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[4847] 教えて下さい。 　投稿者：ミチ 　投稿日：2014年02月03日 22:05:20  No.4847001
今回、2006年式の307CCプレミアムを購入して納車待ちです。
どうしてもオープンカーに乗りたくて迷った末この車にしました。
走行は3万キロです。
前回の車がエクリプスのオープンでホロだったため雨漏りに泣かされ納車3ヶ月でオーバーヒートして廃車と言う悪夢の経験をしました。
そのためすごい楽しみな反面不安がたくさんあります。
もし宜しければ気をつけた方が良い事やアドバイスがあれば宜しくお願いします。
Re：教えて下さい。 　投稿者：たくたく 　投稿日：2014年02月04日 18:33:11  No.4847002
なんか文字がよくみえませんが、エクリプス　三菱　逆輸入車かな。
国産車よりは手はかかりますし、なぜ？という事があります。
ＣＣはＡＴ？（Ｓ１６ならＭＴ？）ならば変速ショックがハッキリとわかりますが、故障ではありません。なかなか4速に入らないのも故障ではありません。（もちろん故障の場合もありますが）オーバーヒート、オーバークールもよくあります。水温計はたぶんぴたりと真上は向かないでしょう。（一応89℃設定ですが。）私の307もサーモのハウジングから水漏れで、高速で吹いてしまいました。部品待ち（ちなみにハウジング一体型で水温センサー込みで14000円）
ただ当たり外れがはっきりしていますので、なんもなく過ごせるタマもります。プレミアムはダッシュが革ですので、暑さでめくれたり、収縮しますので、ケアが大切ですね。
ラテン車として細かい事は気にせず、おおらかに、デザインを楽しんでください。速くないですし。
Re：教えて下さい。 　投稿者：マコレート 　投稿日：2014年02月05日 05:04:40  No.4847003
三ヶ月で廃車とはこれまた・・・。

プレミアムですとやっぱりダッシュボードの革のめくれが気になりますね〜。

それとお住まいの地区はどちらでしょうか。

プジョーはラジエーターファンのモーターがエンジンルームではなくナンバープレート側にあるので雪深いところを走行するとファンに雪がついて凍結し、最悪焼きついてしまいます。（３０６、３０７ＣＣで経験しました　泣）
ウインドウが凍ってショートドロップが効かなくてドアを開けられなくなることがありますがお湯はかけないようにしてください。

テールランプに水が入ったり曇りが出たりしやすいですが、
交換となると部品代がボディ側９万円、トランク側５万円近いので
私は曇りの兆候が出た時にコーキングしました。

ハンドルの革にシワがよっていたのに気がついて革の巻きなおしを
してもらいましたが、その間クルマに乗れないので
納車前にやっておけばよかったかな〜、とその時は思いました。

あと定番の窓落ちですかね。

先日突然のリヤウインドウ破損で初めてレッカーを経験しましたが、
基本路上ストップをするような壊れ方をしない丈夫なクルマと
思います。

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