プジョー３０７情報交換掲示板


プジョー３０７に関する情報交換を目的とした掲示板です。
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[3074] 続: 鳴りについて　 　投稿者：spectre99 　投稿日：2006年02月15日 03:41:53  No.3074001 [返信]
ししレモン様
その後鳴きはどうなりましたか？
Re: 続: 鳴りについて　 　投稿者：ししレモン 　投稿日：2006年02月17日 00:56:16  No.3074002
spectre99様

こんばんわ。あれから忙しくなりＢＬに行けてません。
ゴメンナサイ。
鳴りは今でもありますが、以前より少なくなったような気がします。
慣れてしまったのでしょうか？
私の３０７は前進の際に鳴きますが、バック時には鳴った記憶はありません。
それにしても、spectre99様のように歩行者がビックリするほどの音はちょっと異常ではないでしょうか？
私も含め他の３０７乗りも同様な経験をされている人は多いと思いますが、走行に支障はないので
そのうち気にならなくなる程度の鳴りなのかもしれません。
それにしても他の車種では聞いた事がない症状なので何か品質的に問題があると思います。何とかしたいですよね！！
spectre99様の場合はクレームを言っても良いと思いますが、如何でしょうか？
Re: 続: 鳴りについて　 　投稿者：spectre99 　投稿日：2006年02月18日 00:06:44  No.3074003
ししレモン様
鳴りが以前よりも少なくなったとのこと。良かったですね！
ブレーキの鳴きならあきらめがつくのですが。
もう少し様子をみてみます。ありがとうございました。
Re: 続: 鳴りについて　 　投稿者：羊の理論 　投稿日：2006年02月19日 03:14:49  No.3074004
はじめまして、307Feline2.0乗りの羊の理論です。
私のブレーキパッドも鳴いてました。
とりあえずBLに行って治してもらいましたが、なぜ「鳴く」
のかはわからないとのこと。
鳴る個体と鳴らない個体があると聞いたので、だったら
鳴らない個体に換えてくれと無理なお願いをしたら、交換
しても交換後のものも鳴く可能性があるらしいです。
だからパッドとキャリパーが干渉していると思うから、
削って対応したいと言われ、納得しないながらもやっても
らいました。（ブレーキ性能には支障ない）
しばらく乗ってれば自然に削れて治るのかもしれませんね。
Re: 続: 鳴りについて　 　投稿者：spectre99 　投稿日：2006年02月20日 00:57:57  No.3074005
羊の理論様
当方の鳴きはブレーキを踏んだ時に鳴るものではない
んですが、羊の理論様のもそうなんですか？
踏んだ時に鳴るのは仕方ないと思うのですが・・・

うちのグリフもカッコイイと思うのですが、Feline
いいですねぇ。
Re: 続: 鳴りについて　 　投稿者：羊の理論 　投稿日：2006年02月20日 03:00:01  No.3074006
spectre99様

そうですそうです。発進時です。ブレーキを踏んだときのは、
ブレーキ性能が良い為であると聞いたことがありますんで、
それはあきらめとります。(というか鳴ったほうが安心？)

発進時、0～20km/h位のときにフォン、フォンっていう音がして
ました。



Re: 続: 鳴りについて　 　投稿者：spectre99 　投稿日：2006年02月20日 07:22:52  No.3074007
羊の理論様
「フォン、フォン」ですね？その音の表現からすると、
私と同じ症状のようです。パットとキャリパが干渉ですか？
止めたいですよねぇ。
Re: 続: 鳴りについて　 　投稿者：黒レオ 　投稿日：2006年02月23日 02:25:35  No.3074008
羊の理論様

初めまして旧307SW XSi乗りの黒レオです。
私もその『フォン、フォン』を直しにBLに行き、
パットを４輪全部削ってもらいましたが、
持病みたいなもので「また鳴ります」とのこと。
原因は他にもあるように思いたいですが、諦める
しかなのかなぁと.....
それよりもバック時にたまに強烈な音が鳴る方のが悩みの
種ですが.....。意外とプジョーってデリケートですよねぇ。



Re: 続: 鳴りについて　 　投稿者：ふーじー 　投稿日：2006年03月01日 00:21:37  No.3074009
はじめまして、みなさん。３０７フェリーヌに乗っているふーじーです。
乗り始めて、1ヵ月になるのですが、私も『フォン、フォン』と音がします。
私の場合は、羊の理論様と同じ症状で、信号待ちなどで停車中から発進時に音が鳴ります。
車のスピードがではじめると音が鳴り止みます。 ＢＬと何度かやり取りし
リアのブレーキローターに問題があるという事例があることがわかったため、
リアのブレーキローターとパッド交換をしました。
交換をして、３日後、また音が鳴っています。また、ＢＬに見てもらおうと思っています。
まさしく、持病だと思って諦めるしかないんですかね・・・・・
Re: 続: 鳴りについて　 　投稿者：spectre99 　投稿日：2006年03月01日 02:06:04  No.3074010
気になりますよね？発信時はそれほど大きな音ではないので
すが、バックの際はすごく音が大きいです。
スピードが出始めると音が止むのではなく、ホイルの回転
数が上がって音が聞き取りにくくなっているだけだと
思います。すっきりしませんよね？
Re: 続: 鳴りについて　 　投稿者：黒レオ 　投稿日：2006年03月01日 02:38:30  No.3074011
specter99様

初めまして旧SWxsi乗りの黒レオと申します。
自分の場合バック音は不定期にかなりの音量の為、気になると言うより
かなりビクッとします。
某イ●ンの駐車場で熱い視線を受けながらバックで車庫入れをガッツリ決めようと
したところ、あの音が鳴り全てが台無し‥‥と言う苦い経験があります‥。
『フォンｘ２』は多少マシになってきたので、次はバック音の解決をと思っています。
あの音の大きさは尋常ではないのでお互い早くスッキリさせたいですね。

[3037] 定期点検 　投稿者：hisa 　投稿日：2006年01月26日 07:57:55  No.3037001 [返信]
大事にのってる307Xsiですが、もうすぐ１年がたちます。
燃費が悪い意外は、全て気に入っています。デザイン・インテリア・走行感覚
。最近定期点検のお知らせがＢＬよりきていましたが、ＢＬで定期点検ってみなさん
やっているのでしょうか？価格はどのぐらいかかるのでしょうか？



Re: 定期点検 　投稿者：ようさま 　投稿日：2006年01月26日 08:18:56  No.3037002
私も本日半年点検でBLに預けてきました。
私は購入時にパーフェクトプランに入ったので、タイヤ以外基本的に無料です。
初期投資は掛かりますが、ココの記事を読む限り加入しておいて良かったと感じます。
その代わりむやみにイジルると故障した時に何も補償してくれないので少々物足りないです。
チョット内容がズレますが、今流行の「コンデンサー」を付けるのも「やめて」とBLメカマンに言われました。
アルファ１５７使いが、「装着したら低速トルクが出て燃費も良くなった」と言ってました。
本当は装着したいのですがどなたか試されてませんか？
Re: 定期点検 　投稿者：ライ太 　投稿日：2006年01月26日 08:59:53  No.3037003
この前BLで車検を終えましたがその時、

「正規代理店で定期点検を行わなければ、
保障期間内でも無償修理は適応されません」と言ってました。

さらに新型に関しては、
「オイル交換もBL以外で行った場合は保障外」と言ってました。
これって本当かな？





Re: 定期点検 　投稿者：205GTI 　投稿日：2006年01月28日 02:13:52  No.3037004
取説みるとちゃんとかいてありますよ

[3027] MC後の車両について 　投稿者：nearly 　投稿日：2006年01月22日 09:20:45  No.3027001 [返信]
皆様初めまして、マイナー・チェンジされた307SWを購入計画中です。
いつもロム専ですが、この板のご意見を参考にしております。

ところで欧州車が元来不得手な4ATの変速ショックについてですが
マイナーでエンジンも少し変更されているようですし、
4ATの変速パターンやショックについても改善されているのでしょうか?
その他マイナー後の車両をお乗りの方で動的性能面で
何か気になるところなどございませんでしょうか??

好きな女性の身元調査のような心境です。よろしくお願いします。。





Re: MC後の車両について 　投稿者：akemimi 　投稿日：2006年01月23日 01:07:23  No.3027002
こんにちは。MC後307SWエーゲブルー＠上尾のakemimiです。

乗り始めて1ヶ月ほど過ぎ2000Kをほど走っていますが、
オートマのギアチェンジのショックはまだまだあります。
とくにアクセルを放してエンジンブレーキをかけている
ときに感じます。
アクセルを突然放すのではなく、徐々に緩めていくと
緩和されますが・・・
こういう乗り物（生き物）だと思ってかわいがっています。
Re: MC後の車両について 　投稿者：nearly 　投稿日：2006年01月23日 03:37:46  No.3027003
akemimiさん、有難うございます。そうですか～
やはりショックはまだ改善されていないようですね。
欧州小型車はMTで乗るのが本道なのかも知れませんね。
でも私の購入意欲の弊害にはなりません。。
半年以内には青系統のSW乗りになって可愛がってやるつもりです
Re: MC後の車両について 　投稿者：プー子 　投稿日：2006年01月24日 09:33:47  No.3027004
MC前の車の話で恐縮ですが、車検に出したら明らかにシフトダウン
のショックが少なくなりました。ATのアップデートがあったと思います。

当然MC後の車はこの新しいATパターンになっていると思います。
日本車との比較だとまだショックは大きいのかもしれませんが、
昔話は割り引いて考えた方がいいと思います。

個人的にはこれ以上エンジンブレーキがきかなくなると困るので
日本車AT化もこの程度でとどめておいてほしいです。
Re: MC後の車両について 　投稿者：nearly 　投稿日：2006年01月24日 03:52:52  No.3027005
プー子さんのおっしゃることよく解ります。
輸入小型車のATは日本製で6速化されたものが多くなってきましたね
友人の某ドイツ車は確かにアクセルオフ減速状態でシフトアップしてしまい。
非常にハイギヤな感覚と合わないシフトを選んでしまうようです。
燃費・ドラビリ重視のシフトの多段階化は弊害もあるようです.

ま、今度の日曜日に試乗に行ってまいります。」

[2952] 続・ＸＳの中古かＳＴＹＬＥの新車か？！ 　投稿者：銀次郎 　投稿日：2005年12月10日 02:55:47  No.2952001 [返信]
[2942]への返信有難うございます、先輩方のご意見すごくためになり、
喜びました。
で、本日、はじめて1.6に試乗してきました。が、先に挙げた中身が新型
のものではなく、以前の型の中古1.6（色は白で距離6千キロ程度）が用意されて
おり、乗ってきました。感想は…助手席の妻が車酔いしてしまいました…、
どうもATの仕組みが現在乗っている2.3のホ○ダ車に比べると乗りなれずで…。
確かに私もなんだこのフィーリングは…先日試乗した新しい307の2.0と全然違う
ではと感じました。再度その違いを確かめたくて1.6の直後に今の2.0に乗った
のですが、安定性を含めて変速のスムーズさに掛ける1.6の印象でした。
BLの方によると、現行のものとはサスも若干違うし、お見せした中身が新型の
1.6はATも新しくなっているから学習機能もあり、もう少し違いますよとのこと。

ん～悩んでしまいました。で、お伺いしたいのですが、以前の1.6とこの旧型で
中身が新型の1.6は走りが違うんですかねー？このタイプは１台しか店になくて
試乗できないのですわ・・・悩みます、本当に。
Re: 続・ＸＳの中古かＳＴＹＬＥの新車か？！ 　投稿者：んまぁ 　投稿日：2005年12月10日 03:38:04  No.2952002
銀次郎さんこんにちは～。

当方、style_MTに乗っております。


以下は、あくまでも私見です。
（したがいまして、銀次郎さんのケースには該当しない
かもしれませんが、どうか、あしからず・・・）


プジョーのATに乗る際は、１点だけご注意ください。
国産ATとは、大きく異なり、操作法（アクセルワーク）を
誤ると、「ダメなAT」という評価を下してしまうと思います。

以前、知り合いの206（AT）に乗った際に、学んだことです。
一定速度を維持したい場合には、アクセルにわずかながらでも
足を乗せていなくてはなりません（国産車を運転するように、
足を離してはいけません。エンブレかかります。）

上記をご存じない方が運転なさると、車体は加減速を繰り返し、
乗員は、前後に頭を振られ、酔ってしまうといった具合だと
思います。

個人的には、BL営業マンが、アクセルワークをお客様に確実に指導を
した後に、試乗していただくようにしなくてはならないと思っています。

（その点では、BLは相当『損』をしてるのでは？と感じています。）

長文失礼いたしました。

ステキな1台にめぐり会いますようお祈り申し上げます。
Re: 続・ＸＳの中古かＳＴＹＬＥの新車か？！ 　投稿者：てらすけ 　投稿日：2005年12月12日 00:15:19  No.2952003 [HOME]
はじめまして。
私見ですが参考になればと思います。
先日、1.4の２０６を1日試乗した時に感じた事ですが
うちの5door xsi H１７年２月納車のものよりATがマイルドに
なっていました。
多分、マルチファンクションディスプレイがうちのと表示内容が
違いましたので新型になったやつだと思います。
そこからの印象で旧型と新型を比べると、『好み』かと思います。
学習機能は旧ATでも有りますのでそれよりは、新型と旧型ではATの
セッティングを変えている為に乗り味の差があったはずかと。。。。
過去の掲示でそんなやりとりあった気がします。
うちのは、ガツンとくるエンブレが健在なタイプですが、慣れるとこれが
ブレーキいらずで結構楽ですよ。
踏み方しだいで印象はかなり変わる筈です。
ただ、旧タイプで違和感や不快感を覚えているなら新型が良いのでしょうね
私が購入当時、1.6も2.0もATの印象に違いは有りませんでしたので
想像するところ、新型2.0が好印象なら新1.6も同じ感じかと思われます。
エンジンの出力差がありますので、乗り味は2.0よりマイルドになるとは
思われます。

長文失礼しました。
ご参考になれば幸いです。




Re: 続・ＸＳの中古かＳＴＹＬＥの新車か？！ 　投稿者：ロマンスグレー 　投稿日：2005年12月12日 07:22:22  No.2952004
銀次郎さん

はじめまして、ＸＳ乗りのロマンスグレーです。
１２月に１年点検を受けましたが、コンピュータ機能のかなりの部分に変更が見られます。
　①ＡＴＭはシフトダウンを伴う急激なエンブレは影をひそめました。
　　・事前に乗った新型３０７Ｓｔｉｌｅが穏やかになっていたので、
　　　これもありかなと思ってたらＸＳもＡＴＭプログラムは変更になってました。
　　　好き嫌いはありますが、日本ではこの程度のほうが万人向けかなと思います。
　②ブレーキの利きかせ方もずいぶん変更になったように思います。
　　・軽く踏むだけでググーと効くようになった感じです、明らかに良くなってます。
　③エンジンの燃料噴射プログラムも変更したのではと思ってます。
　　・点検を戻ってきてからの燃費が過去最高の１０．４Ｋｍ/Ｌを記録しました。（使い方はそれまでと変わらない）
　　・アクセルワークへの反応が早くなった気がします。
　中古か、新型かということで、ＢＬで最新のプログラムがダウンロードされていれば中古もありだと思いますが、
　新型は見えない部分でいろんなところが改善されていますしね。お金に余裕があるのなら新型のような気がします。
　
　　
　　

[2934] 塗料 　投稿者：ケロリン 　投稿日：2005年12月04日 00:37:08  No.2934001 [返信]
未塗装のアイラインを購入して、エーゲブルーに塗装したいのですが、
純正色のスプレー缶を入手できるかご存知の方がいらっしゃったら教え
て頂けないでしょうか。
また、無理な場合は他の代用方法は何かないでしょうか？
スーパオート○ックスで、塗料缶を調合してもらうことも検討している
のですが、実際に注文したことないので、不安があります。
日本車の塗料で近い色のものでも良いかとも思っているのですが...
Re: 塗料 　投稿者：空 　投稿日：2005年12月06日 06:01:37  No.2934002
ネッツトヨタのイストの青で対処したとの記事を昔見たことがありますよ。
ちょっと買いに行きにくいかもしれませんが、掲示板の書き込みでは何人かは行かれたようですよ。
Re: 塗料 　投稿者：poco 　投稿日：2005年12月10日 04:54:13  No.2934003
便乗で質問させてください。タッチペンを購入したいのですが、
アルミナムグレーの場合、国産車の塗料で近い色をご存知でしたら、
是非教えてください。




[2972] ドアミラー片方折りたたみ不具合 　投稿者：ningle 　投稿日：2005年12月18日 03:13:31  No.2972001 [返信]
こんにちは。納車１週間目です。StyelBreakです。過去ログにあったらすみません。以下の症状を経験されたかたいらっしゃいますか？
・リモコンでロック時に運転席のドアミラーが折りたたまない。
・一度手動（運転席のスイッチで）で折りたたむとOK。
・その後、数回おきに同症状発生。

これは、寒さのせい？どうも、現象が毎回ではないのと、手動だと折りたたむのでよくわかりません。
BLに持っていくべきでしょうか？



Re: ドアミラー片方折りたたみ不具合 　投稿者：hita 　投稿日：2005年12月19日 03:57:06  No.2972002
ningleさん はじめまして。

先日、自分の不注意で右サイドミラーをぶつけてしまい、交換した際、
似たような問題で何度かBLを往復しましたので、書き込みします。

私の場合、ロック時ではなく、『エンジンスタート時に開閉しない』
なのでちょっと症状違いますが、BLに相談したところ、接触不良で
クレーム扱いで交換してもらいました。
よくわかりませんが、あまり部品精度が高くないのでしょうか？

すべてのBLが対応してくれるかどうかはわかりませんが、
納車1週間ということであれば、ご相談してみてはいかがでしょうか？
（ちなみに私のお世話になっているBLはかなり対応いいです。）

[2953] 本日納車 　投稿者：ningle 　投稿日：2005年12月11日 00:38:21  No.2953001 [返信]
　モンデベロ・ブルーのStyle Breakです。タイヤはブリジストンでした。
　NationalのETCをサービスで付けてもらいました。快適です。
　まだ、１０KMほどしか運転していません。うれしくてつい投稿してしまいました。
いろいろ、この掲示板で教えていただくことがあるかもしれません。よろしくお願いします。




[2964] 車検 　投稿者：プジョー3年目です。 　投稿日：2005年12月15日 02:06:08  No.2964001 [返信]
皆さんにお聞きします。先週末に、BLに車検に出したんですが
未だに連絡もありません。それに、事前予約をしていたのに、
代車もなく、代車を貸して下さい。と言ったら、全部出払って
ありません。自分でレンタカーでも、借りて下さい。と言われ
ました。皆さんどう思いますか。
Re: 車検 　投稿者：ASKA 　投稿日：2005年12月15日 03:19:30  No.2964002
先月車検を済ませたASKAです。
自分も車検時の代車はありませんでした。
レンタカーの割引利用を勧められました。
確かに通勤で使っている車の代車がないと言われたのは
ショックでしたが、
事前に、車検時には代車は出せませんとの断りがありました。
心の準備は出来ていましたが…
国産車と違い、車検時に時間を必要とする性質上
代車を出すことは難しいのかも…？

その辺はＢＬも認識しているようで、不具合の起こりそうな
部品は無償で交換して頂きました。
車検終了後
なぜか左右ヘッドライトが交換されていました。
曇っていたせいかも。
そのおかげで夜道は非常に見やすくなりました。



Re: 車検 　投稿者：サワヤン 　投稿日：2005年12月16日 00:13:12  No.2964003
私も先日に車検を済ませたばかりです。
私が車検に出したディーラーは事前予約をしていましたので
代車のスケジュール調整をしてもらい無料で出してもらいました。
大きな修理も重なっていた為、２週間近く車を預けていましたが
その間は代車の３０６で楽しんでいました。
同じBLでもディーラーによって代車の対応がかなり違うようですね。
国産車に比べると修理などでお世話になることも多いですし、アフターケアの
しっかりしたディーラーが一番です。
Re: 車検 　投稿者：プー子 　投稿日：2005年12月16日 00:55:52  No.2964004
代車はなかったです。ないのが当然という感じで話題にも
なりませんでした。連絡もなかったですね。入庫時に「ＸＸ日
に取りにいくからそれまでにやっておいて」と言っておいた
ので、その日に行ったらできてたというだけです。たしかに
連絡のひとつもよこすべきだと思いましたよ。

私はそういうサービスもほしい人間なので、次はそこのディーラー
では買いませんが、現車の調子がよいので手放すことまでは
できませんでした。車検から帰ってきたらATがすごくスムーズ
になっていたので（シフトダウンのショックが消えた）、
それで気持ちはおさまっています。
Re: 車検 　投稿者：Kinta 　投稿日：2005年12月16日 05:54:22  No.2964005
うちのディーラーも車検の代車は出ないと言われました。
そのかわりレンタカーが2100円/日だそうです。

初めて見に行ってから注文して今月初めの納車までの間、そして現在まで、
営業は1度もうちにきてません（距離は4kmぐらい）。
いいとか悪いとかは特に思いませんが、
国産車のディーラーとは違うなと思いました。
ちなみにVWの営業は試乗したその日の夜にうちにきました。
Re: 車検 　投稿者：たまげに 　投稿日：2005年12月16日 08:39:58  No.2964006
私も先月末、初の車検に出しました。
見積もりをしてからという理由で、1週間もかかりました！
別にトラブルもなく、いくらなんでも遅すぎですね。
代車は「ないと困る」と訴えたら、相当古い国産車を無料で貸すとのこと。
でも当日乗って帰る直前「任意保険には入ってませんので気を付けて下さい」と言われガクっ！
結局、ほとんど乗りませんでした。
車検代そのものは思ったより安かったので良かったのですが、
点検の度に窓口の担当者が変わって戸惑います。
新車を売る時だけかなり熱心だったのですが、他の輸入車ディーラーと比べると、
アフターフォローの質は落ちるというのが率直な感想です。
車は気に入ってますが、次回買い替えもプジョーにするかどうか躊躇してしまいます。



Re: 車検 　投稿者：tenmaXsi 　投稿日：2005年12月16日 02:29:06  No.2964007
ここでこうゆう書き込みはご法度な様なのですが・・・

いたれりつくせりのサービスを要求するなら、やはり国産車だと思いますよ。
弱小ラテン車ディーラーには限界があります。
＃サービス向上を要求するのも必要だとは思いますが・・・

ちなみに、他メーカの代車って任意保険入っているものなのでしょうか？



Re: 車検 　投稿者：Ｍｒ．Ｚｈｅｎ 　投稿日：2005年12月16日 03:09:27  No.2964008
tenmaXsiさんの疑問についてですが、国産・輸入車ディーラ
ー、ショップ等含め、入っていない所がほとんどではないで
しょうか。

貸し出せる代車の多いと思われる？国産車ディーラーで全て
の代車に任意保険まで付けていたら、かなり経費が嵩んで赤
字ではないかなとさえ思います。例え古い代車でも、維持費
はそれなりに、しかも保有台数の分だけ掛かるわけですから。

では、任意保険に未加入の車を貸して、もし事故を起こした
らどうするの？と言う疑問が出てくると思いますが、実は車
を預けたオーナーさんの任意保険を使うんですよ。

オーナーさんが任意保険に加入していると、他人の車を運転
していて事故を起こしても任意保険を利用出来るように特約
が付いています。
Re: 車検 　投稿者：ライ太 　投稿日：2005年12月16日 03:17:12  No.2964009
同じBLでも対応が違いますね、
地域差でしょうか？
私の住んでいるところは、
封書で届いた「車検ご案内」で車検時の代車無料と書かれていました。
（もちろん空いていればということですが）
TELして見ると第1希望の2週間先は代車は無く、
第2希望の1ヶ月先が空いていました。

保険ですが、依然リコールの時聞いたら「最低限です」と言われました。
参考までに。



Re: 車検 　投稿者：たまげに 　投稿日：2005年12月17日 00:11:16  No.2964010
　＞いたれりつくせりのサービスを要求するなら、やはり国産車だと思いますよ。
弱小ラテン車ディーラーには限界があります。

そうでしょうか？
別に至れり尽くせりのサービスなんか求めてませんよ！
私もいろいろな輸入車に乗ってきました。
しかし並行輸入車ならいざ知らず、
国産車と同じく日本でＣＭを流し普通に販売している訳ですから、
「輸入車だから」「ラテン車だから」という言い訳はもう成り立たないはずです。
Re: 車検 　投稿者：Ｍｒ．Ｚｈｅｎ 　投稿日：2005年12月17日 03:07:06  No.2964011
私の経験からすると、国産車ディーラーだから至れり尽くせり
とは限らず、輸入車ディーラーだからといってサービスがおざ
なりとは限らない。あくまでディーラーをやっている個々の会
社の問題だと思いますが。「輸入車だから」と言い訳するのは、
あくまでこのディーラーの姿勢に過ぎません。

ちなみに、たまげにさんはどのような輸入車にお乗りだったの
ですか？と言うのも、たまげにさんに対するＢＬの対応は、車
検に１週間掛かることも含めごく普通に思えたので・・・。
Re: 車検 　投稿者：ヨウさま 　投稿日：2005年12月17日 03:00:56  No.2964012
今晩は、以前「錆が…」を書かせて頂いた者です。
本来のご質問からはいささか脱線しているかと思いますが、私も「たまげに」さんの意見に同感です。
実は先程まで購入したBLで正に錆の処理の事で話しておりました。
以前ココに投稿したあと、やはりジャポンからの返答は修理には応じられないと言う物でした。
しかし販売店側が不憫に思ってか信用に関わると感じたかまでは不明ですが、話し合いの結果部品交換をする事で落ち着きそうです。
以前の返答にも不遜ながら書かせて頂いた事ですが、「～だから」は通用しないと思います、いやさせてはいけないと思います。
確かに日本車は超高品質で故障が少ないと思います。
「それと比較してはいけない」なんて考えていてはそれこそいけないと思うのです。
極稀な市場を除いて殆どの世界は「お客様は神様です」の精神の上で製品を作っていると思います。
ましてや車の場合変な物を作ろうものなら直ちに「死」に直結します。
とは言えそこは人が作る物、工業製品であり機械物。何らかの不具合は発生しないに越した事はありまっせんがそれは中々難しい。
そこでディーラーの存在意義が発生する訳です。
「ウチの商品に不満があるなら買うな!!」的な殿様商売が通用する程日本市場はもとより世界市場は甘くない筈です。（GMがイイ例です)
ユーザーのニーズに合う物を提供するのがメーカーであり、そのニーズを拾い上げメーカーに伝えるのがディーラーではないでしょうか？
またユーザーとメーカーの間に立って調整するのがディーラーの仕事な訳でして、それが出来ないとむしろメーカーから契約を切られるようです（ウチの近くのBLは現に消滅しました、理由は不明ですが）
ココの掲示板を読んでいると確かに地域によってかなり対応に差があるようですね。
浮気を勧める訳ではありませんが、もし他のBLが近くにあれば一度相談されては如何ですが？
必要最低限の事は全国共通の対応をしてくれる筈ですので、他店との違いを知るのも一つの手だと思います。
或いはその上部組織であるジャポンに直接相談されてみては如何でしょうか(無責任すぎるかな？)
「ゴネ得」ではありませんが不満があるなら先ず相手に伝え、納得しなければ上へ上へとどんどん上申しましょう。
責任の所在を明らかにしてしっかり対応してもらわないと折角のＰＪライフが詰まらない物で終わってしまいます。
Re: 車検 　投稿者：... 　投稿日：2005年12月18日 01:08:52  No.2964013
主観ですが
プジョーはいまだに殿様ですよ
フランス人が日本人に対してというべきでしょうか・・・

代車はディーラーがサービスでやっていることです。
保証書にも車が使えなかった場合に関しての項目があります。
ディーラーの良心というかそういう部分のある、なしの差ですね。

プジョージャポンはオートモビルプジョーに対しての発言力はなさそうです。

ざんねんですね
Re: 車検 　投稿者：tenmaXsi 　投稿日：2005年12月18日 03:28:20  No.2964014
こんにちは。

たまげにさんの書かれている。
「国産車と同じく日本でＣＭを流し普通に販売している訳ですから、
「輸入車だから」「ラテン車だから」という言い訳はもう成り立たないはずです。」
は確かに正論ですね。

ですが、現実的にはＢＬは人的、経済的にもいっぱいいっぱいでしょう。
とても代車の維持等まで手に負えないところが多いのではないでしょうか。
サービスの向上は年間販売台数１万台程度の国へ、今後プジョーがどの位い
投資するかにかかっていると思います。
＃ＣＭにお金かけるよりディーラーの整備を・・とも思いますが。

そうゆう意味では、購入者には契約時にＢＬ毎にできるサービスの範囲を
しっかり伝えてもらわないといけないかもしれませんね。



場所場所で 　投稿者：noduwell 　投稿日：2005年12月19日 03:49:26  No.2964015
307とは2ヶ月ですが今のディーラーさんに対しては
極めていい感触を持っています
今まだプジョーしか乗っていないため〈2台目ですが・・・〉
国産との比較はわかりませんが、かなり『人』に影響するところは大きいと感じています

私も転勤族であるため
今度転勤するところのディーラーさんが今と同じように対応してくれるのか
皆さんの投稿を見ていると極めて心配しているところです

今の車が初めての車検を受けるときには
きっと今のところにはいないものですから
あたりはずれがあるのはどうかと思いつつ、『あたり』のディーラーさんのところになることを願い
『はずれ』そうなときには、このようなHPの書き込みなど参考にしつつ
ディーラーさんに要求していくことになるのかと

プジョーディーラーの底上げを図る上でも
このような情報交換って大事ですよね
わたしみたいにプジョー好きでもぜんぜん知らない人に乗っかってたら
『殿様商売』になりかねないっすもんね

ということで、2年半後の車検の際には
また色々投稿させていただきます



Re: 車検 　投稿者：REX 　投稿日：2005年12月19日 02:27:40  No.2964016
この前12ヶ月点検受けてきました。
そんなに時間はかからない予定だったのですが、ちょっと予定的に代車を借りたかったので
事前に予約した段階で聞いてみたら予約がいっぱいでありませんと言われていたので
あきらめていたとところ、当日もう一回頼んだら2時間程度ならと言う事で
試乗車を貸してくれました。
　ディーラーは担当次第だと思います。ディーラーではプジョー乗らなくても良いらしいのですが
やっぱり話してて反応が違うし、乗っている方のほうが答えが的確ですね。
技術系のことを営業担当に聞くのも間違いですが、後で整備師さんに聞くと
営業と全然違う答えが返ってきますから。値段に関してもしっかりした答えがなかなか
帰ってこなかったり計算しようともしなかったりで苦労してます。
　俺の担当が他の営業さんはちゃんと答えが返ってくるのにもう少し自分の売ってるもの
勉強して欲しい人が担当なので苦労します　（汗
Re: 車検 　投稿者：あかはな 　投稿日：2005年12月20日 02:19:13  No.2964017
以前、点検で代車を借りました。（無料でした）
国産車でもロータリーや水平対向では代車は借りられませんでした。

[2948] タイヤ交換について 　投稿者：まーくん 　投稿日：2005年12月10日 02:07:03  No.2948001 [返信]
久々書き込みいたします。当方の307swはピレリ205/50ZR17なのですが、
走行距離が２万キロを越えて溝も減り、そろそろ交換時期かなという感じです。
高速安定性を重視して探そうと考えていますが、皆さんのお車で乗りごこち感
やタイヤの印象など、実際に装着されているメーカー名等、教えていただければ
参考にさせていただこうと思っております。
レスをいただければ幸いです。よろしくお願い致します。
Re: タイヤ交換について 　投稿者：きめら 　投稿日：2005年12月10日 06:38:49  No.2948002 [HOME]
まーくんさん、はじめまして。
画像掲示板のほうにもアップしましたが、ウチのはBSのPlayZ（205/50R17 89V)を履いてみました。轍でハンドルを取られにくく高速のレーンチェンジなどでも不安が少なくて良い感じですよ(^^♪。
Re: タイヤ交換について 　投稿者：まーくん 　投稿日：2005年12月11日 00:20:10  No.2948003
ご返信ありがとうございました。画像掲示板、拝見させていただきました。
検討させていただきます！

[2924] はじめまして 　投稿者：MARKW 　投稿日：2005年11月24日 03:45:29  No.2924001 [返信]
はじめまして
最近（11月20日！）中古でディーラーさんからプジョー307スタイルを購入しました

走行距離は25000km
2002年10月初登録の車す。

納車されてから150kmくらい走りました。

気になることがあって、こちらに質問させていただきます。

1、ハンドルが時々重たくなる
高速（70km/h以上）で走っているときは、極々たまになんですが、
低速（10km/h～30km/h）で走っているときにたまにハンドルが重たくなります。
軽かったのに突然重たくなるので、違和感を感じます。
何か問題なのでしょうか？
それともプジョー車のハンドルにおいては当たり前のことなんでしょうか？


2、シートベルトのアタッチメントが固い
シートベルトを片手ではめようとすると、かなりの力が必要で、
両手でしっかりと凹凸をかみ合わせるようにはめないと、全くはまりません。
これはディーラーさんに相談すれば、無償で交換してもらえるんでしょうか？
まだ納車して1週間も経っていないので、私が使っていて壊れたというよりは、
点検ミスのように思います。それとももともと固いものなんでしょうか？


3、ガソリンについて
ディーラーさんからはガソリンはハイオクにしてください、と言われました。
普通のガソリンとハイオクってどう違うんでしょうか？
普通のガソリンを入れるとどうなるんでしょうか？


長々とすいません。
皆さんのご意見をお聞かせ願えれば幸いです。
どうぞよろしくお願いいたします。
Re: はじめまして 　投稿者：OIRA 　投稿日：2005年11月24日 06:49:20  No.2924002
１．低速で据え切りを繰り返すと重くなる場合もありますが、
それ以外でアシストが変化するとなると、パワステそのものの問題か
考えられるのはエアコンのコンプレッサーのON・OFFだと思います。
Styleは1.6リッターなので、エンジンの出力に対してパワステポンプの
容量が不足気味なところはあります。少し様子を見て、
症状がどのような場合に起きるのかを確認してからディーラーに
調べてもらうのがいいと思います。
２．以前に何に乗っていらっしゃったかわかりませんが、
国産にくらべると、ラッチが固いだけでなく、かなり奥まで入れないと
噛み合ない傾向は確かにあります。片手ではめるのは結構難儀です。
シートベルトは一応重要保安部品なので、問題があれば交換してはくれますが
多分問題とは判断されない可能性が高いと思います。
３．ハイオクとレギュラーの違いに関して詳しい解説は省きますが、
レギュラーを入れると、パワーがなくなる、燃費が悪くなる、
エンジンの始動性が悪くなるなどの弊害が出ます。
そして、おそらく何らかの警告灯が出ます。
壊れるまでいかないまでも、百害あって一理ないので
レギュラーを入れるのはやめましょう。



ありがとうございます！ 　投稿者：MARKW 　投稿日：2005年11月24日 00:26:34  No.2924003
＞OIRA さん

お返事をいただきましてありがとうございます。

1、に関して、もう一度休日に乗ってみて様子を見てみます。
会社のプジョー乗りの人にも聞いてみましたが、
普通は高速のときにハンドルがぶれないように重くなるとのことでしたので、
私の場合、逆に低速で重くなるので不安でした。
アドバイスをいただきまして、ありがとうございます。

2、に関して、ディーラーさんにもって行った場合、
交換に有する時間と費用ってどのくらいなんでしょうか？
おっしゃるように、両手でやれば確実にはめることはできるんですが、
国産車に比べるとやりにくいです。
もし改善できるようだったら、直したいと思います。

3、に関して、車のド素人なもんで、すいません。
ご回答をいただきまして、本当にありがとうございます。

色々と勉強させていただきます！！
Re: はじめまして 　投稿者：OIRA 　投稿日：2005年11月24日 02:49:59  No.2924004
MARKWさん。
交換費用はわかりませんが、交換してもおそらくほとんど変わらないと思いますよ。
慣れる方がいいような気がします。
プジョーのパワステは確か回転数感応式なので、
速度によって重さに変化がするのではなく、
ハンドルを切るスピードで変化するはずです。
国産に比べるとアシスト量は少ないので、切った感じは重いのですが
切っている最中に重さが変化するのは？？？ですね。
エアコンを切って走ってみても同様な症状なら
パワステ本体に何らかの問題ありかもしれません。
Re: はじめまして 　投稿者：しお爺 　投稿日：2005年11月25日 04:46:09  No.2924005
シートベルトが固くてはめづらい件ですが、ディーラーで
他のクルマ（できればショールームの３０７など）を触ってみて
比べてみると良いでしょう。
もし明らかに差があれば交換してもらう事になると思いますが、
費用はディーラー（またはプジョージャポン）に出してもらう
ように交渉すれば良いと思います。
保証期間が過ぎていても、シートベルトは重要保安部品ですから
交渉の余地があると思います。
率直な疑問です 　投稿者：MORO 　投稿日：2005年11月25日 01:58:42  No.2924006
シートベルトのバックル又は差込み金具（重要保安部品等？）は、問題が発生したとき無償？で交換する位置付けの物なのですか？
Re: はじめまして 　投稿者：ナカガワ 　投稿日：2005年11月25日 02:52:01  No.2924007
シートベルトは、OIRAさんの言われるように、若干奥まで
差し込む必要があるように思います。
購入当初は両手でやっていましたが、最近は慣れたのか（もう４年
目）ラッチが柔らかくなった？のか、片手でやっています。
個人的には「慣れ」で片手でできるようになると思います。
Re: はじめまして 　投稿者：... 　投稿日：2005年11月25日 07:49:36  No.2924008
こんばんわ。
重要保安部品だから年数が経過していても替えてもらえるかもはないと思います。
ブレーキも重要保安部品ですが減っても換えてはくれません。
ただ、中古車をディーラーから買ったとなれば話しは違います。
認定中古車であれば’不具合’と判断されれば中古車保証が使えることもあります。
また、レギュラーガソリンを使用していてエンジンが故障場合は保証も使えません。



Re: はじめまして 　投稿者：OIRA 　投稿日：2005年11月25日 03:20:18  No.2924009
重要保安部品の定義に若干の誤解があるようですが、
ブレーキのローターやパッドが減っても交換してくれないというのは
それらはあくまで「消耗品」であるからです。
実はエンジンブロックも重要保安部品のひとつなのですが、
オーバーレブしたりしてブロックを割っても換えてはくれません。
製造者側の過失や品質管理の問題があって故障した場合
それが生命の危険に直結するものが重要保安部品の定義です。
つまり使用者側の問題で何かあってもそれはユーザーの責任と
されるケースがあるので、シートベルトの件も、明らかに製造品質が
悪いという理由で脱着しずらいのであれば、中古だろうと新車だろうと
メーカー（ディーラーではない）に交換の義務がありますが
MARKWさんの「感覚」で脱着しにくいというのは、交換の理由にならないということです。
プジョーの右ハンは結構ペダルやハンドルのレイアウトが悪いと
私以外に感じている方もいると思いますが、それを理由にブレーキを踏み損なって
事故を起こしても、多分メーカーの過失にはならない…という
ことを、屁理屈ととるか、もっともだと思うか、
その辺の判断の問題ではないでしょうか。
もちろんメーカーが「もっともだ」と捉えれば、それは即「リコール」です。
ちょっと泥沼になりそうなのでここらへんでヤメますが、
「感覚的におかしい」と思ってパーツの交換を要求する場合は
これくらいの論争をディーラーやメーカー相手に挑む必要が
あると思ったまでで、他意はありません。



お返事ありがとうございます 　投稿者：MORO 　投稿日：2005年11月27日 09:26:47  No.2924010
なんとなく分かりました。重要保安部品について自分でももっと調べようと思います。



Re: はじめまして 　投稿者：MARKW 　投稿日：2005年12月06日 03:19:20  No.2924011
みなさま
いろいろとありがとうございました。

結局、しばらく乗ってます（６００ｋｍ超）が、
ハンドルに関してはたま～に違和感を感じることはあるものの、
「また始まったか」程度に感じるかわいいもんかなと
不思議と気にならなくなってきました。

シートベルトも慣れれば片手でできるようになりました。

今となっては、初めてだったんで、かなり神経質になっていたのかなと。

また、何かあったらご相談させてください。

[2943] 相談です。 　投稿者：赤獅子 　投稿日：2005年12月07日 00:24:23  No.2943001 [返信]
３０７スタイルに乗ってもうすぐ２年です。最近左のリアのホイルのリムのところを３センチくらい擦ってしまいました。中古のホイルとかあるんですかね？１５インチです。それとも修正で直したほうが安上がりですか？詳しい方いたらよろしくお願いします
Re: 相談です。 　投稿者：ろく 　投稿日：2005年12月07日 01:12:00  No.2943002
赤獅子さんはじめまして、
私も先月左前のホイールのリムを1センチほど当ててしまい
修理しました。
当たってへこんだ部分を盛ってもらって再塗装していただき、タイヤを
再装着して16000円位でした　仕上がりは新品と変わらない状態です
ホイール修理（塗装に時間がかかるため）1週間ほど預けないといけないので
スペアタイヤでその間過ごさないといけませんが、お勧めです。
Re: 相談です。 　投稿者：ひぃ～ 　投稿日：2005年12月08日 08:30:34  No.2943003
こんばんは、私もホイルは何ヶ所か擦ってしまったところがあります。
自分の場合、お金をかけて治してもまた擦ってしまうので自分でリペア
しました。浅い擦り傷ならば耐水ペーパーの400番ぐらいで水研ぎして
シルバーのホイル用タッチペンで着色した後コンパウンドで研磨しました
深い傷の場合はタミヤのポリパテ（ラッカーパテは肉痩せします）で
傷を埋めてから同じ作業をします、ぱっと見解りませんが、業者の作業
に比べたらとうていかないませんが一度試してみてはどうですか。
Re: 相談です。 　投稿者：OIRA 　投稿日：2005年12月09日 01:00:59  No.2943004
中古のホイールは結構ディーラーに眠ってたりしてますよ。
スタッドレスの交換で引き取ったりとかで。
修正は擦り傷ならいいのですが、食い込み気味の傷だと
後でいくらやってもホイールバランスが取れない事があります。
プジョーの純正ホイールはあまり精度が高いとはいえないので、
修正する業者の腕に左右されるかもしれません。
正直な業者だと、傷をみて最初から断ってくる場合もあります。



Re: 相談です。 　投稿者：赤獅子 　投稿日：2005年12月10日 08:55:48  No.2943005
勉強になりました。ありがとうございます




[2969] レーダー 　投稿者：naonao88j 　投稿日：2005年12月17日 07:10:32  No.2969001 [返信]
NEW307SWを購入しますが、ダッシュボードにレーダーの取り付けは可能なんですか？
ETCのも限られたところしか電波を通さないと聞いたので、もし買っても無駄？
なんて思い質問してみました。だれぞお教えください。

[2940] ナビ 　投稿者：taka 　投稿日：2005年12月06日 02:59:47  No.2940001 [返信]
ナビを付けようと思っているんですがフロントガラスが
防磁ガラスで電波を通さないと聞きました。
ナビ付けてみえる方はどうやって付けてますか？
平成１３年式のＸＳに乗っています。
ナビはイクリプスの6605HDを付けようと思ってます。



Re: ナビ 　投稿者：モク 　投稿日：2005年12月07日 02:56:26  No.2940002
私もナビ設置検討中ですが、さるナビ専門店にお伺いしたところ、
GPSアンテナは室外取付をすすめられました。
ワイパーとボンネットの隙間の目立たない位置に設置するケースが多い様です。
参考になればよいですがｗ
追伸 　投稿者：モク 　投稿日：2005年12月07日 03:02:53  No.2940003
どうしても室内に、ということであればステーを利用してルームミラーの裏側付近に設置
することも可能だと思います。
Re: ナビ 　投稿者：○じじ○ 　投稿日：2005年12月07日 05:22:26  No.2940004
はじめまして。
モクさんの仰るようにルームミラーの両サイドで黒いドット状になっている部分だけは電波を通すみたいです。
私のＧＰＳアンテナもその位置にステー（ガラスに貼り付ける台のようなもの）で取り付けてあります。
あとＥＴＣのアンテナも同じ様にその部分にしか設置できないみたいですよ。
Re: ナビ 　投稿者：kents_dad 　投稿日：2005年12月07日 02:26:28  No.2940005
はじめまして。
私は、外観をそのままにしたかったので皆さんのHPを参考
にさせて頂き、GPSアンテナはワイパー脇の網々の下に、
ロッドアンテナは、リアサイドウインドウに取付けました。
GPSアンテナの感度は全く問題ありません。
リンクをたどって色々調べるのも楽しいかと.....。
Re: ナビ 　投稿者：Kinta 　投稿日：2005年12月07日 03:33:15  No.2940006
イクリプスの6605HDですが、私が先日旧型SW XSiを購入したときには
307SW用のディーラーオプションになっていてBLで取り付けてもらいま
した。
皆さんのおっしゃる通り、ルームミラーの右側にGPSアンテナ（たぶん）、
左側にETCアンテナが付いてます。



Re: ナビ 　投稿者：taka 　投稿日：2005年12月08日 00:19:34  No.2940007
レスありがとうございます。
先日ＢＬで見積もりを取ったところカカクコム等で調べた金額の
およそ倍ぐらいの金額でしたので、オートバックス等で買おうと思っています。
みなさんが付けてみえるＧＰＳアンテナはフィルムアンテナという解釈でよいのでしょうか？
またロットアンテナというのはテレビのアンテナのことですか？
質問ばかりですいません。
Re: ナビ 　投稿者：モク 　投稿日：2005年12月08日 08:09:52  No.2940008
フィルムアンテナはGPSアンテナではなくTV受信やFM-VICS受信用のアンテナで、ロッドアンテナと同じ働きをするものです。
ロッドアンテナは室外取り付けとなるので外観を損ねるため、フィルムアンテナにされる方が多いのだと思います。
GPSアンテナは小さな黒い筐体で、底面が両面テープになっているため、フロントガラスにそのまま貼り付けると裏返しになっちゃいます。
そのため室内に取り付けるとするとバックミラー周囲（電波を通す部分）にステーを利用してなどと工夫が必要になるですね。
ちなみにVICSビーコン（さらに詳細な渋滞情報を取得可能）がオプションなどで追加できると思いますが、これは光なので
フロントガラスの影響を受けないらしく、コンソール周囲に設置可能らしいですよ～（念のためメーカー確認したほうが良いかと思いますが）。
Re: ナビ 　投稿者：Leica CL 　投稿日：2005年12月08日 06:38:58  No.2940009
GPSアンテナとETCアンテナ部分は、皆さんご指摘のようにルームミラー左右の網網部分で正解です。
ちなみに私はGPSアンテナは100均で買った薄手の強力両面テープで貼っています。感度に問題ありませんし、一度も落っこちたことはありませんので、専用のステーなどは特になくてもよいと思います（プジョーのディーラーで最初取り付けて納車されましたが、厚手の両面テープで貼ってあっただけでした。ETCのアンテナを取り付けるのに左右逆にしたかったので外した際に貼りなおしました）。

VICSビーコンはダッシュボード上で大丈夫です。一般道は上からの光なので、斜め上が見える位置ならOkです。実際使っています。また、VICSビーコンは高速道路では電波ビーコンとして作動しますが、高速道路の発信機は道のサイド側についているためか、きちんと電波を拾って使えます。
（私は左ワイパーが拭ける範囲の左下あたりにつけています）。

ご参考まで。
Re: ナビ 　投稿者：まさ 　投稿日：2005年12月08日 08:06:09  No.2940010
イクリプスの6605HDは、TVアンテナとGPSアンテナが一体のフィルムアンテナになっていると思います。
307につける場合は、
①ロッドアンテナを購入して、ルーフなどに付けフィルムアンテナのGPS部分だけを切り取ってルームミラーの付近の網掛けの部分に貼る。
②GPSアンテナを購入して先程の場所に貼り、TVは感度が悪くなるのを承知でナビ付属のフィルムアンテナをフロントガラスに貼る。
③フィルムアンテナを新たに購入して、リアガラスに貼る。GPSは①と同じように貼る。
など考えられます。
ちなみに純正は、ハッチバックモデルなら付属でロッドアンテナとGPSアンテナが付いてきますので、ルーフにTVアンテナとGPSアンテナをつけるようです。





[2932] ミッション故障について 　投稿者：ムク 　投稿日：2005年12月04日 01:18:27  No.2932001 [返信]

現在、購入を考慮しており、皆様にお伺いしたい事があります。
ソコソコの故障は覚悟のうえなのですが
俗に、致命症とも言われるミッション（ＡＴ）部分の故障というのは
大体の目安として、購入時からどの程度の時期にあるものなのでしょうか？
（走行距離は、関係ありますか？）
実際、痛い故障経験された方、修理代はいくら位掛かるものなのか
教えて頂けないでしょうか？



Re: ミッション故障について 　投稿者：いおパパ君 　投稿日：2005年12月04日 02:05:22  No.2932002
大体の目安として・・・・が解るほど多くのミッションの故障例が出ている
ような記憶は無いのですが、そんな書き込みって過去ログにありましたか？

そもそも３０７はまだ日本に入ってきて４年くらいしか経っていない
ので、そんなに多くのデータは無いでしょうし。
輸入車買うならある程度の心配は付き物なので、ソコソコの故障の覚悟が
あるなら、購入してから悩むことをオススメします。
（でも、故障に関して言えば絶対的安心感なら国産車ですのであきらめも
　肝心です）
ちなみに私はＳＷで丸３年ですが、入院２回と日帰り入院１回＋リコール通院
１回経験してますが、致命傷はまったく無いです。
Re: ミッション故障について 　投稿者：ムク 　投稿日：2005年12月04日 08:39:34  No.2932003
いおババ君、早速のお返事ありがとうございます。

実は、現在所有の某伊車が、走行距離 45000km時点で上記故障となりました。
ソコソコの故障ある中で、正直『想定外』のビックリ故障（修理代）でして
次車購入前に、参考になれば・・・と書き込みさせて頂きました。

お返事を参考に、ディーラーの方にもよく伺った上で検討したいと思います。



Re: ミッション故障について 　投稿者：ksuke80 　投稿日：2005年12月04日 01:56:13  No.2932004
2003年式ＳＷです。7000ｋｍぐらいでミッション不具合でました。
のべ２週間ほど入院してました。ソレノイドバルブとＡＴオイル交換
で直りましたよ。クレーム処理で費用は要りませんでしたが、
修理に時間がかかったので困りました。
今もＲにいれると20回に1回ぐらいですが、全く反応しない時
があり、入れなおすとなんともないのですが、ミッションは不安材用ですね。



Re: ミッション故障について 　投稿者：いおパパ君 　投稿日：2005年12月04日 02:44:15  No.2932005
ムク様
そうでしたか、なんだか失礼な書き込みのようになってしまい、
すみませんでした。
ちなみに私はksuke80さんのように、バルブボディとミッションオイル
交換も経験しました。でも、私の場合は１泊で直りましたけど。
（もちろん、１年も経っていなかったので費用はかからず）
車検は割高だし、１年点検に金はかかっていますが、３年と３ヶ月で
今のところそれ以外の費用はかかっていません。
いまだにとても良い車とめぐり合えたと、非常に満足しています。



Re: ミッション故障について 　投稿者：SORA 　投稿日：2005年12月04日 02:56:30  No.2932006
私も走行２２０００ｋｍで不具合がおきました。ソレノイドバルブとＡＴオイル交換でなおりました。メカニックによると故障の原因はフランス製のソレノイドバルブだろうということです。交換後の部品はドイツ製で、現在問題ないです。
Re: ミッション故障について 　投稿者：TAKA88 　投稿日：2005年12月04日 03:34:08  No.2932007
やや特殊例かも知れませんが集中豪雨で冠水し、ミッションに水が入ってしまったことがあります。
（過去ログ2825番）

結局ミッション交換となりましたがその際のＢＬの話では、交換の部品代は新品で５０万円台、
リビルド品を使って３０万円台だそうです。
ただし私の場合でも紆余曲折ありましたが結局保証対象になったので自己負担はゼロでした。

もちろんこのことで一概に307が壊れやすいとかの判断はできないと思いますし、
私は今でもこの車に惚れ込んでいますが、「最悪の場合」の負担の目安としてご参考まで。




Re: ミッション故障について 　投稿者：OIRA 　投稿日：2005年12月05日 03:04:49  No.2932008
307に限らず、プジョーの4速AT（AL4）は結構壊れます。
皆さんが体験されたソレノイドバルブの件もそうですが、
欧州製のATは根本的に日本の道路事情を考慮していないので、
日本製のようにトラブルフリーとはいかないのが現状です。
大体、渋滞の中をはいずりまわっているうちに、ミッションに熱がこもり
クラッチやブレーキバンド、トルクコンバータ、そして制御系が
イカれるのがパターンです。
ただし、新型307に関してはフランスからエンジニアを呼んで
日本の環境にフィッティングさせるよう、PJも相当頑張ったようです。
実際試乗してみたところ、シフトショックや変なところでいきなりシフトダウンする
従来のAL4の悪癖は相当改善されていますので、
耐久性も上がっているのでは…と推測されます。
新車だったら、たとえ壊れてもクレーム処理できますから
それほど心配される必要はないのでしょうか。
ただし、TAKA88さんのように自然災害を原因とするトラブルは別ですが。
ちなみにATのオーバーホール専門業者に依頼すると、
程度にもよりますが、20万～30万円くらいかかります。
Re: ミッション故障について 　投稿者：ムク 　投稿日：2005年12月05日 05:33:57  No.2932009
皆様、参考になるお話を有難うございます。

色々と欧州車を乗り換えてきたなかで
この度、初めて大きなトラブル（ミッション系）となり
修理代etc 知らないことが多すぎた・・・ということが実情です。
既に所有されていらっしゃる方々の意見を参考に
最悪のケース（どの車もそうでしょうが）をふまえた上で
購入検討を前向きに考慮したいと思います。

[2960] いよいよ３０７ＷＲＣモデルが発売！ 　投稿者：ボン 　投稿日：2005年12月12日 03:24:18  No.2960001 [返信]
って1/24スケールモデルですが・・
早速エッチングパーツとともに予約しました（爆）
精度に期待してます((o(^∇^)o))

http://tamiya.com/japan/news/news0512/news2.htm#24285
Re: いよいよ３０７ＷＲＣモデルが発売！ 　投稿者：空 　投稿日：2005年12月15日 00:23:47  No.2960002
久しぶりに作りたくなってきました。
それにしても最近のプラモは高いネ。

[2954] ショックアブソーバー 　投稿者：えいじ 　投稿日：2005年12月11日 01:21:13  No.2954001 [返信]
レア？かどうかわかりませんが、ＸＴに乗っています。
３０７の初期型ということもあって、結構ハードな乗り心地です。
もう少し柔らかい乗り味にしたいので、１．６Ｌ用のショックアブソーバに交換しようかと思っています。
実際に交換した方いますか？
Re: ショックアブソーバー 　投稿者：ぽんぽん 　投稿日：2005年12月12日 01:42:48  No.2954002
参考になるかどうかわかりませんが、２００１年型XSで最近純正のショックに交換しました。リプレイス用とのことでしたが、
正確な品番などはわかりませんが、どこかの掲示板にあったとおり、変える前より確実に
しなやかになりました。
Re: ショックアブソーバー 　投稿者：えいじ 　投稿日：2005年12月13日 00:07:53  No.2954003
ぽんぽんさん、お返事有難うございます。
たしかに、同じ２Ｌでも最近のものは幾分しなやかな乗り心地だと聞いたことがあります。
年明けにでも交換してみたいと思います。

[2968] フィルム… 　投稿者：銀次郎 　投稿日：2005年12月16日 02:33:25  No.2968001 [返信]
ご質問です。皆さんはフィルム貼っていますか？
なんかフィルムを貼ると国産の中古車っぽくなるきがして
悩んでおります…。でも小さい子がいるしなんか丸見えは
嫌だなっと…。。。

皆さんはどうされていますか？
Re: フィルム… 　投稿者：うり 　投稿日：2005年12月16日 02:45:55  No.2968002
サンシェードはいかがでしょうか？
取り外し可能で外からはほとんど見えません。中を見ようと
一所懸命のぞかないとわからないレベルです。フィルムに比
べて後部座席からの窓を見た時に多少違和感がありますが、
気になれば外せばいいと言う感じです。
Re: フィルム… 　投稿者：銀次郎 　投稿日：2005年12月17日 00:49:28  No.2968003
うりさんへ
それは純正品ですか？それとも良くある吸引ゴムで付ける
やつのことですか？子供が遊んでよく外したり、窓開けたり
するんですよね…。
ん～悩みますね。ちなみにフィルム貼るとしたらやっぱBLの
方がいいのでしょうか？
Re: フィルム… 　投稿者：うり 　投稿日：2005年12月17日 05:09:26  No.2968004
純正品です。価格はリアサイドが7350円。リアが10500円です。
（ＳＷやブレークだとリアサイドクォーターが9030円）高い！！
窓にはめ込み２カ所ほど専用のフックで固定するタイプです。
窓の開け閉めが可能です。サイズはピッタリですが完璧ではあ
りません。９５点ぐらい。隙間が気になる人はなりますが、な
らない人はならないと思います。外見はフィルムのように見え
て隙間は気になりません。307のアクササリーカタログにも出て
ますよ。

フィルムはＢＬでなくても良いと思います。軽自動車をダイハ
ツで張ってもらいましたが、５年たっても完璧です。

問題は子どもさんがどの程度、さわるかですね。私はＳＷの明
るさを優先したので取り外しができるシェードにしました。
ハッチバックならフィルムかなぁ・・・。

[2933] 錆が… 　投稿者：ヨウさま 　投稿日：2005年12月04日 04:20:37  No.2933001 [返信]
皆さんこんにちは、初めて投稿します。（お手柔らかに～）
０５年８月３０日登録でＴ５型のCC Ｓ16 を新車購入しました。
「外車だからマイナートラブルは…」と言うのは確かにある程度は覚悟してました。
実際購入２月目位から　１、助手席側窓が勝手に上下する　２、助手席側後席の窓縁（？）が外れた等があり交換修理してもらいました。
でも、先日更に深刻（？）な事柄を発見してしましました。
車内清掃をしようと運転席下に潜り込んだら操舵装置が錆びてました。
ステアリング側は問題無いのですが床下側から連結部に掛けて見た目は随分と行ってました。
購入したＢＬに相談はしましたが「問題ないから」との返答が来ました。
確かにそれが元で直ぐに異常が発生するとは思えませんが正直かなり気分は悪いです。
もう一度販売担当と相談しようとは思っておりますがこういう事は代理店でなく直接ジャポンに相談、改善を求めた方が良いのでしょうか？
担当者との関係が悪化するのは望んでおりませんがこのままと言うのもなんだか…
皆様なにか良い知恵を戴けますか？
Ｐ．Ｓ　これから出張で金曜までＰＣを開けません
Re: 錆が… 　投稿者：OIRA 　投稿日：2005年12月05日 03:19:15  No.2933002
文面だけでは錆びている箇所が特定できないので何ともいえませんが、
錆そのものは機能的には問題ないと思います。
確かに、新車を買ったのに半年もしないうちに錆が出るというのは
気分的にはよくありませんよね。
ヨウさまの気持ちはわかりますが、プジョーだけでなく外車はそんなもんです。
見えないところや、機能に問題がない部分はコスメティックしません。
全然関係のないハナシですが、ちょっと前のアルファロメオなんか
新車のリアシートを外したら、組立工の食べたバナナの皮が落ちてた（実話）とか
サイドブレーキを引いたら、レバーがもげた（これも実話）とか
平気であったんです。
これは極端な例かもしれませんが、メーカーにしてみれば
「それがどうした？」くらいの考えなのでしょう。
おそらくディーラーやPJにかけあっても、せいぜいステアリングシャフトを交換するか塗り直すかでしょうし
当然のようにまた半年もすれば錆びてくるでしょう。
「あきらめるか」「買い替えるか」の二者択一しかないような…
Re: 錆が… 　投稿者：これでいいのだ 　投稿日：2005年12月05日 09:30:16  No.2933003
ステアリングシャフトなどは、ステアリング操作などによっ
て摺動する部分もあるでしょうし、塗装が剥がれてその部分
からの錆が発生しやすいのではないでしょうか。

ただ、アームやシャフトはボディのような薄い鉄板ではなく、
鉄骨とか鋳物の塊の類に入る頑丈な物なので、表面が少々錆
びても直ちに折れてしまうとかいうものではありませんから、
メーカーの保証条項に照らしても、外観を損なうものでなく
機能上も影響なしと言うことであれば、残念ながらヨウさま
さんの納得の行かない形で決着してしまう可能性が高いです
ね。

　



Re: 錆が… 　投稿者：ヨウさま 　投稿日：2005年12月07日 01:16:01  No.2933004
たった今出張から戻りました。
「ＯＩＲＡ」さん「これでいいのだ」さんご返答ありがとうございました。
確かにパッと見た目機能的には問題ないと私も判断しましたので「大慌て」って訳ではありません。
でもＢＬの担当は正面からちゃんと捕らえてくれて、メーカーに問い合わせる方向で対処してくれるようです。
生意気かもしれませんが「外車だから」と言っておお甘に対応していると、反論の機会を失い、自分の利益は勿論将来の品質の向上にも繋がらないのが嫌なのです。
日本の様に察っして、先手先手を打つ文化と違う国の車なので、「ダメ」ならそれなりに抗議して納得行く回答を貰わないと何時まで経っても気付かないかもしれないし「それで満足している」等と間違ったメッセージになるかも知れません。
それともプジョーを始め、外車に品質を求めるのは間違っているのでしょうか？





[2974] ３０７の初回車検について 　投稿者：りー 　投稿日：2005年12月20日 03:07:45  No.2974001 [返信]
既出だったらごめんなさい。
来月、307XSの初回車検を迎えます。
近所のブルーライオンで見積りとったら、コーティングのメンテナンス、バッテリー交換含め22万円の見積もりでした。

皆さんはどんな感じでしたでしょうか？ よかったら教えてください。



Re: ３０７の初回車検について 　投稿者：asu 　投稿日：2005年12月20日 01:30:43  No.2974002
はじめまして。
22万円は少し高めの印象ですが、私のは（XS 5MT）18万円ほどでしたよ。
コーティングはしませんでしたが、バッテリー、タイミングベルト交換、足回り防錆塗装
等+必要諸経費（リサイクル税含む）いった内容です。



Re: ３０７の初回車検について 　投稿者：komo 　投稿日：2005年12月20日 01:34:41  No.2974003
りーさんはじめまして。
ＸＳのｋｏｍｏと申します。
僕は10月に車検を受けました。
金額は198&#44;955でした。内容は
バッテリー交換　　５６００ＫＨ（純正より容量の大きめなもの）
イリジウムプラグ×４本交換　　は僕が指定しました。

車検による交換部品は
エアフィルター
フロントブレーキパッド
ファンベルト
冷却水
ブレーキフルード
イグニッションコイル？
でした。

で、保障期間内の無償交換部品は
エアポンプ
リヤショックマウント
ドアミラー　Ｒ側（下側のカバー脱落によるもの）
ヘッドライト　Ｒ＆Ｌ　（曇りによるもの）
です。

今回は特にリサイクル税（16&#44;790）が含まれています。
ちなみに代車はありでした。
走行距離は42&#44;000kmでした。
ディーラーの対応が非常に良くって、僕は非常に満足です。

りーさんは、車検時の金額についてお尋ねですが、僕は妥当な
線だと思います。

僕が以前乗っていた、ゴルフⅢの３回目の車検も約１９万円でした。

参考まで。








[2959] ETCの取り付け 　投稿者：みー 　投稿日：2005年12月12日 03:20:19  No.2959001 [返信]
こんにちは。ETCの購入を検討していますが、取り付け工賃が
かなり高いので、自分で取り付けたいと思っています。
全くの素人なんですが、ネットで検索すると平型ヒューズ電源と
いうものを購入してきて、既存のヒューズと交換するだけでOKと
書いてありました。
どなかた試した方はいらっしゃいますか？３０７でも問題なく
できますでしょうか？取り付けに際しましての注意などあれば、
ご教授下さい。



Re: ETCの取り付け 　投稿者：DJ.Dr.ShiO 　投稿日：2005年12月12日 00:20:17  No.2959002
こんばんは、大阪のDJ.Dr.ShiOです。
大阪も結構寒いです。そろそろ念のためスタッドレスが必要かも。

ＥＴＣは取り付けした後にセットアップという行程が必要なので
セットアップ店でないと取り付けられない（付けても使えない）
と思うんですが。
詳しくは
http://www.go-etc.jp/guide/guide04.html

とにかくＥＴＣは便利です。
Re: ETCの取り付け 　投稿者：片山　武 　投稿日：2005年12月12日 01:32:05  No.2959003
私はネット通販でセットアップしてもらって自分で取り付けましたが。
アンテナ分離型のほうが便利だと思います。
アンテナはお約束通り、網網のところに！
電源はオーディオからとりましたが、問題なく使ってます。
Re: ETCの取り付け 　投稿者：kents_dad 　投稿日：2005年12月12日 01:38:18  No.2959004
私は、ヤフオクで&quot;セットアップ付&quot;の物を購入しました。
落札後、車検証の写しを送り、セットアップされた物を
送ってもらいました。

すでにご存知だと思いますが、電波はバックミラー裏の
黒点の部分のみなので、ダッシュボードに貼り付けるタイプ
の使用は難しいと思います。

DIYすると&quot;楽しい+節約&quot;になりますが良くお調べになって
から行われる事をお奨めします。

私は、307の諸先輩方のサイトを参考にさせて頂きました。



Re: ETCの取り付け 　投稿者：みー 　投稿日：2005年12月12日 03:32:51  No.2959005
みなさま返信有難うございます。ちょっと説明不足だったのかも
しれませんが、ETC本体はカーショップで購入、セットアップして
もらい、（5000円キャッシュバックがあるので、取り付けさえ
してもらわなければ、ネット通販より安いが、取り付け工賃が8400円！）
その後、自分で取り付けようと思っています。
オーディオから電源をとるのは、カバーをはずしたり、
難しそうなので、自身がないのですが、コンソールボックスに
ある、ヒューズを、電源付きのヒューズに変えるだけで、電源がとれると
いうことを知り、これなら出来そうだと思いました。
ただ、実際にやってみると、うまく行かなかったりすることが
多いので、もしこの方法をとられている方がいらっしゃいましたら、
やり方や注意点などご教授下さい！
Re: ETCの取り付け 　投稿者：Kei 　投稿日：2005年12月13日 03:27:55  No.2959006
ETCの取り付けですが、純正のカーステレオの取り外しはかなり簡単です。
ステレオの取説と一緒に、専用の金具が入っているので刺して引き抜くだけです。
日本車の場合は、インパネをはずすなど面倒ですが、これは一瞬ですね。
ステレオの背面に、純正SONY用のアダプターがありますので、そちらのアクセサリー
電源から引き込めば、動作します。アースはステレオ背面に、ちょうどいい具合に穴が
空いていますので、そこにネジ止めすればOKです。
ちなみに、僕のETCは分離型ではないのですこし細工をしてガラス上部にとりつけて
いますが、たまに動作しない事があり不安なので、分離型に交換しようかと思っています。
Re: ETCの取り付け 　投稿者：ガジュ 　投稿日：2005年12月15日 00:15:01  No.2959007
私はＥＴＣをネットで購入し、近所のカーショップでセットアップしてもらいました。
（2&#44;3000円だったかな？）
電源は室内のヒューズボックスから取り出し、オーディオの裏を通して運転席下に引き込むとよいと思います。
私は分離型なので、本体は運転席右下のボックス状のところに取り付けました。
本体から出ている配線は、ボックス状の下（目の届かない奥のほう）にドリルで穴を開け通しました。
かなりドキドキしましたが、出来は完璧です。（自称）

バッテリーのターミナルを外すのを忘れずに！




Re: ETCの取り付け 　投稿者：みー 　投稿日：2005年12月15日 00:05:46  No.2959008
レス有難うございます。セットアップは車に取り付けてからじゃないと
できないようなことがどこかのサイトに書いてあったんですが。
そうなのでしょうか？通販でセットアップしてくれるくらいだから、
そんなことないと思うのですが。。
あとバッテリーのターミナルを外して作業した方がショートの危険性が
なくて、いいということなのでしょうか？
取り付け例のサイトみると、外すように書いてなかったのですが。。
いろんなサイトで確認しすぎて、何が正しのか分からなくなってきまして。。
初歩的な質問ばかりですみません。。
Re: ETCの取り付け 　投稿者：kents_dad 　投稿日：2005年12月15日 01:25:44  No.2959009
>セットアップは車に取り付けてからじゃないと
>できないようなことがどこかのサイトに書いてあったんですが。
>そうなのでしょうか？

ETC本体に、取付をする車両の情報を入力する作業なので
取付前でも可能なはずです。　

>あとバッテリーのターミナルを外して作業した方がショートの危険性が
>なくて、いいということなのでしょうか？

絶対に、ショートさせない自信があれば別ですけど、プロの
方でも外すので後悔しないためにも外した方が良いと思います。
これは基本だと思います。　
Re: ETCの取り付け 　投稿者：なるは 　投稿日：2005年12月16日 03:20:09  No.2959010
私は首都高の大黒ＰＡで取り付けしてもらいました。
ＥＴＣカードの即日発行もしてもらえるので帰りにはＥＴＣ車ですよ。
しかも首都高ＥＴＣカードを作成して使用すると日曜日は首都高がさらに５％ＯＦＦで利用できます。
今なら５０００円のキャッシュバックもやってるのでお得です。
取り付け代が安いらしく、すごい人気で先週末は一日８０台以上申し込みがあったみたいです。

詳しくは
http://shutoko-card.jp/
をご覧ください。



Re: ETCの取り付け 　投稿者：えみみ☆ 　投稿日：2005年12月17日 07:27:58  No.2959011
はじめまして！
皆さんに質問があります。
ＥＴＣをネットオークションで購入したのですが
私の勉強不足で分離型でもダッシュボードに貼り付けるタイプを
購入してしまいました。
このタイプを網目に貼り付けるにはどうしたらよいのでしょうか？
また、皆さんのなかでダッシュボード貼り付けタイプを使用している方がいれば
アドバイスおねがいしたいのですが・・・。
質問ばかりですがよろしくおねがいします。
Re: ETCの取り付け 　投稿者：ガジュ 　投稿日：2005年12月18日 08:22:36  No.2959012
>セットアップは車に取り付けてからじゃないと
>できないようなことがどこかのサイトに書いてあったんですが。
>そうなのでしょうか？

私は、ＥＴＣ本体と車検証のコピーをお店に預けセットアップして
もらいました。
店の人は、（本体付属の）電源コードがあれば大丈夫だと言ってたので、
バッテリー接続してセットアップしてくれるんだと思います。
（私がお願いしたのはイエローハットでした。）
お店毎にやりかたが違うかもしれないのでで聞いてみるのが一番かと...


>あとバッテリーのターミナルを外して作業した方がショートの危険性が
>なくて、いいということなのでしょうか？

私はナビ接続の時にショートさせてしまいました。
（幸い被害はヒューズだけで済みましたが、一時はエンジンが
かからなくなり非常に焦りました）
取り付けマニュアルにある注意書き「バッテリーの端子を外しましょう」
が目に沁みました（涙）


えみみ☆さん

>私の勉強不足で分離型でもダッシュボードに貼り付けるタイプを
>購入してしまいました。
>このタイプを網目に貼り付けるにはどうしたらよいのでしょうか？

貼り付けるだけなら、三菱からフロントガラス用の取り付けパーツが
千円ほどで出ています。（品番”EP-0SF3”で検索すると解ります）
ＥＴＣのメーカーによってアンテナ部分のサイズが異なるので使用可能
か微妙だとは思いますが、他のメーカーからも出ていたような気がしまヨ

でも、取り付けマニュアルにアンテナとガラスの距離などが明記されていたり
するのでディーラーや量販店に聞いてみるとよいかと思います。
Re: ETCの取り付け 　投稿者：OIRA 　投稿日：2005年12月20日 04:17:22  No.2959013
私はクルマのDIYには基本的に賛成ですが、電装系だけは二の足を踏んでしまいます。
以前にも書き込みしましたが、ナビやオーディオの配線（特に電源回り）で
致命的なトラブル（オルタネーターのパンク、火災等）が発生するのを
何度もこの目で見てしまったからです。
この欄で取り上げられているバッテリーの端子の取り外しはメジャーなトラブルですが、
端子の圧着不良、絶縁不良、アースの取り忘れ、フューズの取り回し等
一歩間違えばエライことになることばかりです。
○○○○バックス等の量販店ですら、よくみれば結構危ない取付けを平気でしています。
クルマの電源はご承知の通り、12Vとという低電圧ですが
これは現在のクルマにとっては電圧不足もいいところで、
エレキまみれのクルマを動かすには結局電流値を上げざるを得ず、
ちょっとした不注意で何百アンペアという大電流が一気に流れて
惨事（目に見えなくても）を招きます。
もし、自分で取り付けられるのであれば、最低限、電気そのものの理屈と
ノウハウは身につけてからやったほうがいいのではないでしょうか。
極端なハナシ、端子を油っけのある手で触っただけで抵抗値=電流値が変わってしまうのです。
ほとんどの電気機器（特にクルマ）には多少の電流値・電圧値の変化に対応する
フェイルセーフがついていますが、何かの拍子、
例えば傘や靴についた水が取り回しの悪い配線に回っていけば
確実にショートしますし、それがフューズボックスで回避できない
高圧系に伝われば火災や爆発もありえます。
そこまでいかなくても、クルマのECUや電装系にダメージを与えれば
それは保証の対象外となってしまいます。
老婆心ですが、ご参考になれば幸いです。

No： PASS：
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