返信



[3001] ウォーターポンプの寿命 　投稿者：なおと 　投稿日：2006年01月05日 00:16:04  No.3001001
こんにちは。
307Xsi　2002年式　走行40000kmです。
先日タイミングベルト周りの異音の件で書き込みをしたもの
です。

BLにみせた結果、ウォーターポンプの故障とのこと。
タイミングベルト脱着が必要であり、ベルトも交換したほうが
いいとのことで10万超の出費となりました・・・。
タイミングベルトもウォーターポンプも6万キロで寿命との
ことで、4万キロ位で交換を推奨している（いつ壊れてもおかし
くない）との説明でした。
プジョーだとこんなものなのでしょうか・・・。
今まで乗っていた車（国産車）ではこれらの部品が壊れたこと
はなく、10万キロくらいは持つだろうと思っていたもので・・・。
Re: ウォーターポンプの寿命 　投稿者：bach 　投稿日：2006年01月05日 03:26:29  No.3001002 [HOME]
なおとさん、はじめまして。

4万kmで交換推奨ですか。うーん、腑に落ちませんね。
私の307は105000km（３年と半年）ですが、ウォーターポンプ何ともないですし、
BLから交換を勧められたこと無いです。
７万kmでタイミングベルトを交換しましたが、その時もウォーターポンプの
話はでてこなかったです。
たしかにウォーターポンプは壊れる確率高いですが、4万kmで交換とはどんなもんでしょう。
ほかの人で交換を勧められた人はいらっしゃるんでしょうか。
うーむ、今度工場長に聞いてみようかな。
Re: ウォーターポンプの寿命 　投稿者：なおと 　投稿日：2006年01月06日 02:40:22  No.3001003
bachさん
返信ありがとうございます。

もういちどBLに確認してみたところ、以下の回答でした。
BL自らプジョーのタイミングベルトとウォーターポンプは
品質が悪いとのコメントです。
少し残念ですが、あまりゴネてもしようがないので言われた
通りに部品交換することにします。
ありがとうございました。

タイミングベルト及びウォータポンプですが部品の品質があまり良くないので一応、万が
一走行中ベルトが切れたら50万円以上修理にお金がかかってしまいますので予備的に
45000ｋｍ〜60000ｋｍ走行したお客様には勧めております、あと距離もそうですが経過年
数によっても異なります、前回メールでお伝えした様にウォーターポンプは水に漬かって
いる為、どうしても腐食してしまうのです。あと、言い方は良くないのですが部品の当た
りはずれも有りますが、見た目でこのパーツは当たりだ、とかわは判断出来ないのでご了
承下さい




Re: ウォーターポンプの寿命 　投稿者：bach 　投稿日：2006年01月06日 03:54:20  No.3001004 [HOME]
なおとさん、詳細ありがとうございます。

タイミングベルトとウォーターポンプセットでの交換は、
その道の先輩たちの間では常套手段です（工賃が安く出来ます）。
それにしても40000kmとは早いですね（残念）。

いずれにしても、ごねて逆らってほったらかして（笑）、
何事か起きたときには、BLになに言われるかわかりませんから
致し方ないと言ったところでしょう。

それにしても、その距離での故障、PJで少し負担してくれないものでしょうか。
うーん、蒸し返すようですみませんです<m(__)m>

はやく直って、またもとのプジョーライフに戻れるといいですね(^o^)
Re: ウォーターポンプの寿命 　投稿者：山田 　投稿日：2006年01月08日 00:09:54  No.3001005
日本車ならば保証される距離ですが、工業製品ですから、部品のばらつきはあるので、致し方ないところでしょうね。
我々、３０７乗りは、販売時の保証内容も確認して購入しているわけですから。そこが輸入車を購入するひとつのリスクですよね。
また、日本車でも高回転（８０００回転以上）まで回るエンジン搭載車種では、オルタネータ、ウオーターポンプの故障は１０万キロ未満でもちょくちょく発生するようですよ。



Re: ウォーターポンプの寿命 　投稿者：なおと 　投稿日：2006年01月08日 00:36:45  No.3001006
山田さん
ご返信ありがとうございます。
おっしゃることはごもっともで、私もこのリスクは覚悟の
上でプジョーに魅力を感じてプジョーに乗っています。
ただ、このリスクを顧客にとらせることなく、もっと良い
クルマづくりをしてくれるメーカーになってくれることを
切に願っています。
Re: ウォーターポンプの寿命 　投稿者：山田 　投稿日：2006年01月09日 00:46:34  No.3001007
ヨーロッパのほうでは、まだまだ、市場では車は壊れるものという認識があって、メーカーに品質、耐久性を上げようという認識がまだ低いのかもしれませんね。
ヨーロッパで、もっと日本車が認識され、市場で高信頼性を求める声が高まれば、メーカーも重点を置くようになるのでしょうけれど。
日本で自分たちが３０７に乗っていて、ヨーロッパで、日本車が売れてほしいというのも変な話ですけれど・・・（笑）
運動性能+高品質が両立できたならば、鬼に金棒。

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