返信

[4355] ブルルン　ドンガラ　ガラ〜 　投稿者：樂 　投稿日：2010年03月01日 09:24:06  No.4355001 現在　2002　XS　62000Kｍ　 以前から気になっていた　冷めている時にエンジン始動するとガラガラする音が、 ウォーターポンプだろうと思ってタイベル一式　ウォーターポンプ交換してリフレッシュしよう思い工場へ。 音の原因はそれどころでは無く　A/Cコンプレッサーからも音が出ているらしい　またプーリーがガタがきてズレがある　結果 タイベルキット ウォーターポンプ（対策品アルミ製　今まではプラスチック） クランクプーリー マルチドライブベルト テンションローラー　 ヘッドカバーシール　プラグ ポーレンフィルター A/Cコンプレッサー（リビルト品　持込）　パイプシール ついでに Fローター（Dixcel　PD　持込）　Fパッド（STOLZ　持込) Rパッド（STOLZ　持込） パーツ＆工賃159000　パーツ持込70000 なんと229000円 さらにタイヤを新調して＋60000（プライマシーHP） ウチの車の査定超えてますよぉ おかげで始動時の音は一切なし　ドア閉めると ウチのと「これエンジンかかってる？」と言うくらい静か タイヤは4年使用のプライマシーからHPに　比較対照ではないですが 当然　静かでソフトな感じで快適 足回りは40000ｋの時交換（ザックス＆アイバッハ） あと3年は故障なしでもって欲しい。 Re：ブルルン　ドンガラ　ガラ〜 　投稿者：サパタ 　投稿日：2010年03月01日 22:26:44  No.4355002 私も２００２年式です。 走行距離は比較にならないほど少ないですが。 お互い乗りつぶしましょう！！ Re：ブルルン　ドンガラ　ガラ〜 　投稿者：同志 　投稿日：2010年03月01日 23:59:05  No.4355003 飽きませんよね！ ２００２　ＸＳ　１２００００K　 今、タイベル2回目お願いしています。 色々ありましたけど何故か次の車検も受けようと思います！ ローターはDixcel　PDにスリット加工、パッドはDixcel　Mでダスト対策ばっちりでしたよ！ 私もプライマシーＨＰ205/55/16 2回目です、相性GOOD！ ピレリ→パイロットプライマシー→プライマシーHP→PP2→プライマシーHP です、冬はＸアイス。 （一度プレセダPP2はいてみたけど違う車みたいで、1000Kで交換） 100000KあたりでKONI　FSD入れました。 純正のハンドリング重視で悩みましたが、FSDで正解でした！ 似たような方がおられて安心しました 未だに色褪せしない存在感と高速道路SA,PAでの注目度は何故なんでしょうね？ 世話がやけるけど憎めない車です、私ももう少し頑張りますよ！ Re：ブルルン　ドンガラ　ガラ〜 　投稿者：ぼの 　投稿日：2010年03月02日 20:21:10  No.4355004 ２００２　SW乗りです！ 走行距離１０万ｋｍ越えはビックリしました。 私はまだ５万ｋｍも行ってません。 ホントに飽きませんよね〜、何故なんだろ？ 私も何の迷いもなく次回の車検も受けようと思っています。 SWはルーフレール、ドアノブの塗装が悪く、１回塗装し直しました。 その他にはパワーウインドー不動、ウインカー音が出なくなる、 フロントサスからの異音、インテークマニホールドの割れ等 マイナートラブルは有りましたが、特に大きな故障は無く今迄来ています。 ブレーキパッドは私もDIXCELタイプM、（ホントにダストが出ない！） ブリジストン、レグノGR-9000、215/45-17でOZウルトラレッジーラ （結構静かです） 後、スピーカーをフォーカルに変えています。 ４ＡＬはよく酷評されますが、エンジンブレーキが好く使えるし プログラムは私好みです。 前期の３０７、フロントデザインは素敵です！！ Re：ブルルン　ドンガラ　ガラ〜 　投稿者：山田 　投稿日：2010年03月02日 21:13:27  No.4355005 [HOME] ここは２００２年式スレッド？？ うちも、２００２年式　XS　50000Kmです。 パワステポンプが回らなくなったり、シフトレバーがぶらぶらになったりしましたが、突然のトラブルでレッカーにお世話になったことは1度もなく、ハンドルを握るたび、顔がにやけてきてしまう、ほんとに楽しい奴です。 タイヤはフロントにDNA　ｄB　EURO、リヤにプライマシーHPを履いてバランスをとっています。冬タイヤはX-ICE。ミシュランスタッドレスはは高速安定性が良く安心感があります。 Re：ブルルン　ドンガラ　ガラ〜 　投稿者：MILK-K 　投稿日：2010年03月02日 22:38:17  No.4355006 2003年SWは快調に一昨日77777キロになりました。 ルーフレールは最近塗装が膨らんできています。 運転席側のパワーウインドースイッチユニットは今回で３回目の ユルユルになって、動作はしますがそろそろ交換です。 今はスーパーツーリズモにミシュランX-ICE�Uで雪道もOKですが 購入直後からアイバッハ装着で30ミリ以上下がってるので轍は苦手です。来月の車検時に樂さん同様に気になってるところ徹底的に治そうと思っています。私もまだまだ付き合うつもりです（^^)V Re：ブルルン　ドンガラ　ガラ〜 　投稿者：樂 　投稿日：2010年03月03日 08:15:36  No.4355007 皆さんまだまだ現役で乗っておられて　ほっとしますね。 私も顔は前期の方が好きですね！ 最近　スペアタイヤの底に水が入り込んでいるのを発見！ ハッチのゴムパッキン取り替えたらいくらくらい掛かるのかご存知ですか？ 今回 真剣に乗り換え検討して207、308、プント、カングーと試乗しましたが 　2、300万出してまで買いたい車が　正直無いので　きっちり治そうと カングー嫌いじゃないですが　もう少し軽くてパワーがあればなぁ〜 まあ　3，4年後の話しですが Re：ブルルン　ドンガラ　ガラ〜 　投稿者：同志 　投稿日：2010年03月13日 23:09:39  No.4355008 参考になるかどうか解りませんが、右ドアのパッキンを替えましたが1.5万位だったと思います。 山田さんのHPは参考になりました！私もシフトノブがブラブラになって5〜6万掛かるって宣告され、悲しい思いをしたことを思い出しました。次に起こったらDIYしてみます！ 以前GOLF�X GTIを友人が買って乗せてもらったとき「このエンジンとミッションをPEUGEOT307に乗せたら大ヒット」と思いました(GOLF�Xは完成度が高いけど大ヒットしなかった） この際、エンジンやミッションは合理化を図って「共有、共同開発」していけばいいなぁと思う・・独り言です 樂さんと同じく、ときめく車が無いのは同感です。