プジョー３０７情報交換掲示板

[4488] 皆さんの音質向上策は？ 　投稿者：みーちゃんのパパ 　投稿日：2011年01月04日 04:01:47  No.4488001 [返信] 初めまして、みーちゃんのパパという者です。 ２００４年型の３０７ＳＷ（中古１万ｋｍ走行車）を４年前に購入、 主に妻の通勤と週末は私が使用し、大変気に入って、約８万ｋｍ を走行しました。 昨年車検を受け、ベルト類、ショック・ブッシュ等の足回りを一新 し、またカーナビ（PanasonicのCN-HDS620D）の地デジ対応を行い、 もう４年８万キロを乗り潰す心積もりです。 さて最近妻が同僚の車に乗せてもらい、自分のＳＷのオーディオの 音質がとてもプアであると目覚めてしまい（笑）、いまさらなん ですが音質向上を検討しています。 ３０７にお乗りの皆さんはどのようなことをされていますか？ ご教示をよろしくお願いします。 （予算は１０万円以内で検討しています。） 私の場合、手っ取り早くはスピーカのグレードＵＰかと思うので、 音源（上記カーナビ）はそのままで、フロント・リアスピーカの 交換を考えています。（ディーラ見積もりは部品４万円＋工賃 ３万円でした。） 追伸 恥ずかしながら、この情報交換掲示板を昨日知りました。すぐに 音質向上についての記述を探したのですが、最近のスレは故障の 話題が多く見つかりませんでした。（苦笑） Re：皆さんの音質向上策は？ 　投稿者：02年式 　投稿日：2011年01月04日 16:01:19  No.4488002 おそらくですがスピーカーを変えても期待通りの効果は 少ないかなと思います。 ナビにも音質重視の機種もあるのですが、この機種は確か そうでなかったかと思うので。 ご予算的には・・ ○後付け地デジチューナーが無駄にならないように 　音のいいナビ(中古）＋スピーカー交換　 ○ポータブルナビに地デジチューナー入力 　１DIN　CDデッキに換装　スピーカー交換 こんな感じでしょうか？ 私はソニーの純正デッキを３万円位のデッキに交換した だけですが、効果はありました。 Re：皆さんの音質向上策は？ 　投稿者：みーちゃんのパパ 　投稿日：2011年01月04日 23:07:15  No.4488003 02年式様 さっそくのレスありがとうございます。 音源のカーナビ（PanasonicのCN-HDS620D）のカタログを引っ張り出し 読み返したのですが、アンプの最大出力が５０Ｗ×４もあり、それな りに音質に言及(配慮？)もしており、私的には十分かと考えています。ナビの買い替えも大変ですし…。 どなたかお薦めのスピーカ（価格帯）とか、02年式様のような成功談 や失敗談等はありませんか？ Re：皆さんの音質向上策は？ 　投稿者：おやじ 　投稿日：2011年01月04日 23:32:28  No.4488004 panasonic HDS965TD にサブウーハ、フロントセンタースピーカーをつけて5.1ｃｈにしております。 純正スピーカーはそのままです。 それなりの迫力あるサウンドになりますよ！ Re：皆さんの音質向上策は？ 　投稿者：みーちゃんのパパ 　投稿日：2011年01月06日 00:17:10  No.4488005 おやじ様 お返事ありがとうございます。 Googleにて「5.1ch　カーオーティオ」で検索したのですが、 いろいろと奥が深そうで、（ＤＶＤが5.1chで録音されている なんて知りませんでした。）深みにはまりそうで怖いです(笑)。 メーカ（パイオニア）のサイトも見たのですが、やはり多種の 音質向上アイテムが有りますね。 方向として、まずは純正スピーカのグレードＵＰを行い効果を 見ようかと思います。満足できない場合、次なる手として 5.1ch等のアイテムをトライしていこうかと考えます。 Re：皆さんの音質向上策は？ 　投稿者：2002年 　投稿日：2011年01月06日 01:15:07  No.4488006 私のはパナソニックナビHW830D（現行の後継機880D）「音の匠」という機能で良い音ですが納得がいかない日々が続いていました。 フロントスピーカーを換えてもあまり実感がなかったので、ますます納得がいかず　 だめもとでダッシュボード内のツイーターをカロッツェリアの置型指向性タイプに換えました。 驚くほどクリアーな音になってとても良かったです。 材工で18000円位でした（スーパーオートバックスにて元のスピーカーはそのままで配線は純正と繋ぎ替えるだけでした） サブウーハーも特価品（10000円）で迫力十分！ J-POPからロック、クラッシックまで色々聴きますが同僚等の同乗者には開口一番「いい音ですね」と好評です。 ナビの性能が良いのでスピーカーには5万円もかけていません。 あまり大きい音にしますと 307はいろんなとこがビビリますしネ〜(^^♪ 極めるには大金が・・・！ まず初めに指向性ツイーターをお勧めします。音楽のジャンルによりますが「静かな曲」にはバッチリです！ ちなみに、「音の匠」は使わずマニュアルでイコライジングしています。 余談ですが、携帯電話ハンズフリー機能が最高に便利で快適です。 Re：皆さんの音質向上策は？ 　投稿者：2002年15万ｋｍXS 　投稿日：2011年01月06日 01:18:02  No.4488007 ニックネームかぶっていました、すみません Re：皆さんの音質向上策は？ 　投稿者：みーちゃんのパパ 　投稿日：2011年01月10日 00:30:59  No.4488008 2002年15万ｋｍXS様 ご教示ありがとうございます。 （お礼遅くなり申し訳ありませんでした。なぜか書き込み不可状態が続き…） なるほど指向性ツイーターですか。価格も手ごろで効果もなかなかの ようですね。これも純正スピーカのグレードＵＰと同時にやってみます。まずディーラに見積もりとってもらいます。 みなさんいろいろとご教示ありがとうございました。 Re：皆さんの音質向上策は？ 　投稿者：far 　投稿日：2011年01月10日 16:05:26  No.4488009 普通の日本車と違い、307はドアの内張側にスピーカーが取り付けられているので、根本的に音質面は不利です。取り付け部が金属では無く樹脂なので踏ん張りが効かない感じがします。インナーバッフルボードなんかも使えないし。 トヨタなんかの小型車で純正ナビの車に乗ったことが有りますが、307より音質が良いかも！？と思ったことが何度かあります(苦笑 私はKENWOOD ES01に交換しましたが、確かにツイーターの効果はあったと思います。 ご報告 　投稿者：みーちゃんのパパ 　投稿日：2011年01月23日 21:01:03  No.4488010 皆様 先日、いただいたご意見を基にオーディオのグレードＵＰを 行いましたので、結果をご報告します。 実施した内容は �@フロント16cmスピーカーの交換（グレードｕｐ） �Aツイーターの追加 　以上パイオニアTS-C1610 �Bリア13cmスピーカーの交換（グレードｕｐ） 　以上パイオニアTS-E1396 結果は期待通りで、高音の抜けがよくなり、お気に入りの ボーカルが、聞いているこちら側迫りに出てくるような印象。 オーディオ素人の私にも妻にも効果は歴然で、とても 満足しています。 （ただし低音の響きはそのままで、これはウーハーが必要 　なんでしょう。オーディオも凝り始めれば際限ないですね。） ちなみに 部品代44,00円、工賃28,000円、合計72，00円＋消費税でした。 これで愛車307の近代化？は完了で、あと最低４年間、３０７ ライフを楽しみたいと思います。 ご教示をいただきました皆さんに感謝します。 （far様、お返事が遅くなり申し訳けありませんでした。) Re：皆さんの音質向上策は？ 　投稿者：2002年15万ｋｍXS 　投稿日：2011年02月01日 00:17:27  No.4488011 音質向上おめでとうございます！ サブウーハーでの重低音はリヤシートの娘たちには不評です(~_~;) バランスを少しリヤ側に寄せるかイコライザーで十分かも知れませんね！ プジョーファンの性格上ドコドコ鳴らすのは似合わない？ 末永く楽しみましょう！

[4505] ATFを自分で交換したい！ 　投稿者：タコ助 　投稿日：2011年01月28日 20:41:27  No.4505001 [返信] ３０７　T５を乗って最近エンジンの調子が悪くオイル交換ををしました。しかしアクセルを踏んでも加速が弱くギアが変わる時に大きな衝撃もあります。 以前もそんなことがありオイル交換をしATFをDLで交換してもらいました。 そのときはかなりエンジンが復活しよくなりました。 今回もDLにと思ったのですが…できたら自分でやりたい。 まめに交換するのであれば自分でやりお金をかけたくないと思っています。 知識のある方いろいろ情報を教えていただけたら幸いです。 よろしくお願いします。 Re：ATFを自分で交換したい！ 　投稿者：高性能ロボ 　投稿日：2011年01月28日 23:01:54  No.4505002 あかへびさんが主に説明してくれています。 過去の記事をまず見てください。 Re：ATFを自分で交換したい！ 　投稿者：たこ助 　投稿日：2011年01月31日 21:53:23  No.4505003 高性能ロボさんありがとうございます。早速調べてみます。

[4500] アンダーカバー 　投稿者：ぷれっく 　投稿日：2011年01月18日 23:40:52  No.4500001 [返信] お邪魔致します。 最近、前期型の307CCに乗り始めた者です。 先日オイル交換に挑戦しましてなんとか交換自体は出来たつもりで おります。が、アンダーカバーの固定に自信が持てません。 外す時は深く考えずに大きなマイナスドライバーで固定ネジ的な物 をグルグルまわしてしまったのですが、外したネジをみるとコイン で90度捻るだけで良いような感じでした。 固定ネジはどのように扱うのが正解なのか、ご存知の方がいらっしゃ いましたらご教示頂きますと幸いです。 Re：アンダーカバー 　投稿者：ミシャ 　投稿日：2011年01月21日 17:36:15  No.4500002 基本的に押し込むだけでよかった筈です。 仰る通り90°回せば外せる構造です。 気がついたら1 本なくなってたという話も聞いた事はありますが、 カバー自体軽量な物なので、そんなに神経質になる必要も無いかと思います。 不安なお気持ちは痛い程わかりますが(^-^) Re：アンダーカバー 　投稿者：ぷれっく 　投稿日：2011年01月27日 08:31:43  No.4500003 ミシャ様、ご回答ありがとうございます。 少し安心しました。 以前乗っていた車はボルト７本位でしっかり留っていたので その差に驚いておりました。

[4502] ATF漏れ 　投稿者：チロル 　投稿日：2011年01月22日 22:26:01  No.4502001 [返信] チロルと申します。 2007年2月に307griff最終型を新車で購入し、来月に初めての車検を 受ける予定です。 車検はディーラーも含めて3箇所で見積もりを取っていたのですが、 その一箇所で、ATF漏れを指摘されました。 本日ディーラーで確認してもらうと確かに漏れているおり、漏れてい る箇所は、ATFを水冷している部分のパッキンが劣化しているため とのことで、保障期間内（通常3年）なので無償で直せるといわれまし た。 が、実費では\20,000掛かるとのこと。 そこで皆様にお伺いしたいのですが、 �@ATF漏れを経験した方はいらっしゃいますか？？ 　こちらでの投稿を一通り見たのですが、漏れていたとの事実は見つか 　りませんでした。 　以前は国産車を乗っていましたが、走行距離13万kmでもそんなことは 　ありません。妻が過去に乗っていた国産車(10万km)も漏れてはいませ 　ん。ATFが漏れるという事実に驚いています。 �A追加保障には入ってますか？？ 　ディーラーではパッキンが劣化したとの話でしたが、ATF漏れの話を 　あまり聞かないことからすると、パッキンが劣化してしまった原因 　に対して対策することが「修理」であって、パッキン交換は「対症療法」 　と考えています。すなわち、今後2〜3年での再発が懸念され、追加保 　証がなければ実費修理です。 　今回は\2万程度で済む内容でしたが、国産車では考えられないような 　不具合が生じる車なうえに、対症療法しか施さないディーラーの姿 　勢を見せ付けられたことから、入った方がいいのかなぁと。 　でも+2年間までなんです・・・。 ディーラーおよび車両への不信感や、追加保障額・期間を考えると、 信頼性のより高い国産車へ乗り換えた方がいいのかなぁと考えていま す。 皆様のご意見をお願いいたします。 Re：ATF漏れ 　投稿者：山田 　投稿日：2011年01月23日 08:17:48  No.4502002 [HOME] こちらの掲示板の開設当初から記事を見ていますが、パッキン劣化の記事を見たことは記憶にないですね。見落としているかもしれませんが・・・ 製造時のパッキン組み付け不良だったのではないでしょうか？ 自分も、購入後3年くらいでエンジンのカムカバーから OIL漏れが多くなってきたので、カムカバーを外してみたら、パッキンの組み付け不良（よじれ）でした。交換後は全く問題なしです。 輸入車は走行不能になるような故障でなければ、大目にみてやったほうが気持ちが楽ですよ。

[4495] T5の足回り　リフレッシュ 　投稿者：ぽるこ 　投稿日：2011年01月13日 18:55:03  No.4495001 [返信] 2002年T5のHBに乗っていますが、さすがに、9年も経ちますと ダンパーやブッシュ類が劣化してきているのか、 ・高速でのピッチングが若干大きくなった。 ・ロールスピードも若干速く収まりも若干悪くなった。 ・路面から突き上げられるようなゴツゴツ感が強くなった。 ・特に後部座席でロードノイズが大きくなった。 タイヤも５分山を切っていたのでとりあえずタイヤ交換 （BS REGNO GR9000 205/55/R16）したところゴツゴツ感は 和らぎましたが、やはりピッチングやロールについては改善 しませんでした。 なぜか、期待していたロードノイズも思ったほどの改善はなく、 正直少しがっかりしています。 そこで、次の策としてサス関連のリフレッシュを考えていますが、 このあたりをされた方がおられましたらご教授いただけませんか？ ちなみにガチガチに固めた足ではなく、タウンユースでPeugeot本来 のしなやか方向のリフレッシュです。 自分ではT6のダンパー等の移植ができないものかと考えていますが、 いかがなものでしょうか。 Re：T5の足回り　リフレッシュ 　投稿者：mii 　投稿日：2011年01月17日 21:19:12  No.4495002 ショック交換しては？ 　ショックの機械的な寿命は1万ｋくらいで そこから先はどこまで我慢できるかだから 　アッパーマウント、ブッシュまでやるときりがない。 コストパフォーマンスからするとショック交換だよ ちなみにわたしも近々モンローを入れる予定。4本４．５万円 工賃？？　 Re：T5の足回り　リフレッシュ 　投稿者：ぽるこ 　投稿日：2011年01月18日 09:54:35  No.4495003 miiさん，返信ありがとうございます。 やはり，まず，ショックアブソーバー（ダンパー）ですよね。 しかし，社外品は概ね硬くならないでしょうか。 でも，しゃきっとするんだろうなぁ。 307前期型T5はPeugeotにしては低速でのしなやかさに欠け，高速域 重視だから，307後期型のものが流用できないものかと思った次第 です。（306をひこずってます。ちょっと軟派ですか…） モンローに換装の予定ですか。いいですね。 是非，インプレッションをお聞かせくださいね。 楽しみにしています。 Re：T5の足回り　リフレッシュ 　投稿者：tama 　投稿日：2011年01月18日 22:59:23  No.4495004 T6のサスペンションはT5に流用可能だったと思います。 型式は違うでしょうが、形状は同じはずです。 私はT6に乗ってますが、T5用のダウンサス（バネ）を前後とも入れてます。 ショックも取り付くと思いますよ。 一度確認してみてください。 ただ、306の様な超絶しなやかな足にはなりません。 Re：T5の足回り　リフレッシュ 　投稿者：mii 　投稿日：2011年01月19日 00:52:57  No.4495005 私も３０６の時にモンローを入れて失敗したんですが、 　経たっているから交換したら　ごつごつしてへんてここな感じなった。 　でも３０７はすでに純正でもしなやかじゃないから きっとモンローでも違和感無いかも 　 Re：T5の足回り　リフレッシュ 　投稿者：樂 　投稿日：2011年01月19日 07:59:39  No.4495006 同じ2002年T5に乗っています。 SACHS Advantage ＋ Eibachに交換済、 乗り心地はノーマルより良いと感じました。ノーマルの低速で突き上げ感があるくせにロールするのが嫌で交換しました。小さい子供がいるのであくまでノーマル＋αを目指し　見事想像通り低速でサスが働いていてロールはしっかり抑えてあるし高速での乗り心地もいい。 2ｃｍ位下がりました　このくらいでが理想なので ttp://image.blog.livedoor.jp/bb_reckless/imgs/b/d/bd218236.JPG Re：T5の足回り　リフレッシュ 　投稿者：ぽるこ 　投稿日：2011年01月19日 17:29:47  No.4495007 tamaさん，試乗したときT6の方が若干しなやかな感じがしたので これかな，と思った次第です。可能ということで下に書いた SACHS Advantage と値段等も含め比較検討してみます。 miiさん，モンローの感触も教えて下さいね。 樂さん，アメジストの307かっこいいですね。SACHS Advantage HP確認しました。興味津々“いいかも！”です。T6純正と費用も 含めて検討してみます。 今年６月に４回目の車検です。タイベル交換がありますので， かなり高額になると思っています。 どうせ，高額ならいっそのことサスもいってみようと思い，皆様の 経験談とお知恵をお借りしようと，カキコしました。 ありがとうございます。 Re：T5の足回り　リフレッシュ 　投稿者：高性能ロボ 　投稿日：2011年01月19日 23:49:39  No.4495008 [4205]に後期型の足回りの移植に付いて書かれていましたよ。 ご参考まで。 Re：T5の足回り　リフレッシュ 　投稿者：ぽるこ 　投稿日：2011年01月20日 13:03:05  No.4495009 高性能ロボさん，4205確認しました。スプリングのみが違うとは… 参考になります。 皆さんから教えていただいた情報を元に，行きつけのショップと ディーラーで相談してみます。 ありがとうございました。 Re：T5の足回り　リフレッシュ 　投稿者：チャー 　投稿日：2011年01月21日 01:19:39  No.4495010 2001年のT5乗りです。 昨年、ショックのオイル漏れを期にKONI FSD＋ Eibachに交換しました。少々値段が高い気がしましたが乗り心地も良くなったし、それでいてシャキッとした走りになった感じです。明らかにノーマルより良いです。嫁が乗ってもわかったくらいなので間違いないと思います。サスに関してはもう見た目のために入れた感じですね。やっとノーマルチックな車高になった感じです。フロントのホイールハウス空きすぎですよね・・・

[4497] ハンドル下のスイッチ 　投稿者：乙３ 　投稿日：2011年01月16日 17:23:46  No.4497001 [返信] プジョー３０７ＳＷ（２００７年式）を乗っています。 ハンドル右下側にあるスイッチがよくわかりません。 何の機能をＯＮ／ＯＦＦするのでしょうか？ 試してみましたがピーとなるだけで、何が起こっているのか・・・。 取扱説明書にも記載されていないようです。 わかる方、教えて頂けないでしょうか。 よろしくお願いします。 Re：ハンドル下のスイッチ 　投稿者：spectre99 　投稿日：2011年01月16日 23:24:18  No.4497002 そのスイッチはフロントのソナーだと思いますよ。 バンパーにソナーが付いていませんか？ Re：ハンドル下のスイッチ 　投稿者：乙３ 　投稿日：2011年01月17日 06:46:05  No.4497003 ソナーですか！ 納得しました。 どおりで停車したままでは何の反応がありませんでした。 確かに取扱説明書にはソナーについて書いてなかった気が・・・見落としですかね。 ありがとうございました。 Re：ハンドル下のスイッチ 　投稿者：spectre99 　投稿日：2011年01月17日 11:23:55  No.4497004 ご参考までに、高速道路等での速度が高い運転中に 路面の段差などで「ピピッツ」とソナーが反応することが あるのでびっくりなさらぬように。（故障では ありません）

[4498] サンシェード 　投稿者：あれれ 　投稿日：2011年01月16日 17:54:54  No.4498001 [返信] プジョーのサンシェードを片づけようと思いましたが、たためません。 購入時はたたんであった気がするのですが、一度開くとダメなのですかね。 うまくコンパクトにたたむ方法はありますか？

[4494] タイミングベルト交換いくら？ 　投稿者：らん 　投稿日：2011年01月07日 22:37:36  No.4494001 [返信] 現在８万キロくらいの走行距離になりますがタイミングベルトって交換するのにいくらくらいするのですか？ また、ディーラーでないと交換できないものなのですかね？？ Re：タイミングベルト交換いくら？ 　投稿者：h7 　投稿日：2011年01月10日 16:30:58  No.4494002 ディーラーでなくても交換はできますよ。信頼性はわかりませんが。。 この前ディーラに問い合わせたところ、タイミングベルトセット(ウォータポンプ等込)工賃込みで7万円ちょっといってました。 Re：タイミングベルト交換いくら？ 　投稿者：らん 　投稿日：2011年01月10日 20:53:17  No.4494003 h7さん 早速情報ありがとうございます。 車検と当時に考えていたのですが結構お金かかりそうですね〜。 Re：タイミングベルト交換いくら？ 　投稿者：dash400 　投稿日：2011年01月11日 11:06:30  No.4494004 2005年の前期型SW　2000ccです 正規ディーラーではありませんが、 ベルトモーターキット　18,000 ウォーターポンプ　13,800 ポンプシール　200 LLC　6,000 工賃　22,500 計　60,500 でした Re：タイミングベルト交換いくら？ 　投稿者：dash400 　投稿日：2011年01月11日 13:29:27  No.4494005 2005前期型SWの2000ccです プジョー正規ディーラーでの交換ではありません。 イタリア・フランス車専門の整備工場で、 プジョー・シトロエン専門の人がいるんで安心です。 ベルトモーターキット　18,000 ウォーターポンプ　13,800 LLC　6,000 ポンプシール　200 交換工賃　22,500 合計　60,500 Re：タイミングベルト交換いくら？ 　投稿者：らん 　投稿日：2011年01月12日 20:04:35  No.4494006 dash400さんありがとうございます。 ６万円代でできるんですね。良く私はわからないのですがベルトだけの交換じゃダメなのですかね？ Re：タイミングベルト交換いくら？ 　投稿者：あかへび 　投稿日：2011年01月12日 22:07:44  No.4494007 [HOME] 307ccのタイミングベルトを自分で交換しようと目論んでいる あかへびと申します。 自分で交換なら3万チョイですが…お勧めしませんけど。 >べルトだけの交換じゃダメなのですかね？ プジョーの場合、タイミングベルトの劣化より、 ウォーターポンプがロックして破損する場合が多いそうです。 なのでウォーターポンプ交換が必ず入っているんですね。 最近いろんな所をバラして良くわかったんですが、 ここでも良い車なのに精度の悪い部品が悪影響を及ぼしているみたいです。 Re：タイミングベルト交換いくら？ 　投稿者：らん 　投稿日：2011年01月13日 21:09:19  No.4494008 あかへびさん 貴重な情報ありがとうございます。 いろいろな問題があるんですね〜。 良い車なのですが金がかかりすぎ〜。

[4492] やはりフィルムアンテナは無理ですか？ 　投稿者：つくば市の307初心者ママ 　投稿日：2011年01月04日 22:27:08  No.4492001 [返信] 純正ナビAVN2204D（イクリプス）に地デジ化がしたかったので、 お正月のセールでKEIYOのAN-T004を１万円で購入しました。 しかし、[4483] 純正ナビの地デジ化 、投稿者：めんたいこ様のを拝見しましたら、フロントガラスにはフィルムアンテナが困難そうですね。 キットにはフィルムアンテナしか入ってないし、初心者なのでフロントガラスにしか貼れる自信がありません。 助けて！！！！ Re：やはりフィルムアンテナは無理ですか？ 　投稿者：far 　投稿日：2011年01月10日 15:51:54  No.4492002 もう解決されたかもしれませんが．．．。 フロントガラスの上部、黒い部分は電波を通すようですよ。ETCやレーダー受信部をルームミラー裏の上辺りに貼り付けていますが、問題有りません。おそらく地デジアンテナもその辺りに貼れば大丈夫だと思います。

[4480] オートマチック車シフトノブ交換 　投稿者：ｖｔｒ9801 　投稿日：2010年12月19日 19:47:42  No.4480001 [返信] Ｘ−ｌｉｎｅ乗りです。 シフトノブを交換しようと思い、マニュアルどおり右か左かに、９０度回転させて、引き抜こうと思ったのですが、これがまた、できません。固いのでまわすことも、引っ張ることもできないのですが、コツがあると聞きました。どなたかお教え願えませんか。よろしくお願いします。 Re：オートマチック車シフトノブ交換 　投稿者：SSWSW 　投稿日：2010年12月19日 20:36:18  No.4480002 とりあえず躊躇せず、90度程度回してみてください。その後、 そのまま上へ引っこ抜きます。ただし、ある部分まで非常に固いで す。力任せに抜くしか無いのですが、途中ですっぽ抜けますので、 体・腕の位置にはご注意を。 同じ作業ですっぽ抜けた拍子にバックミラーに肩をぶつけ、そのまま フロントガラスを割りました…（保険でなんとかしましたが。） Re：オートマチック車シフトノブ交換 　投稿者：vtr9801 　投稿日：2010年12月20日 00:41:42  No.4480003 どうもありがとうございました。 とりあえず、やってみたいと思いますが・・・。 かなり力が要りそうですね。 フロントガラス、割れないように気をつけたいと思います。 ありがとうございます。 Re：オートマチック車シフトノブ交換 　投稿者：dash400 　投稿日：2010年12月20日 14:02:04  No.4480004 それ私もやりました（ガラスを割ったことではなく） 既に書かれていますが、９０°回すんですが、 少し温めた方がよろしいかと。 で、 ９０°回して元に戻してまた９０°回して・・・ を数回繰り返していたら、割とすんなり抜けましたよ。 Re：オートマチック車シフトノブ交換 　投稿者：vtr9801 　投稿日：2010年12月20日 19:45:21  No.4480005 皆様からのアドバイス、本当に有難い限りです。感謝感謝です。 ９０度回すのがなかなかですね。暖めるというのは、ドライヤーか何かでしょうか。とにかく、うんともすんともいわないのです。 とりあえず、頑張ります。 Re：オートマチック車シフトノブ交換 　投稿者：dash400 　投稿日：2011年01月04日 10:11:46  No.4480006 その後いかがですか？抜けましたか？ 私のＳＷのシフトですが、メッキ部分が剥げてきまして、かっこ悪いだけなら まあ良いんですが、 ちょうど、爪の間にメッキの破片が刺さりまして痛いこと。 いま、交換をたくらんでいます。 で、まあ久しぶりに９０°回してをしようと思いましたら、回らない。 そこで、思いついたんですが、ちょうどトランクにあった携帯カイロで 温めたらすんなり取れました。 寒いと、中の樹脂部分が硬くなってるんでしょう。 というわけで、交換用のノブを探しております。 別に純正品にこだわっていないので、国産車中古品とかで全然いいんですけど。 できたら、革製がいいな。 どなたか、純正以外にシフトノブ交換した方いませんかね？ Re：オートマチック車シフトノブ交換 　投稿者：ｖｔｒ9801 　投稿日：2011年01月05日 21:03:54  No.4480007 回りました回りました。そして、かなり固いのですが、抜けました。 でも、まだシフトノブが届いていませんので、また元に戻しております。ちなみに、シフトノブは英国のＷＲＣのショップに注文しているのですが、クリスマス、ニューイヤー休暇で１ヶ月もたつのに、まだ届いていません。結構いいノブが安く手に入ります。ポンドのレートがユーロと同じく、安くなっていることもあるのですかね。 　あと、シフトノブはマニュアル車のものでもいけるそうです。シフトの棒の部分がかなり細いので、ＨＰで売っている、薄型のゴムのシートを巻きつけて、そのままさせば、なんとかなるらしいです。あと、シフトの棒が細すぎてバランスが悪ければ、電気用の直径１ｃｍくらいの蛇腹のプラスチックの管を短く切ってはめれば、何とかいい感じになるそうです。

[4491] ドアミラーが開きません 　投稿者：kony 　投稿日：2011年01月04日 22:04:05  No.4491001 [返信] エンジン始動時にドアミラーが自動的に開きますが、 最近左側のドアミラーが開かなくなりました。 動こうとしているのはわかりますが、ほとんど開かない状態です。 同じような故障に遭遇した方がいらっしゃれば、 どのような修理をしたか、いくらぐらいかかったかを 教えていただけないでしょうか。 Re：ドアミラーが開きません 　投稿者：kony 　投稿日：2011年01月04日 22:46:30  No.4491002 すみません、307 XS 2005年式です。 6年目ですが、、、こんな故障いやですね。。 Re：ドアミラーが開きません 　投稿者：dash400 　投稿日：2011年01月05日 06:07:40  No.4491003 同様の故障を経験しました。 ディーラーではなく、フランス車に詳しい工場で分解してもらってところ、モーターとのギアが損傷しているとのことでしたが、 部品は、ミラーのassyでの供給とのことで確か3万位とのことでした。 取り換えは、DIYでも可能なんですけど。 それで、私は中古品を探してきて自分で交換しました（確か、6000円くらいで落札したかな） もし、ご自分でやるのであればトルクス（サイズ忘れた）必要です。 ちなみに、設定を変えると、エンジンオフ時の自動格納をしなくすることも可能です。ずっと出しっぱなしで構わないと思われるのでしたら、あればそれでも良いかと。 Re：ドアミラーが開きません 　投稿者：dash400 　投稿日：2011年01月05日 06:11:01  No.4491004 すいません、それで、 ミラーassyは無塗装での供給になりますんで、 もし、ディーラーでの交換をするのであれば 交換＋塗装工賃がのっかってきます。 どうでしょうか？ やっぱり5、6万くらいなんですかね Re：ドアミラーが開きません 　投稿者：kony 　投稿日：2011年01月05日 19:04:05  No.4491005 dash400さん お返事ありがとうございます。 部品代＋塗装代ですか。。。 私もギアが壊れている気がしているのですが、 ギアだけ交換できるのに、ASSY交換はしたくないですね。 どこか故障箇所だけ交換してくれる工場はないでしょうか。。

[4490] リバス信号を教えて！ 　投稿者：つくば市の307初心者ママ 　投稿日：2011年01月04日 22:00:40  No.4490001 [返信] 初めまして。新年おねでとうございます。 ２００７年型の３０７を１１月に購入しました。自分でバックカメラに連動させるためにバックミラモニターに繋ぎたいです。助手席側の配線がいろいろと入っているところからリバス信号を分岐したいですが、ご存じの方は教えてください。待ってま〜す。

[4483] 純正ナビの地デジ化 　投稿者：めんたいこ 　投稿日：2010年12月23日 09:15:30  No.4483001 [返信] 初めて投稿します。 307SWに純正ナビAVN2204D（イクリプス）を装着しています。 そろそろTVの地デジ化を考えねば…と、某カー用品店に出向いたのですが、「防磁ガラスが邪魔になってフィルムアンテナから電波が確保できない可能性がある、特に12セグでは期待されるほどのものにならないから当店では取り付けは難しい」と断られてしまいました。また、純正ということで「通常のメーカー品と配線が違うこともある」と腰が引けた状態です。 BLに相談したのですが、取り扱っている12セグのものは非常に高価（工賃も含めると10万超）とのこと。持ち込み商品の取り付けも受けないわけではないが、そのBLではそういった地デジチューナーのノウハウも少ないということで、暗に断られてしまっています。 皆さんはどのように対処されているのでしょうか？ できればワンセグではなく12セグにしたいと思っています。 フィルムアンテナではなく、ロッドアンテナで対応できるという話も聞いていますが…。 機械音痴なので自力での作業はできません。 既に実施された方がいらっしゃれば、どのような方法をとったか、使用感はどうか、などを教えていただけますと幸いです。 Re：純正ナビの地デジ化 　投稿者：おやじ 　投稿日：2010年12月23日 22:24:09  No.4483002 純正ナビではありませんが、パナソニックのナビで地デジです。 フィルムアンテナをルーフガラスの運転席側と助手席側左右に二箇所、リアガラス左右に二箇所につけています。 電波は問題なく受信しています。きれいに映っていますよ。 Re：純正ナビの地デジ化 　投稿者：メーカーマン 　投稿日：2010年12月24日 16:58:53  No.4483003 307は前期後期とも、熱反射ガラスはフロントのみですので、逆に言えばそれ以外は普通のガラスです。　で、SWにお乗りであれば、ワンセグでもフルセグ（12セグ）でも、フィルムタイプであればリヤのクォーターガラスに取り付ければ問題ないんじゃないですか？　4ドアハッチバックなんていうとこの対称にはなりませんが・・・。　 今はフルセグチューナーは殆ど4chでワンセグ付きになりますので、10万円超はちょっとあれですが・・・、商品単体でどんなに安くとも4万〜5万くらいして、そこから当該の場所に取り付けになると10万円まで行かなくともそれくらいの費用は見積もっておいたほうが無難です。 都内ですとBL店でもお抱えの電装業者がBENZやBM,ポルシェ等を扱うぐらいの技術がありますのでまず、そのような答えはしないと思いますが、恐らく地方にお住まい（カー用品量販店でも断られているとのことなので・・・）と過程すると、むしろカー電装用品を専門に取り付けられている業者さんに頼むのが一番じゃないですかね？　商品単体は定価そのものになるかもしれませんが、取り付けは間違いないと思いますよ。　 ロッドもフィルムも室内につけるのであれば差がありません。　 ベストは室外のロッドアンテナです。 Re：純正ナビの地デジ化 　投稿者：めんたいこ 　投稿日：2010年12月29日 23:51:38  No.4483004 丁寧なご回答ありがとうございました。 お財布と相談しながら検討してみます！ Re：純正ナビの地デジ化 　投稿者：02年式 　投稿日：2010年12月30日 22:54:30  No.4483005 ちょっと補足しますよ。 フルセグチューナーはほとんどが４cｈ。 って訳でもないですよ。地域差があるのかもしれませんね。 こちらの量販店では2chメインで売っていて 2万円前後（海外メーカー）〜３万円前後（有名国内メーカー）。 やっぱり安いから2chのほうが売れているそうな。 輸入車の工賃は普通に割増ですが、2chであればコミコミ5万円程度で いけるはずです。 電波状況や走行場所によって2chでも問題なさそうなら 安くあがりますよ。 外付けの地デジ用アンテナですが、チューナー本体と同じメーカー なら問題ないですが、違うメーカーならアンテナ接続端子が違う場合があり要注意です。

[4486] 静電気 　投稿者：釣り男 　投稿日：2010年12月29日 07:20:18  No.4486001 [返信] 最近気がついたのですが 静電気の発生が殆ど無い気がします。 他の車乗るとバチバチなんですが３０７はそのような事が感じません ５年乗っていて今更なんですが私だけでしょうか？