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アーシングを行いました。
投稿者：today
投稿日：2008年01月15日 12:49:49 No.3902001
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こんにちは。
前期型307SWにアーシングを施行してもらいました。
製品はサン自動車のHot Earthで、
施行によりアクセルに対するエンジンのレスポンスが向上、
これにより出だしのもたつき感が改善され、
エアコンONによるトルクのやせもなくなりました。
オマケにあまり期待していなかったのですが、
オーディオの音の張りもあがり、
ヘッドライトも明るくなりとよいことづくめ！・・・
と思っていたのですが、
唯一、エンジンブレーキの効きが激減してしまいまったのが、
残念でなりません。
いままではアクセルだけで快適に走れていたのに、
なんか運転が疲れるようになった気がします。
疲れない＝気持ちいい部分が気に入っていたクルマなので、
これでは本末顛倒・・・もとに戻そうか、とも思います。
アーシングによるこのような症状って、
当たり前のことなのでしょうか？
取付は近くのショップで行ってもらったので、
ごく当たり前の取付をしてくれたのだと思います。
ひょっとして、
プジョーをよく知る専門のショップにお願いすれば、
回避法があるものでしょうか？
アーシングを施行されたかた、
ご教授いただけないでしょうか。
よろしくお願いします。
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Re：アーシングを行いました。
投稿者：TriumphTR7
投稿日：2008年01月15日 20:13:38 No.3902002 |
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アーシングだけでエンブレが効かない程「転がる」と言うのは余り聞かないです。ひょっとしたら作業のときにバッテリーターミナルを外してそのままになっているた
めではないでしょうか。
ＭＣ前の３０７では電装品の装着などでバッテリーターミナルを外した後は、ＥＣＵの「初期設定」を行う必要があります。（ＭＣ後のモデルは適用できないかも知
れません）方法は、数十分程度バッテリーターミナルを外し、ターミナルを戻します。その後、エンジンキーをＯＮのポジションまで回し、２０秒間そのままにします。
その直後、キーをＯＦＦにした状態でキーを抜かずに２０秒そのままにします。その後、エンジンを始動させれば完了です。果たして、それで改善されるかどうかははっ
きり解りませんが・・・。
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Re：アーシングを行いました。
投稿者：today
投稿日：2008年01月16日 10:07:49 No.3902003 |
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＞TriumphTR7さん,
情報ありがとうございます。
WEBで検索したところEUCの初期化は車種によって手順が異なり・・・見逃されている可能性もありませね。
一応プジョーディーラーから新車納入時のナビの取付けなども
任されているショップなので、
「知らない」ということはないと思うのですが、
次の休日に試してみます。
エンブレが効かないのと、エンジンの音がうるさくなった（アイドリング時から明らかに小振動が大きく、走っていてもずっと継続している感じ）も改善されるとよいのですが・・・
ありがとうございました！
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Re：アーシングを行いました。
投稿者：チャリンコチャーリー
投稿日：2008年02月11日 01:04:34 No.3902004 |
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はじめまして！。私も前期型307SWに乗っていて、出足がかったるいなと思っているんです。
アーシングを試してみたいのですが、どことどこを接続されているのでしょうか？
今考えているのは
右ヘッドライト後ろ下にあるボルト<->バッテリー（−)
左ヘッドライト後ろ下にあるボルト<->バッテリー（−)
エンジンのヘッド<->バッテリー（−)
スロットバルブ<->バッテリー（−)
です。
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