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[3956] シートからの異音ほか 　投稿者：いしころりん 　投稿日：2008年03月24日 10:59:23  No.3956001 はじめまして。 先週、３０７ＳＷが納車になり２００ｋｍほど走りました。 足回りにはとても満足していますが 気になる点がありますのでアドバイスいただければと思います。 ディーラーに行けばいいのでしょうが、 週末まで時間が取れないので、まずは情報収集させて下さい。 (1)シートからの異音について 言葉で説明するのが難しいのですが 運転席シートに座った状態から、 立ち上がったり座る位置を変えるために背中を浮かすと ”カコッ”という音がします。 場所は、背中の当たる面の上から３分の1あたりです。 感覚的に、座ったときに体重で押されたバネが何かに引っかかって 体重を抜いた際に、ワンテンポ遅れて外れるような感じです。 最初はたまにだったのですが、２００ｋｍ走った時点では 走行中に少し姿勢を変えるだけでも、ほぼ鳴るようになり また、わずかながらショックがあるので 非常に気になります。 シートのよさもフランス車の良さと思っていましたが 今の状態では安物のベッドかクッションに座ってる感じです。 ネットでも検索した範囲では、同様な事象は確認できませんでした。 (2)ＡＴの癖？について これは、ネットでも色々情報があるようなのですが やはり、盛んにシフトダウンしたがるようで 特に先の信号が赤で、アクセルを抜いてダラダラと流していると かなりスピードが落ちた時ににシフトダウンして 強烈なショックがあったり エンジンがストールする寸前のような感じになったりします。 極力、アクセルを踏み加減にしてコントロールしているのですが たまに気を抜くと上記のような状態になります。 試乗もかなりしたのですが、やはり試乗ではわからない事もあるな、 と思う反面、本当にここまで酷いのかな、とも思います。 感覚的で良いので、皆さんのお車の感じや 運転方法について、気をつける点があれば教えてください。 長文ですが、よろしくお願いします。 Re：シートからの異音ほか 　投稿者：Gさん 　投稿日：2008年03月24日 20:12:50  No.3956002 シートをはじめ、すべてがチープなのがフランス車です。 固体によってクオリティにバラつきも多いです。 オートマチックですが、うちの車もすぐに調子が悪くな ったのでディーラーに修理してもらいました。 Re：シートからの異音ほか 　投稿者：ごま 　投稿日：2008年03月24日 22:10:21  No.3956003 こんにちは シートはわかりませんが、２０６のときも３０７もATはシフトダウンしてすぐにエンジンブレーキがかかるためつまずくような感じがします。（特に日本車と比較して） ディーラーでもこれがプジョーですとのこと。故障ではないようです。なれるしかないですかね。 oxygoにのってますが、いたって順調です。（ナビはよく不具合おこしますが、、富士×はいけてない(--#)） Re：シートからの異音ほか 　投稿者：いしころりん 　投稿日：2008年03月25日 13:05:59  No.3956004 アドバイスありがとうございます。 Ｇさん 私はこれまでドイツ車２台（その後、国産を経由して） フランス車に始めて乗ります。 装備や内装などいい意味でも、悪い意味でもチープですね。 でも、足回りとシートは最高だと思います（＾＾ よろしければ、ＡＴについてどのような症状だったのか、 修理内容など教えていただけないでしょうか。 ごまさん やっぱり、プジョーの癖の範疇ですかね。 ある程度はアクセルワークなどでカバーできそうなのですが 嫁が運転する時に苦情が出そうで・・・ 参考になるアドバイスありがとうございました。 Re：シートからの異音ほか 　投稿者：Gさん 　投稿日：2008年03月25日 21:20:27  No.3956005 そうなんです。 ドイツ車や、最近の国産車と比較したら失礼なくらい チープです（笑） 私は、シートはドイツ車の方が好きです。ＢＭＷより もメルセデスの方が好きですね。 足回りは、腰高の割りにけっこう粘りがあって悪くな いですね。家内は気に入っているようです。 プジョーは、この顔が大好きなのと、７人乗りという ことで買ってしまいました。しかし、３列目シートは 実用的でなかったのでチョット後悔です。 うちの家内の車のＡＴは、走行中、急にガクンと衝撃 がきて、メーターパネル内の三角マークが点灯しまし た。 もちろん、保証期間内での対応ですから無料です。 何とかバルブを交換したと言っていました。 ちなみにシフトチェンジのショックは、そんなに大き くないですよ。個体差があるのですかね？ Re：シートからの異音ほか 　投稿者：いしころりん 　投稿日：2008年03月26日 09:27:50  No.3956006 Ｇさん、詳しいお話ありがとうございます。 うちも７人乗りに惹かれましたが、確かに実用的ではないですね〜。 実際、プレマシーなんかよりも短い全長ですしね。 足は、ドイツ車とはまた違った味がありますね。 ＶＷ、ＢＭＷと乗ってきましたが 懐が広い足回り（漠然とした例えですが・・・）で とっても気にいってます。 シフトチェンジのショックは大きくないとのことなので こちらもディーラーに相談してみます。 試乗のときも１時間近く走ったけど、そう違和感感じなかったのですが 個体差なんですかね〜。 また、何かあればアドバイスお願いします。 ありがとうございました。 Re：シートからの異音ほか 　投稿者：ボンジョルノ 　投稿日：2008年03月30日 20:03:38  No.3956007 こんばんは、2003年前期型SWに乗っています。 ATの癖の改善に関してご参考になれば。 「Earthing website」で検索して、インプレッション等ご覧になってみて下さい。 私も納車当初、試乗では感じなかった、低回転域でのトルク不足、 ATの変速ショックをなんとかしたいと当掲示板にたどりつきました。 その時、前述サイトを薦められた方がおられ、装着して頂いたところ、 不満点が解消され、かえって日本車にはあまりない、よく出来たATだと思う様になりました。 いしころりんさんのケースでも効果があるかどうか分かりませんが、 こういう方法もあるのかとご参考になれば幸いです。 本当はメーカーでの組立て時に組み込んで欲しいんですが。 Re：シートからの異音ほか 　投稿者：いしころりん 　投稿日：2008年03月30日 07:57:49  No.3956008 ボンジョルノさん 情報ありがとうございます。 アーシングですね。 実は、ちょっと前から悩んでまして 効果が”あった”という方と、”変わらない”という方がいらっしゃって 判断迷ってます。 もう少し情報収集してみます。 ありがとうございました。