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[3367] 307XSブレークを検討中です 　投稿者：kenken 　投稿日：2006年09月04日 05:12:20  No.3367001
はじめまして。

現在、ヤフオクに出品されている307ブレークを検討中のものです。
03年式なのですが、9万キロ以上走ってる車体で、3年で3オーナーとのことです。
そのことに、若干不安を感じています。

みなさんの経験上、高年式でも過走行の車体の場合、
手を出しても問題ないでしょうか？

ちなみに、車がないと生活できない土地で生活してますので、
もし、307を購入した場合、完全に生活の足としての使用となります。

参考までに、「整備内容（88578ｋｍ時）一般整備、エンジンオイル、エレメント、タイミングベルト、テンショナー、ベアリング、ウォーターポンプ、ドライブベルト、クーラント、タイヤ（４本）等交換をブルーライオンにてしています。」という記載がありました。



Re: 307XSブレークを検討中です 　投稿者：ぷじょ２台目 　投稿日：2006年09月04日 08:29:12  No.3367002
kenkenさん、こんばんは。
必要な整備が行なわれてきた車であれば、過走行は気にしなくても良いと思います。
むしろ高年式でも過走行で安いなら割安な買物と考えることができます。
今回、9万キロ以上、という条件ではありますが、8.8万キロ時にタイミングベルト等の
費用の掛かる重整備は済んでいるとのことで、最低限必要な水準はクリアしています。
あとはブレーキディスクの交換がいつの時点だったのかを確認してください。
乗り方次第ですが10万キロで２回目のディスク交換が必要なときもあり、それなりの費用がかかります。

ほかに気になる点は２つあります。１つは、距離よりも、３年で３オーナーという１オーナーあたりの
所有期間の短さ。なにか気になること（例えば治らない異音とか）があったのでしょうか。
過去のオーナーが手放した経緯を知りたいところです。

あとは、kenkenさんの生活環境。車が必須の土地とのことですが、車検・整備・修理等で
車を預けている間の対策も「具体的に」考えなければいけません。
国産車と比べると、プジョーは乗りっ放しにはできない（整備・修理の頻度は比較すると高い）ので、
「生活の足」という要求条件は車単体ではクリアできないこともあります。

しかし、車単体ではクリアできなかったとしても、オーナー自身の乗り方や整備スキル、環境など諸々の
条件で「生活の足」にもできます。もともとプジョーは欧州では大衆車であって特別な車じゃ無い
のですから。
そして、プジョーは自分で色々と手間かけてでも乗りたいと思える車です。お奨めですよ、kenkenさん。



Re: 307XSブレークを検討中です 　投稿者：ペリエ 　投稿日：2006年09月04日 03:55:07  No.3367003
02年に乗っていますが、重大なトラブルが起こることなく
乗っております。

自分のは2.2万kmと全然乗っていない状態での購入でしたので、
参考にはならないでしょうが、一応ということで。

個人的にはやはり過走行は気にはなります。
整備がちゃんとされているというもは最低限必要なことでしょうが、
10万kmがすぐそこといわれると、エンジンは大丈夫やろかと変に心配してしまいます。

後、自分では電気系のトラブルが結構多く
・電動ドアミラーが開かない
・パワーウィンドウで窓が開かない
・走行中異音がする
といった感じなものが発生しております。
プジョーの認中保障付のものを購入したので、上記トラブルは全て
無料で新品のユニットに交換してもらっています。

認中保障には非常に助かっており、自腹で修理出していたら
いくらになっていることやら…
自分としては、認中保障がある中古を是非と思います。

Yahooオークションで見かけたということですので、
勝手な推測だとあまりお金をかけたくないのかなとも取れますが、
トラブルがあった時のことを考えるとある程度、値段が張っても
安心できる保障がついていた方がと思います。

あとはぷじょ2台目さんがおっしゃっているとおりですね。
#3年3人のオーナーは確かに気になりますね…
Re: 307XSブレークを検討中です 　投稿者：kenken 　投稿日：2006年09月05日 00:32:20  No.3367004
ぷじょ2台目さん、ベリエさん、レスありがとうございます。

売却する理由を質問してみたところ、
「購入したものの、お客さんから「外車ですか、儲かってますね〜」と言われる機会が多く、
国産車に乗り換えようかと思っているためで、車両に問題があるためではありません」との返事でした。
ただ、出品者が３オーナー目になると思うので、その前の２人がなぜ短期間で手放したのか・・・。

いずれにしても、試乗させてもらってから、入札しようと思っています。
車検が20年5月までで、85万からのスタート。
ただ、現時点で入札者はいないので、場合によっては85万で譲ってもらえる可能性もあります。

試乗するにあたり、特に気をつけてみたほうがいい点はありますでしょうか？



Re: 307XSブレークを検討中です 　投稿者：Kz 　投稿日：2006年09月05日 01:17:40  No.3367005 [HOME]
やっぱり３年で３オーナーというのが気になります。
メンテされているとはいえ、ディーラーが認めない「故障」を
生まれ持っている不幸な車両は少なからずあるようですので。
私のXS Breakみたいに・・。
Re: 307XSブレークを検討中です 　投稿者：ムッシュ 　投稿日：2006年09月05日 05:47:06  No.3367006
『儲かってますね〜』ということは前オーナーは商用的に使ってたのかな？
それなら、まあ、９万キロも納得出来なくもないですが。
どのオーナーがどれだけ乗ってたのかも気になるところですね。

例えば、ディーラーが自社登録
　　　　↓
お買い得車だったが恒例のマイナートラブルが気に入らなくすぐ売却
　　　　↓
仕事で毎日長距離移動

とかいう３オーナーも考えれる訳で。

ヨーロッパでは年間平均４万キロなんて言いますからプジョーも１０万キロぐらい
それなりに耐えれる様な頑丈な車だと思うのですが（なんせ庶民の足）、
ストップ＆ゴーの多い日本での９万キロでは各部のストレスが結構なものになるかと。
全く何の問題も無し、ということは有り得ないとも言えます。
国産の車だってそれぐらい走ってれば、どこかガタくるし。むしろ国産の方が。

試乗時の注意点というか、先にディーラー等で試乗しておくとよいかと。
比較対照を知らないとなかなか判断出来ないと思うので。
本当はレンタカーで１日乗り回すのが良いのですが、外車だとねぇ…

あと、９万キロも走ってるとダンパーがスカスカだと思うので、
オーバーホールもしくは交換が必要になってくるかと思います。
まあ、気にならなければ問題ありませんが。
Re: 307XSブレークを検討中です 　投稿者：kenken 　投稿日：2006年09月05日 09:48:37  No.3367007
Kzさん、ムッシュさん、レスありがとうございます。

早速、明日見に行くことになりました。
ただ、試乗してよほど感動しない限りは、購入を見送ろうと思っています。

試乗したら、感想をＵＰしますね＾＾
試乗してきました！ 　投稿者：kenken 　投稿日：2006年09月06日 02:35:34  No.3367008
ヤフオクに出品されている車を試乗してきました。

短い距離でしたが、感動してしまいました＾＾；
心配していたショックとブレーキの件も、
ディーラーで点検したところ、まだ交換の必要はないとのこと。

どうやら、2人目のオーナーが高速を主体に距離を伸ばしたようで、
とても10万キロを目前にした車には思えませんでした。
（比較対照がないので、あくまで主観ですが）

本日の午後、試乗したのですが、
午前中にH15年の旧型オデッセイ（2.4万キロ）も試乗したのです。
オデッセイのほうも、まだ距離が少ないだけあって、とてもいい状態でしたが、
その直後に試乗した307のほうがさらに上質でした。

まったく違う車種を比較しても意味が無いような気もするのですが、
ここまで走りが気持ちいいと、購入してみようかという気になっています。




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