています…。 Re：ルームミラー 　投稿者：ぷじお 　投稿日：2010年06月04日 08:16:26  No.4407003 駐車時に、フロントウィンドウにサンシェードをしておくと車内温度の上昇が少しはマシになりますが・・・・もうされてますよねｆ＾＾；

[4406] エアコン 　投稿者：コナちん 　投稿日：2010年06月02日 08:41:24  No.4406001 [返信] また、エアコン臭に悩まされる季節になりました。 過去にも色々書き込みがありましたが、 おすすめの方法が有る方ご教授願います。 Re：エアコン 　投稿者：ぼの 　投稿日：2010年06月02日 20:34:35  No.4406002 エアコンフィルターを交換されたのは何時ごろですか？ 活性炭入りのフィルターに交換すると ウソのように匂いが取れますよ！ Re：エアコン 　投稿者：nama 　投稿日：2010年06月03日 00:50:38  No.4406003 すっぱいニオイのやつですかね。 であれば、聞いたところによると バクテリアが繁殖しているためと聞いたことがあります。 フィルタ交換ではおさまらず、 死滅させる必要があるそうです。 バルサン的なものをマシンを使ってやれば、 効果があるとも聞きました。 ※私はショップにお勧めされましたが、まだ試していないです。

[4402] リコール対応について 　投稿者：正直者 　投稿日：2010年05月24日 21:07:52  No.4402001 [返信] 2008年最終型３０７ＳＷです。 先日、前照灯関連のリコールがあり、１年点検がてら対応をお願いしました。 週末の買い物でしか車を使わないため、リコール対応後もあまり夜間に使わなかったので、わかりませんでしたが、先日たまたま夜間利用があった際、前照灯が消えません！あわてていろいろ操作したあげく、エンジンを切ったら消えました。 今まで無かった現象で少々不安に感じつつも、まさかリコール対応して。リコール現象が出るなんて・・・と思っていたら、つい昨日また現象が・・・。 あわててＢＬへ持ち込むと、「リコール対応後は前照灯の操作が変わります。」とわけのわからない説明。 つまり、前照灯を消すには、わざわざスモールポジションに１回回してから、ゼロ（全消灯）にする必要があるとのこと。 私の不満は２つ。 まず、リコール対応をお願いしたあとの納車で、そんな説明は一切されなかったこと。 もうひとつは、当然、そんな運転者任せの操作でしか消せないことが許されるのか・・・。 そもそもディーラー対応に不満を持っていましたが、今回のリコール対応でメーカー、ディーラーの「顧客視点」の無さに嫌気がさし、国産車への乗り換えを検討することにしました。 ３０７ＳＷのリコール対応された皆さん、どう思われますか？ フランス人気質の対応が出てるんでしょうか？ Re：リコール対応について 　投稿者：綿雨 　投稿日：2010年05月24日 22:12:32  No.4402002 1年で我慢できないようなら乗り換えをお勧めせざるをえません。 今後はどんどん壊れていきますので、もっと我慢できなくなりますよ。 ３０８に切り替わっていますので下取りは期待できませんが、トヨタにシフトしてみませんか。 たぶん、ホッとしますよ。 ・・・経験者語る・・・ Re：リコール対応について 　投稿者：Nk 　投稿日：2010年05月24日 22:25:42  No.4402003 ２ちゃん並みのネタだな。メーカーディラーとは事実誤認 　単純に乗り換えれば良いのに粘着質 Re：リコール対応について 　投稿者：ｊｊ 　投稿日：2010年05月25日 22:13:20  No.4402004 yahoo知恵袋にも同様な質問が出ていますね。 「プジョー　307 リコール」でyahoo検索すれば出てきます。 おそらく307ユーザーが少ないからそう大きな反響になっていないのでしょう。 トヨタ車がこんな対応したら、大騒ぎのはずですが・・・。 Re：リコール対応について 　投稿者：handam 　投稿日：2010年05月25日 23:17:48  No.4402005 [HOME] 私も同じ被害に遭いました。 リコール対処と称して、届出範囲外の改造を無断で行なったことは絶対に許せません。 現在、法的手段による解決の準備を進めています。 これの218が私です。 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261368719/ 私のサイトも載せておきますね。 ttp://handam.web.fc2.com/cg/p307/43000/4300main.htm ちなみに改造後の動作を扇風機でたとえると 「弱」で回っている時に止めようとしたら 一度「中」にしてから素早く「中→弱→切」にしないと止まりません。 ありえない設計です。 Re：リコール対応について 　投稿者：MTおっさん 　投稿日：2010年05月26日 08:58:27  No.4402006 やほー自動車レビューのわーげん並に低レベルな書き込みが 残念でなりませんな… Re：リコール対応について 　投稿者：警告 　投稿日：2010年05月26日 18:35:40  No.4402007 正直者＝handam プジョージャポンに迷惑のかかる投稿は、このサイトでは管理人様より禁止されていますよ！ ２チャンネルに仲間を呼ぶのはやめてくれ。 Re：リコール対応について 　投稿者：メーカーマン 　投稿日：2010年05月27日 12:24:41  No.4402008 軽く炎上しかけているようで・・・・ フロントライトのトラブルそのものは、まあ、インポーターが責められても仕方ありませんが、工業製品ですので、ゼロとは言い切れません。　造りが単純な自転車でも回収作業が必要なときはあります。 リコールのインポーターによる改善事項は当然本国のエンジニアリング部門が主導で責任をもって行うので、作業実施後の“使い勝手”が以前より悪くなっても、実質これ以上もこれ以下も対策のしようはないんですよね。　当然、国交省へ届けでている以上、改善率の報告もしなくてはいけないので、“まだ作業してません”ならまだしも、“元に戻してくれ”は、あり得ないです。　本トラブルを「設計上の欠陥」とおっしゃってますが、本国メーカーも重々承知の上でインポーターに指示を出し故に“リコール”となったのですからね。 今回、正直者＝handamさんかどうかは分かりませんが、handmanさんの怒りの矛先は要約すれば“ディーラーの態度が気にいらない”になりますよね？　handさんと販社さんの“言った、言わない”の内容に関しては関知しませんが、あれだけ、ネット上でたたいているということは、もう、現時点で先方ディーラーを信用できないのですから、このまま乗り続けることは難しいですよね？ ここでのhandさんの書き込みを見ても、商品の完成度をもちろんのこと、販社への厳しい規律と態度を求められているようですから、私は、やはり、国産のメーカーさん、それも、乗り出し500万以上の車両を扱うレクサス店を勝手ながらお勧めしますよ。　Pursuit of Performance（完璧のあくなき追求）をロゴに掲げているレクサスであれば、きっとhandさんを満足させてくれると思います。まあ、最近リコール多いですが、少なくともクレームを出す顧客に対応するノウハウは輸入車インポーターとは比較になりません。 穿った見方を承知でいいますが、handさんが307Felineではなく、旧607や現行407を辺りを新車で購入だったら、もしかしたら販社のフランスさんの対応も違ったかも・・・・失礼しました。　 Re：リコール対応について 　投稿者：サガテレビ 　投稿日：2010年05月27日 19:47:48  No.4402009 正直者＝handam　に俺も１票（大爆笑）！ 普段は紳士的なメーカーマン様も今回は珍しくご立腹ぎみですね 炎上する前に退場勧告が必要だね Re：リコール対応について 　投稿者：綿雨 　投稿日：2010年05月27日 21:17:13  No.4402010 真面目なレスしたけど、あほらしくなっています。 完全に乗っかっちゃったな。 こりゃぁ、スレ自体を消去した方がいいと思います。 正直者さんとhandamさんが同一人物ならちょっと許せないな。 Re：リコール対応について 　投稿者：07307 　投稿日：2010年05月27日 23:04:44  No.4402011 日本の常識が通用しないことを不満に思うなら、日本製を扱うディーラーで日本製を求める方がいらない気を使わなくて済むと思います。 Re：リコール対応について 　投稿者：ミンボス 　投稿日：2010年05月28日 23:13:48  No.4402012 handamさんのディーラー、以前大変お世話になったんですよ。 前に新潟に旅行へ行った時に高速道の途中で右側フロントのウィンカーが点灯しなくなって・・・ 自分で確認したらどうもウィンカー金属部分の接触部分の不良みたいで、車線変更も危険と判断して慌てて近くの新潟県のディーラーに駆け込みました。 事情を話したら応対してくれてその時は新品の対策部品が在庫切れだったらしく、工場にあった中古のウィンカーの代替品を無償で交換してもらえました。 「地元に帰ったらディーラーできちんと直してくださいね」と言われた対応にとても感謝しきりでした。 そんなとても気持ちの良い感じだったんですけどね、残念です・・ Re：リコール対応について 　投稿者：handam 　投稿日：2010年05月31日 23:07:47  No.4402013 [HOME] いろいろとコメントありがとうございます。 ネガティブな意見も当然あろうかと思います。 ここでそれを聞くことができた事に感謝します。 誤解されている方もいるようですが、 商品やサービスの質(が高い/低い)を問題にしているのではないです。 「契約」という、ビジネスの基本にかかわる事です。 307の車としてのクォリティにはたいへん満足しています。 鼻の軽いハンドリングや、ストロークの「質」の良いサスペンションは 国産同クラスでは決して得られないものだと思っています。 またディーラーの対応についても、 今回の一件を除いては非の打ち所はありませんでした。 ここでの書き込み内容の是非については管理人さんのご判断に委ねます。 最後に、正直者さんの名誉のために申し添えておきますが、 私はこのページで、handam以外の名前で書き込んだことは一度もありません。 以上です。 Re：リコール対応について 　投稿者：ライオンぱぱ 　投稿日：2010年06月02日 23:19:25  No.4402014 なんか・・・ やや荒れぎみですね プジョージャポンさんは、消して捨てたモンじゃ無いと思いますよ。 非常に考えにくい最悪のトラブルさえ見越して、素直にリコール 出してる気がします。 やはり、国産メーカー以上に信頼を取りたくて、必死で努力してはる んちゃいますか？ 確かにトラブルは多いですが、生まれ育った環境が違うのでそこは 理解してあげてください。 私自身は、お世話になっているディーラーさんが、大当たり！ なのか？凄く信用していますヨ〜

[4271] 閉店 　投稿者：グレゴ 　投稿日：2009年09月13日 09:25:27  No.4271001 [返信] 購入し，いつもいつも入庫しているBLが今月をもって閉店になることが封筒が届いて初めてわかりました。消印の前日に入庫したときには，また今度よろしくとのことだったのに。やはり，今のご時世，売れないとこうなってしまうのでしょうね。さびしいかぎりです。 Re：閉店 　投稿者：handam 　投稿日：2009年09月13日 09:31:25  No.4271002 [HOME] ちなみにどこですか？ Re：閉店 　投稿者：グレゴ 　投稿日：2009年09月13日 10:27:24  No.4271003 BL岡山が閉店です。対応等は，？でしたが，岡山のもう一店とは購入の際に取りやめた経緯があり，こちらに通っていました。今度は，そちらの方に行かなくてはならず，これも困ります。ただ，他の一店だけの地区の県の方に比べれば，まだましなのかもしれません。 Re：閉店 　投稿者：handam 　投稿日：2009年09月13日 18:55:44  No.4271004 [HOME] さっそくのフォローありがとうございました。 私も地元店の動向に注意するようにします。 Re：閉店 　投稿者：ningle 　投稿日：2009年09月19日 00:06:14  No.4271005 今年の一月で、和歌山も閉店しました。サービス部門のみ残っていましたが、完全撤退です。堺は遠いです。 Re：閉店 　投稿者：芋焼酎 　投稿日：2009年10月07日 12:50:27  No.4271006 私は、購入して9ヶ月目でBLが撤退しましたよ5年前の話ですが・・・ 北海道の田舎ですけど　なかなか後継販売店が見つからなかった様ですよ。ダイレクトメ−ルとか全く来なくなったね　せいぜい車検の案内かな新車で買ってもこれじゃぁね・・・ Re：閉店 　投稿者：ももたろう 　投稿日：2010年06月02日 05:05:25  No.4271007 和歌山と違って、岡山の場合・・・ ミニに鞍替えしましたからｗ

[4405] 307SW（前期型）のタイミングベルト交換しました。 　投稿者：ma-mac 　投稿日：2010年05月31日 10:04:22  No.4405001 [HOME] [返信] もうすぐ１０万キロを迎えるため、タイミングベルトを交換しました。 民間工場での整備のため、ディーラーとの比較は難しいかも知れません。 参考になれば幸いです。 タイミングベルト・ウォーターポンプ交換技術料　￥２８，０００− パワステポンプベアリング・オイルシール交換　￥０−（無料サービス） LLCエア抜き一式　￥０−（無料サービス） タイミングベルト・テンショナーセット　￥１９，０００− ウォーターポンプ　￥１８，０００− Vリブベルト　￥６，０００− カムシール　￥１、６００− クランクシール　￥３，８００− シーリングリング　￥１、８００− ベアリング　￥７７０− テンションローラー　￥３，０００− テンションローラー　￥１２，０００− LLC（緑）２リットル　￥１，３００ー エンジンオイル交換　￥１，０００−

[4403] ダッシュボード設置専用ETC 　投稿者：かめお 　投稿日：2010年05月27日 14:53:49  No.4403001 [返信] はじめまして。 初心者過ぎて恥ずかしい質問なのですが、よろしくお願いいたします。 先日、306から乗り換えで307swを購入しました。 そこで初めてETCの器械をつけようと思ったのですが、ディーラーで訊いたところ、307のフロントガラスは電波を通さないので、ETCはアンテナが別のタイプの方がいいかもと言われました。 でもできれば、手軽なダッシュボード設置専用にしたいと思っています。（三菱電機EP-539BDなど） フロントガラス上部の一部は電波を通すと聞きました。 このタイプを使う場合、フロントガラスにくっつければ良いのでしょうか？ 商品説明にはフロントガラス取り付け用ブラケットも載っています。 しかし私自身が、フロントガラスに取り付けている車を見たことがなく、使いづらい気もしますし、もしかしたらすごく格好悪いのではないかとも思います。 でも、できればなるべく費用の安い方法にしたいと思っています。 皆さんはどうなさっているのでしょうか？ ご助言よろしくお願いいたします。 Re：ダッシュボード設置専用ETC 　投稿者：祝迫 　投稿日：2010年05月27日 17:09:09  No.4403002 かめおさんがおっしゃるのは、 （１）フロントガラス取り付け用ブラケットを使って、 （２）フロントガラス上部のアミアミ部分に、 （３）ETC本体をくっつける。 ということでしょうか。 電波を通すのはアミアミ部分なので、私の場合は （１）アミアミ部分にアンテナを付け、 （２）ETC本体は右奥にあるポケットに付けています。 アンテナ一体型と分離型で費用がどう違うのか分かりませんが、電波を通す部分が限られているのでそうしました。 Re：ダッシュボード設置専用ETC 　投稿者：ghia 　投稿日：2010年05月27日 17:55:35  No.4403003 初めまして。2003年307SWエーゲに乗ってる者です。 私はガーミンnuvi1480をダッシュボード上に付属のブラケットと吸盤で固定し使用しています。 確かに、プジョー307のフロントガラスは熱線や電磁波を遮断するので、国内メーカーのポータブルナビではほとんど使い物にならないと思いますが、ガーミン製ナビであれば国内メーカー品よりもGPS電波の捕捉能力が優れているので、フロントガラスのアミアミ部分にアンテナを付けなくとも普通に使用出来ます。 今のところ、ナビを使用していて困るようなことはありません。 過去レスでも、ナビについては多くの意見が出ていますのでご参照下さい。 Re：ダッシュボード設置専用ETC 　投稿者：かめお 　投稿日：2010年05月28日 09:12:00  No.4403004 祝迫さん、ghiaさん、レスありがとうございます。 恥ずかしながら、今まで一体型なら電源を取るための工事がいらない。と誤解していました。 どちらにしても必要なら、一体型でも分離型でも変わりないですね。 フロントガラスに本体をつけなくてはいけないと思い込んでおりましたが、祝迫さんのつけかたがスマートですね。 ダッシュボードにつけるなら、ghiaさんのガーミン製を選べばいいのですね。 過去レス、探してみます。どうもありがとうございました。 Re：ダッシュボード設置専用ETC 　投稿者：かめお 　投稿日：2010年05月28日 09:16:23  No.4403005 あ、ghiaさんがおっしゃってるのはナビのことでしたね。 ナビもどうしようかと思っていたので、参考になります。 国内メーカーのポータブルナビは使えそうにないのですか…。 ゴリラを買おうと思っていたので、再検討しなくては…。 ありがとうございました。 Re：ダッシュボード設置専用ETC 　投稿者：メーカーマン 　投稿日：2010年05月28日 11:10:26  No.4403006 熱反射ガラスの場合、はやりのPNDであれば、確かにオンダッシュしか方法はないと思いますが、様々な条件化でGPSの受信結果は違ってきますので、取り付け業者さんとご確認したほうがよろしいと思います。 ETCに関しては非常にセンシティブな問題でETCを購入してパッケージ中身の注意書きを確認していただければご理解いただけますが、アンテナの角度一つでも受信感度が落ちる場合もあり、間違いないのはアンテナと本体が“分離型”したモデルで、サエキエンター辺りのアンテナ載せキットで室内ミラー裏のレインセンサー辺りに取り付けるのがベストかと思われます。 ナビも国内メーカーのモデルでもGPSが別売りしているケースもあるので、フルセグを見たいなんて場合、国内品のPNDしかないでしょうから、よく販売店に確認したほうがよろしいですよ。 あとシガーライターから電源を取る場合、輸入車はプラグ部分に弱冠“クセ”があるので、できれば実際にトライさせてもらうといいですよ。　ACC直結なら問題ありませんが・・・。

[4400] 3008 　投稿者：プジョ丸 　投稿日：2010年05月23日 17:24:13  No.4400001 [返信] 現在、307ＳＷを乗っています。今日、ディーラーで3008の勧誘を受けました。6月から販売開始だそうです。ＳＵＶタイプですので乗り降りは楽そうですが、車重が１．５トンを超えるので燃費がよくないこと（公称データで１０ｋｍ前後）、車幅が広くなること、そして何よりもフロントの顔つきがプジョーらしくないことが難点です。 買い替えを勧められましたが、今ひとつって感じです。どなたかこれ以上の情報お持ちの方、ご感想を教えて下さい。

[4384] ヘッドライトの曇り・・・。 　投稿者：ネイシャ 　投稿日：2010年04月20日 17:30:08  No.4384001 [返信] 以前から、こちらを参考にさせて頂いております。 2006年ＳＷ4万キロに乗っております。 数日前から、片方のヘッドライトの中が蒸気？湿気？なのか、曇っております。 この様な状態は初めてなので、少し気になっております。 天候に関係なく、曇ったままです。 電気系統に支障がなければ良いのですが・・。 今のところは、通常通りヘッドライトは機能しております。 ご助言頂ければ助かります。 どうぞ宜しくお願い申し上げます。 Re：ヘッドライトの曇り・・・。 　投稿者：サトー 　投稿日：2010年04月20日 22:30:31  No.4384002 はじめましてネイシャさん。2006年フェリーヌに乗ってますサトーと申します。 私の車も車検前に同様の症状が出ました。幸い保証期間内でしたのでクレーム対応してもらい、その後は症状は出ていません。 どのような処置を施したのか聞いたんですが、教えてくれませんでした。 参考に・・・　　なりませんよね。 Re：ヘッドライトの曇り・・・。 　投稿者：風来坊 　投稿日：2010年04月20日 23:46:37  No.4384003 こんにちは。 2002年XSブレークですが、バッテリーがある側のヘッドライトが曇ります。洗車の後などの曇りは両側とも当初からあり、しばらくすれば解消します、というのがプジョーの公式見解でしたが、ここ半年ぐらいから片側だけ何もなくても水滴が滴れるほど曇るようになりました。 内部の水蒸気を逃すためにヘッドライトのキャップをしばらく開けていると解消しますが、外しっぱなしにしておくわけにもいかないので、キャップに3ミリほどの穴を開けて大きなゴミが入らないように穴に綿をつめてみました。以来、曇りっぱなしになることはなくなりました。 サトーさんの処置内容が気になりますね。確かに以前とは曇り方が違うので原因があるはずですが。経年変化でヘッドライトの気密度が上がるなんて、あるんでしょうかね？ Re：ヘッドライトの曇り・・・。 　投稿者：ネイシャ 　投稿日：2010年04月22日 17:16:31  No.4384004 サトー様、風来坊様 ご丁寧な返信を有難うございます。助手席の方のライトです。（左側） 週末にディーラーに行ってみます。 また、ご報告いたします。有難うございました。 Re：ヘッドライトの曇り・・・。 　投稿者：あなご。 　投稿日：2010年04月26日 19:03:54  No.4384005 ディーラーで解決されたかもしれませんが、 ヘッドライト裏側に換気用と思われる穴が幾つか有るのですが そこが、埃や油汚れ度で詰まっていませんでしょうか？ ヘッドライトの裏にグレー色のパーツが付いているのですが、 そこで通気しているよいうです。 一年前程、私の車も曇り出したので、試しに穴を掃除してみたら 曇りが治まりました。 Re：ヘッドライトの曇り・・・。 　投稿者：ネイシャ 　投稿日：2010年04月26日 21:00:47  No.4384006 あなご様 とても貴重な返信を有難うございます。 週末、急用でディーラーに行けませんでした。 やはり、今日も曇ったままです。 連休に入る前に行きたいと思っておりますが、あなご様のお話を参考に、早速確認、試してみます。 有難うございます。 Re：ヘッドライトの曇り・・・。 　投稿者：mash 　投稿日：2010年05月20日 22:55:42  No.4384007 はじめまして。2004年式307SWに乗っているmashと申します。 私の車も昨年より洗車時など曇りが目立ち始め、最近は水滴が付く程でした。 ディーラーに相談したら片側3万弱で交換しますよ。。との事でした。 何かできないか模索していたのですが、フォグランプの内側カバー（黒色）を外したところ水溜りを発見。カバーの円周部にシールテープを巻き再度固定したところ曇りは無くなりました。 シールテープはホームセンターなどで安価に手に入ると思います。 ネイシャさんももし出来るようであれば試していただければと思います。 以上参考まで Re：ヘッドライトの曇り・・・。 　投稿者：ネイシャ 　投稿日：2010年05月21日 00:55:04  No.4384008 mash さま ご丁寧なご返信有難うございます。あれからディーラにも行かず、そのままです。週末、早速カバーを外してみます。 結果を報告致します。 有難うございました。

[4397] エアコンガス充填部のむしゴムについて 　投稿者：鎌倉くま 　投稿日：2010年05月16日 22:08:18  No.4397001 [返信] 2004年式のSTYLEに乗っている者です。 昨年くらいから、エアコンをかけたとき、ダッシュボードからシューシューと音がしてたので、近所のプジョーのディーラーに持ち込んだところ、むしゴムからガスが漏れていることが判明しました。 バルブのむしゴムが馬鹿になっているようです。 ただ、むしゴムだけの交換は出来ないそうで、パイプ部を含めたアッセンブリ交換になるとのことでした。工賃込みで、５万円コースです。 ただ、プジョーはアッセンブリ交換しかできないけど、欧州車は他のメーカーも共通の部品を使っていることがあるから、たまに、他のメーカーのものが取り付け可能だったりする旨、サービスの方が話してました。 もし、同じような不具合が出て、他欧州車メーカーの部品（むしゴム）が取り付けれたという方がおられましたら、ご教示のほど、宜しくお願いします。 とりあえずは、ガスは、減ったら充填してこの夏はつなぐつもりです。

[4394] エンジンかからず。 　投稿者：なつき 　投稿日：2010年05月07日 23:05:20  No.4394001 [返信] 2004年製の307style、（走行距離50,000ｋ）に乗っている者です。 最近、エンジンがかからなくなる事が頻繁におきます。 特徴としては、短距離のドライブの後は問題ないのですが、 1時間近く乗ったあとに停車した場合、必ずといってかからなくなります。セルは回り、カーナビや計器関係は作動しているのですが、かちっというだけで、全く始動しません。 また、30分以上放置しておくと、かかるようになるのですが… 念のため、バッテリーも交換しましたがこの現象は続いています。 最近は、エンジンを止めるのが不安になる毎日です。 お心あたりのある方いらっしゃいますでしょうか。 Re：エンジンかからず。 　投稿者：ぞう 　投稿日：2010年05月08日 10:07:20  No.4394002 2003年307SWですが、昨年、エンジンがかからない症状に悩まされました。 セルは回っても始動しないことが頻発しました。ディーラーへレッカーされると、点検時には始動してしまって原因を掴めず、入退院の繰り返し。 １ヶ月に2回くらい、約半年間、損保会社のレッカーにお世話になっていました。 なんとかしてくれと懇願し、原因として考えられる対策をしてもらったところ、ヒューズボックスの交換とアースの再配線で復活（？）。 以来、5ヶ月経ちましたが再発していません。 いつ発生するか、ビクビクしているのは辛いですよね。 不具合が発生している時でないとディーラーでも原因を探れないので、時々発生するという状況は大変だと思います。 解決できると良いですね。 Re：エンジンかからず。 　投稿者：kiki 　投稿日：2010年05月09日 00:11:54  No.4394003 イモビライザーの不具合でしょう。 とりあえずBLに行けば？ Re：エンジンかからず。 　投稿者：なつき 　投稿日：2010年05月09日 12:15:19  No.4394004 ぞうさん、kikiさん、返信ありがとうございます。 とりあえず、昨日BLへ持っていきました。 一度、点検お願いしてるので、原因究明まで長い入院に なりそうです。 うまく治れば良いのですが‥ Re：エンジンかからず。 　投稿者：cocosu 　投稿日：2010年05月09日 19:36:18  No.4394005 プラグは問題ないですよね？ 私も以前エンジンが掛からなくなることが数回あり、プラグ交換でその後問題なくなりました。 ただ単に、節約のため交換を遅らせていただけだったのですが。 ちなみになつきさんの車と私の車はほぼ同年代です。 私の車は２００５年、３０７スタイル、MT、走行47,000km。 購入当初から排ガスか何かの管と管を結ぶ場所にあるガスケットがキュッキュ鳴いています。 関係ない話題ですがなつきさんの車は大丈夫ですか？ Re：エンジンかからず。 　投稿者：noro 　投稿日：2010年05月11日 12:28:03  No.4394006 私の場合は206（2000年式）ですが、同様の不具合がありました。 セルは回るのに、エンジンが掛からない。が、レッカーでBLに持っていくと再発しない・・・。 これを2〜3回繰り返し、最終的な結論はイモビライザーの不具合でした。一定時間経過すると戻るのは、PCボードが放電されるから、とのことでした。結局私は修理（PCボード交換）せずに、発症したらボンネットを開けてバッテリーのケーブルを一旦外す、ということをやっていました。するとなぜか3ヶ月後位に全く再発しなくなりました。 Re：エンジンかからず。 　投稿者：なつき 　投稿日：2010年05月16日 13:09:37  No.4394007 修理完了しました。 結局、スタートモーターの取替ということで、\44,000でした。 その後、長距離を走る事がまだないため、完治しているのか 試してはいないのですが‥皆さんの原因と違うため多少不安です。 COCOSUさん、私の車もキュッキュ鳴いてます。 エアコン故障、ナビ故障、その他色々重大な故障が起こっており それぐらいはと放置してます。 常に鳴っているというよりは、気づけばという感じなのですが。