プジョー３０７情報交換掲示板


プジョー３０７に関する情報交換を目的とした掲示板です。
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[2965] 静岡いちごオフ３のお知らせ 　投稿者：まめ七 　投稿日：2005年12月16日 02:32:18  No.2965001 [HOME] [返信]
１月７日（土）日本平集合でいちご狩りオフをいたします。
詳細は↑ 307 Offline Meetingのリンクバナーから[オフ会BBS]→[中部板]に。
[参加宣言板]にて参加表明をお願いいたします。
はじめての方もぜひ。



[2962] ライオンクオリティケア 　投稿者：ちる 　投稿日：2005年12月13日 01:03:38  No.2962001 [返信]
皆様初めまして。三重県四日市在住「ちる」と申します。

近々ＮＥＷ３０７ＳＷの購入を予定しています。
４０７のスタイルに一目惚れしたものの予算が合わず、そんな矢先のＮＥＷ３０７に惹かれて購入検討中です。
しかし、初めての輸入車なのでどうも故障が心配で・・・。
プジョージャポンのＨＰに「ライオンクオリティケア」というのがありますが、ディーラーに聞いたところ、「相当壊れない限り必要ないですよ」との事。
プジョー乗りの皆様はこれ契約しているのでしょうか？

どうか教えてください。
そして、近い将来私が３０７乗りになった際には、どうぞよろしくお願いします。
Re: ライオンクオリティケア 　投稿者：空 　投稿日：2005年12月14日 05:36:22  No.2962002
毎年の点検をBL（正規ディラー）で受けるのなら、入っていた方が結局はお得だと思います。
私も購入の時に迷いましたが、少しでも出費を抑えたかったので見送りました。
予算があれば入ることを個人的にはオススメします。

消耗品（オイルやワイパーのゴム等）以外は3年間の保証期間内は無料で対応してくれます。
なんか説明へたくそですんません。
Re: ライオンクオリティケア 　投稿者：めいぷり 　投稿日：2005年12月17日 03:26:12  No.2962003 [HOME]
この7月に 307SWを購入しました．
購入前は「点検をまめに受けるかわからないので」という理由で
ライオンクオリティケア (LQC)には入りませんでした．

その後，掲示板などで「点検時にお願いした訳でもないのに無料で○○が
交換されていて良かったです」という書き込みをいくつか見かけ，
また，「少しでも安心して乗りたいから」という理由もあり，
今は「点検は毎回きちんと BLで受けよう」と考えています．

なので，LQCに入っておけばよかった，と少し後悔しています．

ということで，
「点検をきちんと毎回 BLで受ける」おつもりなら損はないのでは，
と思います．

ご参考まで．

＃空さんと同様の内容ですが，
＃「賛成に一票」の意味も込めて書かせて頂きました (^^;;;



Re: ライオンクオリティケア 　投稿者：ちる 　投稿日：2005年12月18日 01:42:48  No.2962004
空様、めいぶりさま、ありがとうございます。

本日NEW307swを契約してきました。
都合により納車は来年３月頃ですが。
今日は一日中顔が緩んでいます・・・。

私は点検をきちんとディーラーで受ける派なので、
やはりクオリティケアには入っておこうかなと思っています。

お二人様、とても参考になりました。
ありがとうございます。




[2961] 涙 　投稿者：noduwell 　投稿日：2005年12月13日 02:07:49  No.2961001 [返信]
納車から１ヶ月と２週間たった今日
ついにやってしまいました

左後部ドアからリアのバンバーにかけて
ガリガリガリガリガリ～～～～
今仕事から帰ってきて実物を見たら『涙』ものでした

昼飯時に内の嫁から携帯電話で
『ごめ～ん、、、やっちゃったー』との報告
それから仕事のテンション激下がりでしたが・・・

ともあれ、誰かがどこかでやってしまう話なので
仕方がないと・・・
気持ちを入れ替えて修理しようと思っていますが

皆さん、やっぱり正規ディーラーに持っていってます？またどのくらいかかりますか？
いまいち値段とかもわからないんですが
やっぱり仕上げとかの関係から、ディーラーの方が良いんでしょうか
また、値段の勘所がわかると
週末持って行くにあたっての心構えが出来ていいかなっと

ちなみにキズの度合いは
すりキズというより、ヘコミ＆地金が見える塗装はがれ４箇所＆すりキズという感じです

ともかく、今日はヘコミん坊です
明日からは
嫁に笑顔で『まっ、大丈夫だよ、あのくらい』と言わないといけないですからね

ということで
２度目の投稿がこんな内容になってちょっと残念した

もう一つご相談があったんですが
また明日にでも
Re: 涙 　投稿者：oiav 　投稿日：2005年12月13日 02:16:28  No.2961002
はじめまして、旧３０７ＣＣの乗っていますoiavと申します。

私も前の車（３０７ＸＳ）で同じような傷を負ったことがあります。
その際は近所の整備・修理・板金・塗装屋に直接行って直してもらいました。
そこはヤナセやブルーライオンなどのディーラーと取引があるとのこと。
つまり、ディーラーに出してもそこに行くだけとのことでした。

もちろんディーラーを通さない分、安くなりましたがそれでも高くて１８万
位だったと記憶しています。
しかし、その出来上がりはとても満足のいくものでしたので安く感じました。
本当に元通りになって感謝・感激でした。

ですので、このようなお店をネットで探してみてはいかがでしょうか。
良い所で手ごろな価格で綺麗に直ることを祈っています。



Re: 涙 　投稿者：やまた 　投稿日：2005年12月13日 03:54:23  No.2961003
自分も数ヶ月前にかなりプジョーを凹ませてしまったことがあるので人事とは思えず
アドバイスさせていただきます。
まず、私の場合もnoduwellさん同様、塗装は見事に剥がれ、ドアも5センチくらいへこみ、
モールも吹っ飛び、
傷も20センチ位できてドア1枚交換かな？という状況でした。
とりあえずぶつけたその足で近所の板金屋から見積もりをとってもらいました。（2軒）
結果、お金はかけていいので完璧に分からなくしてと言ったのですが2軒とも13万前後の値段でした。
結局は店主と話があったということと、トヨタディーラーの仕事が9割だということが決め手になり直す店を選びました。

1週間くらいかかりましたが直った結果を見ると全く傷を負ったとは思えないくらいの修復ぶりです。
太陽光に当てても自分では分かりません。（プロが見れば分かるのかな？）
ドア交換も必要なく、今の板金技術の高さが伺えました。

私なりの意見を言わせて貰うとディーラーに出すのはマージンの分もったいないと思います。
ディーラーに出したからといってとくに丁寧に直してくれるわけではありません。
（気に入らなかったらディーラーに文句は言えるかもしてませんが・・・）
それだったら町の板金屋にいって、完璧に直してください、といった方がいいと思います。




即レスありがとうございます 　投稿者：noduwell 　投稿日：2005年12月14日 00:33:09  No.2961004
oiavさん
やまたさん
早速のレスありがとうございました

週末いくつかあたってみます
板金屋ってタウンページとかに載ってるところでいいんですよねきっと
とりあえず今からネットでも探して見ます

もしこの掲示板ごらんの方で
千葉県市川付近でどなたか「ここGoodだよ」というところがあれば
教えていただけると幸いです
Re: 涙 　投稿者：mmmk 　投稿日：2005年12月15日 04:27:30  No.2961005
noduwellさん、ウチも購入２週間で妻がほとんど同じことを
やってくれました・・・。
僕も他人事とは思えず、投稿します。

僕は以下のHPにて複数のお店から見積りをとり、
お店を決めました。
http://shuuri.221616.com/
見積りはお店により、１０万くらい差がありました。
値段もそうですが、やはり技術的に安心そうな店を
選んだ方がいいと思いますよ。
僕の場合はラッキーで、値段も技術も満足できる
ところでした。
左後タイヤまわりのパネル板金塗装で、７万ですみました。
結構深い傷だったのですが、もう全くどこに傷が
あったのかわからない状態です。
早く回復されることをお祈りしています。



Re: 涙 　投稿者：mao 　投稿日：2005年12月15日 03:14:14  No.2961006
私は以前路駐していて扉２枚に鍵で傷をつけられたことがあり、
そのときBLに板金修理を依頼しました。
しかし、結局は下請けの板金屋に回され、かつ仕上がりが不十分
で再仕上げが必要となり、２週間も掛かったことがあります。
その時、BLでは大して確認もせずに納品しようとして、危うく
修理不完全な状態で引き取りそうになりました。近所のカーコン
でも見積もりを取りましたが、BLだと２０％位割高でしたので、
今から思えばカーコンにしておけば良かったと思ってます。
（別の塗装修理をこのカーコンに頼んだらBLの塗装より仕上がり
が良かったです。）
と言うことで、信頼のおける板金屋さんを探されることを
noduwellさんにはお勧めします。
（カーコンも店によって腕の差がかなりあるようですので、
ご注意ください。）



ありがとうございます 　投稿者：noduwell 　投稿日：2005年12月17日 03:01:45  No.2961007
皆さま

いろいろな情報ありがとうございました

ちょうどこの投稿の後ディーラーさんから電話があり
見積もっていただいたところ22万とのこと

さすがに厳しいので
教えていただいた情報に基づきがんばります
ありがとうございました
Re: 涙 　投稿者：あかはな 　投稿日：2005年12月20日 02:34:15  No.2961008
ＢＬに板金修理だしたらここでした。
バンパーのカドでしたが満足しています。（値段、仕上がり）
http://www.seikoauto.com
某ファミ○ーからです

[2937] ＩＣＥ・・・ 　投稿者：六甲山 　投稿日：2005年12月05日 02:34:01  No.2937001 [返信]
３℃以下になると温度表示が点滅して、
ＩＣＥ　・・・て表示されますが、
何か問題あるんでしょうか？
Re: ＩＣＥ・・・ 　投稿者：しらでん 　投稿日：2005年12月05日 05:31:05  No.2937002
路面が凍結している恐れがあるので
気をつけなさいという警告です。



Re: ＩＣＥ・・・ 　投稿者：六甲山 　投稿日：2005年12月05日 05:49:59  No.2937003
一瞬で消えるんで・・・。
ありがとうございました。

[2958] リモコンキーについて 　投稿者：○じじ○ 　投稿日：2005年12月12日 01:15:37  No.2958001 [返信]
リモコンキーの電池って皆さんどうしてますか？
ほとんどの方は車検や点検整備と一緒にＢＬで交換されるのだと思いますが、自分で換えられるのならやってみようと思いました。
それでトルクス型のレンチも買ってきたのですが、どうも分解する勇気が出ません。
御自分で交換した方はいらっしゃいますか？
なにかコツや注意点はありますでしょうか？
そもそも、リモコンキーの電池ってどれくらいもつのでしょう？？
Re: リモコンキーについて 　投稿者：ASKA 　投稿日：2005年12月12日 01:47:27  No.2958002
そうなんですよね。
自分もどのくらいもつのか不安でしたが
結構もちました。
毎日乗って、３年間。
車検時に電池交換をしてもらいました。
まだ、まだいけるかもしれませんが…



Re: リモコンキーについて 　投稿者：うぱ 　投稿日：2005年12月13日 00:52:53  No.2958003
こんにちは。

特にコツというのはありませんでしたよ。
トルクスレンチは結構小さいのが必要ですのでご注意ください。
交換後に、初期化操作が必要ですが、マニュアルに載っています。

私のサイトの日記から、５月８日の所をごらんください。
http://307cc.lere.info/diary/sfs2_diary/
Re: リモコンキーについて 　投稿者：okaerichan 　投稿日：2005年12月13日 01:39:09  No.2958004
興味本位で一回電池を抜いたことがありますが、その時は初期化は必要有りませんでした。
トルクスレンチはホームセンターまで鍵を持参して合うタイプを買えば数百円ですみます。
最近ではパソコンでもトルクスを採用しているのでパソコンショップでもあるかもしれません。
ちなみに鍵を海に沈めたことがありましたが完全防水でした。
参考まで。
Re: リモコンキーについて 　投稿者：○じじ○ 　投稿日：2005年12月13日 06:44:49  No.2958005 [HOME]
みなさん、ありがとうございます。
なんか自分でやれそうな気がしてきました。
とくにうばさんのブログは参考になりました。
分からないことがあったらブログの掲示板に質問してもいいですか？
宜しくお願いします。
Re: リモコンキーについて 　投稿者：うぱ 　投稿日：2005年12月13日 03:44:22  No.2958006 [HOME]
お役に立てて幸いです。
私もトルクスドライバーはキーを持って行って現物で確認しました。
残念だったのは、安いセット物にはT08が無かったので、
ちょっと高くついたことぐらいです。
何か質問があれば、３０７ＢＢＳの方に書き込んでください。




Re: リモコンキーについて 　投稿者：Leica CL 　投稿日：2005年12月15日 03:03:50  No.2958007
私の場合は、精密マイナスドライバーをつっこんで回してみたら回ったので（ちょっと傷がつきましたけど）、そのまま外して、100均で電池を買って入れ替えました。
１年強で交換しました。翌年、プールに一緒に入ってしまいましたが、防水は守られていました。
ですので１０５円で済んでしまいました。初期化の必要があるとは知りませんでした。電池交換して、そのまま使っています。

[2957] 決めました。 　投稿者：銀次郎 　投稿日：2005年12月11日 03:37:31  No.2957001 [返信]
先日から307STYLEに悩んでいた銀次郎です。
本日、購入を決定しました！納車は年末になるようです。
色はお気に入りのチャイナブルーです。楽しみです。
色々と皆さんにご意見を貰いながら各タイプの試乗を
何度もしてこれに決めました。アドバイス有難うございます。
試乗を繰り返す中で、このSTYLEの軽快な走りにハマッテしまい
ました。。。

これから現車からの引越しの準備をしていこうと思います。
また何か準備する際や購入直後でのこうした方がいいなど
アドバイスあれば教えて下さい。
Re: 決めました。 　投稿者：銀次郎 　投稿日：2005年12月11日 03:39:32  No.2957002
いい忘れておりました…

「んまぁ」さんのアドバイスで試乗したら
すごくいい感じでした。有難うございます。
Re: 決めました。 　投稿者：てらすけ 　投稿日：2005年12月12日 00:19:45  No.2957003 [HOME]
ご購入おめでとうございます。

下のスレにコメ入れちゃいました。
（下書きしたまま席離れていてそのまま返信してしまいました。）
いずれにしましても、楽しい３０７ライフをお楽しみ下さい。





[2925] バッテリ 　投稿者：Ma7 　投稿日：2005年11月25日 09:16:42  No.2925001 [返信]
はじめまして。
10日くらい エンジンをかけないでしておくと バッテリがあがりエンジンがかからない状態があります。
2003年に購入してから 4回バッテリを交換しています。
ブースタでエンジンをかけて ディーラに持って行くと 問題無しと言われます。

307乗りの皆さんも10日くらいエンジンをかけないでいると
バッテリはあがりますか？
Re: バッテリ 　投稿者：これでいいのだ 　投稿日：2005年11月25日 02:42:25  No.2925002
Ma7さん、こんばんは。

１０日でバッテリー上がりというのは、いくらなんでも早すぎます。
通常１ヶ月や２ヶ月ぐらいはエンジンを掛けず回さずでも持つと思
いますよ。

因みに、Ma7さんの３０７には後付けの電装品は多くついています
か？

と言うのも、後付け電装品や車輌に備えられている時計などは
バックアップ電源のためにバッテリーから常時電流が流れていま
すが、それを暗電流と言います。

電装品の種類によっては相当量の暗電流が流れてしまうものもあ
るようですし、車輌自体の電気系の不具合で暗電流の値が異常に
大きい場合もあり、異常なほど早いバッテリー上がりを引き起こ
す原因としては非常に疑わしいです。

ＢＬで測定してもらったり（今までの経緯からすると測っていて
もおかしくないと思うのですが・・・）、近所の電装屋さんで測
定してもらい、アドバイスを受けるのも一つの手だと思います。



Re: バッテリ 　投稿者：OIRA 　投稿日：2005年11月25日 03:36:45  No.2925003
これでいいのださんのご指摘は正しいと思います。
常時暗電流が流れるだけでなく
後付けの電装品は配線の仕方やアースの仕方で
電流値が異常に上がり、ちょっとしたことでリークして
最悪火災がに至ることがあります。
プジョーではないのすが、ベンツのナビの配線がいい加減で
バッテリーが異常に消耗し、これはおかしいとチャージしてから
ターミナルにつないだ途端、アースから火花がでてメイン電源一式
焼き切れた経験があるので、他人事ではありません。
デイーラーの点検で異常なしということは
おそらくオルタネーターからバッテリーの間は看ているはずなので
後付け配線がらみのリークの可能性大です。
一度、配線をノーマルに戻してから計測してみた方がいいかもしれません。
もしそうした電装品をつけていないのなら、BLではなく、電装関係の
専門業者に検電してもらった方がいいと思います。
ディーラーだとDIAG2000（コンピュータ計測器）だけのチェックで
実際にライン個別の検電をしていない可能性もあるからです。
（非常に手間がかかるのでやりたがらない）
Re: バッテリ 　投稿者：Ma7 　投稿日：2005年11月26日 01:37:00  No.2925004
これでいいのださん・OIRAさん こんばんは
車購入時にナビとオーディオはディーラにて取り付けてもらいました。
あとセキュリティです。
セキュリティ取り付ける前も 一度バッテリがあがっています。





Re: バッテリ 　投稿者：OIRA 　投稿日：2005年11月28日 00:33:03  No.2925005
ナビとオーディオの件ですが、ディーラーだからといって
キチンと取り付けているかどうかはわかりませんよ。
補修と同じく、電装品の取付けもほとんどのディーラーは外注です。
リークの原因が電装品の後付けとは断言できませんが、
第三者的な業者に電気系のチェックをしてもらう方が、
原因をつきとめられるはずだと思います。
費用はそれなりにかかってしまいますが…。
Re: バッテリ 　投稿者：Ma7 　投稿日：2005年11月29日 08:03:51  No.2925006
今 ディーラ にてチェックしてもらっています。

電装業者にチェックしてもらうのがいいとは思いますが
そこまでお金をかけれません(^^;)

交渉してディーラ の方に一筆書いてもらおうと思います。
Re: バッテリ 　投稿者：jyu 　投稿日：2005年12月02日 02:12:12  No.2925007
いくらなんでも2003年から4回というのは多すぎると思います。
漏電してるのかも？
Re: バッテリ 　投稿者：Ma7 　投稿日：2005年12月08日 02:54:22  No.2925008
ディーラが 電装業者にチェックしてもらったそうです。
漏電・リークなどはなかったと言うことです。

バッテリを調査したところ
急速充電した感じになっていたそうです。

サンデードライバであるから深放電←→充電の繰り返しで街乗りが多いから
このような現象が起きているのかもと言ってました。

だったら サンデードライバの307乗りの人は
そういう現象が多発している可能性がありますよね・・・

[2894] Re: ロービーム 　投稿者：テル 　投稿日：2005年12月20日 00:18:19  No.2894001 [返信]
ロービームは白でも、フォグは黄色のバルブに変えました。

[2927] エアコン内気循環取り入れ口？ 　投稿者：リフレ 　投稿日：2005年11月27日 00:37:28  No.2927001 [返信]
いつも楽しみに拝見しています。リフレです。
エアコンが臭うようになって早２年が経とうとしています。
ポーレンフィルター交換・ケミカル系消臭と色々試して何とか
解決に向かっております。そこで、内規循環させた時に、
フィルター（空気清浄機のもの）をかませたいと思い、探してみたのですが
見当たりません。ご存知の方いらっしゃいましたらお教えください。
ハッチバックのＭＴです。クラッチの脇の穴だと予想はしております。
その予想が当たると、靴のホコリや泥などを吸っていると言う事でぞっとしております。
よろしくお願いします。
Re: エアコン内気循環取り入れ口？ 　投稿者：リフレ 　投稿日：2005年11月27日 00:39:34  No.2927002
申し訳ありません。上記の投稿で、循環の取り入れ口を
探している事を記入していませんでした。
Re: エアコン内気循環取り入れ口？ 　投稿者：OIRA 　投稿日：2005年11月28日 00:08:32  No.2927003
「内気循環」というくらいですので、
外気を採り入れないのですから「取り入れ口」というのは
そもそもないと思いますが…
外気の取り入れ口はワイパーの下部からですが。
エアコンの異臭は、エバポレーターが結露して、
それがカビになって発生するのが原因です。
フィルター云々はあくまで対処療法ですので、
エバポレーター周辺の清掃をしない限り根絶できません。
ただし、これはやたら大げさな分解作業を伴います。
Re: エアコン内気循環取り入れ口？ 　投稿者：Tun 　投稿日：2005年11月28日 02:43:36  No.2927004
初めましていつも拝見しています。
ちょっと私も気になっていましたのでお答えできればと思います。
内気循環の入口はハンドル下のプラスチックカバーを外すと、
カーステレオの奥の方に、シルバーのダクトらしき物が見えると思います。
エンジンを掛けて外気導入にしたり、内気導入にしたり切り替えると
ふたがしまったりするので確認できると思います。
良い結果が出ると良いですね。
私はそこにカー用品店で販売している市販のエアコンに直接吹きかける
クリーナーらしき物を掛けてみました。
でも２・３ヶ月でまたもとに戻りました。



Re: エアコン内気循環取り入れ口？ 　投稿者：リフレ 　投稿日：2005年12月08日 00:52:01  No.2927005
返信有り難うございます。
御礼が遅くなっても仕分けありません。
出張に出ておりました。
確認したところ、確かに弁がありました。
あれではフィルターは構造上難しいでしょうね。
しかし、疑問が解けたので気持ち良いです。
本当に有り難うございました。

[2970] NEW307のメータ 　投稿者：CODY 　投稿日：2005年12月17日 03:40:38  No.2970001 [返信]
前モデル３０７ＳＷ乗りのCODYと申します。
よろしくお願いします。

さて、今日オイル交換をしてきた際にnew３０７を
見てきました。で、いろいろと気にはなったのですが、
細かいところでメーターパネルの質感がずいぶんよ
くなってるなーと思いました。
あれって部品取り寄せで旧型に移せたりするんでしょうか。
ＢＬで聞こうと思っていたんですが、何とも聞きづらく・・。

もし何かご存じの方がいらっしゃったら教えてください。




Re: NEW307のメータ 　投稿者：うり 　投稿日：2005年12月18日 06:30:29  No.2970002
駄目らしいですよ。ＢＬの営業さんも交換を試みたそうですが、
中身が全然違うそうです。リアのライトは問い合わせ中です。
Re: NEW307のメータ 　投稿者：CODY 　投稿日：2005年12月18日 08:54:23  No.2970003
うりさん、レスありがとうございました。

う～んだめですか。残念。メーターパネルのデザイン
があまり好きではないので何とか交換できたらと思って
いたんですが…。
リアのライトについての情報が入りましたら、また
教えてやって下さいませ<(_ _)>




Re: NEW307のメータ 　投稿者：しろ 　投稿日：2005年12月19日 09:03:21  No.2970004
　昨日、旧型307SWの車検を終えたばかりのしろと申します。
　私もその時にはじめてNEW307SWを目にしましたけど、
確かにメータパネルは、縁取りもシルバーでクッキリして
いましたので良くなった印象です。
　他にも変更点はありましたが、細かい所でメインキーが
新しく「折りたたみ式」になってました。
　これなんかも新しくキーを作った場合、このタイプになる
ですかね。(BLにそのとき聞けばよかった)




[2942] ＸＳの中古かＳＴＹＬＥの新車か？！ 　投稿者：銀次郎 　投稿日：2005年12月07日 07:00:37  No.2942001 [返信]
はじめて書き込みさせてもらいます。
この4年間３０７に恋し続けた銀次郎といいます。
先日、新しい３０７を見にＢＬへ行ったところ、その外観（特にフェース）にがっくりときてしまいました…。これまでの美しくしなやかな品が感じられなかったからです。
で、店の人に前のはもう置いてないのですか…と尋ねたところ、国内にも100台程度しかない旧３０７ＳＴＹＬＥの内装などだけが新型と同じやつを新車で扱っていると見せていただきました。
確かに外ズラは旧型ですが、中のファンクションディスプレイやオーディオ等電子系はすべて新型と同じ…。中古でも２リッターのＸＳを…と考えていた私にはグラッと来るものでした。
で、皆さんにお伺いしたいのですが、中古のＸＳとこの新旧がたＳＴＹＬＥはどちらが買いだと思いますか？
1.6では物足りなさを感じるんですかね～？この週末には再度、1.6の試乗をしようと考えています。
是非、先輩方のご意見を参考にさせて下さい！！
Re: ＸＳの中古かＳＴＹＬＥの新車か？！ 　投稿者：かずぼう 　投稿日：2005年12月07日 09:20:45  No.2942002
どうも、かずぼうです。
私ならズバリ旧型です。
理由は外観重視だから、しかも中身は新型・・・。
一目惚れしたものの意見として聞き流して下さい。



Re: ＸＳの中古かＳＴＹＬＥの新車か？！ 　投稿者：銀次郎 　投稿日：2005年12月07日 00:03:18  No.2942003
かずぼうさん返信どうもです。
なるほど…
ただ外観的には中古XSも旧型で新車であるSTYLEも同じなんですわ…。
悩みどころは多々ありますが、2000と1600ではだいぶ違うんかなぁ…。
でも中身が新しい方が安心なんかなぁ…と。
Re: ＸＳの中古かＳＴＹＬＥの新車か？！ 　投稿者：陽菜（ひな） 　投稿日：2005年12月07日 02:17:11  No.2942004
初めまして、陽菜（ひな）と申します。
私は、フェイスリフト直前のStyleを９月末に購入しました。
購入に至った経緯等は、9月30日付の[2850]に投稿してありますので、良かったら読んでみてください。
外観は旧型で内装は新型！という点で大いに気に入っています。
銀次郎さんが心配されているのは、1.6での走りの問題かと思います。
2.0の旧型XSと充分乗り比べたわけではないのと、銀次郎さんがどのくらいのレベルを望んでいられるかがわからないので一概には言えませんが、少なくとも私は、1.6の動力性能に充分満足しています。
確かに高速での100km超からの追い越し加速には多少の物足りなさは有りますが・・・
この掲示板や他のHPでのユーザーの皆さんのご意見を拝見すると、不評だったオートマのフィーリングもかなり改善されているようですね。
それにBLのメカニックの話では、新型になって電装系も根本的にリニューアルされているとのことでした。
あまり参考にならなかったかもしれませんが、是非実際に試乗してみて確かめてみてください。
Re: ＸＳの中古かＳＴＹＬＥの新車か？！ 　投稿者：... 　投稿日：2005年12月08日 01:07:53  No.2942005
電装系は新、旧の間の中途半端な仕様だと聞きましたが・・・
ナビゲーションの取り付けなどに問題があると・・・
本当のところどうなんでしょうか。
Re: ＸＳの中古かＳＴＹＬＥの新車か？！ 　投稿者：陽菜（ひな） 　投稿日：2005年12月08日 01:40:34  No.2942006
購入先のＢＬのメカニックの話ですと新型と同じということでしたが、あくまでも一ディーラーの話ですので絶対に確かかというと確証がありません。
ごめんなさい。。。
ただ、新型に搭載されている車速センサー？等の一部電装品が未装着なので、部品が手配出来次第取り付けますという話がありました。
そこら辺りが中途半端な仕様ということでしょうか？？
あとナビゲーションは、新型モデルと同様にマルチファンクションディスプレイやトリップコンピューターを標準のオーディオで操作しているので、それをはずして２ＤＩＮのナビを取り付けるのは現状では対応していないとのことでした。
従って、ナビだけではなく旧型のようにナカミチ等のオーディオに変更するのも不可のようです。
でも、アクセサリーカタログに載っているようなソニーの１ＤＩＮタイプのものならば可能とのことでした。
この点につきましては、来春を目途に対作品が出るかもしれない？との話もあるようです。
確かに、新型のアクセサリーカタログを見ると、オーディオは来春発売予定になっていました。
私も、上記の理由でナビをまだ装着していませんので、この辺りの情報に詳しい方がいらっしゃれば、またお教えいただけると幸いです。




Re: ＸＳの中古かＳＴＹＬＥの新車か？！ 　投稿者：777 　投稿日：2005年12月08日 02:21:28  No.2942007
銀次郎さん
私は（旧式）の2000乗りです。
やはり1600と2000はかなり違いますよ。
しかも、ATの設定をS（スポーツ）にすると
かなり加速がいいです。（他社2000に負けないくらい）
ちなみに私は2000で大満足中ですし、
お勧めします。ご参考まで。




Re: ＸＳの中古かＳＴＹＬＥの新車か？！ 　投稿者：銀次郎 　投稿日：2005年12月08日 03:20:59  No.2942008
返信有難うございます、感謝感謝です。
とりあえず今週末にBLにて1.6に乗ってみたいと思います。
でも2000はないとな…と内心ではそちらが気にもなっていますが。。。
中古でXS2000にした方がデッキ等もいじりやすそうだし。

ところで認定中古車ってそこのBLでしか販売してくれないんです
かね～？？ネット上で今はいくらでも県外のBLの在庫車って見れる
じゃないですか、どなたか経験者の方おられますか？今後のメンテナンス
などを考えたら、地元BLさんで購入した方が安心だし・・・。
Re: ＸＳの中古かＳＴＹＬＥの新車か？！ 　投稿者：OIRA 　投稿日：2005年12月08日 03:26:09  No.2942009
それほどパワーを必要としないなら、Sryleの方が「それらしい」足回りですよ。
旧型の2リッターモデルは、かなりアシがゴツゴツしているのと、
ダンパーの伸び側を相当締め上げているので、ドライバーはともかく
同乗者によっては結構「気持ち悪くなる…」という人もいます。
スポーティーに感じるのは旧型2リッターだとは思いますが…。
パワーはハッキリいって、街中中心だと出足はトロく感じるかもしれませんね。
306の頃と違って、ギア比が相当高いので、ストップ＆ゴーは苦手です。
ただし、ATのシフトスケジュールが新型になって断然よくなったので、
試乗されることをおすすめします。
電装に関しては、新型は社外品をつけると、手元のリモコンが効かなくなります。



認定中古車について 　投稿者：OIRA 　投稿日：2005年12月08日 03:39:04  No.2942010
いわゆるアプルードカーというのは、メーカーがディーラーに押しつけた
在庫車ですので、正規ディーラーしか扱っていません。
普通の中古と違うのは、ディーラーが保証をつけているくらいです。
基本的にデモカー等の在庫おろしですから、高年式・低距離走行
当然割高ではあります。
一般の中古屋さんでも、半年保証とかつけてくれるところもありますから
実車がまともなら、アプルードカーにこだわる必要もそれほどないかと思います。
メンテに関してですが、他所で買ったものでも、ディーラーに持ち込めばメンテはしてくれます。
リコール関係だけでなく、新車保証期間は、不具合も直してくれるはずです。
後々面倒くさくないのはアプルードですれど。
購入後、クルマにどれだけ労力をかけられるかで判断基準が変わるのではないでしょうか。
新旧の中間モデル 　投稿者：kaze 　投稿日：2005年12月09日 03:52:34  No.2942011
はじめまして。外観がフェイスリフト前、内装が旧モデルというものが、
結構あるものなのですね。
私もXSからCCに買い換えたのですが、中途半端モデルでした。
（アメニティパックというのが商品名です）
購入してから気がついたのですが、エンジンまで新しいものでした。
ＡＴのシフトチェンジも国産車に近いものになっており、かなり気に入って
おります。何台の中途半端も出るが輸入されたのでしょうか？

[2941] サス交換 　投稿者：かのん 　投稿日：2005年12月07日 06:14:47  No.2941001 [返信]
サスの交換を考えていますがどなたか交換された方いらっしゃいますか？
メーカー的にはムスケティア、グートマン、アイバッハ・・等あると思うのですが
どれぐらいダウンするか？乗り心地など交換されている方の感想をお聞かせ下さい。。
宜しく御願いします。。
Re: サス交換 　投稿者：ＺＵ－ＫＡ 　投稿日：2005年12月07日 01:59:21  No.2941002
以前ムスケティアとガイストのエアロを付けていました。
見た目はかなりカッコ良かったです。
4㎝から5㎝位ダウンしますので、多少乗り心地は悪くなります。
エアロはわりと頻繁に擦ります。
それで今は、ハッチバック用純正部品を付けています。
2㎝位のダウンで、乗り心地も悪くありません。
エアロを擦る事も少なくなりました。
アイバッハは3㎝位と聞いていますが…
参考までに！



Re: サス交換 　投稿者：青獅子 　投稿日：2005年12月08日 00:15:54  No.2941003
参考程度にしかならないと思いますが～私はCCに１７インチ、ムスケティアの
足廻りにしています。ダウンサイズは数値ははっきりとわかりませんが、
フロントはフェンダーアーチのラインと弧状平行に合わせてます。目測ですが
約3.3センチのダウン。リアはタイヤ外周ラインが約0.5ミリインフェンダーして
ます。乗り心地はよほどのギャップを越えるとか、舗装状態が劣化してる道路
意外はノーマル時と遜色なしの乗り心地です。タイプが違うモデルでのインプ
ですいません！
Re: サス交換 　投稿者：YANA 　投稿日：2005年12月08日 01:41:44  No.2941004
かのん様
はじめまして、ＹＡＮＡと申します。
私はＳＷグリフですが、ノーマルショックのまま、アイバッハのスプリングにしてあります。
３ｃｍくらいダウンしています。乗り心地は・・・結構ガチガチです。（私的感触ですが）内装のプラスチックの擦れる音？が結構します。が、私は固いのが好きなのでしっくりきています。
Re: サス交換 　投稿者：OIRA 　投稿日：2005年12月08日 03:06:09  No.2941005
アイバッハは現車合わせで30mmくらい、ムスケとグートマンはもう少し落ちます。
乗り心地等に関しては、体感の個人差がかなりあるので何とも申し上げられませんが、
ノーマルショックのままだと、かなり煽られると思います。
「カッコ優先だからいいのだ！」というなら問題ないと思いますが、
直進安定性、コーナリング性能等、よくなる事はないので
覚悟（！）した方がヨロシイかと…。
装着時には、キチンとアライメントを取り直してください。
フロントはストラットなので、キャンバーの変更はできませんが、
車高を落とすとトーはアウト方向に行くので、直進安定性はかなり落ちます。
メーカー指定よりさらにトーインに振らないといけないので、
ダイナミックバランスの取れる工場で交換することをおすすめします。
Re: サス交換 　投稿者：かのん 　投稿日：2005年12月09日 05:27:55  No.2941006
皆様ご意見ありがとうございます。
ＹＡＮＡさん、アイバッハ・・ノーマルショックだと厳しそうですね。。
他車でアイバッハ装着していたので今回も・・と思ったのですが・・
妻が乗るのでガチガチはＮＧなんです。。
やはりショックと同時交換が一番いいみたいですね。。
３０７ってサスはあるのですがショックってあまり聞かないですね・・
サスとショックのセットってないですよね？？
Re: サス交換 　投稿者：まめ七 　投稿日：2005年12月12日 07:08:57  No.2941007 [HOME]
＞サスとショックのセット
Bilstein, KONI, Ultimate, Musketier などはあるようです。
ショックだと他に Sachs, KW, Aragosta, Monroe なども
リストにはあるようです（実際手に入るかは知りません）

あとgutmann-Geist というブランドのスプリングは
ノーマルショック対応をうたい文句としているようです。
参考までに。
Re: サス交換 　投稿者：Kinta 　投稿日：2005年12月13日 00:39:49  No.2941008
私もGeistのエアロを着けたいので、乗り心地を犠牲にせず、
エアロを付けてもバランスが悪くない程度に
ちょっとだけローダウンしたいと思っています。

ＺＵ－ＫＡさんの
> それで今は、ハッチバック用純正部品を付けています。
> 2?位のダウンで、乗り心地も悪くありません。
> エアロを擦る事も少なくなりました。
というのが気になりました。こんどBLで聞いてみたいと思います。

で、本題ですが、先日BLでブルーマジックのカタログをもらったのですが、
このカタログには、Geist、Musketier、Gutmmann、Eibach、H&amp;R、APEX、
merwedeなどのサスが載っていて、どのサスが何cmダウンするか、
あと各メーカーの特徴（Musketier...ほどよいローダウンと快適性をキープ
した云々…）ごく簡単にですが、書いてあります。
また、Bilstein、Ultimate、KONIなどの車高調サスペンションキットなども
載っています。載っているということは手に入るのではないでしょうか？
私はプジョー初心者ですので詳しくはよくわかりませんが、
一度ご覧になられてはいかがでしょうか？
http://www.bluemagic.co.jp/parts/bb5/bb5.html
Re: サス交換 　投稿者：sarukichi 　投稿日：2005年12月15日 03:30:36  No.2941009 [HOME]
こんばんは
ちょうど僕も同じスレッドを立てようと思っていたところでしたので便乗させていただきます。
アイバッハまたはH＆Rと純正ショックの組み合わせでローダウンしたいと考えているのですが、それらの組み合わせで車高下げられた方の感想をもう少し投稿いただければと思います。
よろしくお願いします。

[2935] ワイパー 　投稿者：モク 　投稿日：2005年12月05日 09:57:38  No.2935001 [返信]
マイナーチェンジ後の307SWを購入したものです。
先だって雨の日に初めてオートワイパーなる機能を使ってみたところ、
いきなり最高速でワイパーが稼動しました。操作を間違ったかな？と思ったのですが
何度試みても同じ。。。
ディーラーに相談したところ、ディーラーも首をかしげてました。
しかも、お店にあった納車前の同型車でも同様の症状が。。。ｗ
すべての307SWに共通した症状なのかしらん。
どなたかマイナーチェンジ後の307で同じ思いをされた方いますか？
ディーラーでは本社に問い合わせると言ってました。
まあ、普通のワイパー操作はできているので困ってはいないのですがｗ
Re: ワイパー 　投稿者：Micky01 　投稿日：2005年12月06日 02:38:19  No.2935002
私も12/3に納車されたマイチェン後の３０７ＳＷでまったく同じ現象が
出ました。
今週末にでもＢＬへ持って行って調べてもらおうと思ってたところです。
その前に本社への問い合わせ結果などわかりましたら、是非教えて下さい。



Re: ワイパー 　投稿者：モク 　投稿日：2005年12月07日 03:16:29  No.2935003
私がお世話になっているBLのメカニックさんが本社に問い合わせたところ、
とりあえず初期設定のデータを記録して送ってくれ、とのことだそうです。
ということで、メカニックさんが初期データを本社に送り、その返事まち。
Michy01さんも同様の症状ということは、やはり新型307SWに共通の症状
なのでしょうか。
私は外車が初めてなものでついついウインカーと間違えてワイパーのほうを
操作してしまいます。一回ワイパーが動くだけならまだいいのですが、連続
で勢い良く窓拭きされるのでこっぱずかしいっ＾＾；
Re: ワイパー 　投稿者：Micky01 　投稿日：2005年12月10日 00:04:21  No.2935004
BLの営業の人に聞いたら、（３０７には？）よくある症状だけどセンサー感度などは調節出来ないと
言われました。どうやら新型だけの問題ではないようです。
対策としては本当は違反だが、車速感応型にコンピュータの設定変更で変えることは出来ると言われ
そのようにしているユーザーも結構いると聞きました。

他の３０７オーナーの方は、オートワイパ－で困ったりしてないのでしょうか？
（マイチェン前からある症状のようなのですが。。。。）
Re: ワイパー 　投稿者：モク 　投稿日：2005年12月12日 02:38:23  No.2935005
なぜか昨日の雨の時には最初だけ勢いよく動きましたが、
その後はまぁまぁ普通の動作になりました。
原因はやっぱり不明のまま。まさかセンサーが完全動作
するまでの調節期間だったのでしょうか？
とりあえず症状の再現性がなくなりましたのでしばらく
このまま様子をみることにしました。

[2938] エンジン診断警告灯 　投稿者：代作 　投稿日：2005年12月05日 02:14:12  No.2938001 [返信]
エンジン診断警告灯が点灯し、「ANTIPLLUTION FAULT」のメッセージが出ました。
取扱説明書を見てもわかりません。
明日、BLに尋ねますが、ご存知の方いらっしゃいましたら教えて下さい。
Re: エンジン診断警告灯 　投稿者：いおパパ君 　投稿日：2005年12月05日 03:11:55  No.2938002
少し下にある「ミッション故障」についての書き込みをしたものです。
大作さんの症状が出てＢＬに持っていったところ、書いてあるような
事態となりました。
早めにＢＬに持っていくのをおすすめします。場合によっては
エンジン保護のためにＡＴが３速固定で走ることになるかもしれません
が。いずれにしてもエンジン内にその不具合の記録も残っていると思います。
ただ、私の場合、１日・部品交換ですっかり完治しました。
Re: エンジン診断警告灯 　投稿者：なしお 　投稿日：2005年12月06日 00:17:34  No.2938003
私の場合、記録が残っていてエアーを供給するところに付いている制御部分を丸ごと交換しました。
説明が悪くてスイマセン。
ＢＬで情報をもっていると思いますので、是非持っていくのをお勧めします。
Re: エンジン診断警告灯 　投稿者：あんぱんまん。 　投稿日：2005年12月06日 00:20:03  No.2938004
３０７ＳＷです。私も１２月４日（日）に「ANTIPLLUTION FAULT」が発生しました。ＢＬは、一度エンジンをきって再度始動でメッセージがでなければ、問題ないといっていた。誤動作もおおいらしい。けども、自分のは、警告がずっとでていましたので、ＢＬに点検だしました。ちなみに１０月に購入したばかりなので、少しがっかり。
Re: エンジン診断警告灯 　投稿者：SW好き 　投稿日：2005年12月06日 08:49:01  No.2938005
　３０７ＳＷです。私も１回メッセージが出て少し走行したら消えたのですがディーラーに持って行くと、
誤作動が多くコンピューターをリセットしたとのコトでしたが、先日またメッセージが・・・２～３日すると
また消えました。週末にディーラーに行く予定です。
Re: エンジン診断警告灯 　投稿者：代作 　投稿日：2005年12月06日 03:51:15  No.2938006
早速皆様ありがとうございます。
始動した時にエンジン（車体）がかなり振動します。
走り出すと振動は治まります。（警告灯は点いたまま）
おそらくプラグではないかということですが、
車検を受けたばかりなので少々残念です。
早々にディーラーに行きます。





[2945] ETC 　投稿者：みーま 　投稿日：2005年12月09日 00:15:18  No.2945001 [返信]
はじめまして。
ETCの購入を検討していますが、フロントガラスが電波を
通さないということなので、アンテナが本体と分離している
タイプがいいと思ったのですが、一体型に比べて価格が高い
ので、一体型の中でフロントガラスに貼り付けるタイプである
、三菱電機のEP-233 の購入を考えています。どなたか
お使いになっている方はいらっしゃいますか？
使用感などお教え下さい。
Re: ETC 　投稿者：とくちゃん 　投稿日：2005年12月09日 02:47:46  No.2945002
型番号は忘れましたが、三菱製の一体型タイプを使っています。
ディーラーで何度も確認し、取り付け店でも電波の状態を確認してもらいＯＫサインが出たのでつけました。便利ですよね
取り付け位置は、バックミラーの後ろあたりです。今まで使用してきて（約２年）特に問題はありませんでした。
ぜひ、つけてみてください。
Re: ETC 　投稿者：みーま 　投稿日：2005年12月09日 07:10:39  No.2945003
とくちゃんさん、情報有難うございます。使い勝手は
問題なさそうで安心しました。ただ、CCに乗られているのでしょうか？
CCはフロントガラスが電波と通すということですので、ハッチバックでも、
フロントガラスのアミアミのところにつければ、問題ないのでしょうか？



Re: ETC 　投稿者：ひぃ～ 　投稿日：2005年12月09日 00:07:20  No.2945004
こんばんは、HBに乗っています、全く問題ありません。
自分はアンテナ分離型で、四角いアンテナユニットを専用マウント
でバックミラーの後ろの黒い部分に張り付けています。
ETC本体はダッシュボード右側のポケットの天井に張り付けています。
ポケットはそのまま使えますし、ETC本体は外からは見えませんので
盗難には合いにくいと思います。問題の価格ですがカルソニック製で
２年前9800円でした。日産ディーラーで購入出来、セットアップ
取り付けもしてもらいました。一体型の場合カード盗難が心配ですので
車から降りるときはカードを抜いた方が良いですね。
Re: ETC 　投稿者：みーま 　投稿日：2005年12月10日 00:07:53  No.2945005
ひぃ～さん。有難うございます！電波の受信も問題なさそうですね。
分離型も確かに良さそうですね。右側のポケットっていうのは
いいアイデアだと感心してしまいました。
値段と相談ですが、分離型も検討したいと思います。
有難うございました。

[2921] ワイパースタンド 　投稿者：Leica CL 　投稿日：2005年11月23日 03:25:13  No.2921001 [返信]
　半年ほどワイパースタンドを装着して問題がなかったので、ご参考までにUpします。
　307SW-G '04.03納車モデルですので、旧型ワイパーです。
　メーカーは IPF株式会社 です。右側（運転席側）に使用しています。
　これは他のものに比べて足が細いため、ワイパーとワイパーアームの間の隙間に入れていてもリターンするので使用できました。
　他のメーカーでも、足が細いものであれば使用できる可能性があります。
　これに決まるまで３社位買いました。ワイパー買った方が安かったかもしれません。
　注意点ですが、そのまま取り付けるとワイパーに足が当たって戻りきらず、ゴム足が当たってガラスにゴムの筋を残してしまいますので、アーム（足）を上（屋根）方向に曲げてあげる必要があります。
　その際、高さ調整ねじをはずして、足の部分だけにしてプライヤーで曲げるようにしてください。そうしないと、本体がすぐに破損します（私は３個ダメにしました・・・）。
　左側は国産と同じ上がり方なので、他のでも大丈夫ですが、１点だけ注意があります。「装着後、持ち上げるとすぐに戻るもの」にしてください。「持ち上げても戻らないロック機能がついているもの」は戻らずに引きずる症状が出ます。
　ご参考まで。
Re: ワイパースタンド 　投稿者：TalTal 　投稿日：2005年12月03日 02:37:42  No.2921002
こちら貴重な情報をありがとうございます。
03年2月末日納車のStyleに乗っています。

私の場合、走行中にどうもワイパー付近からビビリ音が
出てまして、ワイパーを動かすととまります。
この症状の防止用にワイパースタンドを物色していたのですが
どれもバタフライ式には不可、とありましたので
諦めていたところです。
それに307のワイパーは長くて高いので、メンテコストの
節約にもなるかな、と。

是非実践してみたいのですが、もし宜しければ画像を
アップして頂けないでしょうか？

[2902] 後タイヤについて 　投稿者：オピ子 　投稿日：2005年11月07日 03:26:31  No.2902001 [返信]
いつもお世話になる掲示板にまた質問です。

２年も乗っていて昨日気が付いたのですが、私の３０７ＳＷは
後ろのタイヤが「ハの字」についています。

車の知識があまり無い私は焦ってガソリンスタンドで点検してもらいましたが、
結果は異常なしとのこと。

皆さんの３０７はいかがでしょうか？ディーラーで直してもらったほうが良いのでしょうか？
アドバイスをお願い致します。



Re: 後タイヤについて 　投稿者：うぱ 　投稿日：2005年11月08日 01:41:14  No.2902002
上から見たときに「ハの字」に見えることでしょうか。
それなら、正常です。プジョーに限らずここがFFのハンドリングの
キモです。
後ろから見たときにも「ハの字」に見えますが、やっぱり
これも正常です。３０７の美点であるハンドリングの秘密に
近づけてよかったと思いますよ。
Re: 後タイヤについて 　投稿者：特命 　投稿日：2005年11月08日 02:38:29  No.2902003
我が家のＺ4なんて、後輪は上（車体）側はもう少し外に出てるとカッコいいのにと思うくせに、下（地面）側だけ見ると見事なツライチですから。
Re: 後タイヤについて 　投稿者：オピ子 　投稿日：2005年11月20日 05:20:48  No.2902004
うぱさん、特命さんありがとうございました。
返事がおそくなり、すみませんでした。

書き込みをいただいて安心しています。助かりました。

[2920] 出会って二ヶ月 　投稿者：noduwell 　投稿日：2005年11月23日 01:54:10  No.2920001 [返信]
はじめまして
初投稿です。
いろんなHPを見てきて、ここなら車に疎い私でもと思い・・・

ちょっとのろけ話を聞いてください
つい二ヶ月前
運命の出会いをしてきました

私の前の相棒の306xsiの調子が悪く〈Ｄで動かない〉
ブルーライオンに行ったところ
ちょうど新しい顔になる直前で、３０７がセールをしているとのこと
試乗してみると
このパノラミックルーフ、相変わらずの雰囲気
３０６から比べると格段に大きな車
でも、やっぱりプジョーな感じがとても心をつかみました

306から307に変わったとき
私の中で、プジョーにもう乗れることは無いと思っていたところ
マイナーチェンジ前ということで
私の貯金でも手が届きそうなところに・・・

迷いに迷った２週間。残り3台、ＳＷは残り2台
まだ修理すれば乗れる愛車、一目ぼれで買った306
あと3年はパートナーでいようと思っていた、だけど・・・

一台契約になりましたとのディーラーの電話・・・
電話を聞いてそのとき
「今からもう一回試乗しに行っていいですか」

そしてそれから２週間後の１１／２９〈大安〉
私の家に３０７ＳＷエーゲブルーがやってきました

毎朝、そして仕事から帰って来た時に
朝霜と夜露に濡れる新しいパートナーを眺めつつ
日に日に愛情を増している今日この頃です

今から色々故障などの苦難の道があるかと思いますが
この掲示板のような
心強い方々がいることがわかりましたので
しっかり付き合っていこうと思っている今日この頃です

初めてなのに
ずいぶんと長くなりました

また今後も、よらせていただきます
よろしくお願いします
Re: 出会って二ヶ月 　投稿者：きめら 　投稿日：2005年11月23日 02:13:32  No.2920002 [HOME]
noduwellさま、はじめまして。
お揃いのSWエーゲに乗っております。よろしくお願いいたします♪。
幸いウチのSW君は大きなトラブルもなくもうすぐ2歳5ヶ月を迎えます。
noduwellさんの熟成されたSWはトラブルのリスクはもっと低いんじゃないかな？なんて期待します。
306と違ったところや似ている所を見付けてゆくのも楽しそうですね(^^♪
Re: 出会って二ヶ月 　投稿者：ひぃ～ 　投稿日：2005年11月23日 02:18:37  No.2920003
初めまして、ひぃ～と申します。XSiHBにのっていますが２度の
リコールとプログラム更新してもらい現在に至るまで快調です。
自分も前の車は13年乗りましたが、307を町中で見たとき一目惚れ
してしまい、トラブルしてもいない車を手放してしまいました。
でも帰りに自分の車をディーラーに置き去りにして振り返ったとき
つい目尻が潤んでしまいました。
Re: 出会って二ヶ月 　投稿者：銀獅子ミキスケ 　投稿日：2005年11月23日 02:51:35  No.2920004
noduwellさま、はじめまして。
納車、おめでとうございます。
アルミナムグレーのＳＷに乗って３年になる、銀獅子ミキスケ
と申します。
我家のＳＷ納車の際に、引き取られていく前車を見た娘（当時
６歳）が号泣したのを思い出しました。
Re: 出会って二ヶ月 　投稿者：プー子 　投稿日：2005年11月24日 00:52:54  No.2920005
はじめまして、プー子と申します。307XSiに乗っています。
素晴らしい出会いもあれば、危機を乗り越えたカップルも
いるということで、私の話も紹介させてください。
実は、手放すことをほぼ決意していたのですが、やはり
離れられずに乗り続けることにしました。その当時アドバイス
をいただいた方々には改めて御礼申し上げます。

結局、そもそもの不満はディーラーの対応であって車には
何の不満もなかったこと、そのディーラー対応もやや改善
されて許してやろうと思ったこと、うちの307はアタリなのか
トラブルが少ないこと、などの理由で思いとどまりました。
冷静に考えると本当によくできた車で、他車を検討しても
結局「欲しい」と思えるクルマに出会えなかったこともあります。

その後車検に出して、ますます快調です。ATを書き換えた
ためかオイル交換のためか、シフトショックも激減した
気がします。ナビとETCを付けてずっと乗り続ける決意表明
にするつもりです。





[2910] 新しい掲示板について 　投稿者：シオヤ＠管理人 　投稿日：2005年11月13日 03:10:15  No.2910001 [返信]
実は、新しい掲示板を一瞬ですがトップページにリンクしました。
その際に、新しい掲示板をご覧になった方もいらっしゃると思います。

私がこちらの掲示板を消してしまったと勘違いして
慌ててリンクしてしまったものです。
ご覧になった方には混乱させてしまってすみません。

そこで、そちらの新しい掲示板のURLも公式に公開しようと思います。
そちらを試してみてください。
好評でしたら、そちらの新しい掲示板に正式に移行しようと思います。

新しい掲示板（候補）
http://bbs8.fc2.com/php/e.php/peugeot307/




[2923] ブロアーモーターの異音 　投稿者：俊 　投稿日：2005年11月24日 02:49:43  No.2923001 [返信]
２００１年式３０６に乗っています。ブロアーモーターからのキリキリ音で困ってます。どなたかアドバイスをよろしくお願いします。
Re: ブロアーモーターの異音 　投稿者：OIRA 　投稿日：2005年11月24日 06:54:10  No.2923002
私も３台３０６に乗り継ぎましたが、ブロワーの異音は３０６の持病です。
ファンを完全にOFFにすることができないので、イグニッションを入れている限り
ブロワーが回り続けるため、寿命が短いのです。
ディーラーでは保証期間が切れる前にクレーム扱いで
アッセンブリー交換していたくらいです。
ブロワーモーターの交換以外、対処方法はないと思います。
Re: ブロアーモーターの異音 　投稿者：しお爺 　投稿日：2005年11月25日 04:51:01  No.2923003
ブロアモーターを分解して、清掃・グリスアップすると
直る事があります。
が、面倒くさいです。ディーラーではやってくれません。
Re: ブロアーモーターの異音 　投稿者：OIRA 　投稿日：2005年11月25日 05:40:01  No.2923004
しお爺さんのおっしゃる通りです。
モーターのオーバーホールはもちろんですが、
コンソール回りの脱着はえらく面倒です。
上手くはめないと振動でブロワーではなく、パネルから異音が出て
また悩まされる事になります。

No： PASS：
※Noは、日付の後ろについている「No.XXXX」の英数字になります。
<< 91 92 93 94 95 96 97 98 99 >>