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[2899] 故障が多い車について 　投稿者：おちょぼー 　投稿日：2005年11月07日 06:23:53  No.2899001
はじめまして。皆さんに伺いたいことがあります。

私の乗っている３０７ＳＷは、来月で車検になります。
この３年間でかなりの回数ＢＬにお世話になりました。本当に故障が多かった！
・オーディオ取付ミス、納車後ＢＬへＵターン（これが悪夢の始まり・・・）
・エアコン送風音異常（交換）
・リコール（例のウインカー交換）
・パノラミックルーフのゴム部分巻き込み２回（２度目は対処品に交換された）
・パンク時スペアタイヤ出そうとしたら、中のワイヤが絡まり動かなくなる（交換）
・出かけた先でバッテリーが突然あがり、サービスに来てもらう（その後ＢＬで交換）
・エキゾーストマニフォールドのカラカラ音修理（３日入院）
・定期点検３ヵ月後オイル残量目盛がラスト１個まで下がる（点検・補充）
・同時にバッテリー２回目の交換（ＢＬ内で干上がった）
・異音の為ドアミラー内部モーター交換（これはＢＬで勝手に換えてくれた）
・エンジンより異常振動、キャタライザーフォルト発生（レッカーでＢＬへ、３日入院）
・その他消耗品交換（ヘッドライト２回、前輪ブレーキ１回）
ざっとこんなもんです。６ヶ月毎の点検を含めると２０回近くＢＬへ足を運んでいたかもしれません。
ちなみに、３年間保障とパーフェクトプラン加入で全てタダで修理交換で済んでいます。

そこで皆さんに伺いたいのは、車検後このような車と付き合うべきか否か、です。

先日ＢＬに行った際（修理！）に現車の下取額が１４０万円位とのことでした。（４万キロで）
今後同頻度で故障が発生した場合、基本的に自己負担となりウン十万円単位となる可能性、
来月の車検費用を考えると金銭面では乗り換えたほうが・・・とも考えてしまいます。
故障が皆無ならばまだ乗り続けるつもりだったのですが、先日レッカー＆入院となり
車検後だったらと考えてしまうようになりました。
同様の経験を持たれている方いれば、参考にさせて下さい。

ちなみに、パーフェクトプランは距離を走る方にはお勧めします。
１回ブレーキパッドの交換が入れば元はとれる筈です。
私のは４万キロ弱で交換してくれました。



Re: 故障が多い車について 　投稿者：特命 　投稿日：2005年11月07日 02:22:31  No.2899002
いったい何が言いたいのか、さっぱりわかりませんね。
嫌なら乗り換えればいいだけのことで、掲示板で質問するようなことじゃないでしょ。
Re: 故障が多い車について 　投稿者：ＭＥＳＨ 　投稿日：2005年11月08日 00:30:34  No.2899003
おちょぼーさんのカキコを読んで、私の考えはズバリ買い換えです。

特命さんのおっしゃる気持ちもわかります。自分が好きな車が「故障が多い車」と認定されてしまうのはイヤなものだと思うので、そういう反応をしたくなるかもしれませんが、そこは冷静に考えてみてください。
プジョーを選んでいる時点で車は単なる移動の足とは考えていないと思います。単に足と考えるなら安くて経費のかからない軽自動車の方がいい。そうではなくて、楽しいカーライフを過ごしたいと考えたからプジョーを選んだと思います。
一方、おちょぼーさんのようにこれまで何回もトラブルを経験されていると、今後小さなトラブルが起きても精神的なダメージは大きいでしょう。例えばタイヤ、バッテリー、ブレーキなどの避けられない消耗品交換ですらも「またこの車か」と思ってしまうことでしょう。それではせっかくの楽しいカーライフも台無し。だとしたら車を換えてリセットすべきと思います。

ただ、念のため言っておきたいのですが、工業製品の故障・トラブルというのは発生率で考えるべきです。何を言っているのかというと、この掲示板は故障・トラブルで困った人のための駆け込み寺的な側面があるためにそういった情報が山ほど入ってきますが、だからといってこの車は故障しやすいと考えるのは早計です。日本で走っている３０７の全台数の中で故障した車が何パーセントあるかという観点から故障しやすい・しにくいは語るべき。



Re: 故障が多い車について 　投稿者：んまぁ 　投稿日：2005年11月08日 06:48:34  No.2899004
おちょぼーさんこんにちは。

心中お察しします。

しかし、ワタクシもズバリ！！

『故障・交換歴の少ないアプルーブドＳＷに買い換え』

に一票・・・（無責任発言でスミマセン）

（ちなみに、ワタクシのstyleは、2年目2万キロで

下取り額80万）
Re: 故障が多い車について 　投稿者：DJ.Dr.ShiO 　投稿日：2005年11月08日 09:27:33  No.2899005
大阪のDJ.Dr.ShiOです。
おちょぼーさん、皆さんおはようございます。

私はおちょぼーさん気持ちはよく分かりますが、
掲示板に何を求めているのか分かりません。

ただ、同じような新車（ラテン系2000cc）買うにしても
２００万前後お金が必要なんですよね。
今の車が年間修理に平均３０万かかっても、５，６年分なんですよね。
どっちんみちお金がかかるんですよね。
徳○寺さん（だったと思うけど）が言うように
くるまって、買っても、売っても損するんですよね。

もし新しくほしい車（NEW307を含む）が有るなら、
「買い換えなさい」に１票

もし自分の３０７を愛しているなら、
「愛し尽くしましょう」に１票
です。

でもおちょぼーさんの内容見る限り、すでに
「買い換えたい」モードじゃないんですか？



Re: 故障が多い車について 　投稿者：happycanyon 　投稿日：2005年11月08日 00:17:23  No.2899006
おちょぼーさん　おはようございます。
初めからトラブル続きで、嫌気が差すのもよくわかります。
ただ、項目で消耗品交換もトラブルのように書かれているのは
気になります。ライトやランプの球はBLに持ち込まなくても
カー用品店で購入して自分で交換できます。
ブレーキパッドも必ず交換しなければいけないものですし、
ずっと乗りつづけようと思ったら、ブレーキディスクも
ダンパーもエンジン部品も交換になります。
ちなみに私は7月に車検でしたが、5万ｋｍ乗って部品交換、
整備、車検費用すべて含めて軽く30万円越えました。
年数、距離を重ねればあれもこれも交換になって
それだけで大変な出費になります。
トラブル修理費から維持費用まで抑えたいのでしたら、
メンテナンスフリーが進んでいる国産車に乗られたら
良いと思います。
いずれにしても外国車はトラブルがあってもなくても、
性能を維持するためにはお金が掛かります。
その辺も考慮の上、買い換えるのか検討してみてください。
Re: 故障が多い車について 　投稿者：kichio 　投稿日：2005年11月08日 02:23:18  No.2899007
こんにちは。
私の車もトラブルが多く、ほとほと困った時期がありました。
来年夏に車検を迎えますが、おちょぼーさんと同じく、
これからのトラブルことを考えると、どうしようか迷っている部分もあります。

でも、「好き」という点で今の車を越える車は私には今無いのです！
文句言いつつ、まだまだ乗り続けるんだろうなぁと思います。

おちょぼーさんも「好き」かどうかなのではないですか？
乗り換えたいけど、好きだから・・・という感じが伝わってきます。

＞ただ、項目で消耗品交換もトラブルのように書かれているのは
気になります。
↑確かにその通りだと思います。ただ、やはり国産車と比較すると
ライトやランプの球は驚くほど消耗が早いですよね・・・。
私もカーセンターで購入して自分で交換しています（笑）




Re: 故障が多い車について 　投稿者：特命 　投稿日：2005年11月08日 02:47:56  No.2899008
ちょっと乱暴な書き方で、不愉快にさせてしまったとしたら申し訳ありません。

しかし、「外車は壊れる」という人は、往々にして「どの車に乗っても壊れる」傾向が強いようです。
それは、
・出てすぐの熟成前の新型車に飛びつく癖
・バッテリーやオイルなどの日常点検をしないし知識も不足しているので、バッテリーあがりを起こしたり、オイルがちょっと減ったくらいで騒ぐ性格
・地下車庫か青空駐車かなどの違いによる状況の違い
・乱暴に扱うか丁寧に扱うかなどの運転の仕方による違い

などに起因するものと思います。
私はＳＷは勿論、今までの外車は小さなマイナートラブル以外はほとんど壊れたりはしてきませんでした。
新型が出て最低3年は待つし、バッテリーやオイル類・冷却水等の点検は適切にするし、地下車庫だし、ウインカーなんかも丁寧に扱いますし、ディーラーには定期点検以外ではほとんど行きませんねぇ。



Re: 故障が多い車について 　投稿者：おちょぼー 　投稿日：2005年11月10日 04:43:45  No.2899009
皆さん、いろいろご意見頂きありがとうございます。
プジョーが好きで以前は４年間３０６に乗っており、計７年プジョーとの付き合いです。
この掲示板も時々見ていましたので、故障・トラブルが３０７にはつきものだと思っていましたし、
実際自分の車がこう頻繁に発生しても、輸入車には付き物と考えていました。

私自身、先月まで買い換える気持ちはありませんでしたが、つい先日キャタライザーフォルトが発生しました。
初めて自走不能、愛車がＢＬに運ばれていく後姿を目の当たりにして、
・この車本当にこの先大丈夫なのかという素朴な疑問・・・
・修理後の説明で３年以降の故障は基本的に自己負担・・・
・ＢＬで下取り額が今なら１４０万と言われ・・・（その後ＮＥＷ３０７売込付き）
・最後に車に関して素人の家内から一言『なんでこんなにこの車壊れるの、プジョーやめれば』・・・

で、悩み迷ってしまい、皆さんの意見を伺った次第です。

ただ、代車のレンタカーがＮ産の青い鳥だったのですが、改めてプジョーの良さを知りました。
ハンドリングもいいし、シートの座り心地もしっくりするし、何より運転しやすい。

やっぱり乗っていて楽しい車が１番。こだわって買った車だし、（壊れないのを祈りつつ）
自分が納得するまで、多少お金が掛かろうとＳＷと付き合おうかなと思います。









Re: 故障が多い車について 　投稿者：bach 　投稿日：2005年11月10日 01:05:44  No.2899010 [HOME]
おちょぼーさん、はじめまして、bachと申します。

306に４年乗っていたのですね。大先輩じゃないですかー(^_^)
ある程度の覚悟が出来ていたのでしょうけで、それにしても結構なものですね。
心中お察しします。なにせ車は走ってこそ価値がある物ですよね。
プジョーもここの掲示板を見ていると思うのでなおいっそうの努力をお願いしたいです。



Re: 故障が多い車について 　投稿者：タカピロ 　投稿日：2005年11月11日 00:20:37  No.2899011
おちょぼーさん、はじめましてタカピロと申します。
非常に久しぶりに書き込みさせて頂きます。

僕の車は2002年4月登録で、まだ2年保障だった時に購入しました。
幸いにも路上で止まってしまうなどの大きなトラブルはありませんでしたが、
極初期物（日本上陸第一便らしいです）だったため細かいトラブルが購入当初
絶えませんでした。（ウインカーレバー、雨漏りなど）
またイレギュラーで輸入されたサンルーフ付きだったためそれに関するトラブル
も多くあり、最初は不安でした。（初めての輸入車でしたし・・・）
しかしＢＬの方もいろいろと保障修理などサポートいただいたので現在まで維持
しています。

おちょぼーさんが心配されている保障が切れたあとのトラブルについてですが、
製造上の不具合が原因だと思われる（通常の使用ではまず壊れないもの）場合
ＢＬとＰＪの判断で認められれば一部費用の負担にて対応してもらえる場合があります。

僕の場合は保障が切れたあとライトユニットの不具合で部品交換したことがあった
のですが、大半をＰＪに負担していただきわずかな金額で修理してもらえました。

すべての場合でその様な対応をしていただけるとは限りませんが、なにかあった場合
でもそんなに大きな負担にならない場合もあります。

同じ車に乗っている者としてこれからのおちょぼーさんと３０７の生活にがより良い
ものになることを願っています。





Re: 故障が多い車について 　投稿者：NN 　投稿日：2005年11月11日 09:24:25  No.2899012
リコールは故障ではないんじゃないかと・・・
Re: 故障が多い車について 　投稿者：らいおん 　投稿日：2005年11月12日 07:38:41  No.2899013
昨年１０月に３０７SWエーゲを買いましたが、
運がいいのか掲示板に多々ある不具合は全くなく、
定期点検以外、ブルーライオンに行ったことがありません。
飛び石による塗装剥がれやガラスの傷、
隣の車のドアの開閉でエクボや線傷はありますが・・・・
今の運転の感じだと二年後の車検時の走行距離は
３〜３万５千キロだと予想できますが、
その際、下取り額が１４０万円なら、
New307SW or 308SW or 407SWに買い換えます。
現状、トラブルがなく満足している車ですが、
車検以降（メンテプラン終了）の修理・メンテ費用が
正直恐いです。またこの手の車は年々下取り額が
下がるため、高く売れる時に売って、信頼性高い
新しいプジョーを買う方が賢いと私は思います。
個人的な意見ですが。



Re: 故障が多い車について 　投稿者：無責人 　投稿日：2005年11月14日 01:40:44  No.2899014 [HOME]
子供っぽく発言します！

来年出るアルファ１５９に乗り換えたほうが幸せになると思います




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