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[3378] アーシング 　投稿者：多聞 　投稿日：2006年09月10日 01:23:29  No.3378001
３０７ＳＷに乗っている多聞です。
アーシングの件で皆様に意見が聞ければと思いレス致します。
機械関連に弱いので人に聞いた話を総合すると、
効果は限りなく０に近いんじゃないかなーっと聞いています。
（ＰＪ車に乗っているのは私だけですが、、）
ただ、こないだＰＪから１２ヶ月点検の案内がきまして、
それにはアーシングのキャンペーンもありました。
ＰＪが勧めてるとまではいかないかも知れませんが、それでもＰＪで
扱ってるという事は効果がかなり期待できるのでしょうか？
昨今ガソリンが急騰しているので、ちょっとでも燃費を
あげたいと思ってます。
どなたかアーシングを施している方はいませんか？
ご意見聞かせて下さい。



Re: アーシング 　投稿者：風ーーーー 　投稿日：2006年09月10日 09:09:25  No.3378002
効果ないに一票

【参考】
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/jikken.html
肯定派でここまでしっかり実験したところ（業者除く）あったら教
えてください。

燃費をあげたかったら変なものを買うより、アイドリングストップ
の方が確実に効果あり。

ちなみにPJは勧めていません。BL（ディーラ）が勧めているんです。
Re: アーシング 　投稿者：HAJI 　投稿日：2006年09月10日 04:28:05  No.3378003
　当方、アーシングを実施しています。

上の方と同様に燃費向上には効果はないと思います。
ただアーシング自体の効果は否定しません。
　アーシング実施により当方の場合は明らかに発進時の
エンジンのレスポンスが向上しました。
　良く吹け上がるのでかえってアクセルを踏み込んで
しまいます...。

　アーシングに関してですが使用するケーブルや長さ
接続ポイントにより効果は大きく左右されます。
　結構、微妙です。　実施して悪くなる方向にはならない
と思いますので試してみたら如何でしょう。



Re: アーシング 　投稿者：クマ 　投稿日：2006年09月10日 05:25:28  No.3378004 [HOME]
まあこの議論は307に限らず昔っからよくあるもので・・・。

私自信は、効果は「限りなくゼロ」と自動車関連会社（プジョーにも
納入してる）の社員から聞いていますし、昔から信じていませんが・・・。

それはさておき、結論は、信じる人は付ければよく、信じない人はつけ
ない。所詮、趣味ですから。

燃費を向上させたいなら、省燃費タイヤに履き替えた方が確実に効果
あるのでは？

お金かけなくても、

○積みっぱなしのいらない荷物を降ろす。
○急発進、急加速はしない。
○マニュアルで早めにシフトアップ。
○早めにエンジンブレーキで減速する。
○信号、渋滞でのこまめなアイドリングストップ。

のエコランを徹底したら、かなり稼げると思いますよ（両方なら最強です！）。



Re: アーシング 　投稿者：ビアンカホワイト 　投稿日：2006年09月10日 01:56:57  No.3378005
2年落ちのＳＷにつけました。
つけたときは微妙な感じでんー・・・
だったのですがだんだん効果が出てきて今は気持ち言いぐらいです。
先ほど怒られたので、これは私とかみさんだけの感覚の問題で計測したわけでは
ありません。また買ってすぐにつけたので、燃費の違いもわかりません。
3千円捨ててもいいと思う方は試す価値があると思います。
Re: アーシング 　投稿者：ペリエ 　投稿日：2006年09月10日 03:18:37  No.3378006
プジョー購入前の車(プジョーにあらず)で、アーシングでそこそこ効果があったため、
今回も装備予定だったのですが、認中保障中ということもあって、購入は控えているのですが…

効果といっても、燃費の方ではなくレスポンスの方ですが
ミッションの各シフトの速度域が変わって自分の望んだ速度域になって喜んでいたのですが
風ーーーーの張っておられたリンクで
/*
アース線追加作業においてバッテリ端子を外した結果、ECUやATコントロールユニットが学習していた情報がリセットされる。この結果、アイドリングが変化し、ATのシフトポイントやロックアップなどに変化が現れ、点火時期や基本噴射係数の学習がリセットされればエンジンの調子も変わる。この変化を感じ取っているのではなかろうか？
*/
とあり、あぁこれかもね。とも思っております。

まぁ、市販品の万札が必要な商品はさすがに購入する気はありませんが…
Re: アーシング 　投稿者：ビクトルくん 　投稿日：2006年09月11日 02:23:31  No.3378007
クマさんの書かれている事がもっともかと思います。
モノに頼る前に運転の仕方を検証して注意した方が
燃費には効果があるのでは？

私はXSのMTで、4年で6万キロ乗っていますが、
街乗り通勤でも１０ｋｍ/lを切ることはなく、
ロングドライブをした時は１４ｋｍ/l近くまでいきます。

参考までに運転で注意していること
○必要のない暖機・アイドリングはしない
真冬でも暖気はせずすぐに走りだす。
その代わり温まるまでスピードは控えめに。
○アクセルを踏み込まない
瞬間燃費計が１０．０ｌ/１００を越えないように。
○シフトチェンジをこまめにする
2000回転以上は回さない。
○エンジンブレーキを積極的に使う
少しの下り坂でもアクセルから足を離す。

結局クマさんと同じですね。
あくまでMTでのことですが、基本はATも同じだと思います。

世の中全般で運転する人が一番意識をしてないのは
アイドリングではないでしょうか。
コンビニなどでエンジンを掛けたままの車をよく見ますし、
エアコンを効かせて車内でくつろいでいる人も見ます。
燃費は走ってはじめて良くすることができるわけで
車が止まってる状態でガソリンを燃やせば「0km/l」で
燃費は最悪です。
それを理解していて本当に燃費を良くしようと考えたら
無駄なアイドリングなんてしませんよね。
ただ、信号待ちでのアイドリングは無駄ではないと考えてます。
もし、エンジンが掛からなかったら大変ですから。
Re: アーシング 　投稿者：多聞 　投稿日：2006年09月11日 00:37:01  No.3378008
皆さん色々とレスして頂きありがとうございました。
燃費向上を意識しつつ、これからもｐｊライフを楽しみたいと
思います。
アーシングに関しては、アース線を友人から譲ってもらえる事に
なたので、とりあえずは試してみようかなっと思います。

色々と貴重なご意見ありがとうございました



Re: アーシング 　投稿者：ビアンカホワイト 　投稿日：2006年09月13日 01:56:32  No.3378009
ごめんなさい。訂正　自分がアーシングと思って書いていたのはバッテリーに付けるコンデンサーでした。




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