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[3988] １０万�q 　投稿者：クラウス 　投稿日：2008年05月04日 22:34:45  No.3988001 本日１０万�qを達成しました。 先日２回目の車検を受けたばかりのこの５年、数回のリコールはもちろんのこと、 故障やトラブルなどいろいろとありました。（最近は少し落ち着いていますが……） それでも、未だに美しい曲面デザインやリッター１１�qの燃費、 高速での走行など気に入っており、あと１０万�qは乗りたいと思っています。 プジョー長距離走行派の皆さま、メンテナンスその他で気をつけていることや、 故障状況、ディーラー情報など、ご紹介、また教えて下さい。 ちなみに私は、オイルは３ヶ月５千�qごと、タイミングベルトは７万で交換しました。 よろしくお願いします。 Re：１０万�q 　投稿者：ロイズコンフェクト 　投稿日：2008年05月04日 23:51:51  No.3988002 ガソリンタンクが２分の１から３分の１に減れば給油するように心掛けています。 燃料ポンプの不具合を発生させない為です。 タイベルは８万で交換しました。 頻繁なオイル交換は地球環境に悪いとの思いもあり１年ごとです。 トタルのクオーツ９０００を最近は愛用しています。 個人的には７０００でも十分かと思っています。 Re：１０万�q 　投稿者：ぴょん太 　投稿日：2008年05月20日 11:21:39  No.3988003 私の307ただ今ほぼ11万Kmで9月で7年目の車検です。 ENG　OILは最近は年間2万走るので半年で１回交換ですが、先日MOBILの良いのに変更したら燃費１０%UPして驚いてます。 タイミングベルトは昨年９万Kちょっとで交換しました。 故障で１番大きいのはECU不具合でウンともスンともいわなくて引取りしてもらいました。（約１０万円） 先日はオイルレベルゲージのゴム劣化でぼろぼろになり交換（２千円、安い） ただ今、シフトレバーのスプリングが外れたみたいでDレンジでマニュアル方向に勝手に動き危ないです（５万円ですが詰め物してDだけで運転中） もうひとつ、始動初期にミッション不具合で突然ギアチェンジしなくなります（エンジン停止で復帰します。ディーラーの人の車も同じ現象あるようです。そのまま運転中） ヘッドライト白濁は定期的に磨いてます。 マニュアルモード使えないと燃費０．５Km/l落ちるのでちょっと悩んでますが、車検までにあと何件不具合がでるか様子見て乗り換えも考えてます。本当はあと２年乗りたいのにね。