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[4009] マニュアルモードのシフトショック 　投稿者：クローバー 　投稿日：2008年06月03日 20:45:06  No.4009001 307ＸＳなのですがマニュアルモード使用時にシフトダウンで 4⇒3⇒2と順調に落として、2⇒1に落としたときメチャメチャ なショックを伴います。通常は１速など使用しないのですが たまたま１速に落とした時に大きなショックでびっくりしま した。速度は30キロ位だと確実になります。少しオーバース ピードですが、こんな大きなショックがくるものでしょうか？ Re：マニュアルモードのシフトショック 　投稿者：ただ 　投稿日：2008年06月03日 21:31:46  No.4009002 私のＳＷも、止まる少し前で1速に入れるか、2速のまま停止（自動で1速になりますし。） します。たまに間違って1速に入れてしまったときには、恐ろしいほどのエンジンブレーキが・・・・ こんなものではないのでしょうか？ Re：マニュアルモードのシフトショック 　投稿者：クローバー 　投稿日：2008年06月04日 12:12:46  No.4009003 たださん、ありがとうございます。 でも、エンブレというよりガツンというショックなのですが… やっぱり、そんなものなのでしょうか。 Re：マニュアルモードのシフトショック 　投稿者：shitamachi 　投稿日：2008年06月04日 12:59:30  No.4009004 私のＳＷは02年式で走行距離６万３千キロですが、 クローバーさんと全く同じ状態です。 中古車でつい最近購入しましたので、経年変化の 具合は解りません。ちなみにATFの交換記録も有りません。 Re：マニュアルモードのシフトショック 　投稿者：いしころりん 　投稿日：2008年06月04日 17:49:44  No.4009005 08年式のSWに乗ってます。 シフトショックは酷いです。 なんか、AT壊れるんじゃないの、って位に・・・ ディーラーでは、こんなもんですとの回答でしたし 色々情報集めても、ATの出来は悪いようなので。 でも、ホントに壊れそうで気を使いますね。 Re：マニュアルモードのシフトショック 　投稿者：クローバー 　投稿日：2008年06月04日 19:31:44  No.4009006 みなさん、やはりそうですか・・・。 基本的には一速は使わない（そこまで落とさない）とディーラー さんに言われました。 不具合という認識ではないみたいですね。 でも、酷いですよね。 『こんなもんです』では納得できない部分もありますけど。 Re：マニュアルモードのシフトショック 　投稿者：Ponch 　投稿日：2008年06月04日 20:16:43  No.4009007 Dレンジで減速していくとき、4→3→2→1と変速されていく 速度を覚えておいて、そのあたりでマニュアルチェンジすると ショック少な目です。気がきかなすぎるともいえますが。 ここ一発の加速が欲しくて、叩き落すように変速したり すると失敗することが多いので、運転もおとなしくなりました。 Re：マニュアルモードのシフトショック 　投稿者：いしころりん 　投稿日：2008年06月04日 23:06:16  No.4009008 >『こんなもんです』では納得できない部分もありますけど。 ですよね〜（苦笑) 確かにフランスはＭＴがメインですし プジョーにとって、日本市場は殆ど無視状態なんでしょうね。 ディーラーの担当さんも、苦しい答弁に終始してる感じです。 国産やドイツ車のような、特別なハイテクを使わなくとも FFで、あれだけ素直なハンドリング特性など いい所もあるのですが、あのAT(AL4)が全てを・・・ Ponchさん同様、私もおとなしい運転になりました(苦笑)。 307の良いところも多々あるのですが (308も含めて)少なくとも日本市場での値付けを考えると割高ですよね。 大半の人がVW、ゴルフもしくはトゥーランを選ぶと思います。 話がそれてしまって、申し訳ありません。 Re：マニュアルモードのシフトショック 　投稿者：ムッシュ 　投稿日：2008年06月05日 00:06:36  No.4009009 僕のもそんな感じです。間違えてシフトダウンすると後悔します。 思うに、作った側が『こんなもんだろ』て感じで作ったんじゃないでしょうか。 フランスではほとんどＭＴですから(詳しい比率は知りませんが) 作った人も『どうせ誰もＡＴなんて乗らないし。俺も乗ったことないし』でいいかげんに作った。 そんな気がしてならないのですが^^; シフトチェンジの考え方には賛同出来るのですが、いかんせん制御の仕方が雑過ぎる…。 Re：マニュアルモードのシフトショック 　投稿者：MTおっさん 　投稿日：2008年06月05日 13:02:31  No.4009010 AT乗ってるんだから素直にAT使えば？ 自分は307(MT)乗ってるけど、MTでも減速時には1速は使わないです。 そもそも、「ショックが大きい」のではなくエンジンの回転数がギアにあっていないだけでしょう。 Re：マニュアルモードのシフトショック 　投稿者：handam 　投稿日：2008年06月05日 21:40:25  No.4009011 [HOME] MTおっさんさんに同感です。 1速の用途って、ブレーキが故障した時の緊急停止用か、 ノロノロ渋滞で2速にシフトアップさせたくない時ぐらいじゃないでしょうか。 MTでも1速に落としたらショック大きいですよ(笑) Re：マニュアルモードのシフトショック 　投稿者：たろ 　投稿日：2008年06月08日 16:22:28  No.4009012 4速ATで1速にシフトショックあるって、結構ツライんですよね〜 Dレンジでも停止直前にシフトショックがあるんですよ。 PSAとトヨタって合弁企業も作ってるような関係なんですから、 トヨタからPSAに対して、アイシン製ATの採用を打診して欲しいです（笑）