返信



[3077] タペット（ラッシュアジャスター）交換 　投稿者：waki 　投稿日：2006年02月20日 08:50:26  No.3077001
私は宮城に住んでいるのですが、寒い日に限ってエンジンが
不調になるトラブルがありました。
サービスさんに聞いた所によると自動でバルブクリアランスを
調節するタペットが原因とのことで交換することになりました。

私の307は初期型XSiで206s16と全く同じものを使用しているそうで、
ランニングチェンジしたパーツは型番は全く同じものの、
形状等が異なっており国内未入荷の1.8lエンジンのものとの事でした。
（そういわれると確かに前のs16は寒いときに不調気味だった気もする）

情報交換所のFAQや何個か前のページを見た限りそのようなことは
話題に上っていませんが、どなたかこの様な経験があった方はおられますか？
費用面などの話を伺いたいです。
Re: タペット（ラッシュアジャスター）交換 　投稿者：minx 　投稿日：2006年02月22日 02:37:24  No.3077002
久し振りに登場のminxです。

私の307SWもラッシュアジャスターから音が出て交換
してもらいました。
原動機の履歴ですが
新車時〜35,000kmでオイル消費が激しくなり
原動機換装。
その後10,000km位走った頃から1,500〜1,800rpmで
妙な打音が発生、BLの診断結果はラッシュアジャスター
の不良(ガラガラ言うので渋滞中や駐車場で恥ずかしい)。
修理は該当箇所のみ交換。
現在49,000kmですが、また打音が出てきており、交換
しなかった箇所からの発生と思われます。

BLのメカニックによると1.6Lの原動機には良く発生
する事象らしいですが、2.0Lの原動機ではあまり無い
事例と言われました。
今月末に車検なので併せて見て貰おうと思っています。

疑問なのは35,000km走行した新車時から搭載されて
いた原動機はこんな音出ませんでした。
換装した新品の原動機が10,000km程度でラッシュ
アジャスターから打音が出るっていったい…。
とか言いながら気に入ってるんで車検通して乗りますけど。
Re: タペット（ラッシュアジャスター）交換 　投稿者：waki 　投稿日：2006年02月24日 03:14:10  No.3077003
なるほど。エンジン丸ごと交換ですか？
20000kmを超えるとクレームが付かなかったような気がしますが、
そうだとしたら相当な出費になってしまいますよね。

私のはだいたい25000km位ですが、走行中の異音と言うよりも
冷間始動時に１（２？）気筒死んだような振動と
ゴゴゴゴゴと言う音が鳴り、ファンクションディスプレイに
「あんちぽりゅーしょんふぉーると」（だったかな？）の
エラーメッセージが表示されました。
（実は私も今月末に預ける予定です）

私も前のs16といいプジョーの車は割と気に入ってます。
スポーツカーでない普通の車で、乗っていて気持ちいいっていうのが
さがすとなかなか無くって、、、実はプジョーは貴重なのかも。

ただそういう美点があることは知りつつも、やっぱりトラブルは
少なくなってくれた方がやはりありがたいですよね。




＜ニックネーム＞
＜タイトル＞ 　　
＜本文＞
( タグの使用不可 )
＜Start Color＞ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■
＜End Color＞ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■
＜アイコン＞ アイコン一覧
＜URL＞
＜削除パスワード＞ (自分の記事を削除・編集時に使用。半角英数字で４-６文字以内)