プジョー３０７情報交換掲示板

[3563] ガラスコーティング 　投稿者：ひぃ〜 　投稿日：2006年12月19日 20:03:20  No.3563001 [返信] こんばんは、ボディーに洗車キズが目立ってきたため一度リフレッシュ のためガラスコーティングを考えています。 ガラスコーティングでも色々な種類があり費用や耐年数も違うようで 実際に施工された方の感想が頂ければと思います。 一番知りたいのは光沢が実際にどのくらいもつのかです、よろしく お願いいたします。 Re：ガラスコーティング 　投稿者：まったりと 　投稿日：2006年12月20日 23:37:56  No.3563002 知り合いの業者曰くは、車の保管状態に依存するので どのぐらい持つとは一概に言えない。 言えるのは半年から１年ぐらいで再施工（再コーティ ング）した方が良いという事ぐらいだ、との事でした。 またボディの艶を復活させるのはポリッシュ作業で あり、コーティング剤はあくまでも表面保護剤。 コーティング剤の善し悪しは他の業者批判になるので あまり言えないが、少なくとも数年保証なんて言うの は眉唾物。 最低限砂埃の舞っている屋外や開けっ放しのガレージ でアルバイトがポリッシャーをまわしているような店 はやめなさい（とは言え、そのような店がほとんどだ が）、と言っておりました。 うちの３０７ＳＷも購入時にポリッシュしてガラスコー ティングを施工してもらいましたが、４ヶ月目で特に 光沢が無くなったと言う感じはありません（思いっき り主観的ですが）。 またそれよりも、同時に施工してもらったホイールコー ティングのおかげか、ブレーキダストがさっと一洗い で落ちるのがありがたいです。 Re：ガラスコーティング 　投稿者：ひぃ〜 　投稿日：2006年12月21日 00:31:43  No.3563003 まったりとさん、有り難うございます。やはり業者も言ってましたが 新車時に施工するのが一番良いとのことでした。数年経過すると表面 のクリアー層を少し削るので塗装膜が薄くなるわけで、闇雲にキズを 消すために削るのも抵抗がありますし、薄くなった塗装膜を維持する ためにコートを１年くらいで再施行するのもコストの面で二の足を踏んで しまいます。せめて２〜３年持ってくれればと思うのですが。 Re：ガラスコーティング 　投稿者：DJ.Dr.ShiO 　投稿日：2006年12月21日 09:09:11  No.3563004 大阪のDJ.Dr.ShiOです ひぃ〜さんこんにちは。 ３０７には普通のコーティングをしていますが 妻の車にはクオーツのガラスコーティングをしています。 今年６年目ですが他のコーティングに比べれば保っている感じです。 （過去に乗ってた車や、今乗ってる他の車に比べ） 但し高いです。 光沢がいつまでもつか？ 保管場所や走行距離、居住地にもよるし 妻の車は独車で元々の塗装も良いので一概にいえませんが 実際は、滅多に車洗わないので、ほとんど光ってません。 でも洗車すれば新車みたいに光ってます。 そこがコーティングの魅力です。 無精な人ほどいいコーティングを勧めます。 まめな人は自分で磨いてください。 クオーツのガラスコーティングは高いけれど、 長く乗るつもりならお勧めできるものです。 Re：ガラスコーティング 　投稿者：kud 　投稿日：2006年12月21日 13:35:19  No.3563005 DJ.Dr.ShiOさんに激しく同意です。私はそろそろ初車検を 迎えるのですが、納車時にガラスコーティングを、その後、 板金したこともあり、一年半後に一度だけメンテナンスし ました。屋外駐車です。 家族旅行前に、年に３〜４回ほどマシン洗車するのみです。 私のように、車は使えば汚れる、でも手洗い洗車はしたく ない（自信もない）、長く乗ることを前提に、トータルの 維持管理費を安く上げたい、という不精者（あるいはこの 車の実用性重視者？）にとっては、ガラスコーティングは 現在最良の選択ではないでしょうか。とにかく、水アカが 付きにくいのがよいですね。 最初の施工後、半年ほどして水アカの付き方が早くなった かな、と思いましたが、その後ほとんど変化していません。 途中のメンテナンス時期は一般的なものではありませんが、 参考まで。 Re：ガラスコーティング 　投稿者：ひぃ〜 　投稿日：2006年12月21日 21:37:07  No.3563006 こんばんは、DJ.Dr.ShiO さん,kudさん情報有り難うございます。 クォーツは６年も保つのですか、ちょっと高いですが良いですね。 同じガラスコーティングでもかなり耐久力には違いが有るみたいですね。 野外保管で水垢が気になっていたので検討してみます。 Re：ガラスコーティング 　投稿者：ビアンカホワイト 　投稿日：2006年12月21日 22:47:32  No.3563007 こんばんは 市販のガラスコーティングを使ってます。 普通のワックスより高いけど、どーせ同じ手間をかけるなら長持ちするほうが いいと思い使ってますが、効果は物によって違いがありますね。 最近オートバックスで買った物は、効き目は長持ちしなかったです。 店でやってもらったことが無いですけど、ワックスより多少いいとは思います。 Re：ガラスコーティング 　投稿者：VOYAGE@307SW 　投稿日：2006年12月21日 23:14:39  No.3563008 [HOME] こんばんは。 私も普通のコーティングを納車1ヵ月で施工しました。 しかし，2年半を過ぎた今年のGWに追突され，コーティングを しなおすついでにガラスコートにしてみました。 以前のコーティングより，反射率は向上しました♪ メインテナンスをしないといけないですし車庫の状態にも よるので一概に言えませんが。 ルシファーレッドなので，長く乗るにつれボディーも劣化する のでは？との憶測で，少しでも満足のいくコーティングをして みた次第です。 ガラス系は表面がつるつるしているので，スポンジ・雑巾も スーッと通り，楽しいですよ。 Re：ガラスコーティング 　投稿者：ひぃ〜 　投稿日：2006年12月22日 00:30:56  No.3563009 こんばんは、ビアンカホワイトさん、VOYAGE@307SWさん、なるほど 納得のアドバイス有り難うございます。日ざらし雨ざらしのため雨滴 クレータや紫外線のダメージが気になっていました。やはり屋根のある 場所が車には一番なのですが、ガラスコーティングで少しでもボディの ダメージを軽減したいと思います。 実は市販のコーティングも考えていたところでしたが前のワックスを 完全に除去しないと効果が半減するみたいでためらっていました。 Re：ガラスコーティング 　投稿者：kazu 　投稿日：2006年12月24日 00:48:14  No.3563010 　以前購入初期のメンテナンスということで、同様の質問をさせていただきました。 　うちの近所に「セラミックコーティング」をうたっている業者があって、話を聞いたところ７万で２年保証、実質４〜５年は持ちますよ、と言われました。10円玉にソフトコンタクトが乗っているような皮膜を見せてくれましたが、確かにしっかりコーティングされている印象でした。 　かなり迷いましたが、買い替え時の諸費用と追加資金の捻出に加え、７万の支出はかなりの痛手でしたので、けっきょく断念しています。いまは近所のカーショップで一押しで紹介されたコーティング剤を塗っています。 　今はこまめに洗車場に行き、そのコーティング剤を塗って磨いています。やはり自分でやるのは楽しいですが、なんとなくボディに磨き傷が生じそうな気がして気になっています。そのコーティング剤でホイールも磨いていますが、洗車場の水の水圧で面白いくらいダストが落ちてくれています。効果という点で言えば、あまり変わらないのかもしれません。 　いまでは数年乗った後のメンテナンスでガラスコーティングを考えようかと思っています。 Re：ガラスコーティング 　投稿者：ひぃ〜 　投稿日：2006年12月24日 20:39:43  No.3563011 こんばんは、今まさしくkazuさんの考えている心境が私の車の状態 です。磨きキズ、水垢を一皮削って強力なボディーコートで保護したい と思っています。７万で２年保障ですか、実質４〜５年持ってくれれば 良いのですが、効果が無くなってきたら市販のガラスコーティング剤を 上塗りしながら維持していこうかとも考えています。

[3561] 4年目の点検をしてまいりました 　投稿者：たまげに 　投稿日：2006年12月14日 15:37:45  No.3561001 [返信] 307SWに乗って丸4年のたまげにです。 先日12ヶ月点検を行ってきました。（走行距離はまだ25,000km。1年目、2年目の12箇月点検、昨年の車検も同一ディーラーで実施） 総費用が予想以上の￥64,246もかかりました。 以下がその内容ですので、ご参考までに報告致します。 メンテナンスプランA　　　　　 技￥25,700　 エンジンオイル(4.5ℓ) ￥4,700＋技￥1,500 オイルエレメント　　　￥1,700＋技￥2,000 ポーレンフィルター　　￥3,800＋技￥2,200 スパープラグ(4個)　　 ￥5,200＋技￥4,400 エアーエレメント　　　￥1,700 クーラント　　　　　　￥2,800＋技￥5,500 以上に＋消費税￥3,060で￥64,246でした。 部品代は仕方ないとして、メンテナンスプランの技術料というのは、どこまで入るんでしょうかね？ 来年、また車検。いくらかかることやら・・・。 Re：4年目の点検をしてまいりました 　投稿者：うりうり 　投稿日：2006年12月15日 06:45:36  No.3561002 詳細なレポート有難うございます。 参考になります！ Re：4年目の点検をしてまいりました 　投稿者：たまげに 　投稿日：2006年12月15日 12:59:28  No.3561003 うりうりさん、こんにちは。 プジョーの前は、ドイツの大衆車(ディーラー車)を乗り継いできました。 ＢＬの工賃は高いなぁというのが、私の率直な感想です。 Re：4年目の点検をしてまいりました 　投稿者：clotho 　投稿日：2006年12月17日 22:38:44  No.3561004 12月点検の時期にたまたま交換する部位が重なっただけという気もしますが。 ポーレンフィルターやスパークプラグは、いつかは変えるもんで、 それの時期がズレるか、たまたま一緒になったかだけの違いかと。 技術料は妥当なところだと思いますが、工賃値引きとか交渉の余地はあったような気がします。 言われるままに払うより、ひと勝負してみるのも悪くはないです。 そういうときは、メカニックではなく営業マンを通して話をするとスムーズですよ。 　 Re：4年目の点検をしてまいりました 　投稿者：たまげに 　投稿日：2006年12月18日 17:23:07  No.3561005 clothoさん、こんにちは。 そうですね、たまたま重なっただけかも知れません。 仰る通り、それぞれバラバラにやる工賃と同額なので、 少し損した気分ではあります。 営業マンを通さず(担当が3回位入れ替わってますが) サービスに直接頼んだので、融通を利かせて貰えなかったのかも知れません。 Re：4年目の点検をしてまいりました 　投稿者：陸海空 　投稿日：2006年12月23日 23:45:06  No.3561006 先週私の2002年式スタイルも４年目の１２ヶ月点検を実施しました。 合計で82948円（工賃：51973円　部品費：30975円）でした。 ご参考までに。。

[3562] プジョーのリモコンキー 　投稿者：ハッピー 　投稿日：2006年12月17日 13:13:44  No.3562001 [返信] はじめまして。 ３０７ＳＷの後期型乗っています。 皆さん、突然リモコンキーが効かなくなる事がありませんか？ 購入してまだ１年程度ですが、そんな症状がたまに出ていて、 ついにリモコンキーが効かなくなりました。 これは電池切れとかなんですかねー？？？ 故障ならディーラーに持っていこうかと思うんですが、、、 その前に・・・電池切れなら自分で交換できるのかとおもって 経験した方がいるようでしたらご教授頂ければ幸いです。 宜しくお願い致します。 Re：プジョーのリモコンキー 　投稿者：事情通 　投稿日：2006年12月17日 20:02:43  No.3562004 故障と思う前にキーレスの初期化をやってみましょう。 （通常は電池交換後に行うが、実害はないのでやってみる価値あり） 手順は取扱説明書を確認してもらえば出てたはずです。 （キーONにしてロックボタンを押せばよかったはず） Re：プジョーのリモコンキー 　投稿者：Leica CL 　投稿日：2006年12月17日 22:43:22  No.3562008 電池交換について。 最新のはわかりませんが、フェイスリフト前の307SWのキーでは、変形の６角ネジを外せば簡単に取りかえられます。 星型の六角レンチ?ですが、秋葉原で売っています。でも、普通のマイナスドライバー（精密機械用の小さいもの）をつっこんで回せばまわります（もちろんネジ部分に多少はキズがつきます。目立ちませんので私は気にしませんが）。 精密ドライバー、電池ともに100均で売っているもので間に合いますので、わたしは昨年換えました。計\210-です。 ディーラーで交換すると\1,000-位？はとられるような気がします（ディーラーに聞いたわけではありませんが）。 まずはお試しになってみるのもよろしいのではないでしょうか。ご参考まで。 Re：プジョーのリモコンキー 　投稿者：ハッピー 　投稿日：2006年12月17日 23:44:30  No.3562010 うりうりさん、オリオリさん、事情通さん、ningleさん、Leica CLさん、 早速の返信ありがとうございます。 故障か電池切れか切り分けがつかなかったので、まずは事情通さんの 言うとおり、「キーの初期化」を試してみたら使えるようになりました。 以下、３０７ＳＷ後期型のマニュアル抜粋になります。 「キーの初期化」 ・イグニッションをONにする。 ・すぐにロックボタンを数秒押す。 ・イグニッションをOFFにする。 その後、キーを抜いて、ロックボタンを押したら、 普通に使えるようになりました＾＾ プジョーに乗って約１年になりますがすごく気に入ってます。 今後もこの掲示板もちょくちょく見させて貰って色々参考に させてもらって、プジョーライフを楽しみたいと思います。 皆さんありがとうございました＾＾ Re：プジョーのリモコンキー 　投稿者：モン太 　投稿日：2006年12月18日 10:40:08  No.3562011 私の車もごく稀にリモコンが効かなくなることがあります。 「そろそろ電池切れかな？」と思ってましたが・・・。 この「キーの初期化」方法はまったく知りませんでした。 試してみる価値がありそうです。 貴重な情報、ありがとうございました。 Re：プジョーのリモコンキー 　投稿者：アジ助 　投稿日：2006年12月19日 23:51:59  No.3562016 私も３０７ＳＷの顔変更後に乗っています。 ハッピーさんと同じ、 リモコンが効かなくなる症状が ２回も出ました。 １回目、リモコンが効かなくなって ディーラに持っていったら、 初期化対応して頂けたのですが、 先日、またリモコンが効かなくなったので 再度ディーラーに持っていったら、 「２回以上の初期化は、エンジンがかからなくなる 　などのリスクがあるかもしれない。」 とのことでした。 ということで、リモコン自体を交換することにしました。 同時に、ハンドル付近のリモコン受信部もそっくり 交換することにしました。これは ディーラーさんのおすすめと私の判断によるものです。 初期化しすぎるとよくない可能性あり、とのこと。 あくまでも可能性です。リモコンとエンジンは コンピュータ制御されているものらしいのです。 以上、ご参考までに。 ハッピーさん、同じ症状が続くようでしたら ディーラーさんに相談されることをオススメします。

[3565] チェーン 　投稿者：アオプジョー 　投稿日：2006年12月19日 22:44:45  No.3565001 [返信] 初めての冬を迎えました。 毎年６〜７回スキーに行きますが、お勧めチェーンが有りまし たら教えてください。 Re：チェーン 　投稿者：ゴーゴーラッキー 　投稿日：2006年12月21日 15:10:10  No.3565002 そ、そんなに頻繁にスキー場へ行くのなら スタッドレスでは？ ・・・答えになってませんね。 雪が降らない地方の救急用、もしくは スタッドレスでも登れない時の応急用だと 思ってますよ。 私も持ってます、チェーンのラダータイプ。 使ったことはありませんが。 ・・・これも答えになってないし。 お洒落なクルマが雪道で事故ッてるさまって 車好きにとっては恥ずかしいより悲しいですから。 例え四駆であってもスタッドレスでしょう。 Re：チェーン 　投稿者：XT乗り 　投稿日：2006年12月21日 21:03:22  No.3565003 冬タイヤであっても走れないチェーン規制なるものが 地方の高速道路には存在するんですよ。 たぶん　そのことも含めて聞かれてるのかと・・ （勝手な思い込みですが） 適合が取れているチェーンって実は、少ないですよ。 フルカバーのイエティくらいしかなかったかと思います。 コーニックのコンフォートマジック 自分は使ってますが、問題なく快適に使えてました。 ローダウンやショックを変えてたら　ダメかもしれませんが。。 Re：チェーン 　投稿者：たか 　投稿日：2006年12月21日 22:15:55  No.3565004 こんばんは。 私は雪国に住んでいてシーズンに何回もスキーに行きます。もちろんスタッドレスを履いていますが、チェーンも購入しました。 ディーラーで純正の安い方（ネットタイプでないもの）です。 最近は除雪も行き届いていますし、どうしてもチェーンを使わなければならない時というのは、上り坂で圧雪や凍結した場合に限られると思います。 距離的にもそれほど長くはならないと思うので、緊急的な使用というつもりで購入しました。 スタッドレスをお持ちなら、高価なチェーンは不要かと思います。 Re：チェーン 　投稿者：うり 　投稿日：2006年12月21日 23:01:39  No.3565005 昨年購入しました。バイアスロン　アスリート。非金属です。 問題なくつきますし，紹介のVTRに307が登場します。 ホームページにリンクを貼っています。 Re：チェーン 　投稿者：アオプジョー 　投稿日：2006年12月21日 23:58:05  No.3565006 皆様、ご意見やアドバイスありがとうございます。 ２０年近くスキーに通ってますがずっとチェーンのみで過ごし ておりますもので、スタッドレスを装着する事は全然頭になか ったです。特に面倒とも思わず私にとってはチェーンが普通と いう思いで幸い事故もなく今まで来ましたが、やはり安全を考 えたらスタッドレスも必要かもしれませんね！ 昔にくらべて雪が少なく運転も楽ですが油断禁物です。

[3566] 現行３０７SWのオイルの量について 　投稿者：shunta 　投稿日：2006年12月21日 00:43:05  No.3566001 [返信] はじめまして！ 1ヶ月ほど前に1.6Lの３０７SWを購入した新参者です。 宜しくお願いしますm(_ _)m 旧車のレストアを趣味とする機械好きな私なんですが、 最近の電子化された車は何かといじり難いですね〜（＾＾； 話はそれましたが、お気に入りのエンジンオイル添加剤を 注入したいのですがエンジンオイルの総量がお分かりに なる方いらっしゃいませんか？ ディーラーに聞いても誤魔化されて教えてくれません・・・ 宜しくお願い致します！ Re：現行３０７SWのオイルの量について 　投稿者：まったりと 　投稿日：2006年12月21日 22:55:42  No.3566002 2001〜2004年モデルのデータですが、現行モデルとエンジンは 変わっていないと思います。 　1.6L エンジン：　3.25L 　2.0L エンジン：　4.00L です。（出典： Haynes Service and Repair Manual ） ちなみにオイルエレメント交換時は 2.0L エンジンで +1L という所のようです。 Re：現行３０７SWのオイルの量について 　投稿者：SW乗り 　投稿日：2006年12月21日 23:13:11  No.3566003 マニュアルに総オイル量はちゃんと記載されています。 まずは、マニュアルを読みましょう。 といいながら、自分もマニュアル読まずにオンボードコンピュータの左右のボタンの操作方法が分からず未だに 悪戦苦闘している身なんですけど…

[3519] スタッドレスタイヤについて 　投稿者：miyu 　投稿日：2006年11月12日 14:33:30  No.3519001 [返信] 初めて投稿させていただきます。miyuと申します。 307SWに乗っています。 今年初めての冬を迎えるにあたり、スタッドレスタイヤを買おうと 思い、ディーラーに問い合わせたところ「展示品以外の製品は 置いていません」と言われててしまいました。 実は経費をかけないように、鉄ホイールを買ってタイヤショップで タイヤを買おうと思っていたのですが、甘かったみたいです。 お詳しい皆様にお聞きしたいのですが、１５インチの鉄ホイールは 、どこでいくらくらい買えるのでしょうか。 １５インチの１９５／６５タイヤを装着しようと思っています。 どうぞ宜しくご教示くださいませ。 Re：スタッドレスタイヤについて 　投稿者：たかぴろ 　投稿日：2006年11月12日 17:38:22  No.3519002 miyuさん、初めましてたかぴろと申します。 私は車を購入した際にディーラーで純正の１５インチの スチールホイールを購入しました。 私が買った時（2002年4月）の価格は1本￥8000-でしたが、 今は価格が変わっているかも知れません。 確かオプションカタログの価格表に載っていたと思います ので、ご確認されてみてはいかがでしょうか？ Re：スタッドレスタイヤについて 　投稿者：kazu 　投稿日：2006年11月12日 20:58:26  No.3519003 miyuさん　はじめまして。 　↓でインチダウンについてのスレ立てをさせていただいているkazuと申します。 　鉄ホイールと社外品ホイールの差こそあれ、おそらくmiyuさんの「195/65/15のスタッドレスをSWではきたい」という点では、私の知りたい部分と共通の部分だろうと思って読んでおりました。 　ところで、たかぴろさんのレスに驚いたのですが、アルミにこだわらず鉄ホイールであれば、純正15インチで8,000円だったのですか？？　そんなに安く純正品が買えるのですね。インチダウンというものは本来すべきではないことなのかと思い、ディーラーに声をかけるのすらためらっていたのですが、もし純正鉄ホイールで安く買えるのであれば、私の欲求にぴったりです。 　miyuさんに対して言えば、純正の15インチであればSWとのマッチングは問題ないという、私のスレでのぼのさんのお話がありますので、安く買える方法をこの場で教えていただけるのなら、ぜひ私もお願いしたい思いです。 　で、「そういえば！」と思ってアクセサリーの価格表を調べてみたら…ありました！スチールホイール　品番5401.J2　6.0J×15　オフセット27　で消費税込み価格7,980円となっています。ディーラーの対応もどうかと思いますが、2006年1月現在のアクセサリー価格表に掲載されているのですから、オーダーできないはずはないですよね？…。 Re：スタッドレスタイヤについて 　投稿者：miyu 　投稿日：2006年11月12日 23:36:40  No.3519004 >たかぴろさん 初めまして。 ご回答ありがとうございます。 もう一度お店に出向いて依頼をしてこようと思います。 >kazuさん 初めまして。 ご回答ありがとうございます。 \7,980ですね。これなら充分予算内で収まりそうです。 ここの掲示板は、皆さん紳士な方ばかりで安心して質問が出来ました。 ワタシが買ったお店のヒトよりも詳しい方ばかりですし＾＾ １ヶ月間悩んでいたのが１日で解決できそうです。 本当にありがとうございました♪ Re：スタッドレスタイヤについて 　投稿者：takaponn 　投稿日：2006年11月19日 21:39:00  No.3519005 迷わせてしまうかもしれませんが。。。 大都市圏でれば輸入車に強いカーショップでアルミとタイヤのセットが国産車用のセットと変わらない 価格で売っているはずです。一度チェックしてみてください。ちなみに私は仙台ですが、フジコーポレション がこの地区では確実です。大手のカーショップでは高くなるでしょう。 Re：スタッドレスタイヤについて 　投稿者：miyu 　投稿日：2006年11月20日 12:50:14  No.3519006 >takaponnさん 初めまして。 ご回答ありがとうございます。 アルミとタイヤセットで安価であれば言うことないです♪ 早速ご教示いただいたトコロをチェックしてみようと思います。 また、良い値段で購入できたらご報告しますね＾＾ Re：スタッドレスタイヤについて 　投稿者：miyu 　投稿日：2006年12月18日 23:29:51  No.3519007 >たかぴろさん >kazuさん >takaponnさん 遅くなりましたが、皆さまからご親切に助言をいただき、ホイールセットを購入することが出来ました。 195/65/15のアルミホイールでタイヤはダンロップ指定でしたが、７万円以下で済みました。 この場をお借りしてお礼申し上げます。 ワタシも皆さんに負けないくらいプジョーライフを楽しみたいと思います。 では♪

[3540] ベースキャリアバー 　投稿者：はひ 　投稿日：2006年11月29日 20:12:14  No.3540001 [返信] 最近、2002年式　307XS（ハッチバック、アメジスト）を購入しました。 TERZOのルーフボックスをつけたいのですが、 純正のベースキャリアバーのサイズ（バーの縦横の長さ）をご存知の方はいらしゃるでしょうか？ BLに聞いても、「ほとんど出ないので判りません。」との回答です。 どなたか教えてください。 Re：ベースキャリアバー 　投稿者：アオプジョー 　投稿日：2006年11月29日 22:52:44  No.3540002 私も前車に付けていたTERZOのルーフボックスを付けようとし ましたが、TERZOのキャリアバーは３０７に適合するものがな かった為、スーリーのキャリアバーにTERZOのルーフボックス を付けましたよ。大手カー用品でアドバイスを頂きました。 ちなみに、純正のキャリアバーにもTERZOのルーフボックスを 付けられるとBL営業マンは言ってましたが価格でスーリーに 決めました。サイズはわかりませんが参考になればと思います Re：ベースキャリアバー 　投稿者：はひ 　投稿日：2006年11月30日 12:19:16  No.3540003 アオプジョーさん、有難うございます。 取り付けたスーリーのものは、 ルーフのキャリアーバー取付部にビルトインするタイプのものでしょうか？ 出来たら、価格も教えてください。 私もそれにしようかと思います。 Re：ベースキャリアバー 　投稿者：XT乗り 　投稿日：2006年11月30日 19:50:01  No.3540004 スーリーとTERZOはバーの太さが違うので 基本的には（メーカー的には）組み合わせ不可のようです。 何かあってもメーカーの保障対象外です。 自己責任の組み合わせといわれました。 ちなみにスーリーにはエアロバー（だ円タイプ）も ありますが、こちらは全く組み合わせできないとのこと。 フット品番は4609 バーは760　エアロバー860 鍵も付属 定価20000円位（エアロバーは＋6000円位） 店頭には　まず　ないので取り寄せになるはずです。 個人的には、フットとバーとボックスは、メーカーが 違うとカッコ悪いと感じます（個人的にです、あくまで） Re：ベースキャリアバー 　投稿者：アオプジョー 　投稿日：2006年11月30日 21:43:12  No.3540005 XT乗りさんの言う通り各パーツのメーカーが違うので必ずしも 安全とは言えませんね、肝心な事をお伝え出来ず、すいません でした。ちなみにフットとバーで16,000円ちょっとでしたよ 良く検討して下さいね。 ただルーフボックスを搭載した我がXSハッチは惚れ惚れする位 カッコヨイですよ。 Re：ベースキャリアバー 　投稿者：ちゃる 　投稿日：2006年12月10日 00:31:02  No.3540006 間に合えば参考にしてください。 純正のキャリアバーを使っています。ルーフBOXはRV-INNOのものを使用中です。 純正のはキャリアバーの形状が、昔からある四角い「スクエア」タイプのパイプではなく楕円形をしています。 参考としてはTHULEの「エアロタイプ」というキャリアバーと思って頂ければよさそうです。 なので純正につける場合はお手持ちのTERZOのルーフBOXの「キャリアバーに固定する金具」の幅が問題になります。 スクエアタイプのキャリアバーを前後（長い辺）で２本くっつけた幅くらいあれば、恐らく大丈夫です。 スクエアタイプのキャリアバー１本分の幅しかないU字金具の場合は純正のキャリアバーには着けられないと考えます。 お店にTHULEのエアロタイプのバーがあれば、それを持ってお店のBOXで確認するなどすれば良いかもしれません。 頑張ってくださいませ。 Re：ベースキャリアバー 　投稿者：はひ 　投稿日：2006年12月14日 12:50:09  No.3540007 ちゃるさん、貴重な情報を有難うございます。 未だ検討中です。 BLに直接行ってPJに確認してもらったところ、 縦23mm、横53mmという寸法は確認しましたが、 楕円形だとは聞いていませんでした。 週末にでも、カー用品店にルーフボックスの接合部分を持参して、 THULEのアルミエアロバーとフィッティングを確認します。 本当に、有難うございました。 Re：ベースキャリアバー 　投稿者：はひ 　投稿日：2006年12月18日 11:54:28  No.3540008 最終的な報告です。 結論的には、純正のベースキャリアバーには これまでのスクウェアバーに付けていたルーフボックスは 装着できないようです。 ただし、固定金具を替えれば可能かも知れません。 特に私のようにTERZOのルーフボックスを使用していた場合、 TERZOにはスクウェアバーしかなかったはずなので、 装着は不可能のようです。 TERZOのルーフボックス保有者は、アオプジョーさんのように THULEのベースキャリアを選択するしかないようです。 年内にはこの組み合わせで装着しようと思います。 みなさん、色々と情報を有難うございました。

[3555] アイシン製6AT導入予定は？ 　投稿者：ぼやっきー 　投稿日：2006年12月10日 11:50:58  No.3555001 [返信] はじめまして。いつも拝見し、大変参考にさせてもらってます。 現在307 SW 2.0の購入を考えており、試乗も何度かしてみましたが、4ATに少々ひっかかっています。 こちらの掲示板でも既出だったと思いますが、本国でのアイシン製6ATの採用現況、また日本への 導入予定等どうなっているかご存知のかたいらっしゃいますでしょうか？ しばらく日本に入ってくる予定がないのであればあきらめもつくのですが、購入してすぐに 6ATがリリースなんてことになるとさすがに後悔しそうな気がします。 営業の方にきいてもよくわからない(？)ようなコメントしか返ってきません。 他の部分に不満がないだけに、ここをクリアーにしてから購入に踏み切りたいと考えていますので、 情報宜しくお願いします。 Re：アイシン製6AT導入予定は？ 　投稿者：ボス 　投稿日：2006年12月11日 18:51:48  No.3555002 こんにちは。 先日ディーラーにて世間話をしていた時には、３０７にアイシンの６速ＡＴの導入はなく３０８からになると言われました。 ただし、導入するかどうかはＰＪの決断になるのでしょうからこの情報も現段階と考えた方がいいと思います。 ３０８は３年後に販売とのことで楽しみです。 Re：アイシン製6AT導入予定は？ 　投稿者：ぼやっきー 　投稿日：2006年12月12日 00:18:15  No.3555003 ボスさん、こんばんは。 ６速ＡＴは３０８からですかあ。。。。以前雑誌の記事で掲載されてるのも見かけたので、 タイミングの問題だけで３０７に搭載されるもんだと思い込んでいました。 さすがに３０８までは待てないですし、今の３０７のスタイルは気に入ってるので、 そういう意味では買いかもしれませんね。 今の４ＡＴは賛否両論みたいですが、私はまだ試乗レベルなのでよくわかりません。 しっかりしたエンブレには好印象をもっていますが、ややひっぱり気味という気もします。 実際にオーナーの皆さんのご意見をもっと聞ければありがたいです。 Re：アイシン製6AT導入予定は？ 　投稿者：うりうり 　投稿日：2006年12月12日 06:33:10  No.3555004 ＞しっかりしたエンブレには好印象をもっています フットブレーキを多用しない為、周りのドライバーからはMT車と間違われるぐらいです。 それぐらいエンブレがききます。 心配しなくても体が車に慣れますよ。 Re：アイシン製6AT導入予定は？ 　投稿者：ぼやっきー 　投稿日：2006年12月13日 00:13:04  No.3555005 うりうりさん、こんばんは。 >心配しなくても体が車に慣れますよ。 それを聞いて少し安心しました。 ちなみに高速道路100km/h巡航時の回転数はどれぐらいでしょうか？ さすがに高速での試乗はできないので、気になるところです。 （既出でしたらすいません。） Re：アイシン製6AT導入予定は？ 　投稿者：ディブ 　投稿日：2006年12月13日 15:05:23  No.3555006 >さすがに高速での試乗はできないので、気になるところです。 出来ないのか、あるいは、申し出ていないだけでしょうか？ 僕は206の時だったんですけど、自分で高速代をだすから試させて とお願いをしたらＯＫでした。運が良かっただけかな？ まだ申し出ていないのなら、ダメもとでお願いしてみては？ ぼやっきーさん 　投稿者：うりうり 　投稿日：2006年12月14日 07:05:37  No.3555007 ＞ちなみに高速道路100km/h巡航時の回転数はどれぐらいでしょうか？ スピードメーターとタコメーターの針の位置はだいたい同じところを指す感じですので、3000回転前後ではないでしょうか？ 今度高速に乗った時にちゃんと見てみます。 意外と高めですわ。 Re：アイシン製6AT導入予定は？ 　投稿者：ぼやっきー 　投稿日：2006年12月16日 00:14:32  No.3555008 ディブさん、うりうりさん、ありがとうございました。 一度高速試乗トライしてみます。 ATについてはオーナーの方の貴重なご意見をお待ちしてます。 アイシン製についての情報Updateがありましたら、また宜しくお願いします。 Re：アイシン製6AT導入予定は？ 　投稿者：ディブ 　投稿日：2006年12月16日 23:28:12  No.3555009 ＞ちなみに高速道路100km/h巡航時の回転数はどれぐらいでしょうか？ 当方フェリーヌ1.6なので状況が違うかもしれませんが、100km/h巡航時は約2900回転でした。 Re：アイシン製6AT導入予定は？ 　投稿者：Leica CL 　投稿日：2006年12月17日 00:10:21  No.3555010 ＞ちなみに高速道路100km/h巡航時の回転数はどれぐらいでしょうか？ フェイスリフト前の307SW-グリフ(2.0L)ですが、100km/hは2600回転位、メーター読み110km/hで2900回転位（3000のちょっと下）だったと思います。 ご参考まで。 Re：アイシン製6AT導入予定は？ 　投稿者：ひさぽん 　投稿日：2006年12月17日 13:41:20  No.3555011 ０４年式の３０７ｃｃに乗ってましたが、今度マイチェン後のＳＷ（１．６）に乗り換えることになりました。 ＳＷの方は試乗のみですが、ｃｃのＡＴと比較すると比べ物にならないほどスムーズです。 ですので、マイチェン前後の評判は異なると考えたほうが良いと思いますよ。 ちなみに１．６のＡＴは、２．０のものとは違うかもしれませんが...（車重、プログラムetc...）

[3560] フロアジャッキ 　投稿者：ふじ 　投稿日：2006年12月13日 19:52:36  No.3560001 [返信] 前後ともどこに掛ければいいか教えて下さい。 ３０７ＳＷです。 Re：フロアジャッキ 　投稿者：げんま 　投稿日：2006年12月16日 08:53:42  No.3560002 前後ともナンバーの下ですお(-ω-)

[3551] シフトノブ 　投稿者：よ 　投稿日：2006年12月08日 21:19:48  No.3551001 [返信] ３０７のAT用のシフトノブを交換したいのですが、どなたかいいのが有れば 教えてください、よろしくお願い致します。 Re：シフトノブ 　投稿者：ビアンカホワイト 　投稿日：2006年12月08日 23:00:24  No.3551002 確か？だいぶ前に加工してかっこよかった写真がが載ってましたよ。 Re：シフトノブ 　投稿者：ひぃ〜 　投稿日：2006年12月09日 18:07:39  No.3551003 こんばんは、よさんでよろしいでしょうか。 206MT用を加工しました。ttp://assist.fromc.jp にて購入しました。詳細は写真掲示板をご覧ください。 Re：シフトノブ 　投稿者：よ 　投稿日：2006年12月10日 00:38:42  No.3551004 ひぃ〜さん、ありがとうです！回りのシルバーとノブがお似合いです 、参考になります。 Re：シフトノブ 　投稿者：あーぴー 　投稿日：2006年12月12日 08:43:36  No.3551005 私はMOMOのCOMBAT EVO（クローム)とサイドブレーキグリップを取り付けました。 純正のシフトノブは私の手には若干大きく、握った感触が良くない気がしました。 サイドブレーキはかなり太いので目立ってよいですよ。 緑色があればそれを選びましたが、クローム（アルミ）も内装に馴染んで気に入ってます。 Re：シフトノブ 　投稿者：樂 　投稿日：2006年12月15日 16:34:48  No.3551006 私は　あの軽すぎるノブが気に入らずモモのコンバットというモデル に交換しました。見た目もノーマルとほとんど変わらないデザインで で馴染んでいますよ ちなみに　こんなやつです。 ttp://www.rakuten.co.jp/asg/719088/719127/

[3543] レギュラーとハイオクの混合 　投稿者：はひ 　投稿日：2006年12月01日 18:59:15  No.3543001 [返信] 最近、中古で307XSを購入した者で、二度目の投稿です。 先日のルーフバーの話は参考になりました。 アオプジョーさん、XT乗りさん、ありがとうございます。 この掲示板は大変参考になります。 先日、最初の給油で「レギュラー満タン」と言ったら、 GSのお兄さんに首を傾げられました。 気になって、帰ってから古い307のカタログをみたところ、 燃料（ガソリン）の欄は、“無鉛プレミアム”となっていました。 最近のガソリン代は高いので、PJに307のエンジンのオクタン価を 確認したところ、「推奨は95以上です」との返答でした。 いつも給油しているESSOのオクタン価は、レギュラーは90、ハイオクは100なので、 理屈上はレギュラーとハイオクの50:50ブレンドでOKとなります。 これを実践し続けている方はいらっしゃいますでしょうか？ 今回が初の輸入車購入なので、幾分不安です。 長期の実践者がいましたら、不具合はなかったか教えてください。 Re：レギュラーとハイオクの混合 　投稿者：まったりと 　投稿日：2006年12月01日 21:26:36  No.3543002 はひさんこんばんは。 レギュラーとハイオクのブレンドですが、以前にネットで検索した所、実践されている方も いらっしゃったようです。 車側がある程度のオクタン価の差異に対応できる事もあって特に問題はなかったようですが、 誰も保証できませんので、やるなら自己責任ですね。 ＃＃＃ 私としては、不安であるならやるべきではないと思います。 Re：レギュラーとハイオクの混合 　投稿者：koo 　投稿日：2006年12月02日 08:50:47  No.3543003 私も興味有りましたが、（満タンで５０リットル程度）×（ハイオクとレギューラー差１０円）≒５００円で、二分の一であれば２５０円ですね。微妙、、、。 ガソリンの高騰で走行距離の多い人は月にこの数倍が加算されるのでしょう。 以前レギュラー１００円時代にハイオクとの価格差は10円でした。その後1.5倍レギュラーが値が上がったのもかかわらずハイオクは11円高いだけです。ハイオクを入れる事はお得なのではないでしょうか？？。 以上無駄なレスでした。消せと言われれば消します。 Re：レギュラーとハイオクの混合 　投稿者：Devil 　投稿日：2006年12月02日 19:55:59  No.3543004 [HOME] 【ニューモデルマガジンX】1月号に、この件について記事が載ってました。 細かい内容をしっかり覚えてないので結果だけ書いときます。 「混合はやらない方がよい」との事でした。 Re：レギュラーとハイオクの混合 　投稿者：うりうり 　投稿日：2006年12月05日 06:43:30  No.3543005 ＞（まったりとさんの意見） ＞私としては、不安であるならやるべきではないと思います。 同感です。 少しけちったぐらいで調子が悪くなったのでは割りに合わないのでは？ Re：レギュラーとハイオクの混合 　投稿者：はひ 　投稿日：2006年12月05日 12:12:50  No.3543006 みなさん、色々とご意見ありがとうございました。 確かにみなさんの言うとおりだと思いますので、 安全策で行きたいと思います。 それにしても、もうちょとガソリン代は下がらないものでしょうか。 ＰＪには、ディーゼル車の輸入もお願いしたいところです。 多少高くても、売れると思うのですが・・・。 Re：レギュラーとハイオクの混合 　投稿者：tame 　投稿日：2006年12月15日 13:51:44  No.3543007 オクタン価が９５のガソリンを求めているので　かえって　ハイオクとレギュラーの混合の方がいいかもしれません。 レギュラー仕様にハイオクは良くないというのが　一般的考えです。 （洗浄剤を自動車メーカーがハイオクガスに求めているのなら　別ですが）

[3546] オイル交換必要？ 　投稿者：しんちゃん 　投稿日：2006年12月04日 00:27:42  No.3546001 [返信] こんにちは。 2006年4月に納車した307SWに乗っています。 1500KMくらいでオイル交換した後、7ヶ月経ち8000KM走っている今、 オイル交換が必要かどうか迷っています。年末年始には東京から大阪への 帰省も待っていることですし。。。 しかしPERFECT QUALITY PLANに入っているのですが、4月の12ヶ月法定点検の際には ディーラーでオイル・エレメント交換してくれるので、1万円少しかけてでも あえて交換したほうがいいのかどうなんでしょう？（けちくさくてすみません） 個体差や個人の意見はさまざまかとは思いますが、あえてご意見お聞かせください。 それと、もしどうせ交換するなら、やっぱり純正と同じTOTAL 7000とかいうやつが いいんですよね？ Re：オイル交換必要？ 　投稿者：うり 　投稿日：2006年12月04日 05:18:49  No.3546002 交換の時期はずらしてくれるのではないでしょうか？ 私の行っているディーラーではそうしてくれます。 オイルは純正を入れています。他は試したことがあり ません。 Re：オイル交換必要？ 　投稿者：しんちゃん 　投稿日：2006年12月04日 23:29:19  No.3546003 ありがとうございます。 時期はずらしてもらえるんですか！？ 一度相談してみたいと思います。 Re：オイル交換必要？ 　投稿者：うりうり 　投稿日：2006年12月05日 06:34:37  No.3546004 4月まで不要のような気がします。 頻繁なオイル交換は地球環境にとってもよくないと思われます。 ＞もしどうせ交換するなら、やっぱり純正と同じTOTAL 7000とかいうやつが いいんですよね？ それが一番いいと思います。 純正品が結局は全ての面において間違いがないと思います。 Re：オイル交換必要？ 　投稿者：ディブ 　投稿日：2006年12月13日 15:15:05  No.3546005 以前購入したプジョー本に載っていたのですが、オイル交換の 目安は距離だけではないそうです。 エンジンが暖まらないウチに目的地に着いてしまうようなチョイ 乗りがかえってオイルには良くないとか書いてありました。 オイルは放っておいても劣化するから、例えば土日しか乗らない からと言って、ずっと交換しなくても良いというものではないと も書いてありました。 交換するかしないかは結局はオーナーの決定事項なのだと思い ますが、コレといった基準があると良いですよね。

[3556] 本日納車されました！ 　投稿者：ディブ 　投稿日：2006年12月10日 22:58:28  No.3556001 [返信] 206SWを手放し、本日307フェリーヌ1.6が納車されました。 これで、この掲示板に堂々と仲間入りをさせていただけます。 今後とも、よろしくお願いいたします。 206SWも307フェリーヌも同じ1.6Lですが、307の方が100Kg近く 重いこともあり、動力性能的にどうだろうかと納車まで心配でした。 というのも、ディーラーに同じ車の試乗車が無かったため、試乗 して確かめることが出来なかったからです。 車の俊敏さという点では206SWに軍配が上がりますが、トータル的な 運転のしやすさは307の方が上でした。刺激的な走りとはとても 言えませんが、日常の足としては十分以上に良いと感じています。 純正のMDデッキをはずし、206SWからEclipseのAVN075HDを移植して もらいました。ノートラブルですが、307のスピーカの音は劣悪ですね。 これは早々にスピーカの変更をしなければと思っています。 明日から本格的に乗ることになります。楽しみです。 Re：本日納車されました！ 　投稿者：うりうり 　投稿日：2006年12月11日 07:27:23  No.3556002 納車おめでとうございます。 今後とも宜しくお願いいたします♪ Re：本日納車されました！ 　投稿者：ディブ 　投稿日：2006年12月13日 08:51:33  No.3556003 うりうりさん、今後ともどうぞヨロシクお願いいたします。 ATのセッティングですが、206とは違うようですね。206では3速に 入るのがだいたい47-8km/hだったのですが、307は42-3km/hですね。 日本の道路事情を考慮すると、この5km/hの差は大きく、これだけで 206よりも運転しやすくなりました。 1速でやたら引っ張られるので、燃費が気になるところです。 今日は後席ガラスとリアガラスにスモークを張る予定です。

[3557] 前輪から 　投稿者：かさやん 　投稿日：2006年12月11日 07:32:43  No.3557001 [返信] マイナー前のSWに乗っていますが最近停止の状態から前輪を大きく 右に切って発進しようとすると何かタイヤと地面が『ゴリゴリ』と 磨れるような、空回りしているような？そんな異音や感じがします。始めは車検の時に前輪だけを 新品のタイヤに交換したからのかな？っと思っていたのですが。 何方かこの様な経験や感じている方か、ご意見を頂けないでしょうか。 Re：前輪から 　投稿者：yossipie 　投稿日：2006年12月11日 21:24:44  No.3557002 本当に空転しているのではないですか？ 307SWのようにLSD（無負荷状態の車輪の空転を防ぐ装置）がついていない車 の場合、大きくハンドルを切って加速するとき等、内輪が浮き気味になって空 転する事はよくあります。 また、新品タイヤは滑りやすいのでよけいに気になるのではないでしょうか？ そうでなければタイヤハウスのカバーがタイヤに干渉して異音が出る事もある 様です。 Re：前輪から 　投稿者：トントン 　投稿日：2006年12月12日 00:16:11  No.3557003 Ｏ２年ＳＸＩ乗りのトントンと申します。自分もまったく同じ症状でＢＬに診てもらいました。 発進時右に切ると「ゴリゴリ」と異音とともにハンドルにも若干振動が加わっていました。 加えると、左への発進時は何の違和感もありませんでした。また、低速時、高速時問わず 少しハンドルが重くなったような気がしていましたので、調べてもらったところ、詳しくは 分かりませんが（部品名称忘れました）、パワステのオイルポンプ周辺のオイル漏れがあるとのこと。 部品交換に１０万程かかると言われ、その場はオイル補充をしてもらいました。 補充後はうそのように異音も無くなり、ハンドルも軽くなっています。 問題の部品については、天命全うするまで使おうと思っています。 参考までに私の周りにもオイルポンプを交換された方がいらっしゃるようです。 ひょっとしてこのトラブル、意外と多かったりして・・。 Re：前輪から 　投稿者：かさやん 　投稿日：2006年12月12日 07:41:53  No.3557004 yossipieさん有難う御座います。 一度空転しているのか外から見てもらいます 確かに場所のよって感じる場合と無い場合があります 道路の起伏に影響が有るのかも知れませんね。 トントンさん有難う御座います。 実は機械式パーキングなのですがスチール製のプレートに若干のオイルモレ の後があります以前から少し気にはなっていたのですが・・ 丁度ボンネットの真中辺りです。 空転しているのが確認できないようならやはり一度 BLに見てもらいます。 色々有難う御座いました。 Re：前輪から 　投稿者：ちる 　投稿日：2006年12月12日 08:52:24  No.3557005 ちると申します。 最近、実際にハンドルを右いっぱいに切った時の発進で異音が発生したものです。 ゴリゴリというかズリズリというか。 原因は、yossipieさんがおっしゃっている様に、タイヤハウスのカバーが タイヤに干渉していました。 本当にいっぱいまでハンドルを切って、発進すると音が聞こえました。 同じ現象か分かりませんが、ディーラに見てもらったらすぐに原因が分かりましたので、 かさやんさんも、一度ディーラへ行ってみる事をお勧めします。 Re：前輪から 　投稿者：かさやん 　投稿日：2006年12月12日 12:49:39  No.3557006 ちるさん有難う御座います。 タイヤハウスの方も合わせてみて見ます。 BLに持っていくのが一番早いですね！ 皆さん有難う御座いました。

[3549] オーディオ　 　投稿者：よ 　投稿日：2006年12月04日 21:16:03  No.3549001 [返信] はじめまして、０４年の３０７SWに乗っています、ハンドルの横 のオーディオの操作レバーですが時々、操作不能になります ディーラーではリモコンなので中には配線が無く修理は出来ない と言われました・・・とても便利なので何とかしたいのですが 何か対策及びアドバイスよろしくお願い致します。 Re：オーディオ　 　投稿者：ひぃ〜 　投稿日：2006年12月04日 23:10:41  No.3549002 こんばんは、赤外線のリモコンなのでハンドルボックスの左側から 発光ダイオードでデッキのパネルに信号を飛ばしています。 純正デッキですとアクリルパネルが閉まっていると効きが良いですが オープン状態だと入射角が浅いので感度がいまいちです（私の場合） 開けていても手の平をデッキの前に掲げると反射でよく反応します。 一度パネルを閉めて操作してみて下さい。 Re：オーディオ　 　投稿者：うりうり 　投稿日：2006年12月05日 06:39:34  No.3549003 BLで相談するとそんなものですとの答えが返って可能性が高いですが、オーナーとしては納得ができない面もありその気持ちよく分かります。 私も以前はなかなか反応せずイライラしたりもしましたが、左手でハンドルを握っている時に操作すれば問題なく操作出来ています。 Re：オーディオ　 　投稿者：X-Files 　投稿日：2006年12月05日 08:48:08  No.3549004 ひぃ〜さんの書いておられる通り赤外線で飛ばす方式なので、途中に遮る物があると操作できなくなります。 それと私が経験したのが、オーディオステアリングリモコンに三角矢印上下と「MEMO」が書き添えられたダイヤルがありますが、これがカチッカチッと止まるところからずれていて操作できなかったことがあります。 この辺りも一度確認してみてください。 ありがとう！ 　投稿者：よ 　投稿日：2006年12月05日 19:47:47  No.3549005 ひぃ〜さん、うりうりさん、X-Filesさん有り難う御座います 早速試します、色々なアドバイスも嬉しいのですが、それ以上に自分の相談に 素早くご返事下さったのがとても、嬉しいです！有り難う御座います また、ちょこちょこ参加致します PS,投稿者に、よしもり、と入れたはずなのに、よ、になってる（泣） Re：オーディオ　 　投稿者：リポビタン 　投稿日：2006年12月06日 00:57:55  No.3549006 私のは、車検のときに、リモコンを交換してもらいました。 半年から一年位前に、リモコンを触っても電源が入らないため、 ちょくちょくBLに持ち込んでいました。BLでは、ジョグダイヤル を回した時、完全に止まらないで中途半端になっていると信号を 送れなくなると説明を受けていました。 交換前は、ダイヤルを回すとモソモソと回っていましたが、 交換後は、カチカチとしっかり回るようになりました。 ＞＞よさんのはどうですか？ ちなみに、私はエンジンを切るときに毎回オーディオの電源を消 してます。 Re：オーディオ　 　投稿者：VOYAGE@307SW 　投稿日：2006年12月06日 01:36:23  No.3549007 [HOME] 亀レスですが。 既に上がっている話題のとおりステアリングリモコンのジョグダイアルが 原因で操作できなくなることが多いです。 どのスイッチもオン・オフだけなのですが，VOL+/-以外は2つ以上同時に オンになっているとエラーになるようです。 まずは，ジョグダイアルをカチカチしてみてください。 Re：オーディオ　 　投稿者：よ 　投稿日：2006年12月07日 22:43:53  No.3549008 みなさんの言うとうり試しましたら、なんと、快調に作動し喜んでいます！自分のジョグダイヤルはカチカチとしっかりしてました がダイヤルを回しても何の変化も無いですが・・・でも何で左手でハンドル を握ると作動するのか？う〜ん、ますますおもしろい車です Re：オーディオ　 　投稿者：Leica CL 　投稿日：2006年12月12日 09:42:08  No.3549009 左手が信号を反射しているのかも知れませんね。ハンドル根元についている発信機の角度が微妙にズレているのかも知れません。

[3554] スタッドレス 　投稿者：ぷじお 　投稿日：2006年12月09日 23:04:56  No.3554001 [返信] 教えてください。 307SWに乗ってます。 知り合いがスタッドレスを格安で譲ってくれると言うのですが、 サイズが195-55-15です。 サイズは小さすぎるのでしょうか？ また国産車に付いてたホイールもつけられるのでしょうか？ 教えてください。 Re：スタッドレス 　投稿者：みね 　投稿日：2006年12月10日 10:30:51  No.3554002 ちょっと小さいと思います。 私は195-65-15です。 ホイールは100/108のマルチとか以外 国産車用はNGでしょう。 Re：スタッドレス 　投稿者：5150 　投稿日：2006年12月11日 11:22:39  No.3554003 安全のためにも絶対にやめておいたほうが良いです。 195-55-15だとロードインデックスが84ないし85です。 307はロードインデックス91が標準です。 不足しているとタイヤが車重に耐えられずバーストする危険有り。 外径も小さくなるのでスピードメーターに誤差がでるかも。 車高も下がります。 ホイールはみねさんの指摘のとおりまず無理です。 残念ですが、PJのディーラーか輸入車の得意なタイヤ屋さんを たずねて新品を購入することをオススメします。

[3541] メンテナンスについて 　投稿者：初心者 　投稿日：2006年11月29日 22:02:52  No.3541001 [返信] 知人からH15年式307HBを格安で譲ってもらう予定です。 走行距離が6万5千なのですが、今後のメンテナンスで 気を付けたほうが良い事などありましたらご教示願います。 色はチャイナブルーで内装もなかなか綺麗な状態でした。 乗った時に不具合は感じませんでしたが、以前保障でパワステポンプ を交換したとのことです。 Re：メンテナンスについて 　投稿者：donchuck 　投稿日：2006年12月01日 22:06:20  No.3541002 [HOME] はじめまして。 以前は日本車にお乗りですか？ ひとつ私からアドバイスが出来るとしたら、 「小さな不具合は気にしない大きな心を持つ」ということです。 （ガソリン入れてもメータが上がらないとか・・・） ラテン車ですので・・・。 あとはエンジンオイルの交換や、定期点検を、怠ることなく実施していれば それほど問題はないかと思います。 Re：メンテナンスについて 　投稿者：うりうり 　投稿日：2006年12月05日 06:48:39  No.3541003 初心者さん 貴方はプジョーを所有する以前にネットの初心者でもあるんですか？ donchuckさんの書き込みに対するお礼は、一体どうなっていますか？ Re：メンテナンスについて 　投稿者：初心者 　投稿日：2006年12月09日 01:01:41  No.3541004 donchuckさん、うりうりさん ありがとうございます。そしてお礼が遅くなり申し訳ありませんでした。 以前は日本車に乗っておりましたので、かなり不安はありましたが、過去の書き込みなど 参考にさせていただきたいと思います。 １週間ほど乗りましたが、当初プジョー特有？のATには驚きましたが、主に高速通勤での使用 ですのでさほど気にはなっていません。 これから大切に乗っていきたいと思います。 アドバイスありがとうございました。