プジョー３０７情報交換掲示板

[4632] エアコン周りのスイッチ 　投稿者：ペケオ 　投稿日：2011年10月30日 17:53:38  No.4632001 [返信] ３０７styleを購入しはや８年半。マフラー交換以外、大きな修理もなく気に入って乗っております。さて、最近 エアコン周りのスイッチが点灯しなくなり、夜間の温度調整や風量を変えたい時　不便しています。 修理費用はいくら位かかるのでしょうか？ Re：エアコン周りのスイッチ 　投稿者：たくたく 　投稿日：2011年10月31日 09:31:18  No.4632002 確かＴ5の球が1個で全体を照らしていたように思います。 ディーラーでしたら、部品代200円程度　工賃は難しくないけど少々時間かかりますから1万円かな。 私はＬＥＤに自分で交換しました。内張りを外した事が有る方やオーディオを交換した事が有る方ならば、すぐ出来ます。 ディーラーならば車検時に一緒にやってもらえばオマケしてくれるかも。

[4627] ドア開閉時の異音 　投稿者：銀一郎 　投稿日：2011年10月22日 22:02:58  No.4627001 [返信] いろいろ参考にさせてもらっています。 2002年式ＸＳに乗っています。 運転席と左リアドアが、開閉時にヒンジ部から「ゴキッゴキッ」という音がします。 オイル交換時に、オートバックスでみてもらいましたが、原因不明とのことでした。 自分で５５６を吹いてみましたが、効果はありません。 修理コストをかけてまで、直すつもりはありません。 何か、簡便な改善方法をご存知であれば、教えて下さい。 Re：ドア開閉時の異音 　投稿者：銀次郎 　投稿日：2011年10月23日 12:38:07  No.4627002 ドアの開閉時だけ、耳栓をしてみてはいかがでしょう。数百円で売ってますよ。 Re：ドア開閉時の異音 　投稿者：山田 　投稿日：2011年10月23日 20:35:02  No.4627003 [HOME] ゴキゴキ音はヒンジではなく、ストッパーを挟んでいる部分にあるローラーが固着して音が出ています。５−５６を拭いてしばらくおいておけば回り出しますので、その後スプレーグリスを大目に吹けば良いです。 サビが発生しやすい部分なので定期的に注油が必要です。 Re：ドア開閉時の異音 　投稿者：銀一郎 　投稿日：2011年10月24日 21:25:36  No.4627004 ご回答、ありがとうございます。 一度、よく見て「ストッパーを挟んでいる部分のローラー」を探し（何しろ、ドアの機構をよく知らないもので）、スプレーグリスを買って、吹いてみようと思います。 毎日使う妻は、「別に気にならない」と言っていますので、耳栓でも良いかもしれません（笑）。 Re：ドア開閉時の異音 　投稿者：高性能ロボ 　投稿日：2011年10月26日 21:54:45  No.4627005 私も同じようにゴキゴキいいます。 ストッパーとはどこにあるんでしょうか？ Re：ドア開閉時の異音 　投稿者：山田 　投稿日：2011年10月27日 22:37:53  No.4627006 上下のヒンジの間にある、ドアの開く角度を段階的にしている棒のことです。

[4625] ドアミラー分解修理 　投稿者：アリン 　投稿日：2011年10月08日 08:38:12  No.4625001 [返信] 2003年式SWに乗っています。 ドアミラーの開閉トラブルが発生しているので中古部品を調達して交換しようと思いますが、やはり小傷等が多く外見は現在使用しているミラーの方が断然良好な状態です。 外側のカバーだけを外して交換できないものかと思っていますが、そんな作業した人いないでしょうか？ Re：ドアミラー分解修理 　投稿者：たくたく 　投稿日：2011年10月10日 09:52:17  No.4625002 [HOME] 307では交換したことがありませんが、ゴルフ�Wで2度ほど閉じなくなって交換したことがあります。基本的には同じだと思いますが、年式よって不適合がありますので、要注意ですね。ガラス面をはずすときにドライバー等の先端のとがっているもので、行うとガラスが割れる恐れがあります。 ウチバリはずし等がいいですね。慎重にしかし力が必要なこともあります。ＵＲＬでゴルフの分を紹介します。

[4624] ルーフ途中で止まったまま！ 　投稿者：テンテン　 　投稿日：2011年10月08日 01:01:25  No.4624001 [返信] はじめまして 私は307CC初期型に乗っております。 走行は1万7千キロと、程度も良くまだまだ健康でいられるかな〜 と、思いきや！！ 開けた屋根を閉めるためにスイッチを押し続け トランクが上にきたあたりでスイッチの手を離してしまい 再度スイッチを入れると、うんともすんとも動かなくなり 私自身も固まってしまいました。 何が原因なのでしょうか？ また修理費用はどのくらいかかるのしょうか？ ご存知の方是非お教え下さいませ。 よろしくお願いします。

[4622] 電動ルーフ故障？ 　投稿者：ウメタク 　投稿日：2011年10月04日 21:12:35  No.4622001 [返信] 307CCに乗っていますが、ある日突然、OPPERATION IMPOSSIBLE SCREEN NOT IN PLACE(スペルが間違っていたらすいません。)のエラーメッセージがでて、電動ルーフが開かなくなりました。 特にトランクに荷物も置いていないし、スクリーンも普通に引いています。何が原因なんでしょう。どなたかご教示ください。 Re：電動ルーフ故障？ 　投稿者：kei 　投稿日：2011年10月05日 00:21:25  No.4622002 こんにちは。私も307ccに乗るものですが、 推測でしかありませんが、トランクのスクリーンが引っかかる所にセンサーがあるので、 スクリーンがカシっとハマってないか、そのセンサーの不備かもしれません。 Re：電動ルーフ故障？ 　投稿者：ウメタク 　投稿日：2011年10月05日 19:25:56  No.4622003 早速情報ありがとうございます。スクリーンはきちんとハマっていると思うのでセンサーですかね。週末まで車に乗る機会がないので週末確認してみます。他にも心当たりがあれば、是非皆さん教えてください。 Re：電動ルーフ故障？ 　投稿者：あかへび 　投稿日：2011年10月06日 01:15:45  No.4622004 [HOME] こんにちは。俺もたまにやります。 スクリーンを引っかける所の左側にスイッチがついていて、 スクリーンの棒が右にずれてスイッチを押していなくて このエラーになりますよ。 Re：電動ルーフ故障？ 　投稿者：ウメタク 　投稿日：2011年10月06日 19:58:49  No.4622005 またまたありがとうございます。 土曜日に早速確認してみます。それで直るといいなあ。 また御報告します。 解決 　投稿者：ウメタク 　投稿日：2011年10月06日 20:16:32  No.4622006 早く帰ってこれたので、センサーの確認をしてみました。皆さんのおっしゃるとおりセンサーにうまくスクリーンがのっていませんでした。 解決です。電動ルーフも作動しました。 本当に感謝です。過ごしやすい季節にオープンにできないのを苦々しく思ってました。これで三連休も快適カーライフです。本当にありがとうございました。今後ともよろしくお願いします。

[4614] エンジンオイル上抜き 　投稿者：たく 　投稿日：2011年09月27日 09:15:25  No.4614001 [返信] つまらない質問ですが、307（1600でも2000でも）のエンジンオイルをＤＩＹで上から抜いている方いますか？私は今までドレンボルトを外して抜いていましたが、ポンプを購入したので上から抜こうとしましたが、吸引しているのに抜けません。どうやらオイル面まで届いていないようです。いい方法が有ればお願いします。それとオイルフィルターを交換したときに、フィルターの受け面に汚れたオイルが溜っていますがどうされていますか？長いスポイトでシコシコしていますが、邪魔くさいし綺麗まではいきません。良い方法ないでしょうか？ Re：エンジンオイル上抜き 　投稿者：ライオン丸 　投稿日：2011年09月28日 19:10:42  No.4614002 横長っ！ Re：エンジンオイル上抜き 　投稿者：far 　投稿日：2011年09月30日 19:25:07  No.4614003 私はディーラーか車屋で下抜きで交換してもらっているので分かりません（上抜き交換のポンプは欲しいなと思ってます。）が、ネットでは307オーナーで上抜きで交換されている事例が結構見つかりますので、上抜きが難しい車種では無さそうですよ。 フィルター部分ですが、そこまで言うなら、いったんオイルを抜いてオイルパン側面に着いているオイルが落ちるまで一晩置いて抜きますか、という話になってきますよ。 取れるだけ取れば良いのでは無いでしょうか。全体に対してわずかな量ですし、影響は無いですよ。 Re：エンジンオイル上抜き 　投稿者：たく 　投稿日：2011年09月30日 20:30:32  No.4614004 far様　ありがとうございました。 みなさんが上抜きされているのは、2000ＣＣエンジンですね。たぶん？ １６００ｃｃはポンプのホース？管？が上手く入りません。 フィルターは↑向きについています。中身だけを替えるタイプですのでどうしても外したところ（受け皿部分）に溜っています。オイルパンの付着ならば気にならないですが・・・。 神経質？ Re：エンジンオイル上抜き 　投稿者：ゆう 　投稿日：2011年10月01日 05:25:48  No.4614005 1600ccのstyleに乗ってますが、某全国チェーンの工具屋さんで買った 手動ポンプは使えませんでした、ぜんぜん吸い取れません... ので、更に細いホースで延長して使ってます ホースと接続は水槽のエアポンプのものを購入 エレメントのところもポンプで吸うといいですよ ちなみに、自分はエレメントのカバーを取るときに溢れるオイルが気になります Re：エンジンオイル上抜き 　投稿者：たく 　投稿日：2011年10月03日 10:15:52  No.4614006 ゆう様 ありがとうございました。 そうですよね。柔らかい細いホースを接続ですね。 やってみました。ＯＫです。　ジョイント部が途中で外れないように、長めにしてやりました。 ＞エレメントのカバーを取るときに溢れるオイルが気になります。 ですね。　わたしは、エイヤーでカバーを閉めてその後パーツクリーナーで周りをきれいにしています。

[4619] きしみ音 　投稿者：いかお 　投稿日：2011年09月29日 13:01:52  No.4619001 [返信] 中古で307swを購入したユーザーでございます。 最近、車を降りたり、乗ったりするときに 車体からきしむ音がします。 ギギッ！みたいな・・・・・ どこかいろいろと緩んでいるのでしょうか？ このようなご経験をされている方はいらっしゃいますでしょうか。 Re：きしみ音 　投稿者：うんちくか 　投稿日：2011年09月29日 16:53:07  No.4619002 こんにちは。 有明サービスポイントで同じような指摘をしたところ、 サイドブレーキの構造上、乗り降りの際、きしむ音が出るんですよ〜、 しょうがないんですよ、的なことを言われました。 ご参考までに。 Re：きしみ音 　投稿者：いかお 　投稿日：2011年09月30日 11:34:41  No.4619003 ＞うんちくかさま レスありがとうございます！！！ やはり、しょうがない部分なんですね・・・ 薄々そうかな・・って思ってました。 でも、構造上しょうがないのなら諦めがつきます♪ ありがとうございます！ Re：きしみ音 　投稿者：うんちくか 　投稿日：2011年09月30日 12:13:55  No.4619004 いかおさま ご返信ありがとうございます。 ぼくも307ＳＷです。 乗り降りのたびに、ギギっ！、グギャン！とかいわきの打球音のような 音がします。 たぶん、おそらく、改善方法はあるんだと思いますが、 なにぶん、某サービスポイントでは、 「しょうがないんですよね〜」ってよく対応されます。 ちなみに通常のブレーキングでも停止するときに グギャ！とかいうのですが、 これも、「う〜ん、音でなかったですけど〜」といわれ、 食い下がるのもめんどくさかったんで、放置中です。 今度宇都宮のプジョー得意整備工場に聞いてみようかと。 せっかく気に入っている車なので、 こういう気になるところはなんとかしたいものです。 Re：きしみ音 　投稿者：いかお 　投稿日：2011年09月30日 14:07:31  No.4619005 ＞うんちくかさま 音って気になりますよね〜♪ 私は今回始めて外車なのでそういうものなのかな？って思っちゃいます。でも、現代の外車は随分良くなっているみたいですね。 先ほど、ディーラーさんを見つけて質問してみました。 そしたら、 「乗り降りの時にサイドブレーキより音が発生してしまう事が 　ありますが一度確認させて頂ければと思います。」 と頂戴しました♪ うんちくかさんの仰るとおりでした♪ 週末に見てもらおうと思っています。 私の307ＳＷは本当に気に入っています♪ 見るたびに惚れ惚れ♪ｗ 末永く乗りたいなって思います！ Re：きしみ音 　投稿者：far 　投稿日：2011年09月30日 19:18:13  No.4619006 Nに入れてブレーキを離してサスに掛かっている力を逃がしてから、サイドブレーキを引くと幾分マシですよ。 前進で止めた場合は、少し前につんのめった姿勢になっていますし、後進だったら前が浮く感じでしょうか。車止めブロックに当てて止めると、それだけタイヤやサスには力が掛かりますよね。 そういう力を逃がしておくと、ギギ．．．となるまでのマージンが大きいように思います。 Re：きしみ音 　投稿者：山田 　投稿日：2011年10月02日 23:31:32  No.4619007 [HOME] この質問は過去何度も出ています。 この音は、サイドブレーキを引かない状態か、思いっきりレバーを引いておけば音は出ません。 ３０７のサスペンションの形式（トーションビーム式）は車両が上下するとトーションビームと車両との結合部分を軸とした回転方向の変位が後輪接地面と地面との位置を変化させようとします。 要するに、地面を基準としてとらえると、後輪が前後に動くと言う事になります。 ということはある程度の力でサイドブレーキを引いていると、乗り降りするたびに、ローターとパッドがこすれることになります。 よって、音が出るわけです。

[4607] ホイールサイズについての質問 　投稿者：金色３０７ 　投稿日：2011年09月05日 17:15:09  No.4607001 [返信] 今年の７月にオペル・ベクトラから2002年式307XSに乗り換えました。 純正ホイールは16インチですが、スタッドレス用にもう１セットホイールの購入を検討しています。 206用の15インチのホイールは装着可能なのでしょうか？ 可能ならば195-65-15のスタッドレスをはめようと考えています。 ご存知の方いらっしゃいましたら、ご教示よろしくお願い致します。 Re：ホイールサイズについての質問 　投稿者：たくたく 　投稿日：2011年09月06日 09:27:54  No.4607002 ＰＣＤ・ハブ径・4穴も同じで大丈夫と思います。オフセットは多少違うかな。インチダウンしますとスピードメーターが違ってきます。 また、スタッドレスのホイールには、純正アルミ用ボルト（ワッシャー付き）は危険ですので、注意が必要です。また純正ボルトも何種類かありディーラーで確認が必要と思われます。 Re：ホイールサイズについての質問 　投稿者：5150 　投稿日：2011年09月06日 11:02:20  No.4607003 205/55R16→195/65R15へのインチダウンなら外径の差が少ないので、スピードメーターの誤差は殆ど考える必要は無いと思います。スタイル前期の純正サイズも195/65R15でしたよね。ミシュのE.セイバーで比べると205/55R15は外径632mm、165/65R15は外径635mm 老婆心ながら、もし206の純正15インチホイールを考えられているなら、モノによってはセンターホールが無い場合があります。そのホイールは専用のアダプターがある店でないとバランスが調整出来ないのでご注意を。 Re：ホイールサイズについての質問 　投稿者：5150 　投稿日：2011年09月06日 11:05:28  No.4607004 連続でスミマセン。訂正です。 ＞165/65R15は外径635mm 正しくは195/65R15は外径635mmでした。 Re：ホイールサイズについての質問 　投稿者：金色 　投稿日：2011年09月07日 17:58:43  No.4607005 たくたく様・5150様、ご教示ありがとうございました！ 206の純正ホイール、オフセットが＋19だと思いますが、307の装着には＋20は最低必要だとどこかで読んだのですが、その場合はスペーサーをかませればよいのでしょうか？ またスペーサーをかませた場合ハブリングも考える事になりますよね？ お詳しい方がいらっしゃいましたらご教示よろしくお願い致します。 （前車のベクトラ用の15インチスタッドレスが手元に残っているため、15インチホイールをネットオークション等で手に入れて何とか流用できないかと考えております・・・） Re：ホイールサイズについての質問 　投稿者：たくたく 　投稿日：2011年09月08日 09:15:57  No.4607006 私も307ＳＷ後期に206Ｓ16の純正アルミをはかせていますが、スペーサーは使っていません。ただボルトは206用です。307用は不適合です。純正ホイールならハブリングは不要と思います。心配ならばハブ付きのスペーサーでしょうが、それをするならばホイール付きのスタッドレスが中古で買えますね。 Re：ホイールサイズについての質問 　投稿者：金色３０７ 　投稿日：2011年09月09日 21:21:11  No.4607007 たくたく様ご教示本当にありがとうございました。 参考になりました！ さらに質問なのですが、306の純正15インチホイールは307の装着は可能なのでしょうか？ 調べる限り、PCD・４穴・ハブ径は同じでオフセットもほぼ一緒なのですが・・・ お詳しい方や装着されている方など、情報をご教示いただけますでしょうか？ よろしくお願い致します！ Re：ホイールサイズについての質問 　投稿者：四丸 　投稿日：2011年09月10日 19:19:37  No.4607008 多分306のホイールは大丈夫ですよ。私は406の15インチのホイールにスタッドレスを取り付けています。全く問題ありませんよ。 オフセット15だと若干外側方向に出る感じになりますが、全く違いが分かりません。 205・306・406・106までは確かオフセットが15でそれ以降の車種は20以上だった気がします。 Re：ホイールサイズについての質問 　投稿者：bon 　投稿日：2011年09月12日 14:09:04  No.4607009 便乗質問になってしまいますが、お願いします。 307SW後期に207（時期不明）のアルミホイールは適合しますか？両方とも１６インチなのですが。 Re：ホイールサイズについての質問 　投稿者：5150 　投稿日：2011年09月12日 20:00:39  No.4607010 bonさん、実際に装着したわけではないという断り付きですが、適合するかと言われれば、装着は出来るはずです。 307純正と207純正の16インチでは1点違うところがあります。ホイールのリム幅が307純正は6.5J、207純正は6Jです。207用の方が0.5インチ幅が狭いです。0.5インチ(約13ミリ)狭いとどうなのという部分は感覚的なこともあるので・・・ ちなみに社外品であればプジョー用16インチはリム幅7J、206、307、207、308共用が多いですね。 Re：ホイールサイズについての質問 　投稿者：rs9771 　投稿日：2011年09月12日 21:14:00  No.4607011 306純正の15インチアルミをスタッドレス用に使用しています。 オフセットの関係で、306用のほうが外に出てかっこいいくらいです。 でも、307純正のボルトでは短いので、306純正ボルトを購入する必要があります。 Re：ホイールサイズについての質問 　投稿者：じゅん 　投稿日：2011年09月17日 20:40:58  No.4607012 [HOME] 306のXSiに純正だった195/65R15のホイールを307ＳＷのスタッドレス用に使ってます。全く問題ないです。ちなみに夏タイヤは406Ｖ6の16インチです。 ↑にもありますが、ボルトは307用は使えません。306用を使う必要があります。 便乗ですが、四丸さん、あの四丸さんでしょうか？？？だとすればお久しぶりです！！私もまだプジョーに乗ってますよ！！ Re：ホイールサイズについての質問 　投稿者：四丸 　投稿日：2011年09月17日 22:01:25  No.4607013 じゅんさんへ 大変ご無沙汰！北海道に行って（戻って？）ずいぶんになるね。 今はほぼノーマルの307SW（後期）に乗っています。 プジョーは205の時代からだからもう20年以上も乗っています。 Re：ホイールサイズについての質問 　投稿者：金色３０７ 　投稿日：2011年09月20日 18:13:35  No.4607014 四丸様・rs9771様・じゅん様ご教示ありがとうございました！ 大変参考になりました。 先日オークションにて３０７スタイル前期型の純正１５インチのホイール（15-6J、PCD108、オフセット27）を格安にて手に入れられました。 近所のタイヤショップにて試しに装着してみましたが、なんら問題なくボルトも共有する事が出来ました！ これもご教示下さいました皆様方のお陰です！ ありがとうございました！ Re：ホイールサイズについての質問 　投稿者：さとう 　投稿日：2011年09月23日 02:27:03  No.4607015 便乗質問で申し訳ありません。 ホイールボルトの話が出てましたが、３０７ＳＷに４０６用１５インチをスタッドレスに履かせております。（かれこれ７年ほど） この場合ホイールボルトも４０６用を使う必要があるのでしょうか？ Re：ホイールサイズについての質問 　投稿者：四丸 　投稿日：2011年09月23日 19:19:52  No.4607016 さとうさんへ 私も406　15インチのホイールを履いていますが、タイヤショップから406用のボルトを使うように勧められました。 理由は・・・307SW後期型のホイールボルトはキャップをつける構造になっていますので見た目の問題だったと思います。 台座と長さ・ピッチが同じであれば問題ないと思います？？？ Re：ホイールサイズについての質問 　投稿者：CHA 　投稿日：2011年09月25日 13:45:09  No.4607017 406ホイールの話題が出ていましたのでお聞きしていいでしょうか。 この406ホイールとは、どういったタイプですか？色々と種類があるみたいですが、センターキャップでボルトの頭が見えないタイプ(旧いタイプ？）やボルト頭が見えるタイプと色々あるようです。 お使いの方、よろしければお教えください。 Re：ホイールサイズについての質問 　投稿者：さとう 　投稿日：2011年09月25日 21:08:53  No.4607018 四丸さま ありがとうございます。 今まで大丈夫だったので、気にしないことにします。 ＣＨＡさま 私のは前期型307スタイル15インチにそっくりなタイプのホイールです。 多分後期タイプです。 わかりにくいですかね。 Re：ホイールサイズについての質問 　投稿者：たくたく 　投稿日：2011年09月26日 09:37:17  No.4607019 老婆心ですが、406のボルト＆ホイルがどのようなものかわかりませんが、現在307のボルトで406のホイルを止めているのでしたら、１本はずしてみて下さい。ボルトのラウンド部分で止まっていませんか　またボルトが最後まで入っていますか　本来はプジョーはワッシャー部分で面でホイルを支えています。締め付け回数も純正307ホイルと比べて少ないようでしたら危険です。 406の純正ボルトはストレートのワッシャー付き？また406は5穴では？ Re：ホイールサイズについての質問 　投稿者：四丸 　投稿日：2011年09月27日 00:17:41  No.4607020 自分が所有したプジョーの純正ホイール＆ボルトはいずれもボルトの受け（台座）は平ら（ストレート）のものでした。社外品のホイールのボルトはテーパーになります。 写真を参照 ttp://minkara.carview.co.jp/userid/440195/car/355801/1832624/parts.aspx たくたくさんのご指摘のように406ホイールは平らなストレートになります。プジョー純正ホイールに社外のテーパーボルトを取り付けると外れる危険があります。 406のホイールは多分５種類。D8（前期型）鉄ホイール＆キャップ・２L用・３L用　D9（後期型）は２L用・３L用だったと思います。セダンとブレークが違ったデザインなら9種類？ ちなみに私が使用しているものはD8・406セダンの２L用のホイールでボルトの頭は通常タイプのキャップ無しタイプです。 307SW（後期型）は頭にプラスチックのキャップを取り付けるものです。 406は4穴です。406クーペは？？ Re：ホイールサイズについての質問 　投稿者：ごゆ 　投稿日：2011年10月02日 16:47:56  No.4607021 　私も406の15in純正ホイールを使っています。そのままポン付けＯＫですよ。307より外に出て、フロントなんかツライチです。 　私の場合はXSi純正17inのバランスが、いまいちなので変えました。205/50R17だと307の非力さがちょっと目立ちます。307は195/65R15がベストかなと思っています。ハンドリング、取り回しとも軽快、もちろん乗り心地も良くなりますからね。（実際、5doorでうすいタイヤだとボディのキシミが半端ありません。それで3doorに買い換えました）ついでに205/50R17は履けるタイヤが少なすぎです。でも17inから15inへのインチダウンはカッコ悪いです。慣れるまで見るたびがっかりします。

[4620] ディーラオプションナビの取外しについて 　投稿者：ichi 　投稿日：2011年10月01日 14:39:30  No.4620001 [返信] 皆様はじめまして 前期３０７ＳＷに乗っておりますichiと申します。 ディーラーオプションのイクリプスAVN4404Dがついておりますが、地デジチューナーを増設しようと思っております。 たいした作業でもないと思うので自分でやろうと考えていますが、 ナビの取り付けに特殊な金具が使われており、ダッシュボードから抜き取れない状態です。 取り外し方をご存知の方が要られましたらご教授いただけないでしょうか？よろしくお願いいたします。 Re：ディーラオプションナビの取外しについて 　投稿者：ma-mac 　投稿日：2011年10月01日 19:58:02  No.4620002 [HOME] 私のブログでよかったらどうぞ。 ECLIPSEのビデオ接続コード：KW-1275Aはお持ちですか？ ttp://blog.goo.ne.jp/ma-mac/e/b77a537d5ecc653bf9115e5a0ebffd58

[4617] 307ccのチャイルドシート 　投稿者：アサフ 　投稿日：2011年09月28日 03:08:06  No.4617001 [返信] 307ccに乗っています。 息子が1歳8か月で体重が12�s位です。 カミさんの車にチャイルドシートがついているのですが、自分の車にもつける必要が出てきました。 そこで、307ccにつけられるチャイルドシートを探しているのですが、イマイチどれがいいのかわかりません。 実際につけている方で教えていただければありがたいです。 よろしくお願いします。 Re：307ccのチャイルドシート 　投稿者：とくちゃん 　投稿日：2011年09月29日 20:11:45  No.4617002 つい先日、僕の３０７ＣＣにもチャイルド（ジュニア）シートを取り付けました。妻がどうしても３０７で子供と一緒に外出したいと言い出して・・・。 それはともかく、取り付けたシートは、コンビの「ジョイトリップ・エアスルー」です。ちょうどうちの子も１歳６か月で、体重が１０キロほど、これから長く使うには、チャイルドシートよりもジュニアシートがいいかと、購入しました。見た目もなかなかよく、値段もネットで１７千円ほど、取り付けも簡単でした。（後部座席の右側・運転席の後ろ）かなりしっかりセットできてます。 子供も結構気に入っているようです。シートは、名前の通りメッシュ素材を多用してあり、通気性も上々のようです。 ちなみに、値段はベビザラスでも同じぐらいでした。

[4616] エンジンがかからない！？ 　投稿者：Bronce307 　投稿日：2011年09月28日 00:07:26  No.4616001 [返信] はじめまして、5ヶ月前に中古でH18の後期型307フェリーヌを購入した者です。 購入時から43800km→52000km程走ったのですが、先月エンジンがかからなくなり燃料ポンプとヒューズボックスを交換して先週戻ってきて安心していました。 ところが、今週に入って今度はエンジンをかけようとすると「ピピー！ピピー！」というエラー音とともにエンジンがかからなくなり助手席エアバック解除警告灯が点灯した状態になります。 一旦助手席を前後にスライドさせたりしてからエンジンをかけると始動するのですが、同じような状態になった方が居ましたらその時行った対処法などを教えていただけないでしょうか？ 307ではよくある症状という事ならまだ安心出来るのですが、動かさずに週末ディーラーに持ち込んだほうが良いのでしょうか。 よろしくお願いします。 Re：エンジンがかからない！？ 　投稿者：た 　投稿日：2011年09月28日 09:17:54  No.4616002 修理交換されたときに、助手席エアバック解除スイッチがＯＦＦになっていませんか 私も警告灯が点いた事がありますが、無視して（エンジンはかかりました。）たまたまバッテリー交換後は点灯しなくなりましたが・・・。 もしくはシート下のコネクターの接触不良　またはスイッチ不良かな。 Re：エンジンがかからない！？ 　投稿者：Bronce307 　投稿日：2011年09月29日 18:08:25  No.4616003 たさん、ご返答いただきありがとうございます。 助手席エアバック解除スイッチはONのままでした。 ディーラーに聞いたところ、バッテリーが弱っているかスターターがお亡くなりになった時に出る症状との事。 チェックの為本日、レッカー車にて再入院の運びとなりました。

[4618] エアクリーナーボックス 　投稿者：noby 　投稿日：2011年09月28日 20:56:18  No.4618001 [返信] 　ＣＣ後期(2007)です。エアクリーナーボックスがグラついていたのでプジョー店に持ち込んだところタイラップで固定してくれましたが，ボックス本体とボディ側にネジ穴らしき物が見受けられるので，本来はネジ固定ではないのかと思います。 　固定方法と，もしネジ固定の場合はそのサイズ（径，長，ピッチ等）を御教示ください。 　よろしくお願いします。

[4613] antipollution faultエラーメッセージ 　投稿者：kichi820 　投稿日：2011年09月20日 18:26:32  No.4613001 [返信] はじめまして、私も３０７ｓｗ2003年登録の車を愛用しています。（走行距離84000キロ） 気に入って乗っているのですが、散々、故障に見舞われて、困っています。 現在、antipollution faultのエラーメッセージが点灯しっぱなしです。 触媒のセンサーが不具合とのことですが、ディーラーからも連絡がないのでそのまま乗り続けています。 触媒を直せば、エンジンの吹けはよくなるのでしょうか？ エンジンのかかりも回転数が不安定で勢いがありません。（バッテリーは半年前に交換済み） また、エンジンオイルの減り方も早いですし、 タイミングベルトを交換したところでいくつかの不調は直る物でしょうか？ 不調個所を言えばキリがないのですが、まだ、乗りたいと思っているので、 エラーメッセージの対応方法とタイミングベルトの交換の件、エンジンのパワーがだいぶ落ちてきている件、どうしたらいいのかわかる範囲で結構ですので教えてください。 Re：antipollution faultエラーメッセージ 　投稿者：cami 　投稿日：2011年09月20日 20:41:40  No.4613002 当方１０万キロ超えのＸＳですが、 先日のアンチポリューションは、インジェクターでございました。（因みに３輸吉、プラグも変えたので５輸吉） アンチポリューション履歴（イグニションコイル・カーボン蓄積・ラッシュアジャスター交換等々） オイルの減りは経験してませんが、とりあえず乗り続けるなら早めに点検した方が良いかと。タイベルは乗る気なら交換でしょう。 あまり役に立てなくてすみません。 Re：antipollution faultエラーメッセージ 　投稿者：takutaku 　投稿日：2011年09月21日 09:20:08  No.4613003 エラーメッセージはよくあるタイプです。色々原因がありますので、特定はディーラーでしか分からないと思いますが、オイル減少はシリンダーヘッドガスケットからオイル漏れしているのでは、ありませんか　回転数不安定もそれではないでしょうか タイベル交換でよくなるものではないとおもいますが、現在まで無交換で今後も乗られるのでしたら、タイベル、ＷＰ、テンショナー等を交換された方がいいでしょうね。 しかしこれらをすべて解決するには、かなりの出費が・・・・。 Re：antipollution faultエラーメッセージ 　投稿者：トーマス 　投稿日：2011年09月22日 23:00:40  No.4613004 このエラーメッセージの原因は、色々有る様ですね。 先日、私も経験しました。コンピューターにて診断してもらったところ、「エアーポンプ」と「スロットルボディー」の不具合との事でした。２つの部品交換をすると１０万以上・・・。 走行の際、アクセルの反応が悪くなったように思います。 タイミングベルトの交換推奨距離は、３０７の場合７万キロだそうです。 Re：antipollution faultエラーメッセージ 　投稿者：コミューン 　投稿日：2011年09月24日 14:52:19  No.4613005 2003年式の307swに乗っています。現在51,000kmほどです。 私も同じ症状で困っていましたが，ダイレクトイグニッションコイルを交換すると，直りました。 ANTI POLLUTION FAULT の原因は，ここにあることが多いようです。 部品代は2万円＋税でした。 自分で簡単に直せました。 Re：antipollution faultエラーメッセージ 　投稿者：kichi820 　投稿日：2011年09月28日 19:20:06  No.4613006 皆さんありがとうございました。意を決してディーラーに持ちこみました。 結論から言うと、「シリンダーヘッド」の分解・清掃だそうです。 ちなみに、その際にタイミングベルト交換をした方が安いとのことですが、 お値段が総額２１万円との事になりました。 幸いタイミングベルトは保証期間に1度交換済みなので、まだいいとの事、 エラーメッセージは、走りに支障はないとの事なので、少し不安ではありますが、このまま乗ります。 ここのところブレーキトラブルやらマフラー交換やらで立て続けだったので我慢します。 オイルの減り方もシリンダーヘッドに起因する可能性との事でした。 takutakuさんの見解が近かったようです。 皆さんもこのエラーメッセージが出た場合は気を付けてください。

[4601] なんの異音？ 　投稿者：kei 　投稿日：2011年08月25日 17:13:25  No.4601001 [HOME] [返信] 皆さんの意見を色々と読まさせて頂き大変ためになっています。 有難うございます。 さて、307ccなのですが、始めはタイヤの劣化からの騒音かと思いタイヤ交換したのですが、 異音が収まりません。 エンジン音ではなく、スピードを上げるに従って床下後方か聞こえて、 「ワンワンワン・・・・」と何か駆動系のトラブルなのか、 マフラーやエキパイからの騒音なのか・・正直分かりません。 アイドリング時にエンジンを吹かしても、変な音は聞こえてこないので、 [4534]の7太郎さんのようなハブベアリングなのかなーっと・・ ハブ一式の交換で費用はどれくらいかかる物なのでしょうか？ あかへびさんは自力で交換されたそうですが、 あそこまでの作業はちょっと無理っぱいです。 お分かりの方いましたら、教えてください。 宜しくお願い致します。 Re：なんの異音？ 　投稿者：netland 　投稿日：2011年08月26日 10:39:18  No.4601002 私も以前より、同様の音で気になっておりました。 ＳＷで現在、９２０００キロですが、ディーラーにて、何度も見て頂きましたが、メカニックさんには聞こえなくて、特定できません。 いつも、ブレーキローターかハブかな〜〜と言う様のあいまいな返答です。特定できないのに両方修理するほどの財力もなく、６００００キロぐらいからずっと、この音に悩ませられております。簡単なところで、タイヤの変摩耗かと、考えておりましたが、でもなさそうですね。ジャッキＵＰして４輪ともを回してみたのですが、そのような低回転では異音は出ません。本当に困ったものです。ご同様に、良いお知恵を是非聞かせて頂きたいですね。 Re：なんの異音？ 　投稿者：回転部の共鳴 　投稿日：2011年08月26日 22:37:54  No.4601003 音は個々の振動ですのでそれがある回転で共鳴するのでしょう。 ですので小さな原因は複数あるため特定はできません。 対処療法で劣化しているマウント類の交換か固有振動の違う強化品に変えると良くなるかも 　費用から考えると　マフラーマウント（リング）→エンジンマウント→フロントロアーブッシュ→ハブベアリング　交換かな ご健闘ください　 Re：なんの異音？ 　投稿者：netland 　投稿日：2011年08月27日 11:21:51  No.4601004 [HOME] 下回りからの異音 下記の様なページがありました。ご参考になるかと 此処でも、この音なんですよね「ブオ〜ン・ブオ〜ン・・・」 Re：なんの異音？ 　投稿者：kei 　投稿日：2011年08月27日 13:28:20  No.4601005 netlandさん、とても参考になりました。 読んでいるとハブベアリングよりもプロペラシャフト振動、異音のような気がしました。 有難うございます。 Re：なんの異音？ 　投稿者：netland 　投稿日：2011年08月27日 14:42:07  No.4601006 keiさん、私もプロペラシャフト異音を疑っていたのですが プジョーの場合、ＦＦなので、分割ジョイントが無いと思うんですが？　そう考えると、エンジンマウント→フロントロアーブッシュ辺りの交換で対策できるのではないでしょうか？ その辺が良く解らないんですよ・・如何でしょうか。 Re：なんの異音？ 　投稿者：kei 　投稿日：2011年08月28日 13:51:04  No.4601007 そうですね、私も書いた後にFFじゃんと思いました(^^); ただ、私の場合音の出所はリア下なので、そー考えるとハブベアリングのような気がします。 今度、整備に持って行きます。 せっかく静かな307CCがちょっとだいなしです。 Re：なんの異音？ 　投稿者：kei 　投稿日：2011年09月25日 10:48:11  No.4601008 その後の報告をします。 結果、やはりリア(左右)のハブベアリングの異常と分かりました。 交換費用は 部品代　18,000円×2個　36,000円 工賃　　　15680円 消費税　2,584円 合計　　54,264円 まーこれくらいで済んでよかったです。 皆さんの参考になればと思います。

[4612] 車検とホイール 　投稿者：KINnoji 　投稿日：2011年09月20日 18:00:02  No.4612001 [返信] 初めまして。 307SWローランギャロスの7年目の車検を今年迎えますが、ホイールをインチアップしたいと思ってます。 ADVAN　RTの17インチにDANLOP　ルマン205/50/17にするつもりですが、車検はとおりますか？ 同じ組み合わせの方いらっしゃいましたら教えてください。 Re：車検とホイール 　投稿者：四丸 　投稿日：2011年09月22日 16:51:00  No.4612002 406に乗っていたときに195/65×15から205/50×17へ2インチアップしましたが問題なく車検は通りました。 車検の時に問題になるのはスピードメーターの狂いとフェンダーからタイヤ・ホイールが出ているかだと思います。 実際は車に取り付けてフェンダーからはみ出さなければ大丈夫と思います。 Re：車検とホイール 　投稿者：KINnoji 　投稿日：2011年09月22日 22:00:25  No.4612003 有り難うございます。 フェンダーからはたぶん出ないと思います。 11月車検ですので結果をご報告します。 今回の車検は、ウォッシャーは補充しても出ない、ウインカーは左右とも接触不良で時々いじらないとすぐつかなくなる、運転席側パワーウインドウは途中で止めると上がらなくなる、サンバイザーは勝手にすぐ落ちてくる　など問題がいっぱいです。

[4610] ブレーキ鳴き 　投稿者：しん 　投稿日：2011年09月12日 09:50:15  No.4610001 [返信] 16年式307swグリフです。 今回、車検の際に前ブレーキパッドのみ交換しました。 その後、低速で停車するまでの間ブレーキ鳴きが頻発するようになりました。 パッドの面取りをしてもらいましたが、1週間ほどでまた鳴き出しました。 やはり。ディスクも交換しなければ駄目でしょうか・・・？ Re：ブレーキ鳴き 　投稿者：ダイダイ 　投稿日：2011年09月12日 21:28:13  No.4610002 ブレーキ鳴きはある程度は仕方ないと思いますよ。 もし減っていなければ、ディスク交換はもったいないのではないでしょうか。 ディスク交換も有効でしょうが、確実に鳴きを無くす保証はありません。 Re：ブレーキ鳴き 　投稿者：far 　投稿日：2011年09月12日 23:22:16  No.4610003 交換してから何kmぐらい走行しましたか？ パッドだけ交換した場合、なじむのに時間がかかる場合があります。 307では無いですが、パッドのみ交換した後かなり鳴きが発生したことがあるのですが、気がついたら治まっていたことがあります。1000km以上走ったかな。 あととりあえず出来そうな事は、鳴き止めのグリスですかね。 Re：ブレーキ鳴き 　投稿者：しん 　投稿日：2011年09月13日 16:02:41  No.4610004 ダイダイさん farさん アドバイスありがとうございます!! 交換後、約500km程走行しています。 もう少し様子を見てみます。 しかし、信号待ちの度に古い自転車のブレーキのような音で、少し恥ずかしい面があります・・・。 Re：ブレーキ鳴き 　投稿者：SENPAI 　投稿日：2011年09月21日 13:48:53  No.4610005 私の場合、ブレーキダストに悩まされていたので 他のメーカーのパッドだけ取り替えたら、３千キロ走っても ブレーキ鳴きが直らないので ネットで探していたら 日本製の良いものが見つかり、友人の修理工場で STOLZブレーキパッド というのを指定して入れ替えました。 満足しています。

[4609] ATの異変 　投稿者：プジョー初心者 　投稿日：2011年09月11日 18:33:54  No.4609001 [返信] 307CCに乗っています。ATなんですが上りの坂道で信号待ちで停車していたら、ミッションがガッキーンと音がして振動しました。そして、信号が変わり発進しようとブレーキを外したら後へ下がって行きました。ATは、Dレンジのままです。アクセルを踏んでも下がっていき、4000回転くらいでガッキーンと繋がったようで前へ進みました。また、平坦な道路で信号待ちから発進しようとしてもATが滑っているようで回転数だけが上がり前に進みませんでした。そして4000回転位でガッキーンと音が鳴り進みだしました。その後は、何も無かったように普通に帰って来れました。このような経験した方はいらっしゃいますか？　ディーラーに持っていく予定ですが、ディーラーでこの現象が確認できるかが不安です。何か情報を頂けたらと思います。 宜しくお願いいたします。 Re：ATの異変 　投稿者：はま 　投稿日：2011年09月11日 22:18:34  No.4609002 私もつい先日Ｄレンジのままで上り坂の信号待ちから発車するとき アクセルを踏んでも発車が遅れ、急にクラッチをつなげたような 衝撃を伴い動き出すことがありました。 （音はしなかったです） 信号待ちで勝手にニュートラルになっているような感覚でした。 動き出すと普通に走りましたが 信号でとまるとまた再発するの繰り返しでした。 一度Ｒレンジにいれてみると、それ以来再現しなくなり 中央のディスプレイにもエラー表示なし 再現しないのでしばらく様子見ながら乗っている状態です。 横からで申し訳ありませんが、情報ありましたらよろしく お願いします。 Re：ATの異変 　投稿者：netland 　投稿日：2011年09月12日 11:33:13  No.4609003 よくありますね。困ったもんです 私は３０７ＳＷですが、立体駐車場のスロープが上がれず マニュアルモードで１速にシフトダウンしてやっと上がれた経験があります。・・・「後ろから冷ややかな目で見られるは、何やってんだ」っと怒鳴られるわ・・・悲しい思いを何度となく経験しております。現在９３０００キロですが６７０００キロの時に一度、ソレノイドバルブの調整交換をディーラーにて、やってもらいましたが・・又、同様の症状に・・ＡＴＦの交換が近道じゃないかな〜〜。 Re：ATの異変 　投稿者：takutaku 　投稿日：2011年09月13日 09:25:28  No.4609004 私のＳＷも9万キロＡＴＦ無交換で、８０Ｋぐらいじゃないと４速にはいりませんでした。高速以外はほとんど３速で、ディーラで交換をお願いし断られ外車専門店でも「こわれてもいいなら・・。」いいわけないじゃん！　そこで、「えいやー！」とＤＩＹでＡＴＦ交換しました。結果すこぶる調子いいです。ついでにソレノイドバルブも改良型に交換しました。 ＡＴＦ交換とＥＣＵ書換（ディーラ）でしばらく大丈夫のようです。 化学合成のＡＴＦに交換される事をお勧めしますが、３-４万円必要かも。 Re：ATの異変 　投稿者：はま 　投稿日：2011年09月14日 21:33:08  No.4609005 横から入りながら私がレスして申し訳ありません。 私の現状ですが、トラブルの後１週間くらい経ちますが 再現しません。 気のせいかもしれませんが、トラブル以来 何故かシフトアップがマイルドになったような気がします。 約半年前　当時６００００ｋｍ時にＡＴＦをディーラーにて交換 しております。 懐が寂しいのでしばらく様子見で行こうと思います。 Re：ATの異変 　投稿者：takutaku 　投稿日：2011年09月15日 09:40:12  No.4609006 はまさんのコメントのように、プジョーはそんな車です。急に警告灯が点灯したり、不都合が有ったりしますが、再始動やしばらくするとケロッとしてます。しかし再発は有ります。 慣れれば　またか　ぐらいであわてません。私の経験から406のＶ6なんか故障している期間の方が多いぐらいでした。 少々気温も下がりＡＴにも環境がいいのでは。 欧州車は冬はご機嫌いいですが、夏場は少々悪くなりますね。 Re：ATの異変 　投稿者：プジョー初心者 　投稿日：2011年09月17日 18:38:06  No.4609007 みなさん、色々なご意見ありがとうございました。ディーラーへ持ち込んだ結果、ミッション交換となり現在フランスから部品待ちの状態です。 交換してもらって、また同じ現象になりましたら、みなさんから頂いた意見を参考にさせていただき、末永く乗っていこうと思います。 みなさん、ありがとうございました。