プジョー３０７情報交換掲示板


プジョー３０７に関する情報交換を目的とした掲示板です。
この掲示板の管理は原則終了しております。ご了承ください。
HOME｜管理用｜【迷惑書き込みの対処方法】
＜ニックネーム＞
＜タイトル＞ 　　
＜本文＞
( タグの使用不可 )
＜Start Color＞ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■
＜End Color＞ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■
＜アイコン＞ アイコン一覧
＜URL＞
＜削除パスワード＞ (自分の記事を削除・編集時に使用。半角英数字で４-６文字以内)
[ 1741 - 1760 件を表示 ]
<< 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 >>

[2756] Re: 燃費 　投稿者：ＢＬてっちゃん 　投稿日：2006年04月07日 09:39:54  No.2756001 [返信]
はじめまして。
僕も燃費は非常に気にしてます。以前の日産プリメーラに
乗ってましたが、平均6.5km/lでした。PEUGEOTはこの３月に
307Feline1600を購入しました。まだ慣らし運転中ですが、
高速道路走行は一切なしで、街乗りで8.3km/lでした。街乗り
だけで8.3km/lなら思ってたよりは悪くないですが、慣らしが
終わったらもう少し燃費は悪くなると思います。今後の対策と
しては、手っ取り早くアーシングを施すつもりです。記録を
とっていきますので、また報告します。

[3164] ３０７ワイパー交換に関して 　投稿者：ニーナ 　投稿日：2006年04月15日 01:52:10  No.3164001 [返信]
ニーナと申します。

ご存じの方、お教え下さい。以前にどこかでワイパーゴムだけを
エスティマかなにかのゴムで代用しているHPを見ましたが失念＆
再発見出来ませんでした・・・。

ブレードを買うとかなりの価格でしたので、いっそチャレンジして
見たいと思っていますので、宜しくお願いします。
おそらく長い方はエスティマ、短い方は特に問題なく通常サイズで
いけるのではないかとおもっていますが、断面形状など詳しいこと
が解りませんので、一度予習しておこうかとおもっています。

よろしくおねがいします。
Re: ３０７ワイパー交換に関して 　投稿者：クマ 　投稿日：2006年04月15日 05:14:58  No.3164002 [HOME]
はじめまして。
実は私も今から買いに行こうかと思い過去ログを検索していたのです。

過去ログをまとめたものをこちらで検索できるようにしました。

http://www.khoonk.com/307/

ご参考ください。

と言っておきながら、どうもいろいろあるようで自分でもよくわかりません・・・。
わかっているのは

「BLでゴムだけ買えるようになった。ただし、現行のブレードに一度交換しないといけない。」

ですが、どこで対応ブレードかどうか見分けるのでしょうか？

また、エスティマ用というのは旧型のブレードの形状と思われますが、現行型の場合何で代用できるのでしょうか？

どこかでリアのゴムもご自分で交換された方がみえたと思いますが、こちらも情報いただければと思います。

質問ばかりですいません。
よろしくお願いします。
Re: ３０７ワイパー交換に関して 　投稿者：occam 　投稿日：2006年04月16日 01:37:59  No.3164003 [HOME]
８月に最初の車検です。
納車された頃に２度ほど書き込みをして以来ROM化していました。
「STAFMAN」の替えゴム「F65G」（運転席）「F70G」（助手席）「F35G」（リア）
は使えています。フロントは軽く爪をカシメる。リアはそのままで大丈夫でした。
Re: ３０７ワイパー交換に関して 　投稿者：ニーナ 　投稿日：2006年04月16日 06:39:32  No.3164004
クマ様
occam様
水野様

貴重な情報有難うございました！早速交換してみようと
思っております^^　いやはや。みなさん意外とやってるんです
ね〜。参考になります！
Re: ３０７ワイパー交換に関して 　投稿者：occam 　投稿日：2006年04月16日 02:53:26  No.3164005 [HOME]
私は全く冒険していないのです。ここも含めたあちらこちらの掲示板でいろいろ調べて書かれた通りにやってみただけです。
私の初めての外車がSWだったので少しでもお役に立てればと書いただけです。
車に詳しくないのでここへもなかなか書き込みできません。
Blogで本のことを書いているのですが、３年目を迎えた307SWのことも何かの参考になればと書くことにしました。
車に詳しくない私のようなオーナーに少しは役に立てるかもしれません。ではまた。
Re: ３０７ワイパー交換に関して 　投稿者：クマ 　投稿日：2006年04月17日 03:05:45  No.3164006 [HOME]
occamさん、水野さん
ありがとうございました。

フロントはどうも「かしめる」というのが引っかかって、リアだけを昨日○ートバックスに探しに行きましたが、ありませんでした・・・。

フロントは来週にでもBLに行って詳しく聞いてみます。換えゴムだけなら純正でも1500円程度ですので。

[3086] カーナビについてお教え下さい 　投稿者：くろごん 　投稿日：2006年02月28日 01:11:06  No.3086001 [返信]
　はじめまして。ＣＣ（前期型）を契約最中のものです。
色々ご指南の程、宜しくお願い致します。
　早速ですが、ＨＤＤカーナビでお薦めの製品がございましたら
お教え下さい。
　取り付けに関しては、今までの記事を拝見した結果、
ディーラーに依頼したいと思っております。
宜しくお願い致します。
Re: カーナビについてお教え下さい 　投稿者：DJ.Dr.ShiO 　投稿日：2006年03月02日 02:15:17  No.3086002
大阪のDJ.Dr.ShiOです。

もしお金を掛けたくなかったら、
ECLIPSE8804HDはいかがでしょうか。
ただし、すでに生産終了ですので、
ヤフオクや量販店でお探しください。
ヤフオクで１０万円前後で有ります。
なお同機種は１年半前の純正HDDカーナビと同じです
SWにつけましたが、その当時は３０万円以上でした。
ちなみにこの当時のECLIPSEカタログには３０７CCが
モデル車として紙面にかっこよく登場しておりました。
純正と同じなのでディーラーもなれていると思います。

お金に問題がなければ、最新型を。

ちなみにHDDカーナビで音楽を楽しみたければ、
録音の倍速には注意してください。
４倍速でもたまに録音が終わる前に目的地に
着いてしまうことが有ります。
早いにこしたことは有りません。
Re: カーナビについてお教え下さい 　投稿者：くろごん 　投稿日：2006年03月03日 04:56:38  No.3086003
　DJ.Dr.ShiO様、返信ありがとうございます。
ご指導頂きました品を、オークションで検索しています。
明日、量販店も回ってみようと思っております。
　貴重な情報ありがとうございます。
これからも宜しくお願い致します。

[3107] ETCの件で、、。 　投稿者：ginmama 　投稿日：2006年03月12日 00:10:03  No.3107001 [返信]
ETCの件で　ご質問いたします。
あるキャンペーンで　三菱重工のETCを無料で頂きました。
型式は　MOBE-300（アンテナ分離型）ですが、プジョーに取り付け可能でしょうか？
取り付ける上での留意事項等　ございましたら　宜しくご教示願います。
Re: ETCの件で、、。 　投稿者：ｍｍｍｋ 　投稿日：2006年03月15日 02:52:57  No.3107002
SWですが、三菱のMOBE-300使用しています。
SWの場合、フロントガラスが熱線カット仕様なので、
このETCが指定してるダッシュボードへのアンテナ貼り付けだと
電波を通しませんでした。
とはいえ、フロントガラスのバックミラー裏にある
電波を通すところにアンテナを貼り付けただけでは、
角度が斜めになりすぎで、うまくいきません。
結局解決策として、バックミラー裏のところに、
棚のようなものを貼り付け（自分は他のETC用の取り付け
部品を買ってきました）、アンテナを車に対して
水平に取り付けることで、うまくいきました。
ご参考になれば幸いです。



Re: ETCの件で、、。 　投稿者：ginmama 　投稿日：2006年03月23日 09:36:50  No.3107003
大変お礼が遅くなりました。
お陰さまでうまく付きました。
ありがとうございました。

[3126] ベストなタイヤ選択とは？？？ 　投稿者：ひらら 　投稿日：2006年03月21日 00:50:26  No.3126001 [返信]
ＳＷ乗りのものですが、早いものでもうすぐ車検です。車検のついでにタイヤ交換も思い、
皆様はどんな選択をなされているのかなと思い、投稿してみました。
過去こちらで言い尽くされていることだったら失礼かもしれませんが、是非ともアドバイス下さい。
特に走りにこだわりはありませんがよろしく御願い致します。
ちなみに現在はミシュランのパイロット　プレセダ　205/55Ｒ16です。
フランス車にはフランスのタイヤと思い選択しました（笑）。



Re: ベストなタイヤ選択とは？？？ 　投稿者：空 　投稿日：2006年03月26日 03:22:31  No.3126002
ブリジストンのプレイズは、どうでしょうか？
直進性が高いので自ずと運転が楽になると思います。
ちなみにブリジストン専門の「タイヤ館」ですと、窒素ガスの補給がいつでも無料でやってもらえます。
窒素ガスは、ほんとに抜けないのでお奨めです。
Re: ベストなタイヤ選択とは？？？ 　投稿者：陸海空 　投稿日：2006年03月29日 01:14:52  No.3126003
はじめて書き込みます。
前期型Style MTに乗っています。よろしくです。
私も今週末あたりにタイヤ交換を考えています。
ブリジストンのプレイズが最有力候補です。
窒素ガスも入れてみたいのですが、ＧＳなどで気軽に
補充できなさそうなので、迷っていました。
「タイヤ館」なら近所にあるので行ってみます。
タイヤ交換したらインプレを書き込みます。
ちなみに現在は純正ダンロップです。
Re: ベストなタイヤ選択とは？？？ 　投稿者：ひらら 　投稿日：2006年03月29日 03:07:43  No.3126004
ブリジストンのプレイズですね。早速、候補に入れてみます。
我がSWもダンロップ製のタイヤでしたがあまりいい印象がありませんでした。

初歩的な質問でお恥ずかしいのですが、窒素ガスを入れた場合、補充に普通の空気を
入れると何か問題があるのでしょうか？？？アドバイスよろしくお願いします。



Re: ベストなタイヤ選択とは？？？ 　投稿者：陸海空 　投稿日：2006年03月30日 02:35:04  No.3126005
タイヤ交換しました。「ブリジストン　プレイズ　195/65R15」です。
まだ100kmも走っていませんが、純正ダンロップと比較すると
ちょっとびっくりするほど運転感覚が変わりました。
大げさに例えると、軽トラからメルセデスに乗り換えたような感じです。
直進性能が向上し、全体的にシッカリ感があり、静粛性も十分です。
他の新品タイヤと比較した訳ではないので、もっと良いタイヤも
あるかもしれませんが、私的には良い選択をしたかなと思います。お勧めです。

>窒素ガスを入れた場合、補充に普通の空気を
>入れると何か問題があるのでしょうか？？？アドバイスよろしくお願いします。
アドバイスにはならないかもしれませんが、ご参考に。
店員さんに同じ質問をしたことがあります。その時の回答は
「効果が薄れていくだけで特に問題（害）は無い、それより（空気でも良いから）
適正空気圧を保った方が遥かに良い」とのことだったと思います。

私は今回窒素充填しましたが、効果は同じタイヤでの比較ができないので判断で
きません。抜けにくいとのことなので暫く様子見ですね。
Re: ベストなタイヤ選択とは？？？ 　投稿者：ひらら 　投稿日：2006年04月01日 07:00:49  No.3126006
陸海空さま、アドバイスありがとうございました。早速、注文してみます。
正直、ブリジストンはあまりにもメジャー過ぎて抵抗がありましたが・・・。
純正のダンロップはバタバタ感があってあまりいい感じはありませんでした。
交換を楽しみにしたいと思います。ありがとうございました。。。
Re: ベストなタイヤ選択とは？？？ 　投稿者：空 　投稿日：2006年04月01日 07:50:45  No.3126007
＞正直、ブリジストンはあまりにもメジャー過ぎて抵抗がありましたが・・・。
私も抵抗がありました。
メジャーにはそれなりの理由があります。
おかげでいろいろなオーナーに紹介できるぐらいのタイヤに巡りあえたのかなと思っています。

窒素ガスは3ヶ月経って、ふらっとタイヤ館に寄っても全く抜けてないですよと言われます。
Re: ベストなタイヤ選択とは？？？ 　投稿者：ひらら 　投稿日：2006年04月01日 08:38:27  No.3126008
窒素ガスも必修科目ですね。。。
空さま、ありがとうございました。
タイヤ交換後のドライブを楽しみにしています。

[3157] アメニティパックの仕様 　投稿者：アメニティパック 　投稿日：2006年04月10日 03:12:38  No.3157001 [返信]
アメニティパックの仕様について教えて下さい。
外観のみ前期モデルで、
内部、足まわりは最新モデルなのでしょうか？
またグレードは、CC、スタイル、スタイルブレークの
３種のみですか？
宜しくお願いします。


Re: アメニティパックの仕様 　投稿者：アメニティＣＣ 　投稿日：2006年04月11日 00:26:50  No.3157002
アメニティパックのＣＣに乗っています。
最新モデルを知らないので、比較はできませんが・・・・

ボディの形は全くのＭＣ前、エンジンはＭＣ後
（型式GH-3CCRFJ）と同一。

左右独立エアコン、マルチファンクションディスクプレイ、
もＭＣ後。
前期モデルでは標準でなかった、盗難防止アラーム、
ＣＤオートチェンジャーがついていましたが、バックソナーは
ついていませんでした。

以前乗っていたHT-XSと比べて、４ＡＴのミッションの変速は
明らかにマイルドな印象に変わっています。
減速時の激しいシフトダウンは緩和されています。

また、ボディの色は、ＭＣ前の設定になかったバビロンレッドで、
シートは赤・黒のツートンになっていました。

料金は確か、ＭＣ前に比べて数万円高かったと思いますが、
ディーラーが確認せずに提示して、結局値引きをしてくれたと
いう笑い話つきです。

当初、PEUGEOTは中途半端なものを売るなあと感じましたが、
今では良い買い物をしたと思っています。

[3116] はじめまして★ 　投稿者：でめりん 　投稿日：2006年03月17日 01:26:07  No.3116001 [返信]
こんばんは、フェリーヌ2.0S、MTの購入を考えています。
近所のBLにはMTの試乗車がなく入荷したら連絡します…と言われた
もののそれから一切連絡なし(泣)。
ぜひ試乗してから購入をと思っているのでMT乗りの方の意見を
聞かせていただけたら幸いです。
現在右ハンドルの国産MT2シーターに乗っているのですがプジョー
の右ハン車のペダルレイアウトの違和感はあるのでしょうか？
Re: はじめまして★ 　投稿者：oops 　投稿日：2006年03月17日 07:24:33  No.3116002
私の場合、以前に乗っていた国産車とのペダルレイアウトの違和感は特に感じられませんでした。
・・・ただ、半分笑い話になりますが、
ウインカーの位置が逆なので、最初の１，２日はウインカーを出すつもりがワイパーを起動させてしまっていました



Re: はじめまして★ 　投稿者：Si. 　投稿日：2006年03月17日 03:25:15  No.3116003
もうすぐ、XS MTに乗って丸4年になります。もちろん絶好調(^_^)。
今よりは、MTを買う人も多かったのではと思う当時も地方の百万都市の
BLにはマニュアルの試乗車はなく、ATに何回か試乗しただけで購入を
決めざるを得ませんでした。
4年前にも投稿しましたが、BLから乗って帰る途中、これは乗り続けられ
ないのではと思うぐらいクラッチの左のスペースのなさに違和感がありま
したが、他の皆さんの意見を聞いたりしながら足の動かし方を変えている
うちに全く違和感なくなり4年後の今でもべたぼれ状態です。（渋滞路を
走ることがほとんどないのでその辺は割り引いて聞いてください。）
アクセルやブレーキの位置には当初から不満はありませんでした。（前車
国産MT2台）
ということで、私の場合はむしろ試乗なしで購入して結果的には大変満足
していますので、MT好きな方ならあまり心配いらないのでは。

oopsさん、私は今でもたまにワイパーを動かしてしまいます。何でも左手、
左手と言い聞かせながらでないと…。適応力なさ過ぎですね。



Re: はじめまして★ 　投稿者：大将 　投稿日：2006年03月17日 08:09:16  No.3116004
STYLE MTに２年乗ってます。皆さん違和感ありませんか！？
私はABCペダルの左右方向には違和感ありませんが、前後方向(奥行きといいますか？(^_^;))のブレーキ、アクセルの位置関係には大いに不満です。ストックの状態でヒール＆トゥなんて不可能ではないですか？

でも、MTはいいですね！！ギヤ比がいいのか、1.6Lのなんでもないエンジンでも(今まで乗ってきた違法改造車達とベクトルは違いますが)大変気持ち良く走ってくれます。

私は「違和感」という点には「無いよ」とは言えませんが、乗ったら楽しさのほうが上回ってしまうと思いますよ！(MTの試乗車はなかなか用意できないのではないですかね・・・)
Re: はじめまして★ 　投稿者：でめりん 　投稿日：2006年03月18日 00:32:15  No.3116005
oops様 Si.様 大将様レスありがとうございます。
多少違和感が合ってもそれ以上に楽しいクルマってことなんですね。
それを聞いてますますほしくなりました。

一度だけXSのATを試乗したことあるんですが（初めての外車）、
やっぱりウインカーとワイパーは間違えました…真夏の灼熱の
太陽の下、レバーを下ろして動いたのはウインカーではなく
ワイパーでした。
Re: はじめまして★ 　投稿者：ピッチ 　投稿日：2006年03月18日 03:08:28  No.3116006
今日は、↓に初登場しているピッチと申します。
以後よろしくお願いします。

私は205のMTに乗っていましたが、要は慣れの問題だと思います。
205でも、大将さんの仰るとおり、ブレーキとアクセルの前後関係には違和感を覚えました。
（私ごときのテクニックでは、ヒール&amp;トゥなど出来ようはずがありません）
また、左足をおく場所も、ちょっと不自由していました。
これは、輸入のMTなら仕方ないことかもしれません。（プジョーだけかもしれませんが）

でもでも、これも大将さんの仰るように、何時も乗ったら楽しくて楽しくて仕方ないような車でした。
コーナーの入り口で自らギアを選び、適度にロールしながら思ったようなラインで駆け抜けていくとき
なんだか何時もニコニコしていました。

私は現在、MTの納車待ちです。
本当に、久しぶりにワクワクしています。またあんた楽しさが蘇るかなと。
今度の307にはかなり期待しています。




Re: はじめまして★ 　投稿者：でめりん 　投稿日：2006年03月21日 01:30:21  No.3116007
ピッチ様、レスありがとうございます。
205に乗られていたんですか？？いいクルマですよね。
モーターショーのプジョーブースで展示してあったのが
フェリーヌスポーツでそれを見てこれしかないかも…って感じ
ました。予算の都合上2.0Sなりそうですが、やっぱりいいですね
スポーツ。早く納車されるといいですね。
Re: はじめまして★ 　投稿者：ピッチ 　投稿日：2006年03月21日 06:04:49  No.3116008
>でめりん様
こちらこそ、レス有り難うございます。
納車は、４月の初めになりそうです。
楽しみに待っています。
今後ともよろしくい。
私は結局中古に 　投稿者：高性能ロボ 　投稿日：2006年03月21日 01:25:14  No.3116009
私もMTの試乗なりさせていただけないかと4店ほどBLに電話したのですが、新車中古含めMTが無いということで、
ちょっと遠いところの中古車を買うことにしました。ペダル位置とかで不安があったもので・・・。もっと早くこの掲示板の存在を知っていれば・・・。納車は明日です(笑)



Re: はじめまして★ 　投稿者：でめりん 　投稿日：2006年03月22日 03:03:25  No.3116010
高性能ロボ様、レスありがとうございます。
やっぱりどこにもMT試乗車って置いてないんですね。
最近街中の307が気になって気になってしょうがないです(笑)。
　

[3114] 正常なイルミネーション点灯パターン 　投稿者：樂 　投稿日：2006年03月16日 00:36:18  No.3114001 [返信]
くだらない質問なのですが　ウチの307は、運転席側のパワーウィンドウスイッチ内の
ドアミラースイッチ（左右中切り替え）の照明だけが点いてないのですが正常でしょうか？
　ライトを点灯していなくてもウィンドゥスイッチは常に点灯してるものですか？
また　エアコンスイッチ操作ボタンはライトオンでも点灯しないのですが　
これはライトと連動ですか？それとも常に点灯？
（エアコンの液晶みたいなのは常に点灯でライト連動で暗くなる）
皆さん　どうですか？
Re: 正常なイルミネーション点灯パターン 　投稿者：nearly 　投稿日：2006年03月16日 02:11:06  No.3114002
3月からPeugeot乗りになったnearlyです。私のクルマについて書きますと

運転席側のパワーウィンドウスイッチ内のドアミラースイッチ（左右中切り替え）の
照明だけが点いてないのですが正常でしょうか？
＞点きません

ライトを点灯していなくてもウィンドゥスイッチは常に点灯してるものですか？
＞イグニッションキー連動のようですね。ライトとは関係ないようです。

エアコンスイッチ操作ボタンはライトオンでも点灯しないのですが　
これはライトと連動ですか？それとも常に点灯？
＞これもイグニッションキー連動のようですね。

エアコンの液晶みたいなのは常に点灯でライト連動で暗くなる
＞その通りですね。

結論を言うと樂さんの307は私のとなんら変わりは無いです。
いろいろ気になりますよね〜。




Re: 正常なイルミネーション点灯パターン 　投稿者：樂 　投稿日：2006年03月17日 09:11:53  No.3114003
ありがとう　ございます。
１つだけ　エアコン操作ボタンは点灯するって事ですよね！？
夜運転中に真っ暗でよく調整できるなぁと思っていたので
私のは　点灯しないのでＢＬ行ってきます。

[3103] ice>Linkを取り付けてる方?? 　投稿者：ぷじお 　投稿日：2006年03月09日 03:24:59  No.3103001 [返信]
ice>Linkを純正のSONYオーディオに取り付けてますが、
取り付け先でCDとして認識させるからCDが使えなくなるといわれ、
今CDは死んだ状態です。(ヘッドユニットにラジオ＋MD、下のスペースに
CDがついています。いづれも純正。)
どなたかCDの方にも分岐させてつないでる方いらっしゃいますか？
i-PODは使えるようになり、快適なのですが、
今までのCDも全てi-PODに落としてと考えると、不便で・・・。
Re: ice>Linkを取り付けてる方?? 　投稿者：XSiのきみ 　投稿日：2006年03月12日 07:51:09  No.3103002
私もiLinkを検討中です。その中から参考になればと書きました。
先ず、下記のサイトにSonyのカーオーデオの取り付け説明書があります。
http://www.sony.jp/ServiceArea/impdf/CARAU.html
例えば、CDX-M7810（Sony の他の機種もほぼ同様）を例に見ますと、コントロール用端子（iLink用）および音声入力端子はいずれも１系統ですので、外付け機器は１台のみとなり、このままでは２台の外付け機器を付けることはできません。
一方、iLink切替器をネットで調べますと各種販売されています。これを利用すればコントロールの切替が可能になるはずです。
また、音声入力も１系統しか有りませんので、２系統の音声出力を混合するか、切替スイッチが必要となります。切替器にすると切替時にクリックノイズがはいることもあり確認が必要でしょう。　回路の単純さから言って、混合回路の追加（それぞれ機器の音声出力に 50キロオーム位の抵抗を通してから結合し、MDプレイヤーの予備音声端子に接続する）の方が良いでしょう。これらは不都合で有れば取り外して元の状態にすることが可能です。
いずれにしましても、切替て使用するには工夫が必要ですが、iLink(コンピュータ)とオーデオの知識が有ればそれほど難しくはないでしょう。
情報を集めて、ＢＬに相談しては如何でしょうか。




[3121] 教えてください 　投稿者：ひーろー 　投稿日：2006年03月18日 03:13:52  No.3121001 [返信]
ＸＳに乗って10000ｋｍ。故障にも縁なく、おかげさまで快適に
乗っています。
見落としかもしれませんがセンターコンソールのデジタル時計の
時刻修正の方法が、取説に見当たりません。
ご存知のかたがあれば教えていただけませんか？
Re: 教えてください 　投稿者：oiav 　投稿日：2006年03月19日 00:36:29  No.3121002
以前、２台の３０７（ＸＳとＣＣ Ｓ１６）に乗っていましたが、
確か時計近くの丸いボタンを長押しすることで調整できたと思い
ます。長押しでなくて、普通押しだったかも知れませんが一度
押してみて下さい。
Re: 教えてください 　投稿者：ひーろー 　投稿日：2006年03月19日 00:20:32  No.3121003
oiavさん早速ありがとうございました。tryしたら、うまく調整できました。



Re: 教えてください 　投稿者：oiav 　投稿日：2006年03月19日 01:20:42  No.3121004
お役に立てて光栄です。

ディーラーの対応があまりに悪くて他の仏車に乗り換えて
しまいましたが、また機会があれば乗りたい良い車だった
と思います。

愛車として長く所有出来ると良いですね。




[3165] 水あか取り 　投稿者：ぷー 　投稿日：2006年04月15日 03:06:57  No.3165001 [返信]
2003年XSチャイナのぷーです。

小生の駐車場はロケーション的に片面だけ一日中日が当たり、
雨粒の跡などがそのまま水あか？（焼け付きのような）にな
ってしまい、何度か水あか取りで挑戦しましたが、結局消す
事はできないまま現在に至っています（かれこれ１、２年）。
色もチャイナの為、スゴーく目立ちますし。。
どなたか、お勧めの水あか取りなどをご教授願えませんか？
よろしくお願いします。




[3093] ワイパー替ゴム 　投稿者：うっちゃん 　投稿日：2006年03月05日 08:36:13  No.3093001 [返信]
ワイパーのゴムだけ交換したいのです。
過去ログにあったと思いますが、
ＰＩＡＡのもので品番がわかれば教えてください。
６ミリでも色々あるみたいです。
それと、着脱のコツも教えてくだされば幸いです。

[3163] 加速について 　投稿者：パープリンプーさん 　投稿日：2006年04月15日 01:07:55  No.3163001 [返信]
はじめまして。
去年１２月納車で３０７ＳＷの後期型に乗ってます。

アクセルを踏み込んで２速にオートマでチェンジしたあと、
クラッチが伸びてるような感覚があります。
マニュアル車でクラッチが弱ってる時に坂道を登った時の
感覚なんですけど解りますかね・・・。

この現象が平地でよく起きます。

車は大好きなんですがメカに弱いんですけど、
同じような現象の方はいらっしゃいますでしょうか？

タコメータを確認すると、ギアが変わったあと、
回転が上がって、一旦下がるような針の動きがあります。



Re: 加速について 　投稿者：むっちく 　投稿日：2006年04月15日 01:28:01  No.3163002
始めまして。私も２月からＭＣ後のＳＷにのっています。同じ現象が気になっています。２速で２０００回転を超えたあたりで起きますよね？
ＤレンジでもＭモードでも２速で必ずなります。
私もエンジン等には詳しくないのですが、燃料噴射が変わるのでしょうか？一般的にガソリンはアクセルを踏んだときに多く出て、アクセルが一定になると噴射量が減ると聞いたことがあります。
Re: 加速について 　投稿者：ｐｘｔ 　投稿日：2006年04月15日 09:02:31  No.3163003
307のATは加速時、ロックアップしてない状態で
２速に入り、その後も加速していくと2000回転を
超えたあたりでロックアップし回転が落ちます。
「クラッチが伸びてるような感覚」＝「クラッチが
滑っていてスピードの上昇よりエンジン回転の上昇
の方が早い感じ」じゃないですか？
トルクコンバーターのみ（滑っている状態）→
ロックアップ（直結状態）の変化は正常です。
ちなみにDレンジでもMモードでも２速の時には
同じです。




Re: 加速について 　投稿者：○じじ○ 　投稿日：2006年04月15日 04:30:41  No.3163004
はじめまして、パープリンプーさん 。
前期型のオーロラグリーンＳＷに乗る○じじ○と言います。
私のも全く同じ現象で、２速でアクセルを踏むとトルコンが滑っている感じでエンジン回転が上がり、「ガツン」とロックアップしてから加速していく感じです。
以前ブログか何かで、ＡＴのソレノイドバルブとＡＴＦ交換で直ったとか、最新のプログラムをダウンロードしたら直ったというのを見かけたことがあります。
近々、ＢＬに相談しようとは思っているのですが、私も実際にディーラーで直ったと言う方のお話を詳しく聞いてみたいです。　

[3092] 我が家に来たプジョー 　投稿者：どれどれ 　投稿日：2006年03月05日 02:28:05  No.3092001 [返信]
初めて投稿します。
３０７ＣＣを購入して３ヵ月ほど経ちました。
２００３年の東京モーターショーで外装シルバー
＋内装パランブロの３０７ＣＣを見たときに絶対
購入しようと思ったのですが、カタログには存在
せず、しばらく静観していました。もしローラン
ギャロス仕様が出たら即購入とも考えていました。
ところが昨年秋にフルモデルチェンジしたのかと
思うほど顔が変わり、ショックを受け、急遽以前
のモデルの何色でもいいから購入しよう決断し、
エーゲブルーのＣＣがやってきました。なんでも
日本に入ってきた最後の３台のうちの１台だった
そうです。今は本当に買って良かったと思います。
雑誌等で常々プジョーの走りの良さは絶賛されて
いますが、実際オーナーとなり、走らせてみると
本当にいいです。ずっと付き合っていけるクルマ
になりそうです。たまに故障していないのにアラ
ートが出たりしますが、可愛らしいとも思えるの
も良いところかもしれません。
Re: 我が家に来たプジョー 　投稿者：しんどい 　投稿日：2006年03月05日 08:26:59  No.3092002
我が家にも New３０７ＳＷがきて１ヶ月が経ちますが、確かに足まわりの良さは
今まで乗ってきた車とはレベルが違います。
※今まで国産、外車あわせて４台（３Ｌクラス）を乗り継いできました。
この足まわりの良さだけで十分満足しています。
Re: 我が家に来たプジョー 　投稿者：どれどれ 　投稿日：2006年03月06日 00:06:57  No.3092003
投稿者どれどれです。レスありがとうございます。
私もワンダーシビック、初代プリメーラ、メルセデス
Ａクラスと乗り継ぎ、３０７ＣＣが４台目です。どれも
走りは良いクルマだったのですが、プジョーには勝て
ませんね。特に急な下り坂で、うねった所がある道を
６０〜７０キロで走ると全然違います。安心して走っ
て行ける車は、これまでプジョーだけでした。





[3145] スピーカー 　投稿者：アーサー 　投稿日：2006年04月01日 01:12:51  No.3145001 [返信]
スピーカーについて教えてください。
2004年式307SWに乗っており、近々スピーカー交換を考えている
のですが、スピーカーが６個ついているのはGriffeだけだった
でしょうか？


Re: スピーカー 　投稿者：S15 　投稿日：2006年04月03日 02:25:42  No.3145002
SWは６個ありますよ！
僕もフロントだけカロッツの１７ｃｍを入れています。
Re: スピーカー 　投稿者：アーサー 　投稿日：2006年04月06日 00:39:59  No.3145003
ありがとうございます。
ツィーターも交換したいと思っているのですが、自分で取り外す
のは難しいでしょうか？
どなたかご存知であれば教えてください。

[3144] ついに納車されました！！ 　投稿者：hiro 　投稿日：2006年04月01日 07:34:14  No.3144001 [返信]
待望の３０７　Feline2.0が納車されました。
色はかなり迷ったんですが”羊の理論さん”と同じ
ルナーミストにしました、良い色です。正解でした。

．．．で、納車されて気になったことをひとつ
フェンダーがウレタン！？らしい樹脂でした！
ちょっとがっかり、、、かなぁ。
衝突時の安全を考慮してるんでしょうかねぇ〜っ！！
交換の時のコストが安いとか！？
Re: ついに納車されました！！ 　投稿者：happycanyon 　投稿日：2006年04月01日 09:29:48  No.3144002
hiroさんはじめまして　納車おめでとうございます！
フェンダーでがっかりしないでください。
ちゃんと理由があって樹脂なんですから。
フェンダーは「ノリル」という材質で、
低速での軽い衝突では破損しにくく、
一番のメリットは軽くできることです。
前期モデルのデータでは1.9kgしかなくスチールより
４ｋｇ、両側で８ｋｇもの軽量化になってます。
アルミボンネットと併せて３０７の回頭性の良さは
こういうところから来てると思います。
がっかりどころか自慢してもいいと思いますよ。
Re: ついに納車されました！！ 　投稿者：hiro 　投稿日：2006年04月01日 00:02:58  No.3144003
happycanyonさんありがとう！

ＢＬの人も説明できなかったことを知ってるなんて、
プジョー博士っす（＾＾！！

ところで、マルチファンクションディスプレイって
使い方が難しいですね。

ディスプレイの下部に”ＲＤＳの横棒”表示がでてますが！？
とくに、警告メッセージがでなければ気にしなくていいんですよね！？
Re: ついに納車されました！！ 　投稿者：happycanyon 　投稿日：2006年04月01日 01:21:45  No.3144004
プジョー歴は12年ですが、博士なんてことはなくて
発表当時の報道用資料に書いてあるので知ってるだけですよ。
BLの人が答えられないというのは、それこそがっかりです。

ディスプレイに関しては後期になって仕様が変わったので
どうなっているのかわかりません。ゴメンナサイ
すべての装備がLANでリンクしているので、
取説に書いていない機能があったりディスプレイに
表示が出るかと思いますが、その発見も楽しみに
なるのではないでしょうか。
Re: ついに納車されました！！ 　投稿者：羊の理論 　投稿日：2006年04月02日 00:53:00  No.3144005
どもー。おめでとうございますー。同じ車ですねー。
楽しいプジョーライフを送りましょう！
ルナーミスト、なかなかいいですよね！ムーンストー
ングレーも良い色だって思ってたんですが、307Feline2.0
にはなかったんでルナーミストにしたんです。
でも普通のグレーとは違って映える色ですよねー。
もっとも、これは個人的な意見ですよ。

私の行ってるBL(余談ですが最近CM見てるとプジョー
ディーラーって言ってますね。)は、過去に行ってた
BLも今行ってるBLも、知識が少ない感があります。
以前乗っていた306は中古車屋さんで買ったんですが、
BLに聞いてわかんないことは中古車屋さんで聞いたり
してました。過去ログを見てるとBLにも当たりはずれ
があるようにも思えます。



Re: ついに納車されました！！ 　投稿者：hiro 　投稿日：2006年04月02日 09:14:35  No.3144006
羊の理論さんありがとう！！
地元ではほとんど見ないのでドライブしたところ、
注目度が高かったように思います。
あるベンツは1kmくらい併走してきましたっ！！

３０７！！なが〜く　かわいがっていこうと思います。
プジョーにしかない良さをいっぱい発見していきたいっす！！
みなさん！！ご指導、よろしくお願いしますね　(^Q^/~


※でも嫁さんが大半乗るのでちょっと心配です・・・・・







Re: ついに納車されました！！ 　投稿者：205GTI 　投稿日：2006年04月02日 00:47:57  No.3144007
納車、おめでとうございます＾＾
ちょっと話しが出てるので
プジョーディーラーの件ですが、ブルーライオンはプジョージャパンが勝手に国内の
ディーラーの冠名としてつけたようで、本国よりお叱りを受けてるようです。
近々、廃止とのこと・・・
と言う話を聞きました。





[3158] ドアデフレクターの接着について 　投稿者：boota 　投稿日：2006年04月11日 04:27:27  No.3158001 [HOME] [返信]
こんにちは、XS Break乗りのbootaと申します。

購入して2年半ほどたったのですが、助手席と後部右座席のドアの
ドアデフレクターの接着がはがれてきてしまいました。
（指で触ると部分的にパカパカ浮いてしまいます）
ブルーライオンに相談したところ、
「はりなおすことはできてもまた1年位すればはがれてしまうだろう」
とのことで、根本的な解決は（基本的にないけれども）
はり直しではなく付け替え(新規に購入、という趣旨のようです）になると説明されました。
そういうわけで、ブルーライオンでの作業はあまり勧められませんでした。

これまで乗っていた車（どれも国産でした）もデフレクターは装着していたのですが、
接着面がはがれてきてしまうというのは今回が初めてで、少々戸惑っております。

ドアデフレクターを装着されている皆様方で、
こうした事例を経験された方はいらっしゃいますでしょうか？
また、DIYで接着しなおそうと考えているのですが、
お勧めの接着剤や両面テープ、
作業時の注意点やその後の経過など、
ご意見をいただければと思い投稿いたしました。

よろしくお願いいたします。
Re: ドアデフレクターの接着について 　投稿者：ひぃ〜 　投稿日：2006年04月11日 01:24:29  No.3158002
こんばんは、xsiに乗っていますひぃ〜と申します。接着はブチル
ゴム製の極薄の両面テープが最適ではないでしょうか。作業時の
注意点としては剥がれかかっている部品をまず綺麗にとることです
が、凧糸で接着面の隙間をジグザグに切っていくと部品に必要以上
に力が掛からずに取る事が出来ます。接着面はブレーキダストクリーナー
などのアルコール系のスプレーで脱脂しておくと接着力が良くなります。



Re: ドアデフレクターの接着について 　投稿者：boota 　投稿日：2006年04月13日 03:14:06  No.3158003
ひぃ〜様、アドバイスありがとうございます。

ブチルゴム製の両面テープに関する情報をネットで探しましたところ、
ふつうに購入できるものであり、価格も高いわけではありませんでしたから、
（特殊専門的な、非常に高価なものなのかと思っていました）
これでトライしてみようと思います。

別件で明日からＢＬに入院させなければならないので、
戻ってきてからご指導頂きましたように接着面の掃除〜接着作業を
行おうと思います。
ありがとうございました。
Re: ドアデフレクターの接着について 　投稿者：ぼり 　投稿日：2006年04月14日 02:18:16  No.3158004
こんばんは、ＳＷに乗りのぼりといいます。

私のも、運転席側が、半分ほどはがれましたが、ＢＬで新品に
付け替えてもらえましたよ。
ただし、本国取り寄せだったので、納期が３週間位かかりましたが…




[3109] SWの背の高さについて 　投稿者：けにち 　投稿日：2006年03月12日 02:45:02  No.3109001 [返信]
初めて投稿させていただきます。
SWの購入を検討しているのですが、
ルーフレールを含めた「高さ」が少し気になっています。
と言うのも、近所のスーパーなどの駐車場は機会式がほとんどで
機械式駐車場(1550mm以下まで？)に入れないSW(高さ1585mm)を
なんとかできないだろうか、と思っています。
(「なんとか」＝ルーフレールを外す、ローダウン、等)

そこで、SWで機械式駐車場を利用しているよ、という方は
いらっしゃいませんか？
アドバイス頂けたら幸いです。



Re: SWの背の高さについて 　投稿者：VOYAGE@307SW 　投稿日：2006年03月13日 00:04:34  No.3109002 [HOME]
けにちさん，はじめまして。

私のマンションは機械式ですが，購入時にBLの方が実車を
実際に入れてくれて購入を決断しました（笑

ご利用の駐車場すべてを試乗して回るのは無理ですが
BLにお願いして，気になる何点かを巡るということで，
ご相談されてはいかがでしょうか？

ちなみに前出駐車場は公称1550mmのところで，一番高そうな
後部ドア前方のルーフレールで1cm程度の空きがありました。
ローダウンすれば確実に入れそうですが，あくまでも個体差が
ありますので，参考までに。
Re: SWの背の高さについて 　投稿者：DJ.Dr.ShiO 　投稿日：2006年03月13日 09:04:49  No.3109003
大阪のDJ.Dr.ShiOです。
本日、大阪は久々に寒いです。

けにちさん、こんにちは。
私のＳＷは１５５０ｍｍの立駐に入れております。
方法はスプリング交換によるローダウンです。

購入前の第一前提が立駐に入ることだったので、
まずローダウンしてない試乗車を持って来させ
実際入れてみたら、かろうじて入りました。
実際１５５０ｍｍとなっていても、２〜３ｃｍは
余裕が有るようです。それと経年でスプリングが
へたり少しは自然にローダウン（１ｃｍぐらい）は
するそうです。

しかし念には念をいれて、ローダウンしました。
今では車高制限バー（正式名称は不明）より
４〜５ｃｍくらい余裕が有ります。

ルーフレールをとることも検討しましたが、
とった後の処理（再塗装や穴埋めなど）が大変なのと
ガラスルーフ自体の出っ張りは変わらないのと
何よりもＳＷらしくなくなることでしませんでした。

納車前からローダウンすれば乗り心地の変化も気にならないです。
ローダウンによりデザインが引き締まった感じがしていいです
Re: SWの背の高さについて 　投稿者：SWのHIRO 　投稿日：2006年03月13日 06:58:37  No.3109004
けにち さんこんにちは
私はほとんどノーマル状態のＳＷに乗っておりますが、
１．５５ｍまでのの駐車場には　よく停めています。
１．５５ｍといっても通常は少し余裕を持たせていますし
ゆっくりと入れば段差でクルマが跳ね上げられて
ぶつけることなく入れられています。
逆に、ローダウンすると、立体のパレット中央部分が高い場合があり
下を擦る場合もありそうです。
ちなみにアンテナはショートアンテナにしています。
最終的にはご自身の判断で入れることになるでしょうが
入れる前にご自身で確認し、
ゆっくり入れることがポイントだと思います。
ご参考までに・・・。
Re: SWの背の高さについて 　投稿者：けにち 　投稿日：2006年03月14日 02:57:28  No.3109005
投稿者のけにちです。

たくさんのアドバイスありがとうございました。
機械式駐車場はNGかぁ〜と思っていたので、SW購入指数が
大幅にUPしました。(^o^)

購入に至りましたら、またご報告したいと思います。

それでは。




[3113] エンジンルームのカラカラ音 　投稿者：クッキー 　投稿日：2006年03月15日 01:08:50  No.3113001 [返信]
はじめて投稿させていただきます。
2004年7月登録の307styleを中古で購入しました。
エンジン始動時にエンジンルームの右側からカラカラという音がします。
少しすると音はしなくなるのですが異常でしょうか？
エンジンが暖まっていると音はしません。
数日間乗らないでエンジンを掛けると音がします。
どなたかアドバイスを頂けたら幸いです。
Re: エンジンルームのカラカラ音 　投稿者：はやちゃん 　投稿日：2006年03月15日 04:21:49  No.3113002 [HOME]
原因は違うかもしれませんが、ウチの307SWもエンジン掛けはじめに
カラカラと音がしていたのでBLでチェックした所、触媒に小石が入ってました！
それを取り除き事なきをえました。結構特殊なケースかと思いますが、ご参考になれば…
Re: エンジンルームのカラカラ音 　投稿者：クッキー 　投稿日：2006年03月16日 05:23:48  No.3113003
はやちゃんさん
情報ありがとうございます。
やはり異常なのでしょうね。
一度、ＢＬで見てもらおうと思います。
Re: エンジンルームのカラカラ音 　投稿者：やっぱ気になるよね 　投稿日：2006年03月16日 03:04:20  No.3113004
音についてのBLのクレーム対応は、結構シビアな印象を受けています。
私も動作に異常が無いと言われれば
「しょうがないねー」とあきらめていた口なのですが、
実は、H16.6納車してからずっとカラカラ音は発生しておりました。
エキマニ周辺からの異音で、現チャリのマフラーが震える音と良く似ています。
（１０年前　マツダファミリアから聞こえてきた音にも似ています。笑）
先日、別件修理のついでに無償で直して頂き感謝しているところなのですが、
昔のどこかのログでも、幾度かエキマニ周辺の話題は見かけたと思います。
修理判断基準が良く分かりませんが、
個体差においての整備士の経験による音量判断なのでしょうか？



Re: エンジンルームのカラカラ音 　投稿者：minx 　投稿日：2006年03月17日 00:32:24  No.3113005
たびたびのminxです。

数日乗らないで異音が出るんであればバルブ駆動に使われてる
ラッシュアジャスターが原因ではないでしょうか。
ウチの307SWは1500rpm近辺での打音が気になり、
ラッシュアジャスターを交換して貰いました。
…が、また再発し車検時に16個全数交換しましたが
やっぱりカラカラいってます、どうも宿命の様ですよ(笑)。



Re: エンジンルームのカラカラ音 　投稿者：クッキー 　投稿日：2006年03月18日 08:35:02  No.3113006
やっぱ気になるよねさん、minxさん。
情報ありがとうございます。
今日ＢＬで見てもらってきました。
でも、エンジンが暖まると音がでなくなるので、
原因はよく判りませんでした。
一応、エンジンマウントと足回りの締め付け直しをしてもらいました。
エキパイが４本から２本になる所で響くのではないかと言ってました。
車を預けて、朝にエンジンをかけて現象を見ないと判らないと言われました。
一応点検してもらって異常ないとのことなので、とりあえずは様子をみることにします。
みなさん、ありがとうございました。



Re: エンジンルームのカラカラ音 　投稿者：ゆーたろー 　投稿日：2006年03月19日 00:48:43  No.3113007
こんにちは。
うちも朝一番にエンジンをかけるとカラカラと音がしていました。
暖かくなると直っていました。
購入先のBLに話したところ気にしなくていいと言われました。
転勤にともなう転居後のBLで話したところ
触媒不良とのことで触媒交換、保証の範囲内で解決しました。

BLによって対応が異なるようです。
Re: エンジンルームのカラカラ音 　投稿者：クッキー 　投稿日：2006年03月22日 09:42:33  No.3113008
ゆーたろーさん
情報ありがとうございます。
そうですか、触媒不良ですか、ＢＬによって対応が変わるのも困ったものですね。
何かのついでのときにＢＬに入院させて、朝の音を聞いてもらうしかなさそうですね。




[3143] 吸排気系 　投稿者：いずみ 　投稿日：2006年03月31日 05:20:42  No.3143001 [返信]
ご教示願います。
吸排気系のモディファイに興味があります。
ＪＲエアーフィルター、ＢＭＣ　ＣＤＡキット、プジョースポールインダクションキット等々…
効果を実感できるのでしょうか？
感想をお聞かせ願います。



Re: 吸排気系 　投稿者：HAJI 　投稿日：2006年03月31日 09:32:30  No.3143002
純正交換タイプのグリーンフィルターに交換してます。
効果はかなり体感できると思いますよ。
Re: 吸排気系 　投稿者：兄貴 　投稿日：2006年04月01日 00:31:59  No.3143003
久々書込みです

どのような効果を期待されているのでしょうか？
パワーＵＰ？吸気音？高回転までの吹け？
いずれも、純正交換エアクリ＋サイレンサ程度では
効果を体感出来るかはブラシーボ範囲ですね。

ちなみに私は、

ＢＭＣ純正交換
↓
ＣＤＡ
↓
ＢＬＩＴＺコアＬＭ(オデッセイ２Ｌ用)
↓
ＢＬＩＴＺサスパワー(アリスト３Ｌターボ用)

に行き着きました。
ＢＬＩＴＺはもちろんＤＩＹ加工取り付けです。

他にもエキマニ切削やセンタパイプ交換や
色々ありますが、
給排気は、話が長くなるので、また今度。




No： PASS：
※Noは、日付の後ろについている「No.XXXX」の英数字になります。
<< 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 >>