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[4495] T5の足回り　リフレッシュ 　投稿者：ぽるこ 　投稿日：2011年01月13日 18:55:03  No.4495001 2002年T5のHBに乗っていますが、さすがに、9年も経ちますと ダンパーやブッシュ類が劣化してきているのか、 ・高速でのピッチングが若干大きくなった。 ・ロールスピードも若干速く収まりも若干悪くなった。 ・路面から突き上げられるようなゴツゴツ感が強くなった。 ・特に後部座席でロードノイズが大きくなった。 タイヤも５分山を切っていたのでとりあえずタイヤ交換 （BS REGNO GR9000 205/55/R16）したところゴツゴツ感は 和らぎましたが、やはりピッチングやロールについては改善 しませんでした。 なぜか、期待していたロードノイズも思ったほどの改善はなく、 正直少しがっかりしています。 そこで、次の策としてサス関連のリフレッシュを考えていますが、 このあたりをされた方がおられましたらご教授いただけませんか？ ちなみにガチガチに固めた足ではなく、タウンユースでPeugeot本来 のしなやか方向のリフレッシュです。 自分ではT6のダンパー等の移植ができないものかと考えていますが、 いかがなものでしょうか。 Re：T5の足回り　リフレッシュ 　投稿者：mii 　投稿日：2011年01月17日 21:19:12  No.4495002 ショック交換しては？ 　ショックの機械的な寿命は1万ｋくらいで そこから先はどこまで我慢できるかだから 　アッパーマウント、ブッシュまでやるときりがない。 コストパフォーマンスからするとショック交換だよ ちなみにわたしも近々モンローを入れる予定。4本４．５万円 工賃？？　 Re：T5の足回り　リフレッシュ 　投稿者：ぽるこ 　投稿日：2011年01月18日 09:54:35  No.4495003 miiさん，返信ありがとうございます。 やはり，まず，ショックアブソーバー（ダンパー）ですよね。 しかし，社外品は概ね硬くならないでしょうか。 でも，しゃきっとするんだろうなぁ。 307前期型T5はPeugeotにしては低速でのしなやかさに欠け，高速域 重視だから，307後期型のものが流用できないものかと思った次第 です。（306をひこずってます。ちょっと軟派ですか…） モンローに換装の予定ですか。いいですね。 是非，インプレッションをお聞かせくださいね。 楽しみにしています。 Re：T5の足回り　リフレッシュ 　投稿者：tama 　投稿日：2011年01月18日 22:59:23  No.4495004 T6のサスペンションはT5に流用可能だったと思います。 型式は違うでしょうが、形状は同じはずです。 私はT6に乗ってますが、T5用のダウンサス（バネ）を前後とも入れてます。 ショックも取り付くと思いますよ。 一度確認してみてください。 ただ、306の様な超絶しなやかな足にはなりません。 Re：T5の足回り　リフレッシュ 　投稿者：mii 　投稿日：2011年01月19日 00:52:57  No.4495005 私も３０６の時にモンローを入れて失敗したんですが、 　経たっているから交換したら　ごつごつしてへんてここな感じなった。 　でも３０７はすでに純正でもしなやかじゃないから きっとモンローでも違和感無いかも 　 Re：T5の足回り　リフレッシュ 　投稿者：樂 　投稿日：2011年01月19日 07:59:39  No.4495006 同じ2002年T5に乗っています。 SACHS Advantage ＋ Eibachに交換済、 乗り心地はノーマルより良いと感じました。ノーマルの低速で突き上げ感があるくせにロールするのが嫌で交換しました。小さい子供がいるのであくまでノーマル＋αを目指し　見事想像通り低速でサスが働いていてロールはしっかり抑えてあるし高速での乗り心地もいい。 2ｃｍ位下がりました　このくらいでが理想なので ttp://image.blog.livedoor.jp/bb_reckless/imgs/b/d/bd218236.JPG Re：T5の足回り　リフレッシュ 　投稿者：ぽるこ 　投稿日：2011年01月19日 17:29:47  No.4495007 tamaさん，試乗したときT6の方が若干しなやかな感じがしたので これかな，と思った次第です。可能ということで下に書いた SACHS Advantage と値段等も含め比較検討してみます。 miiさん，モンローの感触も教えて下さいね。 樂さん，アメジストの307かっこいいですね。SACHS Advantage HP確認しました。興味津々“いいかも！”です。T6純正と費用も 含めて検討してみます。 今年６月に４回目の車検です。タイベル交換がありますので， かなり高額になると思っています。 どうせ，高額ならいっそのことサスもいってみようと思い，皆様の 経験談とお知恵をお借りしようと，カキコしました。 ありがとうございます。 Re：T5の足回り　リフレッシュ 　投稿者：高性能ロボ 　投稿日：2011年01月19日 23:49:39  No.4495008 [4205]に後期型の足回りの移植に付いて書かれていましたよ。 ご参考まで。 Re：T5の足回り　リフレッシュ 　投稿者：ぽるこ 　投稿日：2011年01月20日 13:03:05  No.4495009 高性能ロボさん，4205確認しました。スプリングのみが違うとは… 参考になります。 皆さんから教えていただいた情報を元に，行きつけのショップと ディーラーで相談してみます。 ありがとうございました。 Re：T5の足回り　リフレッシュ 　投稿者：チャー 　投稿日：2011年01月21日 01:19:39  No.4495010 2001年のT5乗りです。 昨年、ショックのオイル漏れを期にKONI FSD＋ Eibachに交換しました。少々値段が高い気がしましたが乗り心地も良くなったし、それでいてシャキッとした走りになった感じです。明らかにノーマルより良いです。嫁が乗ってもわかったくらいなので間違いないと思います。サスに関してはもう見た目のために入れた感じですね。やっとノーマルチックな車高になった感じです。フロントのホイールハウス空きすぎですよね・・・