プジョー３０７情報交換掲示板

[3693] タペット音について 　投稿者：プジョム 　投稿日：2007年05月02日 11:15:27  No.3693001 [返信] ０２年式xsiに乗ってます。 ようやく３万km近くになります。 が、最近エンジンルームから金属製の異音が・・・。 恐らくタペット音だと思います。 アイドリング時にカラカラ・・・ ちょっと吹かした時にカラカラ・・・ ノッキングは別の車で経験してるので違うと思います。 同乗者や通行人が気付くほど 大音量では無いですが、気になります。 どうすれば、音が無くなるのでしょうか？ また、音を減少させるにはどうしたら良いのですか？ 固めのオイルにすれば音が減るとは聞きましたが、 通常ディーラーで入れるオイルの粘度は どれくらいなんでしょうか？ プジョーオーナーの先輩方のご意見を聞かせて下さい( ＞＜)// Re：タペット音について 　投稿者：kimi 　投稿日：2007年05月02日 13:20:21  No.3693002 同じく０２年式XSiに乗っています。乗り初めは1回目の車検後からです。 やはりカラカラ／チリチリと言う音が気になり、プジョーで調べて頂いたところ、 タベットのあたる音やノッキングでもなく、排気管の中に設置されている整流板 の点熔接が剥がれたために生じる音であると言われました。 冬場の寒いときには特に気になりましたので、再度音を聴いてもらいましたが、 同じ回答でした。実害はないということで、そのまま乗っています。それでも 音が聴こえますとアクセルを強く踏み込むのは躊躇してしまいます。 異音には注意した方が良く、ディラーの整備士など経験のある人に聴いてもらい 判断するのが賢明かと思います。 Re：タペット音について 　投稿者：5150 　投稿日：2007年05月02日 14:04:29  No.3693003 02年式XSですがやはりkimiさんと同じ原因で音が発生していました。 交換すると結構金額が掛かるとのことで、私の場合ははずして溶接してもらいました。 たしか2万円台の費用で済んだと思います。数ヶ月経ちましたが再発しておりません。 ディラーによっての対応になるかと思いますので相談されてはいかがでしょうか。 Re：タペット音について 　投稿者：プジョム 　投稿日：2007年05月02日 15:26:26  No.3693004 kimiさん、5150さん 早速のご回答ありがとうございます。 同じ症状が発生してたんですね。 少し気分が晴れた感じです。 タペット音では無く、排気管の中に設置されている 整流板の点熔接が剥がれたために生じる音なんですね。 言われてみれば、エンジンから直接聞こえる というよりももっと下のほうから鳴ってるので 半信半疑のトコがありました。 他のプジョーで発生してると言うことは、 整流板の点熔接剥がれは、プジョーの特性なのでしょうか？ 5150さんが溶接されたように、ディーラーにて 相談してみます。 ありがとうございましたm（_　_）m Re：タペット音について 　投稿者：kimi 　投稿日：2007年05月02日 18:12:48  No.3693005 5150さん 2万円ほどで修理できたのですか。 わたくしも相談してみます。 有難う御座いました。 Re：タペット音について 　投稿者：ふみ 　投稿日：2007年05月02日 21:53:24  No.3693006 2004式SWです。 カラカラ音は、情けないことに 納車当日から発生しておりましたが、 度々鳴る程度だったので、 ディーラーに持ち込もうと思うと消えてしまい なかなか見てもらうことが出来なかったのですが、 昨年、別件修理の時に運良く音が発生してくれて、 保障内で直してもらうことができました。 実際に症状が発生しているときに ディーラーに相談されるのがいいかと思います。 原因は、排気系統の部品が外れて音が鳴っていたとのことでした。 部品名は聞きませんでしたが、たぶんkimiさんの言われる 整流板であろうと思います。

[3691] 307 　投稿者：りゅっく・べっそん 　投稿日：2007年04月27日 22:11:24  No.3691001 [返信] はじめまして、 実はプジョー購入を検討中なのですが、307Feline（1.6AT） にするか、それとも307SW（1.6AT）にするかで とても悩んでいます。 　そこでみなさんのお知恵をお借りしたいのですが、 SWの２列目のシートは独立型となっていますが １列目のシートに比べて、座り心地や安全面は どう違うのでしょうか。 また、購入する際に307Feline（1.6AT）か307SW（1.6AT） で迷った方がおられましたらどのように決められたか 教えていただけませんでしょうか。 Re：307 　投稿者：seed 　投稿日：2007年04月27日 23:08:25  No.3691002 初めまして。SWに乗ってますが、二列目シートの 座り心地は、はっきりいって一列目ほど良くない ですね。他の307よりシートも薄いです。 私は、ルーフの快適さを優先して、SWに決めました。 Re：307 　投稿者：りゅっく・べっそん 　投稿日：2007年04月27日 23:38:45  No.3691003 seedさん、早速アドバイスを頂き、ありがとうございます！ 確かにSWのルーフはかなり魅力的ですよね。 初めてショールームでみたときの感動は忘れられません。 妻と「Felineの方が乗り易いし、２列目のシートの 座り心地がいいのかな、でもＳＷのあのルーフは 捨てがたい」と話していました。 ありがとうございます、もう少し考えてみます。 でもFelineもSWも素晴らしい車なので、この贅沢な悩み にもう少し浸っていたいような・・・。 Re：307 　投稿者：ＡＩＲ 　投稿日：2007年04月28日 21:50:34  No.3691004 はじめまして。 306xsi５ドアより昨年307SW1.6に乗り換えました。 走る楽しさを求めるならキビキビ走れるFelineでしょうね。 私の場合、子供が３歳になり長距離ドライブの際、妻と子供が 306の後部座席では窮屈かなと言うのが買い替えのポイントだ ったのでFelineは考えませんでした。 ２列目シートを取りはずし３列目に付けると子供や妻には、脚 が伸ばせる広い空間ができ好評です。安全面は？ですが．．． ルーフは妻は最初は喜んでいましたが、今では天気のいい日は 「まぶしい。閉めて。」（笑）その程度です。 子供や初めて乗る人には必ず驚かれますが、そのうち飽きますね。 あと1.6の選択は私的には共感します。 私の場合、家族構成から７席は全く必要ない、2.0より価格が安 い、燃費がいいだろうの理由でした。 しかし、半年近く乗っての感想は306XSIの固めのサスより、SW 1.6の柔らかいサスの方がネコ足を体感でき、余裕のある2.0よ り、よく廻る1.6をブン廻すほうがフランス車っぽくて楽しい面 もありますね。 贅沢な悩み、ゆっくり楽しんで決めて下さい。 Re：307 　投稿者：seed 　投稿日：2007年04月29日 20:46:19  No.3691005 初めて車検を通して、乗っていますが、 まだルーフには飽きません（笑） 運転席からでは、それほど見るわけにいきま せんが、このルーフが有るからこそ見える空 ですので気に入ってます。普通の車に乗ると 閉塞感まで感じてしまいます。 すっかり、ルーフが明るい事に慣れてしまっ てますね。あ、星空も綺麗ですよー。 　 私のSWはマイナー前モデルなので、1.6は 選択肢には無かったですが、あればかなり 考えたでしょうね。 Re：307 　投稿者：うたちゃん 　投稿日：2007年04月30日 12:32:41  No.3691006 うたちゃんです。 19年式（？）307feline1.6ATに乗っています。 まずは、試乗されてはいかがでしょうか？ 私は、206、307feline1.6AT、307Feline2.0SのATと乗って、 feline1.6ATにしました。独身ですが町乗り程度なら、1.6ATでも 十分ですよ。 逆に307SWにする理由は何でしょうか？　家族乗せて、かつ荷物を たくさん乗せるなら、SWも良いかもしれません。ただ、たくさん人を乗せて 荷物も乗せるとなると、1.6よりも2.0のほうが良いかもしれません。 　このあたりは、SWを乗っている人の意見を参考にしてください。 　307feline1.6ATであれば、MTでなくてもかなり楽しく乗れますよ？＾＾ ちなみに、3月に購入し、一ヶ月と少しで1400KM走ってます。 ちなみに、燃費は、平均11.2Km/Lです＾＾（ちょいのりしないので燃費はよいほうです） 　後部座席も、思ったほど窮屈ではなく、広く感じますよ。 Re：307 　投稿者：ひさぽん 　投稿日：2007年04月30日 21:23:34  No.3691007 ＳＷ１．６に乗っています。 サンルーフは結構暑いですヨ。 夏は多分夕方にでもならないとルーフを開ける（表現あってる？） 事は難しいと思います。 開けると最高に気持ちが良いんですけどね。 それから、ＳＷの２列目は３分割っていうのも判断材料 になると思います。 私が座ると腕の置き場所が悪く、窮屈に感じてしまいます。 カミさんは気にならないと言っていますが... 自分の場合、子供が生まれる予定なのでfelineの選択肢は ありませでした。 参考にならないですかね。 Re：307 　投稿者：ぷじお 　投稿日：2007年05月01日 01:26:03  No.3691008 ２０６→３０７ＳＷ１．６への乗り換えです。 ２列目座席についてですが、確かにfelineの物と比べると、座り心地は悪いかもしれませんが、今まで乗せた人はみんな座り心地良いと言ってくれています。良いか悪いかで言えば、けっこう良い方だと思いますが。 安全面については、ディラーの人は問題無いと言うことでしたが、３列目に取り付けるのはやはり追突時のこと等を考えるとお勧めはできないと言われました。 運転の感想は、２０６の方が運転が楽しかったという感じです。もしかしたら、felineを選んでいれば２０６のような楽しさがあったのかなとも思いますが、felineには乗ったことが無いので何とも言えません・・・・・。（ご自身でお確かめ下さい） しかし、運転してリラックスできるという点ではＳＷはすごくいいですね。あと、荷物もたくさん積めるし、まったりと走るなら１．６でも問題無いと思います。 と、言うわけで、ものすごく個人的な意見ですが、一人で運転をガツガツ楽しみたいのならfeline、家族でゆったりと楽しみたいのならＳＷという所でしょうか。私の場合、子供が生まれたので今の車がとても重宝してます。（赤ちゃん乗せてガツガツ走れませんので＾＾；） あと、何と言ってもルーフは最大の魅力ですよね。とは言っても、最近は暑かったり、まぶしかったりで閉めて走っていることが多いですが、朝方や夕方に開けて走るとすごく気持ちいいです。閉まっていたルーフカバーが徐々に開く瞬間は今でも開放感に浸れます。もしパノラミックルーフに魅力を感じられたのならＳＷを選択された方が良いかと・・・・ felineより２０センチほど長いボディサイズですが、後方視界も良いですしバックソナー（なかなか分かり易い）も付いているので、特に問題無いかと思います。 長文＆個人的主観ですみません。ご参考程度に・・・・

[3689] 307XSウインカー不良 　投稿者：ぴこぴこ 　投稿日：2007年04月25日 17:17:19  No.3689001 [返信] 2002年製の307XSを購入して今年で5年になりますが 最近、右のウインカーの点滅が早くなります。 ディーラーで見てもらったところ、球のソケット部が 焼焦げている為に、ライトを交換しなければいけないそうです。 工賃込みで約４万円という事だったので保留しました。 保障期間も過ぎているので、実費で交換しかないのでしょうか？ なにか、代案があればどうぞご伝授ください＾＾ 宜しくお願いします。 Re：307XSウインカー不良 　投稿者：えいじ 　投稿日：2007年04月25日 23:08:54  No.3689002 ２００２年製ＸＴに乗ってます。 ２年位前、私も同じ現象になりました。 ボンネットとフェンダーの隙間を流れた雨水が入り込んだことによるものだそうです。 やはり工賃込みで４万円とのことでしたが、交渉の末、１割か２割の自己負担ですみました。 ちなみに、交換したライトは対策部品ではないとのことでした。 Re：307XSウインカー不良 　投稿者：ぴこぴこ 　投稿日：2007年04月26日 11:42:19  No.3689003 えいじさん　有難うございます＾＾ 参考にさせていただきます。 ところで、対策部品とはどういう事なんでしょうか？ もともと、ライト自体に問題があったのでしょうか？ 質問ばかりですいませんが、宜しくお願いします。 Re：307XSウインカー不良 　投稿者：nendu 　投稿日：2007年04月26日 21:43:45  No.3689004 私の右ヘッドライト内のウインカーも同様の症状になりました。 やはり、ソケット部が焼け焦げてるとのことで、 当初、ライト丸ごと交換といわれましたが、最終的には接点の接続し直し とかで対処してもらいました。 納車から約４年強です。 Re：307XSウインカー不良 　投稿者：えいじ 　投稿日：2007年04月27日 01:09:05  No.3689005 つまり、改良された部品ではないのでヘッドライトを交換しても同じトラブルになる可能性があるということです。 ３０７はボンネットとフェンダーの隙間の延長線上にヘッドライトに組み込まれたウインカーがあるため、どうしても雨水が入り込み接点が錆びたり焼きついたりするそうです。 ちなみに交換して２年経ちましたが、今のところは再発はしていないです。 Re：307XSウインカー不良 　投稿者：ぴこぴこ 　投稿日：2007年04月27日 09:38:48  No.3689006 nenduさん・えいじさん　有難うございます（＾＾） nenduさん　 接点の接続し直し後、再発していませんか？ 本当はヘッドライトを交換して欲しいですが えいじさんみたいに、上手く交渉できないと思いますので 調子が良いのであるなら、接続を見直してもらう事にします。 宜しくお願いします。 Re：307XSウインカー不良 　投稿者：ｈｉｒｏ 　投稿日：2007年04月28日 16:20:31  No.3689007 ウインカーの錆びや焼付けの件ですが、車の構造上雨水の流入でおこる状況の場合においても使用者の負担となるものなのですか？ 307乗り2年ですがそのあたり教えてください。今のところそのような症状は出ていませんが今後の心の準備として宜しくお願いします Re：307XSウインカー不良 　投稿者：bohemian 　投稿日：2007年04月28日 22:04:26  No.3689008 初めまして、初めて書き込みします、bohemianと申します。 宜しくお願いします。 私は01年のXSのMTに乗っておりますが、私の３０７もウインカー不良が起こりました。 私の場合は、バルブが付いている部品のヘッドライトととの接点の爪が弱く接触不良を 起こしていました。メカニックの話ですと、前期型の３０７は左右どちらかで同症状が 出ているようです。私の場合はディーラーのアドバイスでその爪をハンダで肉盛りする と治りました。 あまり肉盛りしすぎると取り付け出来なくなるので注意です。ディーラーでも頼めばや ってくれると思います。参考にして下さい。 ちなみに私の車は左ウインカーでした。 Re：307XSウインカー不良 　投稿者：ひやひや 　投稿日：2007年04月28日 22:09:54  No.3689009 私もウィンカーには泣かされました。２年くらい工場に通って、最後には切れました。そうしたら、きちんと直してくれたようでそれ以降２年程は問題はおきていません。 保安部品ですのでウィンカーを正常な状態に保つことはユーザの責任であると言ってもいいでしょう。心の準備は必要です。とりあえず４万円封筒に入れて、机の中にしまっておくとか・・・。

[3690] 後付カーナビについて 　投稿者：フェリーヌ2.0 　投稿日：2007年04月27日 21:45:44  No.3690001 [返信] 　私が取付けたのは、ディーラー純正でもある、ECLIPSEの 「ＡＶＮ６６０６ＨＤ」です。 　店は「イエロー○○○目黒青葉台店」で、プジョー取付け経験 が豊富で、店員さんやピットスタッフもとても親切でした。 　予算は、本体約１４万＋工賃約２万＋金具等１万で約１７万 円でした。 　作業時間は約４時間、熱線カットガラスにもかかわらず、 上手にフロントガラスにフィルムアンテナを貼付けてくれ ました。（感度は、若干落ちますが、私は納得！＋この技術 量販店ではここしかできないのでは？） 後付カーナビお考えの方、参考にしてください。。 Re：後付カーナビについて 　投稿者：ごま 　投稿日：2007年04月27日 22:53:24  No.3690002 はじめまして。フェリーヌ2.0さん。 上記の機種はoxygoでは純正品？（メーカー取り付け品）として搭載していますが、トラブル続きです。 1日目でCDは読めなくなり本体交換。次にナビはでたらめでアンテナフィルム交換。 この二つはなんとか改善しましたが、CD録音でぱちぱち音（以前のレスにもあります） と、使い勝手は最悪。です。 ２０６で乗っていたときにつけてもらったDVDナビのパナソニックやパイオニアの方が断然使い勝手がいいと思います。 もちろんこの3台しか使ったことがないのでなんともいえませんが？ いかがでしょうか？（おすすめのコメントに反論してすいません。これも参考にしてください。） Re：後付カーナビについて 　投稿者：フェリーヌ2.0 　投稿日：2007年04月28日 00:10:36  No.3690003 ごまさん。。ありがとうございました。 そうですか〜。。「メーカー取付」が気になりました。。 （ディーラー&ショップの方が練度あり！？） 今のところ、全くトラブルはありませんが、確かに、 「価格＝使いやすさ&人気」ですもんね。。 今回はショップでの後付けですので大丈夫だと信じたいです。 もしトラブルがあれば、すぐに報告します。。

[3687] 振動が？ 　投稿者：とらファン 　投稿日：2007年04月22日 01:55:18  No.3687001 [返信] 私は先週307Feline（1.6MT）が納車されたばかりのとらファンと申します。 基本的には快適なプジョーライフを楽しんでいるのですが、少し気になることが・・・。 というのも、スピードが80kmを過ぎたあたりから、運転席の床のあたりが細かく上下に （若干うねるような気もしますが）振動し、不思議なことに120km位まで加速すると消えます。 タイヤのバランスが原因とも考えましたが、ステアリングは一貫して安定しています。 運転が危険になる程のものではないのですが、長時間高速に乗っていると、体がキツくなりそうな位 （太ももがぷるぷる揺れる位）の振動です。 これって、新車だからサスが固いせいなのでしょうか？ 国産車ばかりですが、20年近く車を乗ってきた経験からすると、サスの固さ（道路の振動）から来るものではないように感じます。 最初はしばらく様子を見ようとも思っていましたが、ＧＷに長距離ドライブ（大阪〜千葉）を予定しているので、ちょっと心配です。 みなさんで、このような経験をした方いらっしゃいますか？ 明日一応ディラーに聞いてみるつもりですが、何か情報があればよろしくおねがいします。 Re：振動が？ 　投稿者：まっつん 　投稿日：2007年04月24日 23:58:10  No.3687002 307ＳＷを18000ｋｍの中古で購入したのですが、当初より2400回転くらいで グルグルグルッというエンジンの振れがあり、ＢＬに整備に出しました。 で、とりあえずエンジンのプログラムが更新されていないようなので、これ をバージョンアップしたら、大分様子が変りました。2400回転の振動は明ら かに弱まり、今度は1800回転あたりにすこし振動が出るようになりました。 まあ、全体として改善はされました。 でも、まだ振れます。9万キロ越えの代車より震えます。 ディーラーは、「特に問題ない」との返答で、これ以上はどうも知らん顔を するつもりのようです。 とらファンさんの症状と同じかどうか、ちょっと分からないのですが、スム ースに回転していないような振動というのは非常に不快ですね。 この振動のせいで３０７ＳＷが非常に安普請のクルマに感じます。 参考にならないかもしれませんが、振動に悩む身として投稿します。 何か対処をご存知の方は、ぜひ教えてください。 Re：振動が？ 　投稿者：とらファン 　投稿日：2007年04月25日 00:42:36  No.3687003 まっつんさん、レスありがとうございます。 うちの車の振動はエンジンの回転数とは関係ないようです。 （70km以下の速度では回転数を上げても振動はきません） 先日ディーラーに症状を連絡したら、「タイヤバランスが原因の可能性あり」との返答でした。 ステアリングが安定しているのに振動があるってことは、後輪のバランスが狂ってることか？と勝手に解釈しています。 いずれにせよ、週末に工場に行って見てもらって来ます。 Re：振動が？ 　投稿者：Leica CL 　投稿日：2007年04月25日 10:14:20  No.3687004 遅レスですが。 車輪のベアリング不良で振動がでる場合があります。 ウチのがそれでした。 ディーラーのサービスによれば、振動が出た時に（安全を確認して）ギアをニュートラルにしても振動が出る場合はエンジンやトランスミッションが原因ではなく、車輪関係が疑わしいそうです。 ベアリング不良の場合、走行距離によって振動の速度域と振動の量（はげしくなる）が変わります。最初は微振動ですが、末期は車内で会話が出来なくなるほどでした。 ご参考まで。 Re：振動が？ 　投稿者：とらファン 　投稿日：2007年04月26日 00:49:25  No.3687005 Leica CLさんレスありがとうございます。 今回は上にも書いた通り、エンジンの回転数ではなく、速度（＝タイヤの回転数）により、発生してるみたいなんです。 また、不思議なことに加速すると消えてしまうので、Leica CLの言うとおり、ベアリング等タイヤ以外の可能性も考えられますね。 工場に行った際には、この点も聞いて見ることにします。

[3686] ３０７xsiについて 　投稿者：プジョー初心者 　投稿日：2007年04月21日 21:52:46  No.3686001 [返信] はじめまして。 ０２年式のプジョー３０７の購入を考えているのですが 近所の店で売りに出されているxsiについて疑問な点が ありましたので投稿させて頂きます。 そのxsiはプロテクションモールがボディ同色にはなって いません。xsiのグレードであればモールはボディ同色だと 思うのですが？ 初期型なのでこのような形になっているのでしょうか？ 情報をお願い致します。 Re：３０７xsiについて 　投稿者：happycanyon 　投稿日：2007年04月22日 18:50:27  No.3686002 当時のXSとXSIの違いは 同色モール、フルレザーシート、１７インチホイール のみでしたので、ノーマル状態で３点が当てはまらなければ XSの可能性があります。 ただ、同色モールが気に入らなくてあえて黒モールを 付けるお客がいるとセールスから聞いたことがあります。 補修部品として持っているモールは塗装してなくて 安く交換できるそうなので、前オーナーがそうしたかも しれません。 まず、シートがレザーならXSIと思っていいでしょう。

[3685] エラーメッセージ 　投稿者：さん 　投稿日：2007年04月18日 00:20:21  No.3685001 [返信] はじめまして。 3月末に307XSi(02年式)を中古購入したばかりのプジョー初心者です。 つい先程、暖気中に下記のエラーメッセージが出てしまいました。 「BRAKE ・・・FAULT」(警告音にびっくりして読みきれませんでした) 「AUTOMATIC GEAR FALUT」 「CATALYTIC CONVERTER FALUT」 「ANTIPOLLUTION FAULT」 上2つのメッセージは一回しか出てこず、その後は下の2つが交互に出てました。 エンジンを止め、かけ直すと3つ目だけが表示されました。 同時に4つも出るし、説明書にも載ってなくて困っています。 どなたか同じような経験された方いませんでしょうか？ またエンジンを止めた直後に後ろからポンという音が 毎回聞こえるのですが、こちらもよくある症状なのでしょうか？ ご返答、よろしくお願いします。 re:エラーメッセージ 　投稿者：ACB 　投稿日：2007年04月18日 21:54:28  No.3685002 こんばんは。短期間に４つもメッセージが出てしまいましたか。私が思うに電気系の誤作動による一時的なものもあるのではないでしょうか。まずはディーラーでテスターに掛けて見るべきでしょう。ひょっとしてどれかは本当のトラブルかも知れません。 まず１つ目はアンチロックブレーキの異常、次にトランスミッションの異常、触媒の異常、排ガス濃度の異常の表示ですから、最初の２つと後の２つにつながりがないですよね。 後ろ２つは関連していて、例えば点火コイルの故障で発生する事があるし、暖機運転の時にも出る可能性がありますが...。もしあり得るとしたらこっちではないでしょうか。 Re：エラーメッセージ 　投稿者：た307 　投稿日：2007年04月18日 21:55:32  No.3685003 '02年式307XSを昨年の夏に中古購入した者です。 「ANTIPOLLUTION FAULT」について私がディーラーで教えていただいたことを お書きします。 このエラーメッセージは本来排気系統のエラーで表示されるらしいです。 ただ、MC前の307ではエンジン始動直後のアイドリングが安定しない時の 振動にセンサーが反応してしまうようです。 この場合の「ANTIPOLLUTION FAULT」はしばらく走るとメッセージは消えます。 本当に排気系統の機関に異常があって「ANTIPOLLUTION FAULT」が表示される 時は明らかな異常で車に乗っていられないくらいの振動をするそうです。 他の症状、状態に関しては私も307歴が浅いのでわかりません。 今後の参考にしますので私からもご返答、宜しくお願いいたします／ メッセージと現象との因果関係 　投稿者：ACB 　投稿日：2007年04月19日 12:55:03  No.3685004 こんにちは。携帯で投稿したら、文字グラデーションのことを忘れていて、ＰＣで見られている方には読みにくくなり、失礼いたしました。 さて、本題です。メッセージのCATALITIC...は排ガス浄化の為の触媒に異常があることを知らせているので、考えられる原因として、エンジン内での燃焼が不完全で排ガス濃度が異常に高くなり、触媒の化学反応が過剰になってオーバーヒートした状態などがあります。 ANTI POLLUTION...については、排ガス対策として装備されている触媒以外のセンサーや装置の故障を指していますが、これも、排ガス濃度が異常に高い事を感知すると表示されるのだと思います。 そして、この２つに共通する故障として疑わしいのは、点火コイルやスパークプラグなど点火系の部品に問題がある事が多いです。 ただ、た３０７さんが書かれているとおり、もしコイルの故障などだとかなりの振動が発生して、とても走れない事が多いので、今問題になっているエラーはセンサー等の誤作動とも考えられますが、原因はともかく、エラーの履歴を消去しないと繰り返し表示される事があるので、早めにディーラーに持って行く事をお勧めします。 Re：エラーメッセージ 　投稿者：さん 　投稿日：2007年04月20日 01:56:55  No.3685005 こんばんわ。ACBさん、た307さんご回答有り難うございます。 書き込み後もCATALYTICとANTIPOLLUTIONのメッセージは引き続き出ていますが、 走ってしばらくたつと表示は消えてしまいました。 何度か試したところ、どうやらエンジン始動時の外気温が4℃以下の場合のみ 表示が出てくるようです。しかも始動直後はかなり揺れます・・ 2〜3分後には収まるので、こんなものなのかな？程度に思ってました。 揺れも考えると故障の可能性高いですね。ちょっとショックですが。 早々にディーラーで見てもらいます。色々と教えて頂き有り難うございました。

[3669] リコール情報 　投稿者：トム 　投稿日：2007年03月29日 05:32:23  No.3669001 [返信] 輸入期間：平成13年6月1日〜平成15年10月10日 不具合部位(部品名)： 操舵補助装置（パワーステアリング電動油圧ポンプ） //www.peugeot.co.jp/services/recall/detail_1393.html Re：リコール情報 　投稿者：赤わんこ 　投稿日：2007年03月30日 22:26:21  No.3669002 トムさん 情報ありがとうございます。 うちのにも来ました。 発火するんですねー ディーラーに早速電話しよっと。 Re：リコール情報 　投稿者：トム 　投稿日：2007年04月01日 14:58:27  No.3669003 赤わんこさん、こんにちは！ 先日、BLにてグリースアップ（リコール対策）の作業が終わりました。 部品交換なら入院と言われましたが、交換不要とのことでホッとしています。 Re：リコール情報 　投稿者：赤わんこ 　投稿日：2007年04月02日 21:45:30  No.3669004 トムさん ていねいな情報ありがとうございます。 グリースアップなんですね 昔の車みたいですねえ まあ、早く終わるならいいなあ 電話して申し込もうっと。 クレーム対応なんだから 取りにきてくれて納車してくれたら いいんだけど・・・ みんな忙しいんだろうなあ。 Re：リコール情報 　投稿者：ぽこ 　投稿日：2007年04月17日 00:15:21  No.3669005 リコール対象期間に購入したんですけど 全然連絡来ないんですが。。。 この期間でリコール対象外の車ってあるんですか？

[3681] タイヤ交換 　投稿者：たまげに 　投稿日：2007年04月13日 09:28:51  No.3681001 [返信] SW5年目のたまげにです。 No.3662の板でも話題になっていましたが、 皆さんはタイヤの履き替えはどこでされていますか？ 以前、量販店で作業してもらって痛い目にあったことがあります。 タイヤを新調しようと思っているのですが、 翻意にしていた近くのタイヤ屋が廃業してしまったため、 ディーラーに持ち込むか、多少高くてもディーラーで買ってしまおうか思案しています。 でも工賃も高そうですね・・・・。 どなかたかアドバイスをお願い致します。 Re：タイヤ交換 　投稿者：seed 　投稿日：2007年04月14日 17:03:12  No.3681002 一度目の車検も終わり、夏タイヤに戻すにあたって 新品に履き替えました。たまげたさんが、量販店で どのような痛い目に遭ったのかは分かりませんが、 私は、最初オートバックスで検討していて、最終的に ガソリンスタンドでセールをしていたので、それに 決めてしまいました。特にトラブルも無く、順調です。 という事で、参考にならないかもしれませんが、 痛い目に遭った店以外にも選択肢があるならば、 その話をして、慎重に作業して貰えば、大丈夫では ないかと思います。 Re：タイヤ交換 　投稿者：トム 　投稿日：2007年04月15日 00:16:05  No.3681003 ミシュランタイヤ専門店のHPも是非参考にされてみてはどうでっか？ ttp://www.halfmile.co.jp/

[3682] 車検です 　投稿者：とくちゃん 　投稿日：2007年04月13日 21:08:27  No.3682001 [返信] 307CCに乗っている北国のとくちゃんです。 来週はじめての車検です。費用の件では何度か話題になりましたがどんな結果になるのか今から楽しみです。 ところで、以前書き込みがありました寒い日に発生する後輪付近からの異音「コキッ」については、自分の307も昨年の冬から音がしていて、ディーラーで相談しても何の対策も無かったのですが、ここの書き込みをプリントして説明したら、車検時にショックアブソーバーを無償交換してもらえることになりました。 この掲示板の力はすごい!！ 東北も桜の季節です。明日は桜のトンネルで有名な福島県富岡町の夜ノ森にでも行ってみようかな。もちろん、桜のトンネルはオープンで!！ Re：車検です 　投稿者：い〜けん 　投稿日：2007年04月14日 22:26:40  No.3682002 もうちらほら花びらが舞ってきてましたね〜 車内に入ってきたのではないでしょうか 夜ノ森人 Re：車検です 　投稿者：iii 　投稿日：2007年04月15日 00:10:10  No.3682003 たぶんそれでしょうね〜

[3684] バッテリーターミナル交換 　投稿者：TROPIC of CAPRICORN 　投稿日：2007年04月14日 23:24:04  No.3684001 [返信] こんばんは。 いつも参考にさせて頂いています。 アーシングを考えていますが 標準のクリップ型ターミナルでは だめなようで一般のターミナルにすることを 考えました。 クリップ型ターミナルとケーブルの 接続部分を切断する必要があるのですがそうすると ケーブル長が短くなるのでケーブルの取り回しを 再度行う必要がありそうです。 とても私の技量では難しいと思い ディーラーに相談したところ工賃15,000円プラス ターミナル500円(共に＋−両端子の価格です。) で車を１日預かるとのことでした。 また作業はするが後々までは責任が持てない意味の ことを言われました。 参考にして下さい。

[3679] 高速走行時のブレーキング 　投稿者：ライオンpapa 　投稿日：2007年04月11日 12:35:45  No.3679001 [返信] 久しぶりに、来ました。。。MC前307swです 掲示板が継続されているので、すごくうれしいです。 webMasterさんに感謝です。 さて本題なんですが、先日高速を利用して少し遠出をしたんですが、 120km/hあたりから、ブレーキングをすると、危険なくらい ハンドルがふらつき、直進性をなくします。これって、ローター交換必要なんでしょうか？ 目測ではローターは、0.3mm位磨耗している様に見えます。走行は 23500kmです。 一般道等、60km/h以下では、このような症状は無いんですが・・・ 同じような経験された方いらっしゃいますか？？ よろしければ、ご指導ください Re：高速走行時のブレーキング 　投稿者：ゴーゴーラッキー 　投稿日：2007年04月11日 18:58:14  No.3679002 ブレーキ、命綱じゃん。 片効きかもしんないから、さっさとディーラーへ。 ＢＭＷで同様の症状が出たことがあります。 ディーラーの対処が酷かったので、この店でＢＭＷを買うことは無いでしょう。 知人で、私と同じ３０７ＣＣに３年乗って５０００ｋｍってのが。 大切に乗ってるのかと思いきや、修理だらけで乗る時間が無いって。 運転する責任を自覚して、楽しく乗りましょう。 事故を起こしてからでは遅いですよ。 Re：高速走行時のブレーキング 　投稿者：horus 　投稿日：2007年04月11日 20:13:44  No.3679003 　以前、[3618]で同様な症状で書込みをした者です。自分も 最初の６ヶ月点検で、同じ現象が起こってブレーキローター を交換しました。しかし、１２ヶ月点検時にも同様に振動が 出ていたので、今度はサービスの方の判断でがローターとブ レーキパッドの両方を交換しました。それから何度か高速道 路を走っていますが今のところ順調です。 　速度が120km/h以上とか、下り坂走行時でブレーキに大きな 負担がかかる場合に振動が来ました。参考までに。 Re：高速走行時のブレーキング 　投稿者：yama 　投稿日：2007年04月11日 23:31:36  No.3679004 ライオンpapa さん　こんばんは、 307Style を２年半ほど乗っていますが、120Kmでブレーキをかけたことが ないので、この様な現象になるかは分かりません。 いざという時のために今度確認をしてみます。 情報ありがとうございます。 Re：高速走行時のブレーキング 　投稿者：きすけ 　投稿日：2007年04月13日 13:55:39  No.3679005 はじめまして。お話の内容だけでは一概にブレーキと決め付けるのも早計かな？とも思われます。 たとえばタイヤの取り付けの状態、偏磨磨耗していないか、空気圧はきちんと入っているか、サスペンションのアライメントは狂っていないかなども気になるところですよね。 ブレーキローターが偏磨耗しているとブレーキング時にはステアリングには振動が伝わってくると思いますが、いかがですか？ その他にも様々な原因が考えられますので、ここはひとつゴーゴーラッキーさんもおっしゃっている通り、ディーラーに御相談されるのがよいと思います。 <<Re：高速走行時のブレーキング 　投稿者：ライオンpapa 　投稿日：2007年04月14日 06:58:55  No.3679006 皆さんご意見ありがとうございます。 やはりそうですよね・・・ 命をあずける部品なんで、リコール対策のついでに ディーラーで相談してみます。 ありがとうございました

[3672] 慣らし運転について 　投稿者：うたちゃん 　投稿日：2007年03月31日 08:38:09  No.3672001 [返信] うたちゃんです。 　慣らし運転をかねて、関空にきてネカフェから書きこしてます＾＾ さて、皆さんは、新車の慣らし運転はどうされてますか？ 無事、3/21にfeline1.6ATを納車し、慣らし運転をしています。 　昔、車好きの先輩から最初の１０００キロは３０００回転くらい ２０００キロまでが４０００回転・・・・・というような話を聞いており それを実施しているのですが、慣らし運転いらないんじゃyないのという 意見もあり、やる意味があるんかどうか正直悩んでおります。 すえながーく乗りたいので、律儀に慣らし運転しているのですが、 皆さんのご意見をお聞かせください。 一説ですが 　投稿者：松下幸 　投稿日：2007年03月31日 14:53:30  No.3672002 [HOME] 某エンジン関係のお仕事の人に聞いたのは 新品のオイル入れて高速に乗って 最初の1時間は4000回転キープ、 次の1時間は5000回転キープ、 次の1時間を6000回転キープで走って オイルを新品に入れ替えてこれでナラシは終了 （もちろんギアチョイスで法定速度は守って） というのが。 307ではありませんがもう一台の所有車でこの方法を行い、 個人的には良い感じだったと思います。 もちろんこれは方法の一つで絶対の効果があるものでも 他のナラシの方法を否定するわけでもありませんので 悪しからずです。 Re：慣らし運転について 　投稿者：ア 　投稿日：2007年03月31日 17:14:31  No.3672003 初めまして。個人的な意見ですが今まで新車を乗り継いできましたが特に意識して慣らし運転をした事がありません。エンジン全開はさすがにしませんでしたが・・ 3000rpm〜4000rpmの範囲で運転していました。この回転域だと自然的に普通の走行になるのではないでしょうか。あえて言うなら”急”のつく運転ですかねぇ。 現愛車のFeline1.6ATも同様です。1ヶ月点検時にオイル交換して完了。 Re：慣らし運転について 　投稿者：Faster 　投稿日：2007年04月13日 12:19:01  No.3672004 私も個人的な意見なのですが、車の場合全開走行をキープするような運転は サーキットとかにでも行かない限りそうそうないでしょうからあまり神経質 になる事は無いと思います。徐々に回転を上げて行って「最後の仕上げ」に 高回転まで回すようにすれば比較的良く回るいいエンジンになるのではと思 います。 余談ですが、250ccぐらいの超高回転型スポーツバイクだと結構回さないと 走らないので、慣らしを全くしないでいきなり全開走行したためにフケは悪 いは息継ぎはするはというひどいエンジンになってしまったマシンを見た事 があります。

[3680] （無題） 　投稿者：ペリエ 　投稿日：2007年04月13日 00:28:44  No.3680001 [返信] こんばんわ。 Style@02(MT)の認中保障がまもなく切れます。 12ヶ月点検のついでに色々とチェック＆交換をお願いしようと 思っているのですが、今までの経験でこの部品は交換(チェック)した方がよい というものってありますか？

[3677] サスからの異音 　投稿者：佐藤 　投稿日：2007年04月10日 21:19:48  No.3677001 [返信] はじめまして。 307ブレークですが、段差等でたまに左前のサスからカコッという音がします。 いつもではなく、希にですので修理に出せずにいます。 今日は頻繁に鳴りました。 同じような症状を経験した方いませんでしょうか？ Re：サスからの異音 　投稿者：ひぃ〜 　投稿日：2007年04月10日 23:58:49  No.3677002 こんばんは、私の車もたまに右前のサスがカコッとなります。 前車の時も同じ症状でダンパーのオイルが抜けていました。 Re：サスからの異音 　投稿者：佐藤 　投稿日：2007年04月11日 01:51:05  No.3677003 ひぃ〜さん早速ありがとうございます。 ちょっとびっくりですね。まだ25000キロですよ。 私の前車も80000キロでオイル抜け→ショック抜けしました。 今回は目視では異常は確認できないのですが・・・ Re：サスからの異音 　投稿者：ただ 　投稿日：2007年04月11日 20:02:42  No.3677004 私も以前右前から同様のカコッと段差を乗り上げたりするときに音がしました。 スタビライザーのグリスアップでなおりましたので、参考にして下さい。 Re：サスからの異音 　投稿者：佐藤 　投稿日：2007年04月12日 19:56:32  No.3677005 たださんありがとうございます。 なるほど〜そうかもって感じです。 試してみます。ありがとうございます。

[3678] ユーザー車検 　投稿者：12rollers 　投稿日：2007年04月11日 10:52:34  No.3678001 [返信] ２００１年モデルの３０７ＸＳ（ルシファーレッド）に乗っています。 昨年、ユーザー車検で車検を通した時の話です。 右ヘッドライトの光軸がずれていた為、時間の関係でトータル２日かかりました。 これまで国産車で数度、ユーザー車検をした経験がありましたが、あんなに手こずったのは初めてです。 かかった費用は、自賠責他法定費用＋代書代（２０００円位）＋テスター屋（３０００円）のみです。 皆さんも、ユーザー車検で苦労された経験ないですか？

[3676] 307価格改定？ 　投稿者：とらファン 　投稿日：2007年04月08日 05:12:01  No.3676001 [返信] はじめまして、307Feline1.6MTの納車を1週間後に控えたとらファンと申します。 新車購入の際にはこのHPを参考にさせて頂きありがとうございました。 現在乗っている車が今年7月に車検を迎える為、その頃に新車を購入する予定だったのですが、 ディーラーから「今の307Felineは5〜6月頃に価格改定する（ディーラーあくまでMCと言っていましたが）との話を聞きました。 これは207の価格が上級車種である307Feline（1.6）の価格より高くなってしまったので、 現行は生産中止して、ナビやHIDを標準装備したものを価格アップして発売するとのことでした。 新307の価格は未定ですが、オキシゴ（でしたっけ）の価格が250万円位だったので、少なくともそれ以上になるだろうとのことでした。 しかも、MTの在庫は国内に数台しかないということで、7月の予定を急遽繰り上げ、今回の購入となった訳ですが、 私のように購入を考えている方には必要な情報ではないかと思い書き込みさせて頂きました。 （「そんなの皆知ってるよって」とういう話だったらすみません。） 何しろ外車は初めての私ですので、今後皆さんに色々教えて頂く事があるかも知れませんが、宜しくお願いします。 Re：307価格改定？ 　投稿者：海鮮丼太郎 　投稿日：2007年04月10日 13:56:33  No.3676002 [HOME] 仰るとおり、207の価格上昇に伴い、307シリーズを上級仕様にシフトするっていう話は、207発表イベントの時にもディーラー営業マンが言ってました。 単価が上がれば利益も上がるとは思うんですけど、206シリーズの低価格かつちょうどいいサイズという理由で購入した人の代替手段が実質的になくなってしまったのは、施策としてマズい気がしますね。 しかも、307もモデル末期ですから、あまりラインナップの拡充が出来ないとはいえ、単に値段を上げるという方向性には疑問を感じずにはいられません。 207の1.4Lもしくは107が導入されることで、いびつな価格施策が改められることを期待したいところです。

[3666] オイル不足のアラーム 　投稿者：にいやん 　投稿日：2007年03月25日 20:45:26  No.3666001 [返信] はじめまして。307oxygoに乗る者です。 エンジン始動時にオイル不足との警告「△の中に！」が出て、ディスプレイにもオイルレベルチェックと出ました。 この症状が1日半続いたあと、突然、正常に戻りました。 オイルゲージを調べたところ、オイル量は正常な範囲であり、オイルは不足していないと思われます。 センサーの異常ではないかと思いますが、同様の症状があった方がいらっしゃるでしょうか。 Re：オイル不足のアラーム 　投稿者：タカピロ 　投稿日：2007年03月25日 23:34:06  No.3666002 にいやんさん初めまして。 2001年式のハッチバックのXSに乗っています。 私も何度か同様経験があります。 前後方向に傾斜したところに駐車した場合に出ることが あります。オイルレベルのセンサー位置によりこのような ことがおきるようですよ。 私の場合ディーラーではオイルレベルセンサーは目安と 考えて、正確な判断はレベルゲージで判断してください とのことでした。 Re：オイル不足のアラーム 　投稿者：にいやん 　投稿日：2007年03月25日 23:45:58  No.3666003 タカピロさん　お返事ありがとうございます。 傾斜のある場所に駐車された場合に発生されたのですか。 センサーではなく、レベルゲージで判断するべきというのは おっしゃるとおりなんでしょうね。 私の場合、平らな場所に駐車したときにも発生したので、 原因が傾斜だけではないような気がします。 ご経験を教えていただき、ありがとうございます。 Re：オイル不足のアラーム 　投稿者：minx 　投稿日：2007年03月29日 00:03:26  No.3666004 こんばんわ。 ウチの307SWもしょっちゅう出ますよ、警告。 レベルゲージで確認すると減ってないんで、持病と 思ってます。 例：始動時は正常、十数分走行後エンジン停止一時間。 　　その後の始動時にオイル量不足の警告！とか 　　高速道路でPAに入り少々休憩、その後に警告が出るとか。 　　朝の始動時に出る事もあります。 レベルゲージでチェックする癖をつけて、こまめに点検 していれば『あ、またか…』って思うようになります(苦笑)。 　　 Re：オイル不足のアラーム 　投稿者：にいやん 　投稿日：2007年03月31日 17:30:15  No.3666005 minxさん　情報ありがとうございます。 ご返事が遅くなり、申し訳ありません。 minx さんの症状と当方の症状は近いと思います。 警告が出ていることに気づいたのは、高速のPAでの休憩後です。 その後1日間、エンジン始動のたびに、警告が出続けました。 帰宅後、ディーラーに点検に行こうとエンジンを始動したら、 なぜか警告が出なくなり、キツネにつままれた感じでした。 同様の方がいらっしゃって少しほっとしました。 ありがとうございます。 Re：オイル不足のアラーム 　投稿者：うたちゃん 　投稿日：2007年04月08日 23:56:22  No.3666006 こんばんわ、うたちゃんです。 　実は、私も納車３週間で同じ症状が出ちゃいました＾＾ ちょうど1000キロの慣らし運転が終わったあたりで、オイルレベルチェックが出て ちょうどその次の日が初回点検の日だったので、ディーラーさんで見てもらいました。 　で、特に問題はありませんでした。 　ただ、水温計と同様にセンサーがシビアらしいです。 　プジョーのカタログでは、１０００キロで0.5Lくらいの消費が正常らしいとか 　まぁ、オイルゲージを見たほうが早いですね＾＾

[3668] （無題） 　投稿者：ビアンカホワイト 　投稿日：2007年03月28日 23:01:10  No.3668001 [返信] リコールのはがきがきましたね〜。 自分の行っているプジョーは代車出してくれないんですけど、 その場でちゃちゃっと交換できる程度だったらいいのですけど、 まだ出した人なんていないですよね〜？ リコール 　投稿者：松下幸 　投稿日：2007年03月30日 00:30:23  No.3668002 [HOME] リコール、行ってきました〜 接点部に特に異常なければ グリス塗布するだけらしく30分ほどで終了しました〜 接点が焼きついているともっとかかるようですが、 その場合の作業時間はわからないです〜 Re：リコール 　投稿者：VOYAGE@307SW 　投稿日：2007年03月30日 11:09:59  No.3668003 [HOME] こんにちは。 ビアンカホワイトさん， >リコールのはがきがきましたね〜 ウチにも来ました（汗 今回は，接点クリーニングとグリス塗布で終わりかな。 松下幸さん > リコール、行ってきました〜 早いっすね！ 情報ありがとうございます。 上にもありますが，公式HPからは通常1時間くらいで，交換対象に なると3時間くらいみたいですね。 [3655]のスレとの因果関係も気になります(^-^;) ＃納車時点で接点クリーニングとか交換をしたもので Re：リコール 　投稿者：ゆっけ 　投稿日：2007年03月30日 21:04:31  No.3668004 こんにちは。 確かに[3655]のスレとの因果関係は気になります。 私もＵターン時にいきなりパワステが効かなくなり、 冷やりとした経験があるので・・・・ 発火による火災だけじゃないようにも思えます。 Re：（無題） 　投稿者：ビアンカホワイト 　投稿日：2007年03月30日 22:47:14  No.3668005 いろいろと情報有難うございます。 1時間ぐらいなら、暇な時に行っちゃったほうがいいですね。 VOYAGE@307SWさん、ブログ楽しみに見させてもらってます。 アクセルパーツいいですねー。 高いから買ってもらえそうに無いですけど・・・ Re：（無題） 　投稿者：ココ 　投稿日：2007年03月31日 20:46:47  No.3668006 こんばんは。[3655]のスレ立てたココです。私の現象はパワステ ポンプと一体のパワステを掌るＥＣＵが不具合を起こした可能性 が高いためパワステポンプごとの交換となったようです。その時点 でリコール予定との説明はありましたが、リコール予定の現象とは 少し違いますとの説明を受けました。ただ、パワステＥＣＵの不具 合は多いみたいです。 Re：リコール 　投稿者：VOYAGE@307SW 　投稿日：2007年04月02日 10:38:30  No.3668007 [HOME] こんにちは。 ゆっけさん， >私もＵターン時にいきなりパワステが効かなくなり、 >冷やりとした経験があるので・・・・ これはなった人だけわかるヒヤヒヤですね。できれば，見てもらって 対策をとったほうがよろしいかと。 ちなみに，パワステポンプ交換後は1度も発生しておりません。 ビアンカホワイトさん >VOYAGE@307SWさん、ブログ楽しみに見させてもらってます。 >アクセルパーツいいですねー。 お恥ずかしい限りです。(^-^; なかなかアップできないのですが，頑張って書いていきます（笑 HSBは，ベタ踏みしたりすると分かるのですが，ベースがベース なのでターボみたいにドッカンなんてことはないです（苦笑 ココさん >[3655]のスレ立てたココです。私の現象はパワステ >ポンプと一体のパワステを掌るＥＣＵが不具合を起こした可能性 >が高いためパワステポンプごとの交換となったようです なるほど。私の場合に近いのですが，私のSWではパワステポンプの 交換と接点クリーニングで決着しました。 リコールとは直接関係ないんですね。 ありがとうございました。

[3674] 足回り 　投稿者：Molizoh 　投稿日：2007年04月01日 22:14:06  No.3674001 [返信] 以前、足回り交換の時にアッパーマウントについてかきこ した者です。走行5万キロで、KONI ファーベルク1130Kitを 装着し、現在8.1万キロですが、最近車がふらつくので ダンパーが疲れてきたのか？と思っています。 結構固めの足なのか、乗り方が原因か、ボディーがパキパキ ときしむようになって来たため、この際、柔らかめの足に 交換を考えております。個人的にはKONI FSDが興味がある のですが、ダウンバネ（アイバッハ or H&R）等の組み合わせ で装着されている方おられますか？