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[3646] ATかMTか？ 　投稿者：うたちゃん 　投稿日：2007年02月24日 02:15:43  No.3646001 うたちゃんです 　いよいよ明日、2.0の試乗にいってくるのですが、皆さん307購入時、 ATにされました？　それともMTですか？ 　どちらがよいのでしょうか？ 　個人的には、ATでいこうかなとは思っているのですが・・・・ 　またもや、皆さんのご意見をお聞かせください Re：ATかMTか？ 　投稿者：ＲＣＣ 　投稿日：2007年02月24日 09:01:01  No.3646002 運転好きならやっぱりMTでしょう！ 燃費もよくなりますし。 Re：ATかMTか？ 　投稿者：cocosu 　投稿日：2007年02月24日 11:22:31  No.3646003 迷ってるのならAT限定の人が乗る予定がないのならMTを選択すればいいのでは？ というよりなんでATにしようとしているのですか？ Re：ATかMTか？ 　投稿者：ゴールド 　投稿日：2007年02月24日 14:22:14  No.3646004 迷う余地があるならMTにしましょう。 今の日本でMTが買える車種は貴重ですよ！ Re：ATかMTか？ 　投稿者：なべきち 　投稿日：2007年02月24日 17:18:55  No.3646005 僕はATにしました。 しかしそれはATしか運転ができないからであって、 希望としてはMTがよかった。 プジョーの本を数冊購入しましたが、その中でも３０７は特に「MT」を勧めていましたよ。 ヨーロッパのATを数台乗り継いで、初めてMTを所有した３０７オーナーのコメントで、 「こんなに運転しやすくて楽しいMTはほかにないのでは？」ってのもありました。 Re：ATかMTか？ 　投稿者：ＸＴ乗り 　投稿日：2007年02月24日 18:22:17  No.3646006 どちらが良いとも悪いとも・・ 将来の下取りとか査定とかまで考えてるなら、 ATのほうが良いですよ。地方にお住まいなら特に。 自分は中古ですが、ＭＴなので格安でした。 Re：ATかMTか？ 　投稿者：1.6L 　投稿日：2007年02月28日 13:45:55  No.3646007 ＡＴは１から２への変速ショックが結構でやすいですよ （３０７．１．６Ｌ現行型） 燃費はマニュアルモード使えば都内でも燃費１０キロ近くでます あと全ての３０７のＡＴがそうなのかはわかりませんが 2速につないでからしばらく半クラッチのような状態になり パワーが伝わりにくい状態が必ず発生するのですが それがかなり致命的で2速の加速を多用したい状況などで すごいストレスがたまります。 ディーラーはそういう仕様だみたいなこといってましたけど なので普通に乗るだけならＡＴでいいと思いますけど たまにワインディングロードなんかを軽く流して 走ったりしたいのであればＭＴがいいと思いますよー。 Re：ATかMTか？ 　投稿者：うたちゃん 　投稿日：2007年03月24日 13:06:29  No.3646008 うたちゃんです 　やっと3/21に納車となり、現在慣らし運転中です（まだ、200キロほどですが） で、慣らし運転中に、ATの癖というか、どのあたりでギアが変わるのかなーというのを 見ながら走っております＾＾ 　当然、燃費を考えてのことですが、やはりクルマに乗っている以上、自分の車の 癖とか、性格とかは把握しておきたいので、らなし運転中に、ATノーマルモードと セミオートマ（マニュアルモードは、あえてこう言わせていただきます＾＾）試して みました。セミオートマモードは、まぁ、自分でシフトと操作するわけですが、2500〜 3000回転あたりで入れるのがよさげな感じですね。 　ノーマルATモードですが、私の確認した限りでは、以下のような設定でした 回転数的には、2500〜3000回転あたりでシフトアップ 速度的には、時速３０キロで2速、時速50キロで3速、時速７０キロで４速 という感じでした。 　だから、70キロまで出ない街中では、3速多用という感じですね。 あと、2速から3速に変わるときに、突然パワーが出るという感じがありますね＾＾ で、上記テストをしつつ、6時間かけて200キロを走り、高速2時間、下道4時間 走って、燃費は、１０．９キロ/Lでした。 　まぁ、慣らし運転中ですので３０００回転以上まわさないように乗っている せいかもしれませんが・・・・・・ 一応ご報告まで