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[4671] キター！ 　投稿者：マオ 　投稿日：2012年02月10日 16:48:03  No.4671001 　来るべきと言うのか、やはりと言うべきか？ ギャボックスフォルト発生！！ キーを一度OFFにし再度始動するとクリアされて普通に走行するのだけど、購入した店に連絡して、入院です。 購入時に一部ATF交換は実施したのだけれど、誤作動なのか、ソレノイドの清掃調整なのか、ソレノイド交換なのか、はたまたそれ以上なのか・・・・・ドキドキです。　また、結果が出ればアップします。 Re：キター！ 　投稿者：kumaq 　投稿日：2012年02月12日 19:56:31  No.4671002 マオ様 現在、406BREAK乗りです。307ではありませんが、同じAL-4って事でご了承下さい。 昨年9月に7年目の車検（5.7万km）を取ってから、年末から先月まで同じ現象が3カ月連続で毎月発生しました。D曰く、ソレイノド交換（50k）かAT交換（350k）を勧められました。 色々と調べたところ、ATF交換ならASHが良い事を知り、本日、都内某SHOPにて交換(20k）しました。お店によっては12Lのオイルを使って交換をする所もあるようですが、クルマによっては、新品のATFが馴染まない例もあるとの事で、4.5L交換のお店でお願いしました。 12L交換のお店との違いは同じ手順で一度に使うOIL量が変わるだけのようです。帰りに首都高を使って帰りましたが、4.5Lでもフィーリングが別物になりました。 今日は全く問題なく、再発するかはこれから様子見ですが、今回NGであれば、次にソレノイド交換を予定しています。その際は今回の作業が無駄になるかもしれませんが、順次様子を見ていくのであれば、これも有りかと思います。 ご参考まで。 Re：キター！ 　投稿者：山田 　投稿日：2012年02月12日 21:09:04  No.4671003 [HOME] 私は、1年前スキーに行ったときにスノーモードにした後から、普段使わないオイル回路にゴミが回ってしまったようで、2速にシフトアップするときにタイミングが遅れる不具合が発生してしまいました。A.S.Hのことはあかへびさんのブログで知っていましたが、ちょっと価格が高かったので、ワコーズのATF　ハイパーSを使用してみました。ラッキーなことに徐々に発生頻度が低下し、直ってしまいました。おまけに、トルコンスリップも減少し、燃費も若干改善しましたよ。 Re：キター！ 　投稿者：マオ 　投稿日：2012年02月13日 07:37:32  No.4671004 kumaq様、山田様、早々に有難うございます。 この掲示板での諸先輩の方々の御苦労談をいろいろと拝見させて頂いており、慌てる事無く対応することができました。 取り敢えず、昨日入院させました。 しばらくマーク�U生活です。