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[4609] ATの異変 　投稿者：プジョー初心者 　投稿日：2011年09月11日 18:33:54  No.4609001 307CCに乗っています。ATなんですが上りの坂道で信号待ちで停車していたら、ミッションがガッキーンと音がして振動しました。そして、信号が変わり発進しようとブレーキを外したら後へ下がって行きました。ATは、Dレンジのままです。アクセルを踏んでも下がっていき、4000回転くらいでガッキーンと繋がったようで前へ進みました。また、平坦な道路で信号待ちから発進しようとしてもATが滑っているようで回転数だけが上がり前に進みませんでした。そして4000回転位でガッキーンと音が鳴り進みだしました。その後は、何も無かったように普通に帰って来れました。このような経験した方はいらっしゃいますか？　ディーラーに持っていく予定ですが、ディーラーでこの現象が確認できるかが不安です。何か情報を頂けたらと思います。 宜しくお願いいたします。 Re：ATの異変 　投稿者：はま 　投稿日：2011年09月11日 22:18:34  No.4609002 私もつい先日Ｄレンジのままで上り坂の信号待ちから発車するとき アクセルを踏んでも発車が遅れ、急にクラッチをつなげたような 衝撃を伴い動き出すことがありました。 （音はしなかったです） 信号待ちで勝手にニュートラルになっているような感覚でした。 動き出すと普通に走りましたが 信号でとまるとまた再発するの繰り返しでした。 一度Ｒレンジにいれてみると、それ以来再現しなくなり 中央のディスプレイにもエラー表示なし 再現しないのでしばらく様子見ながら乗っている状態です。 横からで申し訳ありませんが、情報ありましたらよろしく お願いします。 Re：ATの異変 　投稿者：netland 　投稿日：2011年09月12日 11:33:13  No.4609003 よくありますね。困ったもんです 私は３０７ＳＷですが、立体駐車場のスロープが上がれず マニュアルモードで１速にシフトダウンしてやっと上がれた経験があります。・・・「後ろから冷ややかな目で見られるは、何やってんだ」っと怒鳴られるわ・・・悲しい思いを何度となく経験しております。現在９３０００キロですが６７０００キロの時に一度、ソレノイドバルブの調整交換をディーラーにて、やってもらいましたが・・又、同様の症状に・・ＡＴＦの交換が近道じゃないかな〜〜。 Re：ATの異変 　投稿者：takutaku 　投稿日：2011年09月13日 09:25:28  No.4609004 私のＳＷも9万キロＡＴＦ無交換で、８０Ｋぐらいじゃないと４速にはいりませんでした。高速以外はほとんど３速で、ディーラで交換をお願いし断られ外車専門店でも「こわれてもいいなら・・。」いいわけないじゃん！　そこで、「えいやー！」とＤＩＹでＡＴＦ交換しました。結果すこぶる調子いいです。ついでにソレノイドバルブも改良型に交換しました。 ＡＴＦ交換とＥＣＵ書換（ディーラ）でしばらく大丈夫のようです。 化学合成のＡＴＦに交換される事をお勧めしますが、３-４万円必要かも。 Re：ATの異変 　投稿者：はま 　投稿日：2011年09月14日 21:33:08  No.4609005 横から入りながら私がレスして申し訳ありません。 私の現状ですが、トラブルの後１週間くらい経ちますが 再現しません。 気のせいかもしれませんが、トラブル以来 何故かシフトアップがマイルドになったような気がします。 約半年前　当時６００００ｋｍ時にＡＴＦをディーラーにて交換 しております。 懐が寂しいのでしばらく様子見で行こうと思います。 Re：ATの異変 　投稿者：takutaku 　投稿日：2011年09月15日 09:40:12  No.4609006 はまさんのコメントのように、プジョーはそんな車です。急に警告灯が点灯したり、不都合が有ったりしますが、再始動やしばらくするとケロッとしてます。しかし再発は有ります。 慣れれば　またか　ぐらいであわてません。私の経験から406のＶ6なんか故障している期間の方が多いぐらいでした。 少々気温も下がりＡＴにも環境がいいのでは。 欧州車は冬はご機嫌いいですが、夏場は少々悪くなりますね。 Re：ATの異変 　投稿者：プジョー初心者 　投稿日：2011年09月17日 18:38:06  No.4609007 みなさん、色々なご意見ありがとうございました。ディーラーへ持ち込んだ結果、ミッション交換となり現在フランスから部品待ちの状態です。 交換してもらって、また同じ現象になりましたら、みなさんから頂いた意見を参考にさせていただき、末永く乗っていこうと思います。 みなさん、ありがとうございました。