プジョー３０７情報交換掲示板


プジョー３０７に関する情報交換を目的とした掲示板です。
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[3045] 乗るならHDi136 　投稿者：DOE136 　投稿日：2006年01月30日 04:05:29  No.3045001 [HOME] [返信]
昨年8月に日本で最初にディーゼル乗用車で新長期排気ガス
規制を達成した307HDi136に乗り始め早2万Kmを走行しました。　
マニュアル6速でもずぼらな運転もできるし高速道路では、
320KN・ｍのトルクを生かして加速すると6速でも十分以上の
加速が得られます。　のんびり走れば、東京〜神戸間をなん
と無給油で往復できちゃう燃費の良さ。　都内から郊外の
通勤でも17.8Km/Lと言う高燃費。軽油の安さも加味すれば
ランニングコストの安さはハイオク車の半分以下。　でもディー
ゼルと言われなければ乗っていて全く判らないほど静かです。
フランスプジョーのサポートを得て整備の問題も克服できて
快適な毎日を送ってます。
え！！HDi136 　投稿者：ゴン 　投稿日：2006年01月31日 02:48:57  No.3045002
すみません。教えて下さい。知識不足ですみません。ディーゼルの307HDi136って購入できるのですか？？兼ねてより、一度でいいからPEUGEOTのディーゼルへ乗ってみたいと思いましたが、本当に国内の流れは石油団体や政治力の関係（怠慢）で製油工程の関係上、国際レベルでの軽油品質に達していません、ま〜粗悪ってことなんですが、ハイブリットがスタンダードになっている現状で将来的にも307HDi136へは乗れないと思っていましたが・・どう言う経路で入手したんですか？参考までにお教え下さい。
Re: 乗るならHDi136 　投稿者：ナカガワ 　投稿日：2006年02月01日 02:18:46  No.3045003
横レスですみません。
下記のサイトはきっと参考になると思います。＞ゴンさま

http://hw001.gate01.com/ssu/tl/hb307.htm
中川　殿　さんきゅー！ 　投稿者：ゴン 　投稿日：2006年02月01日 03:00:27  No.3045004
中川さん、有難うございました。涙がチョチョギレルほどビックリした記事でした。燃費を無視できない自分にとっては、このような世界トップクラスのプジョーHDIエンジンを乗ってみたいですし、どうなのかな・・行政は。本当に有難うございました。
Re: 乗るならHDi136 　投稿者：くま 　投稿日：2006年02月07日 09:53:03  No.3045005 [HOME]
こんな記事出てましたよー

LOHASカーNo.1は、どのクルマ？ (プジョー307SW HDi136)
http://www.webcg.net/WEBCG/selection/0601/06.html

15.4km/リッターですか。ガソリン車の倍ですね。

[2991] ２００６ 　投稿者：シオヤ＠管理人 　投稿日：2006年01月01日 03:24:44  No.2991001 [返信]
明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたしますm(_ _)m

今年もプジョーライフを楽しみましょう！
Re: ２００６ 　投稿者：赤わんこ 　投稿日：2006年01月02日 04:19:18  No.2991002
おめでとうございます。
これからも
がんばってください。

毎日楽しみにしています。
Re: ２００６ 　投稿者：ひぃ〜 　投稿日：2006年01月02日 05:54:45  No.2991003
明けましておめでとうございます。
今年もこの掲示板にお世話になります。

[2966] ガイスト・エアロとサスについて 　投稿者：Kinta 　投稿日：2005年12月16日 04:29:11  No.2966001 [返信]
307SW XSiにガイスト・スタイリング・キットを着けようと思っています。
が、サス（車高）をどうしようか悩んでいます。実用性重視なのであまり
車高を落としたくないのですが、ノーマルサスのままでは変でしょうか？

ショップにはノーマルショック対応のガイストのスプリングを勧められて
います（F30/R15 Down）。

何か情報があればよろしくお願いいたします。
（次ページの「サス交換」スレッドは読みました）
Re: ガイスト・エアロとサスについて 　投稿者：HITOMI 　投稿日：2005年12月17日 00:12:53  No.2966002
初めまして、元３０７ＳＷ乗りのHITOMIです。
以前、グートマン・ガイストのフロントスポイラーだけ付けていたので、参考になればと画像付きの掲示板に写真を載せました。よろしかったら、ご覧ください。
冬場雪が降るので、純正泥よけを付けたため、キットを組むことは出来ませんでした。
ノーマルホイール、ノーマルサスのままでしたが、ガイスト本来の格好良さを見せるのであれば、インチアップやツライチ（オフセット変更）、ローダウンするのが良いのでしょうが、私はそこまでの予算はありませんでした（涙）
でも、前からの面構えは、かなり良くなったと思います。
Re: ガイスト・エアロとサスについて 　投稿者：Kinta 　投稿日：2005年12月17日 09:31:59  No.2966003
HITOMIさん、写真アップありがとうございます。
（ムスケティア　90mm ツインもいいですね。）

写真を見る限り、国産車の（エアロ付）スポーティーグレードのノーマル車高
という感じですね。別に変ではないがより格好良く見せるのであればローダウ
ンがベターという感じがしました（感覚に個人差はあると思いますが）。
XSiはもともと17インチなのでインチアップは考えていないのですが、確かに
フェンダーとタイヤの隙間は気になります。

以前の所有車がそういうタイプの車（98年型プリメーラ・カミノワゴン2.0
G-V）で、完全ノーマルなのに乱暴に運転するとたまにエアロを擦りました。
それぐらいにはしたいと思っています。

ガイストのスプリングは数値では前下がりのようですが、実際はそうでもない
とのことなので、とりあえずエアロ装着時にショップでよく確認して決めたい
と思います。
Re: ガイスト・エアロとサスについて 　投稿者：Kinta 　投稿日：2006年01月14日 09:20:18  No.2966004
遅くなりましたが、結果、ガイストスプリングにしました。
ダウン量は個体差があるそうですが、うちの場合、前約30mm後約25mmのダ
ウンになりました。
9mmスペーサーでホイールもオフセットしました。
結果かなり安定感が増して格好良くなりました。乗り心地はほとんど変化が分
かりません。ショートストローク＋ワイドトレッド化した分コーナーでの安定
感が増しました。
エアロは高めの車止めに前から突っ込むと若干擦る程度で、それほど神経質に
ならなくてもすみそうです。

[3085] ＭＤの取り付けにつきまして 　投稿者：トトロ 　投稿日：2006年02月27日 04:11:41  No.3085001 [返信]
はじめまして。
昨日、MC後の307SWを契約して来ました。
確認している最後の段階で、MDがつかないことに気づきました。
子供も気に入っているし、その場では割り切って契約したのですが、やはり、残念で寝付けなくて・・・。
NAVIは必要ない（一体型でも良い）のですが、どなたか、ＭＤを付ける方法をご存知ありませんか？
知識不足で申し訳ないのですが、具体的に機種や取り付け方法（ディーラーへの頼み方）をご存知の方がいらっしゃいましたら、
宜しくお願いします。
Re: ＭＤの取り付けにつきまして 　投稿者：事情通 　投稿日：2006年02月27日 08:39:27  No.3085002
カタログにも記載されていますが、今年の春を目標に
ナカミチのMD/CDシステムを装着できるように開発を行っています。

マイチェン後のオーディオは車両側のシステムの1つとして
組み込まれているものなので、取り外しも不可能です。
飛び道具としてはポータブルMDにFMトランスミッターでも装着して
FMから出力する以外の方法は現時点でないと言っても過言ではないかと。



Re: ＭＤの取り付けにつきまして 　投稿者：トトロ 　投稿日：2006年02月27日 03:50:40  No.3085003
事情通さん、どうもありがとうございました。
やはり、現実的にはだめなんですね〜。ガックリ。
しかし、事情通さんの情報を期待して、我慢することとします。
ナカミチは高額のような気がしますので、熟考したいと思います。
トランスミッターは以前、安物を買ったら、酷い音だったのでトラウマです。
考えるのもひとつの楽しさを割り切って考えます。
助かりました。

[2998] プジョー返り咲き 　投稿者：309 　投稿日：2006年01月05日 01:55:47  No.2998001 [返信]
先月７年連れ添ったアウディA4を307SWに乗り換えました。
A4の前は３０９に乗っており、またプジョーに戻ってきました。
先日、早速スタッドレスに履き替えました。３０９の時に使用
していたspeedlineホイル（ノーマルとまったくいっしょのサイズ
15in&#44;5.5J&#44;offset+19)を装着しました。複数のPDはタイヤが
はみ出して付かないのではと言われましたが、購入したPDにホイルを
持込み、メカと検証。「これいけますね」との言葉。「・・・ただ、
ボルトは使えませんね」。そうそうにカーショップ量販店にて
ボルトを購入し、自宅にてジャッキアップ、装着、「イケル」と
再確認。その後タイヤを購入＆装着、晴れてスタッドレス使用に
なりました。装着後２週間ですが今の所元気に走っております。
しかし309と比べると307はなんとドイツっぽい！驚きです。
ちなみに納車前に数日借りた206スタイルは少し309チックな所があり、
懐かしく思えました（車重も近いし、内装の立付けも少し
似ていた）。

[2975] ブレーキ鳴きって、みなさんもありますか？ 　投稿者：よしよし 　投稿日：2005年12月20日 02:18:24  No.2975001 [返信]
メッセージ はじめまして！
最近106から、ディーラー中古の307xs（距離数約20000km）に乗り換えました。ブレーキ鳴きがひどく困っています。
購入当初、ブレーキを踏むたびに低い異音とともに振動を伴うため、ディーラーに持っていったところ、無償でローター交換をしてもらいました。が、今度はブレーキ鳴きが頻繁、と言うか踏むたびに必ず起こるようになってしまいました。
再度ディーラーへ持ちこみ、パッド端部の研磨による応急処置を行ってもらったのですが、結局解決せず、現在も”鳴り”続けています。
ディスク交換も既にしているし、やはりパッドの交換で解決するしかないのかなと考えてはいますが・・・。
307ブレーキ鳴きを経験している方のご意見を頂ければと思っています。





Re: ブレーキ鳴きって、みなさんもありますか？ 　投稿者：kiki 　投稿日：2005年12月21日 00:40:29  No.2975002
6月に307BRを新車購入したんですが、鳴きは最初からありますよ。
止まる瞬間ですよね。うううん、分かります！！
でも最近あまり気にしないようにしてます。
ただ、私の場合、高速時、100KM/ｈから減速するときに、
ハンドルのブレが激しく、一度、BLで足回りを見てもらった事があります。
結果、新品のパット、ディスクに交換してもらったんですが、
その後、鳴きは減ったものの、まだ鳴ってますよ。。
Re: ブレーキ鳴きって、みなさんもありますか？ 　投稿者：よしよし 　投稿日：2005年12月23日 00:58:31  No.2975003
kikiさま、ご返事ありがとうございます。
止まる瞬間も”鳴き”ますし、30km程度からの減速時にも一度鳴くのです。しかし、2回に1回は鳴かない時もあるし・・・。ブレーキの踏み方に左右されるのでしょうかね。
まあブレーキに関しては鳴き以外、制動力などについては問題ないのです。
Re: ブレーキ鳴きって、みなさんもありますか？ 　投稿者：3*3*3 　投稿日：2005年12月25日 00:38:14  No.2975004
鳴く＝利くですけど、けっこうキツイですよね。
私も購入半年くらいから悩まされました。
カー用品店で売られている「鳴き止めスプレー」は
試されましたか?
一発で解消は難しいでしょうが、
鳴ったらスプレー、鳴ったらスプレーを根気強く
繰り返すうち、いつのまにか鳴かなくなりました。
お試しあれ。

[3078] ドライビングポジション 　投稿者：樂 　投稿日：2006年02月23日 07:56:15  No.3078001 [返信]
みなさんに質問があります。
どーもドライビングポジションがしっくりきません！
と言うより確認させて下さい。
助手席はシートが凄く後ろに下がるのに　運転席の方は助手席よりも
後ろに下がらない。これで正しいのでしょうか？
シートレールが運転席と助手席で入れ替わってるのでは？
私身長１７６ｃｍで座面を1番下に下げても
もうチョット後ろに下げたいのですが、シートレールを運転席と助手席で入れ換える事が出来るのでしょうか？
なにかいい方法がないでしょうか？
参考に皆さんの身長とポジション教えて下さい。



Re: ドライビングポジション 　投稿者：HAJI 　投稿日：2006年02月23日 02:24:22  No.3078002
　当方、180センチの身長ですが十分すぎるほど余裕が
あると感じております。一番後ろの位置ではコワくて
運転出来ないです。助手席と同じに下がると思います。
何かが引っかかって後ろに行かないのかも知れません。
一度、BLで見てもらってはいかがでしょうか？？
ヨーロッパの車ですし180〜１90センチの人に合わせて
ポジション設計していると思います。
Re: ドライビングポジション 　投稿者：羊の理論 　投稿日：2006年02月24日 00:53:19  No.3078003
どーも。
当方も180cmの身長です。
ドライビングポジション、私はかなり前にしてます。
後ろにすればするほど運転しにくくないです？
ちなみに以前は306に乗ってたんですが、ラリーに参加する
こともあったのでポジション前にしないと運転しにくかった
です。
その名残かもしれません。
Re: ドライビングポジション 　投稿者：たか 　投稿日：2006年02月24日 00:03:14  No.3078004
はじめまして。
ＭＣ後３０７ＳＷに乗り始めて間もないものです。
私は、１８８．８ｃｍ（ほとんど１９０）ですが、
一番後ろにすれば、問題なく運転できます。
そのまえは、チェロキーに乗っていたので、
若干狭い気がしますが、今のところ問題ないです。
私ぐらいの身長になると、車選びにかなり苦労しますが、
外車の場合は、見た目より意外と大丈夫な場合が
多いです。
Re: ドライビングポジション 　投稿者：樂 　投稿日：2006年02月27日 07:40:21  No.3078005
皆さん　お騒がせしました。
なんとも　お粗末な結果で　コインがレールに挟まっていただけでした
今は快適なポジションで運転できています￥。

[3014] ＥＸＴＲＡ　ＬＯＲＤ 　投稿者：テル 　投稿日：2006年01月15日 01:13:14  No.3014001 [返信]
久々の書き込みです。
今日タイヤ交換するため、某オークションにミシュランのプライマシーを
購入し車を預けにいくのですが今のタイヤも（ピレリＰ7000)某オークション
で購入しました。ディーラーで買うのとでは一本１万近く違うからです。
しかし今回購入したときエクストラロードタイプ（EXL LOAd)しか在庫がなく
調べてみて対荷重性能強化タイプとのことでした。
普通より強化されたタイヤのようで指定空気圧が変わります。

http://kamiya-tire.com/modules/tinyd0/index.php?id=6

所が現在履いてるタイヤもEXLでした（泣）
道理でフロントが2.4Kでもヤケに沈んでるような気はしてました。
タイヤサイズで205/50/R17はどうもEXLタイプが多いようで車屋の人もあまり
きずかないようです。皆さんはご存知でしたか？
今回は2.8Kでお願いして前よりハンドルが軽く燃費も変わるか楽しみです。
高速でバーストの危険もあるので皆さんも気をつけて下さい。



Re: ＥＸＴＲＡ　ＬＯＲＤ 　投稿者：Leica CL 　投稿日：2006年01月18日 08:12:31  No.3014002
そうなんですか！。
私のもみてみよう。貴重なご意見ありがとうございます。

[2987] オートウィンカー 　投稿者：きい 　投稿日：2005年12月29日 07:18:01  No.2987001 [返信]
こんにちは。悩み事があり書き込みします。
実はうちの307XSにはオートウィンカー機能があるのです。
寒い朝などにエンジンをかけると勝手にウィンカーがチカチカ(*_*)
曲がるときには楽で良いのですが、直進時には危険なのでハザードにしています。

同様の症状が出た方、簡単に直す方法があればと思ったのですが、、、

[3033] 新型307リトラクタブルキー 　投稿者：kohta 　投稿日：2006年01月25日 00:29:29  No.3033001 [返信]
はじめまして！旧型307乗りのkohtaといいます。

先日初めて新型の307を見ました。デザインとしては
新旧どちらもいいなと改めて思ったのですが、
新型のリトラクタブルキー（折りたたみ式の鍵）が
非常にうらやましく感じました。

そこで質問ですが、旧型307でも新型のリトラクタブルキーを
購入し、使用することは不可能でしょうか？
また可能な場合は費用等教えていただけないでしょうか？

2万前後で可能ならばあのキーは魅力的だと思います！
ちなみに普通に合鍵をディーラーでお願いすると
費用はいくらかかるんでしょうね？



Re: 新型307リトラクタブルキー 　投稿者：oops 　投稿日：2006年01月25日 04:42:59  No.3033002
記憶が少々曖昧なのですが、
普通のキーは確か遠隔操作付きで１万、キーのみで３−５千円だった気がしました。



Re: 新型307リトラクタブルキー 　投稿者：なすお 　投稿日：2006年01月28日 02:56:42  No.3033003
今日ディーラーで聞いてみたら、ダメだと言われました。
しかし、あのキーは羨ましい。
Re: 新型307リトラクタブルキー 　投稿者：kohta 　投稿日：2006年01月29日 01:41:11  No.3033004
だめなんですか・・・・
理由は何だったのでしょう？
出来ないことはないと思うんだけどな
今後ディーラーで聞いてみよう
Re: 新型307リトラクタブルキー 　投稿者：事情通 　投稿日：2006年01月29日 03:53:21  No.3033005
恐らくはイモビライザーとリモコンの関係でできないと
言われているかと。




[3063] i-Pod接続について 　投稿者：エスプリ太郎 　投稿日：2006年02月09日 00:36:58  No.3063001 [返信]
こんばんは。
ＭＣ後の307（SW、CC）乗りの方にお聞きしたいのですが…
i-Pod接続されている方いらっしゃったらどのようなキット（出来たらベースになったカーオーディオ含めて）
を組まれたか参考までに教えて頂きたく、情報ございましたら宜しくお願いします。
Re: i-Pod接続について 　投稿者：うり 　投稿日：2006年02月09日 02:05:36  No.3063002
下記の話題でも出てますが，サウンドシャキット
でi-Pod使ってます。オーディオはＯＦＦで直接
シャキットにつなげています。

ＭＣ後では装着が？ですね。

http://www.soundscience.co.jp/soundshakit/index.html
Re: i-Pod接続について 　投稿者：猫目 　投稿日：2006年02月10日 03:55:25  No.3063003
私はコレですね
http://www.brightonnet.co.jp/product/ipod/bi-carav.html
ipod第5世代はビデオ端子が利用可能ですので、
カーナビにつないで楽しんでおります♪

[3080] ３０７HDDナビ情報 　投稿者：羊の理論 　投稿日：2006年02月24日 03:20:08  No.3080001 [返信]
どーもみなさん。羊の理論です。プジョージャポン殿より、
カーナビのプジョーオリジナルキットが3/1より発売される
との情報をいただきましたので情報展開いたします。

今回あたらしくオリジナルキットとして発売されますのは、
富士通テン製1D HDDカーナビ AVN075HD(http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/navi/avn075hd/)
だそうです。
キットの型番はAVN075HDR3です。

キットの詳細はよくわかりませんが、\325,000だそうで、
希望小売価格より高いのでたぶんいろいろ付いてるんで
しょうね。でもオーディオリモコンレバーは別売りです。
しかも別売りなのに必要(必ず要る)だそうで・・・。

これ以上のことはわかりませんが、とりあえずご参考にし
ていただければ幸いです。



Re: ３０７HDDナビ情報 　投稿者：ちる 　投稿日：2006年02月25日 01:39:02  No.3080002
AVNHD075検討中の私としてはかなりおいしい情報です。

ちょっと価格が高いですけど、キット詳細が早く知りたい！
Re: ３０７HDDナビ情報 　投稿者：rs9771 　投稿日：2006年02月26日 09:56:48  No.3080003
今回、いろいろと質問させていただきましたが
本日、Feline1.6のMTを成約してきました。

その際、商談の場で上記のナビが３月１日から発売ということも
しっかり話されていました。
価格は３２５０００円（税別）　但し、1.6Ｌは３１００００円とのこと
熱線カットフロントグラスかどうかで異なるそうです。
（専用キット付き）
リモコンレバーも記載の通り、必ず着けなければならないもので
価格は９千いくらかだったと思います。

私の場合、ディーラー様のご好意により
１ＤＩＮタイプでしたら、持込取付けをしていただけるとのことで
まずはナビを取り付けずに
時期を見て取り付けることといたしました。

ただ、第一希望の白の在庫が日本で無いため
第二希望のシルバーになったことが、ちょっと残念なことです。

また、これからもよろしくお願い致します。






[3073] FAB Noって？ 　投稿者：たけひろ 　投稿日：2006年02月15日 01:31:00  No.3073001 [返信]
ブレーキパッドを交換しようと思い、メーカの適合表を見たら
ＦＡＢ Ｎｏなるものが書いてありました。この番号はどこに
書いてあるのでしょうか？ご存知の方いますか？教えて下さい。
Re: FAB Noって？ 　投稿者：事情通 　投稿日：2006年02月15日 01:33:31  No.3073002
運転席ドアを開けて探すと、その周りに空気圧指定シールが
あるはずですが、そこに6〜7ケタの数字が記載されています。
その下2ケタを除いた4〜5ケタの数字がFAB.Noになります。



Re: FAB Noって？ 　投稿者：たけひろ 　投稿日：2006年02月15日 02:03:03  No.3073003
事情通さん、早速のお返事ありがとうございます。
あれだったんですね。それっぽいなーとは思ったのですが
どこにもFBA Noの文字がないので・・・
ついでですがこれって何の番号なんですか？
Re: FAB Noって？ 　投稿者：事情通 　投稿日：2006年02月16日 06:20:24  No.3073004
製造時期を示す番号だと思っていただくとよろしいかと。
シトロエンの場合も似たような番号で管理しており
（こちらはRP.Noと呼んでいる）ネットを検索するとこのRP.Noで
製造日を調べるCGIも存在していたりします。




[3064] シートカバー 　投稿者：rr 　投稿日：2006年02月11日 01:57:07  No.3064001 [返信]
あまり使っている方はいないと思いますが、知っている方がいれば
教えてください。

旧型ＳＷに乗っています。
小さな子供が暴れまわりシートが日々汚くなっていきます。
そこでシートカバーを考えているのですが、純正のシートカバー
や市販のものなどお勧めはありますでしょうか？また使用された
感想などあれば教えてください。ちなみに純正のものはデザインなど
どんな感じなんでしょう？使用されている方がいれば教えてください。
Re: シートカバー 　投稿者：ユリアン 　投稿日：2006年02月11日 03:08:05  No.3064002
旧型ＸＳ乗っております。
購入時に純正シートカバーを付けまた。純正だけあってシート
に密着するようにつけれます。また、座面の部分の布地が他の部分
より厚く耐久性も考えられています。
カバー付でしか乗っていませんが乗りごごちは良いと思います。
デザインですが、ファブリックシートと同じようなデザインが
されています。
ＳＷ用の純正はどうかわかりませんが参考まで。




[2988] エンジンの始動性について 　投稿者：YANA 　投稿日：2005年12月29日 01:48:47  No.2988001 [返信]
寒冷地にお住まいの方がいらっしゃったらお聞きしたいのですが、寒い朝のエンジン始動性が悪くは無いでしょうか？
私のはＩＧオンの状態で５〜１０秒位待たないと、キャブ車みたいにボコボコいってかからないことがあります。皆さんはいかがですか。
Re: エンジンの始動性について 　投稿者：sarukichi 　投稿日：2005年12月29日 03:10:06  No.2988002 [HOME]
YANAさん、こんばんは
気温の低い状態での始動性ということで、レスしてみました。
僕の場合は夜でしたが、詳細はブログの方に書いていますが、ボコボコというかブルブルといってかかりづらいことがありました。
BLの方に聞いたら、こんな感じの寒さだとなんだかガソリンが濃くなってかぶったみたいになるようです。
アクセルをちょっと踏んだりしてとにかく回して、あとはきちんと暖気するのが良いみたいです。
もしかしたら、微妙に状況は違うかもしれませんが、ご参考までに。
Re: エンジンの始動性について 　投稿者：YANA 　投稿日：2005年12月30日 00:45:18  No.2988003
sarukichi様
早速のレスありがとうございます。まさにそんな感じです。
とりあえずしょうがないってところですね。

[3031] 水漏れ 　投稿者：RYO 　投稿日：2006年01月23日 01:53:50  No.3031001 [返信]
昨年の3月に購入しました。秋にフロントガラスの一部に気泡があったためクレーム処理で交換していただきました。
10日ほど前に運転席足元のフロアーマットが濡れていたため、「あれっ？」と思ったのですが前の日の雨で濡れた靴のせいだと思い気にも留めていませんでした。
ところが、今日フロアを掃除しててびっくりです！内張りの下のスポンジみたいなところまでぐっしょりでした。
押すと水がしみ出てくる始末です。どなたか原因わかるかたいらしゃいませんか？
フロントガラスの接着ミスでしょうか。
Re: 水漏れ 　投稿者：タカピロ 　投稿日：2006年01月24日 03:22:19  No.3031002
はじめまして、タカピロと申します。
2001年式のXSですが、同様に運転席のフロアマットとその下
の遮音材がびっしょりになったことがありました。
原因は運転席のドアの内側にある防水シートがずれていたとの
ことで、ＢＬで修理してもらったあとは再発していません。
乾燥も含んで丸1日の作業で修理してもらえました。
同じ原因であれば直ぐに直ると思います。



Re: 水漏れ 　投稿者：銀次郎 　投稿日：2006年01月24日 03:55:00  No.3031003
2005年式のSTYLEに乗っていますが、今朝仕事に向かう際に
走っていて気づきました。右側ドアの前側（三角の窓の辺り）
の下側に水か凍りついた跡が…確実に室内です。。。

同様に防水シートのずれなのでしょうか。もうすぐ１ヶ月点検
言わなければ…と考えています。。。切ないけど。
Re: 水漏れ 　投稿者：RYO 　投稿日：2006年01月25日 07:22:17  No.3031004
先日BLに取りに来てもらいました。原因は連絡待ちです。
タカピロさんと同じだったらよいのですが。サービスの人もそんなに困惑してませんでしたのでわかってるのかもしれませんね。
27日に戻ってくる予定ですが。分かり次第報告します。

[2993] はじめまして 　投稿者：ＺＡＴＴＡ 　投稿日：2006年01月02日 03:57:25  No.2993001 [返信]
昨年の１２月にオーナーになりました。（３０７ＳＷ）
前々からプジョーは気になっていた車で、先般のモーターショーで
スタイルに惚れ直して購入しました。
ちなみにサイドブレーキの硬さとブレーキの鳴きを１，５００ｋｍ
点検で調整してもらう予定です。
色々教えてください。よろしくお願いします。

[3058] Yeti Snownet（205/55/16） 　投稿者：たかし 　投稿日：2006年02月07日 00:31:03  No.3058001 [返信]
すいませんが、どなたかYeti Snownet（205/55/16）
スタッドレス用の在庫がありそうなショップ知りませんか？
どこ探してもないんです。
プジョーの純正OPなのですが、プジョーにもないとの事
でした。



Re: Yeti Snownet（205/55/16） 　投稿者：オリビア 　投稿日：2006年02月07日 00:51:15  No.3058002
ごめんなさい、知らないのですが．．．

今年の全国的な寒波、大雪で、スタッドレスタイヤ、チェーン共に、市場在庫が少なくなっています。
特にスタッドレスタイヤの関東在庫が少ないようです。去年末、関東以外は脅威的な積雪でしたから．．．
タイヤは年間の製造量が決まっていますので、需要があっても供給がすぐには増えません。
先日、ボルボのスタッドレスを探しましたが、全国を探してもらって、2週間待ちでした。
Yetiも同じことが言えるかもしれません。
見つかるといいですね。
Re: Yeti Snownet（205/55/16） 　投稿者：○じじ○ 　投稿日：2006年02月07日 02:37:36  No.3058003
はじめまして、たかしさん。
今年は異常な大雪でチェーンやスノーネット、スタットレスタイヤ等はどこも品切れ状態みたいですね。
自分はヤフーオークションで程度の良い中古品を格安で購入することが出来、事無きを得ましたが、ネットで探してみては如何ですか？
どうしてもYeti Snownetじゃないとダメというなら難しいかもしれませんが、他のメーカーでも205/55R16用なら履けると思います。
新品未使用の物でも1.5諭吉くらいでありますよ。
ご参考まで
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc&#44;cat&amp;desc=205/55R16&amp;cat=2084008459&amp;auccat=2084008459&amp;acc=jp&amp;f=0x12&amp;alocale=0jp&amp;mode=1
Re: Yeti Snownet（205/55/16） 　投稿者：たかし 　投稿日：2006年02月08日 09:20:04  No.3058004
見つかりました。
皆さん、情報有難うございました。

[3001] ウォーターポンプの寿命 　投稿者：なおと 　投稿日：2006年01月05日 00:16:04  No.3001001 [返信]
こんにちは。
307Xsi　2002年式　走行40000kmです。
先日タイミングベルト周りの異音の件で書き込みをしたもの
です。

BLにみせた結果、ウォーターポンプの故障とのこと。
タイミングベルト脱着が必要であり、ベルトも交換したほうが
いいとのことで10万超の出費となりました・・・。
タイミングベルトもウォーターポンプも6万キロで寿命との
ことで、4万キロ位で交換を推奨している（いつ壊れてもおかし
くない）との説明でした。
プジョーだとこんなものなのでしょうか・・・。
今まで乗っていた車（国産車）ではこれらの部品が壊れたこと
はなく、10万キロくらいは持つだろうと思っていたもので・・・。
Re: ウォーターポンプの寿命 　投稿者：bach 　投稿日：2006年01月05日 03:26:29  No.3001002 [HOME]
なおとさん、はじめまして。

4万kmで交換推奨ですか。うーん、腑に落ちませんね。
私の307は105000km（３年と半年）ですが、ウォーターポンプ何ともないですし、
BLから交換を勧められたこと無いです。
７万kmでタイミングベルトを交換しましたが、その時もウォーターポンプの
話はでてこなかったです。
たしかにウォーターポンプは壊れる確率高いですが、4万kmで交換とはどんなもんでしょう。
ほかの人で交換を勧められた人はいらっしゃるんでしょうか。
うーむ、今度工場長に聞いてみようかな。
Re: ウォーターポンプの寿命 　投稿者：なおと 　投稿日：2006年01月06日 02:40:22  No.3001003
bachさん
返信ありがとうございます。

もういちどBLに確認してみたところ、以下の回答でした。
BL自らプジョーのタイミングベルトとウォーターポンプは
品質が悪いとのコメントです。
少し残念ですが、あまりゴネてもしようがないので言われた
通りに部品交換することにします。
ありがとうございました。

タイミングベルト及びウォータポンプですが部品の品質があまり良くないので一応、万が
一走行中ベルトが切れたら50万円以上修理にお金がかかってしまいますので予備的に
45000ｋｍ〜60000ｋｍ走行したお客様には勧めております、あと距離もそうですが経過年
数によっても異なります、前回メールでお伝えした様にウォーターポンプは水に漬かって
いる為、どうしても腐食してしまうのです。あと、言い方は良くないのですが部品の当た
りはずれも有りますが、見た目でこのパーツは当たりだ、とかわは判断出来ないのでご了
承下さい




Re: ウォーターポンプの寿命 　投稿者：bach 　投稿日：2006年01月06日 03:54:20  No.3001004 [HOME]
なおとさん、詳細ありがとうございます。

タイミングベルトとウォーターポンプセットでの交換は、
その道の先輩たちの間では常套手段です（工賃が安く出来ます）。
それにしても40000kmとは早いですね（残念）。

いずれにしても、ごねて逆らってほったらかして（笑）、
何事か起きたときには、BLになに言われるかわかりませんから
致し方ないと言ったところでしょう。

それにしても、その距離での故障、PJで少し負担してくれないものでしょうか。
うーん、蒸し返すようですみませんです<m(__)m>

はやく直って、またもとのプジョーライフに戻れるといいですね(^o^)
Re: ウォーターポンプの寿命 　投稿者：山田 　投稿日：2006年01月08日 00:09:54  No.3001005
日本車ならば保証される距離ですが、工業製品ですから、部品のばらつきはあるので、致し方ないところでしょうね。
我々、３０７乗りは、販売時の保証内容も確認して購入しているわけですから。そこが輸入車を購入するひとつのリスクですよね。
また、日本車でも高回転（８０００回転以上）まで回るエンジン搭載車種では、オルタネータ、ウオーターポンプの故障は１０万キロ未満でもちょくちょく発生するようですよ。



Re: ウォーターポンプの寿命 　投稿者：なおと 　投稿日：2006年01月08日 00:36:45  No.3001006
山田さん
ご返信ありがとうございます。
おっしゃることはごもっともで、私もこのリスクは覚悟の
上でプジョーに魅力を感じてプジョーに乗っています。
ただ、このリスクを顧客にとらせることなく、もっと良い
クルマづくりをしてくれるメーカーになってくれることを
切に願っています。
Re: ウォーターポンプの寿命 　投稿者：山田 　投稿日：2006年01月09日 00:46:34  No.3001007
ヨーロッパのほうでは、まだまだ、市場では車は壊れるものという認識があって、メーカーに品質、耐久性を上げようという認識がまだ低いのかもしれませんね。
ヨーロッパで、もっと日本車が認識され、市場で高信頼性を求める声が高まれば、メーカーも重点を置くようになるのでしょうけれど。
日本で自分たちが３０７に乗っていて、ヨーロッパで、日本車が売れてほしいというのも変な話ですけれど・・・（笑）
運動性能+高品質が両立できたならば、鬼に金棒。

[3071] カーナビ車速パルス 　投稿者：SWすき 　投稿日：2006年02月14日 03:32:54  No.3071001 [返信]
　パナソニックのCN-DV255FDを自分で取り付けました。車速パルスは、
よくネット等に記載してある場所から取り非常に良いのですが、一つ
気になることがあるのです。
車速パルスをカウントしている画面で確認するとパルス数の増え方が
普通より多い気がするのです。皆さんのはどれくらいづつ増えていますか？
ナビの動き等は完璧です。つまらない質問お許し下さい。
Re: カーナビ車速パルス 　投稿者：/// 　投稿日：2006年02月14日 08:30:50  No.3071002
普通とは？
又、どの程度かわからないと返答のしようがありません
Re: カーナビ車速パルス 　投稿者：SWすき 　投稿日：2006年02月14日 08:47:14  No.3071003
　そうですねすみません。１・２・３・４・・・・とはなかなか増えるものでは無いのですが、
私のナビは１００までは増えないものの３０・６０・・といった具合に（勿論キリ番ではありません）
増えます。ナビ自体は正確に動いているので良いのですが気になりまして・・・
Re: カーナビ車速パルス 　投稿者：山田 　投稿日：2006年02月14日 03:15:23  No.3071004
日本車と輸入車とを比較すると輸入車のなかには、かなりタイヤ１回転あたりのパルスカウント数が多いものがあります。
ナビゲーションの内部には、車速パルスの数と、GPSデータから計算された移動距離とで整合をとり、記憶し表示させるため、
個体の違いによる、パルス数の差異が吸収できるようになっています。
Re: カーナビ車速パルス 　投稿者：/// 　投稿日：2006年02月18日 01:06:48  No.3071005
結構な勢いで増えていくと思いました。速度に応じてというよりは速度が上がるほど
増える勢いが増すという感じです。正常に作動しているなら問題ないと思いますよ。
Re: カーナビ車速パルス 　投稿者：SWすき 　投稿日：2006年02月20日 02:23:57  No.3071006
　ありがとうございます。そうなんですね増える量が多いんなら安心しました。

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