プジョー３０７情報交換掲示板


プジョー３０７に関する情報交換を目的とした掲示板です。
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[2904] 新型？（マイナーチェンジ）３０７につて 　投稿者：せき 　投稿日：2005年11月09日 04:54:53  No.2904001 [返信]
自宅にブルーライオンから、新型？（マイナーチェンジ）３０７のＤＭが届いていました。
簡単な冊子ですが、装備品とかが書いてあって、私の車と装備品の違いを見ていると、
結構有りますね！左右独立オートエアコン、ＥＳＰ、キセノンヘッドランプ、ヘッドランプウォシャー
・・グレードによっては、クルーズコントロールまで付いているではないですか。
フロントグリルのデザインに関しては、車の色によって見た感じが違って見えますね。
でも、新しい装備はうらやましいですね。キセノンバルブは、何とかなっても、
その他は、どうしようも出来ないで残念です。シートは、今のオールレザーが気に入っているので
その部分は、ＯＫなんですけどね。所で、小耳にはさんだのですが、新型？（マイナーチェンジ）３０７は、
後付けナビ（社外ナビ）が取り付け出来ない様なことを聞きました。全ての表示がパソコンで制御されていて
メータ、エアコン、オーディオ、・・・手で触ってスイッチを触りますが、オン、オフ等の信号を、データーとして
送るそうで？？？、パソコンの画面に、メーター、エアコン、シフト、オーディオ・・・等などの画像（表示）があって
それを、クリックする感じだそうです。・・・・済みません説明が下手で。
今までも、インターフェイスでつながっている装備はあったらしいですが、車速センサー、オーディオ、など含めての
装備は、ＰＪは初めてらしいです。・・・・メーカーオプションは如何なっているのかは、解りませんが。
最近の車は、いじるのも難しく成ってきそうです。でも気に入って買った３０７なので満足してますけどね。まもなく４年目突入です。



Re: 新型？（マイナーチェンジ）３０７につて 　投稿者：のぶ 　投稿日：2005年11月09日 06:46:36  No.2904002
新型307のハッチバックに昨日、試乗させてもらいました。
まだ52ｋｍしか走っていない、下ろしたての新車です。

その際にナビの話になったのですが、せきさんの言うように、
「標準のオーディオを含めてコンピュータ制御されているため、
ナビの取り付けは、可能な機種がかなり限定される。
しかも、標準オーディオの取り外しは不可。」と、
いう話を聞きました。

乗り味は、1.6Ｌでしたが、必要十分な加速感もあり、
ＡＴの変速もup/downともに私の感覚に近いものでした。
また、普段はSW　Griffeの１７インチに乗っている為、
タイヤのやわらかさとボディの軽さが印象に残りました。



Re: 新型？（マイナーチェンジ）３０７につて 　投稿者：Leica CL 　投稿日：2005年11月10日 08:15:10  No.2904003
クルーズコントロールは欲しかった機能だったのでいいですね（今更買い換えられないので残念です・・・）。
Re: 新型？（マイナーチェンジ）３０７につて 　投稿者：空 　投稿日：2005年11月10日 09:46:52  No.2904004
あれって後付ができないのかなぁ？
誰か後付された方っていないのかなぁ？
昔、BLに問い合わせしたことがあったんですが、その後連絡がないのでほたくっていますわ。
オーディオ 　投稿者：VOYAGE@307SW 　投稿日：2005年11月13日 00:28:30  No.2904005 [HOME]
おひさしぶりです。

私も気になってBLに聞いてみました。
どうも純正オーディオに何かしらの細工があるようです。
従来のオーディオリモコンに社外製オーディオを付け、
純正リモコンを活用している関係でかなり気になってました。

やはりNGっぽい回答にちょっと気になります

なんていぃつつ、買い替えは非現実なんで他人事なんです
かねぇ。(^^;
Re: 新型？（マイナーチェンジ）３０７につて 　投稿者：通りすがり 　投稿日：2005年11月21日 07:27:56  No.2904006
純正オーディオ取り外せるが、弊害が出るらしいです。
ドライブコントローラの画面に燃費、走行距離、ラジオの情報が
出るらしいが、時計のみの表示になる。
バックソナーが標準で付いているが、バックソナーの音が出なくなる（意味なし）
オートワイパー機能のON、OFFができなくなるそうです。



Re: 新型？（マイナーチェンジ）３０７につて 　投稿者：Micky01 　投稿日：2005年11月23日 03:23:09  No.2904007
先日New307SW（エーゲブルー）を契約してきました。
ナビの件はディーラーの人に聞いてみましたが、確かに情報ディスプレイの
操作の必要上取り外しはＮＧのようです。
でも、オーディオ付きナビを取り付けて、純正オーディオ機能の配線を使わない
ようにすれば、大丈夫とのことです。
（つまり、コントローラ用とオーディオ用の配線が別々なので、オーディオだけ
未利用にしてしまえば良いようです）
ちなみに、ナビはECLIPSE AVN075HDを検討中ですので、納車されたら早速取り付
けて確かめて見ます！
Re: 新型？（マイナーチェンジ）３０７につて 　投稿者：通りすがり 　投稿日：2005年11月25日 00:35:14  No.2904008
SWだとダメです。純正オーディオからバックソナーの音出しています。
バックソナーの無いモデルは関係ありませんが・・・



Re: 新型？（マイナーチェンジ）３０７につて 　投稿者：Micky01 　投稿日：2005年12月04日 09:45:35  No.2904009
昨日無事にNew307SW納車されました。
カーナビは、ECLIPSEのAVN075HDを自分で買ってきて納車前にBLへ持ち込み
取り付けしておいてもらいました。
バックソナーの件は、BLの方が親切にも運転席側ダッシュボードの下の見え
ないところに小型のスピーカ（ツイータ）を追加して、そこから音が聞こえる
ように工夫してくれました。（親切ですよね！）
純正のオーディオはそのままで、下段にナビを取り付けましたがエアコン吹き
出し口ともほとんど干渉してないし、だいぶスッキリしてます。
なかなか良いですよ！！

[2899] 故障が多い車について 　投稿者：おちょぼー 　投稿日：2005年11月07日 06:23:53  No.2899001 [返信]
はじめまして。皆さんに伺いたいことがあります。

私の乗っている３０７ＳＷは、来月で車検になります。
この３年間でかなりの回数ＢＬにお世話になりました。本当に故障が多かった！
・オーディオ取付ミス、納車後ＢＬへＵターン（これが悪夢の始まり・・・）
・エアコン送風音異常（交換）
・リコール（例のウインカー交換）
・パノラミックルーフのゴム部分巻き込み２回（２度目は対処品に交換された）
・パンク時スペアタイヤ出そうとしたら、中のワイヤが絡まり動かなくなる（交換）
・出かけた先でバッテリーが突然あがり、サービスに来てもらう（その後ＢＬで交換）
・エキゾーストマニフォールドのカラカラ音修理（３日入院）
・定期点検３ヵ月後オイル残量目盛がラスト１個まで下がる（点検・補充）
・同時にバッテリー２回目の交換（ＢＬ内で干上がった）
・異音の為ドアミラー内部モーター交換（これはＢＬで勝手に換えてくれた）
・エンジンより異常振動、キャタライザーフォルト発生（レッカーでＢＬへ、３日入院）
・その他消耗品交換（ヘッドライト２回、前輪ブレーキ１回）
ざっとこんなもんです。６ヶ月毎の点検を含めると２０回近くＢＬへ足を運んでいたかもしれません。
ちなみに、３年間保障とパーフェクトプラン加入で全てタダで修理交換で済んでいます。

そこで皆さんに伺いたいのは、車検後このような車と付き合うべきか否か、です。

先日ＢＬに行った際（修理！）に現車の下取額が１４０万円位とのことでした。（４万キロで）
今後同頻度で故障が発生した場合、基本的に自己負担となりウン十万円単位となる可能性、
来月の車検費用を考えると金銭面では乗り換えたほうが・・・とも考えてしまいます。
故障が皆無ならばまだ乗り続けるつもりだったのですが、先日レッカー＆入院となり
車検後だったらと考えてしまうようになりました。
同様の経験を持たれている方いれば、参考にさせて下さい。

ちなみに、パーフェクトプランは距離を走る方にはお勧めします。
１回ブレーキパッドの交換が入れば元はとれる筈です。
私のは４万キロ弱で交換してくれました。



Re: 故障が多い車について 　投稿者：特命 　投稿日：2005年11月07日 02:22:31  No.2899002
いったい何が言いたいのか、さっぱりわかりませんね。
嫌なら乗り換えればいいだけのことで、掲示板で質問するようなことじゃないでしょ。
Re: 故障が多い車について 　投稿者：ＭＥＳＨ 　投稿日：2005年11月08日 00:30:34  No.2899003
おちょぼーさんのカキコを読んで、私の考えはズバリ買い換えです。

特命さんのおっしゃる気持ちもわかります。自分が好きな車が「故障が多い車」と認定されてしまうのはイヤなものだと思うので、そういう反応をしたくなるかもしれませんが、そこは冷静に考えてみてください。
プジョーを選んでいる時点で車は単なる移動の足とは考えていないと思います。単に足と考えるなら安くて経費のかからない軽自動車の方がいい。そうではなくて、楽しいカーライフを過ごしたいと考えたからプジョーを選んだと思います。
一方、おちょぼーさんのようにこれまで何回もトラブルを経験されていると、今後小さなトラブルが起きても精神的なダメージは大きいでしょう。例えばタイヤ、バッテリー、ブレーキなどの避けられない消耗品交換ですらも「またこの車か」と思ってしまうことでしょう。それではせっかくの楽しいカーライフも台無し。だとしたら車を換えてリセットすべきと思います。

ただ、念のため言っておきたいのですが、工業製品の故障・トラブルというのは発生率で考えるべきです。何を言っているのかというと、この掲示板は故障・トラブルで困った人のための駆け込み寺的な側面があるためにそういった情報が山ほど入ってきますが、だからといってこの車は故障しやすいと考えるのは早計です。日本で走っている３０７の全台数の中で故障した車が何パーセントあるかという観点から故障しやすい・しにくいは語るべき。



Re: 故障が多い車について 　投稿者：んまぁ 　投稿日：2005年11月08日 06:48:34  No.2899004
おちょぼーさんこんにちは。

心中お察しします。

しかし、ワタクシもズバリ！！

『故障・交換歴の少ないアプルーブドＳＷに買い換え』

に一票・・・（無責任発言でスミマセン）

（ちなみに、ワタクシのstyleは、2年目2万キロで

下取り額80万）
Re: 故障が多い車について 　投稿者：DJ.Dr.ShiO 　投稿日：2005年11月08日 09:27:33  No.2899005
大阪のDJ.Dr.ShiOです。
おちょぼーさん、皆さんおはようございます。

私はおちょぼーさん気持ちはよく分かりますが、
掲示板に何を求めているのか分かりません。

ただ、同じような新車（ラテン系2000cc）買うにしても
２００万前後お金が必要なんですよね。
今の車が年間修理に平均３０万かかっても、５，６年分なんですよね。
どっちんみちお金がかかるんですよね。
徳○寺さん（だったと思うけど）が言うように
くるまって、買っても、売っても損するんですよね。

もし新しくほしい車（NEW307を含む）が有るなら、
「買い換えなさい」に１票

もし自分の３０７を愛しているなら、
「愛し尽くしましょう」に１票
です。

でもおちょぼーさんの内容見る限り、すでに
「買い換えたい」モードじゃないんですか？



Re: 故障が多い車について 　投稿者：happycanyon 　投稿日：2005年11月08日 00:17:23  No.2899006
おちょぼーさん　おはようございます。
初めからトラブル続きで、嫌気が差すのもよくわかります。
ただ、項目で消耗品交換もトラブルのように書かれているのは
気になります。ライトやランプの球はBLに持ち込まなくても
カー用品店で購入して自分で交換できます。
ブレーキパッドも必ず交換しなければいけないものですし、
ずっと乗りつづけようと思ったら、ブレーキディスクも
ダンパーもエンジン部品も交換になります。
ちなみに私は7月に車検でしたが、5万ｋｍ乗って部品交換、
整備、車検費用すべて含めて軽く30万円越えました。
年数、距離を重ねればあれもこれも交換になって
それだけで大変な出費になります。
トラブル修理費から維持費用まで抑えたいのでしたら、
メンテナンスフリーが進んでいる国産車に乗られたら
良いと思います。
いずれにしても外国車はトラブルがあってもなくても、
性能を維持するためにはお金が掛かります。
その辺も考慮の上、買い換えるのか検討してみてください。
Re: 故障が多い車について 　投稿者：kichio 　投稿日：2005年11月08日 02:23:18  No.2899007
こんにちは。
私の車もトラブルが多く、ほとほと困った時期がありました。
来年夏に車検を迎えますが、おちょぼーさんと同じく、
これからのトラブルことを考えると、どうしようか迷っている部分もあります。

でも、「好き」という点で今の車を越える車は私には今無いのです！
文句言いつつ、まだまだ乗り続けるんだろうなぁと思います。

おちょぼーさんも「好き」かどうかなのではないですか？
乗り換えたいけど、好きだから・・・という感じが伝わってきます。

＞ただ、項目で消耗品交換もトラブルのように書かれているのは
気になります。
↑確かにその通りだと思います。ただ、やはり国産車と比較すると
ライトやランプの球は驚くほど消耗が早いですよね・・・。
私もカーセンターで購入して自分で交換しています（笑）




Re: 故障が多い車について 　投稿者：特命 　投稿日：2005年11月08日 02:47:56  No.2899008
ちょっと乱暴な書き方で、不愉快にさせてしまったとしたら申し訳ありません。

しかし、「外車は壊れる」という人は、往々にして「どの車に乗っても壊れる」傾向が強いようです。
それは、
・出てすぐの熟成前の新型車に飛びつく癖
・バッテリーやオイルなどの日常点検をしないし知識も不足しているので、バッテリーあがりを起こしたり、オイルがちょっと減ったくらいで騒ぐ性格
・地下車庫か青空駐車かなどの違いによる状況の違い
・乱暴に扱うか丁寧に扱うかなどの運転の仕方による違い

などに起因するものと思います。
私はＳＷは勿論、今までの外車は小さなマイナートラブル以外はほとんど壊れたりはしてきませんでした。
新型が出て最低3年は待つし、バッテリーやオイル類・冷却水等の点検は適切にするし、地下車庫だし、ウインカーなんかも丁寧に扱いますし、ディーラーには定期点検以外ではほとんど行きませんねぇ。



Re: 故障が多い車について 　投稿者：おちょぼー 　投稿日：2005年11月10日 04:43:45  No.2899009
皆さん、いろいろご意見頂きありがとうございます。
プジョーが好きで以前は４年間３０６に乗っており、計７年プジョーとの付き合いです。
この掲示板も時々見ていましたので、故障・トラブルが３０７にはつきものだと思っていましたし、
実際自分の車がこう頻繁に発生しても、輸入車には付き物と考えていました。

私自身、先月まで買い換える気持ちはありませんでしたが、つい先日キャタライザーフォルトが発生しました。
初めて自走不能、愛車がＢＬに運ばれていく後姿を目の当たりにして、
・この車本当にこの先大丈夫なのかという素朴な疑問・・・
・修理後の説明で３年以降の故障は基本的に自己負担・・・
・ＢＬで下取り額が今なら１４０万と言われ・・・（その後ＮＥＷ３０７売込付き）
・最後に車に関して素人の家内から一言『なんでこんなにこの車壊れるの、プジョーやめれば』・・・

で、悩み迷ってしまい、皆さんの意見を伺った次第です。

ただ、代車のレンタカーがＮ産の青い鳥だったのですが、改めてプジョーの良さを知りました。
ハンドリングもいいし、シートの座り心地もしっくりするし、何より運転しやすい。

やっぱり乗っていて楽しい車が１番。こだわって買った車だし、（壊れないのを祈りつつ）
自分が納得するまで、多少お金が掛かろうとＳＷと付き合おうかなと思います。









Re: 故障が多い車について 　投稿者：bach 　投稿日：2005年11月10日 01:05:44  No.2899010 [HOME]
おちょぼーさん、はじめまして、bachと申します。

306に４年乗っていたのですね。大先輩じゃないですかー(^_^)
ある程度の覚悟が出来ていたのでしょうけで、それにしても結構なものですね。
心中お察しします。なにせ車は走ってこそ価値がある物ですよね。
プジョーもここの掲示板を見ていると思うのでなおいっそうの努力をお願いしたいです。



Re: 故障が多い車について 　投稿者：タカピロ 　投稿日：2005年11月11日 00:20:37  No.2899011
おちょぼーさん、はじめましてタカピロと申します。
非常に久しぶりに書き込みさせて頂きます。

僕の車は2002年4月登録で、まだ2年保障だった時に購入しました。
幸いにも路上で止まってしまうなどの大きなトラブルはありませんでしたが、
極初期物（日本上陸第一便らしいです）だったため細かいトラブルが購入当初
絶えませんでした。（ウインカーレバー、雨漏りなど）
またイレギュラーで輸入されたサンルーフ付きだったためそれに関するトラブル
も多くあり、最初は不安でした。（初めての輸入車でしたし・・・）
しかしＢＬの方もいろいろと保障修理などサポートいただいたので現在まで維持
しています。

おちょぼーさんが心配されている保障が切れたあとのトラブルについてですが、
製造上の不具合が原因だと思われる（通常の使用ではまず壊れないもの）場合
ＢＬとＰＪの判断で認められれば一部費用の負担にて対応してもらえる場合があります。

僕の場合は保障が切れたあとライトユニットの不具合で部品交換したことがあった
のですが、大半をＰＪに負担していただきわずかな金額で修理してもらえました。

すべての場合でその様な対応をしていただけるとは限りませんが、なにかあった場合
でもそんなに大きな負担にならない場合もあります。

同じ車に乗っている者としてこれからのおちょぼーさんと３０７の生活にがより良い
ものになることを願っています。





Re: 故障が多い車について 　投稿者：NN 　投稿日：2005年11月11日 09:24:25  No.2899012
リコールは故障ではないんじゃないかと・・・
Re: 故障が多い車について 　投稿者：らいおん 　投稿日：2005年11月12日 07:38:41  No.2899013
昨年１０月に３０７SWエーゲを買いましたが、
運がいいのか掲示板に多々ある不具合は全くなく、
定期点検以外、ブルーライオンに行ったことがありません。
飛び石による塗装剥がれやガラスの傷、
隣の車のドアの開閉でエクボや線傷はありますが・・・・
今の運転の感じだと二年後の車検時の走行距離は
３〜３万５千キロだと予想できますが、
その際、下取り額が１４０万円なら、
New307SW or 308SW or 407SWに買い換えます。
現状、トラブルがなく満足している車ですが、
車検以降（メンテプラン終了）の修理・メンテ費用が
正直恐いです。またこの手の車は年々下取り額が
下がるため、高く売れる時に売って、信頼性高い
新しいプジョーを買う方が賢いと私は思います。
個人的な意見ですが。



Re: 故障が多い車について 　投稿者：無責人 　投稿日：2005年11月14日 01:40:44  No.2899014 [HOME]
子供っぽく発言します！

来年出るアルファ１５９に乗り換えたほうが幸せになると思います




[2917] バッテリー交換について 　投稿者：オピ子 　投稿日：2005年11月20日 05:57:41  No.2917001 [返信]
今キャンペーン中だと思うんですが、バッテリー１割引となってます。
どなたか交換された方いらっしゃいますか？
この純正バッテリー、どこのメーカーかわかりますか？

我が家の３０７ＳＷも２年目に入るので交換を考えています。
純正以外にもお勧めのバッテリーがありましたら、型番等を教えていただけるとありがたいです。よろしくお願いします。



Re: バッテリー交換について 　投稿者：赤わんこ 　投稿日：2005年11月20日 00:45:30  No.2917002
オピ子さん
はじめまして。
参考にはならないのでしょうが
情報として。
２年目のSWのりですが
ライオンクオリティケアで
オイル交換をしてもらった時
バッテリーの比重が低下してるとのことで
無料交換してもらいました。
ちょっとラッキーでした！
Re: バッテリー交換について 　投稿者：OIRA 　投稿日：2005年11月23日 07:45:19  No.2917003
純正のバッテリーといっても、
タイヤ同様結構いろいろなメーカーのものをごちゃまぜに採用しています。
まぁ、大体は仏製（メーカー名失念）かBOSCHですが。
307についてはわかりませんが、
プジョーに限らず欧州車はバッテリーのサイズが特殊なので、
ターミナルにぴったり収めようとすると、
必然的に前記の2メーカーに限定されてしまいますが、
ターミナルボックスに詰め物等をして固定するのなら
選択肢は他にもあると思います。
メーカーは大手のものなら性能的にそれほど差があるわけでは
ないので、量販店で安いものを選んでいいと思いますが、
在庫を買ってすぐ取り付けるのはいくら充電済みとはいえ、
電圧がキッチリ上がらないままですので、
寿命・性能の両面でお勧めはできません。
できれば購入したら充電
（クイックチャージではなく通常の充電）を依頼してその日は
取り付けずに、翌日以降フル充電されたものを取付けるのが
ベターです。
あと、特殊なものとしてはODESSEYという
ドライバッテリーがあります。かなり高価ですが、電圧供給が
安定しているのは事実なようです。
参考になれば幸いです。
Re: バッテリー交換について 　投稿者：たかし 　投稿日：2005年11月24日 05:32:32  No.2917004
たしか 純正はVARTA製だったと思います。
色々のメーカーを使用していると思いますが。
私はBOSCHのシルバーバッテリーにしました。
純正より容量が多いので。
ＢＬに確認した方がいいですよ。
Re: バッテリー交換について 　投稿者：オピ子 　投稿日：2005年11月24日 02:56:59  No.2917005
赤わんこさん、OIRAさん、たかしさんレスありがとうございます。
たかしさんが使用されているBOSCHのシルバーバッテリーの型番はS-4Cでしょうか？
私も購入を考えたのですが適合表に３０７がなかったのであきらめていました。
ディーラーで交換しようかなぁ・・・。
Re: バッテリー交換について 　投稿者：OIRA 　投稿日：2005年11月25日 05:50:50  No.2917006
ケースに収まってターミナルがキチンとはまるなら型番が違ってもOKです。
容量は純正のものより多い分には大丈夫です。
307は206と同じものがはまるはずですが…
Re: バッテリー交換について 　投稿者：Ma7 　投稿日：2005年11月25日 09:18:59  No.2917007
プジョー純正のバッテリはACデルコだったと思います。

[2929] ＮＥＷ３０７のワイパー 　投稿者：○じじ○ 　投稿日：2005年12月01日 08:39:01  No.2929001 [返信]
先日、久々にＢＬに行ってきました。
ＮＥＷ３０７が展示されていたのですが、時間が無かったのでちらっとしか見る事が出来ませんでした。
そこで、ふとワイパーに目をやるとアームがくねくねと曲がっているように見えたのですが、あれは対策品なのでしょうか？
もしかして、旧３０７のワイパーをアームごと交換すると拭き残しが改善されるとか？
どなたかご存知の方はいませんでしょうか？
Re: ＮＥＷ３０７のワイパー 　投稿者：たかし 　投稿日：2005年12月02日 03:15:12  No.2929002
こんにちは。
あれは、ＣＣに採用されているエアロワイパーです。
拭き残しは改善されてません。
AUDI・VWも採用しています。
Re: ＮＥＷ３０７のワイパー 　投稿者：○じじ○ 　投稿日：2005年12月02日 03:40:24  No.2929003
たかしさん、レスありがとうございます。
そうですか、エアロワイパーと言うんですか。。。
何がどうエアロなんだろう？？
でも結局、ＭＣ後も改善はされてないんですね。
なにか良い方法はないのかなぁ。
Re: ＮＥＷ３０７のワイパー 　投稿者：岳 　投稿日：2005年12月03日 01:02:05  No.2929004
たしかに改善した様には思えません。
改善するなら、右側を長くする必要があるかと思います。

しかし、ブレード自体が良くしなるためか、新しいワイパーでの
拭き取り面積は、指2本分くらい拡がっています。
(2002年式と2005年式の乗り比べ結果)

ただ、みなさんの言う拭き残しといっても、右側も左側と比べて、
ほとんど差がないと思います。右側の天井方向の拭き残しは、
どうしようもないですが、あまり見ない範囲かと思います。

もう一台所有の軽自動車は、ガラスの枠の部分(黒いところ)まで
拭いてくれるのですが、そちらの“拭き残し0”方が驚きです。

さて、エアロワイパーという名前に関してですが、
何となく、ブレードの断面形状が“エアロ”なのだと思います。
アームに付いていたフィンもなくなっていますし、ブレード
そのものが“エアロ”かなぁと。
Re: ＮＥＷ３０７のワイパー 　投稿者：たかし 　投稿日：2005年12月04日 05:23:20  No.2929005
岳さんの言う通り、ブレード自体が高速走行時の密着性が
高いのでエアロワイパーと呼んでいるそうです。
冬でもー15℃ぐらいまでは、雪でもOKです。
私もCC用を取り付けていますが、冬でも大丈夫でした。

[2913] New307SWと407SW2.2乗り比べ 　投稿者：らいおん 　投稿日：2005年11月14日 02:51:10  No.2913001 [返信]
愛○県で輸入車の大規模？な試乗会があったので参加し、
New307SWと407SW2.2を乗り比べました。
407SWのガラスルーフは307swより面積が大きいにも関わらず、
307より解放感がありませんでした。原因はガラスルーフ周辺の
スイッチ類が出っ張っているためす。レインセンサーも視界の
妨げになります。また室内も圧迫感がありました。
乗り味も407swは大人3人で坂道は辛かったです。
2.2だから仕方ないかもしれませんが。
一方307swはスムーズでした。
オートマの改善の程度は、今回の試乗では分りませんでした。
407sw2.2はデザインが好きで価格的にも安価であるため
購入候補とてありましたが、今回の試乗で消えました。
ちなみに407セダン2.2は快適です。





[2911] New307契約 　投稿者：ningle 　投稿日：2005年11月13日 03:44:10  No.2911001 [返信]
初めて登校します。ningleと申します。おっさんです。
本日、契約してきました。ぐぐってたら、このページ見つけたので思わず書き込みました。
Style Break にしました。色があまり気に入ったのがなく（本当は黒がほしかった）、赤と思ったのですが、
店の人があまりすすめなかったので、青（モンテベロ・ブルー）にしました。チャイナ・ブルーとほぼ同じ
色のようですが、少し明るいようです。
色は結構迷いました。みなさんは何を基準に選ばれるのでしょうか？
Re: New307契約 　投稿者：うなぎねこ 　投稿日：2005年11月14日 03:00:42  No.2911002
ningleさん、こんばんは。新車購入羨ましいです。

さて、私の色の選択基準ですが、
1.なるべく他人が乗っていない色
2.その車にあっていると思う色（かなり主観的）
3.その時のマイカラー（その時の気分で）
4.自分が主にする服のコーディネートにより
以上、順不同です。

納車はいつ頃なんでしょう？



Re: New307契約 　投稿者：うり 　投稿日：2005年11月15日 05:23:46  No.2911003
私はチャイナブルーです。

選択基準は
１．自分の好きな色。
２．車との相性

このふたつです。

購入予定はホワイトだったのですが、直前にチャイナブルーが出て即、変更しました。
ナビなどの装備品は変更が利きますが、色を変えるのは難しいですよね。だから、こだ
わって決めました。
Re: New307契約 　投稿者：しろ 　投稿日：2005年11月15日 05:37:42  No.2911004
　新車はやはりいいものですね。
未だNew307を直接見てないのですが、正直気になります。

　色の件ですが、私は購入直前はイメージカラーのオーロラグリーンが、
雑誌等で見ても似合っているなと思い、この色に決めてました。
　でも、何度かＢＬに通ううち、青空の下で見たときの&quot;明るい印象&quot;
が残り、それが決め手でエーゲブルーに変わりました。
　実は来月末に車検を迎えますが、いまだに飽きないので、
この色を選択して良かったなと思ってます。

以上です。



Re: New307契約 　投稿者：かさやん 　投稿日：2005年11月15日 07:58:31  No.2911005
私もエーゲブルーに乗っていますが、しろさんと同様
青空の下で見た色の綺麗さで決めました。
ショールームにはオーロラグリーンが有り
店内照明に輝いてそれも綺麗でしたが
やはり車は外で乗るもの！太陽に一番さえる色が良いと思います。

最近の国産車にもブルーが多くなってきたような気がしません？




Re: New307契約 　投稿者：ningle 　投稿日：2005年11月15日 03:44:19  No.2911006
みなさん、返信ありがとうございます。
納車は12月のはじめになるようです。ただいま、PIA？とかいうところにあるということです。
実は、色見本しか見ていなく本物がくるまで実際の印象がよくわかりません。期待半分、不安半分です。
ちなみに、カーナビはマルチナントカディスプレイの関係で、１DINのしかも2機種限定なので、
インダッシュタイプが正式に装着できるまで、待つことにしました。HID？とかいう明るいヘッドも
そんときにつけようかなと。
また、新車きたら情報提供したいと思います。
以上。

[2879] Re: 洗車 　投稿者：青獅子 　投稿日：2005年11月16日 09:43:13  No.2879001 [返信]
ふるちゃん、私もCCですが、洗車はガンガン洗車機（やさしいブラシタイプ）
を使ってます。本当はいけないのでしょうが、、、。でも、もう１年になります
が、塗装面への影響は皆無、水漏れも無しですよ。しかし、いつかしっぺ返し
が来るかも、、、。

[2903] 高効率バルブについて 　投稿者：karisuke 　投稿日：2005年11月08日 00:08:37  No.2903001 [返信]
ロービームの純正バルブが切れたので、その暗いことも気になって
ましたし思い切って4500Kの高効率バルブ（H7）を購入し
早速装着してみました。

以前のものがどれほど熱を発していたか定かではありませんが、
点灯してしばらく走った後は、ヘッドライトのクリア部分が異常な
ほど熱くなっています。輸入車は熱に弱いということは頭の片隅に
置いてあったはずなんですが、ついつい購入してしまいました（汗
ステー部分が溶けることはないかなぁと恐々しています。

みなさんの中で、高効率バルブを装着されている方がいらっしゃれば
その現況等をお聞きしたく投稿させていただきました。

問題ないようであれば、フォグランプも高効率のものに交換
しようとまで考えてます。

よろしくお願いします。



Re: 高効率バルブについて 　投稿者：特命 　投稿日：2005年11月08日 02:35:40  No.2903002
>ステー部分が溶けることはないかなぁと恐々しています。

はい、溶けます。

なので私はキセノンに替えました。
もとの暗いバルブに戻したくない場合は、せめて止まっているときはライトを消して下さいね。
高熱だし点灯消灯を繰り返すので、当然寿命も飛躍的に短くなります。
特命さんへ 　投稿者：karisuke 　投稿日：2005年11月09日 00:49:29  No.2903003
お答えありがとうございます。

やはり、、溶けますか（笑
ボッシュの対応表では、一応307も載っていたのでボッシュなら
オーケーかもしれませんが、フィリップスやPIAAはなかったので無理ですかねぇ。
ちなみに、私が買ったのは
http://www.nissei-polarg.co.jp/lineup/bulb/b1_hybridhalogen2.html
です。これも対応表になしです。

フォグランプも交換というのは不可能に近いのかもしれませんね。
なんせローとフォグが隣り合わせで近接している始末ですから。

うーむ、キセノンいいけど価格が高い（啼
高効率バルブ 　投稿者：karisuke 　投稿日：2005年11月09日 01:06:18  No.2903004
実際に使用して溶けてしまった方、おります？
この掲示板でもバルブの話題はあまりなかった気がするんです・・
Re: 高効率バルブについて 　投稿者：片山　武 　投稿日：2005年11月09日 08:47:20  No.2903005
Hi,LoともにRAYBRIGの高効率バルブを使ってますがぜんぜん大丈夫ですが。
溶けるほど高熱ですか？
Re: 高効率バルブについて 　投稿者：きりん 　投稿日：2005年11月09日 00:38:45  No.2903006
私も高効率バルブを使っていますが問題はありませんし、特に高温になるようなこともないのですが・・・
１２５Ｗ並の明るさと言っても、実際の消費電力は５５Ｗですしね。
Re: 高効率バルブについて 　投稿者：これでいいのだ 　投稿日：2005年11月09日 09:16:54  No.2903007
昔のハイワッテージバルブのような、実際にワット数を上げたものであれば、
樹脂ヘッドライトは良く曇ったり変形したりしました。でも、今の高効率バ
ルブでは、熱の問題はそれほど心配いらないのではないでしょうか。

ただ、純正以外のバルブを装着した場合、光に含まれる紫外線でヘッドライ
トのリフレクタ（反射板）が傷むおそれがあるらしく、プジョーが注意事項
に挙げているだけに、社外品を使うなら製品の仕様にＵＶカットと明記して
いるメーカーの物を選択するのが良いと思います。




Re: 高効率バルブについて 　投稿者：karisuke 　投稿日：2005年11月09日 01:26:48  No.2903008
お返事遅れました。
片山さん、きりんさん、どうもです。
問題なさそうですね・・　明らかに純正よりも高温になっていたので
気になっていました。私の杞憂なのかも・・

これでいいのだ、さん。
なるほど。友人が米国車に乗っていたんですが、ある2000年以降
のモデルでランプ周りが高効率バルブにより溶けたという話を以前聞いたのです。
ヘッドライト周り総交換だったらしいです。
ただ上の二方のお話をうかがうとプジョーに関しては大丈夫そうですね。
フォグも交換してみます（笑
昨日の夜、こんなページも見つけました。
http://blog.goo.ne.jp/peugeot307hdi/e/17c04db737d81fab756eb4f573e5f583

紫外線といえば、太陽が一番強烈だと思うのですが、熱より紫外線のほうが
この車の場合注意が必要とは意外でした。

みなさんお答えありがとうございました。






Re: 高効率バルブについて 　投稿者：山田 　投稿日：2005年11月09日 02:18:17  No.2903009 [HOME]
うろ覚えですが、ここの過去ログにリフレクター部分が焦げたという書き込みがあったと思います。あくまで、うろ覚えですが・・・
Re: 高効率バルブについて 　投稿者：NN 　投稿日：2005年11月11日 09:21:41  No.2903010
上で、はい融けますと書いている方がいますが・・・
＞リフレクター 　投稿者：まめ七 　投稿日：2005年11月11日 01:05:27  No.2903011 [HOME]
[８６５]に見っけ
Re: 高効率バルブについて 　投稿者：karisuke 　投稿日：2005年11月13日 00:34:02  No.2903012
山田さんにまめ七さん、追加に書き込みしていただきどうもです^^
過去ログも見てみました。
溶けるというより、焦げるという表現が適当のようですね。
リフレクターにはなんらかのダメージが残るのかもしれません。

使用は自己責任ですね・・（しゃーない




Re: 高効率バルブについて 　投稿者：karisuke 　投稿日：2005年11月13日 00:35:37  No.2903013
８６５を教えてくださったまめ七さん、言い忘れました。
どうもです^^

[2931] なかなか好印象 　投稿者：ヤーコン 　投稿日：2005年12月01日 03:02:49  No.2931001 [返信]
マイチェン３０７の記事です。
写真も綺麗に撮れてます。
http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/107cb63c243/

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