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[3990] オートマオイル 　投稿者：ボノ 　投稿日：2008年05月05日 20:08:31  No.3990001 皆さんにお聞きしたいのですが、オートマオイルを交換された方いますか？ 取説には交換不要と有りますがどうなのでしょう？ Re：オートマオイル 　投稿者：ＲＩＫＵ 　投稿日：2008年05月05日 23:37:36  No.3990003 取扱説明書には交換不要と記載されていますが、基本的に機械物ですから交換した方が良いにこしたことはありません。但し、皆さんご承知のとおり、このＡＬ４型ミッションはトラブルを招きやすいことで有名です。もともとＰＳＡグループがルノーと共同で開発したミッションですが、国産ＡＴと異なり低速ギヤに積極的にシフトダウンしロックアップも強力です。私は以前ルノーセニックにのっておりましたが、ＡＴトラブルの前兆を感じたため３０７へ乗り換えました。基本的に同型ミッションですがセニックは1速までエンブレをかけるセッティングだったため機械的な負担が大きかったのだと思われます。この車では怖くてATFを交換することができませんでしたが、３０７ではそこまでのトラブルは懸念する必要はなさそうなので私は２年に１回交換しています。全量で確か１２ℓだったと思いますが自然にドレンすると４ℓしか交換できません。ただ、一気に全量交換するより一部を馴染ませるようなつもり実施するほうが良いのかな？と思っております。全量を入れ替えるには専用のチェンジャーが必要ですし、若干リスクを伴います。いずれにしても専門の知識のある指定工場にお願いすることです。３０７のＡＴＦは通常のデキストロンではなくシェルの飴色のオイルです。欧州のようにロックアップがはたらいて一定の状態で長距離を走る場合は良いのでしょうが、都内のようにゴー＆ストップが繰返されるような環境では、ＡＴＦの劣化も相当違うと思われます。 Re：オートマオイル 　投稿者：ボノ 　投稿日：2008年05月06日 17:56:30  No.3990004 ＲＩＫＵさんは２年に一回交換されているのですか！ やはりディーラーで作業されているのですか？ Re：オートマオイル 　投稿者：ＲＩＫＵ 　投稿日：2008年05月06日 21:59:29  No.3990005 １回目はディラー。２回目はルノーの指定工場です。それからＡＴＦですが、シェルではなくESSOのLT-7114という型番でした。通常ＡＴＦはワイン色ですがエンジンオイルのような飴色をしているのが特徴で臭気も異なるようです。当然規格物ですからデキスロン�Vでも代用は効くと思いますが、全量を交換することは困難なので指定オイルを入れた方が良いと思います。距離の件ですが、２年で１万キロのペースです。但し距離ではなく、都内の使用環境等の使用状況だと思いますよ。 Re：オートマオイル 　投稿者：ボノ 　投稿日：2008年05月07日 19:43:46  No.3990006 ＲＩＫＵさん、丁寧な返信有難うございます。 当方のＳＷは５年目、３万キロですので そろそろ交換しようと思います。 週末にでもディーラーに行って来ます！ Re：オートマオイル 　投稿者：ファルコン 　投稿日：2008年05月07日 22:47:29  No.3990007 　先日、２回目の車検の時にＡＴＦ交換をしてもらいました。 　ＲＩＫＵさんも書いていますが、１回では交換しきれないとのことで、２、３回に分けて 交換するとのことでした。 　今回は１０リットル使用となっています。金額は技術利用込みで、２４，０００円ほどかかっています。 　ＡＴＦ交換は、残ったサージングが悪さをすると聞いた事がありますので、やるなら定期的に、やらないなら 全くしないほうがいいと聞いた事があります。 Re：オートマオイル 　投稿者：shitamachi 　投稿日：2008年05月22日 12:51:42  No.3990008 6万キロを過ぎた状態でＳＷ2.0を購入しましたが、過去に ATFを交換した記録簿がありませんでした。 あまりATの性能には期待していなかったのですが、過去20台 近く輸入車を乗り換えて来た中でも、最悪のATだと感じてい ます。 ディーラーに相談しましたが、あまり変化が無いと思います といわれました。 ATFの交換によって何か変化を感じられた方はいらっしゃいま すか？