プジョー３０７情報交換掲示板

[3903] 初めての車検。 　投稿者：hisa 　投稿日：2008年01月15日 14:01:51  No.3903001 [返信] ブルーライオンさんにて、初めての車検。 2005年式307SW Xsi　走行距離48,000km オイル　　 \8,500 エレメント　\1,700 バッテリー\24,000 （工賃 \2,000) エアコンフィルター\1,700 冷却水\2,600 (工賃 \5,000) ファンベルト\4,700 (工賃 \6,000) スパークプラグ\5,200 エアーフィルター\3,800 HOULG PLUG \210 リアバルブ\160 (工賃 \1,000) マイナーパーツ3,000 部品合計55,570 車検整備費用37,000 重量税37,800 自賠責30,800 印紙代\1,800 早期割引\3,000 消費税5,966 トータル合計　ななななんとっ\195,716 どーなんでしょうか？？ Re：初めての車検。 　投稿者：山師 　投稿日：2008年01月15日 18:46:38  No.3903002 安いと思いますよ！ Re：初めての車検。 　投稿者：じゅん 　投稿日：2008年01月15日 18:58:42  No.3903003 私の場合は13万強でしたが、内容を見ると、バッテリーとかプラグとかの部品代と工賃が 掛かっていますので、まあ標準ではないかと思いますよ。 Re：初めての車検。 　投稿者：himi 　投稿日：2008年01月15日 23:12:30  No.3903004 こんばんは、いつも拝見させていただき参考にさせていただいてます。 私もそろそろ車検の心配をしている今日この頃ですが・・・ 初めての車検でこんなにかかるんですか？？ 半年毎に点検出してて・・・ ちょっと疑問ですよ。 品質は高く保ちたいのはわかります。安全重視は基本ですが・・・ しかしね〜 ちょっと過ごすぎませんか？？ こんなこと言ってると乗るなって言われそうですが みなさんいかがですか？ Re:初めての車検 　投稿者：ACB 　投稿日：2008年01月16日 08:21:34  No.3903005 himiさん、ディーラーで半年ごとに点検を受けられて、消耗品がある程度定期的に交換されているなら、車検の際に余り整備費用はかかりませんよ。とは言っても走行距離などによってはブレーキ周りなどでかさむこともありますが...。 結局、定期点検ごとに分散して支払うか、車検で一気に支払うかの違いで、トータルはそんなに違わないかも知れませんね。 Re：初めての車検。 　投稿者：NORI 　投稿日：2008年01月27日 17:29:41  No.3903006 それだけ交換すれば普通じゃないですか。

[3912] ＡＴシフトノブについて 　投稿者：しゅー 　投稿日：2008年01月23日 20:09:04  No.3912001 [返信] 　ＭＣ後のＦｅｌｉｎｅ(１．６)のＡＴに乗っています。 シフトノブの交換を考えていますが、ＤＩＹでできるものでしょうか？ パッと見てネジ等見えないので、どの様にしたらいいのかわかりません。 　どなたかご存知の方がいらっしゃいましたら教えていただけないでしょうか？ Re：ＡＴシフトノブについて 　投稿者：maipapa 　投稿日：2008年01月24日 00:27:25  No.3912002 307style 1.6 ATに乗っていますので Feline の場合は？？？ 407も同じ方法だったみたいなので たぶん同じだと思います。 シフトノブをはずす方法は まずはノブを90°横にひねります そしてあとは思いっきり引っこ抜くだけ！ ・・・でも恐ろしく硬かったですよ（^^; 私は206MT用のアルミシフトノブを付けています♪ Re：ＡＴシフトノブについて 　投稿者：jun@MyBlueSW 　投稿日：2008年01月24日 22:54:04  No.3912003 [HOME] はじめまして。 わたしもＤＩＹでＭＴ用の汎用シフトノブをつけました。 ノーマルのシフトノブはmaipapaさんのおっしゃる通り、９０°回して上に引っ張れば外れます。 ＤＩＹについて、下記ＵＲＬにアップしていますのでよろしければ参考にしてください。 www.geocities.jp/jun_m_kinki/307diy4.html Re：ＡＴシフトノブについて 　投稿者：しゅー 　投稿日：2008年01月25日 04:24:53  No.3912004 　ｍａｉｐａｐａさん、ｊｕｎ＠ＭｙＢｌｅｗＳＷさん、ありがとうございます。 　明日、早速ためしてみます。これで安心してシフトノブ購入にふみきれます。

[3911] フットレスト 　投稿者：hisa 　投稿日：2008年01月22日 16:45:21  No.3911001 [返信] 2005年式　307SW Xsi 4ATに乗っていますが、 フットレスト取付計画中です。 誰か、フットレストつけた方っています？？ Re：フットレスト 　投稿者：ちゃりもPEUGEOT 　投稿日：2008年01月22日 21:20:51  No.3911002 　簡単なので(工費がもったいない)自分でつけました。 　快適ですよ！！。 Re：フットレスト 　投稿者：yossipie 　投稿日：2008年01月23日 09:15:37  No.3911003 [HOME] hisaさんと同じ黒のSW XSiに乗っています。 私もヤフオクで純正品を落として自分で取り付けました。いいですよ。 WEBの写真では右側の足の部分のねじが見えたままになっていますが、 その後もともとここにあったゴムのふたを切ってはめ込んでいます。 Re：フットレスト 　投稿者：hisa 　投稿日：2008年01月23日 11:27:50  No.3911004 [HOME] ご回答有難う御座います。 物だけ買って自分で付けてみます。 また、楽しみが増えました。

[3909] ワイパーのびびり・・・。 　投稿者：ガオガオスタイル 　投稿日：2008年01月22日 07:39:12  No.3909001 [返信] 皆さま、こんにちは。 いつも活用させて頂いております。 今回は、わたくしの為にご意見を 頂戴できれば幸いです。 わたくしは、プジョー307MC前の ハッチバックに乗っております。 以前からワイパーのびびりが気になっており いろいろと「びびり除去」に奮闘して参りました。 しかしながら、びびりが直ったかと思えば すぐにまたびびりが始まります。 先月車検だったので、ディーラーに びびりがひどいのでどうにかして下さい、 と頼みました。車検終了時は快適に 動いていたワイパーも、今では既にびびっています・・・。 そこで、 1.どなたかびびりを効果的且つ継続的に 除去する方法をご存知の方はいらっしゃいますか？ 個人的には、見た目重視で恐縮ですが エアロワイパーに買い換えようかと検討しています。 そこで、 2.エアロワイパー使用のプジョーに ご乗車の方にご質問ですが、エアロワイパーも やはりびびりますか？ どなたかご存知の方がいらっしゃれば ご教授下さい。 Re：ワイパーのびびり・・・。 　投稿者：Pon 　投稿日：2008年01月22日 08:18:07  No.3909002 カー洋品店で扱っているようなガラス用コンパウンドで磨くと、 かなりビビリを軽減できると思います。商品名キイロビンと呼ばれる 物が有名ですが、酸化セリウムの入ったものなら良く効くと思います。 一度しっかり油膜を取ってしまえば、多少の油膜ならクリンビューの ようなスプレータイプの物でも除去できるようです。 うちは前期型最終なのでエアロワイパーなのですが、ビビることも あります。それよりブレードの値段が高そうなのが心配です。 Re：ワイパーのびびり・・・。 　投稿者：はら 　投稿日：2008年01月22日 22:30:38  No.3909003 エアロワイパーへ替えるには、アームごと替える必要があると 以前ディーラーで聞いて断念した覚えがあります。 社外品のPIAAで３０７に適合するシリコートワイパー にブレードごとかえてみました。 ディーラーが遠いため、ワイパーゴムを自分で替えたいというのが 当初の目的でしたが、あんまりビビらなくなったように感じます。 Re：ワイパーのびびり・・・。 　投稿者：ガオガオスタイル 　投稿日：2008年01月23日 07:20:26  No.3909004 Pon様 早速のお返事、大変感謝しております。 「酸化セリウム」ですか、 初めて耳にする言葉です・・・。 一度近くのカー専門店に行って チェックして参ります！ 有難うございます。 やはり、エアロワイパーでもびびることもあるのですか。 大変参考になりました。 はら様 早速のお返事、有難うございます。 PIAA製のワイパーですか。なるほどなるほど。 僕はBOSCHを検討しているのですが 選択肢の幅が広くなりました。 有難うございます。

[3907] タイヤ交換で？ 　投稿者：koo 　投稿日：2008年01月19日 19:59:31  No.3907001 [返信] 購入５年過ぎ走行距離２万km超えましたので、タイヤ交換しました。 この版で過去のレス見ましたがメーカーも決まらず、同サイズでいいやと換えるのが先決と行ってきました。 結局このサイズでは選択肢が少なく、以前のレスで国内走行は国産が良い！を優先とし横浜タイヤのDNA S.driveとしました。 まだ数十キロ走行で感想を申しますと、低速でも軽い。市内走行で片手運転出来る。走り心地はやや柔らかい等です。 純正はたしかグッドイヤーでした。初めての外車でリニアなステアリング切りに感激、絶えず左側へ持っていかれる直進性？にむりやり納得しようとするプジョー気取り。何時も重めのハンドリングにリニアを感じる感激屋。 でもそれはタイヤの性能でした。今は片手で遊びの少なく接地感はあまり感じないけど、楽に山道をスイスイ運転しています。本当にタイヤ選択で左よりくせ（と言えばいいのでしょうか）が直るもんでしょうか？？？。 Re：タイヤ交換で？ 　投稿者：トドクロエラコ 　投稿日：2008年01月20日 13:41:54  No.3907002 私も、初めての輸入車購入だったのですが、kooさんと同じように 左寄り癖の、重いステアリングで輸入車気取りしていましたが、 タイヤを変えたら、快適になりました。 車はタイヤでだいぶ変わるんですね。 Re：タイヤ交換で？ 　投稿者：ピー太 　投稿日：2008年01月21日 17:09:08  No.3907003 私も先月、2回目の車検を期にタイヤ交換しました。 距離は3万キロですが5年も経っていたので、 ピレリP-7からミシュラン・プライマシーHPに履き替えました。 純正の205/55Ｒ16インチです。 コンフォート寄りのタイヤだそうで、 ピレリより多少あたりがソフトな分、突き上げ感は減少しましたが、 操舵感はピレリの方が良かった気がします。 よく言えばミシュランは、よりサイドウォールがしなやかなんでしょうね。 タイヤ選びは賭けみたいなところがありますから、難しいですね。 左よりの癖というのは、タイヤというよりアライメントの問題の気はしますが・・・。

[3905] 適合ホイールサイズ 　投稿者：SEI 　投稿日：2008年01月18日 02:10:18  No.3905001 [返信] こんばんは。前期型３０７ＳＷに２００３年から乗ってます。 スタッドレス用に、適合ホイールサイズを探しているのですが、2.0と1.6の純正サイズのほかでは適合サイズはどのように選択するのでしょうか。 ちなみに、下記のサイズは適合しますでしょうか。 　�@7J15　　+15　108／4穴　ハブ径65mm 　�A6J15　　+29　108／4穴　ハブ系？ 　�B6.5J15　+15　108／4穴　ハブ系65mm 　�C6J15　　+19　108／4穴　ハブ系65mm それから、純正スチールホイールは、実際にアルミを履いた場合と比べてどの程度変わるものなのでしょうか。 履き替えの際に、持ち運ぶのにも重さの違いを感じる程度でしょうか。 まったくの素人の質問で、的を得ていないかもしれませんが、アドバイス頂けますでしょうか。 Re：適合ホイールサイズ 　投稿者：Gさん 　投稿日：2008年01月18日 17:04:12  No.3905002 重量はそんなに気にするほどのものではありません。 アルミだって重さは様々ですからね。 ピッチとハブ径が合っているのならすべてはまります。 ただオフセットの違いで、奥に当たったり、ボディー からはみ出したりします。 ＋１５が微妙ですが�@から�Cまで多分どれでも大丈夫 ですよ。個体差があるので断言できませんが、１７イ ンチ、６．５Ｊのホイール、ツライチで＋１０位でし た。それより５mm奥に入ると思ってください。 Re：適合ホイールサイズ 　投稿者：SEI 　投稿日：2008年01月18日 23:14:48  No.3905003 親切にお答え頂きまして有難うございます。 もう１点教えて下さい。オフセットは、プラス側はどの程度まで可能でしょうか。 　�D6.5J15 +35 108／4穴　ハブ系67mm というのも許容範囲でしょうか。 Re：適合ホイールサイズ 　投稿者：Gさん 　投稿日：2008年01月19日 14:53:31  No.3905004 ハブ径に関しては、ハブリングで調整可能です。 プジョーのハブは65.1mmですからそれより大きければ大丈夫です。 ハブリングが無くてもホイール付けられますが、必ずつけておいて ください。 それからオフセットですが、内側に関しては未知です。でも35mm 以上は止めておいた方がいいでしょう。未確認ですが、35mmが限 界だと思ってください。 はまるはまらないは別にして、内側に引っ込んでいるホイールって かっこ悪いですよね。 Re：適合ホイールサイズ 　投稿者：SEI 　投稿日：2008年01月20日 02:10:56  No.3905005 丁寧に教えて頂きましてありがとうございます。 そうですね。あまり内側に引っ込んではかっこ悪いですね。 とても参考になりましたので、これでホイールを見つけようと思います。 ありがとうございました。

[3901] （無題） 　投稿者：ぶん 　投稿日：2008年01月14日 23:08:02  No.3901001 [返信] みなさんありがとうございました。 取り付けに多少の不安があったのですが、皆さんそれほど苦労はされていないようですので、自分でやってみようと思います。 取り付け位置 　投稿者：VOYAGE@307SW 　投稿日：2008年01月15日 11:35:16  No.3901002 [HOME] こんにちは。 下で皆さんがおっしゃるように，エンジンルーム内で十分 場所はあるかと思います。 頑張ってください。 ちなみに， Sport lineのHIDはMC前の場合，下記(2枚目)に取り付けてありました。 ここに付けるのって面倒ですよね。 なんでここが標準位置なんだろう。 ttp://minkara.carview.co.jp/userid/140066/car/35725/709157/photo.aspx

[3892] 冬使用★キャリア＆スタッドレスについて 　投稿者：APYPHP 　投稿日：2007年12月31日 12:36:07  No.3892001 [返信] いつも参考にさせて頂いているばかりですみません。 今回も情報をもっているかた教えてください。 2002年式のXsi乗りです。 2008年は愛車を冬山使用にしたいと思って、 いろいろ準備をしているところで何点か質問です。 �@プジョー純正のキャリアバーには純正のアタッチメントしか装着できないのでしょうか。 バーに市販のINNOとかが付くと助かるんですが・・・ �AXsiに15インチのちまたのプジョー用ホイールは、はけるんでしょうか？ うろ覚えで、「ブレーキの関係ではけない」ってどこかで聞いた気がするんです。 また、プジョーの15インチって普通195/65R15サイズをはいてると思うんですが、 そのホイールに205/55R15ってはけますかね？ 「外径は一緒のはずだし、タイヤの幅１�pくらいどーにかなるんじゃないの？」 というのは考えが甘すぎでしょうか？ 以上、素人質問ばかりですが、どなたかお知恵を貸してください。 Re：冬使用★キャリア＆スタッドレスについて 　投稿者：hero 　投稿日：2007年12月31日 20:36:21  No.3892002 私は、195/65R15ですけどね Re：冬使用★キャリア＆スタッドレスについて 　投稿者：XT乗り 　投稿日：2008年01月01日 19:51:38  No.3892003 純正キャリアの事では、ないですが・・ 社外メーカーのキャリアは主なところで、３社あります。 INNO（カーメイト）、TERZO（ＰＩＡＡ） そしてTHULE（読みはスーリー） ３社ともバーの形は良く似ていますが、ＴＥＲＺＯだけは 規格サイズが若干、違います。（ＩＮＮＯも古いバーは違います） あと、ＴＨＵＬＥには角バー以外に楕円バー（エアロバー） もあります。 純正が四角いバーで、INNO等とサイズが同じであれば ほぼＯＫ。ＴＨＵＬＥのような楕円タイプなら 他社アタッチメントは装着できないでしょう。 楕円バーでもTHULEと同じ規格ならTHULEの楕円バー対応の アタッチメントが装着可といえると思います。 他社製品との組み合わせの場合、自己責任でお願いします。 Re：冬使用★キャリア＆スタッドレスについて 　投稿者：APYPHP 　投稿日：2008年01月07日 12:30:14  No.3892004 heroさんXT乗りさん返信ありがとうございます。 レスが遅くなって申し訳ありません。 とりあえず、純正キャリアをゲットしてから形状を 確認してみます。 Re：冬使用★キャリア＆スタッドレスについて 　投稿者：のむ 　投稿日：2008年01月14日 23:18:37  No.3892005 APYPHPさんへ どこにお住まいですか？ 当方横浜ですが、Xsiに取り付けていた純正キャリアと 社外アルミの195/65 R15のスタッドレスありますが、 フィッティングしてみますか？ 土日しかお時間は取れませんが・・・・

[3900] ＨＩＤの取り付け 　投稿者：ぶん 　投稿日：2008年01月14日 13:49:48  No.3900001 [返信] 307SW(MC後)に乗っています。 ヘッドライトをD.I.Y.でHIDに代えようと思うのですが、どなたか自分でHIDを取り付けた方はいらっしゃいませんか？ 取り付け時の注意点やバラストの取り付け位置など、アドバイスいただけると助かります。 Re：ＨＩＤの取り付け 　投稿者：ビアンカホワイト 　投稿日：2008年01月14日 22:02:31  No.3900002 こんばんは去年つけました。 ３時間ぐらいを予定していたのですが、１時間もかからないでつきました。 自分は前期のSWですけど、たぶん中のスペースは変わらないとおもいますが、 取り付けば書に困る事は無かったです。 ヘッドライトのカバーに穴あけ加工がありますが、バーナーのケースがちょうどいい寸法 だったので、マジックで丸くしるしをして、カッターナイフでくりぬくだけです。 オークションで６千円で落札して、送料込みで７千円チョイで この明るさはお得でした。 Re：ＨＩＤの取り付け 　投稿者：おやじ 　投稿日：2008年01月14日 22:29:51  No.3900003 最近つけました。 できれば中国製等は避けた方がいいです。 取り付けにリレーハーネスをつけるか迷ったのですが安定した電力のためにつけました。 リレーはつけた方がいいですよ。 Re：ＨＩＤの取り付け 　投稿者：Gさん 　投稿日：2008年01月14日 22:32:53  No.3900004 最近のＨＩＤの取り付けはとても簡単です。 以前はバッテリーから直接電源供給しなければならないものが多かったのですが、 最近のものは、カプラーONタイプが主流です。 チャイニーズクオリティに不安を抱く方もいらっしゃいますが、値段も安いので、 買い換えれば良いだけです。 普通のハロゲンバルブも色温度が高い物を購入するとなると、ＨＩＤより高くつ くものもあります。それならばＨＩＤにする方が良いのではないでしょうか？ 紫外線の話題が出ていましたが、屋根付き駐車場にて保管していない方は、ライ トよりも太陽光と雨の影響での劣化が大きいものですよ。 ＨＩＤで明るく安全運転です。 ３０７はエンジンルームに空間が多いので、作業も楽ですし取り付け場所にも困 りません。 ＨＩＤを選ぶポイントは以下です。 ＊　カプラーＯＮであること（無駄な配線をしなくてすみます） ＊　バラストとイグナイターが一体型であること（場所を取りません） 私は、８０００Ｋのものを付けていますが、余裕で車検は問題なさそうですね。 ただ、メーカーによっていろ身が違うので断言は出来ませんが・・・。 安いものはヤフオクで購入できます。 私は、ＨＩもＬＯＷもＨＩＤにしました。

[3890] バッテリー寿命 　投稿者：mobu 　投稿日：2007年12月27日 19:27:54  No.3890001 [返信] マイナーチェンジ前、307スタイル（MT）に乗っているmobuといいます。 皆さんに質問です。 私の307は購入後3年と4ヶ月程たちましたが未だバッテリーを交換していません。 1年半後には（2回目の車検前）には売る予定なのですがバッテリーは持つものなのか それともほぼ持たないと思ってよいのかを教えてください。 年間1万キロの走行で、ほぼ通勤にのみ使用しています。 Re：バッテリー寿命 　投稿者：(^^;) 　投稿日：2007年12月27日 22:15:52  No.3890002 もつかどうかはバッテリーにしか分かりませんが 所有者として最適に機器を保つ必要があるのではないでしょうか？ 動かなくなってからでは遅いのであって 動くうちにさまざまなメインテナンスを行って然るべきでしょうね。 削除パスワード1234 Re：バッテリー寿命 　投稿者：ACB 　投稿日：2007年12月28日 08:17:19  No.3890003 その年数経過で更にあと１年余り乗られるなら、もうそろそろ換えどきではないでしょうか。バッテリーは昨日まで普通に使えても突然ダメになることもよくあるので...。 その車を使う間のメンテナンスは所有者の責任でもあるし、手放すまで些細なトラブルでケチがつくのも嫌ですからね。 Re：バッテリー寿命 　投稿者：mobu 　投稿日：2007年12月28日 18:06:10  No.3890004 返信ありがとうございます。 1年半後に買い替えと書きましたが最短では半年後だったりするので迷っています。 ほぼ近距離の通勤専用の車ですし。 しかしイタフラ車では車のメンテに責任を持っておくべき、ですよね。 Re：バッテリー寿命 　投稿者：you 　投稿日：2008年01月02日 12:45:47  No.3890005 私のは５年経っても交換してません。 特にメンテもしてないのにもってます。 去年の秋にBLで車検をしましたが「正常」 でした。サービスマンも驚いていました。 私のが「異常」なんでしょうか？ Re：バッテリー寿命 　投稿者：mobu 　投稿日：2008年01月02日 23:42:24  No.3890006 youさんどうも。 5年ですか、私が聞いた中ではレアケースですね。 ちなみに年何キロ走っていますか？ 不調が感じられないとなかなか交換する気にならないですよね。 Re：バッテリー寿命 　投稿者：you 　投稿日：2008年01月03日 11:30:39  No.3890007 現在22,000kmですから約4,000km/年ですね。 他の人達と比べると少ないでしょｗ セルモーターもきちんと回りますし 電気関係でトラブルは本当に皆無なんですよ。 トラブルといったらエキマニのカラカラ音と 燃料噴射にカーボンが付着したくらいです。 Re：バッテリー寿命 　投稿者：Kazu 　投稿日：2008年01月14日 00:42:32  No.3890008 私のも5年、42000ｋｍでした。Hoppecke（ドイツ製）の完全密閉型のバッテリーが付いていましたが、保険だと考え韓国製ＨＥＸＡのカルシウム合金の完全密閉型のもの（５５５５１９）に昨日交換しました。バッテリーの寿命は気温が大きく影響し、高温の環境では寿命が短くなります。ＡＣデルコ製やＨＥＸＡ製のカルシウム合金の完全密閉型のバッテリーは日本の気温では5年以上持ちます。

[3899] マックガードの装着について 　投稿者：ＴＵ 　投稿日：2008年01月12日 02:42:24  No.3899001 [返信] はじめまして。 平成15年式の307XSにのっています。 ホイールの盗難防止用にマックガードを装着されている方がおられましたら 教えてください。 現在、純正16インチホイールをインチアップして17インチにしようと 下記ホイールを検討しています。 OZ ウルトラレッジェーラ ENKEI Racing GTC01 インチアップした際には盗難防止用としてマックガードを装着しようと思い、 某タイヤ・ホイール専門店にて見積を依頼したのですが、上記ENKEIホイールは シート形状が球面タイプなので装着できるマックガードのサイズがないとのことを いわれました。 また上記OZホイールに関しても、確認はしていないので断言できないが同じく 球面タイプであるかもしれないとのことをいわれました。 プジョーのボルトサイズは M12 x 1.25 とのことだったのでマックガードの カタログをみたところ、たしかにテーパータイプのみとなっていました。 ただよくプジョーに乗っておられる方のパーツ紹介のページなどをみると マックガードを装着しているとのことが書かれているのですが、 みなさんどのように装着されているのでしょうか？ シート形状がテーパータイプのホイールを装着されているのでしょうか？ Re：マックガードの装着について 　投稿者：Gさん 　投稿日：2008年01月12日 16:21:39  No.3899002 純正球面 ＯＺはテーパーですよ。

[3897] （無題） 　投稿者：uuu 　投稿日：2008年01月06日 23:05:13  No.3897001 [返信] Googleで調べなさいと言うだけで終わらせる人は、自身で正しい答えが解っていて、あえて突き放すんでしょうか。それとも解ってないのに...。 まあそんなことはともかくsssさん、バルブの銘柄は決めましたか？いろいろあって迷うかも知れませんが、見るべきは、実用的な色の光であること、もう一つはＵＶ対策バルブであることです。 バルブのパッケージには「**ケルビン」とか書いてますが、このケルビン、要は光の色目を表す数字で、高いほど雨の日に見えにくくなり、不利です。実用的なのは４０００位で、６０００とかになると青白い光で最初明るいと錯覚しますが、雨の日等に後悔する可能性があります。 あと、プジョーに限らずですが、プラスチックのヘッドライトユニットはバルブから出る紫外線（ＵＶ）で劣化し、レンズや反射板に曇りが出ます。そのため、ＵＶ対策をしたバルブを装着することが大切です。販売店で尋ねて見て、かつ、パッケージにヨーロッパ車対応、ＵＶ対策等と書かれたものが無難ですよ。注意しましょう！ 失礼しました 　投稿者：uuu 　投稿日：2008年01月06日 23:10:23  No.3897002 上の書き込みは、No.3891ヘッドライトバルブの交換方法へのレスでした。 Re：（無題） 　投稿者：mim 　投稿日：2008年01月07日 21:37:38  No.3897003 ちょっと便乗ですが、UV対策したバルブって、どこのメーカーのものを使われているのでしょうか？ バイクだとSOLAMが有名ですが、結構高いのでちょっと躊躇してしまいます。 あまり店頭で見かけたことが無いもので、興味があります。 樹脂レンズ対応で安心感のあるBOSCHのスポルテックホワイトを使ってますが、今、BOSCHのページで適合を調べてみると、307には、Plusシリーズ、ユーロブライトシリーズが対応って事になってますね(^^; Re：（無題） 　投稿者：XT乗り 　投稿日：2008年01月07日 22:18:03  No.3897004 eマーク　バルブ　とググれば　 安心して交換できるバルブがでてくると思います。 私の知っている限り およそ4200K以上のバルブは　 メーカー的に適合不可もしくは未調査になってますね。 Re：（無題） 　投稿者：せりさん 　投稿日：2008年01月08日 00:22:06  No.3897005 CC後期です。 バルブにUV対応があるんですね、知りませんでした。 僕はカーメイトのZERO refine(4700K)を使ってます。 安売りで買ったのですが、見やすく満足してます。 ついでにポジションランプも交換しようと思ったら、 全く引っこ抜ける気配がありません（泣） 右ポジションランプに至っては、指が届くのもやっと(笑) おとなしくディーラーに持ち込みですかねぇ〜 Re：（無題） 　投稿者：通りすがり 　投稿日：2008年01月08日 09:34:48  No.3897006 uuuさんこんにちは ケルビンは、光の色目を表す数字ではなく、 熱力学温度を表す数字です。 しかし、ヘッドライトの電球では 便宜的に色を判断する数字となっていますが…。 もしご存知でしたら申し訳ありません。 （無題） 　投稿者：uuu 　投稿日：2008年01月08日 18:48:44  No.3897007 こんばんは。バルブな奴uuuです^_^; 〉mimさん 確かオスラムかフィリップスがメーカー推奨だと思います。ランプユニット後部に刻印があったような。 うちのスタイルには最初フィリップスを使ってましたが、切れてしまってからボッシュのサンダームーンと言う、ややイエローに近いバルブを使ってます。これもそろそろ寿命かも知れないので、次のバルブを探さないと。 〉ＸＴ乗りさん eマークには気付きませんでした。最近のバルブってそんな表示があるんですね。勉強になりました。 プラスチックパーツに刻印されているE1とかと同じ規格なのでしょうか？ 〉せりさん ポジションランプのソケットに行きつくには近くのパネル？をペキペキ外さないと指が届かないようです。私もここはディーラーで定期点検のときにしてもらいました。 〉通りすがりさん 残念ながら、不勉強で正式な呼び方は知りませんでした。物理は学生の時にかじりかけて歯が立たなかった口なので...^_^; 書かれているとおり、せいぜい「色温度」という呼称ぐらいまでしか認識してなかったです。また一つ勉強させてもらいました。 Re：（無題） 　投稿者：mim 　投稿日：2008年01月08日 22:52:54  No.3897008 >> XT乗りさん 情報ありがとうございます。eマーク、初めて知りました。 eマークの基準の中に、UV光や樹脂レンズへの攻撃性なども規定されているのでしょうか？ これはあくまで保安基準であって、UV対策品とは別の話だと思うのですが、どうなんでしょう？？ >> uuuさん 確か最初に装着されていたのは、OSRAMだったような気がします。 他フィリップスですか。今度ショップで探してみます。 ネットでちょっとググってみましたが、確かにフィリップスは紫外線カットを謳ってますね。 Re：（無題） 　投稿者：Gさん 　投稿日：2008年01月09日 02:03:06  No.3897009 バルブですが、そろそろＨＩＤに変えてみてはいかがですか？ ヤフーオークションあたりですと、１００００円位で汎用ＨＩＤが売っていますよ。 「車のバルブの交換は自分で出来ない」「プラモデルすら作れません」という人以外なら、そんなに難しいことでは無いと思います。 ３０７のエンジンルームはスカスカですから作業も比較的楽です。 eマークについて 　投稿者：XT乗り 　投稿日：2008年01月09日 20:39:16  No.3897010 ググってみたら、eマークとEマークがあるようですね。 保安基準というより認証品という認識のほうがいいのかも。 多くのeマークなしの市販バルブは当然ながら車検OKですね。 ＵＶ対策品かどうかといわれるとわかりませんが 4000k程度までしかeマーク取得のバルブがない ことを考えると耐久性や信頼性、明るさ等の審査基準に 考慮されているのではないでしょうか？ Re：（無題） 　投稿者：mim 　投稿日：2008年01月12日 15:22:19  No.3897011 >> XT乗りさん バルブを交換するときは、eマーク(Eマーク？)を参考にします。 ただ、できればUVカットを明記しているものがベターってことですね。

[3893] インチダウン時の空気圧 　投稿者：mihira_yoshiro 　投稿日：2008年01月02日 09:53:12  No.3893001 [返信] 307SWの初期型(2002年)に乗っているものです。 スキーのために、スタッドレスタイヤを買いました。 タイヤの値段の違いもあり、標準の205/55R16からインチダウンして 195/65R15にしました(ホイールは6.0J×15　オフセット25と標準の オフセット27より2mm小さいです)。 そこで、質問です、15インチの指定空気圧はいくつでしょうか?16インチは2.5barです。 ちなみに、スタッドレスは、CarGraphicの長期テスト車Sky Lineで テスト中のピレリ WINTER 210 SOTTOZEROです。 Re：インチダウン時の空気圧 　投稿者：mim 　投稿日：2008年01月12日 15:16:29  No.3893002 ロードインデックス:LI(荷重指数)が同じであれば、同じで構いません。 空気圧はサイズではなく、タイヤに掛かる荷重とタイヤのLIで決まります。 標準は、205/55R16 91V("91"がLI)ですので、スタッドレスの方が91と同じか大きければ、同じでよいでしょう。 逆に小さい場合は、LIの差×10kPaを足した空気圧にして下さい。

[3896] ETCについて教えてください。 　投稿者：山田 　投稿日：2008年01月03日 20:28:44  No.3896001 [返信] 初めまして、マイナー前の307スタイル乗り、山田といいます。 ETC導入を考えているのですが、皆様のアドバイスをください。 下記商品（セブンのリース品）を考えています。 ttp://www.7dream.com/product/p/0786586 質問なのですがいくつかありますので箇条書きで書かせていただきます。 分かる範囲で情報を頂けたらと思います。 �@この商品は307にて取り付け、使用可能でしょうか？ �Aディーラーでの取り付けはいくら位かかるのでしょうか？ �B年に2,3回しか使わないと思うので使うときだけ電源を取って使おうかとも考えています。 　その際、どこから電源を取ったらいいのか車の電気機械無知な私でも分かる情報源があれば教えてください。 以上になります。 なにぶんETCは初めてなのでトンチンカンな質問をしているかもしれませんが宜しくお願いします。 以上です。　 Re：ETCについて教えてください。 　投稿者：しらでん 　投稿日：2008年01月03日 23:31:45  No.3896002 こんにちは。 確信はありませんが、この機種でしょうか？ ttp://www.furuno.co.jp/product/etc/separate/fnkm03.html 私は前期SWに自分でETCつけました。使用頻度が少ないのであれば 助手席グローブボックス内のヒューズボックスから電源を取り、 グローブボックス内に本体を置くのが良いのではないでしょうか。 ヒューズ電源で電源を取り、アンテナケーブルをグローブボックスの側面を通し、 Aピラーのモールを通してルームミラーの網目の部分にアンテナを設置すればいいと思います。 私のSWの場合ですが、電源は取説7-11、ヒューズ位置４、１５Aから取り出しました。 （ケーブルは手前側から出してます。） グローブボックス側面は内側からたたくとドア側に向かって外れますし、 Aピラーのモールは慎重に引っ張れば車内側に外れます。 （つめを破損しないように注意、ゆっくりやれば大丈夫） やってみると簡単ですよ。でも、自己責任で。 面倒＆きれいに処理ならプロにお願いするのもよいと思います。 私は下記のページを参照しました。挑戦してみてください。 ttp://www.amon.co.jp/diy/diy_guest/Ehowto_ETC.php ↑ 私の機種はACC電源のみでOKでした。 これも参照すると良いかも。 ttp://www.furuno.co.jp/product/etc/document/fnk-m03.pdf Re：ETCについて教えてください。 　投稿者：はら 　投稿日：2008年01月03日 23:58:02  No.3896003 こんばんは。こんなリースがあったんですね。 山田さん予定の車載器より古い型の車載器を付けています 最初は自分で付けようかと思い、ピラーを外しかけたのですが エアバックが見えたので、ちょっと怖いなと思い ディーラー持ち込みで取り付けてもらいました。 はっきりと覚えていませんが、たしか工賃は７千円くらいだったと 思います。 取り付け箇所は アンテナをルームミラー裏 車載器はグローブボックス内にしました。 Re：ETCについて教えてください。 　投稿者：山田 　投稿日：2008年01月04日 00:12:42  No.3896004 返信ありがとうございます。 ピラーを外しての取り付けですがなんとか出来そうなのでやってみたいと思います。 ヒューズから電源をとるというのも説明書をみながらやってみます。 それから特別に買ってくるもの（端子とか）はないですか？ リンク先のHPも参考にさせていただきます。 お二人とも本当にありがとうございます。 Re：ETCについて教えてください。 　投稿者：kitacchi 　投稿日：2008年01月04日 05:09:32  No.3896005 前期のSWですが、昨年助成制度を利用してETCを付けました。 費用は確か、車載機本体（三菱の分離型）とセットアップと 送料で2000円ほどだったと思います（セブンのリースではあり ませんが、写真で見る限り同じ車載機だと思います。セブンの ほうが安いですね）。 私の場合は、ETCを常用するため、取り付け位置にこだわった ので2時間ほど時間がかかってしまいましたが、年に2，3回使 用するだけなら、普段はグローブボックスにしまっておいて、 そのつどシガーソケットに差すようにすれば、取り付けは30分 ほどでできると思います。 シガーソケットのプラグは量販店で買い、それに配線するか、 配線に自身がなければ、ネットオークションなどでETC車載機 用に配線加工したものを購入するという手もありますよ。 ちなみに私はシガーソケットの差込口を引っこ抜いて、差込口 の根元から直接電源を取りました（グローブボックスのヒュー ズは、配置が説明書と違っていたためやめました）。 あと、アンテナの配線はピラーを外さずに「内張り外し」の お尻でピラー内に押し込むだけですませました（薄い定規とか で押し込んでもよいかと思います）。 その後、調子にのってもう一台車載機を購入し嫁のデミオに取 り付けましたが、2度目ということもあって30分で付きましたよ。 一度、取り付けを経験すれば、業者に頼むのがあほらしいほど あっけないもんです。自己責任で挑戦してみては！？ Re：ETCについて教えてください。 　投稿者：山田 　投稿日：2008年01月04日 21:58:56  No.3896006 kitacchiさんありがとうございます。 ピラーを外さなくても押し込む手がありましたか。 まぁ私の場合は使う回数も少ないのでマスキング等で使うときに 仮留めでもいいのですが。 シガーソケットのプラグですが今度カーショップで見てきます。 配線はハンダとか使うのでしょうか？ そうなると道具がないのでオークションで探すことになります。 ETCは前まで割引制度をきちんと理解していなかったので面倒だし金かかるのならいらない、 と考えていましたが、割引制度が書かれているHPをじっくりみたら「これは付けるしかない！」と思ってしまいました。 Re：ETCについて教えてください。 　投稿者：Gaura 　投稿日：2008年01月04日 23:35:10  No.3896007 私も同様のETCをヤフーの0円キャンペーン時に入手し、307SW現行型に取り付けしました。 フロントウインドウが熱線反射ガラスを採用していると電波を跳ね返すようです。 ルームミラー周辺のみ電波を通すようになっているそうなので、使用頻度に関わらずアンテナはルームミラーあたりに貼り付ける方が良いと思います。 シガーソケット付近から電源をとりETC本体付属の電源ケーブルにつなげましたが、コードの太さ結構が違うので以下のコネクターを使いました。 ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12146 電源の極性とアンテナの位置を間違えなければ作業は簡単だと思います。 ピラーのはずし方は分からなかったため、アンテナのケーブルはピラーのエアバッグに干渉するのを避けるためフロントウインドウとピラーの間に這わせました。 Re：ETCについて教えてください。 　投稿者：山田 　投稿日：2008年01月06日 22:33:38  No.3896008 Gauraさんどうもありがとうございます。 ルームミラー周辺の色が変わっている辺りが電波を通すのですよね。 気をつけて付けたいと思います。 シガーソケットから電源をとるとのことですが、 ETCの電源ケーブル - 購入したコネクタ - シガーソケットの電源ケーブル - シガーソケット 上のシガーソケットの電源ケーブルはどこかで購入したのですか？ 上の方が書かれているシガーソケット型の電源ケーブルをヤフオクで買えば分かるのでしょうか？ 質問ばかりですいません。 分かる方いましたら教えてください。 Re：ETCについて教えてください。 　投稿者：mim 　投稿日：2008年01月07日 21:49:08  No.3896009 シガーソケット用のプラグはカー用品店やホームセンターなどで普通に売ってます。 はんだごてやニッパーなどの工具類も、それほど高いものじゃありませんし、わざわざオークションを使うよりも、店頭で購入しても損はしないと思いますよ。ものによってはダイソーでもありますし。 もしはんだ付けができるのでしたら、 ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12552 このタイプのものを使います。 はんだ付けをしないのであれば、 ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2329 このタイプのものであれば、キボシ端子を使って接続することができます。 Re：ETCについて教えてください。 　投稿者：Gaura 　投稿日：2008年01月08日 00:02:13  No.3896010 山田さんもアンテナのことはご存知だったのですね。 私はETC本体のケーブル-コネクタ-シガーソケットへ向かう電源ケーブル とつなげました。プラスとマイナスのコードをつなげれば良いわけですから、どのようなコネクタを使っても良いと思います。 車のドアスピーカーの交換とほとんど同じ作業です。 どのようにつけたか記憶に自信が無いのですが、私の場合の作業はまず、サイドブレーキ脇のカップホルダーの真ん中あたりを手でつまんで上に引っ張りカップホルダーを抜きました。 （はずす場所はカーオーディオメーカーのアルパインのホームページにPDF形式で模式図があったと思います。） カップホルダーを抜いたらシガーソケットに向かう電源ケーブルがあるのでETCの電源とアースをコネクタでつなぎます。 （後々、ETCの位置を変えたり、取り外したりする場合はギボシ端子等もカー用品店で購入し利用すると良いと思います。） ETCの電源（プラス）は確か元々ついているコネクタでOKだったと思います。 ETCのアースについては端子をニッパーで切断し、カー用品店で購入したコネクタで接続したと思います。 私の車の場合、紫のコードがプラス、緑のコードがマイナスだったと思います。 （万が一、取り付け後に極性が逆だった場合でもギボシ端子を使えばやり直し出来ると思います。） スーパーの駐車場で同乗者が買い物をしている30分ぐらいの間に取り付けできてしまったので分かってしまえば難しくないと思います。 私もETCの取り付けなど全く行った事が無かったのですが、こちらの掲示板や他の方のホームページなどを参考に出来ました。 掲示板の皆様には本当にお世話になっています。 Re：ETCについて教えてください。 　投稿者：山田 　投稿日：2008年01月09日 19:41:00  No.3896011 返信ありがとうございます。 説明を聞いてだいたい想像がつくようになりました。 ハンダはないのでギボシ端子を使いたいと思います。 電装系の車いじりは殆どしたことがないのでまた質問をするかもしれませんが そのときはよろしくお願いします。 それでは皆様、お世話になりました。

[3898] 地デジのアンテナ設置に関して 　投稿者：ミンガラーパー 　投稿日：2008年01月09日 14:39:48  No.3898001 [返信] こんにちは ＭＣ前の307xs Breakに乗っております ナビ取付に際し 地デジのフィルムアンテナの設置に関してなのですが・・ 書き込みを参考させていただいておりますと リアクウォーターガラスに設置すれば 受信問題ないとの情報がよくあります そこで同様に設置を依頼しましたところ アンテナがフロント専用であるため 前述方法に消極的でありまして 受信感度の問題でフロントへの設置を進められました フィルムアンテナでもフロントの網々部分に設置すれば 問題ないのでしょうか？ それとも 皆さんフロント専用をリアクウォーターガラスに設置 されているのでしょうか？ また最近の4×4のシステムにして フロントの網々とリアクウォーターに設置する方法が 一番の得策なのでしょうか？ Re：地デジのアンテナ設置に関して 　投稿者：Gさん 　投稿日：2008年01月09日 18:46:34  No.3898002 地デジはアナログのように、微妙な電波の違いで映像がぶれる 度合いは少ないです。 ですからアナログほど慎重になる必要はありませんよ。 フロント用でもリア取り付けで大丈夫です。物はそんなに変わ りません一番気になるのはアンテナへのケーブルの長さです。 ナビによって違いますが、フロント用の場合、ケーブルが短く て届かない可能性があります。ヘッドユニットにアンテナケー ブルを差し込むタイプだとほぼ間違いなく長さが足りないでし ょう。 アドバイスするとしたら、フロントのアミアミでは無く、リア につけることをお勧めします。 フロントのアミアミはフロントにつけなければ絶対に機能しな い機器の取り付けのために残しておいた方がよいでしょう。 たとえば、ナビのパーツであればＶＩＣＳビーコンがあります し、ＥＴＣやＧＰＳレーダーなどもそうです。 もし余裕があるのであれば４Ｘ４の方が感度が良いのは言うま でもありません。アナログアンテナカーテレビからの乗り換え であれば、２ＣＨアンテナでも十分に感動を味わうことが出来 ます。

[3884] ナビ付きました 　投稿者：日明 　投稿日：2007年12月22日 01:21:10  No.3884001 [返信] 以前ナビのアンテナの件で情報いただきました日明です。 先日イクリプスのAVN687HDを付けました。 メーカーマン様、さとちゃん様、らいおんぱぱ様お世話になりました。 アンテナをリアクォーターガラスにとお願いしたところ、 「フロントアンテナは配線が短く延長コードも無いため付けられない」と言われたため フロント網目部分に付けてリアアンテナをリアクォーターに付けてもらいました。 ナビ・テレビとも良好です。 今回初期型307SWからMC後への乗り換えでしたが、燃費が1km/l程良くなりうれしいです。 Re：ナビ付きました 　投稿者：ライオンぱぱ 　投稿日：2007年12月23日 00:33:03  No.3884002 よかったですね〜 ＭＣ後のモデルは、燃費良くなっているんですね？ うらやましいです。 我が家のライオン君も、今年の夏くらいから 燃費が良くなり、9.2〜9.8Ｌ/100kmで安定しています。 余り調子が良いと、返って不安になったりもして・・・ 快適なライオン生活満喫してくださ〜い Re：ナビ付きました 　投稿者：さとちゃん 　投稿日：2007年12月23日 21:59:42  No.3884003 ナビ装着おめでとうございます。これで快適生活ですね。 ちなみに我が家の307は前期型であることや、あまり乗らないせいもあるのかリッター７〜８です。しかも今はスタッドレスに履き替えたためにさらに悪化するのではないかと心配になっております。 まあ車が気に入っているからあまり関係ないんですけどね。 前回の返信の文ですが、改めて見ると誤字が多く恥ずかしい限りなので今回は短めです。では。 Re：ナビ付きました 　投稿者：メーカーマン 　投稿日：2008年01月09日 15:01:40  No.3884004 年明けになりすみません。 ナビ装着おめでとうございます。 私は初期型のハッチバックでプジョージャポンですら設定が無かったので苦労しました。 SWならクウォーターが問題なしですよ。しかも、地デジの電波はループを描くような感じで電波を取るので4チャン分のアンテナをつければ理想だと思います。 地デジのアンテナは小さいですからね。　私のはアナログアンテナなので高価なバンパーアンテナを当時つけました。

[3891] ヘッドランプの交換方法 　投稿者：ｓｓｓ 　投稿日：2007年12月29日 17:23:37  No.3891001 [返信] 307スタイルに乗っています。 先日ヘッドランプが切れているのに気付き 自分で交換しようと思っているのですが どなたか交換方法を教えてください。 またヘッドランプはオートバックス等で購入しようと思います 型番も分かったら教えてください。 よろしくお願いします。 Re：ヘッドランプの交換方法 　投稿者：Ｔ６ 　投稿日：2007年12月29日 21:07:54  No.3891002 まずは、マイチェン前か後かを書きましょうね。 それと適合バルブは取説に書いてありますよ。 冷たい言い方かもしれませんが、まずは自分で調べましょう。 交換方法は”プジョー３０７　バルブ交換”でググって見ましょう。 結構ヒットしますよ。 Re：ヘッドランプの交換方法 　投稿者：ｓｓｓ 　投稿日：2007年12月30日 21:42:51  No.3891003 自分で調べてもわからなかったから書き込んでるんですよ。 詳しい方にしてみれば、当たり前の事なのかも知れませんが 知識の無い私にとっては… ここは、情報交換の場では無いのでしょうか？ Re：ヘッドランプの交換方法 　投稿者：やってみー 　投稿日：2007年12月30日 23:24:38  No.3891004 ウチの307SW-MC前-も先日ヘッドランプ切れで、自分で交換しました。 まったくの初心者なので不安でしたが、「プジョー307SWのバルブ交換」のkeywordで検索されるサイトに写真つきで分かり易い手順が載ってたのでこれをみながらやりました。結果、意外と簡単にでき問題なく点灯しております。 頑張ってみてください。ちなみにバルブはPhilipsのvision plus(H7)です。2個で\4000位でした。 Re：ヘッドランプの交換方法 　投稿者：ma-mac 　投稿日：2007年12月31日 02:39:19  No.3891005 ｓｓｓさん。 こんばんは。私ので良かったらブログにてアップしております。 参考になるかわかりませんがご覧くださればと思います。 ttp://blog.goo.ne.jp/ma-mac/e/b00b0e5f313a10347582092c23dbb5ae よければコメントをお願いいたします。 Re：ヘッドランプの交換方法 　投稿者：sss 　投稿日：2007年12月31日 21:09:48  No.3891006 回答ありがとうございます。 写真つきのHPでとてもわかりやすいですね！ 明日にでも挑戦してみようと思います。 ありがとうございました。 Re：ヘッドランプの交換方法 　投稿者：ttt 　投稿日：2008年01月04日 17:30:18  No.3891007 Ｔ６さん。 ３０７「スタイル」、ｏｒ「Ｆｅｌｉｎｅ」でＭＣ前後は判断できるのでは!?と言う罠。 Re：ヘッドランプの交換方法 　投稿者：TriumphTR7 　投稿日：2008年01月05日 20:24:46  No.3891008 >３０７「スタイル」、「Ｆｅｌｉｎｅ」でＭＣ前後は判断できるのでは!?と言う罠。 同感です。私も気づいてました。 あんまり漠然とした「教えて」質問と判断すると、突き放したように自分で調べなさいと書く 方もありますが、書かれている内容だけでは理解度は測れないので、更に質問者さんから情報 を引き出すような形で質問をして、それぞれの理解度に合った解説の方向に持って行くのがお 互いにとって快い利用法だと思います。ノウハウには個人差がありますから。 そんなわけで、sssさんの「ここは、情報交換の場では無いのでしょうか？」と言う反論はもっ ともだと思います。

[3895] （無題） 　投稿者：３０７ＳＷ大好き 　投稿日：2008年01月03日 16:25:34  No.3895001 [返信] Ｇさんありがとうございます。あと質問なのですが移植した オーディオに純正の配線を接続すると新しく取り付けるオー ディオの配線が無いと思うのですがそれは配線キットに付属 されていますか？ Re：（無題） 　投稿者：Ｇさん 　投稿日：2008年01月05日 11:27:46  No.3895002 配線の一部分は、自分で準備する必要があります。 方法が色々とあるので、下記の質問にお答えくださいね。 ＊　取り付けるのは、ナビなのか？通常のオーディオなのか？ ＊　スピーカーは純正を使うのか？ ＊　移植した純正ユニットから音を出す必要があるかどうか？ 　（純正ユニットから音を出す必要性はＦＭラジオだけです） ＊　現在、ＥＴＣをつけているかどうか？