プジョー３０７情報交換掲示板

[4059] エンジン不具合・２ 　投稿者：キョウ 　投稿日：2008年08月23日 20:17:28  No.4059001 [返信] 先日こちらの掲示板で質問させていただいた者です。 質問の丸投げは失礼かと思い経過を書き込ませていただきます。先日ディーラーにて車を引き取りに着ていただき車を診てもらっている最中なのですが・・4気筒すべてが、すべて圧縮抜けとのこと！ 最初は気軽に考えてすぐに直るだろうと思っていたのですがディーラーの話では原因が分からない為もうしばらく時間がかかるとの事、今となっては原因もそうですがそれ以上にこんなことって・・その日、洗車を済ませて車を車庫に入れ、3時間後、出かけるために車に乗り込みキーをひねり・・ 非常に落ち込みます。 こんなことってあるんですかねって・・ないだろうし、あってほしくはないですね、愚痴っぽくなりすみません。 Re：エンジン不具合・２ 　投稿者：ビアンカホワイト 　投稿日：2008年08月23日 22:54:53  No.4059002 ほとんどの車にない症状が出てしまって大変ですね。 製造過程で、不良部品を使ってしまったのか？部品を入れ忘れたのか？ 解りませんが、若いころにいすゞの下請けでバイトしていたことがあるのですが、新車なのに、製造中に事故って板金で修理したり、色を間違って塗りなおしたり日本でもあるんですよねー。無事に直るといいですね。 Re：エンジン不具合・３ 　投稿者：キョウ 　投稿日：2008年09月03日 22:00:15  No.4059003 本日ディーラーから連絡があり圧縮抜けの原因が分かりました。 「何らかの原因によって異常燃焼を起こしエキゾーストバルブが損傷しており修理費が工賃合わせの１６万です・・」申し訳なさそうにディーラーの方が電話越しでそう言いました・・ 自分自身に否があるのなら仕方がないのですが通常の使用でこのようなことになるとは・・ この場合、保証の有無に関係なく全額とは言わず多少なりともメーカー側に修理費の一部でも出してもらうことなど出来ないのでしょうか？ そしてこのような場合クレームと言うよりリコールには当てはまらないのでしょうか？ Re：エンジン不具合・２ 　投稿者：minx 　投稿日：2008年09月06日 00:46:54  No.4059004 こんばんわ。 ターボ車でブーストアップしてるならともかく、四気筒とも 圧縮抜けって初期診断ですよね。 で、調べたら異常燃焼によるバルヴ損傷…何だか納得 出来ないんですが。 デトネーション(異常燃焼)による損傷で四気筒全てバルヴが 損傷するって考えにくいですし、デトネーションを起こして バルヴが溶損した場合、何らかのエンジン不調が即発生する はずです。 少なくともエンジンを停止させるまで正常だった模様ですので 始動時にタイミングベルト切れが起きた…ってのが本当の原因では ないかと思うのですが。 ディーラー側の言い分が正しいと仮定して。 そもそもノーマルで乗っていて、デトネーションを起こして 四気筒全てのバルヴにダメージを受けるってこと自体が問題 でしょう。 そんな事を平然と”有償修理です”って説明するメカニックって。。。 Re：エンジン不具合・２ 　投稿者：キョウ 　投稿日：2008年09月06日 13:15:55  No.4059005 タイミングベルトが切れた、なら納得がいくのですが・・ 原因は何であれ４気筒が同時にと言うのが。一気筒、二気筒ならともかく素人感覚で言わせてもらうと四輪同時にパンクしました、四輪同時に釘を踏んだのでしょう。と言われた気分です。。。 Re：エンジン不具合・２ 　投稿者：minx 　投稿日：2008年09月06日 14:01:23  No.4059006 キョウ様 > タイミングベルトが切れた、なら納得がいくのですが・・ > 原因は何であれ４気筒が同時にと言うのが。 ↑ですよねぇ、納得しかねる説明だと思います。 当然の事ながらヘッド開けてるんですよね。 現物を見せて頂いたらどうですか。 プジョーJaponのWebサイトにお客様相談の連絡フォーム があったと思いますよ。 https://www.peugeot.co.jp/others/inquiry/form_inquiry.html

[4063] ステアリングの皮のたるみ 　投稿者：Rex 　投稿日：2008年09月02日 22:14:35  No.4063001 [返信] 2006年式のSWです。 乗り始めて丸2年が経ちましたが、ステアリングのいつも握っている部分の皮の表面(薄皮1枚程度)がたるみ始め、ミミズばれのような状態になってきました。 革巻きのステアリングって初めてなんですが、こんなもんなんでしょうか？ 常に手に触れる部分だけに、あまりいい感触ではありません。 クレームで交換とかは難しいですかね・・・。 Re：ステアリングの皮のたるみ 　投稿者：北湯沢 　投稿日：2008年09月03日 18:02:06  No.4063002 5年経ちましたが、ハンドルは細かなひび割れ状態です。 Re：ステアリングの皮のたるみ 　投稿者：SWのHERO 　投稿日：2008年09月03日 18:37:21  No.4063003 私は2003年式に乗っていましたが やはり丸2年で，皮の表面が熱で縮こまったビニールのようになり， その後，その部分が擦れる度合いも高く切れてきました。 国産の「本革」とは違い，欧州車はみな手触りもよいのですが これには驚き，さすがにクレームで修理してもらいました。 その後3年のっていますがなにも起こっていません。 本革自体はある程度の手入れをしないと，ひび割れ等を起こします。 たまには，革のクリーナーで汚れを落とし， ミンクオイル等を薄く塗ることをお勧めします。 Re：ステアリングの皮のたるみ 　投稿者：Rex 　投稿日：2008年09月03日 23:44:30  No.4063004 北湯沢さん，SWのHEROさん、ありがとうございました。 文面から判断する限り、SWのHEROさんと同じ症状のように思います。 クレームで修理してもらったとのことですので、一度ディーラーに話をしてみます。

[4058] タイヤ選びで悩んでいます・・・・。 　投稿者：モロッコ 　投稿日：2008年08月23日 15:08:06  No.4058001 [返信] こんにちは。いつも楽しく拝見しています。 ＭＣ後307ＳＷ2.0（2006年式）に乗っており、タイヤ交換を考えています。 現在、納車時の純正タイヤ（DUNLOP社SP2000）を履いていますが、低速時の“ゴツゴツ感”とロードノイズがやや気になっており、いわゆるコンフォート系のタイヤに交換を希望しています。 過去記事も拝見しましたが、最近も新作タイヤも出ているようですので、できれば同じ車にお乗りの方で「このタイヤはオススメ！」等の情報を教えていただければ幸いです。 ちなみに私の乗り方は、街乗りがメイン、月に1〜2度の高速道ドライブ。幼児（1歳半）を乗せて走ることが多いので、スポーツ性能はそれほど求めません。ホイールは純正の16インチです。 Re：タイヤ選びで悩んでいます・・・・。 　投稿者：歌島 　投稿日：2008年08月24日 10:02:26  No.4058002 BSのプレイズがオススメです。直進性がいいですよ。35,000キロメートル使用できました。 今は以前より興味がありましたミシュランのプライマシーHPを履いていますが、次はプレイズに戻そうと考えています。 Re：タイヤ選びで悩んでいます・・・・。 　投稿者：joaoＳＷ 　投稿日：2008年08月24日 13:09:43  No.4058003 ＭＣ前の307SW2.0(2004年式)に乗っていますが，今年の7月にプライマシーＨＰにタイヤ交換しました。 選定の理由は，せっかくフランス車に乗っているのでミシュランを履いてみたかったことと，高速道路を走る機会が多いので，雨天高速走行時の性能に妥協できなかったためです。 ＳＰ２０００と比較すると，乗り心地はかなりよくなりまし，ロードノイズも静かになりました。燃費は，若干よくなった感じはします。 ガソリン高騰のおり，エコタイヤにしておけば良かったかと考えることもありますが，雨の日に高速道路の右車線を走っていると，プライマシーＨＰを選んでよかったと感じます。 Re：タイヤ選びで悩んでいます・・・・。 　投稿者：モロッコ 　投稿日：2008年08月24日 13:43:20  No.4058004 歌島様、joaoＳＷ様、早速のレスありがとうございました。 実はお二人にオススメいただいたプレイズとプライマシーHPは大変気になっていました。どちらかというと、履いたことのないミシュランを試してみようかなと考えていたのですが・・・・・。 歌島様に伺いたいのですが、現在プライマシーHPを履いていて次回プレイズに戻そうとされていらっしゃるとのことですが、その理由を教えていただけますか？ どうぞよろしくお願いいたします。　 Re：タイヤ選びで悩んでいます・・・・。 　投稿者：minx 　投稿日：2008年08月27日 23:03:35  No.4058005 こんばんわ。 2003年型SWにのっています。 当初SP2000が装着されていたのですが、ロードノイズが 結構気になっていました。 車検を機に、REGNO-GR8000にしてみたところ、静粛性や 高速安定性が格段に向上しました。 交換後、三万キロ走行で五分山程度(冬場はスタッドレスに 履き替えるので、実質二万五千キロくらいかな)です。 価格の高さに目をつぶれば良いタイヤだと思います。 Re：タイヤ選びで悩んでいます・・・・。 　投稿者：モロッコ 　投稿日：2008年08月28日 16:36:03  No.4058006 minx様、こんにちは。 SP2000が純正装着ということで全く同じ状況ですね。大変参考になります。「静粛性や高速安定性が格段に向上」という言葉に大変そそられます・・・・・。 現在のラインナップで言うとGR-9000ってことになりますね。確かに価格は高いですが、検討したいと思います。 情報ありがとうございました。 Re：タイヤ選びで悩んでいます・・・・。 　投稿者：XT乗り 　投稿日：2008年08月29日 21:26:05  No.4058007 9月1日からほぼ全メーカーで値上がりするのはご存知ですか？ 同じ予算ならグレードが一つ違ってくるので早目の決断が いいですよ。 Re：タイヤ選びで悩んでいます・・・・。 　投稿者：モロッコ 　投稿日：2008年08月30日 18:11:16  No.4058008 XT乗り様、ご指摘ありがとうございました。 そうなんですよね〜。値上がりなんですよね。 でも、まだ迷ってます・・・・・・・。 Re：タイヤ選びで悩んでいます・・・・。 　投稿者：joaoＳＷ 　投稿日：2008年08月30日 22:10:32  No.4058009 タイヤ選び悩みますよね・・・＾＾； 私の購入したプライマシーＨＰは，「Made in SPAIN」でした。ミシュランは，良くも悪くもグローバルですね・・。 前車でレグノGR-7000を履いていたのですが，静寂性とか，ラグジュアリー感とか，おもてなしの心とかを優先するのであれば，レグノはベストな選択かと思います。 プライマシーＨＰは，ラグジュアリー感はありますが，静寂性を追求したタイヤではないので，ロードノイズは多少なりともあります。ただし，SP2000の低速時のゴツゴツ感からは開放されました。昨日，豪雨の中央高速を走ることになりましたが，限界性能の高さを感じました。 実は，ミシュランを堪能した後，次はプレイズを履いてみたいと思っています。「楽」に走れるを一度体験してみたいですし，物性理論なんかも好きなので，医学的に楽になるとか言われると，弱いです。タイヤの性質も，３０７には合っている気がします。 Re：タイヤ選びで悩んでいます・・・・。 　投稿者：モロッコ 　投稿日：2008年08月31日 10:13:10  No.4058010 joaoＳＷ様 貴重なご意見、ありがとうございました。 現在のところ、レグノGR9000に心が傾いています。ただし、プライマシーHPも捨てがたく葛藤している状況です。 ひとまず本日、いくつかのタイヤショップを覗いてこようと思ってます。 　 Re：タイヤ選びで悩んでいます・・・・。 　投稿者：モロッコ 　投稿日：2008年08月31日 10:13:11  No.4058011 joaoＳＷ様 貴重なご意見、ありがとうございました。 現在のところ、レグノGR9000に心が傾いています。ただし、プライマシーHPも捨てがたく葛藤している状況です。 ひとまず本日、いくつかのタイヤショップを覗いてこようと思ってます。 　 Re：タイヤ選びで悩んでいます・・・・。 　投稿者：歌島 　投稿日：2008年08月31日 12:16:18  No.4058012 すみません、パリに出張でしたのでレスが遅くなりました。 プレイズは直進性が優れていますので、運転していてフラフラすることがありません。 これが「楽」なのかなぁと感じています。 307との相性も個人的にいいような気がします。 プレイズは登場から数年が経過していますので、古いタイヤをつかまされないよう注意して下さい。 プライマシーHPのいい所は、耐久性とデザインかなと思っています。 Re：タイヤ選びで悩んでいます・・・・。 　投稿者：モロッコ 　投稿日：2008年09月01日 11:44:19  No.4058013 レスをいただいた皆様。 多数の貴重な意見をいただきありがとうございました。 散々迷った挙句、『プライマシーHP』を購入することにしました。 何が決め手になったのか自分でも良くわかりません（笑）。 最終的に「履いたことのないミシュランを履いてみよう。」くらいの感じです。 装着後のインプレッションは後日報告させていただきます。

[4055] アングルスペーサ 　投稿者：かりんとう 　投稿日：2008年08月19日 00:42:04  No.4055001 [返信] 昔からの話題で申し訳ありませんが、 最近、機械式駐車場を利用するようになり、アングルスペーサーを導入しました。 とたんにＦＭ　ＶＩＣＳが受信できなくなりました。 アングルスペーサを入れても感度を落とさない方法があったら教えていただけますでしょうか？ Re：アングルスペーサ 　投稿者：handam 　投稿日：2008年08月22日 22:41:15  No.4055002 [HOME] FMラジオは正常に受信できますか？ Re：アングルスペーサ 　投稿者：かりんとう 　投稿日：2008年08月23日 23:35:12  No.4055003 FMラジオは、はいります。 でも、VICSが。 光ビーコンはつんでいないのです。 Re：アングルスペーサ 　投稿者：handam 　投稿日：2008年08月25日 21:38:58  No.4055004 [HOME] 他車種ですが、FMはまあまあ大丈夫でVICSはダメという経験をしました。 TVと共用しているアンテナ(よくあるV字型のやつ)を車内に設置したのが原因でした。 アングルスペーサーの有無で、FMラジオの感度は変わりますか? 調べ方としては、局スキャンをかけた時に地元局の周波数で止まるかどうか、という方法があります。 感度切替(Local/DX)がある機種なら、Local側にしてやってみると良いでしょう。 もしアングルスペーサーの有無で感度に違いが出るようなら、 ブースターを増設してはどうでしょうか。 Re：アングルスペーサ 　投稿者：かりんとう 　投稿日：2008年08月28日 23:09:26  No.4055005 ご助言ありがとうございます。 やっぱりブースターでしょうか。。。 感度切り替えも探してみます。

[4060] マフラー交換 　投稿者：ボス 　投稿日：2008年08月28日 22:23:37  No.4060001 [返信] 先日マフラーを交換しました。 と言っても、穴あきの修理のための交換となりました。 当方走行距離４０千Ｋ、Ｈ１４年式です。 最近なんかエンジン音が大きくなったな〜と気にしていたら、あっという間にヤン車のような大音量となりました。 それはそれで結構良い音でしたが（笑）近所迷惑なので交換となりました。 マフラーは少し錆びていましたが、殆どはタイコ部分とパイプを繋ぐゴムパーツの劣化のようです。 今後の保険としてタイコ本体交換を行い諸費用込６万円でした。 もう少し予算プラスでスポーツマフラーもイケたかな？と少し後悔してますが、何より交換後は格別に走行中の音が静かになり喜んでいます。 走行中の音が気になる方はマフラーも気にされては如何でしょうか？

[4042] センターコンソールの時計について 　投稿者：にゃ−(=^・^=) 　投稿日：2008年08月03日 20:28:32  No.4042001 [返信] ご存知でしたら教えてください。 センターコンソールにあるPCですがいくらGPSのDataを基に正確にあわしてもこの酷暑の中で2〜3時間駐車しておくと点滅して2003年1月1日に戻ります。青獅子は暑さには弱いのでしょうか？同じような症状の方はいらっしゃいませんか？　解決策教えていただければありがたいです。よろしくお願い致します。 （車は2007年生307CCです。） Re：センターコンソールの時計について 　投稿者：K2 　投稿日：2008年08月03日 20:43:46  No.4042002 同じ症状（センターコンソールのリセット）でした。 すぐにディーラーに持って行ったのですが 「部品あるので交換しますね」 とのこと。つまり既知の障害、対応は交換しかないようです。 私は無料で交換してもらいました（１年経ってないからかな）。 ちなみに同じ2007年生です（SWですが）。 Re：センターコンソールの時計について 　投稿者：べんべん 　投稿日：2008年08月04日 08:48:35  No.4042003 当方の307(5ドアHB)は2007年9月登録車ですが、納車時に「マルチファンクションディスプレイがリセットされる不具合が出る車があるので症状が出たらすぐ持って来て下さい」と事前にディーラーから言われておりました。 そしてつい2週間前にその症状が出始め、ディーラーにて無償交換して頂きました。どうやら症状が出る車と出ない車があるらしく、出る車については無償交換のようです。（常にPCの在庫があるみたい） 交換作業+データの移動で約1時間で終わりましたよ。 Re：センターコンソールの時計について 　投稿者：にゃ−(=^・^=) 　投稿日：2008年08月05日 21:08:42  No.4042004 Advice大変ありがとうございます。 今週末直ちに購入店へ持っていきます。 助かりました。 Re：センターコンソールの時計について 　投稿者：今セリ 　投稿日：2008年08月25日 21:24:58  No.4042005 307ccを購入し、初めての夏を過ごしました（2007年10月登録車）。 私も同様の症状が２度発生しましたので、１年点検時に対応して頂こうと思っていました。 事前に情報を知る事ができ、投稿者様・回答者様には感謝致します。 発生条件は室内温が高く（乗車時室内温37℃表示）乗車時にその暑さを体感出来る時でした。 室内温39℃表示でも乗車時暑くない時や、丸一日暑くても夕方に乗車した場合（室内が暑くない時）は発生しませんでした。 事前に判明している不具合があるなら、納車前に修理して納車して欲しいですね。

[4056] 異音がしてきました。 　投稿者：ぷらぷら・ぷらら 　投稿日：2008年08月21日 21:25:32  No.4056001 [返信] 久しぶりに覗かせていただきました。 ここの掲示板の主旨にはあっていないかもしれませんが、現在ヨーロッパののど真ん中、とある国で307SWのHDIに乗っております。 以前、ここにも書き込みさせていただきましたものです。 乗っていますのは、2004年式HDI　2.0Lで、旧型のHDIのほうです。 ですんで、8ヴァルブの110馬力のほうです。 既に3年乗り込んでいまして、走行距離ももう9万5千Kmになってきました。 この間結構トラブルがあって、 購入直後のタイヤ交換　（これはかなりの在庫車だったようで、在庫中まったく動いていなかったためにタイヤが変形） 1年後にエンジンのバランスウェイトの交換 タイヤバランスは、夏冬のタイヤ交換の度に狂ってます。 この傾向皆さんはお持ちじゃないでしょうか？　うちのSWの個体差でしょうか？ 今回も異音がしてきました。 これは気のせいでもなんでもなく、速度が上がるとともに何か回転物が回るようなブウォーンという音がしてきます。 この金曜日に点検なんですが、ベアリングじゃないかなぁと思ったりしています。 まぁこの程度の故障であれば想定内なんですが。 307SWは本当に気に入ってる車です。 現在このほかに206HDIの1.4Lも所有していますが、プジョーは本当に好きです。 ヨーロッパに住んでもう10年になります、ヨーロッパ車は以前にOPELのアストラを所有していましたが、そのときのエンジンの選択も悪かったんですが、これがまったく走らない車でして、307を乗ったときには感激ものでした。 特にヨーロッパの高速を走るのは痛快です。 フランスの高速を先日の夏休みにも走ってきましたが、ノーストレス。 130Kmの制限速度をスーイスイでした。 ドイツのアウトバーンも170-180Km/hで飛ばしますが、やっぱり安定していますねぇ。 ところが、地元のこの国では道路事情があまりよくなく、固めの足回りのため、ボッコンボッコンと跳ねまくってます。 修理が簡単に済んで、またじっくり乗ってやりたいです。 Re：異音がしてきました。 　投稿者：MORO 　投稿日：2008年08月23日 10:51:56  No.4056002 ＞タイヤバランスは、夏冬のタイヤ交換の度に狂ってます。 ステアリングに振動が出るのでしょうか？ これは車体にタイヤを付ける時締める、ホイールボルト４本の締め方で改善できる事があります。 まず、タイヤを車に付けるときにそれぞれ触れ合う、車体側とホイール側の接触部分の汚れを落としてください。 真鍮のワイヤーブラシで擦るとより良いです。 そして、ホイールボルトを上下、左右と順番に、 しかも一本を一回で締め込まずに、何回かに分けて同じ順番で締めてください。 ただこれだけですが、結構有効です。 個人的な話ですが、車検等でディラーにおいてタイヤの脱着をすると、 高速域の一部分の速度でステアリングに高確率で振動が出るようになります。 しかし、うちに帰ってから上記の方法で締め直してやると（他は何もしていない）必ず直ります。 また、ブウォーンという音ですが、タイヤを前後等付け替えて音の聞こえる方向がそれに伴い変われば、 タイヤか、ホイールが怪しいということになります。 ベアリングがだめかもしれないのですが、結構タイヤの偏磨耗等でもブウォーンという音が発生しますから。 Re：異音がしてきました。 　投稿者：MORO 　投稿日：2008年08月23日 11:18:10  No.4056003 いい忘れましたが、車載工具のジャッキで車を上げた場合、非常に不安定です。 車体を押しただけでジャッキが外れて、又は車が斜めになって車が落ちる事があり、とても危険です。 車載ジャッキ、又はそれ同等品で車を上げた時の上記作業は不可です。 馬をかけるか、それ相応のガレージジャッキで車を上げてください。 馬をかけても落ちるときは落ちますので、個人でなさる時はその事を念頭に置き、自己責任でお願いします。 Re：異音がしてきました。 　投稿者：あお 　投稿日：2008年08月24日 22:33:11  No.4056004 私も、同じと思える異音がしてディーラーで相談したら、ベアリングでした。 １０万キロを超えた個体です、時速６５キロあたりから、しっかり聞こえる音量なります。作業料込み約３万円の見積もりです。 これからも大切に乗っていこうと考えています。 やっぱり、ベアリングでした。 　投稿者：ぷらぷら・ぷらら 　投稿日：2008年08月25日 15:33:32  No.4056005 先週金曜日修理に出して帰ってきました。 やっぱりベアリング。 左の後ろが駄目になっていたようです。 想定内でホッとしています。 でも、室内のノイズのレベルはまだ高いように思います。 たぶん、もう次のベアリングが泣き出してるのかもしれません。 それと足回りからも「キュッ、キュキュ」って言うような泣き音がなってるような感じがしています。 これは他のスレッドにあった構造的な問題っていうやつの音なのでしょうか？ ところが、もうひとつのステアリングの振動はまったく直っていません。 タイヤバランスを取り直したとのことでしたが、症状に改善はまったく見られず。 サーヴィスに再度連絡しました。 まぁこっちの国の国民性もあるんで、「またか...」って感じでしたが、「バランスは取り直した、やれることはやったので後はわからない」って返事です。 こっちからは、MOROさんのご指摘のように、タイヤとの設置面の問題ではないかとこっちから指摘しました。 むこうもタイヤの問題も含めて再度確認するということで今週木曜日に再度点検です。 毎日通勤で高速を往復180Kmほど走っています。 通常は206で通勤していますが、故障明けのチェックもかねて307で今日は来ました。 このバイブレーションさえなかったら、 天気のいい日なんかパノラミックルーフを開けて130Km/hの巡航はほんと気持ちいいんですがねぇ。

[4057] リモコンキーの破れ 　投稿者：Jin-kun 　投稿日：2008年08月22日 04:14:57  No.4057001 [返信] ２００２年式のＸＳです。 リモコンキーのボタンのゴム部分がとうとう破れて脱落してしまいました。 ディーラーに聞くと、ケース（プラスチック）の部分だけの販売はしてないそうで、リモコン部分のＡＳＳＹと車体側のリモコンの電波受信設定で約１万円かかるとのこと。 高すぎるよ〜！ どなたか、プラスチックケースだけの販売をしているところをご存知ありませんか？（社外品でもいいから…） リモコンをあきらめて、手コンで施開錠するしかないのかなぁ。 Re：リモコンキーの破れ 　投稿者：MORO 　投稿日：2008年08月23日 10:01:46  No.4057002 1万円は高額ですが、工賃込みですし、妥当な金額ではないでしうか。 リモコン部分のみ部品として出るのも良い事です。 リモコン一体型キーはかさばらず便利ですし・・・ メーカーによってはリモコン一体型キーの設定がない事があります。 実はうちにもありまして、リモコンとキーが別々になっており（本国は一体型ですが、日本では電波法の関係上それが使えない）、 確かリモコン端末は同じく1万円ぐらいでした。 関係ない話ですが、その車は驚くことにイモビライザー付キー、リモコンなし仕様（普通のスペアーキー）で、一本５万円もしました。 ですから個人的に、プジョーは良心的だと感じております。 もし格好を気にしないのでしたら、穴の開いた所に、ビニール系のテープを表面に何周か貼ったらどうでしょうか。 道具が必要ですが、リモコンの蓋は取れますので、 裏側からも表面に向けてテープを貼っておけば、中の部品に粘着剤が付く事もありません。 スイッチを押す必要があるので、その部分をたるませるか、素材自体が伸びる必要があるかも？

[4043] マフラー 　投稿者：ゆうしょう 　投稿日：2008年08月04日 12:24:16  No.4043001 [返信] 2003年式のスタイルHBに乗っています。 去年の１２ヶ月点検で、マフラーが錆びてます。と指摘を受けたのですが、そのまま乗っていました所マフラーセンターパイプが折れました。マフラー後部も交換が必要なようです。 マフラー交換された方、いらっしゃいましたらいくら位修理費が必要だったでしょうか？ 社外品のマフラーでも結構です参考にお教えください。 Re：マフラー 　投稿者：ghia 　投稿日：2008年08月14日 08:21:32  No.4043002 はじめまして、２００３年３０７ＳＷに乗っている者です。うちのも昨年排気音が徐々に大きくなったのでディーラーで調べてもらったら、サイレンサーに小さな穴が開いてました。マフラーを前後（エキパイ以後）交換して、部品代が75000円、工賃込みで８万円強でした。マフラーの異音は放っておくとどんどん大きくなるので、早めの対処がよろしいか、と思います。応急処置としてマフラーパテで穴埋めした上から耐熱テープを張るという方法もありますが、所詮一時しのぎですので、マフラー交換をお勧めします。 Re：マフラー 　投稿者：ゆうしょう 　投稿日：2008年08月22日 21:51:45  No.4043003 ghiaさん、有難うございます。お盆の時期だったせいかセンターパイプの部品がまだ、入ってきません。取り合えず、マフラーを溶接してもらって乗っています。サイレンサーは、純正にするか社外品にするかこれからゆっくり考えようと思っております。 情報、参考にさせて頂きます。

[4045] パワステ 　投稿者：mi-ma 　投稿日：2008年08月05日 12:36:12  No.4045001 [返信] 2004年式スタイルHBです。 先日、慣れていない車庫に車庫入れする際に、スエギリ（車が止まっている状態でハンドルを切る）をしたら、パワステが全く効かなくなりました。（普段から、カミさんが頻繁にスエギリしてました。）その後一旦エンジンを切って、かけなおしたところ何事もなかったように復活し、その後問題ありません。近くにプジョーディーラーがないため、なかなか持って行けません。そのまま放っておいて問題ないのでしょうか。同様の症状があった方、ご教示頂けると幸いです。 Re：パワステ 　投稿者：ＲＩＫＵ 　投稿日：2008年08月06日 06:52:19  No.4045002 パワステポンプの異常です。３０７では良くあるトラブルで、異常の記録がコンピューター上で確認できますので、ディーラーで無償交換してもらえるはずです。恐らく５年以内であれば保証の範囲だと思われます。 Re：パワステ 　投稿者：mi-ma 　投稿日：2008年08月06日 12:27:01  No.4045003 RIKUさん早速返信有難うございます。よくあるトラブルということですね。やはり近いうちにディーラーに持って行った方がよさそうですね。有難うございました！ Re：パワステ 　投稿者：mi-ma 　投稿日：2008年08月10日 19:47:37  No.4045004 アドバイス頂き、ディーラーに持って行きましたが、やはりポンプのようで交換に１０万円ほどかかると言われました。購入から４年半ですが、費用負担については本社に相談して（現在お盆休み中）からで、全額こちらに負担してもらうことも有り得るとのことでした。こっちには全く非がないと思うのですが、走行たった２万６千キロでそんな重大なトラブルが発生して、こちらが負担しなくてはならないとなると納得いかないのですが、どうなんでしょうか？ Re：パワステ 　投稿者：ビアンカホワイト 　投稿日：2008年08月10日 23:22:38  No.4045005 それはひどいですよね。自分がその立場なら同じく悔しい思いです。 是非がんばって多少はでも負担してもらえるようにがんばってください。 前例が出来ればプジョー乗りの強い味方になります。かげながら応援しています。 Re：パワステ 　投稿者：mi-ma 　投稿日：2008年08月11日 12:18:10  No.4045006 ビアンカホワイトさんご返信有難うございます！RIKUさんも良くあるトラブルとおっしゃられていたので、ディーラーには少し強く言ってみようかと思います。今までノートラブルだったので、比較的安い値段でおしゃれな外車に乗れて、プジョーに大満足だったんですが、今回のことで、これが良く言われる外車の欠点なのかとなと思ってしまいました。（今までの国産で３万キロ弱でこんなトラブルは絶対なかったので。。）次もプジョーを考えていただけにちょっと残念です。 Re：パワステ 　投稿者：VOAYEG@307SW 　投稿日：2008年08月16日 18:05:09  No.4045007 [HOME] こんにちは♪ ちょっと気になったので，書き込みします。 リコール対策ってされていますか？ パワステポンプがストップするのはウチでは納車直後からあり，何度もみてもらいました。最終的にリコールになり，全く同じ対策でしたので。 もしリコール対策されてましたら，すいません。 Re：パワステ 　投稿者：ＲＩＫＵ 　投稿日：2008年08月16日 23:54:11  No.4045008 何気なく自分の書込みを見てみたら、まだ続いていたのですね。mi-ma さん、ディーラーが何と言おうと粘り強く交渉してみてください。私の場合は、VOAYEG@307SW さんと同様に納車直後から発生しておりましたので話はスムーズだったのですが、保証期間が過ぎると冷たいものですね。但し、過去ログ等にも同じ事象が多数報告されていることもあり、プジョー本社は欠陥を認識しているはずです。「交差点の中でノンアシストになり危うく事故になりかけた」との書込みも記憶しております。以前乗っていたルノーセニックのＡＴも致命的な欠陥があり多数の事例が確認されていたにもかかわらず、ルノージャポンは未だにリコールを認めていません。軽微なものは速やかにリコール等の対策をとるが、高額な費用が見込まれるものは「ひたすた時が過ぎるのを待つ」という戦法ですよね。わたしを含め、これで何人が泣く泣く乗り換えたことか・・・。若干話がそれましたが、確かこの事象は、ステアリングを一杯に切ると発生しやすかったと記憶しておりますので、暫くはロックアップするまでステアリングをきらないよう留意が必要ですね。 　現実的な問題として、もし万が一、全額負担ということになった場合、見積もり１０万円の内訳は部品代がほとんどだと思いますので、リビルド品を活用する等、前向きに考えてみてはいかがでしょうか。 Re：パワステ 　投稿者：VOAYEG@307SW 　投稿日：2008年08月18日 23:33:39  No.4045009 [HOME] こんばんは♪ ＲＩＫＵさん: > 何気なく自分の書込みを見てみたら、まだ続いていたのですね すいません，蒸し返してしまいました(汗 > 確かこの事象は、ステアリングを一杯に切ると発生しやすかったと記憶しておりますので 私のときもそうだったように記憶しています。 車庫入れとか。交差点で・・・というのは稀だったかと思いますが， なにはともあれ，ディーラさんの協力でなんとかして欲しいものですね。 Re：パワステ 　投稿者：mi-ma 　投稿日：2008年08月21日 23:01:01  No.4045010 しばらく確認しておりませんでしたが、いろいろと書き込みして頂いてありがとうございます。VOAYEG@307SWさんのおっしゃているリコール対策かはよくわかりませんが、購入後、現在まで３回ほどダイレクトメールが来て、３回とも対策はとっております。ＲＩＫＵさんのおっしゃるとおりで、ハンドルをいっぱいに切った瞬間にこの症状がでました。皆さんもお気をつけ下さい。その後ですが、プジョーディーラーから連絡があり無償修理という回答でした！こういった対応をして頂けるのであれば、次回もプジョーということでかみさんの許可が下りそうです（笑）次は（いつになるかはわかりませんが。。）308SWに乗りたいなぁ。皆さんのアドバイスに感謝いたします。有難うございました！

[4053] エンジン不具合 　投稿者：キョウ 　投稿日：2008年08月17日 18:36:42  No.4053001 [返信] だめでした・・歌島様のご指摘でもう一つのスペアキーの方でやってみたのですが・・前にも同じ書き込みをした方とまったく同じパターンですね。 その方はディーラーに行かれたとの事、私も後をおってディーラーと考えたのですが、この場合、ディーラーと町の輸入車ショップ〔主にフランス、イタリア車販売、修理〕どちらのほうで車を出すか考えています。 トータル的な金額で言えば町の車屋さんのほうがいいとは思うのですが、整備的な面ではやはりディーラーか・・ 皆様はお車を修理に出す時などどういった基準で選んでいるのでしょうか・・？差し支えない程度に教えていただけないでしょうか。 Re：エンジン不具合 　投稿者：事情通 　投稿日：2008年08月17日 21:37:05  No.4053002 イモビがらみとかコンピュータ系は基本的にディーラー持ってく以外の 選択肢ってほとんどないかと思うのですが。 プジョー系のそう言った作業を行うために専用のテスターが必要ですが これは（ごく一部のショップを除き）ディーラー以外では持っていません。 恐らくショップに出してもそこ経由でディーラーに行くだけだと思われます。 （出したショップによるので必ずしもというわけではありませんが） Re：エンジン不具合 　投稿者：キョウ 　投稿日：2008年08月18日 20:04:13  No.4053003 返答ありがとうございました。 早速週末にでも見てもらいます。

[4052] エンジン不具合 　投稿者：キョウ 　投稿日：2008年08月16日 15:06:25  No.4052001 [返信] 始めまして、毎回興味深く拝見しております。ところで、つい先日用事の為に車を使おうとおもいエンジンをかけようと思ったところ、、、、エンジンがかかりません・・・！ガソリンは当然入っているしバッテリーも問題ない・・セルは回ってもウンともすんとも・・まるでガス欠になったかのような・・メーターパネルにはＳＴＯＰランプとエンジンランプ・・サイドブレーキランプが・・・・どなたか同じような状況かもしくは見当がつく方、ご指南のほうお願いできないでしょうか、、、 Re：エンジン不具合 　投稿者：歌島 　投稿日：2008年08月16日 21:34:42  No.4052002 イモビライザーの不具合が考えられます。以前にも同様の書き込みがありました。 Re：エンジン不具合 　投稿者：キョウ 　投稿日：2008年08月16日 22:49:47  No.4052003 イモビライザーの不具合ですか・・ やはりおかしのですね、それでもどこがおかしのか大方の見当をつけていただきありがとうございます。 それと以前にも同様の書き込みがあったとのこと・・ その方は大丈夫だったのか心配です。 Re：エンジン不具合 　投稿者：キョウ 　投稿日：2008年08月16日 22:52:55  No.4052004 歌島様ありがとうございました。

[4051] エンジン始動時に爆発 　投稿者：farm 　投稿日：2008年08月15日 16:24:40  No.4051001 [返信] 新車で4年目特に改造や無茶な運転はしていませんが、エンジン始動時に爆発、ディーラに運んでもらったのですが「インマニ」が破損したので交換に5万円かかるといわれました。ちなみに今出ているABSのリコール対象車でリコール対応はまだしていませんでした。ディーラーはリコールとは関係ないといっています。 どなたか同じような症状が出た方はいらっしゃいませんか。 Re：エンジン始動時に爆発 　投稿者：事情通 　投稿日：2008年08月15日 19:29:55  No.4051002 マイチェン前のEW10でチョイ乗りの多い個体で多少事例があります。 （ここの掲示板でもインマニ書いてた人がいた気がします） 恐らく未燃焼の生ガスやカーボンの堆積が発生し、それが過熱されて 何らかのタイミングでそれに着火して爆発しているのではないかと思われます。 間違いなく言えるのはABSのリコールとは全く無関係であることですね。 それなりの頻度で高速道路等の長距離走行を行うことである程度の 予防を図ることは可能です。 Re：エンジン始動時に爆発 　投稿者：farm 　投稿日：2008年08月15日 21:20:22  No.4051003 ありがとうございます。 ただ、車は毎日乗っていますし、高速等の長距離走行は月に一度は乗っています。3年目の車検も正規ディーラにお願いして1年もたたないうちにこれですから・・・。欧州車で電気系統が弱いのは仕方ないと思いますが、エンジンはどうかと・・・。正直ショックです。（BMWに１０年乗ってエンジンは全く問題なかったので・・・。）この３０７を気に入っていただけに・・・。本当に残念です。 Re：エンジン始動時に爆発 　投稿者：エヴォ 　投稿日：2008年08月15日 22:00:03  No.4051004 以前サービスの人に聞いた話なんですが、ガソリンをハイオクじゃなくレギュラーばっかりいれてた人がいてエンジンのせかえたらしいです。 Re：エンジン始動時に爆発 　投稿者：事情通 　投稿日：2008年08月15日 23:36:12  No.4051005 後期型の可変バルタイがついたやつでこの症状は聞かないですが、 初期型のEWで事例はありました。 （逆にEWより古いXUエンジンでこういったトラブルを聞いたことがないですが） 4年経過だからディーラーからPJにねじ込んでコマーシャル・サポートでの 特別保証対応をやってもらう手段がありますが、最近PJも渋チンなので コマーシャル・サポートを適用してくれるか半々です。 「4年でのこのトラブルは納得がいかない。コマーシャル・サポートの 適用を申請しろ」とディーラーに迫ってみるのも1つの手法かと。

[4050] オートエアコンのランプについて 　投稿者：mas 　投稿日：2008年08月14日 19:40:45  No.4050001 [返信] はじめまして。 中古で2002年式307ブレークを購入しました。 質問ですが、センターコンソール下部の オートエアコンのパネルだけランプが付かないんです。 これって元々ランプが無いものなんですか？ 夜、これじゃ使いにくくてしようがないです。 現在は勘を頼りに温度操作しています。 液晶は点きます。スイッチ類のランプが有るのかどうか、 教えて下さい。 ディーラーでは曖昧な返答しか貰えませんでした。 初心者な質問ですが、お願いします。 Re：オートエアコンのランプについて 　投稿者：Ikezo.M 　投稿日：2008年08月15日 08:40:20  No.4050002 エアコンの操作部は内部照明でボタンの文字が浮き出るはずです。 球切れか配線の切断でしょうからディーラーへ行かれた方が良いと思います。と言いつつ自分の方はマルチファンクションディスプレイの電球交換にはまだ行ってませんが・・・。

[4048] グォーーンという異音について 　投稿者：アメデオ 　投稿日：2008年08月14日 02:45:12  No.4048001 [返信] はじめまして。いつも掲示板を興味深く拝見しております。 2001年型のXSです。（今年4月にBLにて中古購入した念願の初マイカーです。） 先週末、高速道路を走っていたところ、往路・復路とも1回ずつ、運転席の後方から 「グォーーン」というか「ブォーーン」という異音が約5秒間ほど鳴る現象がありました。 初めてて体験することなので、ボディの軋み音なのか、サスペンションの軋み音、 もしくはそれ以外の何らかの音なのかが、私の知識や経験レベルでは定かでありません。 今となっては記憶が曖昧なのですが、もしかしたらカーブから直進に戻ったタイミングで 鳴っていたかもしれません。 故障や異常で無ければ気にしないようにするのですが、307やその他の車でもこのような異音が 発生することは一般的にあるものなのでしょうか？ もし問題があるようでしたら、保証期間中なのでBLに持ち込もうと思います。 抽象的な現象の質問で恐縮ですが、お分かりの方がいらっしゃればご教示を いただけますと幸いです。 よろしくお願いいたします。 Re：グォーーンという異音について 　投稿者：K2 　投稿日：2008年08月14日 06:21:54  No.4048002 気になることがあるのであれば 問題の有無に関係なく BLに持ち込んで見てもらったらどうですか？ 何もなければそれでいいんですから・・・ Re：グォーーンという異音について 　投稿者：Ectoplasm 　投稿日：2008年08月14日 14:56:21  No.4048003 ５秒ってけっこう長いですよね？ 高速道路には、 目に見えないほど細かいスリットが、入っている場所があります。 その場所を走ると、 かなり大きな音で「グォーン」と鳴ります。 時速１００キロだったとして、 ５秒間なら約３０メートル。 恐らくこれじゃないですか？ Re：グォーーンという異音について 　投稿者：アメデオ 　投稿日：2008年08月15日 01:34:39  No.4048004 K2さん、Ectoplasmさん、早速の返信大変ありがとうございます。 >K2さん ご指摘のとおりですね・・・。 多忙につきすぐには行けない状況だったので、皆様の知見に頼ってみました。 時間を作って診て貰うと思います。 >Ectoplasmさん 結構長く感じました・・・。 ちょうど燃費を考えながら90〜100km/時で走ってましたので、ご指摘の現象の可能性も考えられますよね・・・。 かすかに響くというか震えるような音でもありました。 一応年の為車を見て貰おうと思います。

[4049] フロントシートの異音 　投稿者：エレーヌ 　投稿日：2008年08月14日 12:01:13  No.4049001 [返信] 6年目のＳＷです。 数年前から症状はあったのですが、 運転席の背もたれの中から「パキパキ」という異音が聞こえます。 始めは背面のテーブル（トレイ）の音かなと思っていたのですが、 どうやらシートの中の部分からのようです。 最近特に、急制動時に大きな音を発するようになりました。 どなたか同じ症状の方いらっしゃいますか？

[3762] 乗り心地重視のタイヤ 　投稿者：代作 　投稿日：2007年07月16日 22:47:33  No.3762001 [返信] いつも話題になっていて、またかと思ってる方も いらっしゃるとは思いますが、あえて質問します。 現在16インチＢＳのGR8000を履いています。 そろそろ交換時期がきました。 今回も乗り心地重視のタイヤを選ぼうと思っています。 GR9000も発売されているので、これに決めようかとも思ってますが、 ただ、他のメーカーにも乗ってみたい気もします。迷ってます。 他にも良いものがありましたら教えてください。 また、皆さんが現在使用しているタイヤの感想や失敗談なども お聞かせ頂けたら参考にしたいと思ってます。 しつこい様ですがよろしくお願いします。 Re：乗り心地重視のタイヤ 　投稿者：シトロエン 　投稿日：2007年07月17日 07:27:12  No.3762002 16インチＢＳのGR8000のインプレを教えて下されば他の方の参考になるかと思います。 宜しくお願い致します！！ Re：乗り心地重視のタイヤ 　投稿者：anjie 　投稿日：2007年07月17日 12:40:36  No.3762003 私も現在ＧＲ８０００を履いていますが、すでに40000Km位走っています。 まだ50%位山が残っていますとＢＬの整備の人に言われましたが、 履き始めに感じた静寂性が最近は感じられなく交換時期かなと思っています。 乗り心地重視もそうですが静寂性で選んでも今度はGR9000かなと・・・ 実際GR9000を履いているかたの感想も聞きたいです。 Re：乗り心地重視のタイヤ 　投稿者：ぷ次郎 　投稿日：2007年07月17日 14:39:05  No.3762004 代作様 つい1週間ほど前にタイヤ交換を行いました。 乗り心地と静寂性、後は価格・・・で 今回はyokohama DNA dB ES501にしました。 peugeot購入時のタイヤはPIRELLIのP7でしたが、 結構限界まで乗りましたので 新しいタイヤは、なんとまあ、すばらしく乗り心地がよく静かなこと。。 タイヤでこんなに変わるんだなと感動した次第です。 交換して、ほとんど時間がたっていないのでまだなんともいえませんが ES501もなかなかよろしいんじゃないかと思います。 Re：乗り心地重視のタイヤ 　投稿者：ガンボーイ 　投稿日：2007年07月17日 19:47:06  No.3762005 僕も先日交換したばかりです。 ピレリ　ゼロ　ロッソ　→　ミシュラン　パイロット　プレセダ への交換です。 新車で購入し、納車直後にパンク２回、少ないエアーで走行したことによる タイヤ自体のダメージもあって、走行距離５０００ｋｍで４本全部交換しました。 僕はミシュランタイヤを履きたかったので、他メーカーのタイヤを考慮することはなかったのですが、 お世話になってるスタンドの店長さんの話では、 �@ピレリ、ミシュランを初めとする外国製タイヤは、国産に比べると硬いので、静寂性は若干落ちる。 �Aパターンのデザインによっても静寂性は違ってくる（履いてたピレリは音がするでしょ？と聞かれました） �B日本の道路事情を熟知している国産メーカーが、静寂性、乗り心地では一歩リード。 �Cヨコハマタイヤは静かで乗り心地もいいけど、反面、柔らかいから減りがかなり早い。 �Dなぜかダンロップは強く否定。 でした。 結局は、BSがオススメということでした。 Re：乗り心地重視のタイヤ 　投稿者：代作 　投稿日：2007年07月17日 21:38:29  No.3762006 皆様ご回答ありがとうございます。 私のインプレを説明していませんでした。 新車購入時はダンロップSP2000が付いてました。 ので、SP2000とGR8000との比較になりますが、 全体的にはGR8000が上です。（当然？） 乗り心地、静寂性は良かったです。 特に不満はありません。 次もBSかなとも思ってますが、 ただ、フランス車＝ミシュランといったところもあり、 ミシュランも履いてみたいなという気持ちになったのも 正直なとことです。 安いものではないので慎重に予算と相談しながら 検討したいと思ってます。 Re：乗り心地重視のタイヤ 　投稿者：SWのHIRO 　投稿日：2007年07月18日 18:54:10  No.3762007 最近ダンロップSP2000から ピレリーのドラゴンに履き替えました。 できればミシュランのプライマリーHPに 履き替えたかったのですが 予算の都合で，ピレリードラゴンにしました。 外国メーカーのものは国産メーカーに比べ 重量級の対応になっているので ショルダーが強化されています。 国産でもBSは他社に比べるとショルダーは強化されています。 比較的輸入車は重量が重いので国産メーカーよりは 海外メーカーのものを薦められました。 レグノは静粛性等は優れていると思いますが 結構値段が張るので， 私はミシュラン，ピレリーの選択肢からチョイスしました。 私もスポーツタイヤよりはコンフォートを望みましたので P-zeroなども候補から外して，ドラゴンをチョイスしてみました。 感想は，SP2000（4年履いたもの）と比べれば 静粛性，乗り心地，ハンドリング等申し分ありません。 別の車でプライマシーHPを履いていますが こちらの静粛性，乗り心地には少し劣るようです。 もちろん，車の違いや好みもあるので 参考にしてください。 Re：乗り心地重視のタイヤ 　投稿者：ボス 　投稿日：2007年07月20日 23:55:11  No.3762008 あまりPOTENZA RE050という選択をした方はいないみたいですね。 かく言う私はP-ZERO ROSSOから替えました。 P-ZEROは４年乗ってゴムも硬化してましたので現在のPOTENZAとは比較が難しいと思いますが、 確かなのは乗り始めのP-ZEROに比べて、乗り心地と静粛性と段差のアタリがいいですね。 POTENZAの方がゴムも柔らかいです。 逆にハンドル操作に対する初期応答はP-ZEROの方がクイックです。 POTENZAは半テンポ遅れて粘る感じです。 自分もPOTENZAにして静粛性を心配していましたが満足いくレベルでした。 磨耗の早さもウワサに聞いていたほどではありません。 一番気に入っているのは運転している時の安心感が増幅したことでしょうか。 ３０７には少しオーバークォリティのような気もしますが。 Re：乗り心地重視のタイヤ 　投稿者：やな 　投稿日：2007年07月21日 02:44:43  No.3762009 １５インチのstyleなので参考までに・・・ 半年前に純正コンチからミシュランのMXV８に履き替えました！ 私も乗り心地重視（コンフォート系）で検討し、 レグノ・db・ビューロなど考慮しましたが、ショップの勧めもあり、 MXV８にしました。 純正と比較すると、静寂性は勿論いいのですが、高速時・雨天時など のコーナリングの安定感が断然良くなったので満足しています。 はっきり言ってstyleには贅沢過ぎるタイヤです( v￣▽￣)価格的にも・・・ なんか某タイヤサイトで見かけるミシュラン信者みたいな発言になって しまいましたが・・・(^_^;) オススメです！プジョーにミシュラン似合いますよ(^^)v Re：乗り心地重視のタイヤ 　投稿者：ももお 　投稿日：2008年08月12日 22:53:08  No.3762010 ピレリＰ７からミシュランＰＰ２に履き替えた感想ですが、 ハンドリングはＰ７のほうが良いと思います。 しかし安定感、トータルバランスでＰＰ２のほうが良い気がします。 乗り心地はＰＰ２に履き替えて多少良くなったと思いますが、決して「良い」ではないです。 他に候補でブリジストンのプレイツを検討しましたが、 フランス車にはミシュランだろう・・なんかカッコいいし・・・ という安易な理由でＰＰ２にしました。 結局、購入して走ってみてからじゃないと分からないんですよね〜 でも、やっぱり、日本で走るなら国産のタイヤが乗り心地は良いんじゃないですか？ 車はトヨタ、バイクはホンダ、タイヤはブリジストン 日本人の無難の法則？

[4046] マルチファンクションディスプレイ 　投稿者：Ｉｋｅｚｏ．Ｍ 　投稿日：2008年08月05日 20:40:45  No.4046001 [返信] ０３年式のＸＳiです。 この間からマルチファンクションディスプレイの右半分が暗くなり、時間と外気温が見づらくなりました。 たぶん電球（？）が切れたのだと思うのですが、これって市販されている物で自分で交換できるものなのでしょうか。 もしディーラーでしか交換できないようでしたら、これだけの為に持って行くのも無駄に思えるので次の点検まで我慢しようと思うのですが、どなたかお分かりになりますでしょうか。 宜しくお願いします。 Re：マルチファンクションディスプレイ 　投稿者：nino 　投稿日：2008年08月05日 23:27:35  No.4046002 ０４年式の３０７ＣＣに乗っているninoです。 私も今年、電球切れでマルチファンクションディスプレイの左一部が暗くなりました。 デーラーで５００円程度で治してくれるのでディーラーに持って行くほうがいいと思いますよ。 Re：マルチファンクションディスプレイ 　投稿者：Ikezo.M 　投稿日：2008年08月06日 13:10:34  No.4046003 nino様、お返事ありがとうございます。 都合の付いたときに早速行くことにします。

[4041] シートカバーについて 　投稿者：青猫 　投稿日：2008年08月02日 15:14:51  No.4041001 [返信] ３０７オキシゴに乗っています。 この度、内装のイメチェンをしようと思い、シートカバーの購入を考えているのですが、３０７専用のものは、種類が少ないように感じております。 レザータイプに惹かれているのですが、何かお勧めなどありますでしょうか？ Re：シートカバーについて 　投稿者：kimi 　投稿日：2008年08月02日 19:29:14  No.4041002 こんなサイトがあります。 ttp://www.autowear.jp/seat_step3.asp?code=6511 利用したことはありません。 Re：シートカバーについて 　投稿者：青猫 　投稿日：2008年08月03日 00:24:50  No.4041003 kimi様 早々のご返答ありがとうざいます。 当方はハッチバック乗りなのですがＳＷ用のシートで2列目もあわせられるものなのでしょうか？ Re：シートカバーについて 　投稿者：kimi 　投稿日：2008年08月04日 06:14:24  No.4041004 ３年ほどまえには全車種掲載されておりましたので、問い合わせてみてはいかがでしょうか。そのほか「革シート　張り替え」で検索しますと、いろいろな出てきます。