プジョー３０７情報交換掲示板

[3668] （無題） 　投稿者：ビアンカホワイト 　投稿日：2007年03月28日 23:01:10  No.3668001 [返信] リコールのはがきがきましたね〜。 自分の行っているプジョーは代車出してくれないんですけど、 その場でちゃちゃっと交換できる程度だったらいいのですけど、 まだ出した人なんていないですよね〜？ リコール 　投稿者：松下幸 　投稿日：2007年03月30日 00:30:23  No.3668002 [HOME] リコール、行ってきました〜 接点部に特に異常なければ グリス塗布するだけらしく30分ほどで終了しました〜 接点が焼きついているともっとかかるようですが、 その場合の作業時間はわからないです〜 Re：リコール 　投稿者：VOYAGE@307SW 　投稿日：2007年03月30日 11:09:59  No.3668003 [HOME] こんにちは。 ビアンカホワイトさん， >リコールのはがきがきましたね〜 ウチにも来ました（汗 今回は，接点クリーニングとグリス塗布で終わりかな。 松下幸さん > リコール、行ってきました〜 早いっすね！ 情報ありがとうございます。 上にもありますが，公式HPからは通常1時間くらいで，交換対象に なると3時間くらいみたいですね。 [3655]のスレとの因果関係も気になります(^-^;) ＃納車時点で接点クリーニングとか交換をしたもので Re：リコール 　投稿者：ゆっけ 　投稿日：2007年03月30日 21:04:31  No.3668004 こんにちは。 確かに[3655]のスレとの因果関係は気になります。 私もＵターン時にいきなりパワステが効かなくなり、 冷やりとした経験があるので・・・・ 発火による火災だけじゃないようにも思えます。 Re：（無題） 　投稿者：ビアンカホワイト 　投稿日：2007年03月30日 22:47:14  No.3668005 いろいろと情報有難うございます。 1時間ぐらいなら、暇な時に行っちゃったほうがいいですね。 VOYAGE@307SWさん、ブログ楽しみに見させてもらってます。 アクセルパーツいいですねー。 高いから買ってもらえそうに無いですけど・・・ Re：（無題） 　投稿者：ココ 　投稿日：2007年03月31日 20:46:47  No.3668006 こんばんは。[3655]のスレ立てたココです。私の現象はパワステ ポンプと一体のパワステを掌るＥＣＵが不具合を起こした可能性 が高いためパワステポンプごとの交換となったようです。その時点 でリコール予定との説明はありましたが、リコール予定の現象とは 少し違いますとの説明を受けました。ただ、パワステＥＣＵの不具 合は多いみたいです。 Re：リコール 　投稿者：VOYAGE@307SW 　投稿日：2007年04月02日 10:38:30  No.3668007 [HOME] こんにちは。 ゆっけさん， >私もＵターン時にいきなりパワステが効かなくなり、 >冷やりとした経験があるので・・・・ これはなった人だけわかるヒヤヒヤですね。できれば，見てもらって 対策をとったほうがよろしいかと。 ちなみに，パワステポンプ交換後は1度も発生しておりません。 ビアンカホワイトさん >VOYAGE@307SWさん、ブログ楽しみに見させてもらってます。 >アクセルパーツいいですねー。 お恥ずかしい限りです。(^-^; なかなかアップできないのですが，頑張って書いていきます（笑 HSBは，ベタ踏みしたりすると分かるのですが，ベースがベース なのでターボみたいにドッカンなんてことはないです（苦笑 ココさん >[3655]のスレ立てたココです。私の現象はパワステ >ポンプと一体のパワステを掌るＥＣＵが不具合を起こした可能性 >が高いためパワステポンプごとの交換となったようです なるほど。私の場合に近いのですが，私のSWではパワステポンプの 交換と接点クリーニングで決着しました。 リコールとは直接関係ないんですね。 ありがとうございました。

[3674] 足回り 　投稿者：Molizoh 　投稿日：2007年04月01日 22:14:06  No.3674001 [返信] 以前、足回り交換の時にアッパーマウントについてかきこ した者です。走行5万キロで、KONI ファーベルク1130Kitを 装着し、現在8.1万キロですが、最近車がふらつくので ダンパーが疲れてきたのか？と思っています。 結構固めの足なのか、乗り方が原因か、ボディーがパキパキ ときしむようになって来たため、この際、柔らかめの足に 交換を考えております。個人的にはKONI FSDが興味がある のですが、ダウンバネ（アイバッハ or H&R）等の組み合わせ で装着されている方おられますか？

[3670] 閉店 　投稿者：ジェリー 　投稿日：2007年03月29日 06:52:57  No.3670001 [返信] プジョー新潟が今月いっぱいで閉店となります。 来月からは「新潟ヤナセ　スクエア（株）」が引き継ぐようです。 最近この手の話題が多いですね。 Re：閉店 　投稿者：jun 2.0S 　投稿日：2007年03月29日 18:46:28  No.3670002 プジョー有明もショールームが晴海に移転しサービスは東雲の駅前に移転します。 プジョー有明があった場所にはルノーのディーラーが入るそうです。 移転先では4／14から営業です。 Re：閉店 　投稿者：ジェリー 　投稿日：2007年04月01日 13:02:18  No.3670003 jun 2.0Sさん、情報有難うございます。 プジョーオーナーも大変ですわ。

[3673] 【ご報告】[3537] 307SWのオートマについて【不具合】 　投稿者：はんぷー 　投稿日：2007年03月31日 22:26:35  No.3673001 [返信] 昨年,11月24日に"[3537] 307SWのオートマについて【不具合】" について書き込みしましたはんぷーです。 当方の書き込みで多くの方の書き込みを頂いたまま中断していましたが おかげさまで修理が完了しましたのでご報告します。 <症状> "AUTOMATIC GEAR FALT"多発."カックン変速","シーケンシャルに切替し ない"状況。 307SW MC前,３年６ヶ月経過 <対応結果> 非(旧)BL系の修理工場にてプジョージャポンに交渉頂き無償にてＡＴ周り の全交換を行い不具合解消となりました。 （明文化されている３年の保証期間外の扱いで３回目の全交換でした。） *非(旧)BL系の修理工場とはいいつつもプジョー専門の修理工場です。 <蛇足ですが> 当方の書き込みでレスいただいた(明文化されていない「ATの保証は5年」の件) についてご意見頂いた.. −−−−−−−−−−−−−−−− 「メカニック（ちなみに2ヶ所）から聞いた話です。 BLでは周知の事実かと思われますが、信じる信じないのは貴方の勝手です。 要するにATに関する不具合を自費で直す決心がついているのならば、余計なスレは立てない方がいいのではないでしょうか？ あるいはこの故障を機会に、買い替えをすべく背中を押してほしかったのでしょうか？ −−−−−−−−−−−−−−−− について１点のみ当方の感想を書きます。 「言葉遣いは難しいな..」が実感です。修理中，うりなりさんのレスが 大変気重でした。 決して「背中を押してほしい」ということではなくこのＨＰをごらんの 方の"不具合に対する意見"をお聞きしたかったからです。 今回の修理完了についても書かないでおこうかなとも思いましたがどなたか 同様の不具合を抱えている方の参考になるかなとも思い書き込みをいたし ました。 長文となりすいません(書き込みをいたしました上に失礼ですが..)本件に 対するレスは不要です。 ご報告まで。ありがとうございました。

[3671] ETCの電源の取り方 　投稿者：nanami 　投稿日：2007年03月30日 21:28:14  No.3671001 [返信] はじめまして ご自身でＥＴＣを取り付けた方にお聞きしたいのですが？ ＡＣＣ電源とア−スはみなさんどこ？から取りましたか？ よろしかったらご教授下さい。私は2003年式ＳＷでＳＯＮＹ のＭＤＸＭ870Ｘが付いてナビ無しの車種です。 宜しくお願いします。 Re：ETCの電源の取り方 　投稿者：kimi 　投稿日：2007年03月30日 22:15:20  No.3671002 MC前のHBです。 電源（＋）は、カーステレオへの電源を分岐して接続し,（−）側は、カーステレオ下方の ボデーに直接接続しました。 作業に当たって、エンジンキイは差し込まず、また、常時通電系のヒューズ F11（助手席側 のグローブボックス内）を取り外しておくことを強くお勧めします。 Re：ETCの電源の取り方 　投稿者：nanami 　投稿日：2007年03月31日 12:48:49  No.3671003 kimiさん早々のお返事ありがとうございました。 参考させて頂きます。来週にでも取り付けに挑戦してみます

[3667] 納車前の走行距離 　投稿者：ちゃる 　投稿日：2007年03月27日 20:37:38  No.3667001 [返信] はじめまして。オーナーさんの方々にお聞きしたいのですが307の新車を購入した場合は納車時の走行距離はナンキロ程表示されていましたでしょうか？ ディーラーの営業さんは20キロは越えると言われました。私はちょっと多くないかなと思っています。よろしければ教えて下さい。 Re：納車前の走行距離 　投稿者：ビアンカホワイト 　投稿日：2007年03月27日 22:49:40  No.3667002 こんばんは 昔車の陸送をしていたことがあるのですが、綱島の近くにある トヨタのプールから各営業所に自走で行く仕事でした。 結構遠くの営業所まで乗って行くので、20キロぐらいにはなっちゃいますねー その前にテスト走行で何キロか走ってますし。 Re：納車前の走行距離 　投稿者：うたちゃん 　投稿日：2007年03月28日 00:51:41  No.3667003 こんばんわ、うたちゃんです。 私は3/21に307feline1.6ATを納車しましたが、そのときは、２２、3キロに なってましたね。　あと、ガラスコーティングを別のところでしている らしいのでそこへ持って行ったりしたから、これくらいの距離になってる のかもしれませんね。 以上 ありがとうございました 　投稿者：ちゃる 　投稿日：2007年03月28日 09:13:53  No.3667004 ビアンカホワイト様、うたちゃん様ありがとうございました。参考させて頂きます。ありがとうございました。 Re：納車前の走行距離 　投稿者：Leica CL 　投稿日：2007年03月29日 20:14:03  No.3667005 私の場合、60Km走っていました。 ずいぶん走っているなぁと思って記憶に残っていました。

[3661] 低速レベルでの音 　投稿者：けんと 　投稿日：2007年03月17日 21:56:51  No.3661001 [返信] ３０７買いましたが、低速走行中の時に車後方あたりで、すこっというか、すぽっというか 不自然な音がします。当初はブレーキの問題かなと思いつつ、低速時にミッションが変更する時の ディスクの音でしょうか？買ったお店に見てもらいましたが異常なし。 だけど、異常音は続いています。プジョー独特なのですかね？ 皆さん、いかがでしょうか？ Re：低速レベルでの音 　投稿者：ディブ 　投稿日：2007年03月21日 00:00:00  No.3661002 低速との事ですが、実際の速度はどのくらいなのでしょう。 また、どのようなときにそのような音がするのでしょうか？ ふつうに走っていて音が頻繁にするのか、あるいは段差などで 発生する音なのでしょうか？ Re：低速レベルでの音 　投稿者：けんと 　投稿日：2007年03月25日 23:59:17  No.3661003 こんばんわ。 １０ｋｍか２０ｋｍくらいですかね。 車の後部下からすこっというか、すぽっというか、そんな音なんですよね。 普通の平坦な道を走っているときの音です。 うちのはオートマですが、ギアのディスクか何かがすれる音ですかね？ Re：低速レベルでの音 　投稿者：ディブ 　投稿日：2007年03月27日 19:09:05  No.3661004 ＞普通の平坦な道を走っているときの音です。 平坦な道ですか・・・それだとウチの車の音とは違うようです。 なにもお答えできずすみません。

[3665] 集中ドアロックスイッチについて 　投稿者：ムーン 　投稿日：2007年03月24日 23:14:08  No.3665001 [返信] はじめまして、ムーンです。1ヶ月ほど前に中古で307SWを購入し現在とても満足して乗っております。質問があるのですが、ダッシュボードのところに集中ドアロックのボタンがありますが、押しても後部座席のドアロックがかかりません。子供を乗せている為非常に不安なのですが、取説をみてもわからない状態です。なお、チャイルドロックをかけると後部座席は内側からあからなくなると思いますが、これって正常なのでしょうか？プジョーに乗り換えた為わからずにおります。宜しくお願い致します。 Re：集中ドアロックスイッチについて 　投稿者：ひぃ〜 　投稿日：2007年03月25日 01:40:25  No.3665002 こんばんは、集中ドアロックボタンは外部からの侵入を防ぐための スイッチで、チャイルドロックは別の場所にスイッチが有ります。 Re：集中ドアロックスイッチについて 　投稿者：てつやん 　投稿日：2007年03月25日 01:56:04  No.3665003 ムーンさん、こんばんは。 集中ドアロックですが、ロックしても内側からは開けられる仕様になっています。 私も購入した当初は不思議に思い、一度走行中にドアを開けてみたところ、 しっかりと開いてしまいました。 うちにも小さな子供がいるので、すぐに後席の両側ドアをチャイルドロックしました。 というわけで、チャイルドロックで内側ロックは正常です。 Re：集中ドアロックスイッチについて 　投稿者：ムーン 　投稿日：2007年03月25日 10:07:39  No.3665004 ひぃ〜さん、てつやんさん返答ありがとうございます。再度確認したいのですが、4ドアを内側からロックする方法はないということいいんですよね？子供も後部座席から自分で乗り降りする年齢なのでチャイルドロック時もいちいち不便ですよね。ワンタッチで4ドアを開け閉めできる方法はないものでしょうか？ Re：集中ドアロックスイッチについて 　投稿者：てつやん 　投稿日：2007年03月25日 14:45:08  No.3665005 ムーンさん ちょっと混乱してきたのですが、 チャイルドロックした後部ドアが、集中ドアロックでロックまたは解錠できず、 いちいち手動でロック＆解錠しなければいけないということでしょうか？ だとしたらうちの307はそんなことはないのですが、もしかしてムーンさんの307がMC前のもので、 うちのMC後の307とは仕様が変わっているのでしょうか？ 整理して説明しますと ●チャイルドロック無しで集中ドアロックした際 　前・後部ドアとも外からは開かない、内からは開く ●チャイルドロック有りで集中ドアロックした際 　前ドアは外からは開かない、内からは開く 　後ドアは内外とも開かない なお、上2点の状態で集中ドアロックを再度押すと、 解錠となり、全てのドアが内外から開くことができます。 Re：集中ドアロックスイッチについて 　投稿者：ムーン 　投稿日：2007年03月25日 22:09:27  No.3665006 てつやんさん、混乱させてしまい申し訳ございません。言葉足らずの解釈でした。要約された2点の状態にて理解できました。いままで乗っていた車とロックシステムが異なっていた為戸惑っていましたがお手数をかけどうもありがとうございました。当方307SWはとても気に入っているのですが、あらためて内側から4ドアロックがかからない点が不便だなと感じました。

[3589] 水温計 　投稿者：まる 　投稿日：2007年01月07日 21:22:51  No.3589001 [返信] ３０７フェリーヌ１．６に乗っています。まだ走行は６００ｋですが少し気になる事があります。水温計なのですが今まではエンジンが温まったら９０℃のちょうど真ん中で止まっていたのですが最近７０℃ぐらいに下がってきました。説明書を見ても正常範囲とは書いてあるのですがなんだか気になります。異常なければいいのですがそんなもん？なのでしょうか？どなたか御存知の方がいましたら教えてもらえますか？お願いします Re：水温計 　投稿者：まったりと 　投稿日：2007年01月08日 08:43:27  No.3589002 寒くなると冷却水もよく冷えますので水温が下がる事はあります。通常は 説明書の正常範囲内をうろついている限りは大丈夫です。 でもあまりにも水温が上がらない、走行中はどんどん水温が下がってい く、ヒータが効かない等の現象がある場合にはサーモスタットの故障でラ ジエータへの水流が止まっていなかったり、電動冷却ファンが回りっぱな しになっている可能性があります。この場合は早めにディーラにご相談さ れた方がいいかと思います。 Re：水温計 　投稿者：まる 　投稿日：2007年01月08日 16:34:47  No.3589003 まったりとさんレスありがとうございます。よかったです、正常なんですね＾＾国産車の場合は水温計の針が動く事があまり無かったので気になっていました。注意してみたところ、走行中でも針はゆっくりと７０〜９０℃の間をうろうろしていました。ありがとうございます Re：水温計 　投稿者：まったりと 　投稿日：2007年01月08日 19:13:25  No.3589004 あくまでも伝聞ですが（笑）、日本人は水温計の針が冷却水の温度に追従 して動くと「針が頻繁に動く。この車はおかしい」と文句を言うので、国 産車の純正の水温計はちょっとぐらいの温度変化ではすぐに動かない様に 作っているそうです。 Re：水温計 　投稿者：まる 　投稿日：2007年01月09日 20:16:09  No.3589005 まったりとさん、レスありがとうございます。非常に説得力がある「伝聞」ですね（笑）国産に慣れていると優秀な分知らず知らず細かくなっているのかもしれませんね。大らかに乗りたいですね。でもいろいろ心配ですがここで皆さんの意見が聞けるので心強いです。 Re：水温計 　投稿者：うたちゃん 　投稿日：2007年03月25日 12:39:13  No.3589006 うたちゃんです 私も３０７フェリーヌ１．６ATに乗っていますが、クルマの納車時の ディーラーさんの説明によると、プジョーの水温計は、結構シビアな 設定らしく70〜90の間で針が動きますといってましたね。 故障ではありませんとのこと。

[3662] まずい！ 　投稿者：うっちゃん 　投稿日：2007年03月18日 18:15:49  No.3662001 [返信] ○　先日、冬タイヤから夏タイヤに変える際、地元有名タイヤショップで M社のPP2にしました。取り付け後ショップのお兄さんから、「4本中2本の タイヤのロックボルトに適正なトルクがかけられなかった。早急にディーラー に相談し下さい。３０７のお客さんにはよくあることです」何とロックナットの 形状が悪いため、締め付ける際にナメテしまうそうです。早速、ディーラーに4本 のボルトを注文しました。ディーラーでも少なくない例だと言われました。 307オーナーの皆さん注意しましょう。 ○　市販の石油系タイヤワックスはタイヤにひび割れなど悪影響を及ぼすと 聞いています。何か保護、つや出しのグッツをご存じないですか。 Re：まずい！ 　投稿者：オリオリ 　投稿日：2007年03月18日 20:30:51  No.3662002 タイヤメーカー純正品で，タイヤ館等で使用しているワックス だそうですよ。餅は餅屋と言いますからね。 ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r34048914 Re：まずい！ 　投稿者：プジョーファン 　投稿日：2007年03月19日 23:27:29  No.3662003 プジョーを養護する立場から一言。 夏冬タイヤのつけ替えを自分でやってますけど、 車載工具のレンチと位置決めピンを使って何の不安も不都合もなく作業できていますよ。 もしも、ホントに、３０７によくあることだとして、ショップのお兄さんが そう認識しているのなら、それなりに慎重に作業してもらいたいですよね。 ボルトと工具のはまり具合とか、レンチに力を掛けているときの感触なんかを 気にしていれば、ボルトを舐める前に気がつきそうですが。。 上記の書き方だと 　投稿者：松下幸 　投稿日：2007年03月22日 16:40:07  No.3662004 [HOME] 上記のうっちゃんさんの書き方から読むと 取り付けするショップがボルトをナメたのではなく、 角が落ちていてもう使えませんよと教えてくれた、 と解釈するのが正しいのでは無いかと思いますが、 どうでしょうか？ あと手でボルトを締めている場合、 多くは適正トルクから過大になる事が多いそうですので トルク管理が出来る機器を使うかが 正しいと思います。 Re：まずい！ 　投稿者：うっちゃん 　投稿日：2007年03月22日 22:48:10  No.3662006 文章の表現力が低くて・・・ ボルト自体は問題なく、各ホイールに盗難防止用のボルトが1本ずつありますが（０３年式）、 ボルトとレンチの間にかませる、それ用のソケットの内部構造が悪くナメてしまうということです。見ていただければわかりますが、 爪が角ではなく、丸い形状であるためなめやすいのです。プジョーファンさんの言われるとおり、 そのことを知って注意すればよいのでしょうね。 BLでも近所のタイヤショップも最後の締め付けは、トルクレンチによる手締めでした。 いずれにしましても、プジョーのそんな特徴を知りつつ、これからも長く乗っていくつもりです。 皆さんのご意見ありがとうございました。　 Re：まずい！ 　投稿者：うっちゃん 　投稿日：2007年03月24日 17:37:09  No.3662007 今、ディーラーでボルトを付けてもらいました。 １本４００円　×４本　＝１６００円 ＋工賃　４本で　９００円　でした。

[3646] ATかMTか？ 　投稿者：うたちゃん 　投稿日：2007年02月24日 02:15:43  No.3646001 [返信] うたちゃんです 　いよいよ明日、2.0の試乗にいってくるのですが、皆さん307購入時、 ATにされました？　それともMTですか？ 　どちらがよいのでしょうか？ 　個人的には、ATでいこうかなとは思っているのですが・・・・ 　またもや、皆さんのご意見をお聞かせください Re：ATかMTか？ 　投稿者：ＲＣＣ 　投稿日：2007年02月24日 09:01:01  No.3646002 運転好きならやっぱりMTでしょう！ 燃費もよくなりますし。 Re：ATかMTか？ 　投稿者：cocosu 　投稿日：2007年02月24日 11:22:31  No.3646003 迷ってるのならAT限定の人が乗る予定がないのならMTを選択すればいいのでは？ というよりなんでATにしようとしているのですか？ Re：ATかMTか？ 　投稿者：ゴールド 　投稿日：2007年02月24日 14:22:14  No.3646004 迷う余地があるならMTにしましょう。 今の日本でMTが買える車種は貴重ですよ！ Re：ATかMTか？ 　投稿者：なべきち 　投稿日：2007年02月24日 17:18:55  No.3646005 僕はATにしました。 しかしそれはATしか運転ができないからであって、 希望としてはMTがよかった。 プジョーの本を数冊購入しましたが、その中でも３０７は特に「MT」を勧めていましたよ。 ヨーロッパのATを数台乗り継いで、初めてMTを所有した３０７オーナーのコメントで、 「こんなに運転しやすくて楽しいMTはほかにないのでは？」ってのもありました。 Re：ATかMTか？ 　投稿者：ＸＴ乗り 　投稿日：2007年02月24日 18:22:17  No.3646006 どちらが良いとも悪いとも・・ 将来の下取りとか査定とかまで考えてるなら、 ATのほうが良いですよ。地方にお住まいなら特に。 自分は中古ですが、ＭＴなので格安でした。 Re：ATかMTか？ 　投稿者：1.6L 　投稿日：2007年02月28日 13:45:55  No.3646007 ＡＴは１から２への変速ショックが結構でやすいですよ （３０７．１．６Ｌ現行型） 燃費はマニュアルモード使えば都内でも燃費１０キロ近くでます あと全ての３０７のＡＴがそうなのかはわかりませんが 2速につないでからしばらく半クラッチのような状態になり パワーが伝わりにくい状態が必ず発生するのですが それがかなり致命的で2速の加速を多用したい状況などで すごいストレスがたまります。 ディーラーはそういう仕様だみたいなこといってましたけど なので普通に乗るだけならＡＴでいいと思いますけど たまにワインディングロードなんかを軽く流して 走ったりしたいのであればＭＴがいいと思いますよー。 Re：ATかMTか？ 　投稿者：うたちゃん 　投稿日：2007年03月24日 13:06:29  No.3646008 うたちゃんです 　やっと3/21に納車となり、現在慣らし運転中です（まだ、200キロほどですが） で、慣らし運転中に、ATの癖というか、どのあたりでギアが変わるのかなーというのを 見ながら走っております＾＾ 　当然、燃費を考えてのことですが、やはりクルマに乗っている以上、自分の車の 癖とか、性格とかは把握しておきたいので、らなし運転中に、ATノーマルモードと セミオートマ（マニュアルモードは、あえてこう言わせていただきます＾＾）試して みました。セミオートマモードは、まぁ、自分でシフトと操作するわけですが、2500〜 3000回転あたりで入れるのがよさげな感じですね。 　ノーマルATモードですが、私の確認した限りでは、以下のような設定でした 回転数的には、2500〜3000回転あたりでシフトアップ 速度的には、時速３０キロで2速、時速50キロで3速、時速７０キロで４速 という感じでした。 　だから、70キロまで出ない街中では、3速多用という感じですね。 あと、2速から3速に変わるときに、突然パワーが出るという感じがありますね＾＾ で、上記テストをしつつ、6時間かけて200キロを走り、高速2時間、下道4時間 走って、燃費は、１０．９キロ/Lでした。 　まぁ、慣らし運転中ですので３０００回転以上まわさないように乗っている せいかもしれませんが・・・・・・ 一応ご報告まで

[3649] 試乗あれこれ 　投稿者：うたちゃん 　投稿日：2007年02月26日 23:38:24  No.3649001 [返信] うたちゃんです。 　クルマを307Feline1.6のATにするのに、以下の車を試乗しました。 　 　307Feline1.6　AT 　307Feline2.0　AT 　206Griffe1.6　AT 　なお、依然乗っていた平成7年式のシャレードデトマソとの 比較です。 　307は、1.6も2.0もまぁ、ブレーキは効きがよすぎな感じですね。 　車重が重いせいかもしれませんが、ATであれば、１．６と２．０の 違いは、まぁパワーの差というかそのあたりかな？ 　町乗りするなら、1.6でも十分かなと思いました。 　206のほうは、ATの設定、ブレーキの味付けは、シャレードと 似たような、感じで結構乗りやすい感じはしましたね 　身長１７８の私としては、206は天井が低い＆車内が狭いという印象が ありました。 　ATについては、俗に言うセミオートマ（？）はなかなか面白いなと 思いながら、実際に使うと、クラッチがない分、シフトアップのタイミングが 取りづらいかな？とおもいました。 ただ、積極的に使っていってもいいかなとは思いましたね。 と、以上、試乗の感想を書いて見ましたが・・・・ 私は、クルマを走らせることに楽しみを見出すので、MTでなくてもいいかな？とか セミオートマ使おうぜ！！見たいなところがあります。 　ここで乗っている人との意見とは、違うとは思いますが まぁ、今後買う人の参考になればいいかなと思って、カキコしました。 　なお、余談ですが、ディーラーさんの話では、3月終わりには２０７のMTが 発売されるそうです。ATはその後みたいです。 ３０７買っても、２０７の試乗は行って来ないとー＾＾ Re：試乗あれこれ 　投稿者：３０７ｓｓｗ 　投稿日：2007年02月27日 19:14:21  No.3649002 シャレードデトマソと言う車がまだ存在したんですね〜 びっくりです！！ プジョーと比べるなんてナンセンスですよ！ 参考にも為りません。 Re：試乗あれこれ 　投稿者：ムッシュ 　投稿日：2007年03月02日 23:46:01  No.3649003 デ・トマソは、なかなかいい車でしたよ。 当時の同クラスの国産車と比べると。 個人的に好きではないメーカーなのですが、良いなと思った記憶があります。 ２０６と比較した感じ、何となく分かるような気がします。 さすがに３０７とは比較しにくいですが^^; Re：試乗あれこれ 　投稿者：うたちゃん 　投稿日：2007年03月24日 12:56:44  No.3649004 うたちゃんです 　私の書いた書き込みについてですが、プジョーと比較しているわけは 実際に、乗ったときに、国産車とどのような違いがあるのか？ 乗り心地は？というところを伝えたいという思いがあります。 実際故障が多いなどいろいろ言われますが、きちんと乗って、 きちんとメンテナンスすれば、普通に乗れるということをいいたいし、 実際に乗った感想を伝えることで、プジョーのよさを知ってもらいたい というのがあります。まぁ、ナンセンスと思われるかもしれませんが こういう書き込みはちょくちょくしたいと思います。 　プジョー仲間が増えることを祈って・・・・・

[3653] マニュアルシフトについて 　投稿者：ＢＡＲ 　投稿日：2007年03月03日 15:38:23  No.3653001 [返信] 最近フェリーヌ2.0のＡＴに乗り始めたんですが Ｄレンジでの加速時、遅めのシフトアップや エンブレの違和感がありマニュアルシフトを 多用しております。 いつも２速発進していますが、２速発進じたい ＡＴＦに悪影響を及ぼすことは ないでしょうか。 どなたかマニュアルシフト運転している詳しい方 いましたら教えてください。 宜しくお願いいたします。 Re：マニュアルシフトについて 　投稿者：まったりと 　投稿日：2007年03月04日 08:44:06  No.3653002 詳しくはないですが、最近ずっとマニュアルモードで運転しています。 ２速発進だと１速発進よりもトルコンの滑っている時間が長くなりますの で、ＡＴＦの温度が上がりやすく劣化が早い可能性はあります。 ただし普通の車がその程度でＡＴＦが簡単に劣化したりＡＴが壊れる事は 通常ありません（日常的にボート等の重量物を牽引しながら走っていると かだと別ですが（笑））、それほど気になされるのでしたら定期的に ＡＴＦを交換されれば良いのではないかと思います。 ちなみに２速発進だと燃費が悪くありませんか？ うちの方では２速発進だと流れに乗るのにアクセルを大分深く、且つ長く 踏み込まないといけませんので、１速で発進だけして、即２速にシフト アップというシフトパターンを取っています。 Re：マニュアルシフトについて 　投稿者：ＢＡＲ 　投稿日：2007年03月04日 13:08:50  No.3653003 まったりとサンありがとうございます。 ＡＴには影響はないのであれば、ＡＴＦだけの 問題だけですね。 燃費に関しては、今慣らしの途中ですので まだはっきりとはわかりませんが、 逆に悪くなるんですね。 １速発進で早めのシフトアップ でやってみます。 ありがとうございます。 Re：マニュアルシフトについて 　投稿者：ふくふく 　投稿日：2007年03月04日 19:57:46  No.3653004 ３０７のATについてはよく不満の声を聞きます。 自分もそのうちの一人で、ダメATと思ってましたが、 スロットルボディとコンピューターへのアーシングを やったところ、不満は完全に解消されて、今ではよく出来たATだと 感心しています。個体差はあると思いますが、参考までに。 ちなみにアーシングキットはwww.yowdow.comにて購入しました。 Re：マニュアルシフトについて 　投稿者：TOHMORU 　投稿日：2007年03月05日 11:32:16  No.3653005 ふくふくさん、ありがとうございます。 アーシングも方法のひとつなんですね。 参考になりました。 Re：マニュアルシフトについて 　投稿者：ＢＡＲ 　投稿日：2007年03月05日 11:49:24  No.3653006 アーシングについては私の聞く限りでは 賛否両論ありまして、どんなもんかと 思っています。（ふくふくさん、ごめんなさい） プジョーのＡＴについてもそれなりの よさも感じているし　それもこの車の特徴 だと思っています。 出来れば現状のまま乗りたいと思って降ります。 せっかくお返事いただいてこんな言い方 になって申し訳ありません。 ありがとうございました。 Re：マニュアルシフトについて 　投稿者：うたちゃん 　投稿日：2007年03月24日 12:52:34  No.3653007 うたちゃんです このまえ、３０７feline1.6ATを納車し、今慣らし運転をしているところですが 2速発進といういみでは、雪道モードにすると2速発進となるようです。 皆さんお話を聞いていると、多様は禁物のようですが、ATFオイルの交換などを きちんとやればいけそうな感じですね。 　雪国で走ってる人はどうあんんでしょうか？＾＾ 私の場合、セミオートマモードと通常のモードを使い分けておりますが うちのクルマのATの特性というか、どのあたりでギアが変わるかを実際に 確認すると、回転数的には2500〜3000回転あたりでギアが変わっていますね あと、速度から見ると、時速４５KMあたりで３速に入り時速70KMあたりで4速に 切り替わりますね。 　みなさん、2速が引っ張る感じだという話ですが、3速も引っ張るっているというか 街中は3速？という感じですね 　ちなみに、最初の慣らし運転で200キロほど走ってきましたが（6時間ほど）、 　高速２時間、下道4時間ほど走って、燃費は10.9K/lでした。 　ちなみに、セミオートマモードは、２，３回しか使っておらず、ほとんどノーマル モードでした。

[3663] 本日商談です 　投稿者：けい 　投稿日：2007年03月20日 09:33:32  No.3663001 [返信] はじめまして。本日購入を前提にした商談です。最初から値引きは一切無しと言われたので特に話しする事は無いのですが付けておけば良いオプションがあれば教えて頂きたいです。車種は307 1．6Lです。 Re：本日商談です 　投稿者：エディ 　投稿日：2007年03月20日 12:52:31  No.3663002 オプションのことではないのですが、「値引きは一切無し」と いうのはどうなんでしょうか？ 私の場合、30SW（2.0）がつい先日納車になったばかりですが、 それなりに値引きしてくれましたよ。 過去の経験から「外車は値引きなしが普通」だと思っていただけに 意外でしたが、比較したゴルフ・トゥーランもある程度の値引きの 提示はありましたし、ひと押ししてみては？ 値引きについて 　投稿者：けい 　投稿日：2007年03月20日 13:14:00  No.3663003 はじめまして。競合車は国産車なのです。307は妻がどうしても欲しいと言うので本日の商談となりましたが私はMAZDAのアクセラが希望でした。アクセラはメーカーで付けれる装備を全て付けての 価格が307より安く私にとって非常に魅力的でした。ただ私の住む県にはプジョーの代理店は一軒しかないので価格に関しては定価販売が鉄則だと言われました。だから最初から値引きは諦めています。 Re：本日商談です 　投稿者：kazu 　投稿日：2007年03月20日 20:24:45  No.3663004 こんにちは。オプションの話ではなく、値引きの話で恐縮ですが・・・ 私も2月に307SW 2.0が納車されました。エディさんと同じくゴルフ トゥーランやベンツBクラスなどと比較しつつ、大きな交渉をしないまでも、結構値引きしてくれました。 （今でもかなり頑張ってもらったかな、という気でいます） 値段の交渉が限界に達したときに、プジョーケアをつけてもらい、ハンコを押しました。 307 1.6がどの車種なのかわかりませんが、SW 2.0の場合、殆どの装備が標準でついているので、後からつけたのはカーナビだけでした。 （これは価格と性能、選択肢の多さから、最初から外でつけようと考えていました） Re：本日商談です 　投稿者：うり 　投稿日：2007年03月21日 00:56:14  No.3663005 残念ながら地域によって差があると思います。営業マンに聞くとそんなことはないと言われますが，実際には確実にあるはずです。値引きが駄目ならいろいろつけてもらいましょう。そのディーラーによってサービスしやすい物もあるようですよ。 Re：本日商談です 　投稿者：けい 　投稿日：2007年03月21日 01:33:00  No.3663006 皆様ありがとうございます。商談の結果話の流れで207待ちになって しまいまいまして。色々とアドバイス頂いたのにすみませんでした。 おそらく207の方向で行きたいと思います。ありがとう御座いました。 Re：本日商談です 　投稿者：うたちゃん 　投稿日：2007年03月24日 12:43:33  No.3663007 うたちゃんです 書き込みが遅れましたが・・・・ 　私も３０７feline1.6ATをこの前納車したところですが・・ 値段交渉の際は、前に乗っていた車（12年オチのシャレードデトマソですが） を5万円の値段をつけてもらって値引き及び前にクルマにつけていたスピーカーの 移設工賃を無料にしてもらいました。

[3664] １速ギヤ（ＭＴ）について 　投稿者：コナ 　投稿日：2007年03月20日 12:36:26  No.3664001 [返信] こんにちは。307 style(MT)乗りのコナです。 乗り始めて２年を経過しますが、１速ギヤについて質問があります。 １．１速からのシフトチェンジ時の抜けの悪さ 　１速から２速にシフトアップする際、何かに引っかかっているような感じがあります。 　抜けはするので問題ないのですが．．． ２．１速の入りの悪さ（走行中のみ） 　減速中（一時停止など）に前もってギヤを１速に入れようとすると入りません。 　速度が１０ｋｍ程度以下になると何事もなかった様にすんなり入ります。 ディーラーに聞いてもいまいちの回答です。 プジョーのＭＴはこんな物なのでしょうか？　また、対策がありましたら教えて下さい。 Re：１速ギヤ（ＭＴ）について 　投稿者：oops 　投稿日：2007年03月20日 14:36:03  No.3664002 こんにちは。同じく307XSiのMTに乗っています。 ２は私も感じていましたが、 入りが悪い時に１速にしても回転数が上がりすぎるような気がするので、 故意に設定しているのかなと一人で納得していました(笑) ただ、１の症状は無いですねぇ。ミッションオイルは大丈夫でしょうか？ Re：１速ギヤ（ＭＴ）について 　投稿者：cocosu 　投稿日：2007年03月20日 19:14:41  No.3664003 自分も同じ車なので・・・・ 2は確かに自分も感じていましたが今ではそんなに気になりません。慣れました。 走行中1速に入れてもすぐクラッチ繋げるわけではないですしね。 それとこの車の停止時から発進時にどのようなタイミングで2速に入れていますか？ いつも2000回転くらいで2速を繋ぐと発進にもたつきます。 3000回転くらい回すほうがいいのかな？ Re：１速ギヤ（ＭＴ）について 　投稿者：KK 　投稿日：2007年03月21日 14:49:59  No.3664004 はじめまして 私は、’03式のXSiですが コナさんのおっしゃる感じより1速-->2速への入りが渋い旨を 納車間もない頃、Peugeotディーラーに言ったのですが ”おおむねPeugeotは1-->2が渋いです”とのコメント 頂いておりましたので、こんなものかなぁと思っております。 試してみると、エンジンの回転数によって随分フィールが 変わります（私の307の場合）。 基本的に3500~4000位まわして 2速に繋いだ方が渋みは殆ど感じないです。 燃費云々もあるかもしれませんが 低い回転数より高めが良いのではと思います。 出だしもスムースになりますし…。 Re：１速ギヤ（ＭＴ）について 　投稿者：コナ 　投稿日：2007年03月21日 15:47:08  No.3664005 皆さんありがとうございます。 １．についてですが、いつも2000回転程度でつないでいましたので、 本日3000程度まで引っ張って見ました。 感想としては、かなりフィーリングが改善された感じがします。 ２．については慣れるしかなさそうですね。 ありがとうございました。 Re：１速ギヤ（ＭＴ）について 　投稿者：松下幸 　投稿日：2007年03月22日 16:32:34  No.3664006 [HOME] １.ですが、 307は1＞2速間のギアが他のギアに比べて 離れているように感じますので 他のギアと同じようなタイミングでの操作だと 回転数が合わないので違和感が出る、 というのが原因ではないかと思います。 高回転まで回せばそれだけクラッチでの操作時間での 吸収が多くなるので目立たなくなる、と。 あと２.ですが、 クラッチを切っていてもケース内のギアは回っているので そのギアの速度に合わない場合は入りづらくなります。 一度ニュートラルでクラッチをつないで それからもう一度クラッチを踏み１速に入れれば 入りやすいかと思います。

[3659] とうとう 　投稿者：akirajijii 　投稿日：2007年03月15日 00:04:00  No.3659001 [返信] 本日届いた封書で、神奈川県中央部のプジョー大○も販売契約打切りの案内がありました。 日本市場での販売をどう考えているんでしょうねえ。折角現行機種あたりからメジャーになってきたと思うのですが。 私が307SWを購入した４年前はVolvoに追いつく勢いだったのに。。 比較的販売拠点が豊富にあることが、はじめての輸入車購入に踏み切った理由のひとつだったのですがねえ。。 Re：とうとう 　投稿者：たまげに 　投稿日：2007年03月15日 17:19:04  No.3659002 ブルーライオンは統廃合されて、 プジョー・ジャポンの直営になるというのは本当ですかね？ 今、話題の某北欧車のように、問題がなければいいのですが・・・。 Re：とうとう 　投稿者：kazu 　投稿日：2007年03月16日 22:41:41  No.3659003 さる11月にこのスレのプジョー大○から307swを購入しました。 akirajijiiさんと同じ封書を受け取り、ショックを感じています。前車のstylebreakの時も細かいトラブルがあって、そのつど徒歩で行き来できる圏内であったここがあったために安心だったのですが…。 今のswは今のところ問題ないのですが、無償修理の対応などのサービスが大丈夫かどうかかなり不安です。たまげにさんのお話のようなこともあるのかな…とは想像していましたが、扱うディーラーが少なくなるということはサービス低下は免れませんよね？ どなたか周辺をめぐる詳細をご存知の方は書き込みお願いします。また、プジョー大○に代わる、近場の安心できる正規ディーラーはどこか、ご紹介願えればありがたいです。 　 Re：とうとう 　投稿者：事情通 　投稿日：2007年03月17日 00:33:23  No.3659004 ここ数年、東京エリアなど首都圏をメインにx05系から扱っていた 老舗ディーラーのディーラー権剥奪を行っているようです。 ネット上において様々な憶測が流れていますが明確な理由は不明です。 ただ、過去BL八王子で送られてきた文書を実際に見てますが ディーラーサイドとプジョージャポンサイドの間で何かあった感じは 文書から見て取れます。 販売方針を転換して利益の上げやすい直販メインにもっていってるのは 予想できますが……。 とは言うものの、アフターケアのノウハウを持っているディーラーを 切り捨てていっても目先の売り上げ台数は一時的に出るかも知れませんが 先々見ていったときにジリ貧になるリスク要素にもなりうる気がします。

[3585] ＨＤナビ録音時にパチパチ 　投稿者：赤いきつね 　投稿日：2007年01月06日 12:40:31  No.3585001 [返信] はじめまして。 307オキシゴオーナーの赤いきつねと申します。 皆様の情報をいつも参考にさせていただいております。 このたび、オキシゴについている純正ＨＤナビでＣＤを録音すると、ＣＤによっては、パチパチとノイズのような異音が入る事が気になっています。 なんとか解消する方法はないものでしょうか？ 同じＣＤでも以前の車で使用していた、パナソニック製のＨＤナビではノイズが入る事はありませんでしたので、単にナビと相性の悪いＣＤがあるって事なんでしょうか？ 録音したＣＤアルバム12枚中4枚でこの症状がおきています。 Re：ＨＤナビ録音時にパチパチ 　投稿者：ごま 　投稿日：2007年01月06日 23:02:36  No.3585002 赤いきつねさんはじめまして 私も307オキシゴ　ルシファーレッドオーナーです。 私もCDを録音したもの中にノイズが入ることがあります。 気にはなりますが、あきらめております。、、 それよりもナビがすぐ道をはずれてしまい、川やら海やらにすぐに飛び込んでしまいます。。 どうしたらいいでしょうか？？ Re：ＨＤナビ録音時にパチパチ 　投稿者：赤いきつね 　投稿日：2007年01月07日 10:25:01  No.3585003 ごまさん、はじめまして。 レスありがとうございます。 パチパチ音はうちのオキシゴだけではなかったんですね。 ＣＤによっては普通に聴けるので、あきらめるしかないのでよしょうかね。 ナビの音声が出る時に、音楽が途切れないなど良い所も多いだけに、ちょっぴり残念です。 ナビの位置ずれに関しては、自分の方では特に確認取れていません。 頻繁に起こるようであればディーラーに確認した方がよいかもしれないですね。 ただの設定の違いかもしれませんが、以前使っていたナビに比べると、裏道をナビゲートする事が多いように感じられます。 Re：ＨＤナビ録音時にパチパチ 　投稿者：ごま 　投稿日：2007年01月07日 22:33:43  No.3585004 そうですね。音楽のとぎれがなくて運転席側だけにできるのはありがたいです。 あと、音量を下げるスイッチの音が大きすぎるかな。（きっと調整できるのでしょうけど） まだまだ使いこなせていません。 ナビは問い合わせ中です。 以前使っていたパナDVDの方が良かった気がします。 　　　www.peugeot.co.jp/others/press/release/news.php?id=32320061005 知ってます？プレスでは ◆特別装備品 ・２ＤＩＮサイズＨＤＤナビゲーション ・１６インチアロイホイール（特別ガンメタリック仕上げ） ・ＯＸＹＧＯ専用インテリア（チュルビーヌ・ファブリック） ・キセノンヘッドランプ （ヘッドランプウォッシャー及び自動ヘッドランプ光軸調整機能付） ・革巻ステアリングホイール及びシフトノブ ・４連ホワイトメーター ・熱線カットフロントガラス ・オートワイパー ・自動防眩ルームミラー ってありますけどヘッドランプウォッシャーなんてないですよね。 ホームページではないようですが、、 Re：ＨＤナビ録音時にパチパチ 　投稿者：赤いきつね 　投稿日：2007年01月08日 01:11:57  No.3585005 やっぱり！見当たらないですよね。 ヘッドランプウォッシャーがついてるんだと、友達に見せようとした時に、 水がでる穴がどこに在るのかわからなくて、うやむやにしてました。 自分も一般の発表前にディーラーさんに教えてもらって、検討していたくちなので、 その時に、おそらく同じプレスを確認済みです。 発表前の誤情報だったのでしょうか・・・ Re：ＨＤナビ録音時にパチパチ 　投稿者：海の色 　投稿日：2007年01月08日 02:06:04  No.3585006 はじめまして。 私もエーゲブルーのOxygoに乗ってます。 HDDの件は私の聞き違いかと思ってましたが・・　やはり同じように皆さんも感じてたんですね。 気のせいでなくて良かったものの・・　気になるようならディーラーに言ったほうが良いかな、と感じています。 ちなみに・・　段差などで運転席側のドアの音の方がHDDの雑音よりひどくて、こちらは一度内張はずして？と思いますが直してもらいました。 ただ・・　その後はばらした方の運転席側の音を上げると内張が共振しやすくなったみたいで・・　こちらもひどいときは直してもらおうかと思っています。 話がそれましたが・・ 書き込んだのは、こういった話しをしたいわけではなくて・・ ヘッドランプウォッシャーについてです。 これは、しっかり付いていますよ＾＾ ただし、動作条件が「ライト点灯時にフロントガラスのウォッシャーを使う」ですので、お気づきでないのかもしれませんね。 この「ライト点灯時にフロントガラスのウォッシャーを使う」がくせ者で・・　使いたくないときでも、フロントをきれいにしようとすると、夜は使われてしまいます。 停車の度にライトを消して、ウォッシャーを使う、とかしてます。。 別制御だと良かったんですけどね・・ ヘッドライトもフロントもバックもすべて、同じウオッシャー液タンクを使用していますので。。 注意して確認しないと、ウォッシャーがなくなるのは早いかも？しれないですね。 ちなみに・・　車が汚れている状態で使うとフロントパネルがすごく汚れます。 同じ車に乗っている方が困っている様でしたので・・ 書き込みさせてもらいました。 参考になりましたでしょうか？ Re：ＨＤナビ録音時にパチパチ 　投稿者：赤いきつね 　投稿日：2007年01月08日 07:55:08  No.3585007 海の色さんはじめまして。 情報ありがとうございます。 ちゃんとウォッシャーはついていたんですね。 今度、試してみようと思います。 ウォッシャー使用後のフロントの汚れは、自分も気になっていました。 なんというか豪快ですよね。 Re：ＨＤナビ録音時にパチパチ 　投稿者：ごま 　投稿日：2007年01月08日 13:29:43  No.3585008 海の色さんありがとうございます！ 確認してみました。すごいですね。豪快です。 感動してしまいました。 確かに突起物があるなぁ。と思っていましたが、 あんなものが隠されているとは、、、 まだまだ知らないものがあるかも、、、 Re：ＨＤナビ録音時にパチパチ 　投稿者：海の色 　投稿日：2007年01月08日 21:50:30  No.3585009 赤いきつねさん、ごまさん、はじめまして。 参考になられたようで、良かったです＾＾ 私もはじめて使ったときは、すごく豪快でびっくりしました。 こういう装備って国産車の同タイプにはあまり？ついていないと思っているので、ちょっと優越感に浸ってしまいました＾＾ 従って・・　初めの頃は意味もなく使っていました。 でも・・　すごくボンネットが汚れるんですよね。。 いまでは、逆に使わないようにしています（笑） 見づらいので色を変えさせてもらいました＾＾ Re：ＨＤナビ録音時にパチパチ 　投稿者：赤いきつね 　投稿日：2007年01月08日 23:16:36  No.3585010 最初に質問をしてからこんなに短期間で、オキシゴオーナーの皆様からレスを貰えるとは思いませんでした。 まだまだ自分も、オキシゴの機能を把握していないので（特にナビ関係）、これからもっと沢山の機能を使って、有意義な情報を提供できるよう努めたいと思います。 今後ともよろしくおねがいします。 Re：ＨＤナビ録音時にパチパチ 　投稿者：ごま 　投稿日：2007年01月29日 22:21:11  No.3585011 ナビが正しく位置表示しない件についてです。 相変わらず、エンジン始動後、ずれた位置にいたりします。 ディーラーにもっていったところ、相性の問題とか、、自動補正がきくはずといわれ、とりあえず入院予定です。 ひとつわからないのですが、車速パルスがoffとでているのですが、これは間違いでしょうか？ Re：ＨＤナビ録音時にパチパチ 　投稿者：masa 　投稿日：2007年02月10日 21:31:24  No.3585012 ウチのオキシゴもナビが良くズレます。 ナビの不具合があった方、その後の状況を教えてください。 よろしくお願いします。 Re：ＨＤナビ録音時にパチパチ 　投稿者：オキシゴくろ 　投稿日：2007年02月13日 17:07:02  No.3585013 私も黒ですがオキシゴオーナーです。この掲示板を見て私だけかと思ってましたが 同じ症状の板がありましたので書かせて頂きます。 パチパチ音については納車後直ぐに気が付いたのでディーラー に問い合わせて何回か確認をさせました。しかし、原因が何なのか判らず最終的には プジョージャポン経由、富士通へ返品し検査を依頼する事になりました。 只今、調査中です。 ディーラー曰く、100％オーディオが悪いそうですが・・・。 Re：ＨＤナビ録音時にパチパチ 　投稿者：ごま 　投稿日：2007年03月16日 22:49:05  No.3585014 masa様 遅くなりました。入院の結果、アンテナの感度の問題のようです。新しいものに張り替えてもらった結果、だいぶよくなりました。（もちろん無償） 実は、納車すぐにCDが録音できなくなるトラブルがあり、ナビの交換をしてもらい、次にはナビのトラブル、、、 ぱちぱち音はやはり気になるものは結構大きい音がします。 しかしひどいナビですなこれは。怒

[3657] ギアシフトトラブル 　投稿者：デコ 　投稿日：2007年03月05日 22:21:01  No.3657001 [返信] はじめまして、2003年式307SWユーザーなのですが、どなたかに相談に乗って いただきたく投稿させていただきました。 今年に入って走行中にシフトが３速でホールドするトラブルが二度ありました。 エンジンを掛け直すともとに戻りましたが不安なのでディーラーに持ち込み、 チェックしてもらったところ、何やらシフトボックス内のベンに不具合がある ということでした。部品交換、オイルの入れ替え、工賃で約４〜５万円かかる と言われました。走行距離は３年半で28,000km、無理な運転もせず、きちっ とメンテナンスもしてきたつもりなのでいきなり4,5万円の修理費と言われても 今ひとつ納得できません。メーカーの責任で無償修理にはならないのでしょう か？事故歴もなし、無茶な運転もしない、で車検を通して３ヶ月目で不具合が 出ました。ユーザーの責任なんでしょうか？せめて５年以上なら我慢もできる のですが。現状では２ヶ月に一回程度の頻度なのでしばらく様子を見るつもり です。ご意見をお待ちしています。宜しくお願いします。 Re：ギアシフトトラブル 　投稿者：デコ 　投稿日：2007年03月05日 22:53:02  No.3657002 以前の板に同様の内容を発見しました。 ５年保証の可能性があるようですね。一度ディーラーに掛け合ってみます。 お騒がせしました。 Re：ギアシフトトラブル 　投稿者：hiro 　投稿日：2007年03月11日 22:20:28  No.3657003 いろいろありますよね。 情報交換の場なので皆さんで共有できるといいですね。 貴重な情報だと思います。 その後の状況も良かったらお願いします。 Re：ギアシフトトラブル 　投稿者：デコ 　投稿日：2007年03月12日 15:30:50  No.3657004 その後の報告です。 ディーラーからメーカーへ交渉してもらった結果、全額保証修理扱いになりました。 一安心です。 対応次第では手放すぐらいの心境でしたが、プジョーに対する信頼感はなんとか保てそうです。 Re：ギアシフトトラブル 　投稿者：もんじZ 　投稿日：2007年03月16日 01:04:06  No.3657005 私も先週、３速ホールドになる不具合に陥りました。 2005年式の307sw XSi に乗っていますが、まだ保障内でしたが、 私もAT内のソレノイドバルブの動作不良でした。 交換後、変速がスムーズになりました。 ソレノイドバルブですが、購入時期のものと交換してもらったものはメーカーが違うらしいです。