プジョー３０７情報交換掲示板

[3894] 2ＤＩＮのオーディオをつけたいのですが 　投稿者：３０７ＳＷ大好き 　投稿日：2008年01月02日 23:56:24  No.3894001 [返信] 307ＳＷマイナー後のオーナーです。 2ＤＩＮのオーディオを付けたいのですが取り付けるための どこのフィッティングキットや配線キットを使えばいいでし ょうか？できればそのメーカーと品番と値段を教えて頂けた ら幸いです。 Re：2ＤＩＮのオーディオをつけたいのですが 　投稿者：Ｇさん 　投稿日：2008年01月03日 12:05:25  No.3894002 ご自身で取り付けですか？ ヘッドユニットは、どこかに移植する必要があります。 助手席のグローブボックルなら移植が簡単です。 ただ、純正ヘッドユニットのアンプがかなり熱くなる ので、ラジオは切っておいたほうがよいでしょう。 また極端な話ですが、配線だけグローブボックスに廻 しておき（純正の配線をタイラップを外して廻すだけ） ヘッドユニットは取り外しておいて構いません。 ディスプレイをコントロールする際にだけつなげば大 丈夫です。 キットはいろいろな所から出ています。 「　プジョー３０７オーディオ取り付けキット　」 でググッて見てください。値段は少し違いますが、 どれも似たようなものです。カプラーＯＮをしてしま うと、純正のヘッドユニットが完全に使えなくなりま すので、どれを買っても配線加工は必要です。 ご自分で、取り付け出来る方なら極めて簡単な加工で す。 スピーカー配線は、純正を使うのか？ ナビをつけるのか？オーディオをつけるのか？で違い ます。

[3887] ルームランプ 　投稿者：ビアンカホワイト 　投稿日：2007年12月23日 23:38:41  No.3887001 [返信] 本当に初歩的な質問なのですが、プジョーってドアを開けたときに、 ルームランプが付かない？お国柄なのかなーと思い込んでいたのですが、 やっぱり暗い時にはドアを開けたとき明るくなるといいですよね。 ドアが開いていると、モニターにあいているドアの絵が出るってことは、 センサーかスイッチがあるはずだと思いルームランプを自作しようと思って スイッチを探しても無いし、説明書を読むとルームランプのスイッチの押し方でつくのかなー？ とも思い質問なのですが、ドアを開けるとルームランプつきますか？ もしつかないとしたら、ドア連動で車内が明るくなる工夫をしている人いますか？ ながながとすみません。 Re：ルームランプ 　投稿者：minx 　投稿日：2007年12月24日 00:03:10  No.3887002 正常なら点灯する筈です。 スイッチで常時OFFにされてませんか。 ってか、取り扱い説明書読まれてないの でしょうか？？？？？ Re：ルームランプ 　投稿者：minx 　投稿日：2007年12月24日 00:07:54  No.3887003 自己レスです、説明書、読まれてるようですね。 失礼しました。 それで解決しなければディーラーへGO！です。 Re：ルームランプ 　投稿者：ライオンぱぱ 　投稿日：2007年12月24日 13:43:36  No.3887004 記憶に薄くて、定かでは無いんですが・・・ 前席ルームランプのスイッチ真ん中を　６秒以上（？） 押し続けると、ドア連動するか？しないか？を 切り替え出来たと思います。 取り説に記載していた？かも忘れました。。。 一度お試し願います。 Re：ルームランプ 　投稿者：ビアンカホワイト 　投稿日：2007年12月24日 23:31:43  No.3887005 minxさん、ライオンぱぱ さん有難うございます。 なんだか理想道理には行かないけど、なぜか後ろのランプは反応しています。 また問題が発生してしまいました。 最近LEDにこってまして、バイクにイカリングをつけ、次は車にもと思っています。 で、ルームランプのLEDを作ってはつけているのですが、説明書によるとゆっくり消える仕組みになっているみたいで、 LEDの消費電力が少ないためか、いつまでも薄ぼんやりと付いていて消えません。 すぐに消える方法がわかる方よろしくお願いします。 Re：ルームランプ 　投稿者：ライオンぱぱ 　投稿日：2007年12月26日 21:30:47  No.3887006 ＬＥＤ照明化ですか・・・ 元々残光式なので、有接点リレーでのON/OFFはしていないと 考えられます。 少し電気の専門的な分野に入ってくるので、私では太刀打ち 出来ないっす。 想像で言わせてもらうと、 基本的にＬＥＤは発光素子であって、 熱源を元とする発光体（フィラメント）とは違い、電圧と照度が 比例しないと思います。 よって、電圧変化による残光は無理と思います。 多分電源の周波数を変えることで、照度を変えられるのカナ？ 　後、ぼんやり常時点灯するのは、有接点では無く無接点 （トランジスタ）を多分使用しているため、OFF時の電圧は "0"（ゼロ）にならないのが原因と思います。 ＬＥＤの仕様書を見て、OFF時　点灯電圧以下になる様に 抵抗を入れて、電圧降下させる必要があると思いますよ。 自信が無いので、薄い文字色にしてみました。 PS: ライオン君は全ての情報をコンピューターに取り込んで、 出力しているみたいです。 よって、インピーダンスの異なる不可を取り付けた場合、 何らかの不具合を生じる可能性がありますよ〜 私はそれを恐れて、明らかにリレー出力しているヘッドライト を、ＨＩＤ化しています。 それ以外の部位に、ＤＩＹを施すのは勇気がありません。 （オーディオ・ナビ・ＥＴＣ　除く） お勧めは出来ません（悪しからず・・・） ご自身の責任において、施工してくださいネ。 頑張ってくださ〜い Re：ルームランプ 　投稿者：ビアンカホワイト 　投稿日：2007年12月27日 22:47:39  No.3887007 ライオンぱぱ さん有難うございます。 自分も知識が無いので、ネットでいろいろ見ていたのですが、残光照明に、 電解コンデンサーが使われている回路だと、電解コンデンサーにたまった電機を 使い切ると消えるとゆう回路ですた。LEDは消費電力が少ないから消えないのかなー？ と思っていましたが、ライオンぱぱさんの言っているほうが正解みたいですねー。 オフの電圧が０にならないorz 暇な時にテスターあててみます。 有難うございました。

[3888] ナビについて 　投稿者：ペヤング 　投稿日：2007年12月24日 00:03:40  No.3888001 [返信] はじめまして。ＭＣ前の３０７に乗っています。 今のナビを買いかえたいのですが、 オーディオ一体型の２ＤＩＮのにしようと思っています。 ただ、ステアリングリモコンは使いたいのですが、 適合する機種等はあるんでしょうか？ 過去ログも見てみたんですが、できれば最新の機種での 情報が欲しいとおもい、書き込みました。 （地デジも見たいので。。。） ご存知の方、今、○○の機種で使えてるよ、という方 いらっしゃいましたら、ご教示ください。 どうぞよろしくお願いします。 Re：ナビについて 　投稿者：Gさん 　投稿日：2007年12月25日 09:21:13  No.3888002 ステアリングリモコンを汎用にするための改造キットを 作っている方がいらっしゃいます。 お値段も、数千円だっと思います。 ググればヒットするでしょう。 好きなネビをつけて、あとはこの学習リモコンを使うの が一番ではないでしょうか？ 私はそのつもりで、パナのナビを取り付けましたが、ナ ビ自体ての届く所にありタッチパネルのため、直接操作 したほうが便利なのでリモコンの改造はしませんでした。 Re：ナビについて 　投稿者：ペヤング 　投稿日：2007年12月27日 00:26:22  No.3888003 Ｇさん、どうもありがとうございます。 そんな便利なものが出てるんですね。 ちょっとググってみます。 Re：ナビについて 　投稿者：Gさん 　投稿日：2007年12月27日 12:10:32  No.3888004 リンクを貼って良いものやら・・・。 ここのサイトの方とは利害も何もありませんので、参考までにということで！ /www.ne.jp/asahi/peugeot/307sw/index.html

[3885] エアバック不具合について 　投稿者：しゅんすけ 　投稿日：2007年12月22日 08:05:40  No.3885001 [返信] はじめまして。３０７スタイルブレイクに乗って 今年で５年目になります。 最近エンジンをかけ、走り出す際に警告音がなり 表示をみると、「AIRBAG　FAULT」と出てしまいます。 ３月に車検なので、ディーラーには持って行く予定 ではありますが、気になるので何かわかる方がいま したら、情報をお願い致します。 Re：エアバック不具合について 　投稿者：ライオンぱぱ 　投稿日：2007年12月23日 00:26:48  No.3885002 自分の経験ではなく、人から聞いた話なんですが 前列シートにエアバックが付いている車種は、 シートの前後を頻繁に行うと、シート下のエアバックケーブル が疲労を起こし、断線orコネクターの接触不良を起こす可能性が 高いそうです。 シート下のケーブル（床から生えているやつ）を少しゆすって みて下さい。 状況が変われば、間違いないと思うんですが・・・ 4○6シリーズはこの持ち病が良く発生するらしいです。 Re。ァ・ィ・「・ミ・テ・ッノヤカ?遉ヒ、ト、、、ニ 　投稿者：ニ?タ 　投稿日：2007年12月23日 11:13:38  No.3885003 ーハチーニア、クセノセ?ャスミ、ニ・ヌ・」。シ・鬘シ、ヒサ(C)、テ、ニケヤ、ュ、゛、キ、ソ、ャ。「 ・ヲ・」・?ォ。シエリキク、ホノ?ハ、ホノヤホノ、ャクカー?タ、テ、ソ、ネタ篶タ、オ、?ソウミ、ィ、ャ、「、熙゛、ケ。」 ノ?ハク?ケク螟マセノセ?箴」、゛、熙゛、キ、ソ。」 Re：エアバック不具合について 　投稿者：しゅんすけ 　投稿日：2007年12月23日 16:08:21  No.3885004 ありがとうございます。 早速ケーブルを揺すってみます。 Re：エアバック不具合について 　投稿者：日明 　投稿日：2007年12月25日 01:35:00  No.3885005 以前同様の症状が頻繁に出てディーラーで見てもらったときは ウィンカー関係の部品の接触不良と言われた覚えがあります。 部品交換後は全く出なくなりました。

[3886] ありがとう 　投稿者：koo 　投稿日：2007年12月23日 19:07:59  No.3886001 [返信] 先日、母の葬式で故郷に帰る事となりました。何時もは新幹線ですが、兄も今年亡くし喪主になる身となり葬式後の諸手続きに足が必要とし、960km久しぶりにＳＷで帰郷しました。 料金所通過後のフル加速を楽しみ、改めてＳＷの吹き上がりの良さに驚きました。昔18RGや2TGを永く乗り込んでいましたが、普段のエコ走行によるフル全開無縁の車ですが良かったです。（若返った） 故郷にはブルーライオンが無く心配していたところ、初めてのトラブルが発生しました。ホテルに戻り駐車場が満杯でフロントに第二駐車場の場所確認でエンジンを切り説明を受け移動の為スタターを回しましたが、完全なバッテリー突然死状態でした。 ＪＡＦを呼び調べてもらいましたが原因不明です。プジョーへ緊急電話したところ○国ではト○ペットで修理委託を提携しているので対応出来るとの事で早速連絡をとり解決できました。 9月の車検でバッテリー交換していましたが、差込のプラグ内側が錆びて絶縁状況になっていたのが原因でした。営業の藤○さんの的確な点検で判明しＪＡＦさんで判明できなかったものを簡単に判別し説明をして戴きまして、改めてプジョーで良かった。ブルーライオンが無くても緊急提携している国産ディラーが有るとは知りませんでした。 ト○ペット山○の藤○さん休日のなか、有難う御座いました。一時は修理で手続きの日を数日無くすかと覚悟していましたが、無事予定通りのスケジュールで全ての処理を終え我が家のある千葉へ戻れました。

[3878] ＰＮＤについて 　投稿者：はっちょ 　投稿日：2007年12月08日 17:48:44  No.3878001 [返信] こんいちは 前期型の307のものですが。。 以前よりナビをいろいろ検討しておりますが 最近ＰＮＤとやらが話題となっていることを知り、 手軽にそちらの購入を考えていました しかし 調べてみると基本的にＧＰＳ一本により測位を行っているとのこと そこで 307のフロントガラスは電波遮断ガラスを使用していて GPSの受信感度に問題が生じるとかなんとか ってよく書き込みにありますよね・・ ってことは おそらく 本体にアンテナが内蔵されていそうなＰＮＤは 307では使用困難ってことに結論づいた訳なのですが よく取付型のナビに関しての書き込みはありますが ＰＮＤに関してはありませんので （不可能だから無い？） このことに関して ご教授いただけましたら幸いです Re：ＰＮＤについて 　投稿者：エーゲおじさん 　投稿日：2007年12月08日 21:25:22  No.3878002 MC後のSWに乗っております。 PNDではありませんが、ナビのデータが古くて目的地が 見つからない時に、携帯電話のナビサービスを使って います。(auの「EZ助手席ナビ」です） 当然ながら、フロントガラスのメッシュの所に置けず、 助手席やダッシュボード上に置くことになりますので、 GPSの電波については誤差が発生するかも知れませんが、 拾えると思います。 ただ、VICSの渋滞情報を拾えるタイプ(確かソニー製） のものについてはVICSのビーコンだけはメッシュの ところに配線が必要かも知れません。 ご参考までに。 Re：ＰＮＤについて 　投稿者：XT乗り 　投稿日：2007年12月09日 17:34:09  No.3878003 過去ログ　3727　と　3758　が　参考になると思います。 ミニゴリラには　オプションでGPSアンテナがあります。 自分は　ミラー裏の網目のところに 適当な吸盤台座で固定したところ受信能力が 劇的に改善されました。 Re：ＰＮＤについて 　投稿者：はっちょ 　投稿日：2007年12月10日 22:42:42  No.3878004 エーゲおじさん ＸＴ乗りさん ありがとうございました 3727と3758 非常に参考になりました よかったです Re：ＰＮＤについて 　投稿者：minx 　投稿日：2007年12月20日 21:58:09  No.3878005 307SWに乗っています。 先日クラリオンのPNDを購入しました。 バイクにも装着可能なのが理由です。 で、駄目もとで307SWのメーター右側に装着してみたら ちゃんとGPSの電波を拾います。 速度センサー入力が無いので、高架下やトンネル 内では測位不能になりますが、都内の一般道なら 3D測位も出来ます。 充分実用レベルだと、私は判断しました。 ちなみに、四万円でお釣りが来ました。

[3882] ドアミラースイッチの照明で 　投稿者：ひぃ〜 　投稿日：2007年12月17日 23:23:48  No.3882001 [返信] こんばんは、今日パワーウインドのオートモードが効きが悪くなった のでコントロールボックスをばらしてスイッチの接点をクリーニング しました。調子は良くなったのですがアンバー色の照明がドアミラー 開閉スイッチだけ点きません。元々点いてなくて良いのか本来点くのか 教えて下さい。

[3879] 2速発進 　投稿者：hiro 　投稿日：2007年12月09日 18:19:10  No.3879001 [返信] いつも参考にさせていただいてます。 MC前のSW乗りのhiroです。 どこかのHPでも以前見たような気がしますが・・・ マニュアル運転中に信号待ち等で停車し、再発進するときに 自動で1速までギアが落ちていないことがありました。 こんな経験された方どなたかおられませんか？ どのような対応されたかお聞きしたいです。 よろしくお願いします。 Re：2速発進 　投稿者：ただ 　投稿日：2007年12月09日 22:07:22  No.3879002 停止時に２速に入れていて２速発進していれば、１速には落ちないと思いますが。 ご確認下さい。 Re：2速発進 　投稿者：hiro 　投稿日：2007年12月09日 22:16:13  No.3879003 こんばんは 基本的に減速時にはレバーは触ってなく、自動的に2速までしか下がってないってことだと思うんですよ。 発進時には2速のまま気がつかず発進するってことです。 最初は無意識のうちにレバーを触っていたかと思ってましたが、何度かあるとどうも不可解で・・・ Re：2速発進 　投稿者：○じじ○ 　投稿日：2007年12月09日 23:09:34  No.3879004 hiroさんはじめまして。 307等に搭載されているＡＬ4型のＡＴは自動学習機能がついており、いろんな走行パターン（エンジン負荷、道路の傾斜、路面状況、運転者のアクセルの踏み込み速度、ギヤボックスオイル温度、エンジン水温等）によって勝手に判断し、ギアチェンジを行っています。 マニュアルモードでのシフト操作も記憶したりするので、普段アクセルをゆっくり踏んでエコドライブしているような場合は、減速時も２速までしか落ちなかったりしますよ。 ただ、コレがあんまり賢いＡＴじゃないので、すごく気まぐれです。 ＡＬ4についての記事がありますのでご参考になさってください。 ttp://meganiste.com/archives/2006/03/30/20060330_223342.shtml ↑貼り付ける時は頭に「h」をつけてくださいね。 Re：2速発進 　投稿者：jun@MyBlueSW 　投稿日：2007年12月12日 01:10:57  No.3879005 [HOME] こんばんは。 ＭＣ後のＳＷに乗っているものです。いつもＭＴモードで運転しています。 ２速までしか落ちなくなる件、私も悩みました。ディーラの方と話をしたり、自分でいろいろ試してみて、次のように理解しています。 �@基本動作 通常はマニュアルモードでも１速まで落ちます。 停止状態で２速に入れてから発信するとＭＴでのスノーモード状態（スノーモードランプは付きません）になり、２速までしか下がらなくなります。（状況によっては便利だと思います） �AＡＴが２速発信だと誤認する状況が発生 マニュアルモードでゆっくり停止しようとして停止直前で、アクセルもブレーキも踏まない状態にします。この状態でＡＴが勝手に２速から１速に落とす直前のタイミングでアクセルを踏みます。 そうすると、車が動いているのに、ＡＴが車のスピードは０ｋｍ／ｈで２速で発信したと誤認します。 それ以降、スノーモード状態となり２速までしか下がりません。 私の場合、赤信号で停止直前に、青になるとこの状況が良くおきます。 渋滞しているときなどもこの状態になることがあります。 なので、停止直前でアクセルを踏むときは、積極的に１速に落とすようにしています。 前後に車がいない時に、一度試してみては如何でしょうか？ Re：2速発進 　投稿者：hiro 　投稿日：2007年12月16日 08:56:22  No.3879006 遅くなりましたが・・たださん、○じじ○さん、jun@MyBlueSWさんありがとうございます。 いろいろ状況があるんですね。気にしながらチェックしてみたいと思います。

[3881] ３０７sw前期カーナビの外し方 　投稿者：noce 　投稿日：2007年12月14日 10:54:11  No.3881001 [返信] カーナビを外したいのですが手順がわかりません。 まず何処から外して行けばいいのかもわかりません。 どなたか、おわかりの方いらっしゃいましたら 教えて頂いたいのですが、よろしくおねがいいたします。 Re：３０７sw前期カーナビの外し方 　投稿者：jun@MyBlueSW 　投稿日：2007年12月15日 14:06:45  No.3881002 [HOME] こんにちは。 右上の[ＨＯＭＥ]のリンク先にアクセスして、「車種別取付情報」へ進んでください。 そこで「プジョー」→「３０７」を検索すれば、少しですが情報が公開されています。 既にご存知でしたらスミマセン。

[3867] ワイパー 　投稿者：てじょ 　投稿日：2007年11月19日 17:41:49  No.3867001 [返信] 前期型の307ccに乗っています。たびたびお世話になっております。 PIAAのホームページで、下記URLのワイパーを見つけたのですが、 これを実際に、新型のワイパーの代わりに装着した方いらしゃいます？ 実物をカーショップ等で見られると良いんですが、こちらで見かけた事は ないので。情報お待ちしています。 tp://www.piaa.co.jp/wiper/ssc38.html Re：ワイパー 　投稿者：はひ 　投稿日：2007年11月19日 17:51:01  No.3867002 型番は覚えてませんが、 MC前の307XSにはPIAAの適合表にあるワイパーブレードが装着可能でした。 実際に使用しています。 これで、PIAAの替えゴムが使用可能となります。 Re：ワイパー 　投稿者：てじょ 　投稿日：2007年11月21日 12:47:28  No.3867003 コメントありがとうございます。 ＭＣ前のＸＳだと、ワイパーは、パンタグラフ型のワイパーでしょうか？ 冬用ワイパーの装着も可能なんでしょうか？ できれば、ＣＣのワイパーをパンタグラフ型に変更したいのです。 ディーラーでは、一式交換すると5万円くらいかかるって話で、それは 無理だなぁと思ってたところに、ＰＩＡＡのワイパーを見つけたんです よね。なんとかならないものか。。。 Re：ワイパー 　投稿者：ふみ 　投稿日：2007年12月07日 22:00:20  No.3867004 PIAAは新車の時から交換して使用していますが、 ワイパーブレードの長さが長いため、 どうしてもビビリが発生いたします。 MC後モデルは、 エアロタイプのワイパーに切り替わってますので、 そちらのユニット交換が良いと思います。 ４万弱だったかと思います。 Re：ワイパー 　投稿者：てじょ 　投稿日：2007年12月12日 12:59:04  No.3867005 やっぱり、けっこうな費用がかかってしまうんですねぇ。 ありがとうございました

[3877] 寒い朝の変速ショック 　投稿者：月霧獅子丸 　投稿日：2007年12月06日 02:27:35  No.3877001 [返信] MC直後（2005年モデル）の2.0SWに乗っております。 毎年寒くなると発生するのですが、朝暖気をしないで走り出すと、 1速のまま4,000〜5,000rpmまでシフトがロックし、 ガツンっというものすごい衝撃ののち、2速にシフトアップします。 マニュアルでも試してみたのですが、シフトレバーを動かしても ロックしたままで、症状は同じです(T_T) ディーラーに相談したのですが、回答は「おそらく、ATを保護する 機能が働いて、そういったことが起こるのだと思います。」とのことでした。 私としては強烈な変速ショックのほうがATを傷めるような気がするのですが ・・・(ー。ー) AL4の出来が悪いとはいえ、ここまで酷いのでしょうか？ 普段使いでは出来の悪さは我慢できる程度ですが、 寒い朝のものは酷すぎます。 VWやBENZではこういったことはありませんでした。 みなさんのお車はいかがでしょうか？ 壊れるのが心配なのと、何より不快なので、 ダメもとでリモコンスターターが付けられないか 聞いてみましたが、「付けられません」と言われました。 Re：寒い朝の変速ショック 　投稿者：なおきち 　投稿日：2007年12月06日 03:53:38  No.3877002 はじめまして。 私もＭＣ直後の３０７ＳＷに乗っているなおきちと申します。 私のＳＷも月霧獅子丸さんと同様に冬の朝の最初の１速→２速への 変速時にギア抜けが起こります。 暖気運転をしても同様です。 毎朝必ず最初の１回目の変速でのみ起こり、 気温が低くなるほどギア抜けする時間が長くなるようです。 ちなみに、最初に停車状態でマニュアルで２速に変速すると、 しばらく間隔があいてコツンとショックが発生してギアが切り替わります。 そうした後に１速に戻してオートで走るとギア抜けすることなく変速してくれます。 これらの経験から寒いときは油圧をコントロールするソレノイドの動きが渋いのではないかと 推測していますが・・・ ＡＴの保護という意味はおそらく暖かい時よりも寒い時のほうが １速→２速へ変速する回転数が高くなるということであって、 ギア抜けとは違うのではないかと思います。 ディーラには購入直後から訴えていますが、対応してもらえません。 来年には３年保証が切れるのでそれまでに何とかしたいのですが。 ちなみに寒い日の朝はこのほかにエンジンからタペット音がする問題もあり、 ＡＴの不調も併せて大変憂鬱になります。 Re：寒い朝の変速ショック 　投稿者：ACB 　投稿日：2007年12月06日 08:39:08  No.3877003 おはようございます。 このタイプのシフトショックは、ドライバーの技量で防ぐことができます。決して欠陥などではないと思うのですが。 トランスミッションの暖機が不十分な状況でスロットルを大きく開いていませんか？せめて水温が少し上がるまではアクセルの踏み込みを抑えてみたら改善されると思いますよ。 別の方のギア抜け感についても、マニュアルでいう半クラッチ状態で変速してショックを減らす制御だと思います。因みにギア抜けして２速に入らなくなるわけではないですよね？ あとタペットですが、暖機後もガチガチ言っていれば故障ですが、完全に冷えている状態での最初のうち出るのはあり得ることです。 Re：寒い朝の変速ショック 　投稿者：ACB 　投稿日：2007年12月06日 10:06:05  No.3877004 なおきちさんの書かれているギア抜けについて補足です。私はＭＣ前のSWに乗っていますが、ＡＬ４のソレノイドバルブ故障のため暖機後もものすごいショックがでるようになり、８個あるバルブのうち２個を交換してもらいました。 結果、ショックは改善されましたが、寒い日の１回目の変速はやはりクラッチ滑らせてるな。と言う感じになりますが、暖まるまでは多少ギクシャクしたりするさ。程度に考えてます。 Re：寒い朝の変速ショック 　投稿者：大福太郎 　投稿日：2007年12月06日 11:49:35  No.3877005 たしかロックアッププレートを壊さないようにATの油温が15℃以上 にならないとロックアップしない使用になっているとか？ Re：寒い朝の変速ショック 　投稿者：月霧獅子丸 　投稿日：2007年12月06日 12:31:29  No.3877006 なおきちさん・ACBさん・大福太郎さん 早速のお返事ありがとうございます。 ACBさんのおっしゃるとおり、技量である程度カバーできるのは 確かだと思います。少なくとも私のクルマでは。 暖機しないで私が運転するときは、回転数が上がりすぎないように 3,500rpmを超えたらアクセルを閉じて、少し回転が下がったら また開ける・・・というような感じでショックがでないように 心がけてはいますが、妻が通勤に使用しているので、それを求めるのは 結構難しいのです・・・トホホ（-.-;） ということで、リモコンスターターを付けたいと思った次第です。 なおきちさんのようなタペット音は私のクルマでは出ないです。 ある程度の小さな不具合や、プラスチックの成型の悪さなど、 覚悟して買っていますし、それほど気になりませんが、 人や荷物を乗せて走るという、クルマの根本的な部分に関わることだと 憂鬱になりますよね（^_^;） 大福太郎さんの情報を考えると、やはり多少の暖気は必要なようですね。 国産車や他の欧州車ではこういった事例を体験したことがないので、 不安になりますね。 欧州車でも日本製のATを使っているものが多くありますので、 一概に言えませんが・・・ 妻に路上教習が必要なようですね（^_^;） Re：寒い朝の変速ショック 　投稿者：あいしん 　投稿日：2007年12月06日 19:27:45  No.3877007 はじめまして。 おとといも氷点下7℃になった土地に住んでる307乗りですが、 いつもと変わらないですね。エンジンのかかりが変なことはありますが。 ただ停車しての暖気は１分程度、 あとは走りながら暖気してます。あくまで無理をさせない走り方で。 暖気終わる前に会社に到着してしまうのですがね・・・ いたって快調です。 307は冬は少しでも毎日乗らないと不具合が出ることが多い気がします。 以前乗る機会が少なかった冬にエンジン1気筒死にました。 その他故障がありましたが、今は皆無です。 Re：寒い朝の変速ショック 　投稿者：ACB 　投稿日：2007年12月07日 08:20:59  No.3877008 おはようございます。 月霧獅子丸さん、事情はお察しします。 エンジンスターターも着かないとの回答だったようですが、おそらくイモビライザーやＣＡＮシステムとの兼ね合いがあるから、装着は厳しいでしょうね。 ディーラーの協力があればハード面での装着方法はあるかもしれないけど、防犯上簡単に構造を明かせない面もあるでしょうし。 Re：寒い朝の変速ショック 　投稿者：Gさん 　投稿日：2007年12月09日 02:14:40  No.3877009 あまり大きな声では言えませんが、リモコンスターターの取り付けは簡単です。 純正のキーをキーシリンダーの側にガムムテープなどで固定します。 そうすればイモビは解除されます。 あとは、社外のセキュリティーと、エンジンスターターを取り付けるだけです。 簡単でしょ！ でも、ディーラーはその作業をやってはくれないでしょうね。 Re：寒い朝の変速ショック 　投稿者：月霧獅子丸 　投稿日：2007年12月11日 06:41:00  No.3877010 あいしんさん・ACBさん・Gさん お返事ありがとうございます。 あいしんさん 小さな不具合ならまだしも、1気筒死ぬのは困りますね・・・ 私のはAT以外は特にまだ不具合はありません。 （あ、ATは不具合ではなく仕様でした） 燃費も悪くないですし。（田舎だからかな？） ACBさん おそらくその関係ですね。 で、インターネットで色々検索してみたら、 イモビが付いてても、セキュリティーの取付をやってる店などで、 取り付けしてくれるとこがあるみたいですね。 ただ、307に関してはCANの問題もあるかもしれないですけど。 さらにお値段も7諭吉〜となっており、私としてはそちらも問題に・・・。 Gさん 私もそれ考えました。素人考えで。 イモビはキーで解除されるから、スペアキーを常時差しておけば イイかなと・・・。まったくイモビの意味がなくなりますけどね。

[3876] スタッドレス 　投稿者：ＨＩＤＥ 　投稿日：2007年12月05日 07:58:58  No.3876001 [返信] 皆様お教え下さい！！ ０２年式ＸＳに乗っているのですがこのたびスタッドレスを購入検討中です。 交換時手間になるのでテッチンでも良いのでホイルを入れる予定ですが、 やはりプジョーには特別な規格があるのでしょうか？ 無知な私にご返答お待ちしております。 Re：スタッドレス 　投稿者：はひ 　投稿日：2007年12月05日 12:20:25  No.3876002 私も色々探しましたが、307専用のもの意外は付きません。 中古品では、殆ど存在していないようです（BMW、VWばかりでした）。 一番手っ取り早いのは、ディーラーで新品を購入することですが、 スチールホイールで１本-8000円でさらにタイヤ代がかかります。 私はヤフーのネットオークションで購入しましたが、 このほうがアルミホイールにもかかわらず安かったです。 購入先はフジ・コーポレーションという上場企業で、 新品のホイールとタイヤがちゃんと送られてきました。 取り付けも全く問題ありませんでしたので、 モノを選ばないのであれば、ここをオススメします。 Re：スタッドレス 　投稿者：ＨＩＤＥ 　投稿日：2007年12月06日 13:52:11  No.3876003 はひさん ご返答ありがとうございました 早速アクセスします！！

[3873] キャリアー付けたいのですが・・・ 　投稿者：ぷじょむ 　投稿日：2007年11月29日 09:55:45  No.3873001 [返信] いつも勉強させて頂いております。 ０２年式XSiのＨＢに乗っております。 冬支度で、スキーキャリアを付けたいです。 今までは、イエローハットやオートバックスなど 大手量販店にも適合するのが無かった気がして、 車内にて我慢してました。 純正オプションの場合、レール（？）買って付けて、 キャリアーを買って付けるみたいですが・・・。 純正以外で使用できるキャリア教えて下さい！ ハッチバックは厳しいですかね・・・。 Re：キャリアー付けたいのですが・・・ 　投稿者：はひ 　投稿日：2007年11月30日 13:05:54  No.3873002 01年式XSIＨＢにスーリーのシステムキャリアをつけています。 屋根に黒いラインがあると思いますが、 そこにスライド式のふたがあります。 そこのねじ穴にビルトインされるキャリアです。 ただし、純正と同じで、 キャリアバーとキャリアを両方買う必要があります。 合計で3万円ぐらいです。 イエローハット、オートバックス、ジェームス、 どこでも発注すれば取り寄せてくれるはずです。 私は、ジェームスで店頭にあったものを購入しました。 安くあげるのなら、 ボディに磁石でつけるタイプならいけると思いますが・・・。 Re：キャリアー付けたいのですが・・・ 　投稿者：XT乗り 　投稿日：2007年12月04日 21:46:36  No.3873003 はひさんと同じスーリーをつけています。 車も洋物、キャリアも洋物、 予想はしていましたが　説明書規定の数値では、 取り付けできず難儀しました。 だから　一度もバーをとりはずしていません。 装着して１年ですが、ネジ山はさびてます。 ただアルミバーや土台には腐食なし。 307用は　最近　品番が変わってるので、そのあたり 改善されているかもしれません。 307ハッチにキャリアつけてる人は、まだ見たこと ないですね、ちなみに私は自転車乗せてますので なおさらです（笑 Re：キャリアー付けたいのですが・・・ 　投稿者：ぷじょむ 　投稿日：2007年12月05日 11:41:40  No.3873004 はひさん、ＸＴ乗りさんご回答ありがとうございます。 スーリーですね。307ＨＢで、キャリアの人見ないですね。 ＨＢも少ないように思います。 時間ある時に、オートバックスで探して見ます。

[3875] 時計の不具合→無償交換 　投稿者：handam 　投稿日：2007年11月30日 22:00:24  No.3875001 [返信] 10月にfelineを購入しました。 ディーラーで受け取り後、5分後に時計がリセットされました(笑)。 (平坦路を走行中に突然、2003/01/01 00:00になる) その後2週間の間に3度再発し、 ディーラーへ照会したところ、「出ましたか。」と言われました。 セールス氏の弁では207で頻発し無償交換対象になっているとの事。 うちの307も無償交換とあいなりました。 以上報告です。 Re：時計の不具合→無償交換 　投稿者：ロイヤルタッチ 　投稿日：2007年12月02日 18:31:45  No.3875002 handamさん、こんにちは。 私も４月にFeline納車以来、何回も時計リセットに見舞われ 結局半年点検時に無償交換となりました。207どころか307で も頻発しているようですよ。この掲示板でも何回か見かけま したし・・。 ディーラー側は明言しませんが、いったい原因は何なんでし ょう？その他に不具合はなく個人的に不満はないのですが、 カミさんが不機嫌になるので、何とかトラブルなしでいって ほしいのですが。 Re：時計の不具合→無償交換 　投稿者：銀獅子ミキスケ 　投稿日：2007年12月02日 22:31:29  No.3875003 　まぁ、走行不能になるようなものでもありませんし、 トラブルの範疇に入らないんじゃないでしょうか？ 細かい点まで目くじらを立てるので、いつまでも ラテン車の評判やリセールバリューが良くならないの ではないでしょうか。 Re：時計の不具合→無償交換 　投稿者：こむ 　投稿日：2007年12月02日 22:55:29  No.3875004 十分にトラブルの範疇だと思いますが… 完全に独立した時計ならまだしも、一応システム上にあるわけですから気分が悪いと思います。 MFDの時計は運転中でも視線移動が少なく、見やすいので大変重宝しています。 まだ保証期間中なのですから細かいトラブルでも遠慮せずにディーラーに相談すべきだと思いますよ。 Re：時計の不具合→無償交換 　投稿者：cocosu 　投稿日：2007年12月02日 22:56:13  No.3875005 まぁ確かにカワイイマイナートラブル・・・ とも思いますが品質がはっきり言って低いのは普通の人にとっては不安だし目くじら立てたくなっちゃいますよね。 （特に購入して間もない頃は） プジョーを楽しくのポイントを1つ。 3年間はトラブルが起きるたびに、「よ〜し、1つトラブルが消えた！」 と思うことです。 私の場合、3年間で10〜20個位トラブルを消しました。 半年に一回位ディーラーに行くと、そのたびに3,4つはトラブル対処をお願いしていましたから。 またマイナーとは言えない長期入院もありました。 今は4年目ですが急に優等生になったので膿も出切った感がありホッとしているところです。

[3870] ＦＭラジオの電波感度 　投稿者：新人 　投稿日：2007年11月22日 17:09:19  No.3870001 [返信] 新車購入してまだ１ヶ月もたっておりませんが、今までの どの車よりもＦＭラジオの電波感度が悪く、どの局もノイ ズが入り明瞭に音が入りません。 どなたか同じような経験をされている方はいらっしゃいま すでしょうか？ 初期不良で出したらいいのか、それともプジョー車の特質 なのかわかりませんので、教えていただけますと助かりま す。 Re：ＦＭラジオの電波感度 　投稿者：ソフトおやじ 　投稿日：2007年11月23日 00:11:43  No.3870002 後期型にのっているソフトおやじです。 私は問題ありませんでした。初期不良では？ （私の場合はタイヤが欠陥品でしたけどね） ディーラーへいきましょう！ ＊私の場合、ディラー（営業さん）が当たりなのか、 　「何とかしろ」というと何とかしてくれます。 　とにかくディーラーｃａｌｌで、 　そこで情報不足とかなら、 　この掲示板のお世話になるようにしてます。 Re：ＦＭラジオの電波感度 　投稿者：どりとすＦ１ 　投稿日：2007年11月23日 00:46:59  No.3870003 こんにちは。 私も以前乗っていた車よりも感度が悪く感じました。 ディーラーの話では、ヨーロッパでの周波数の帯が 日本と違うため、日本の周波数にあわせる設定？(部品？） がされているそうです。 そのため、どうしても感度が悪くなるとか・・・。 私の車はショートアンテナに変えているため さらに、少し感度が落ちてます・・・。 Re：ＦＭラジオの電波感度 　投稿者：ピンクライオン 　投稿日：2007年11月24日 00:54:19  No.3870004 307SWに4年乗っています。 新車の時からFMの感度が悪くディーラーへ持って行っても、 どこも悪くない、こんなものだと言われていました。 転勤で東京から兵庫に異動になり、近くのディーラーに診て もらいましたところ、アンテナ取り付けの際に、締め付け過ぎ で壊れているとの事。クレーム扱いでアンテナ取り付け部の 部品を交換してもらったところ、キレイに受信できるように なりました。ただ、日本車のFMと較べると感度は落ちますが、 大幅に改善されました。もしかしたら、同様の問題かもしれま せん。一度ディーラーに言ってみては如何でしょうか。 Re：ＦＭラジオの電波感度 　投稿者：新人 　投稿日：2007年11月25日 14:28:51  No.3870005 みなさん、ご回答をありがとうございます。 不具合か、こんなもんかはまだわかりませんが、来月に １ヶ月点検の予定ですので調べてもらうことにします。 それと、ここの掲示板の情報は本当に役立つことが多く 感心しました。 ざっと過去２年分の情報をさかのぼって拝見しましたが 気付かない発見やら、万が一これから起こるであろう トラブル対処などの勉強になります。 Re：ＦＭラジオの電波感度 　投稿者：ヒツジさん 　投稿日：2007年12月01日 03:56:22  No.3870006 自分のもかなり悪いです。 納車当時から悪いと思っていてディーラーとも相談しましたが、こんなもんだと言われました。 もともと付いているクラリオン製の機器が悪いようだとのことでした。 その後、カーナビ（純正オーディオはグローブボックス内に移設）に変えたとき特に悪くなりました。（純正オーディオはブースターを内蔵している？） そしてFMラジオよりもAMがまったく聞こえない。(あまり聴かないけど・・・) あまりにも悪すぎたので、カーナビ取り付け業者(ディーラーではない)と相談しました。 試しに業者で余っていたパッシブブースターをつけてもらいました。良くなったのでそのままいただきました。 感度はある程度回復しましたが、市外にいくと感度悪いです。 以前306に乗っていましたが、307に比べて大変感度が良かったと思います。 現在カーナビのアンテナ(フロントガラスのフィルムタイプ)ではなく、最初から ついているリアのアンテナをラジオに使用しています。 自分はフィルムアンテナを感度の良いものに変更し、ラジオのアンテナを フィルムにしようかと考えております。また、アクティブブースターを付けようと思っています。