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朝日新聞の記事です。
わたしは、４号車だったので、８番目の車両で、また眠っていたので、事故の衝撃はまったくありませんでした。
緊迫した車内放送や車掌が通路を走る様子で、ただごとではないと感じました。
それにしても２時間遅れでよく済んだものだと思います。
こういうときって、列車の運転手は、交代するものなのでしょうか。
----ここから記事です----
３日午前１時過ぎ、静岡県磐田市気子島のＪＲ東海道線の踏切内に乗用車が進入し、大垣発東京行きの臨時上り快速列車「ムーンライトながら」（１０両編成）と衝突した。乗用車を運転していた磐田市蛭池、会社員大久保滋雄さん（３９）が頭を強く打って死亡した。
列車は現場に３時間近く停車。乗客約５００人にけがはなかった。「ムーンライトながら」下り列車と寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」の上下も５０分〜３時間４０分遅れ、４本で計約１５６０人の乗客に影響が出た。
ＪＲ東海静岡広報室や磐田署によると、現場は遮断機と警報機のある踏切で、乗用車は遮断機が下りた後に、踏切内に進入してきたという。
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